Διακόπτης Vespa στο μεγάλο όχημα Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
900 ευρώ sembrano essere un sacco di soldi per un cambio di Vespa a prima vista. Επίσης nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di trasmissione del nostro amico italiano Στέφανο Μπενέλι godono di un'ottima reputazione e valgono ogni centesimo! Sono indispensabili se si vuole un cambio affidabile che sia stato testato nell'uso στο gara.
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza mjafte e l'elasticità needaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.
Stefano offre ora la sua esperienza ed τεράστια ανταγωνιστικά sotto forma di un cambio completeo per i modelli WideframeΕ Το Questo περιλαμβάνει i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario οπότε έρχεται ένα croce del cambio που περιλαμβάνει το boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων
Συνιστώ το BGM PRO Tuning adottati dal Casa Lambretta Racing Team
Lambretta Racing
Al Casa Lambretta Racing Team di Vittorio Tessera forniamo διάφορα προϊόντα ανά Lambretta di BGM PRO.
Il team sta riscuotendo grande successo nelle competizioni e fa man bassa di premi in tutt'Europa. Το Siamo felici di poter συνεισφέρει μια επιτυχημένη αναζήτηση με το i componenti BGM. Sulle Lambretta da competizione sono stati montati και seguenti componenti:
Εξαρτήματα BGM PRO
Ammortizzatore posteriore -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP-nero, codice articolo BGM7772
L'ultima versione dell'ammortizzatore per Lambretta BGM. Rispetto ai modelli precedenti, molti dettagli sono stati migliorati.
Η κύρια καινοτομία poss la possibilità di regolare di 10 mm l'altezza dell'ammortizzatore, in modo da ottenere più spazio tra telaio e collettore di aspirazione. Nuove Karatteristiche:
- le bussole sono state dotate di αθόρυβο μπλοκ
- la molla è avvolta in modo progressivo
- smorzamento in estensione e comprensione con contrassegno duro -> morbido
Regolazione della lunghezza 10 mm Το caratteristiche già apprezzate sono rimaste:
- asta dello stantuffo massiccia di 14 mm
- possibilità di regolazione del pretensionamento della molla
- corpo massiccio con lavorazione CNC, anodizzato
Frizione -BGM PRO Superstrong 6 dischi, 10 molle- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - 47 denti, codice articolo BGM8011NR47
La frizione της Lambretta BGM PRO superstrong plug la soluzione plug & play κατασκευασμένο στη Γερμανία.
La frizione complete è fornita insieme con sei dischi BGM PRO; dieci molle approntate appositamente per questa frizione e cinque dischi in acciaio da 1,5 mm. La frizione è di tipo plug & play senza distanziatori né altra minuteria.
Το superficie di attrito dei sei dischi insieme con le molle fornite in dotazione è tarata per trasmettere una coppia di 60 Nm. Ανά ρύθμιση più moderati offriamo delle molle più morbide in via opzionale.
Qualora si utilizzino molle διαφοροποιημένο, fare attenzione che il blocco non misuri più di 15 mm. Tutte le parti della frizione realizzate con lavorazione CNC sono σε 42CrMo4.
Molle per frizione-BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP- duro (5,5 spire)- 10 pezzi, codice articolo BGM8010FX
Le molle per frizione BGM PRO sono prodotte in Germania και sono sottoposte a controlli qualità Contini. Il materiale utilizzato è l'Oteva70®, che assicura all molle stabilità e precisione dimension. La molla non si flette lateralmente fino al blocco e quando è scarica torna alla lunghezza originale. Conserva interamente la sua forza ed è molto più rigida dell'originale. Ιδανικά per motori potentiati.
Kit transmissione -BGM PRO- Lambretta DL, GP, codice articolo BGM6401N La versione rielaborata del famoso kit trasmissione per Lambretta di BGM PRO. Le caratteristiche note, quali la lunghezza corretta del rivestimento esterno e interno, il cavo esterno con manicotto in PTFE atto a garantire un facile azionamento και il piano di cablaggio dettagliato, sono ovviamente rimaste inalterate. Sono nuove, invece, le numerose piccole migliorie apportate ai dettagli, come i capoguaina che adesso hanno una doppia pressatura ei cavi interni inattaccabili dall'usura. Il filo della frizione e il filo del freno anteriore dispongono adesso di cavi interni con barilotto mobile. Questo garantisce una minore sollecitazione del cavo in corrispondenza del bariletto nei pressi della leva.I cavi della frizione strappati sono roba passata.La fornitura comprende και seguenti fili: cambio (2x), frizione, freno anteriore, freno della postere lungo filo dell'acceleratore interno da montare qualora si utilizzino carburatori di dimensioni maggiori, filo della bobina e nipplo saldato per adeguare la lunghezza nel caso di carburatori non originali.
Bussola della frizione -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP, codice articolo BGM8010B
Το bussola della frizione BGM PRO è un'ulteriore innovazione per la Lambretta. Un materiale speciale di alta qualità garantisce uno scorrimento ottimale. La bussola consente uno stacco molto pulito della frizione, ottimizzando so la partenza. Ne risulta un innesto pulito senza strattoni, επίσης in caso di motori molto potenti. La bussola è prodotta da BGM in uno speciale materiale (che consente l'uso di una bassa quantità di lubrificante).
- Υλικά ειδικά για την αντοχή τους
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- Stacco pulito della frizione
- Partenza senza strattoni
- Scanalatura per lubrificazione circolare
- Συμβατό με Lambretta LI, LI S, SX. Τηλεόραση (σειρά 2-3), DL / GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-07-22 14:56:442016-07-25 10:32:12Successo del Casa Lambretta Racing Team με εξαρτήματα BGM PRO
Agli inizi di giugno 2016 siamo stati in Italia, οργανώθηκε εκεί 13ª edizione di EuroZero Scooterrun Le BruttePieghe SC Ο ποταμός βρίσκεται στο Arco, όχι υπό την πίεση της λίμνης Garda. Το μόνο που είναι σημαντικό είναι:
Στη λίμνη Garda, infatti, ebb initio, Σήμερα είναι 25 χρονών, la ιστορία dello Scooter CenterΕ A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, in mezzo a Olivti meravigliosi, Oliver Kluger acquistò il primissimo scooter (una Vespa Rally TS 125) ανά lo Scooter Center, che vendete poi a “Mod-Volker” di Colonia. Ancora oggi Volker guida questa meravigliosa Βέσπα, il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele negli anni.
Βίντεο raduno di Le BruttePieghe SC
Έτσι στην Ιταλία il sole non splende semper. In the questo fine settimana il tempo è stato molto piovoso (come ovunque). Per fortuna nel pomeriggio la pioggia si è presa una pausa, consendendo lo svolgimento del Corso. Difficile immaginare uno σενάριο più bello per un'escursione στο σκούτερ. Roba da far venire la pelle d'oca. A seguire, la serata con la musica giusta per gli scooteristi ha attirato veramente tanta gente e abbiamo festeggiato tutti insieme fino alle prime ore dell'alba.
Σκούτερ La scena degli στην Ιταλία
Chi ha la possibilità, dovrebbe assolutamente partecipare a un raduno στην Ιταλία. Esiste una federazione, la SIR, che ti informerà su tutti gli appuntamenti correnti:
Ανταλλακτικά Power Scooter PARMAKIT 100% Made in Italy
Ed eccoci di nuovo σε περιοδεία στην Ιταλία per te. Questa volta la nostra meta è Parma, στην Emilia-Romagna. Comunque, come quando siamo stati al Rimini Lambretta Center, επίσης questa volta del paesaggio non abbiamo visto gran che. Fare i turisti non era nel nostro programma - avevamo in mente qualcosa di molto più figo: eravamo diretti allla zona industriale, da PARMAKIT.
Hai voglia a horre "dolce vita", "bella Italia" e "in Italia splende semper il sole":
siamo ai primi di maggio e abbiamo trovato neve sul Brennero e pioggia a Parma. In ogni caso, giunti da PARMAKIT ci siamo riscaldati subito e so also il nostro cuore di scooteristi. Αφού un lato siamo stati accolti calorosamente, dall'altro abbiamo potuto vedere dietro le quinte di quest'officina di culto. Siamo rimasti molto impresati del τεχνογνωσία, του ποικιλία και πάνω απ' όλα τα ποιότητα και επίδοση των προϊόντων.
Το PARMAKIT σημάδι της μάζας της ποιότητας 100% MADE IN ITALY
Ελάτε facciamo anche noi στο BGM, PARMAKIT si avvale di aziende e fornitori della zona, in modo da poter garantire una qualità sempre liftata.
Scooter αγωνιστικό nel sangue
PARMAKIT viene dal mondo delle corse, vissuto in prima persona da questi simpatici italiani. Lo scorso Σαββατοκύριακο hanno vinto alla POLINI CUP. Ένα επίπεδο europeo stanno scuotendo l'ESC - European Scooter Challenge. Il prossimo obiettivo è il BSSO - British Scooter Racing, μπορείτε να αγοράσετε μια καλή εκδήλωση στο East Fortune presso Edimburgo, Scozia. Gli italiani fanno confluire queste esperienze anche nello sviluppo prodotti e il level è molto alto.
Parmakit α Scooter Center
Στο futuro collaboreremo ancora più intensamente con PARMAKIT, ci scambieremo esperienze e amplieremo la nostra gamma di prodotti. Μείνετε συντονισμένοι!
Abbiamo raccolto per te le nostre εντυπωσιασμός σε un breve βίντεο:
Διαβάστε περισσότερα για το blog Scooter Center potrai saperne di più sullo sviluppo e sui nuovi prodotti. Qui vai direttamente ai prodotti PARMAKIT διαθέσιμο nello Scooter Center Κατάστημα.
Leggendario mercato di parti di ricambio Oldtimer στην Ιταλία
Από τις 6 all'8 Νοεμβρίου 2015 είναι καινούργιο σε a Novegro il mercato di parti di Ricambio prevalentemente από scooter και biciclette. Ufficialmente anche mercato per auto, moto e bici, nonché per i rispettivi ricambi e accessori, questa 64ª Mostra Scambio è chiaramente focalizzata su scooter e biciclette.
Πάνω από όλα οι πιθανότητες δοκιμής περιπτώσεις, i mercati italiani sono molto apprezzati per l'atmosfera del tutto particolare che vi si respira e l'offerta molto ampia e diversificata. Inoltre, per quanto riguarda Vespa e Lambretta, qui i collectzionisti possono trovare praticamente di tutto: documentazioni cartacee, ricambi rari, persino uno scooter complete.
Rispetto al passato, i commercianti - quando sono specializzati - sono meglio informati sui prezzi. Ciò nonostante, spesso si trovano ευκαιρίες irrinunciabili. Bisogna però tenere gli tatting bene aperti e non fissarsi troppo sui ricambi. Generalmente non si trova mai quello che realmente si cerca, le vere ευκαιρίαi sono semper altre.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/11/novegro-vespa-gs.jpg301600Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-11-12 10:56:142015-11-12 10:56:14Caccia alle ευκαιi al mercato di ricambi di Novegro
Chi non conosce le storie dei rivenditori di ricambi per Vespa e Lambretta che a un certo punto sono andati in fallimento;
Nei loro capannoni and tesori del NOS (New Old Stock) sono ancora accatastati in pile old fino al soffitto. E aspettano solo di essere fushrti da noi! Ο αλμένω έτσι πιστέβαμο.
Ci siamo Messi quindi σε επαφή με τον nostro vecchio amico Claudio e in breve tempo siamo riusciti ad accedere a un magazinezino dimenticato fuori Milano, pieno di ricambi per Vespa e Lambretta.
Tonnellate di vecchi ricambi στο Μιλάνο
Quando siamo entrati nei capannoni siamo rimasti senza fiato! Tonnellate di ricambi NOS erano accatastati per due piani fino al soffitto, in attesa che noi li scorissimo.
Tesori by Vespa e Lambretta
Dopo l'entusiasmo iniziale siamo dovuti tornare con i piedi per terra. Ελα ποτεβαμο τροβαρε και βερι τσεσορι για Βεσπα και Λαμπρετα tra tutti quei ricambi ανά ΑΠΕ, Ciao Piagio, SI e Bravo; Insieme con Claudio abbiamo studiato i vecchi elenchi polverosi dello schedario utilizzato per la gestione delle merci negli anni Sessanta. Ed ecco, i vecchi tesori, i vecchi, nuovi ricambi per Vespa e Lambretta erano lì.
Alla ricerca di pezzi rari by Vespa e Lambretta
Tuttavia, la ricerca con la “gestione merci” si è rivelata alquanto complexata. Έτσι, abbiamo preso un vecchio carrello e abbiamo passato in rivista i corridoi, uno scaffale dopo l'altro. Scomparto per scomparto abbiamo dovuto innescare una vera e propria battaglia con strati di polvere di diversi centimetri.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Con le mani sporche di olio e polvere ma felici, abbiamo caricato il nostro pulmino VW con pezzi quasi introvabili per Vespa e Lambretta e siamo poi partiti allla volta di casa.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/alte-vespa-lager.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-16 09:58:162015-09-17 14:18:40Missione Milano - Έχασα θέσεις di Vespa e Lambretta
Sul lago di Garda με την Vespa più bella del mondo
Ας μιλήσουμε για τα δικά μας Scooter Center Διαδηλωτής, Γενιά XI - a Vespa Primavera ET3 tecnicamente e, grazie a Σχέδιο βέλους Αυστρία, επίσης esteticamente ai massimi livelli. Η La Vespa έχει già vinto numerosi premi a diversi custom show internazionali. Un lavoro strepitoso del nostro vecchio amico Pfeili.
La Η βέσπα είναι η μπελά του κόσμου - Επίσης quest'affermazione è di Ντιν Όρτον, είναι τα ζάρια και ένα lambretista incallito come lui qualcosa di vero deve pur esserci. Accettiamo quindi il complimento e ringraziamo.
Seconda missione del nostro viaggio στην Ιταλία:
I ragazzi e le ragazze di Kerresinhio sono διάσημος per aver creato giochi del quartet raffiguranti motoscooter classici. La prima edizione è già un pezzo da collegezione molto ambito.
Για το νέο κουαρτέτο με το σκούτερ δι Kerresinhio vogliamo trovare una location d'eccezione qui sul lago di Garda dove immortalare la nostra Vespa demonstrator “Generation XI”.
Scooter Center e il lago di Garda
Perché proprio il lago di Garda; Η λίμνη της Γκάρντα είναι molto importante nella ιστορία του Scooter CenterΕ Inoltre la Generation XI υπάρχει ένα Vespa molto specifice di Scooter Center, costruita con tanto sangue, sudore, cervello e amore per i λεπτομέρειες tecnici ed estetici.
Ci sembrava quindi troppo riduttivo και semplicistico fotografare questa versione custom della Primavera ET3 davanti al nostro negozio o al duomo di Colonia. Inoltre, ci trovavamo in zona per un 'άλτρα ιεραπόστολος e not abbiamo potuto rinunciare a uno shooting sul lago di Garda, 1.000 km da casa. Il risultato lo vedrete prossimamente nel nuovo quartetto di Kerresinhio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-14 13:29:012015-09-18 08:16:01Η Vespa είναι η μπελά του κόσμου
Μεγάλη αποστολή Τρ questo viaggio στην Ιταλία: dal punto di vista tecnico la nostra BGM test bike monta μέρος BGM PRO e Casa Lambretta della migliore qualità. Diciamo quindi che tecnicamente è una Lambretta di altissimo level.
Ο σχεδιασμός ακολουθεί τη λειτουργία
Σάι γκι cosa pensa Dean Orton (Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα) dell'aspetto della Διαδηλωτής Lambretta BGM. Δεύτερος lui è la Lambretta più brutta dell'universo.
Ο σχεδιασμός δεν είναι η προτεραιότηταΚατασκευή αυτής της Lambretta. Όλα μέρος BGM PRO σόνο κατάσταση βεβαιώσεις ακριβείας prima di essere avviate alla produione di serie. Inoltre, σε διάφορες περιπτώσεις, το Lambretta è stata messa a disposizione dei clienti che volevano effettuare delle αποδείξτε su stradaΕ È ovvio che la verniciatura doveva essere all'insegna della massima praticità:
Citazioni sul tuning
Ο σχεδιασμός ακολουθεί τη λειτουργία
Το Chrome δεν θα σας φέρει σπίτι
Το ruggin είναι πολύ λεπτό από άνθρακα
Dean, τροποποιήστε τη Λαμπρέτα μας
Ma “Lambretta più brutta” non potevamo proprio sopportarlo! Sappiamo che Dean in realtà non ha tutti i torti, quindi non abbiamo indugiato un solo momento quando ci ha proposto di rifare il look alla Lambretta. Το Ρίμινι Lambretta Center è il nostro rivenditore BGM per l'ItaliaΕ Dean, un mod da manuale, vuole costruire una Lambretta BGM demonstrator per il mercato italiano, se mai ci si metterà una buona volta ...
La Dolce Vita
Έτσι παρουσιάζεται portato a Verona la Lambretta DL. L'abbiamo parcheggiata da un'amica che ci ha accolti so calorosamente da far durare la consegna uno o due bicchieri più del previsto. Adoriamo l'ospitalità italiana.
Dean passerà in seguito a ritirare la Lambretta per rimetterla a nuovo nelle sacre stanze dell 'RLC Rimini Lambretta CenterΕ Attraverso il blog vi terremo aggiornati sullo sviluppo della nuova Lambretta BGM PRO demonstrator.
Per il lettore capitato per caso sul nostro blog: che non ti venga da pensare 'Ma che negozio è questo ??! Con la Lambretta più brutta dell'universo ...'primo, stiamo per modificarla, e secondo, siamo fieri di avere anche la Vespa più belladel mondo ... Κοιτάξτε εδώ
Con Vespa e Lambretta nella terra promessa degli scooter
Amiamo l'Italia e siamo di nuovo in viaggio in questo bellissimo paese - che è anche la patria di Vespa e Lambretta.
Non avrebbe potuto essere altrimenti: proprio come si addice a un veroδιαπραγμάτευση σκούτερ, è proprio qui, sul lago di Garda, che oltre 23 anni fa ebb inizio la ιστορία του Scooter Center.
A Malcesine, sulla riva orientale del lago di Garda, nel mezzo di oliveti meravigliosi, Oliver Kluger acquistò la primissima Vespa (una Vespa Rally TS 125) ανά Scooter Center, που avrebbe poi rivenduto a Volker, the mod di Colonia. Volker guida questa straordinaria Βέσπα ancora oggi, stato il nostro primissimo cliente e ci è rimasto fedele nel tempo.
Scooter Center - ricambi, αξεσουάρ και parti per il tuning ανά motoscooter
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-14 09:48:002015-09-14 15:56:33Verso l'Italia per una Vespa e una Lambretta υπερθετικός
Dopo la mattinata da Polini dedata ai Vespisti, Το pomeriggio ήταν εδώ για να επισκεφτεί την Casa Lambretta.
Pezzi di ricambio, αξεσουάρ και parti per il tuning per tutti i modelli di Lambretta
με Casa Lambretta abbiamo a disposizione tutti θ κομμάτια για το εστιατόριο της LambretteΤο L'assortimento di Casa Lambretta comprende pezzi per i primissimi models con cardanico da m (A) a F, parti per Lambrette Smallframe Χωρίς μοντέλα Junior και Lui, fino ai ricambi per la οικογένεια Li. Oltre a ricambi Κατασκευάζεται στην Ιταλία, Βιτόριο Τεσέρα προτείνει επίσης αξεσουάρ e part per il tuning για όλα τα μοντέλα της Lambretta.
Στο Casa Lambretta tutta l'attività è incentrata su Vittorio, il vero perno per tutte le riproduzioni. Non molto tempo fa Ο Dean Orton e il Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα ως sono proposti come controllo qualità esterno per Casa Lambretta, determinando so il miglioramento costante dei prodotti di Casa Lambretta. L'ultimo esempio è la εργαλειοθήκη serratura per la series 3, adesso dotata di un nuovo cilindretto, che finalmente non si fa più notare per il rumor.
Oltre a Occarsi di restauri, Vittorio Tessera ha scritto parecchi libri sulla Lambretta e Sugli scooter γενικά. Ενάντιος Innocenti Lambretta: Η οριστική ιστορία, Vittorio ha realizzato l 'opera fondamentale sulla LambrettaΤο Successivamente il libro è stato ampliato con la Οδηγός αποκατάστασης, ορίστε μερικές μίνιμαλ λεπτομέρειες από το εστιατόριο των διαφόρων μοντέλων της Lambretta:
veçanti;
vernici;
διαδικασίες galvanici,
και πολλά άλλα.
Museo Scooter & Lambretta
Come se non bastasse, c'è anche il Museo. Qui sono esposte le pietre miliari della storia degli scooter, raccolte in tutto il mondo ed eventualmente anche restaurate. Il punto focale è chiaramente la Lambretta, as ammirare in tutte le sue varianti - dai primissimi modelli fino ai prototipi descritti anche nel libro Innocenti Lambretta: Η οριστική ιστορία.
Σύμφωνα με πληροφορίες, immagini, storia e visita virtuale: www.museoscooter.it/
Negozio e Magazino di Casa Lambretta
Dopo un 'έντονο και χαλαρόξενάγηση al Museo Scooter & Lambretta, scendiamo di un piano per raggiungere il negozio e il magazzino di Casa Lambretta.
Qui Vittorio ci mostra tutti i nuovi pezzi per lambretta Αυτή είναι η εισαγωγή στην τελευταία επίσκεψη ή στην καντιέρα.
Για παράδειγμα:
tutti i pezzi di ricambio per i carburatori SH inclusi i tubi di miscelazione?
τα πάντα και το ricambi ανά μετάδοση,
tutte le molle per i fari?
rulli comando gas e cambio presa marcia στην οθωμανική,
tubo comando cambio σειρά 2
… Σόλο σόλο αλκούνι για το νιόβοι ricambi di Casa Lambretta che Vittorio ci metterà presto a disposizione.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/museo-lambretta-casa-lambretta1.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-12 08:49:232015-05-12 08:49:23Scooter Center πηγαίνει Ιταλία - 4 Casa Lambretta e Museo Scooter & Lambretta
Ancora strabiliati dal weekend riminese, per il quarto giorno del nostro viaggio in Italia abbiamo στο πρόγραμμα alti due highlight:
visita a POLINI, Μπέργκαμο
visita al Museo Scooter & Lambretta di Vittorio Tessera con successivo quick check dei nuovi componenti CASA LAMBRETTA
Scooter Center επίσκεψη στο POLINI στο Μπέργκαμο
Η Polini είναι nota per le Parti per il tuning per la Vespa e lo sport motoristico con scooter και motociclette. Μπορώ να προχωρήσω σε συντονισμό παλαιών προδιαγραφών και προδιαγραφών ποιοτικά διαθέσιμων προτύπων Scooter Center a un eccezionale rapporto prezzo / prestazioni: Scooter Shop POLINI
Αυτόεταιρεία di family fonda le proprie origini in una piccola fabbrica di biciclette a Μπολόνια, avviata da Battista Polini dopo la Seconda Guerra Mondiale. Durante la nostra visita abbiamo conosciuto, tra gli altri, i suoi figli και nipoti che oggi Continuano a gestire l'azienda με μεγάλη επιτυχία.
βίντεο
Α 'azienda di famiglia αντίγραφα. Incontriamo almeno tre generazioni, che Occano le posizioni più disparate. Ogni volta che svoltiamo l'angolo ci viene presentato un altro membro della famiglia. Lavorano στην azienda έλα ingegneri e costruttori, φωτογράφος, σχεδιαστής και διευθυντής.
Oggi a ricordare le origini vi sono solo la targa e le vecchie foto all'ingresso della sede centrale di Polini. Attualmente Polini non ha più niente a che fare con biciclette - o meglio, quasi niente, visto che recentemente ha introdotto and tuning kit per motori di biciclette elettriche, Come Bosch o Panasonic, in grado di sviluppare potenze konsiderrevoli da 25 a 50km / h Ε
Το torniamo allo sport motoristico vero e proprio.
Consegna del trofeo Custom Show
Siamo stati felici di quest'incontro perché Polini è tra i nostri principali fornitori e συνεργάτης tradei più longeviΕ Polini ci supporta nello Scooter Center Τελωνειακή έκθεση sin dall'inizio. Era quindi tempo che, dopo otto anni, ci recassimo finalmente presso di loro per ringraziarli personalmente e consegnargli l'attuale trofeo custom show.
La famiglia ci ha mostrato tutti i capannoni, dallo sviluppo ai laboratori con stress test e diversi banchi prova, all'officina, al reparto di montaggio, fino al magazzino και all logistica.
Σιάμο rimasti molto colpiti των διαστάσεων e soprattutto dalla grande disponibilità e φιλικότητα με cui siamo statusi ricevuti.
Ma ci conoscete και wallpaper che per noi un lungo viaggio come questo deve anche avere il suo tornaconto, per cui non abbiamo trascurato γλι αφαρι.
Στο futuro amplieremo il nostro assortimento di prodotti Polini εισαγωγή διαφημίσεων::
Καρβατουρέ Polini CP
In programma da tempo: il carburatore Polini CP.
Già si è diffusa la notizia che questi Τα καρμπυρατέρ είναι εξαιρετικά σημαντικό να ρυθμιστούν sono eccezionali επίσης su Vespa Smallframe ε ΛαμπρέτταΕ Το campo di Applicazione è però ristretto in quanto sono disponibili solo i seguenti diametri: 17,5/19/21/23/24 (εξέλιξη).
Sviluppo in proprio di Polini, MADE in ITALY. Παίρνω PWK vanno bene!
Pastiglie freno Polini
Le pastiglie freno sono impiegate nelle gare della Polini Cup e in altre competizioni with grande entusiasmo dei piloti. Σκούτερ Le pastiglie freno Polini per il tuo saranno presto διαθέσιμο presso lo Scooter Shop di Scooter Center.
Marmitta Polini per la Vespa Moderna
Ένα νέο assoluta è la marmitta Polini per i nuovi models in Vespa:
Vespa GT 125 δηλ. 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 δηλαδή Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250 δηλ
Vespa GTS 300 δηλαδή Super
Vespa GTV 250 δηλ
Vespa GTV 300
Vespa GTV Super 300
Un look strepitoso espressamente concepito per le linee della carrozzeria della Vespa. La lavorazione e la finitura sono eccezionali! E come potete ascoltare nel video, also il ήχος è veramente forte.
Con e senza catalizzatore / omologazione sarà a breve διαθέσιμο presso il Σύγχρονο κατάστημα Vespa di Scooter Center.
Ευχαριστίες ΠΟΛΙΝΗ
Ancora tante grazie a Roberta e alla famiglia Polini - sappiamo che ogni tanto danno un'occhiata al nostro blog :-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-08 16:19:472015-05-12 09:03:17Scooter Center πάει Ιταλία - 3 Μέσα στην Πολίνι - La visita a Polini
Nell'ambito del programma ανά l'open day del Rimini Lambretta Center, Η Δοκιμάστε το Cromate Scooter Club locale ha organzato per domenica una strepitosa scooterata attraverso le dolci colline dell'Emilia Romagna.
Συμπλήρωμα βίντεο
Qui il video completeo della scooterata, dalla sosta presso Europlastsucci con ταχύμετρο GPSΕ Buon divertimento:
Una sosta golosa
Dopo aver percorso qualche chilometro in un κορτέοAbilmente organizzato con una cinquantina di Lambrette, raggiungiamo la nostra prima meta: Europlastsucci. Un cliente di vecchia data e produttore di parti per telai in vetroresina e altre specialità per lambretta.
Κατά τη συγκατάθεσή σας για τη διαδικασία του άλλου μέλλιου ή του νέου τρόπου μετάδοσης και της αποστολής της ψυχής σας, μπορείτε να λάβετε υπόψη σας aperitivoΕ Dopo esserci ristorati con prosecco e stuzzichini, lasciamo la città per imboccare una meravigliosa strada tra e nei monti.
Lambretta BSG Corse con 45CV και 305cc
Είναι επίσης δυνατό να προστατεύσετε εξαιρετικά το σκούτερ σας. Ma quello che Philipp έχει guidato nel corteo è stato una βέρα μπόμπα:
la Lambretta BSG Corse con cilindrata di 305cc e potenza di oltre 50CV. La più impetuosa che abbiamo mai guidato. Blocco motors CNC ricavato da unico pezzo, κύλινδροBSG Corsica di 305cc, Cambio Cyclone 5 Speed e φριζιόνηBGM PRO Superstrong: questo mostro dà vita a una potenza di oltre 50CV. Per l'open day dell'RLC lo scooter di prova è stato purtroppo limitato da 51CV a 45CV.
Αρχική εντύπωση:
Το bestia risponde ai commandi in modo animalesco, raggiungendo oltre 100km / h στο un batter d'occhio. Grazie alla Frizione BGM PRO SUPERSTRONG i cambi marcia sono precisi, semplici e morbidi; το cambio a 5 March è straordinario. Potenza senza fine e pressione στο ogni marcia.
Ούνα Λαμπρέτα ποσάντε
σε κινητήρες CNC gira un albero a gomiti con manovelle ampie. Per le sospensioni si ricorre a componenti experimentati, quali gli αποσβεστήρες BGM PRO και αθόρυβο μπλοκ BGM, έτσι εκεί portare su strada la potenza del cilindro di 305cc στο tutta sicurezza. L'enorme cilindrata richiede uno scappamento di dimensioni altrettanto grandi, che però quando si guida su strade a serpentina mantiene dal terreno una distanza mjafte a non provocare rimbalzi. Ovviamente un veicolo di tale potenza needita anche di un impianto frenante ad old prestazioni. Σε αυτή την περίπτωση η RLC έχει montato il freno μια ντίσκο MMW.
Il motore è talmente potent da portare il telaio al limite - e c'era da aspettarselo visto che il motore di serie sviluppa solo ένα quinto della potenza του κινητήρα BSG Corse.
Ringraziamo Dean Orton ανά questa meravigliosa esperienza con questo scooter!
Χάρη στην Δοκιμάστε το Cromate SC per la splendida giornata!
Όλες οι εικόνες
Αναλυτικά οι φωτογραφίες του Ράλι Λαμπρέτα στο Ρίμινι:
Scooter Center στο viaggio στην Ιταλία - Μέρος 1 Κέντρο Rimini Lambretta
Η ομάδα Scooter Center σε περιοδεία στην Ιταλία: nel fine settimana Oliver, Philipp e Heiko sono partiti alla volta dell'Italia. Il programma molto fitto sicuramente valeva il lungo viaggio: dopo il weekend il contachilometri segna oltre 3.000 km in più.
Le tappe del tour στην Ιταλία:
Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Ρίμινι
Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Ρίμινι
Η λίμνη Garda μπορεί να διαβαστεί μέσα από την ιστορία της λίμνης Scooter Center
Θα δείτε το βίντεο για πρώτη φορά
Το πρώτο πράγμα που γνωρίζουμε είναι η λίμνη Garda. Abbiamo fatto visita ad amici di lunga data, apprezzato l'Italia e ricordato con piacere vecchie storie. Το Il lago di Garda έχει μια μεγάλη σημασία nella più che ventennale ιστορία του Scooter Center.
Mal a Malcesine che tanto tempo fa Oliver Kluger accistò il σκούτερ primissimo για Scooter Center, che avrebbe poi trasferito in Germania - una Vespa Rally TS 125Ε La Vespa fu successivamente restaurata και rivenduta a Colonia. Fu acquistata da Volker, che la guida ancora oggi. Volker è il nostro primo cliente in assoluto e ci è rimasto fedele nel tempo. So siamo noti per la consegna rapida di ricambi e parti tuning per scooter, al momento abbiamo molte χρήση βέσπαςσε προσφορά.
Dopo una notte breve, il sabato ci mettiamo di buon'ora in marcia ναΡίμινιΕ Το percorso è musica per le nostre orecchie: «Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini» και più ci avviciniamo alla meta, più l'attesa si fa pressante.
Το τατουάζ ΚΥΚΛΩΝΙΟ 5 sull'avambraccio di Dean denota chiaramente che per lui questo cambio 5 μαρσέ ανά λαμπρέτα non -solo un semplice pezzo di ricambio. A Rimini forniamo soprattutto i nostri προϊόντα BGM, Η ομάδα capitanato da Dean Orton utilizza also per la sua attività principale: il restauro di Lambrette. Nell'RLC tutto ruota intorno alla LambrettaΕ Nell'imponente officina nascono Lambrette spettacolari. L'attesa e le nostre aspettative erano enormi e non siamo rimasti delusi…
Ρίμινι στην Emilia Romagna
«Ρίμινι: Riviera Adriatica, centro del turismo balneare - una località balneare di lunga tradizione, sabbia, sole, spiaggia, φοράδα». Ma per noi qui c'è qualcosa di ben più importante! E si trova nella zona industriale: il20 ° Anniversario e open day del Rimini Lambretta Center.
Dopo aver salutato calorosamente tanti vecchi amici, ci mettiamo al lavoro per montare lo stand - cosa che procede molto velocemente visto che Philipp ha spedito a un indirizzo sbagliato la merce da esporre… :-) Fortunatamente abbiamo potuto attoco Ε
Κέντρο L'open day del Rimini Lambretta
L'area circostante l'RLC si è subito riempita di Lambrettisti per lo più italiani e inglesi. Sono presenti περ επισκέπτες 500 με περίπου 120 lambrette e qualche Βέσπα.
Για την ventennale dell'RLC Ο Dean ha fatto le cose in grande. Entrando nel negozio si viene accolti da una Η Λαμπρέτα στο παγκόσμιο ρεκόρ: la Lambretta carenata che l'8 agosto 1951 superò i 200km / h sul chilometro lanciato. Στο sella c'era Romolo Ferri, che batte il record del mondo sul tratto chiuso di autostrada tra Ingolstadt e Monaco. Ιλ Κινητήρες 125 κ.εκ.
Una gigantesca πιτσαρία κινητό έδειξε μια ριφολιάρα και έναν επισκέπτη offrendo loro squisite specialità Regionali, nonché vino, acqua, birra e caffè in abbondanza.
Spettacolare prova su strada della Lambretta
Για testare gli scooter, l'RLC ha fatto chiudere al traffico un tratto di strada - un giro tutt'intorno allla zona industriale.
Oltre agli scooter restaurati dall'RLC, sono disponibili per la prova soprattutto scooter provenienti dalla collegezione di Casa Lambretta. Παρουσιάζω το punto d'attrazione è costituito dai due Prototipi bicilindrici di Lambretta della Innocenti, τσέι μέση σκορσί Βιτόριο Τεσέρα ha fatto restaurantre dall'RLC. Nel numero di giugno di Σκούτερil restauro sarà illustrato fin nelle viscere del motore. Abbiamo testato anche i prototipi bicilindrici originali della Innocenti. C'è una sola cosa da dire: peccato che non siano entrati nella produione di serie!
Lambretta con 305cc και 50CV
305cc e oltre 50CV - not abbiamo mai guidato nulla di più impetuoso dei Πρωτότυπο BSG Casa Performance 305ccΕ Blocco motore CNC con cilindro BSG da305 cc, cambio Cyclone 5 Speed e Frizione BGM PRO Superstrong: un mostro che eroga una potenza το παλιό 50CVΕ Per le prove su strada la Lambretta è stata limitata a 45CV agendo sull'accensione programmabile. Nella scooterata di domenica abbiamo potuto metterla ampiamente all prova, il video sarà presentato nella seconda parte. Προσέξτε αυτόν τον χώρο!
Η BSG Corse διαθέτει ένα παλιό σκούτερ. Λε Βέσπα Smallframes, in particolare, si rincorrevano sul tracciato a velocità da capogiro. Όταν πρόκειται για τον leggendario Signor Angelo Zirri, la σκηνή italiana del tuning Smallframe αυτό που ήταν σχεδόν πλήρες.
Purtroppo però also gli eventi più belli finiscono ea un certo punto la parola d'ordine è stata: smontare!
Per fortuna ci restano ancora la cena e il nighter nello splendido σενάριο montano!
Nighter nei monti dell'Emilia Romagna
La cena tutt'insieme e l'all-nighter si sono svolti in un'osteria tra i monti. Una location incantevole con vista sulle luci di Rimini e San Marino in lontananza.
Tra chiacchiere piacevolissime, θεία leccornie italiane e qualche bicchiere di vino, gira che ti rigira siamo andati a letto alle prime luci dell'alba. Το tempo di un breve riposo ed è stata la volta dell'highlight successivo. La scooterata ci ha dato modo di testare και prototipi 305cc, soprattutto ανά quanto riguarda και componenti bgm installati.
Tutte le foto della prima tappa del nostro viaggio στην Ιταλία:
Quindi, se siete alla ricerca di un cambio tuning di fascia alta con tecnologia affidabile per la vostra vecchia Vespa, lo troverete qui! Temprate a una media di 60 HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza mjafte e l'elasticità needaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.
