Νέα για θέματα Vespa

λογότυποΟ Jean-Yves Pignal ξεκίνησε στο Παρίσι την 1η Απριλίου και θα είναι στο δικό του Ταξιδέψτε πάνω από 10 μήνες στο Βιετνάμ.
Και αυτό με μια Vespa TS 30 ετών.

Ο SCOOTER CENTER τον συνοδεύει: Το σκούτερ του βασίστηκε τεχνικά σε αυτό το ταξίδι με μέρη από το SCOOTER CENTER Το πρόγραμμα ετοιμάστηκε. Εξυπακούεται ότι η καλύτερη ποιότητα και αξιοπιστία είναι πολύ σημαντικές σε αυτό το ταξίδι ... Ο Jean Yves, μεταξύ άλλων, αποφάσισε να διασχίσει το πέρασμα Kundjerab σε υψόμετρο 4.762 μέτρων.
Υποστηρίζουμε τον Jean-Yves στην περιοδεία του με υπηρεσία ανταλλακτικών και θα μας αφήσει να γίνουμε μέρος αυτού του φανταστικού ταξιδιού με τις αναφορές του. Φυσικά, είμαστε στην ευχάριστη θέση να το μεταδώσουμε:

Διάβασε περισσότερα

normal_imgp87401η SCK Classic Day το Σάββατο:
Καπέλα μακριά! Σας ευχαριστούμε για την παρουσία σας - παρά τις αντίξοες συνθήκες - πολλές!

Πάντα ωραίο να βλέπεις αυτό το σκούτερ ΚΑΘΕ καιρός είναι διασκεδαστικόςΕ 80 δοκιμαστικοί πάγκοι τρέχουν με μέγιστο όριο 38,2 HP στον πίσω τροχό, πάνω από 100 λουκάνικα και άφθονη κόκα κόλα, καφέ και μπύρα συνέβαλαν σε μια χαλαρωτική μέρα.

Ελπίζουμε να έχετε μία ή δύο ευκαιρίες και είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε πόσο ανοξείδωτο χάλυβα θα κυκλοφορήσει σύντομα Smallframes μπορεί να δει ;-).

normal_imgp87401η SCK Classic Day το Σάββατο:
Καπέλα μακριά! Σας ευχαριστούμε για την παρουσία σας - παρά τις αντίξοες συνθήκες - πολλές!

Πάντα ωραίο να βλέπεις αυτό το σκούτερ ΚΑΘΕ καιρός είναι διασκεδαστικόςΕ 80 δοκιμαστικοί πάγκοι τρέχουν με μέγιστο όριο 38,2 HP στον πίσω τροχό, πάνω από 100 λουκάνικα και άφθονη κόκα κόλα, καφέ και μπύρα συνέβαλαν σε μια χαλαρωτική μέρα.

Ελπίζουμε να έχετε μία ή δύο ευκαιρίες και είμαστε ενθουσιασμένοι που βλέπουμε πόσο ανοξείδωτο χάλυβα θα κυκλοφορήσει σύντομα Smallframes μπορεί να δει ;-).

Διάβασε περισσότερα

κλασική ημέραΤο Σάββατο, 28.03.09 ας κάνουμε ένα Κλασική ημέρα για όλους τους οδηγούς σκούτερ.
Ab Ρολόι 10 ας ξεκινήσουμε με μπύρα και λουκάνικα και δωρεάν δοκιμές τρεξίματος πάγκου στη σεζόν.
Ελπίζουμε να μπορέσουμε να παρουσιάσουμε πολλά νέα κομμάτια ξανά και σίγουρα να έχουμε έτοιμη τη μία ή την άλλη έκπληξη.
Ανυπομονούμε για την επίσκεψή σας,

Η ομάδα σας SCK

big5277Υπάρχει πρωτότυπο Εξάτμιση T5 από την Piaggio είναι πίσω!

"Η κλασική, όχι κακή επιλογή ούτε για τον κύλινδρο συντονισμού."

Η αρχική εξάτμιση των μοντέλων PX / T5 είναι ασυναγώνιστη ως προς την ποιότητα. Τα πολύ παχιά λαμαρίνα και η προσεγμένη κατασκευή δικαιολογούν την υψηλότερη τιμή σε σύγκριση με τα συστήματα αντίγραφα.

Είναι επίσης ενδιαφέρον πόσο καλά αποδίδει η αρχική εξάτμιση σε άμεση σύγκριση των επιδόσεων. Σε σύγκριση με ένα χειροποίητο σύστημα αντήχησης, δεν διαθέτει έως 4kW μέγιστης ισχύος, αλλά βρίσκεται σε Το εύρος ζώνης είναι απόλυτα αγαπημένοΕ Αν θέλετε να φτιάξετε μια τουριστική μηχανή που θα οδηγεί από εδώ στο Timbuktu, δύσκολα θα μπορέσετε να προσπεράσετε την αρχική εξάτμιση. Σε πολλές περιπτώσεις, η μέγιστη απόσταση από το έδαφος και η πολύ χαμηλή κατανάλωση είναι παράγοντες που δεν πρέπει να υποτιμηθούν.

Συμπέρασμα: Η κλασική, όχι κακή επιλογή ούτε για τον κύλινδρο συντονισμού.

Παράγγειλε εδώ


Scootertuning Roller tuning θερμαντικά ελαστικάΝέο στο Κατάστημα είναι το θερμότερο ελαστικό bgm PRO.

Οι θερμαντήρες ελαστικών είναι σταθερές στους αγώνες αυτοκινήτων. Formula 1 ή Moto GP - κανείς δεν μπορεί να κάνει χωρίς προθερμασμένα ελαστικά.
Τα ζεστά ελαστικά έχουν άμεση πρόσφυση, στο κύκλωμα μπορείτε να φρενάρετε αργότερα και να πάτε βαθύτερα στις στροφές.
Στο Quatermile, το τρομακτικό τροχό αποφεύγεται και το ελαστικό δαγκώνει στην άσφαλτο.

Λειτουργικότητα:

Τα καλώδια θέρμανσης με επίστρωση σιλικόνης ζεσταίνουν τα ελαστικά αργά, και ως εκ τούτου απαλά, σε θερμοκρασία 175 ° F (78-84 ° C). Μετά από περίπου 30 λεπτά, τα ελαστικά θα έχουν φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας τους.

Scootertuning Roller tuning θερμαντικά ελαστικάΝέο στο Κατάστημα είναι το θερμότερο ελαστικό bgm PRO.

Οι θερμαντήρες ελαστικών είναι σταθερές στους αγώνες αυτοκινήτων. Formula 1 ή Moto GP - κανείς δεν μπορεί να κάνει χωρίς προθερμασμένα ελαστικά.
Τα ζεστά ελαστικά έχουν άμεση πρόσφυση, στο κύκλωμα μπορείτε να φρενάρετε αργότερα και να πάτε βαθύτερα στις στροφές.
Στο Quatermile, το τρομακτικό τροχό αποφεύγεται και το ελαστικό δαγκώνει στην άσφαλτο.

Λειτουργικότητα:

Τα καλώδια θέρμανσης με επίστρωση σιλικόνης ζεσταίνουν τα ελαστικά αργά, και ως εκ τούτου απαλά, σε θερμοκρασία 175 ° F (78-84 ° C). Μετά από περίπου 30 λεπτά, τα ελαστικά θα έχουν φτάσει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας τους.

Διάβασε περισσότερα

Ο νέος κατάλογος Vespa. 380 σελίδες!

Ο κατάλογος καυτού τύπου μας παραδόθηκε την Παρασκευή και μπορέσαμε να στείλουμε τα πρώτα αντίγραφα αμέσως.
Μπορείτε να βρείτε τον τιμοκατάλογο για τον κατάλογο εδώ για λήψη.

Πώς αποκτάτε τον νέο κατάλογο Vespa;

1. Κατάλογος μαζί με την παραγγελία:
Ο κατάλογος θα είναι επίσης διαθέσιμος στο ηλεκτρονικό κατάστημα σήμερα το απόγευμα. Εδώ μπορείτε να το παραγγείλετε με τα ανταλλακτικά σας.
Από παραγγελία ανταλλακτικών της Vespa της ευρώ 15 είναι έναν κατάλογο μετά δωρεάν. Θα λάβετε τον κατάλογο δεν αυτόματα - παραγγείλετε επίσης! Στη συνέχεια, θα αλλάξουμε χειροκίνητα την τιμή καταλόγου στην παραγγελία σας.

Διάβασε περισσότερα

Ο νέος κατάλογος Vespa. 380 σελίδες!

Τελικά έγινε, το νέο SCOOTER CENTER Κατάλογος Vespa είναι στο Τύπο! Τώρα μπορείς και εσύ κάντε μια δεσμευτική κράτηση και γίνεται η παράδοση πριν τα Χριστούγεννα.

Ο κατάλογος είναι ακόμα σε εκτύπωση. Παράδοση πριν από τα Χριστούγεννα. Παράγγειλε τώρα!

Η νέα SCOOTER CENTER Κατάλογος Vespa ενωμένος 380 έγχρωμες σελίδες όλα όσα κάνουν τη Vespa σας πιο γρήγορη, πιο όμορφη ή απλά τη διατηρούν σε λειτουργία.

Διάβασε περισσότερα

Ο στροφαλοφόρος άξονας θεωρείται η καρδιά του κινητήρα.
Σίγουρα δεν πρέπει να κάνετε συμβιβασμούς εδώ. Wereμασταν δυσαρεστημένοι με τους διαθέσιμους άξονες σε στενή συνεργασία με bgm επανεφεύρε τον άξονα Vespa PX 200.

Το κύμα είναι μέσα δύο εκδόσεις.Με την Τυπικός χρόνος φορολογίας και με Χρονισμός αγώνων.

Διάβασε περισσότερα

σκούτερτζαμ Scooter Center scooter run 2008

Scooter Center Scooter Run 2008

Οι τελικές προετοιμασίες βρίσκονται σε πλήρη εξέλιξη για την τελική μας συνάντηση με σκούτερ!

σκούτερτζαμ Scooter Center scooter run 2008

Θα σας προσφέρουμε ένα πολύχρωμο, εκλεπτυσμένο πρόγραμμα!

Ξεκινώντας από την Παρασκευή: Ανοίγουμε την πόρτα και την πύλη 15: 00hΤο Μπορείτε να έχετε τη σκηνή σας σε μία 1Α κατασκήνωση συσσωρευτείτε και αναρρώστε από τις πιέσεις και τις πιέσεις του ταξιδιού προς την παγωμένη τοποθεσία μέχρι την έναρξη της νύχτας, περίπου στις 22 μ.μ. Πλένει τη σκόνη του δρόμου με φρέσκο έτοιμα κοκτέιλ ή κρύα μπύρα από το λαιμό και σε δυναμώνει με νόστιμο πίτσα για το χορευτικό βράδυ.

Συνεχίζεται το Σάββατο! Ένα ηπειρωτικό Πρωινό θα σερβιριστεί μέχρι τις 11 π.μ., μετά πηγαίνει κατευθείαν σε ένα πολύχρωμο μείγμα Πρόγραμμα Ελα:

από τις 11 π.μ. περίπου (έχουν οριστεί 00 ώρες) υπάρχει ένα Βόλτα με κορσό αντί. Θα σας οδηγήσει στους όμορφους πρόποδες της Κολωνίας στο κατάστημά μας. Κατόπιν αιτήματος πολλών ατόμων, το ονομάζουμε "Butterfahrt". : o) Υπάρχει φυσικά η δυνατότητα να κάνουμε μια μικρή αγορά και να ρίξουμε μια ματιά στο νέο μας κτίριο! Στη συνέχεια, περνάει ξανά από το όμορφο τοπίο BM-GV-NE πίσω στο Pumpkin Island!

Από τις 12:00 το μεσημέρι έως τις 16:00 το απόγευμα δύο (2!) Δοκιμές βάσης P4 διαθέσιμο και αναζητήθηκε: το το πιο γρήγορο σκούτερ in διαφορετικές τάξεις! Φυσικά, οι νικητές θα βραβευτούν!

Εάν ο καιρός και ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι κατάλληλοι, οι Βάρβαροι θα είναι εκεί για εσάς από τις 16:00 μ.μ. Fungame θέαμα παραδόθηκε που θα σας θυμίσει τα παλιά χρόνια ...

: o) Είμαστε περίεργοι τι μας ετοιμάσατε !!

Εάν δεν σας έχει φτάσει ακόμα, μπορείτε να πάρετε το όχημά σας στο Τελωνειακή έκθεση έκθεμα. Πραγματοποιείται από τις 18:00 μ.μ. έως τις 20:00 μ.μ. Ψάχνουμε για καλύτερος in 8 κατηγορίες! Και εδώ, στους νικητές θα απονεμηθεί έπαθλο!

Το νυχτερινό θα ξεκινήσει επίσης το Σάββατο γύρω στις 22 μ.μ.

ΣΑΣ ΑΝΑΜΕΝΟΥΜΕ !!!!

Scooter Center & Βάρβαροι Σκούτερ

Ο Θωμάς είναι SCOOTER CENTER - Πελάτης και επισκέφθηκε μια ομάδα κάμερας με τη Vespa του με ένα πλευρικό αμαξίδιο.

Αναμένεται να μεταδοθεί αύριο, Παρασκευή, 1 Αυγούστου 2008 στην τηλεόραση SWR από τις 18.45 μ.μ. στην περιφερειακή εκπομπή RLP.

Vespa P125X 1978

Η Vespa PX δεν είναι πλέον σε παραγωγή

μέρος του Η ιστορία της Vespa και το τέλος ενός υπέροχου σκούτερ είναι ο τίτλος του “Die Welt” στο διαδικτυακό άρθρο του για τη Vespa PX. Διαβάστε εδώ.

Διατηρούμε το PX ζωντανό, στο δικό μας Κατάστημα Vespa παίρνετε όλα τα ανταλλακτικά για τη Vespa της δεκαετίας του '80 και του '90!

Αγώνες σκούτερ στο Nürburgring - Ιστορικά σκούτερ στην πίστα του Grand Prix!

Wasταν στις 3 και 4 Μαΐου 2008 Ομάδα Scooter Center για άλλη μια φορά στο αγωνιστικό highlight της χρονιάς για ιστορικά σκούτερ - το 18ο μάθημα της Κολωνίας του MSC-Porz.

Αυτό παραδοσιακά λαμβάνει χώρα στις αρχές Μαΐου στην πίστα Grand Prix του Nürburgring. Μετά τον τεχνικό έλεγχο και την ενημέρωση οδηγού το Σάββατο
Η ομάδα 667 από το Ντίσελντορφ έδειξε ένα βίντεο στο κουτί της που ηχογραφήθηκε το 2006. Πραγματικά μια υπέροχη ταινία - συναρπαστική και αστεία, λίγη ιστορία και πολλή αγωνιστική αίσθηση.
Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να παραγγείλουν την ταινία εδώ: http://team667.sideclick.de/main.html

Το πρωί της Κυριακής πήγαμε στον ιππόδρομο για την πρώτη προπόνηση - οι ταχύτεροι οδηγοί εμφανίστηκαν γρήγορα και έτσι η ομάδα του Scooter Center μπόρεσε να βάλει 3 οδηγούς στην πρώτη σειρά.

Στις 14.30 μ.μ. ήρθε η κλήση για την κατηγορία των σκούτερ!
Christian Schneider (Scooter Center) και οι 2 Άγγλοι οδηγοί μας (Team Scooter Center / ανά μεταφορά),
Ο Χάρι Μπάρλοου και ο Άντι Μπέννελ στάθηκαν δίπλα -δίπλα μπροστά στον υπόλοιπο χώρο των 55 αναβατών σκούτερ.

Μετά από μια γρήγορη εκκίνηση, ξεκίνησε η καταστροφική μάχη στην πίστα του Grand Prix - σε κάθε τάξη ταχύτητας κάθε μέρος χάθηκε
πολέμησε. Μετά από 10 γύρους, ο νικητής ήταν σίγουρος: Ο θρύλος μας, ο Χάρρυ Μπάρλοου από την ομάδα Scooter Center / Το Pro Porting κέρδισε μπροστά από τον Jonas Junge
από τον Kürten και τον Andy Beadnell.

Ένα φανταστικό αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με απίστευτα καλό καιρό, πολλούς παλιούς γνωστούς και νέους φίλους - μια απόλυτη επιτυχία για εμάς!
Σίγουρα ξανά του χρόνου!

 

Αναμένεται να είναι διαθέσιμο από τις 25.04.08/XNUMX/XNUMX.
Στροφαλοφόρος άξονας BGM -Pro- για Vespa Smallframe ART # 1611013.
Τιμή Συμπεριλαμβανομένου διαστήματος και 4 μακρύτερων μπουλονιών 145 €, - *

  • πλαστά πλέγματα στροφάλου
  • Εγκεφαλικό επεισόδιο 54 mm
  • Σφυρηλατημένες και γυαλισμένες συνδετικές ράβδοι, 105mm
  • κάτω συνδετική ράβδος 20mm
  • Ρουλεμάν καθίσματος Lima πλευρά 20mm
  • συμπ. διαχωριστικό 8mm (για αντιστάθμιση του μήκους της ράβδου σύνδεσης)
  • κατασκευασμένο στην Ευρώπη
[inspic = 84, αριστερά, πλήρης οθόνη, αντίχειρας] [inspic = 86 ,, πλήρης οθόνη, αντίχειρας]

.

.

.

.

.

* συμπερίληψη ΦΠΑ 19%, συν τα έξοδα αποστολής

Το ταξίδι στην Αμβέρσα άξιζε και φέτος! Μεγάλα σκούτερ, αγορά ανταλλακτικών και μια πραγματικά χαλαρή ατμόσφαιρα σας κάνουν να ανυπομονείτε για το επόμενο έτος. Μπορείτε να βρείτε τις εικόνες από το περίπτερο στο περίπτερο μας και του Lambretta Club Germany εδώΕ Σε αυτό το σημείο, ένα μεγάλο ευχαριστώ στην Angelique & Markus για την υπέροχη συνεργασία!

Αποφασίσαμε να βάλουμε μια άλλη σειρά από αυτό το έξυπνο σύστημα εξάτμισης.

[inspic=98,left,fullscreen,thumb][inspic=96,left,fullscreen,thumb] [inspic=95,left,fullscreen,thumb][inspic=97,leftclear,fullscreen,thumb] [inspic=99,leftclear,fullscreen,thumb]
[inspic = 59, αριστερά, πλήρους οθόνης, αντίχειρας] Απλά λαμπρό! Ανοίγοντας τη βίδα κατά μισή στροφή, η γραμμή φρένων μπορεί να εξαερωθεί σε δευτερόλεπτα. Το συνεχές άνοιγμα και κλείσιμο μεταξύ των διαδικασιών άντλησης δεν είναι πλέον απαραίτητο. Αυτό σημαίνει ότι ένα άτομο μπορεί να αιμορραγήσει το σύστημα φρένων. Η ετήσια αλλαγή υγρού φρένων διαρκεί μόνο λίγα λεπτά.

[inspic = 60, αριστερά, πλήρης οθόνη, αντίχειρας] [inspic = 78, αριστερά διαυγής, πλήρης οθόνη, αντίχειρας]

Η σφαιρική φόρτιση με ελατήριο και το σφραγισμένο νήμα με δακτύλιο Ο εγγυώνται μια απόλυτα καθαρή διαδικασία εργασίας χωρίς να στάζει υγρό φρένων στα βαμμένα εξαρτήματα.

Το κύριο σώμα της βίδας εξαέρωσης παραμένει σταθερά στη δαγκάνα φρένου, έτσι ώστε η δαγκάνα φρένου να μην μπορεί πλέον να καταστραφεί από το συνηθισμένο «άνοιγμα-κλείσιμο» κατά τη διάρκεια της αιμορραγίας.

Η βίδα εξαερισμού έχει δοκιμαστεί από το TüV και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε όλα τα συστήματα πέδησης (συμπεριλαμβανομένου του ABS). Εκτός από τη Formula 1, αυτό το χρήσιμο σύστημα χρησιμοποιείται ήδη στην αεροπορία και τη ναυτιλία.