Αναλογία πρωτογενούς σχέσης BGM PRO Vespa Largeframe

Μεγαλύτερη πρωταρχική αναλογία για περισσότερη ισχύ στους κινητήρες Vespa

Νέες επιδόσεις και έννοιες κινητήρα εστιασμένες στη ροπή στη Vespa Largeframe Χρησιμοποιήστε ένα τμήμα μεγαλύτερη αρχική μετάφραση σχεδόν αναπόφευκτο.

Μια μεγαλύτερη μείωση αυξάνει τη διαθέσιμη ροπή του κινητήρα σας και της υπάρχουσας Η καμπύλη ροπής είναι πιο αποτελεσματική χρησιμοποιήσιμος. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να οδηγείτε με την ίδια ταχύτητα με χαμηλότερη ταχύτητα ή, αντιστρόφως, μπορείτε να κάνετε μία υψηλότερη τελική ταχύτητα φτάσουν.

μέχρι τώρα οι κύριες αναλογίες που διατίθενται στην αγορά ήταν διαθέσιμες μόνο σε έκδοση με ίσια δόντια. Το αποτέλεσμα

• καθαρός θόρυβος λειτουργίας,
• λιγότερο επικάλυψη στις πλευρές των δοντιών και
• το γεγονός ότι μια μεταγενέστερη αλλαγή στη μείωση μπορεί να επιτευχθεί ξανά μόνο με αυξημένη προσπάθεια,

μειώσει το όφελος για καθημερινή χρήση.

ΝΕΟ: Ομαλότερη λειτουργία και πιο ομοιόμορφη μετάδοση ισχύος με bgm PRO

Καλούπι Πρωτεύοντα γρανάζια BGM PRO κατασκευάζονται με ελικοειδή δόντια. Το ελικοειδές γρανάζι προσφέρει εκτός από ένα σημαντικά ομαλότερο τρέξιμο ένα καλύτερο και πιο ομοιόμορφη μετάδοση ισχύος στις πλευρές των δοντιών σε σύγκριση με μια κίνηση με ίσια δόντια.

Δοκιμασμένη ποιότητα από bgm PRO

Οι κύριες ταχύτητες βασίζονται σε κάθε παρτίδα, όπως οι πείροι συμπλέκτη και οι τροχοί μας Έλεγχος ακρίβειας διαστάσεων, ποιότητας υλικού και κατασκευής.

Μεγάλη γκάμα πιθανών συνδυασμών

Αυτή τη στιγμή είμαστε ο μόνος κατασκευαστής που προσφέρει μειώσεις με ελικοειδή γρανάζια, οι οποίες μπορούν να διαφοροποιηθούν περαιτέρω με διαφορετικούς πείρους συμπλέκτη.

Οι ακόλουθες παραλλαγές είναι συνεπώς δυνατές:

Vespa συμπλέκτη pinion BGM PRO με 22 δόντια

Ο Πείρος συμπλέκτη BGM PRO με 22 δόντια Ωστόσο, είναι μια ειδική μορφή: Ο βασικός κύκλος και οι πλευρές των δοντιών αυτού του πείρου είναι βελτιστοποιημένες για χρήση σε κύριο γρανάζι 65 και 64. Στην παραλλαγή 22/65, το BGM PRO προσφέρει πείρους σύζευξης μια πιο σταθερή και καλύτερη κάλυψη στις πλευρές των δοντιών, όπως, για παράδειγμα, τα πιόνια Piaggio ή Newfren σε αυτόν τον συνδυασμό.

Ταιριάζει αμέσως: bgm SUPERSTRONG συμπλέκτης

Μας Συμπλέκτης BGM Superstrong Vespa είναι ήδη εξοπλισμένο με τους κατάλληλους πείρους και μπορεί εύκολα να εγκατασταθεί στους κύριους τροχούς BGM.

Χρησιμοποιώντας τον πίνακα, μπορείτε να δείτε πώς αλλάζει η αναλογία μείωσης με τους διάφορους συνδυασμούς. Έτσι μπορείτε να δώσετε στον κινητήρα σας το κατάλληλο κιβώτιο ταχυτήτων για κάθε περίσταση. Ακόμη και με έναν κύριο εξοπλισμό 64 δοντιών που είναι κατάλληλος για μεγάλα ταξίδια, μπορεί να συνδυαστεί με ένα πείρο συμπλέκτη 22 δοντιών για να παράγει μια συνολική μείωση που είναι μικρότερη από αυτή ενός αρχικού PX200. Στη συνέχεια, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά συστήματα εξάτμισης ανά πάσα στιγμή. Είτε πάει ταχύτητα! Or στυλ τρακτέρ.

Σετ πρωτοβάθμιας επισκευής Vespa

Για την τοποθέτηση των κύριων γραναζιών στον αντίθετο άξονα, προτείνουμε τα ενισχυμένα μας Σετ πρωτοβάθμιας επισκευής

Τα ενισχυμένα ελατήρια αντέχουν μόνιμα σημαντικά αυξημένες τιμές ροπής.

Σύντομη τέταρτη ταχύτητα για τη Vespa

Μέχρι στιγμής, ο συνδυασμός με 221/24 και ένα βασίστηκε στους κινητήρες Malossi Sport και Polini 64 κοντή τέταρτη ταχύτητα αποδεδειγμένος.

Με το κοντή τέταρτη ταχύτητα, το άλμα μετάδοσης από το γρανάζι 3 στο γρανάζι 4 μειώνεται κατά ένα υγιές ποσό, έτσι ώστε με επαρκή ροπή να εξασφαλίζεται πάντα μια καλή σύνδεση γραναζιών και το σκούτερ σας να μπορεί να τραβήξει καθαρά όταν αλλάζει στην τέταρτη σχέση.

Στον παρακάτω πίνακα και στο γράφημα ** μπορείτε να δείτε πώς λειτουργεί η διαφορά. Με τη μεγαλύτερη μείωση, μπορείτε ήδη να ταξιδέψετε με καλή ταχύτητα για ταξίδια στην πόλη ή στις αντοχές σε χαμηλές ταχύτητες με πολύ χαμηλή ταχύτητα. Στην ταχύτητα 4, ο συνδυασμός επιτρέπει γρήγορη διαδρομή με μειωμένες στροφές κινητήρα και δυνατότητα επίτευξης υψηλότερης τελικής ταχύτητας.

** (Σε αυτό το σημείο θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε το μέλος της GSF Motorhead για το Gear Calc!)

Συμπέρασμα

Συνολικά, μια μεγαλύτερη προτεραιότητα κάνει τον κινητήρα σας

• πιο χαλαρά οδηγούμενα
• αυξάνει την τελική ταχύτητα και
• Με τη σύντομη τέταρτη σχέση, βελτιώνει ακόμη και την επιτάχυνση σε υψηλότερες ταχύτητες.