Ευχαριστώ για μια τέλεια μέρα μαζί σας!
Ουάου - ήταν καταπληκτικό. Τέλεια που τόσοι πολλοί από εσάς ήρθατε στη Vespa / Lambretta - και φέτος είχαμε επίσης καλό καιρό
Έχουμε ένα μικρό βίντεο και πολλές φωτογραφίες από το ClassicDay'14 για εσάς ::
Κάλυμμα καθίσματος Alfatex για Lambretta
http://www.scooter-center.com/de/product/BGM2700/
Κάλυμμα καθίσματος BGM PRO Alfatex- Lambretta LI, LI S, SX, TV- μαύρο (πρωτότυπο δύο κυλίνδρων)
Αρ. Αρ. BGM2700
κάλυμμα καθίσματος bgm PRO Alfatex για κανονικό κάθισμα Lambretta.
Αυτό το νέο κάλυμμα καθίσματος σε σχεδιασμό Alfatex από τη δεκαετία του '60, χρησιμοποιήθηκε στο τρίκυκλο Lambretta 2-cylinτο πρωτότυπο - που δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή.
ΟΧΙ ΡΕΤΡΟ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ - ΑΡΧΙΚΟ - ΚΛΑΣΙΚΟ ΣΚΟΥΤΕΡ!
Σούπερ ποιότητα και εφαρμογή. Ποτέ δεν ήταν τόσο εύκολο να βελτιώσετε το παλιό σας κάθισμα σε αυτό το υψηλό επίπεδο.
Η εγκατάσταση είναι πολύ απλή - το αποτέλεσμα θα σας καταπλήξει!
Αυτό το κάλυμμα καθίσματος ταιριάζει σε όλες τις σειρές 1, 2 και 3 της σειράς Lambretta LI, SX, TV.
ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΕΔΩ
Όλοι οι στροφαλοφόροι άξονες Lambretta είναι διαθέσιμοι!
Μανιβέτες Lambretta
Crank-BGM Pro HPC 58mm εγκεφαλικό 110mm κον-ράβδος
Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HPC 58mm διαδρομή, 110mm con -rod -Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc
Αναγνωριστικό προϊόντος: BGM11063G
Crank-BGM Pro HPC 60mm εγκεφαλικό 115mm κον-ράβδος
Στροφαλοφόρος άξονας BGM Pro HPC 60mm διαδρομή, 115mm con -rod - Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc
Αναγνωριστικό προϊόντος: BGM11067
Crank-BGM Pro HPC 58mm εγκεφαλικό 115mm κον-ράβδος
Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HPC 58mm, 115 mm con rod- Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc
Αναγνωριστικό προϊόντος: BGM11066
Crank-BGM Pro HPC 60mm εγκεφαλικό 110mm κον-ράβδος
Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HPC 60mm διαδρομή, 110mm con -rod -Lambretta DL / GP 125cc, 175cc, 200cc, 225cc, 250cc
Αναγνωριστικό προϊόντος: BGM11065G
Κρυμμένοι θησαυροί σε απορρίμματα.
Ποια ήταν η καλύτερη βέσπα ή η Λαμπρέττα σας; Πού και πότε?
Ρύθμιση Kytronic CDI
Η Κυτρονική είναι μίνι Μονάδα CDI με τεράστιο δύναμη!
Εύκολο στην εγκατάσταση
Προφέρεται "Key Tronic", αυτό είναι το καλύτερο απλό κιβώτιο ανάφλεξης στην αγορά για Lambrettas και Vespas.
16 διαφορετικές προκαθορισμένες καμπύλες ανάφλεξης
Έρχεται με 16 διαφορετικές προκαθορισμένες καμπύλες ανάφλεξης σε ταιριάζει σε οποιονδήποτε κινητήρα από τον βασικό έως τον πλήρη αγωνιστικό κινητήραs.
Έρχεται με το "Spark Magnifier" ενσωματωμένο στο οποίο βελτιώνεται η εκκίνηση.
- Τα βασικά χαρακτηριστικά του Smart Booster περιλαμβάνουν:
- Αυξάνει σημαντικά την επιτάχυνση και την ισχύ
- Μειώνει τη μηχανική καταπόνηση και τη θερμοκρασία στις υψηλές στροφές
- Μειώνει την κατανάλωση αερίου, τον καπνό και τις εκπομπές
- Plug and play, απλό στη ρύθμιση, δεν απαιτείται μπαταρία
- 16 καμπύλες χρονισμού ανάφλεξης, προσαρμοσμένες στον κινητήρα σας για καλύτερη απόδοση
- Προστατεύεται σε μια μοναδική θήκη από καλούπι πορτοκαλί ουρεθάνης
Παραγωγός:
http://www.kytronik.com/sb
https://www.facebook.com/kytronik
Σημείωση:
Συχνά δεν δουλεύει με απάντηση CDI Mitsubi.
Σας συνιστούμε να τα αλλάξετε τότε κατά ένα πρωτότυπο Ducati or
BGM CDI !
Νέο δρομέα Lambretta bgm PRO
100% Κατασκευάστηκε στη Γερμανία
bgm PRO flywheel completeley που αναπτύχθηκε και κατασκευάστηκε στη Γερμανία. Αυτό είναι ένα κομμάτι χωρίς πριτσίνια ή βίδες. Χαρακτηρίζει Τεχνολογία του 21ου αιώνα με σχεδόν πρωτότυπη εμφάνιση. Δοκιμάστηκε επιτυχώς έως και 24.000 σ.α.λ., προσφέρει την υψηλότερη ισχύ όταν χρησιμοποιείται με την πλάκα στάτη V3 bgm.
Lambretta ROTOR -BGM PRO electronics- Lambretta GP, DL
Lambretta Ηλεκτρονικά ROTOR-BGM PRO- Lambretta LI, SX, TV
ημερομηνία
- Ροπή αδράνειας 6240 kg / mm2 (-5%)
- Βάρος dl / GP 2025 γραμμάρια
- Βάρος LI / SX 2051 γραμμάρια
- Δοκιμή ανισορροπίας <100 gmm
- Δοκιμή έκρηξης 24.000 σ.α.λ
- Καλύτερη ψύξη
Πλήρης νέος σχεδιασμός
Ο σφόνδυλος είναι ένας εντελώς νέος σχεδιασμός βασισμένος στην εμπειρία μας με κάθε είδους ανάφλεξη Lambretta και στη γνώση του κατασκευαστή μας. Αντί για το βάρος αναφερόμαστε στη ροπή της αδράνειας. Αυτό έχει αντίκτυπο στη λειτουργία του κινητήρα, στην ομαλότητα του κινητήρα καθώς και στη μακροζωία της κίνησης του στροφαλοφόρου.
Η ισορροπία είναι το επόμενο βασικό ζήτημα. Γίνεται σε μια φιγούρα που χρησιμοποιείται επίσης σε κινητήρες αγώνων. Κάθε σφόνδυλος ταιριάζει ξεχωριστά με αυτό το σχήμα στη Γερμανία. Αυτή είναι η πιο ακριβής ζυγοστάθμιση σε βολάν Lambretta ποτέ.
Ο σφόνδυλος έχει σχεδιαστεί για απόλυτη αξιοπιστία και ισχύ. Είναι ένα κομμάτι χύτευσης. Κάθε προφυλακτήρας σφονδύλου επεξεργάζεται εκ νέου μετά τη διαδικασία χύτευσης για να εξασφαλίσει 100% προσαρμογή στο κωνικό στροφαλοφόρου άξονα Lambretta. Ο σφόνδυλος δοκιμάζεται επιτυχώς στις 24.000 σ.α.λ. Ο σφόνδυλος bgm PRO προσφέρεται ως αναβάθμιση για όλα τα κιτ ηλεκτρονικής ανάφλεξης. Μπορεί να συνδυαστεί με όλες τις πλάκες στάτορα με βάση τη διάταξη 6 πόλων που εισήγαγε η Ducati για το ηλεκτρονικό dl / GP 200 (π.χ. bgm, Indian, AF, AFR, Vespa και ούτω καθεξής). *
Η εξισορρόπηση, η κατεργασία και η ποιότητα είναι ασύγκριτες.
* Λόγω διαφορών όταν συνδυάζονται με διαφορετικά μέρη ανάφλεξης, το ύψος της παραλαβής μπορεί να χρειαστεί να προσαρμοστεί. Όταν παρουσιαστεί πρόβλημα, επικοινωνήστε μαζί μας ή με τον αντιπρόσωπό σας bgm.
Σήμερα πήραμε ένα φανταστικό σκούτερ Lambretta ως συμμετέχοντα στο Center Facebook Customhsow.
https://www.facebook.com/scootercentercom
Ο Matt Thompson είναι ο ιδιοκτήτης, έχει φτιάξει αυτή τη Lambretta μόνος του, συμπεριλαμβανομένης της ζωγραφικής!
Καλή δουλειά!
Υπάρχει ένα υπέροχο βίντεο με τη Lambretta από τον Matt Thompson:
[youtube]opLTkRtcnCE[/youtube]Το αγαπάμε!
Ρθε η ώρα να παρουσιάσουμε μια Lambretta από το Facebook - προσαρμοσμένη εκπομπή μας.
Αυτό το Lambretta Custom “Castrol” είναι ήδη 20 ετών - ένα διαχρονικό κλασικό.
- Full Body Custom
- TS1 245 εκ
- Σώμα GRP
- 20 ετών Costum από την Αυστρία (RL Costums)
Scooter Center Κλασική Ημέρα 2013
Σάββατο, 09/14/2013 10:00 έως 16:00
Σας προσκαλούμε να περάσετε μαζί μας την Κλασική Ημέρα για τους πελάτες μας Vespa και Lambretta. Τοποθεσία -όπως πάντα- στο δικό μας Scooter Center κατάστημα.
Ζεστό από τη σχάρα και δροσερό από το μπαρ
Υπάρχει μια δημοφιλής ψησταριά και το σχεδόν δημοφιλές φρέσκο κρύο Kölsch και αναψυκτικά.
Φέρτε το σκούτερ σας!
Στις Scooter Center δοκιμή μπορείτε να δοκιμάσετε την απόδοση και το σκούτερ με τη μεγαλύτερη δύναμη μέσα στην ημέρα για να πάρετε ένα τρόπαιο.
Προβολέας θέατρου
Καθαρίζουμε το στρατόπεδό μας και υπάρχουν πολλά μέρη σκούτερ σε ειδικές τιμές: ευκαιρίες, κλείσιμο, B-stock. Στα μέρη της ιδιωτικής αγοράς μπορείτε να κολλήσετε τον εαυτό σας ή να πουλήσετε κοσμήματα και συλλεκτικά αντικείμενα.
Πολλοί ωραίοι άνθρωποι
Ανυπομονούμε για εσάς και επίσης για τις υπέροχες συνομιλίες με πολλούς άλλους σκούτερ!
Εντυπώσεις από το παρελθόν:
http://blog.scooter-center.com/20-jahre-scooter-center-classic-day-saisonabschluss-2/
http://blog.scooter-center.com/20-jahre-scooter-center-classic-day-saisonabschluss/
http://blog.scooter-center.com/resumee-classic-day-2012/
Κυλινδροκεφαλή Lambretta CNC κατασκευής Γερμανίας
Πλήρως επεξεργασμένη με CNC κεφαλή αντιστρέβλωσης κατασκευασμένη από κράμα μπιφτέκι με εσοχή στην οπή και τέσσερις πρόσθετες βίδες στερέωσης (συνολικά 8 στερεώσεις). Κατασκευάζεται στη Γερμανία.
[youtube] qtDrX9PXhY0 [/ youtube]Αυτός ο διαλογισμός στα Κυλινδροκεφαλή Lambretta είναι διαθέσιμο για 225cc TS1 και για bgm PRO / MB Περιήγηση αγώνων κύλινδρος.
Εικόνες από την κυλινδροκεφαλή racetour:
Τα αιτήματα για την ημερομηνία παράδοσης για τα κυλινδρικά κιτ bgm PRO MRB RaceTour γίνονται όλο και περισσότερα. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε μια σταθερή ημερομηνία παράδοσης για τα κιτ Mark Broadhurst. Αυτό θα γίνει στα μέσα Ιουνίου.
Όλες οι πληροφορίες σχετικά με τα κιτ θα βρείτε στο δικό σας Scooter Center Κατάστημα:
Για όλα τα πρώιμα πουλιά, πώς προ-παραγγείλετε το κιτ τους μέχρι τις 15 Ιουνίου 2013, προσφέρουμε έκπτωση 5% *. Απλώς στείλτε ένα email στο: lambretta [at] scooter-center.com.
* Μόνο για πελάτες λιανικής,
Σήμερα πελάτης και φίλος του Scooter Center μπήκε για να δείτε πώς αποδίδει το bgm PRO MRB Big BOx.
Το κιτ Mugello συντονίστηκε με μεταφορά 128 ° και χρονισμό εξάτμισης 190 °.
Ο υδατάνθρακας είναι Koso 34 mm και το σύστημα ανάφλεξης που τοποθετείται είναι το Varitronic.
Η εξάτμιση Style63 έκανε σχεδόν 29 ίππους.
Αν συγκρίνετε τους θαλάμους επέκτασης και το Big Box κορυφαία δύναμη, κερδίζουν.
Αλλά όταν πρόκειται για μια ομαλή οδήγηση κινητήρα που είναι εύκολο να κρατηθεί στη ζώνη ισχύος, το Big Box είναι πάλι ο νικητής.
Ο χρόνος ανάφλεξης ορίστηκε στους 23 ° -15 °, κάτι που είναι εντάξει για τα τεράστια τέρατα. Αλλά ακόμα και με τον θάλαμο επέκτασης που ρυθμίζει, το Clubman υπερτερεί της επέκτασης με περίπου 3 ίππους και 3 Nm περισσότερη ροπή χαμηλά.
Γύρω στις 5.600 σ.α.λ., οι JL και Style63 αρχίζουν να αποδίδουν και διπλασιάζουν την ιπποδύναμη σε ένα εύρος ισχύος 1.000 σ.α.λ. Ακριβώς για «γενική συμπεριφορά χούλιγκαν γύρω στα δύο», για να παραθέσω ένα από τα αγαπημένα μας από μια δοκιμή εξάτμισης Scootering από τη δεκαετία του 'XNUMX.
Η σταθερή επιτάχυνση μπορεί να βρεθεί με κόκκινο χρώμα στο φύλλο dyno!
Μετά τη δοκιμή του bgm PRO MRB Big Box Clubman σε κινητήρες TS1, σκεφτήκαμε ότι θα ήταν καλή ιδέα να δοκιμάσουμε τους σωλήνες στη δοκιμαστική μοτοσυκλέτα.
Ο κινητήρας του είναι εφοδιασμένος με το κιτ bgm PRO MRB RaceTour 225, στροφαλοφόρο άξονα bgm PRO 60 mm και υδατάνθρακες 30 mm. Το κιτ κυλίνδρων δεν έχει τροποποιηθεί και θα είναι σε σειριακή παραγωγή.
Δίπλα στο Big Box Clubman έχουμε το JL3 και το Ancillotti.
Αυτό είναι το bgm PRO Clubman εναντίον του Sito Ancillotti
Όπως το είδαμε στο TS1 δοκιμάζοντας τα πλεονεκτήματα ισχύος και ροπής του Big Box Clubman είναι εκεί. Μέχρι 7.000 σ.α.λ. υπάρχει 1 ίππος και 2 Nm ροπής για το Clubman.
bgm PRO MRB Big Box εναντίον JL KRP3
Από 4.500 σ.α.λ. έως 8.500 σ.α.λ. (!) Το Clubman έχει περισσότερους από 1 ίππους παραπάνω. Δεν υπάρχει πιθανότητα για το JL 3 ακόμη και αν λάβετε υπόψη σας την μικρή πτώση στη ροπή.
Το συμπέρασμα είναι ότι το bgm PRO Clubman είναι μια καλή επιλογή για φορητές και μη μεταφερόμενες κυλινδρικές συσκευές. Ειδικά η ροπή και η παροχή ισχύος το καθιστά την επιλογή του όπλου σε όλες τις οδικές εφαρμογές!
Σήμερα συνεχίσαμε τη δοκιμή εξάτμισης bgm MRB Big Box. για να συνεχίσουμε τη δοκιμή, τοποθετήσαμε ένα συντονισμένο MRB TS1. Αυτό το TS1 έχει υποστεί τη μελωδία RaceTour από τον Mark Broadhurst. Ο κινητήρας παρέμεινε ο ίδιος και είναι αυτός που τοποθετείται στο κόκκινο GP 150.
Το συντονισμένο κιτ κυλίνδρων MRB έρχεται με το σφυρήλατο έμβολο MB, καλάμια Tassinari V-Force και μια κεφαλή κατεργασμένη από τον Mark για απόλυτη αξιοπιστία. Το Mikuni TMX30 εξακολουθούσε να χρησιμοποιείται.
Κυλινδρικό κιτ TS1 έναντι MRB συντονισμένο TS1 στο RaceTour, και τα δύο χρησιμοποιώντας το bgm PRO MRB Big Box Clubman:
bgm PRO MRB Big Box Clubman εναντίον του Sito Ancillotti:
bgm PRO Clubman έναντι JL3 / θάλαμος επέκτασης δρόμου:
Με το JL3 / Road να είναι μια πολύ αγαπημένη εξάτμιση (για οποιονδήποτε λόγο) δοκιμάσαμε επίσης το Big Box Clubman μας. Όταν κοιτάζετε τα φύλλα dyno, δεν πρέπει να εστιάζετε μόνο στην κορυφαία ισχύ. Ακόμα κι αν η κορυφή είναι 3 ίπποι περισσότερο, θα πρέπει να συγκρίνετε το πλάτος της ζώνης ισχύος. Or τουλάχιστον το ίδιο. Αν συγκρίνετε την απόδοση ισχύος από περίπου 4.600 - 9500 σ.α.λ., η παροχή ισχύος είναι ελαφρώς καλύτερη, αλλά όσο περισσότερη ισχύς χαμηλώνει θα πρέπει να κάνει τον κινητήρα του Big Box τόσο πιο εύκολο και γρηγορότερο. Κυρίως επειδή μένετε εύκολα στη ζώνη ισχύος και δεν χρειάζεται να αλλάζετε ταχύτητες συνεχώς.
[Διακοπή]
Upshot: Το bgm PRO MRB Big Box Clubman λειτουργεί σε όλες τις ρυθμίσεις. Από τους πρωτότυπους στους σωστά συντονισμένους κινητήρες TS1. Παρακολουθήστε αυτόν τον χώρο για περισσότερες dyno δουλειές που έρχονται!
Έχουμε εκμεταλλευτεί το επερχόμενο bgm PRO MRB Big Box Clubman σήμερα πάλι, αυτό έγινε κυρίως για να συντομεύσει τον χρόνο αναμονής μας. Το Big Box θα είναι διαθέσιμο στις αρχές Μαρτίου 2013!
Οι δοκιμές γίνονταν σε καθημερινό GP της Ulf, εξοπλισμένο με προδιαγραφές περιήγησης TS1 και την TMX30.
Η σύγκριση έγινε εναντίον του Ανκιλλότι και το αγαπημένο (για οποιονδήποτε λόγο ποτέ) JL Road KRP3.
Αυτοί είναι οι δοκιμασμένοι σωλήνες!
Το Big Box δίνει περισσότερη ισχύ, ευρεία ζώνη ισχύος (y) και περισσότερη ροπή. Ροπή άνω των 2.5 Nm και 2 ίπποι από τις 4.700 σ.α.λ. έως τις 6.700 σ.α.λ. είναι κάτι που αισθάνεστε εύκολα στο δρόμο και αυτό προσφέρει επίσης καλύτερη επιτάχυνση.
Αυτό δείχνει τη σύγκριση μεταξύ του Big Box μας και του KRP3 ή JL Road.
Ακόμη και με λίγα περισσότερα στην κορυφή, η JL δεν έχει καμία πιθανότητα να εκτελέσει το Big Box στο δρόμο. Οι καλύτερες τιμές ισχύος και ροπής από 4.500 σ.α.λ. έως 5.500 σ.α.λ. είναι τα σημεία που μετράνε για το μεγάλο κουτί.
Και εδώ πάλι όλες οι περιηγήσεις σε σύγκριση.
[Nggallery id = 22]
Αυτή είναι η τελική αναφορά για την προ Χριστουγεννιάτικη δυναμική ανταλλαγή πυροβολισμών!
Ο 29.9 ίπποι στον πίσω τροχό του α Cast polini 133 κυλινδρικό κιτ με 54mm bgm αρρωστα, Keihin PWK35AS υδατάνθρακες και Μαγική φωτιά η εξάτμιση έπρεπε να βελτιωθεί.
Με 29.3 ίππους ο Jonas έκανε πολύ καλά, αλλά έχασε το γκολ. Ακολουθεί ο Ματίας με 29.2 ίππους σε περιστροφικό κινητήρα εισαγωγής Polini 133.
Μαζί -Ο Τζόνας και Scooter Center- αποφάσισε να δωρίσει το κουπόνι αγορών αξίας 100 € για «Συλλογή χρημάτων για Scooterist-chairty / GSF.
Scooter Center του αρέσει η ιδέα και προσφέρεται επιπλέον δωρεάν dyno χρόνος για τη δημιουργία της φιλανθρωπικής μηχανής.
Η γκαλερί δείχνει την ατμόσφαιρα του πυροβολισμού σε δυναμό. Κάτι που ελπίζω να συνεχιστεί πολύ σύντομα. Τι νομίζετε; Fin
.
Επειδή η εικονική πραγματικότητα δύσκολα μπορεί να ξεπεράσει τη σωστή ζωντανή δράση, σας συνιστούμε να ρίξετε μια ματιά στο μικρό αλλά κακό Smallframe κινητήρες την επόμενη φορά.
Ευχαριστώ όλους τους ανθρώπους που έπεσαν μέσα στη μέρα. Pureταν καθαρά διασκεδαστικό και ελπίζουμε να σας δούμε σύντομα!
[nggallery id = 19] [nggallery id = 18]
Η μάχη για την προτεραιότητα είναι στους ψηφοφόρους. Ο κόσμος περιμένει τα αποτελέσματα, ενώ έχουμε την εντύπωση ότι η συμπάθεια φαίνεται να είναι σε έναν από τους αντισυμβαλλόμενους.
Έχουμε ημέρα εκλογών και σήμερα και περιμένουμε ενθουσιασμένοι ποιος έκανε την καλύτερη πράσινη σκιά; Ενώ τα τέλη του 6T μας έφεραν καινοτομία όπως τα μακριά μαλλιά, η ελεύθερη αγάπη και τα εν λόγω Πράσινο μήλο σκιά. Στη βέσπα του Piaggio καθώς και στη Lambretta του Innocenti.
Ιδιαίτερα η Vespa V50 και η Lambretta SX 150 είναι σπάνιες ως σκατά για άλογα και γι 'αυτό και η εκπληκτική εμφάνιση που είναι πολύ περιζήτητη.
Εδώ θα βρείτε μερικές φωτογραφίες της αρχικής βαφής Verde Mela scooters καθώς και τις εκλογές για την καλύτερη απόχρωση του!
[id id = "13 ″]
Με μερικά πραγματικά ωραία και νέα μέρη αμαξώματος Lambretta θα ολοκληρώσουμε τη γκάμα υψηλής ποιότητας μεταλλικών εξαρτημάτων υψηλής πίεσης.
Ειδικά για τις Σειρές 1 και 2 είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τα μπροστινά μπροστινά ποδάρια και τα πλαϊνά πάνελ.
7674910 Legshield -LAMBRETTA- Lambretta LI (Series 1, Series 2), TV (Series 1, Series 2) 289,00 €
8013162 Fender -LAMBRETTA- LI (σειρά 1-2), τηλεόραση (σειρά 1-2)-μέταλλο 113,99 €
Και για τα μοντέλα Li Slimstyle βρήκαμε τελικά το μπροστινό λασπωτήρα. Καθώς και τα πλαϊνά πάνελ για τη Li και την πρώιμη τηλεοπτική σειρά 3 scooters.
7674908 Fender -LAMBRETTA- LI (Σειρά 3) - μέταλλο 79,99 €
Αξίζει επίσης να δείτε τις σφραγισμένες τηλεοράσεις, GT, SX εμπρός λασπωτήρες επίσης.
8060018 Fender -LAMBRETTA- LIS, SX, TV (σειρά 3) - μέταλλο 79,99 €
Για όλες τις ερωτήσεις σας στη Lambretta στείλτε ένα email στο: lambretta [at] scooter-center.com!
Σχεδιάζετε ένα νέο έργο Lambretta; Δεν έχουμε εξοικονομήσει έξοδα και αγωνιστήκαμε μέσα από αρκετές μποτιλιάρισμα για να παραλάβουμε νέα ανταλλακτικά. Προορισμός ήταν το Casa Lambretta στο Μιλάνο.
Η αποστολή ολοκληρώθηκε, τα προϊόντα βρίσκονται τώρα στο κατάστημά μας στην Κολωνία και θα ενημερώσουμε τη βάση δεδομένων μας.
Casa Lambretta στο κατάστημά μας: ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ!
Χθες ο φίλος μας Ercole ήταν και πάλι εδώ για να ετοιμάσει τον Lambretta D Racer για το τρέξιμο της Κολωνίας στο Nurburgring. Μπορεί να βρεθεί η πρώτη του επίσκεψη εδώ.
Αυτή τη φορά άλλαξε το καρμπυρατέρ από 25mm σε καρμπυρατέρ VHS 30mm.
Η μπλε γραμμή δείχνει τη δοκιμαστική εξέδρα από χθες και την κόκκινη την πρώτη του επίσκεψη. Το αποτέλεσμα ήταν 1 ίππος περισσότερη ισχύς και καλύτερη επιτάχυνση. ο Scooter Center Η ομάδα του εύχεται τα καλύτερα για την επόμενη πορεία του.
Στέλνουμε το κλίμα ουδέτερο με DHL
