Ο κορυφαίος πωλητής μας μεταξύ των Αμορτισέρ Vespa είναι από σήμερα πίσω στο απόθεμαΕ Η εύκολη και τέλεια ρυθμιζόμενη ανάρτηση bgm PRO για τη Vespa είναι διαθέσιμη για πολλά οχήματα με έγκριση TÜV.
Τα αμορτισέρ bgm PRO θα είναι επιτυχημένος στον ιππόδρομο και φυσικά προσφέρουν επίσης τα απαραίτητα στην καθημερινή ζωή, σε εκδρομές ή ταξίδια με επιβάτη Άνεση και ασφάλεια.
Τέλος και πάλι διαθέσιμο
bgm PRO αμορτισέρ Vespa
με "ABE / TÜV"
Διατίθεται μεμονωμένα ή απευθείας ως σετ
επιδεικτικός
άνετος
πλήρως ρυθμιζόμενο
πολύ ανθεκτικό
τεράστιο σώμα CNC, ανοδιωμένο
αλουμίνιο υψηλής αντοχής για χαμηλό βάρος
Απόσβεση επαναφοράς 12/16 φορές ρυθμιζόμενη, ανάλογα με την έκδοση
Αμορτισέρ για τη Vespa Τα σκούτερ από τη σειρά bgm PRO SC είναι ΤΟ ΣΑΣΙ για τη Vespa σας. Με TÜV!
Το πλαίσιο που αναπτύχθηκε από την bgm στη Γερμανία είναι εξοπλισμένο με a ABE διατίθεται για πολλά σκούτερ Vespa.
Τα αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα. Με την απείρως μεταβλητή ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου και τα ξεχωριστά ρυθμιζόμενα στάδια ανάκαμψης και συμπίεσης, μπορούν να ταιριάζουν απόλυτα για κάθε εφαρμογή. Από τη μεγάλη περιοδεία πάνω από τις Άλπεις με αποσκευές μέχρι την κανονική καθημερινή οδήγηση μέχρι τις ιπποδρομίες αυτού του κόσμου.
Βάλαμε την αποδεδειγμένη τεχνολογία των αμορτισέρ BGMPRO SC σε νέα ρούχα.
Νομίζω ότι το μικρό μαύρο φόρεμα, με λευκά γράμματα, το καλύτερο αμορτισέρ Vespa - επίσης με TÜV - φαίνεται πολύ καλό!alex
Αμορτισέρ Vespa διαθέσιμα μπροστά και πίσω
Προς το παρόν μπορούμε να σας προσφέρουμε τα αμορτισέρ BGM PRO SC για τα μοντέλα Vespa PX κατάλληλα για το εμπρός και το πίσω μέρος, καθώς και για τα μοντέλα Vespa V50 και Primavera (VMA1T, VMA2T) στο πίσω μέρος.
Η τεχνολογία παραμένει αμετάβλητη. Ως συνήθως, οι αποσβεστήρες είναι εξοπλισμένοι με 16 φορές ρύθμιση του σταδίου συμπίεσης και ανάκαμψης μπροστά και 12 φορές ρύθμιση για το πίσω μέρος.
Ένα έγκυρο Πιστοποιητικό TÜV είναι εξίσου μέρος του πεδίου παράδοσης με το κατάλληλο, μικρό εργαλείο για τη ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου.
Τα αμορτισέρ της σειράς BGM PRO SC είναι THE coilover kit για τη Vespa με TÜV!
Το πλαίσιο που αναπτύχθηκε από την BGM στη Γερμανία είναι εξοπλισμένο με α ABE διατίθεται για σχεδόν όλα τα σκούτερ Vespa.
Τα αμορτισέρ είναι πλήρως ρυθμιζόμενα και προσφέρουν μια ασύγκριτη οδηγική εμπειρία που ήταν προηγουμένως ανήκουστη από ένα σκούτερ.
με ΑΒΕ
Διατίθεται μεμονωμένα ή σετ
επιδεικτικός
άνετος
πλήρως ρυθμιζόμενο
πολύ ανθεκτικό
τεράστιο σώμα CNC, ανοδιωμένο
αλουμίνιο υψηλής αντοχής για χαμηλό βάρος
μεγάλη δεξαμενή διαστολής απευθείας στο περίβλημα
Απόσβεση επαναφοράς 12/16 φορές ρυθμιζόμενη
μαζική ράβδος εμβόλου 13,5 mm
απρόσκοπτη ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου
εγγυημένη ποιότητα bgm
Από πολύ άνετα έως σπορ και σταθερά, οι αποσβεστήρες BGM PRO SC μπορούν! Γνωστοί οδηγοί αγώνων επιβεβαιώνουν την εξαιρετική λειτουργικότητα και την εξαιρετική ποιότητα αυτών των αντηρίδων σε πολυάριθμους αγώνες.
Συμπεριλαμβάνεται συνημμένο ABE και οδηγίες ρύθμισης.
Μπροστινό αμορτισέρ ταιριάζει Vespa 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984 -97) 150 PX E (VLX1T -1981-83) 125 PX (VNX1T --1983) 125 PX E Lusso (VNX2T -1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T --1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj.'98 -'00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.'01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)
Πίσω αμορτισέρ ταιριάζει Vespa 160 GS (VSB1T - 1962) GS4 160 GS (VSB1T - 1963) GS4 180 Super Sport (VSC1T) 80 PX (V8X1T - -1983) 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-) 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990) 150 PX (VLX1T - -1980) 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97) 150 PX E (VLX1T - 1981-83) 125 PX (VNX1T - -1983) 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97) 125 T5 (VNX5T) 200 PE (VSX1T - -1980) 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97) 200 PX E (VSX1T - 1981-83) 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - YOC '98 - '00) 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj.01 -'10) 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj.'98 -'00) 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj.'01 -'10) 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-) 150 Super (VBC1T) 150 Sprint (VLB1T) 150 Sprint Veloce (VLB1T) 125 GTR (VLB2T) 125 Super (VNC1T) 125 GT (VNL2T) 125 TS (VNL3T) 180 Rally (VSD1T) 200 Rally (VSE1T - Femsa) 200 Rally (VSE1T - Ducati) 50 L (V5A1T) 50 N (V5A1T) 50 (V5A1T - 1963) 50 S (V5A1T - 1964) 50 Special (V5A2T) 50 Special Elestart (V5A3T) 50 Special (V5B1T ) 50 Special Elestart (V5B2T) 50 Special (V 5B3T) 50 Special Elestart (V5B4T) 50 Sprinter (V5SS2T - -1975) 50 SR (V5SS2T - 1975-) 90 (V9A1T) 90 Super Sprint (V9SS1T) 125 Nuova (VMA1T) 125 Primavera (VMA2T) 125 ET3 (VMB1T)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2014/07/BGM77-black-2.jpg450600alexhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngalex2014-07-25 07:29:412014-07-25 07:29:41Αμορτισέρ Vespa BGM PRO SC / F16 και SC / R12 σε νέα εμφάνιση
Τα καλά αμορτισέρ είναι πραγματική ευλογία για ένα ασφαλές και σίγουρο πλαίσιο.
Εάν αυτό μπορεί επίσης να προσαρμοστεί ξεχωριστά, οι μακρινές εκδρομές είναι επίσης πραγματική απόλαυση.
Προσφέρουμε με το δικό μας Σειρά αμορτισέρ BGM Pro μια φθηνή είσοδο για να δώσετε στη Vespa σας ένα αξιοπρεπές πλαίσιο. Ως πλήρως συναρμολογημένο αμορτισέρ, αποτελεί ιδανική αντικατάσταση για το αρχικά αμορτισέρ που δεν έχει υποστεί απόσβεση.
Ένα φθαρμένο προσκέφαλο σπάνια παρατηρείται επειδή απλά συνηθίζετε στο υποβρύχιο που μειώνεται. Μόνο όταν εμφανιστούν πραγματικά φαινόμενα μηχανικής βλάβης, όπως διαρροή λαδιού ή σπασμένο ελατήριο, υπάρχει συνήθως μόνο οξεία ανάγκη για δράση. Ωστόσο, πόσο καλά μπορεί να οδηγηθεί ένα σκούτερ του παλιού κλασικού σχεδιασμού, φαίνεται μόνο αφού έχει μετατραπεί σε καλά νέα αμορτισέρ.
Τα πίσω αμορτισέρ της σειράς BGM Pro σχεδιάστηκαν σκόπιμα με αυτοσυγκράτηση. Αυτό σημαίνει ότι τα οχήματα που φαίνονται εντελώς πρωτότυπα μπορούν επίσης να επωφεληθούν από ένα καλό αμορτισέρ. Μόνο αυτό παραλλαγή φωσφορικού είναι οπτικά πολύ κοντά στο πρωτότυπο.
Η πολλαπλή ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου επιτρέπει τη βέλτιστη ρύθμιση του βάρους του αναβάτη ή για ταξίδια με ένα εκατομμύριο επιβάτες ή / και αποσκευές.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Ιδανικό όχι μόνο ως αντικατάσταση του αρχικού αμορτισέρ, ο κάπως πιο σφιχτός σχεδιασμός επιτρέπει σημαντικά πιο ακριβή και προβλέψιμη συμπεριφορά οδήγησης, ιδιαίτερα ευλογία κατά το φρενάρισμα σκληρών ή υπεκφυγών ελιγμών!
Αν θέλετε να κάνετε όλο το πράγμα ακόμα πιο ευγενικό, μπορείτε να επιλέξετε το δικό μας Αποσβεστήρας BGM Pro R12.
Εκτός από πολλά χαρακτηριστικά υψηλής τεχνολογίας, αυτό προσφέρει πλήρως ρυθμιζόμενη απόσβεση και ως εκ τούτου μπορεί επίσης να είναι πλήρως πειστικό στους αγώνες!
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.png00Uwehttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngUwe2012-06-08 11:33:472014-05-22 08:13:58Αμορτισέρ BGM Pro πίσω άξονας για PX, T5, Rally, Sprint, V50 κλπ ...
