Vespa Wideframe Pinasco 160ccm V2 - Στο Scooter Center δοκιμή

Vespa Wideframe Κούρδισμα

Η Vespa Wideframe-Τα μοντέλα απολαμβάνουν αυξανόμενη δημοτικότητα.

Εκτός από όλο και περισσότερα ανταλλακτικά, υπάρχει επίσης έντονη ανάπτυξη στον τομέα της αύξησης της απόδοσης.
Μέχρι στιγμής, οι υπάρχοντες κύλινδροι από χυτοσίδηρο έχουν ανοικοδομηθεί προκειμένου να αποσπάσουν λίγη περισσότερη ισχύ από αυτούς με πολλή προσπάθεια.

Νέος κύλινδρος Pinasco Faro Basso

Η Pinasco θα προσφέρει σύντομα έναν κύλινδρο αλουμινίου 160cc για τους παλιούς κινητήρες Vespa με 3 μπουλόνια.

Ο πιστός μας πελάτης Andreas Nagy, ο οποίος ήταν πάντα μεγάλος φίλος με αυτά τα κάπως ιδιαίτερα μοντέλα Vespa, ασχολείται πολύ προσεκτικά με την αύξηση της απόδοσης του Wideframes και συνεργάζεται στενά με την Pinasco σε αυτόν τον τομέα.

Με Πρωτότυπο του κυλίνδρου V160 2cc μας επισκέφτηκε στο δυναμόμετρό μας.

Μυστικό πρωτότυπο του νέου κυλίνδρου Vespa

Θα θέλαμε να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στο 160 Pinasco.
Το πρωτότυπο αυτού του κυλίνδρου ήταν δυστυχώς κρυμμένο κάτω από την κουκούλα ψύξης.

Vespa Wideframe Αγωνιστική εξάτμιση

Στο δικό μας Scooter Center Δοκιμάσαμε μερικά συστήματα εξάτμισης με τον Andreas στον πάγκο δοκιμών P4. Φυσικά, υπάρχει επίσης μια εξάτμιση bgm PRO BigBox Touring για τα μοντέλα PX, όπου έχουμε τροποποιήσει την ανάρτηση έτσι ώστε να ταιριάζει στο Wideframe ταιριάζει.

Διάγραμμα απόδοσης Pinasco Vespa πάγκου δοκιμής Wideframe Πρωτότυπο κυλίνδρου

10PS και 100 km / h

Ασφαλής; Στην εποχή του Malossi MHR, με το οποίο μπορούν να επιτευχθούν περισσότερα από 35HP σχεδόν παιχνιδιάρικα σε ένα PX, τα 10 άλογα αυτού του αγωνιστικού κυλίνδρου Pinasco δεν κόβουν την ανάσα. Ωστόσο, θα πρέπει επίσης να δείτε την αρχική "απόδοση" του Wideframeκαλέστε στη μνήμη σας! Αρχικά με περίπου 5HP, το μέγιστο των 70km / h ήταν δυνατό σε μια επίπεδη διαδρομή.

Με τώρα 10PSότι στις Τραβώντας μικρό πίσω τροχό 8 ιντσών, και μια κατάλληλη πρωτογενής μείωση, είναι χιλιόμετρα πάνω από 100 χλμ. / ώρα είναι δυνατόν, όπως μπορεί να βρεθεί σε ένα πρωτότυπο PX200, για παράδειγμα.

Είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε τις δυνατότητες με τις οποίες ο Pinasco θα στείλει τον κύλινδρο στον αγώνα.

Φυσικά, μπορείτε να μάθετε για τα τελευταία νέα εδώ, από εμάς στη διεύθυνση Scooter Center Ιστολόγιο!

as