Αθόρυβο σετ μπλοκ κινητήρα -BGM PRO- Vespa Small- και Largeframe

Σιωπηλό μπλοκ Vespa

Χέρι στην καρδιά - το έχετε ποτέ στη Vespa σας Αντικαταστάθηκαν αθόρυβα μπλοκ; Δυστυχώς, αυτό συνήθως παραμελείται ακόμη και με πλήρεις αποκαταστάσεις.

Μετά από πολλά, πιστά συμπληρωμένα χιλιόμετρα, συμβαίνει μερικές φορές όταν κοιτάζετε το πιο όμορφο πίσω μέρος του κόσμου να παρατηρείτε ότι κάτι δεν πάει καλά εδώ.

Εάν ο πίσω τροχός είναι ελαφρώς κεκλιμένος στο πλάι όταν βλέπετε από πίσω προς την κατεύθυνση της διαδρομής, τότε έχετε δόνηση, που ονομάζονται επίσης αθόρυβα μπλοκ, τοποθετούν την κορυφή τους πίσω τους στο περίβλημα του κινητήρα.

Γιατί σιωπηλά λάστιχα;

Τα σιωπηλά λάστιχα δεν έχουν εύκολο έργο: υποτίθεται ότι είναι άβολα δονήσεις Εξαλείψτε τον περιστρεφόμενο βραχίονα του τρένου και ταυτόχρονα για ένα προβλέψιμο και ασφαλή ηγεσία του πίσω τροχού. Επειδή το σιωπηλό καουτσούκ στη δεξιά πλευρά πρέπει επίσης να μεταφέρει ένα μεγάλο μέρος της μάζας του κινητήρα, αυτή η πλευρά υπόκειται σε μεγαλύτερη πίεση και επομένως υπόκειται επίσης σε μεγαλύτερη φθορά.

Αυτό το πρόβλημα θα πρέπει να λυθεί με ένα νέο σύνολο λαστιχένιων σιλικόνης - νομίζετε ...

Προσοχή στην "ποιότητα ΚΑΕ"

Εν τω μεταξύ, ας τους αποκαλέσουμε «άλλους» προμηθευτές προφανώς έχουν βρει το δρόμο τους στην τσάντα Piaggo.
Τα αυθεντικά αθόρυβα λάστιχα είναι μερικές φορές τόσο μαλακά που ο κινητήρας γέρνει πίσω στο πλαίσιο λόγω του δικού του βάρους. Αυτή η κατάσταση δεν βελτιώνεται υπό φορτίο, δηλαδή με τον οδηγό. Λόγω φθαρμένων ή πολύ μαλακών αθόρυβων μπλοκ, ο ζωηρός σούπας μερικές φορές τείνει επίσης να ταλαντώνεται σημαντικά στον διαμήκη άξονα ακόμη και σε υψηλότερες ταχύτητες.

Η λύση: αθόρυβα μπλοκ βελτιστοποιημένα για το φορτίο

Ως εκ τούτου έχουμε το bgm PRO αθόρυβα μπλοκ Εξοπλισμένο με κάπως πιο σκληρό καουτσούκ και η πιο βαριά πλευρά του κινητήρα έχει επίσης επιλεγεί ένα βήμα πιο σφιχτά.

Η πιο σταθερή, δεξιά πλευρά εμποδίζει έτσι τη ζωή του ίδιου του κινητήρα και το αυξημένο φορτίο, και διασφαλίζει ότι ο βραχίονας περιστροφής του συρμού κινείται με ασφάλεια.

Τα αθόρυβα μπλοκ bgm PRO για κινητήρες Vespa είναι επομένως κωδικοποιημένο χρώμα:

ΠΡΑΣΙΝΟΣ είναι το κάπως πιο σταθερό σιωπηλό καουτσούκ για τη δεξιά πλευρά προς την κατεύθυνση του ταξιδιού
RED είναι το σιωπηλό μπλοκ για την αριστερή πλευρά.

Απλή συναρμολόγηση των αθόρυβων μπλοκ

Αποφασίσαμε τη λύση δύο μερών για το σχεδιασμό των αθόρυβων μπλοκ.

Αυτό καθιστά τη συναρμολόγηση των σιωπηλών ελαστικών πολύ πιο εύκολη.
Η χρήση των ελαστικών είναι κατάλληλη Πάστα τοποθέτησης ελαστικών αρκετά καλά.
Το λίπος δεν πρέπει να χρησιμοποιείται.

Μέχρι στιγμής προσφέρουμε τα αθόρυβα μπλοκ για τα ακόλουθα μοντέλα Vespa:

BGM7955

Σετ σιωπηλού μπλοκ κινητήρα -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7951

Σετ σιωπηλού μπλοκ κινητήρα -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T),
GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBB

BGM7952

Σετ σιωπηλού μπλοκ κινητήρα -BGM PRO- Vespa PX200

BGM7954

Σετ σιωπηλού μπλοκ κινητήρα -BGM PRO- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL

Σιωπηλό ελαστικό αμορτισέρ βάσης Vespa

Συμβουλή: Όπως βέλτιστη προσθήκη Προσφέρουμε επίσης τα αθόρυβα λάστιχα στο εγκάρσιο μέλος του κινητήρα το αθόρυβο καουτσούκ για την πίσω κάτω βάση αμορτισέρτρώω.

Το φαρδύ λάστιχο υποστηρίζει ιδανικά τον αποσβεστήρα και είναι αντίθετο με τους ανταγωνιστές με στενό στήθος σημαντικά πιο ανθεκτικό στη φθορά.
Το καουτσούκ διατίθεται σε σετ με τα πιο κοινά αθόρυβα μπλουζάκια:

Σιωπηλά μπλοκ Lambretta

Προσφέρουμε σετ Sinlentblock για τους οπαδούς των οχημάτων Lambretta που παρακολουθούνται εδώ και πολύ καιρό.
Καλούπι θετική εμπειρία από την ανάπτυξη τη διαφορετική σκληρότητα των αθόρυβων ελαστικών, έχουμε επίσης ενσωματώσει στα σετ σιωπηλών μπλοκ της Vespa.