Δημοσιεύσεις

Κύλινδρος Malossi 2021 MK2 Vespa PX 200

Νέος αγωνιστικός κύλινδρος Malossi Vespa PX 200 2021

Εικόνες των αναθεωρημένων κυλίνδρων Malossi MHR & Sport για το Vespa PX 200 Να έχει κινητήρες εμείς εδώ εμφανίζεται ήδη.

Χθες έφτασε μια μεγάλη παράδοση από τον Malossi και ο Alex μας πήρε τα νέα Κύλινδρος Malossi MHR MK 2 κοίταξε λεπτομερώς. Ακολουθεί το βίντεο με το unboxing του νέου κυλίνδρου Vespa:

Κύλινδρος Malossi Vespa PX -MALOSSI 221 cc MHR MK2 2021 unboxing

 

 

Vespa εξάτμιση Lara - Ludwig & Scherer για κυλίνδρους Malossi MHR

ο Malossi MHR - κύλινδρος είναι γνωστό ότι έχει πολλή ισχύ εκτός κουτιού. Με τα σωστά εξαρτήματα, είναι δυνατή η εξαιρετική απόδοση εδώ.

Η εξάτμιση LARA είναι ολοκαίνουργια, ειδικά για το MHR, το οποίο αναπτύξαμε μαζί με τους ειδικούς εξαγωγής Ludwig & Scherer. Είχαμε ήδη την εξάτμιση πριν από λίγο καιρό που αναφέρθηκαν - Σήμερα είναι επιτέλους μαζί μας στο Scooter Center έφτασε:

Η νέα Εξάτμιση Vespa από την Ludwig & Scherer με το καλό όνομα "Λάρα"Το Μπορούμε ήδη να σας προσφέρουμε μερικές φωτογραφίες.

Αναμένεται να είναι διαθέσιμο εδώ από αύριο:

Όλα τα συστήματα εξάτμισης Ludwig -Scherer - Vespa

Θα ακολουθήσουν περαιτέρω πληροφορίες, διαγράμματα δοκιμών κλπ Scooter Center Ιστολόγιο

Vespa-exhaust-lara-3330808 (1) Vespa-exhaust-lara-3330808 (2) Vespa-exhaust-lara-3330808 (3) Vespa-exhaust-lara-3330808 (4) Vespa-exhaust-lara-3330808

Όλα τα συστήματα εξάτμισης Ludwig -Scherer - Vespa

 

Το νέο Malossi 210 αναλυτικά

Ο Μαλόσι στέλνει μαζί του Malossi 210 Sport και το Malossi 210 MHR δύο νέες παραλλαγές του γνωστού κυλίνδρου 210ccm στον αγώνα. Τώρα σε Διαθέσιμο κατάστημα Vespa.

Ρίξαμε μια πιο προσεκτική ματιά στους νέους κυλίνδρους Malossi 210 για εσάς.

Νέα κανάλια υποστήριξης

Από καθαρά οπτική άποψη, τα νέα κανάλια υποστήριξης τριών τμημάτων, οι μεγαλύτερες επιφάνειες καναλιών των καναλιών υπερρεύματος και η ανοιχτή βάση κυλίνδρου στις εισόδους υπερρεύματος είναι εντυπωσιακά.

Μαλούσι 210

Αλλαγή γωνιών εισροής

Σε σύγκριση με την έκδοση του 2008, οι περιοχές και οι γωνίες εισροής έχουν επίσης αλλάξει για να ταιριάζουν με τα διευρυμένα κανάλια υποστήριξης.

Malossi MHR 210 Βέσπα

Ενώ ο V2008 εξακολουθεί να σκαρφαλώνει σχετικά απότομα προς τον τοίχο του κυλίνδρου σε γωνία περίπου 60 °, οι εκδόσεις Sport και MHR φαίνεται να έχουν γωνία εισροής προσαρμοσμένη στην ώθηση των μεγαλύτερων καναλιών στήριξης και ξεπλένονται σχετικά επίπεδη στον κύλινδρο περίπου. 42 °.

Malossi MHR 210 κανάλια Vespa

Την επόμενη εβδομάδα θα εμβαθύνουμε σε όλο το θέμα Malossi 210.

Τα διαφορετικά μοντέλα σε σύγκριση

[αναγνωριστικός πίνακας = 1]

003Cylinder -AIRSAL 77ccm Racing X -treme (διαδρομή 39,2mm) -Minarelli LC

Το Airsal με τρύπα 50 mm για Minarelli διατίθεται για διαδρομή 40mm και 45mm. Οι στροφαλοφόροι άξονες Airsal παραδίδονται με 80 κόντρα.

Τα μεγάλα υπερκείμενα κανάλια είναι παρόμοια με τα κανάλια του MHR Big BoreΕ Το ορθογώνιο σχήμα εξόδου είναι γνωστό από Polini evolution.

Διάβασε περισσότερα