Canale di troppopieno motore mulino Vespa PX
Il motore della Vespa - il cuore di Πλατωνικά - ha ricevuto gli angoli di controllo desiderati dell'albero motore nell'ultimo articolo
Ρυθμίστε τα κανάλια του τρακτέρ του κυλίνδρου στον κινητήρα για να ρυθμίσετε την πίεση
Vespa Tuning: Prima che il montaggio completeo del motore possa avvenire, tutto il lavoro che genera και chip deve essere fatto prima. Solo allora l'alloggiamento può essere pulito.
Το Nella fase successiva questo περιλαμβάνει i canali di sovracorrente del cilindro nel motore.
Il BGM177 progettato in modo che il cilindro funzioni perfettamente anche sui canali di sovracorrente originali.
Nel nostro progetto, tuttavia, abbiamo colto l'occasione per adattare direttamente il caso. Un migliore riempimento del cilindro σημείωση semper una maggiore coppia δυνατό.
Κατά trasferire il contorno dei canali di trabocco all'alloggiamento del motore, il modo più semplice è quello di posizionare la guarnizione corrispondente della base del cilindro sull'alloggiamento e quindi trasferire il contorno all'alloggiamento.
Το superficie di tenuta è meglio contrassegnata con una penna a foglio. Πόι ιλ Contorno dei canali di Trabocco viene segnato con l'aiuto della guarnizione della base del cilindro.
Una fresa viene poi utilizzata per adattare il contorno nel corpo del motore. Non -needario fresare il canale esattamente alla stessa profondità dell'alloggiamento originale del motore.
Il cilindro BGM 177 è progettato a partire dalla costruzione di base in modo tale che il pistone offra una sezione trasversale mjafte.
La superficie generata del canale adattato può essere fresata grezza. Non -needaria un'ulteriore lucidatura. Finché non ci sono più angoli e spigoli ruvidi, una superficie leggermente ruvida è perfetta.
Dopo la fresatura dei canali e la pulizia dell'alloggiamento, il processo di montaggio Continua
