Πρακτική τσάντα για Vespa and Co.

Praticissima borsa της Vespa & co

Τα μικρά Bauletti Moto Nosta da 10 litri hanno avuto so tanto successo che abbiamo deciso di offrirvi una versione più grande da 35 litri.

Nella borsa bauletto grande Moto Nostra ora potrai mettere ad esempio persino due caschi jetΤο Le nuove borse Moto Nostra sono un'elegante alternativa al classico bauletto rigido e in più sono anche richiudibili con lucchetto.

Διατίθεται σε έκδοση νερά, μπλε ή verde cachi

Η νέα vintage τσάντα είναι σχεδιασμένη σύμφωνα με τις διαστάσεις των αστεριών και ταυτόχρονα καθώς σας κάνει καλό.
Perfetta per tutti gli scooter d'epoca. Un dettaglio pregiato che non passa inosservato.
Anche se vuota, la borsa è comunque stable e inoltre idrorepellente.

Μπορείτε να αγοράσετε μια τσάντα Bauletto

χαρακτηριστικά

La borsa bauletto dispone di un lucchetto e di una protezione antipioggia ideal se il bauletto è esposto per lungo tempo a pioggia o umidità.

  • Χωρητικότητα: 35 λίτρα
  • Διαστάσεις: 480 x 300 x 270mm
  • Υλικό μπορσά: νάιλον (αδιάβροχο)
  • Τσάντα laterali con cerniera
  • Συμπερίληψη lucchetto
  • Συμπερίληψη πρωτεζόνη αντιπιογία
  • Με λαβή
  • Vintage στυλ
  • Per montare la borsa sul portapacchi / piastra è mjafte utilizzare le cinghie (rimovibili) di cui è provvista

Εναλλακτικά υπάρχει και η διαθέσιμη έκδοση για piccola

Το Le borse bauletto είναι επίσης διαθέσιμο σε versione più piccola da 10 litri.

Μπορείτε να αγοράσετε μια τσάντα Bauletto

Σε αυτό το βίντεο ti mostriamo la borsa bauletto σε versione da 10 litri.

Τσάντες Moto Nostra Scooter for Vespa Topcase Bags for Vespa & Co.

ΠΩΛΕΙΤΑΙ κράνος Vespa Fiber jet

Caschi jet Vespa σε ισορροπία

Il casco jet si adatta perfettamente allo stile della Vespa. E cosa c'è di meglio di un αυθεντική βέσκα casco jet?

Μοντέλα Questi pregiati in fibra di vetro  "Vespa Fiber Decal Jet""Fiber Lux Jet" della serie Premium sono disponibili a prezzo scontato nel nostro shop dedicatedato ai caschi Vespa:

Αριθμός αντικειμένου ονομασία Πρότυπο Prezzo vendita
606128M04W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - bianco- L (59-60 εκ.) 235,00 Συμβουλευτική τιμή
99,95
606128M04F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - bianco- L (59-60 cm) 265,00 Συμβουλευτική τιμή
129,00
606128M04B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - μαύροςL (59-60 cm) 235,00 Συμβουλευτική τιμή
129,00
606128M03W Casco -VESPA Fiber Decal Jet - bianco- M (57-58 cm) 235,00 Συμβουλευτική τιμή
99,95
606128M03F Casco -VESPA Fiber Lux Jet - bianco- M (57-58 cm) 265,00 Συμβουλευτική τιμή
99,95
606128M03B Casco -VESPA Fiber Decal Jet - μαύροςΜ (57-58 εκ.) 235,00 Συμβουλευτική τιμή
99,95

Πληροφορίες σχετικά με τα στοιχεία

Προσοχή: i caschi Vespa in fibra di vetro hanno una calzata stretta!

Cerca il tuo nuovo casco Vespa nell'online shop di Scooter Center

Ομπρέλα Casco con visiera

Caso jet original Vespa Piaggio e di ottima qualità. La calotta del casco è realizzata in fibra di vetro estremamente robusta. Design classico, tecnologia all'avanguardia e confort!

Στην αρχή, το casco είναι dotato di una Ομπρέλα Visiera Fumé integrata μια σκομπαρσα.

Altrettanto innovativo è il cinturino con chiusura micrometrica semplice da usare e che vi agreementirà di aprire e chiudere il cinturino del casco in pochi secondi. Gli interni sono estraibili, traspiranti e lavabili. Il casco Piaggio Fiber offre dunque un ottimo rapporto qualità / prezzo.

 

57 %

Fino al 57% έκπτωση!
Offerta valida nel nostro ηλεκτρονικό κατάστημα fino a esaurimento scorte!

 

Costruttore: Βέσπα

  • Μοντέλο Casco: Fiber Lux / Fider Decal
  • Χρώμα: λευκό
  • Omologato: ECE 22.05/XNUMX
  • Tipo casco: τζετ

Πώληση κράνους Vespa jet

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Κλειδαριά μεταφοράς Vespa για σκούτερ BLUE περιορισμένης έκδοσης

Bloccaruota της Vespa σε έκδοση limitata blu

I nostri blockcaruota consonono di parcheggiare in modo Veloce, comodo e ασφαλής Το σκούτερ στο Rimorchio, furgone, λεωφορείο, στο γκαράζ, posto car, officina ή su un moto.

Questo bloccaruota è επίσης molto utile per trasportare il tuo scooter sulla superficie di carico di un furgoncino o di un rimorchio.

Πρόταση: Molto utile se usato durante i lavori di manutenzione da eseguire su cavalletto alzamoto in quanto lo scooter risulterà ben stable.

Ιδανικό για parcheggiare o trasportare in modo sicuro il tuo scooter

Grazie a questo bloccaruota sarà πιθανή ancorare in modo εύκολος e ασφαλής lo scooter alla ruota anteriore e σε κάθετη θέση:

  1. Avvicinare la moto al dispositivo inserendo la ruota nel balanciere
  2. quest'ultimo, insieme alla ruota, si ribalterà in avanti
  3. la ruota rimarrà ancorata al cavalletto. Ένα questo punto lo scooter è posizionato σε σταθερό modo. Qualora fosse needario, è possibile utilizzare cinghie di ancoraggio.
Bloccaruota στην έκδοση limitata blu
BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

για μια διόρθωση μόνιμο ε ασφαλής al pavimento, il μπλοκαρούτα dotato di 4 fori.
Συμβατό με pneumatici anteriori dalle dimensioni di 8-13 pollici e larghezza από 90 έως 130mm.

  • Βάρος: περίπου 7 kg
  • Διαστάσεις (larghezza-profondità-altezza): περίπου 29x48x31cm
  • Υλικά: acciaio
  • Fori per il fissaggio on terra: 4xØ10mm

Πρόταση:

Le cinghie di ancoraggio non sono comprese nell'articolo ma sono ovviamente disponibili nel nostro online shop.

Bloccaruota στην έκδοση limitata blu
Σκούτερ και σέρβις

Articoli per elaborazioni Vespa: Scooter & Service ora su Scooter Center

Nell'online κατάστημα di Scooter Center ora puoi trovare anche gli articoli del costruttore “Scooter & Service” by il συντονισμός della tua Vespa .

Scooter and Service Vespa Tuning από το Αμβούργο τώρα στο Scooter Center διαθέσιμος

Σκούτερ & σέρβις rappresenta da decenni a point of riferimento per tutto ciò che riguarda στις τροποποιήσεις και την ανάπτυξη της VespaΕ Wool ei suoi ragazzi sono diventati famosi soprattutto per gli απιστεύεται το προγέτι της επεξεργασίας. Nel frattempo Σκούτερ & σέρβις ειδικεύεται σε συντονισμός della Vespa, προσαρμογή και πραγματοποίηση των Propria linea di veicoli, την Σειρά Superflow con scooter realizzati su richiesta dei clienti ed esportati in tutta Europe.

Oltre all'officina ben attrezzata e dotata del settore saldatura e modifica della carrozzeria, del settore dedato alla riparazione ea nuovi progetti so come del settore with il banco di prova Amerschläger P4, a completeare l'offerta c'è anche il punto vendita con un vasto assortimento di ricambi e di articoli con il proprio Marchio Σκούτερ & σέρβις.

 

 

Scooter di prova, επεξεργασία Vespa

I famosissimi scooter di wool sono la Vespa 250N Special con cilindro Husquarna con raffreddamento ad acquisa e il suo capolavoro, la leggendaria Προσαρμοσμένο Vespa PS240 .

Επίδειξη συντονισμού Vespa

 

La prima Vespa di μαλλί

Το Vespa Sprint è stata la prima Veps di wool, acquistata presso Scooter Center, all'epoca ancora nella vecchia sede di rose garden.

Olive Kluger και Ulf Schröder πριν από το παλιό Scooter Center κατάστημα στο Bergheim Glessen

Olive Kluger και Ulf Schröder davanti al vecchio negozio di Scooter Center ένα Bergheim Glessen

Ο πρώτος Scooter Center Αγοράστε στη δεκαετία του '90

Η πρωταρχική διαπραγμάτευση του Scooter Center negli anno '90.

Siamo molto legati α Σκούτερ & σέρβις e allora abbiamo deciso di andare a trovare wool, Gorden e Marcus presso la loro nuova sede a Bispingen.

Qui nel tempio dello scooter il team di Scooter & Service realizza gli σκούτερ personalizzati και ισχυροί κινητήρες στη VespaΤο Abbiamo raccolto per voi delle foto che mostrano come nasce una Σειρά SuperflowΕ E wool ci racconta:

«Abbiamo semper cercato di spingerci oltre i limiti del fattibile. Είμαι πρόθυμος να διαλέξω την επεξεργασία και την ανίχνευση της λατινικής βέσπας, ώστε να καλύψω τη δυναμική μου και να βάλω τη βέσπα στο σπίτι μου ».Μαλλί, σκούτερ & σέρβις

Διαδικασία δημιουργίας της σειράς Superlow

Όπως είναι φυσικό, διασκεδάζω πολύ στα ρουθούνια μου απόσβεση bgm facciano parte dei componentsi della Σειρά Superlow e che semper più componenti a marsio bgm vengano utilizzati per i motori ei veicoli.

Scooter & Service - Τόπος δραστηριότητας Wolles, όπου δεν κατασκευάζονται μόνο τα καλύτερα συστήματα εξάτμισης.

Scooter & Service - la postazione di lavoro di wool: qui vengono realizzate le migliori marmitte e tanto altro.

I ragazzi di Scooter & Service sono semper alla ricerca di Τέλειες τεχνικές λύσεις e progettano pertanto numerosi prodotti propri che sono qualitamente και migliori sul mercato. La qualità è davvero ottima e per questo siamo lieti di poter offrire gli σκούτερ & σέρβις articoli κατάστημα nel nostro.

 

Σκούτερ και σέρβις

La nostra officrta di articoli Scooter & Service by elaborazioni Vespa:

(ultimo aggiornamento 10/2018) L'offerta verrà ampliata ulteriormente.

Συλλέκτης aspirazione Vespa

Συλλέκτης aspirazione Vespa

Collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - solo carterino

Κωδικός είδους:  7671744

 

Collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - parte superiore- attacco = 45mm

Κωδικός είδους:  7671745

 

Collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - parte superiore - attacco = 34mm

Κωδικός είδους:  7671746

 

Kit collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - attacco = 45mm

Κωδικός είδους:  7671751

 

Kit collettore aspirazione - per valvola lamellare -SCOOTER & SERVICE lamellare- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - attacco = 34mm

Κωδικός είδους:  7671752

Pneumatici largeghi και ammortizzatori Vespa

Pneumatici larghi e ammortizzatori της Vespa

Κιτ conversione a pneumatico largo -SCOOTER & SERVICE CNC 4 pollici per pneumatico con dimensione 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Κωδικός είδους:  SS1111

 

Κιτ conversione a pneumatico largo -SCOOTER & SERVICE CNC 3 pollici per pneumatico con dimensione 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Κωδικός είδους:  SS00010

 

Ammortizzatore anteriore -SCOOTER & SERVICE for BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15mm) - χρησιμοποίηση ανά abbassamento forcella anteriore

Κωδικός είδους:  SS201802

Cavalletto laterale Vespa

Cavalletto laterale Vespa

Rinforzo cavalletto laterale -SCOOTER & SERVICE, inox 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Κωδικός είδους:  SS00023

 

Μίζα Comando gas Rapido και εκκινητής

Εκκίνηση αερίου ταχείας και εντολής εκκίνησης

 

Comando gas Rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- nero

Κωδικός είδους:  SS201325

 

Comando gas Rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio - nero anodizzato

Κωδικός είδους:  SS2013204

 

Comando gas Rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio

Κωδικός είδους:  SS201325S

 

Comando Gas Rapido -SCOOTER & SERVICE CNC- alluminio - argento anodizzato

Κωδικός είδους:  SS201320S5

 

Comando starter al telaio per starter a cavo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alluminio, rosso anodizzato

Κωδικός είδους:  26216800R

 

Comando starter al telaio per starter a cavo -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - alluminio

Κωδικός είδους:  26216800

 

Scooter Center Vespa SeiGiorni in Scootering - MODERN CLASSIC

Articolo sulla SeiGiorni di Scooter Center σκούτερ nella rivista

Έτσι το Scootering ha voluto dare un'occhiata alla Σέι Γκιόρνι di Scooter Center! Διατίθεται δοκιμή οδικού σκούτερ articolo sullo σε αριθμό ημερών σκούτερ rivista.

PREVIEW

 

κλασική τσάντα ως εναλλακτική λύση στην κορυφαία θήκη

Sicuramente sarà capitato anche a voi: dover sistemare le vostre cose e non avere più spazio a disposizione nel vano sottosella perché già dagirato dal casco o da attrezzi vari o olio di scorta ...

La soluzione convezionale: il classico bauletto rigido.
Pratico sì, ma di solito oltre le reali esigenze e non semper l'opzione più elegant ...

La Soluzione Moto Nostra: una borsa bauletto σε στυλ vintage, morbida e flessibile, ma dalla forma allo stesso tempo σταθερό. Σκούτερ Perfetta per il tuo.

Κομψές εναλλακτικές λύσεις al bauletto, dalle dimensioni compatte ma al tempo stesso capiente.
Perfetta per tutti i veicoli vintage e veicoli in styles retro, un dettaglio pregiato che non passa inosservato.

La borsa è impermeabile, ma è anche dotata di un copriborsa antipioggia per una maggiore protezione da esposizioni frequencyi a pioggia

  • Υλικό μπορσά: νάιλον (αδιάβροχο)
  • Τσάντα laterali con cerniera
  • Προστασία από τη βροχή
  • Με λαβή
  • Vintage στυλ
  • Sistema di montaggio sul portapacchi per mezzo di cinghie (elemento della borsa)
  • Διαστάσεις: 330x190x180mm

Per montare la borsa sul portapacchi / piastra è mjafte utilizzare le cinghie (rimovibili) di cui è provvista.

Αγοράστε εδώ
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BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Bloccaruota per rimorchio - cavalletto ανά ruota anteriore

Το νέο μπλοκ μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά του σκούτερ και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί σε έναν άνετο, άνετο χώρο στάθμευσης και με απόλυτη ασφάλεια.

BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Χαρακτηριστικά και οφέλη

  • Struttura σταθερό
  • Βάρος: περίπου 7 kg
  • Διαστάσεις (larghezza-profondità-altezza): περίπου 29x48 x31cm
  • Υλικά: acciaio
  • Fori per il fissaggio on terra: 4xØ10mm
Acquista qui il bloccaruota / cavalletto!

Χρήση: μεταφορά μοτοσυκλετών και ιππικού

Il nostro cavalletto bgm PRO per motocicli consente di parcheggiare il tuo scooter nel garage ή nel posto auto in modo facile e comodo.

Εγγυημένο untrasporto sicuro su rimorchio / superficie di carico. So ottimo da usare su un sollevatore. Per sistemare il tuo scooter non avrai più bisogno di rinforzi! Il bloccaruota di consente di eseguire tutte le operazioni da solo.

Utilizzando questo bloccaruota su un furgone o un rimorchio, lo scooter risulterà ben stable e sicuro. Grazie a questo utile ausilio, la tua Vespa, Lambretta o qualsiasi tipo di scooter rimarranno ben ancorati sulla ruota anteriore e in posizione verticale.

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Σκούτερ Ancoraggio semplice e sicuro della ruota anteriore dello

È επαρκές avvicinare la moto al dispositivo και una volta superato il bilancere a ribaltamento, quest'ultimo si ribalterà in avanti e la ruota rimarrà ancorata al cavalletto.

Per un fissaggio permanent al pavimento il bloccaruota è dotato di 4 fori.
Συμβατό με pneumatici anteriori dalle dimensioni di 8-13 pollici e larghezza από 90 έως 130mm.

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ΣΗΜΕΙΩΣΗ

Le ζώνες per il trasporto della moto non sono comprese nell'articolo, ma è possibile ordinarle nel nostro online shop.

Montaggio: semplice, Rapido sicuro

I bloccaruota sono forniti non assemblati. Per il montaggio è needario aggiungere solo 6 viti e 3 perni / copiglie (βίντεο βίντεο).

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BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Vespa moderna, pneumatici da 8 a 13 pollici- Rapo e Facile stazionamento della moto (richiede solo una persona) στο γκαράζ, posto auto, su rimorchio o furgone

ALL YOU NEED Κατάστημα Vespa

ALL YOU NEED - κατάστημα il nostro per la Vespa

Nel nostro nuovo ηλεκτρονικό κατάστημα di Scooter Center potrai trovare tutti i ricambi, articoli per il tuning, accessori, caschi, attrezzi, abbigliamento e tutto l'occorrente per la manutenzione della tua moto.Oltre 40.000 articoli, molti dei quali già disponibili oppure da ordinare per te.

Spedizione ordini σε όλο τον κόσμο

Η παραγγελία πραγματοποιείται στις 16:00 μ.μ στον ήλιο στο τέλος του χρόνου.

Κατάστημα Vespa

Nel nostro shop potrai trovare articoli per numerosi modelli scooter, Vespa d'epoca, Vespa moderna, Lambretta, scooter con cambio automatico fino a 100cc e da 125cc στα παρακάτω.

Oggi vogliamo presentarti il ​​nostro κατάστημα VespaΕ Seleziona prima il modello dello scooter e poi filtra la ricerca in base agli articoli di cui hai bisogno.

Seleziona prima il veicolo nella barra il alto, in questo caso clickando su “Vespa”, seleziona poi il modello dello scooter. Be hai già cercato un veicolo, questo ti verrà mostrato στην ενότητα “RICERCHE RECENTI” και se possiedi un λογαριασμός στον ιστότοπο του Scooter Center, puoi nache salvarlo tra i preferiti στην ενότητα “I MIEI VEICOLI”.

Smallframe, Largeframe e Wideframe?

Στην κατηγορία questo articolo abbiamo suddiviso i modelli della Vespa d'epoca nelle seguenti:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

Ciò che diffrenzia principalmente questi veicoli è il “frame”, ovvero il telaio. Le Smallframe παρουσιάνο un telaio piccolo, μέντρε λε Largeframe παρουσιάνο πέσο και διάσταση ματζόρι.

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, ράλι σπριντ, εκκ. | LFVespa Wideframe GS, Faro Basso, εκκ. | WF

Vespa Smallframe

I “piccoli” models Vespa hanno una cilindrata di serie di massimo 125cc come ad esempio Vespa PK 125 o Vespa Primavera / ET3.

Generalmente però per Smallframe si σκοτεινό gli scooter da 50cc. I telai dei modelli Smallframe sono più stretti e più leggeri. Sul lato motore c'è solo uno sportellino per accedere alla candela e ai componenti vicini. Μοντέλο Vespa Smallframe comprendono ad esempio και seguenti veicoli:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK automatica

 

Vespa Largeframe

Le Largeframe sono i models Vespa più grandi e con la massima potenza: 80 - 200 cc e fino a 12CV. Το cofano sul lato motore è plotlemente removable. Μοντέλα Tra i Largeframe troviamo ad esempio και seguenti veicoli:

  • Vespa PX
  • συλλαλητήριο
  • σπριντ
  • ΔΣΟ
  • Τ4, εκκ.

Vespa P / PE / PX, T5, Cosa

Ρέλι Vespa, σπριντ, GT

Vespa GS160, SS180

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

Le Wideframe sono i primi models degli anni '50. I model precedenti con i bellissimi cofani larghi, spesso con manubrio tubolare o con il faro anteriore posizionato in basso, sul parafango, come per le Faro Basso. Bag le Vespe con sportellino sotto la sella sono i model WideframeΕ Το telaio ampio è dovuto alla traversa motore molto larga. Modeli di questo tipo sono ad esempio:

  • Faro Basso, manubrio tubolare
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Βέσπα Φάρο Μπάσο

Vespa

Vespa εμπρός αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC COMPETITION - il nuovo ammortizzatore bgm PRO by Vespa

L 'ammortizzatore anterior BGM PRO SC Competition è un'evoluzione della fortunata σειρά BGM PRO F16 Sport.

Esteriormente la serie Competition si diffrenzia per il serbatoio esterno. Il nuovo ammortizzazore πρόσθια ανά Vepsa Διατίθεται σε χρώμα μαύρος ότι ασήμι έτσι σε ένα βολικό κιτ.

Ammortizzatore anterior -BGM PRO SC COMPETITION- Βέσπα Largeframe
Κωδ. Τέχνης
BGM7761B (nero) / BGM7761S (argento)

Συμβατό με i seguenti veicoli

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

Ammortizzatore con serbatoio esterno

Grazie a un maggiore τόμος di αντιστάθμιση, il serbatoio esterno dell'ammortizzatore offre una risposta migliore e allo stesso tempo presenta una regolazione più ampia.

L'ammortizzatore bgm PRO SC Competition has una regolazione di base modificata και si presta pertanto molto bene se utilizzato con molle sportive rigidide.

La regolazione della compressione / estensione consente di evitare l'affondamento o la rapida estensione su strade ondulate.
Grazie a queste caratteristiche l'ammortizzatore è un ottimo ricambio also per i veicoli più potenti. L'ampia regolabilità consente chiaramente di utilizzare l'ammortizzatore anche con molle di serie garantendo so il massimo confort durante la guida.

 

 

Διαγωνισμός Acquista qui il nuovo ammortizzatore από τη Vespa

 

L'ammortizzatore è συμβατό με ruote da 8 e 10 pollici

Grazie βελτιστοποίηση όλων των διαστάσεων, 165mm, l'ammortizzatore è compatibile anche con tutti i modelli con ruote da 8 pollici, senza precaricare le molle ή modificare l'inclinazione del braccio della sospensione.

Una volta montato, il serbatoio esterno viene coperto dal parafango e la parte anteriore della Vespa si presenta so nel suo aspetto fedele all'originale.

Έλα και σύμφωνα με τη σειρά F16 Sport, η εταιρεία dell'ammortizzatore è realizzato in αλουμίνιο με ανοδίτευση σκληράΕ Το L'ammortizzatore διατίθεται σε έκδοση νέας αργεντίας.

Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - μαύρο Στοιχείο αρ. BGM7755B

Ammortizzatore posteriore της Vespa Wideframe

Το tuning per i modelli Vespa Wideframe (ad es. "Faro Basso", Vespa GS3 ή ACMA) è semper più in crescita. Επίσης i produttori italiani di articoli per il tuning offrono ad esempio gruppi termici per WideframeΕ Per una guida sicura della tua Vespa abbiamo progettato il nuovo αμορτισέρ Con certificazione TÜV.

Ammortizzatore BGM Pro SC SPORT της Vespa Wideframe

L'ammortizzatore posteriore BGM Pro SC SPORT by Vespa Wideframe è συμβατό με μοντέλα i seguenti Vespa: Vespa 125 VN1T / VN2T / ACMA / VL / VB1 / VD / VGL1 / Vespa GS ...

 

Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - μαύρο Στοιχείο αρ. BGM7755B

 

Sportivo - confortevole - regolabile - con certificazione TÜV

L'ammortizzatore bgm PRO SPORT è dotato di sospensione preconfigurata e precarico con regolazione illimitata.

Perfettamente sostituibile all'ammortizzatore originale dei modelli Wideframe a partire dal 1955. Per i modelli con anno di costruzione fino al 1954 la molla e l'ammortizzatore sono separati. Σε αυτή την περίπτωση un utile aiuto è dato dal supporto superiore per ammortizzatore degli ultimi μοντέλα.

ssupporti superiori per l'ammortizzatore della Vespa Wideframe sono disponibili singolarmente και dunque l'ammortizzatore bgm PRO που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πρώτη φορά το 1955. L'articolo comprende due adattatori (M8 e M9) utilizzabili sui rispettivi modelli. L'ammortizzatore è regolabile ανά ένα pneumhezza 385-420mm.

Αμορτισέρ πίσω -BGM PRO SC / R1 SPORT, 385mm- Vespa Wideframe VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150 - μαύρο Στοιχείο αρ. BGM7755B

 

ΠΑΝΩ:

  • Con omologazione KBA / ABE (ispezione TÜV / Dekra obbligatoria)
  • Alluminio altamente ανθεκτικό, lavorazione CNC
  • Superfici con anodizzazione dura per un'ottima protezione
  • Sports and Armonic Ammortization Technology
  • Συστατικά ποιότητας ανά ένα lunga durata
  • Stelo robusto con διάμετρο 12,5mm
  • Συνδέστε και παίξτε
  • Διακριτική σχεδίαση, adatto allo stile vintage della Vespa
  • Συμπερίληψη adattatori per diversi supporti superiori
  • Lunghezza regulable (385-420mm)
Acquista qui il new ammortizzatore Vespa με πιστοποιητικό TÜV

ΑΡΜΟΝΙΚΟ

L'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT è stato studiato per una giuda sportiva su strada: la preconfigurazione specifica della sospensione e della costante elastica della molla offrono un equilibrio perfetto tra guida sportiva και uso quotidiano.

ΑΠΕΥΘΕΙΑΣ

Con l'ammortizzatore BGM Pro SC SPORT si riducono sia il tipico effetto abbassamento durante la frenata che le oscillazioni lungo l'asse longitudinal durante le accelerazioni ανυψώστε. L'ammortizzatore offre dunque una risposta precisa e la manovrabilità sportiva garantisce una guida sicura e confortevole

OMOLOGAZIONE PER CIRCOLAZIONE SU STRADE PUBBLE

Gli ammortizzatori BGM Pro SC SPORT sono dotati di omologazione KBA (Ufficio federale tedesco per la motorizzazione) και ABE.

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Le caratteristiche tecniche della serie SPORT sono state ereditate dal προηγούμενο BGM Pro SC COMPETITION. Το L'ammortizzatore SPORT απορρίπτει το νήμα σας στο stelo robusto με διάμετρο έως 12,5mm, οπότε ελάτε από την εταιρεία για να αντέξετε τη διάβρωση, ανθεκτικά και ανθεκτικά σε μια έκδοση του opaco.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ:

Ammortizzatore confortevole e sportivo, con omologazione per circolazione su strade pubbliche e rapporto qualità / prezzo imbattibile!

ACMA Vespa με πίσω αμορτισέρ bgm PRO Sport

  • ανάρτηση
    • Αμορτισέρ
  • Vespa
    • 125 (VN1T)
    • 125 (VN2T)
    • 150 (VB1T)
    • 150 (VL1T)
    • 150 (VL2T)
    • 150GS (VS1T)
    • 150GS (VS2T)
    • 150GS (VS3T) GS3
    • 150GS (VS4T) GS3
    • 150GS (VS51T) GS3

 

I nuovi tamburi freno bgm PRO Vespa - da scooteristi per scooteristi

Έχω να ταμπουρι freno bgm PRO sono statusi progettati εκεί Scooter CenterΕ Proprio lavorando su un progetto per la Vespa, Alex nota che i tamburi freno possono essere migliorati di molto.

E proprio da questa needità è stato progettato un nuovo tamburo freno Κατασκευασμένο στην Γερμανία, dal υλικά robusto e con un'ottima prestazione. Avendo già avviato il progetto, abbiamo pensato di realizzare anche un tamburo freno da 9 ″ / 10 per le Vespe V50 SmallframeΕ Effettivamente il nuovo tamburo freno ha offerto un'ottima prestazione anche durante i duri test:

Il tamburo freno funziona alla grande !!!!!!!!! Ho partecipato al raduno Vespina (con un paraolio posteriore difettoso e un pessimo freno posteriore), tra le montagne e con un dislivello di quasi 1.000 metri di altezza, tutto percorso utilizzando il freno anteriore, senza surriscaldamento, φανταστικό! !Citazione di Zini, το γκαράζ του Stoffi

 

Tamburo freno Vespa anterior 8 ″ -BGM PRO-

Vespa 98, V1-15, V30-33, VU, VM, VN, VL, VB, VBA, VBB, VNA, VNB, ACMA, Hoffman

Tamburo freno "Made in Germany" της Strohspeed μέσω BGM PRO.
Συμβατό με μοντέλα tutti i Vespa με pneumatici da 8 pollici (tranne Vespa Super VNC / VBC).

Realizzato in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre enormi vantaggi rispetto ai tamburi convezionali realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • compatibile con cerchi ruota originali e senza camera d'aria
  • παραμόρφωση nessuna dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • may più vibrazione dei freni
  • Η διασπορά της τερμίκας αποφασίζει να δώσει λίγη χάρη σε όλες τις κυρίες της raffred
  • molto più σταθερή χάρη a uno spessore maggiore delle pareti
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (μάζα θερμοκρασίας 200-240 °)

Με αυτό το φρένο φρενάρει επίσης Vespa da 8 polici sarà in grado di offrire un'ottima prestazione frenante.

Acquista qui il tamburo freno Vespa 8 polici

 

Tamburo freno Vespa V50 anterior 9 ″ + 10 ″ -BGM PRO-

V50 R (V5A1T fino al αρ. 752188), V50 N, V50 S, V50 L, SR50, V90

Tamburo freno "Made in Germany" της Strohspeed μέσω BGM PRO.
Συμβατό με μοντέλα tutti i Vespa V50 με cerchio ruota a 4 fori.

Realizzato in ghisa di ottima qualità, questo tamburo freno offre enormi vantaggi rispetto ai tamburi convezionali realizzati con lamiera sottile in acciaio:

  • παραμόρφωση nessuna dovuta al riscaldamento
  • rotondità perfetta grazie alla concentricità precisa sull'asse ruota (tolleranza 0.02mm!)
  • may più vibrazione dei freni
  • Η διασπορά της τερμίκας αποφασίζει να δώσει λίγη χάρη σε όλες τις κυρίες της raffred
  • molto più stable grazie a uno spessore totale delle pareti pari a 11,5mm (di cui 6,5mm alette di raffreddamento)
  • Ulteriormente rinforzato grazie alle alette di raffreddamento
  • nessuna diminuzione della frenata in caso di riscaldamento permanente (μάζα θερμοκρασίας 200-240 °)

Grazie a questo tamburo freno un'ottima prestazione frenante finalmente so per la Vespa V50!

Acquista qui il tamburo freno Vespa V50

NOTA BENE: ανά εγγύηση una protezione dalla corrosione i tamburi freno vengono forniti oleati. Prima di effettuare il montaggio rimuovere ogni traccia di olio (ad esempio con pulitore freni, vedi articoli correlati). Έλα λοιπόν tutti i tamburi freno in ghisa, also questi sono soggetti a corrosione se non vengono protetti o se esposti a umidità. Για την προστασία των δεδομένων σας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια vernice θερμική αντοχή ανά marmitta che contribuirà a preservare anche la superficie esterna.

 

 

Nuovo filtro aria ultracompatto bgm PRO ανά καρμπυρατέρ CP

Filtro aria bgm PRO ανά καρμπυρατέρ CP Polini

Το Filtro BGM PRO πραγματοποίησε διπλό στρώμα στο Marchald ανά καρμπυρατέρ CP della Polini

Filtro aria extrapiatto per la serie carburatori CP della Polini. Disponibile στο σωστό σφάλμα:

Με ένα lunghezza di solo 30mm, ζητήστε φίλτρο και τέλειο per la Vespa Wideframe ή Lambrette περίτεχνο.
Η έκδοση για 55mm είναι επίσης μια από τις επιλογές ανά έτος Vespa Smallframe.
Το filtro aria è stato realizzato appositamente per adattarsi alla speciale forma dei carburatori CP. Il manicotto abbraccia il profilo del carburatore e pertanto risulta mjaftemente aderente da evitare ogni rischio che questo si sfili.

The cornetto di aspirazione si adatta perfectamente al carburatore e quindi presenta una forma molto aerodynamicaΕ Grazie alle dimensioni ridotte ma anche all'elevato potere filtrante del materiale, questo filtro costituisce la soluzione perfetta per un'ottima aspirazione dell'aria senza diminuzione di prestazione.

Vantaggi del filtro Marchald Power Double Layer

  • semplice e Rapido da montare
  • elevato potere filtrante e portata d'aria ottimale grazie alla Double Layer High Tech Foam
  • ανθεκτικό στο μανικώτο ed ermetico, quindi nessuna perdita d'aria
  • ανθεκτικό all'umidità: anche se completeamente bagnato non -needaria la sostituzione
  • Πλένεται
  • Grace alla forma piatta è posizionabile anche laddove lo spazio sia ridotto
  • cornetto di aspirazione integrato per garantire il millior affluence nel carburatore

La lunghezza del filtro indica di quanti millimetri si allunga il gruppo carburatore / filtro.

Acquista filtro aria

I καρμπυρατέρ Polini CP

I καρμπυρατέρ CP compatti della Polini sono molto richiesti.

 

Usato come ricambio di un carburatore πρωτότυπα μοντέλα dei Smallframe o per ottenere una maggiore potenza per i motori Vespa o Lambretta, il carburatore CP si distinction per la sua συμπαγές σχήμα ελάτε λοιπόν Migliori δυνατότητα διαμόρφωσης rispetto και carburatori SHB.

Συνεργασία bgm PRO / Marchald

Abbiamo deciso di Collarare con la Marchald, azienda italiana specializzata in filtri aria, per progettare quello che è per noi il filtro perfetto per i carburatori CP.

 

Βέλτιστη ποιότητα και μεγάλη εμπειρία στον σχεδιασμό φίλτρων αέρα

Το manicotto è realizzato con gomma di ottima qualità che la Marchald sutilizza da anni e risulta pertanto ανθεκτικό all'esposizione chimica e al carico meccanico perduranti nel tempo.
Per far sì che il filtro rimanga nella suo aloggiamento predefinito, abbiamo ripreso il profilo del carburatore.
Grazie all due scanalature ricavate nel manicotto e la fascetta in dotazione il filtro è τέλεια τοποθετημένο και fisto nella sua sede.

Il manicotto, grazie al cornetto di aspirazione adattato, riprende e aderisce ottimamente alla forma speciale del carburatore CP, form in tal modo garantisce lift up prestazioni.

Το Filtro aria disponibile στο σωστό σφάλμα

Σύμφωνα με το poter posizionare il filtro aria in qualsiasi sede, abbiamo creato due versioni.
La misura della lunghezza si riferisce alla misura che, una volta montato il filtro, rimane davanti al carburatore e cioè di quanto si “allunga” il gruppo carburatore / filtro dalla parte del filtro.

Φιλτράρω aria sono compatibili in linea di massima con tutti i Carburatori Polini CP από Ø17,5 fino έως Ø24mm e sono disponibili in due versioni: εκεί 30mm  και 55mm.

 

 

Από τη Vespa Smallframe: φίλτρο 55mm

La έκδοση έως 55mm ιδιαίτερα benissimo per le SmallframeΕ Anche se l'ammortizzatore posteriore è complete compresso rimane ancora abbastanza spazio tra il telaio e il filtro BGM.

Από τη Vespa Wideframe, Smallframe ε Λαμπρέτα:

Il φίλτρο 30 χιλ è ιδανικά per la Lambretta e soprattutto per gli spazi ridotti dei μοντέλα Wideframe In quanto επαρκή ποσότητα για την εξάλειψη του ogni rischio di sfregamento e compressione contro lo sportello del carburatore.

 

 

Νέλε Βέσπε Smallframe il filter da 30mm consente di avere maggiore spazio libero nella zona del carburatore.

Acquista filtro aria

 

DN Performance 360 ​​° Port Timing Tool

Come fare per misurare in modo preciso le fasi del tuo motore a 2 tempi;
Finora by Vespa, Lambretta & co. non era sempre l'operazione più semplice!

Ora invece potrai usare il praticissimo disco graduato digital DNperformance 360 ​​° Port Timing Tool che consente di effettuare una misurazione digital delle fasi per motori a 2 tempi!

Nηφιακός μετρητής χρονισμού DNperformance PT360

Disco graduato digital per misurazione fasi motore, PT360, DNperformance 

Il nuovo Εργαλείο χρονισμού λιμένων della DNperformance funziona in modo molto semplice, è useizzabile su quasi tutti and motori e ha una sensibilità di addirittura 0,05 °!

Addio al complexato fissaggio del disco graduato e alla parallasse (errori di lettura dovuti alla prospettiva laterale), πολύ γρήγορα e πολύ ακριβής! Discηφιακή ψηφιακή ψηφιακή εκδήλωση για τη χρήση του καρτέρ motore και συλλογή all'albero motore χρησιμοποιώντας ένα chiave a bussola esagonale.

ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ: molto utile è επίσης il nostro συγκριτής per misurare il punto morto superiore.

Comparatore -UNIVERSAL 0,01-10mm- con supporto

Codice articolo 8099009: Strumento di precisione per la determinazione del punto morto superiore και dell'anticipo accensione. Incluso nell'articolo è επίσης το supporto per il fissaggio che va montato al posto della testa del cilindro.

Μετρητής κλήσης -UNIVERSAL 0,01-10mm- με αντικείμενο συγκράτησης αρ. 8099009

Βίντεο misurazione fasi del motore

Ecco qui un video su come come effettuare una misurazione rapida και precisa delle fasi del motore!

Nηφιακός μετρητής χρονισμού DNperformance PT360

Nηφιακός μετρητής χρονισμού DNperformance PT360 Nηφιακός μετρητής χρονισμού DNperformance PT360 Nηφιακός μετρητής χρονισμού DNperformance PT360 Nηφιακός μετρητής χρονισμού DNperformance PT360

 

Elaborazione Vespa d'epoca

Prezzo speciale: group termico Pinasco by Vespa wideframe

Το ομαδικό τερματικό Pinasco è ormai intramontabile nell'ambito del wideframe.

Κύλινδρος -PINASCO 160 κ.εκ Wideframe, Faro Basso, Ø = 60mm, διαδρομή = 57mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T αρ. Αρ. PN26031000

In uno dei precedenti articoli avevamo già parlato delle ottime prestazioni del Pinasco sui primissimi models Vespa:

Με τη Συλλέκτης για αναρρόφηση και το carburatore dedati il ομάδα termico da 160 in grado di sviluppare il suo massimo δυναμικό, perfetto dunque per le Vespe d'epoca.

Ulteriori possibilità di elaborazione per le Vespe d'epoca:

  • Συλλέκτης aspirazione

    Αντρέας Νάγκι, ειδικός ανά λεπτό wideframe, offfre il collettore ασπιραζόνη αφιέρωση:

Πολλαπλή εισαγωγής -NAGY BLECHROLLER- Βέσπα Wideframe 125ccm Vespa V1 έως V15, V30 έως V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Αρ. 3331742

Καρμπυρατέρ -POLINI- CP 23mm - CS = Ø28mm αρ. Αρ. 7675643

  • Αέριο Leva Comando

    I tubi gas dent wideframe sono pensati per carburatori più piccoli, ma hanno un percorso cavo breve. Per poter aprire completamente il carburatore Polini CP23 è needaria una deviazione del cavo gas per mezzo di una αέριο λέβα κομάντο.

Κάλυμμα καρμπυρατέρ - ροκ καλώδιο αερίου -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA Αρ. Αρ. 3332233

  • Filtroaria Marchald

    Il φίλτρο άρια Marchald, piatto ed αποτελεσματικό, consente un ottimo ricambio aria del carburatore Polini.

Φίλτρο αέρα -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, μέγεθος σύνδεσης Ø = 46-62mm - μαύρο Αρ. 7671197

Επεξεργασία Vespa Wideframe

Λα Βέσπα Wideframe semper più amata.

Oltre a una produione di pezzi di ricambio oramai Continua, notevoli sviluppi sono stati compiuti anche per quanto riguarda l'aumento delle prestazioni.
Fino a non molto tempo fa, per ottenere un po 'di potenza in più, si era soliti trasformare, con tanto impegno, i cilindri in ghisa disponibili.

Nuovo cilindro Pinasco

Presto Pinasco lancerà un cilindro in aluminio di 160 cc per i vecchi motori Vespa με 3 bulloni passanti.

Il nostro fedele cliente Andreas Nagy, da semper grande appassionato di questi particolari modelli di Vespa, è semper alla ricerca di nuove soluzioni atte a incrementare la potenza delle Wideframe e Collara intensamente con Pinasco.

Ο Αντρέας έχει portato sul nostro banco di prova un πρωτότυπο του κυλίνδρου 160 cc V2.Βάση δαγκάνας 007

Il prototipo segreto del nuovo cilindro της Vespa

Βάση δαγκάνας 009

Ci sarebbe tanto piaciuto dare uno sguardo più approfondito al Pinasco 160 κ.εκ.
Για παράδειγμα, το πρωτότυπο αυτού του cilindro είναι το rimasto bennascosto sotto the cuffia cilindro.Βάση δαγκάνας 006

Marmitta da competizione από τη Vespa Wideframe

Insieme ad Andreas, abbiamo testato alcuni scarichi sul nostro banco di prova P4. Ovviamente, c'era anche una marmitta BGM PRO BigBox Touring per i modelli PX, di cui avevamo modificato la sospensione per adattarla alla Wideframe.

Διάγραμμα απόδοσης Pinasco BBT Vespa δοκιμής πάγκου Wideframe

Διάγραμμα potenza sul 01 - prototipo cilindro Pinasco της Vespa Wideframe

10 CV και 100 km / h

Προς το παρόν, στο MHR του Malossi, μπορείτε να υποβάλετε μια εγγραφή σε 35 CV και PX è, αλλά και σε πολλές περιπτώσεις, καθώς και για την αναζήτηση του Pinasco non lasciano propriamente senza fiato. Όχι bisogna, però, dimenticare le “prestazioni” originali delle Wideframe! Σχετικά με 5 CV esse raggiungevano tutt'al più i 70 km / h στο πιάνο.

Adesso, συζ 10 CV, che trascinano la ruota posteriore da 8 polici, e un'opportuna demoltiplicazione primaria, è possibile raggiungere velocità superiori ai 100 km / h, pari, ad esempio, πηγή di una PX 200 πρωτότυπα.

Siamo curiosi di vedere il potentials del nuovo cilindro presentato da Pinasco.

Ovviamente le noveltà le troverai sul nostro blog!

FuelFriend, la più piccola tanica per rifornimento dall'erogatore oggi sul mercato!

La bella stagione è iniziata! Molti vespisti sono già στο viaggio alla volta dei Παγκόσμια Ημέρα Vespa di Saint Tropez, nella Francia meridionale. L'anno prossimo i patiti della Vespa in Germania non dovranno andare tanto lontano - i Παγκόσμια Ημέρα Vespa 2017 si terranno a Celle, Γερμανία.

Comunque sia, i viaggi in scooter con gli amici sono molto divertenti. Ενάντιος l'equipaggiamento ottimale Το divertimento è ancora maggiore e il viaggio πολύ πιο ασφαλές!

Μεταφορικά είναι bagagli sulla Vespa

Ένα σημείο για εισαγωγή è το corretta disposizione dei bagagli. Το ιδανικό oot fissarli allo scooter στο posizione centrale, magari usando una sacca che durerà quanto la Vespa stessa: la sacca da viaggio από τη Vespa ΤΣΑΝΤΑ SEA'N'SAND.

Ελάτε aumentare l'autonomia della tua Vespa

Ti è già capitato di restare a secco; Not semper l'autonomia dei nostri amati scooter è molto grande e può capitare che determinati interventi di tuning la riducano ulteriormente. Ecco un consiglio super: la μίνι ρεζερβουάρ καυσίμου για ανθεκτικότητα και ασφάλεια, Είναι και αυτό στις αποσκευές ή στο portacaschi più ristretto! Le taniche di riserva με σκούτερ με capacità di 1, 2 ή 3 litri stanno comodamente nel vano portaoggetti della Vespa PX, T5, κ.λπ. Ecco le photo:

Tanica ανά βενζίνη FuelFriend PLUS 1L

  • La più piccola tanica per rifornimento dall'erogatore oggi sul mercato
  • La riserva di emergenza από μοτοσικλέτα, σκούτερ, τετράτροχο και άλλα μοτοσικλέτα με διάσταση
  • Ingombro minimo, estremamente stable, soddisfa i massimi requisiti di sicurezza
  • Με occhielli laterali per il fissaggio con fasce
  • Συμβατό E10
  • Αυτονομία έως 30 χλμ
  • Chiusura a vite di color nero
  • Το Tubi di uscita έρχεται ξεχωριστά:

Dimensioni tanica της Vespa da 1 litro

  • Ø interno dell'apertura di riempimento = 29mm
  • Βαθιά = 65mm
  • Μεγάλο μέγεθος = 125mm
  • Altezza = 165mm

Sono διαθέσιμο anche taniche di riserva da 2 litri e più:

tanica di rezerva

Ammortizzatore ανά μοντέλο Vespa con telaio grande

Pinasco si preoccupa anche delle Vespe più angiane, come Faro Basso, Struzzo, GS3 κ.λπ.

L'ultimo arrivato è l 'ammortizzatore posteriore ανά μοντέλο της Vespa con telaio grande.

Ammortizzatore posteriore -PINASCO- Βέσπα Wideframe 1953-57, Vespa VM1, VM2, VN1, VN2, VB1, VL1, VL2, VL3, GS150

L'ammortizzatore rende superflue le consuete modifiche alla piastra di supporto e contenimento, in quanto si adatta ottimamente alla maggior parte dei modelli di Vespa con telaio grande, che presentano l'ammortizzatore posteriore in un pezzo unico e molle

Pinasco PN 25441009

Το precarico regolabile della molla consente di adattare l'ammortizzatore a preferenze o condizioni di carico diversi.

Prodotto in Italia, quest'ammortizzatore è proposto in un elegant nero e anche visivamente si integra con discrezione σε μια κλασική Vespa.

Le due ghiere per modificare il precarico della molla si notano solo in a secondo momento.

Quando si sostituisce l'ammortizzatore, bisogna dare un'occhiata anche al αθόρυβο μπλοκ ανώτερο.

Το L'ammortizzatore Pinasco είναι συμβατό με τα διαφορετικά μοντέλα της Vespa:

  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3

 

Passacavi e coperchi της Vespa & Co.

Spesso επίσης proprio the piccolezze that vengonono a mancare nel restauro o nella αναθεώρηση ενός σκούτερ, e questo può risultare molto ερεθιστικό.

Manca un piccolo anello di gomma, ditto anche fairlead, per collegegare la batteria o montare le frecce, oppure un κάλυμμα per chiudere fori non più needari perché va installata una luce posteriore diversa -

Λαστιχένιο πώμα 003

tutti disguidi che costano tempo e then sui nervi.

Λαστιχένιο πώμα 004

Not è mica detto che dobbiamo per forza tollerare un foro aperto nella scocca laterale. Anzi, possiamo chiuderlo con un coperchio ed evitare so tutto il trantran di saldare, molare e verniciare.

Λαστιχένιο πώμα 006

Con un buon ποικιλία από coperchi ή passacavi, Almeno si è immuni da questo genere di circostanze.

Δεν προτείνεται για ποιοτική υπηρεσία

Gli assortimenti comprendono un'ampia gamma di diametri tra i più utilizzati Sugli scooter. Tutti i tappi sono forniti in una scatola trasparente, suddivisi per diametro esterno, in modo da non creare disordine in officina!

Πασσακάβι

Κωδικός στοιχείου: 3331729
Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, aperti (tipo passacavi) 128 pezzi - nero - Ø = 6-24 mm 3331729

Coperchi

Κωδικός στοιχείου: 3331728
Set di tappi in gomma (assortimento) telaio - UNIVERSAL, chiusi (tipo coperchi) 140 pezzi– nero – Ø=7,0-9,5-12,0-15,8-19,0-22,0-25,4mm

3331728

Ειδικά εργαλεία ανά παλιά Vespe

Per gli appassionati dei πρωτότυπα μοντέλα της σειράς Vespa fino alla GS, denominati anche Wideframe, abbiamo un graceioso ειδικό σκεύος di BGM PRO.

BGM7913TL (29)

Το cuscinetto dell'albero primario grippato?

Molti collegamenti a vite delle Vespe più avanti con gli anni sono οσσιδάτη per l'azione del tempo, la mancanza di manutenzione e l'inattività e talvolta possono essere sbloccati solo ricorrendo a qualche trucchetto.

Prendiamo la protezione per il cuscinetto dell'albero primario centrale, ad esempio. In molti casi, l'anello filettato in acciaio lucido ha instaurato da decenni, per il tramite di olio vecchio e inacidito e acquisa, una relazione intima con l'alluminio del carter motore.

BGM7913TL (1)

Η ειδική μας λύση είναι ασφαλής

A volte sembra impossibile scindere questa relazione indissolubile. Una semplice chiave a compasso tenderebbe a scivolare. Ecco perché nel nostro σκεύος abbiamo “inserito” la possibilità del precarico.

BGM7913TL (12)

BGM7913TL (25)

Il perno che poggia sull'estremità del condotto del cuscinetto dell'albero primario assicura il precarico della chiave sull'anello filettato. È τόσο δυνατό ottenere senza rischi la coppia di svitaggio needaria per allentare il dado, αποτρέψει την πιθανότητα chiave scivoli.

BGM7913TL (3)

L'anello filettato può essere svitato senza danni anche se la filettatura è difficilmente accessibile. Visto che la chiave presenta lo stesso passo dell'anello, l'utensile assume un precarico uguale a quello dell'anello da svitare, rendendo praticamente impossibile che la chiave scivoli.

BGM7913TL (15)

L'utensile è adatto per le aperture note degli anelli filettati.

  • Passo fori 37 mm ανά δαχτυλίδι φιλέτο με διάμετρο interno di 28 mm
  • Passo fori 43 mm ανά δαχτυλίδι φιλέτο με διάμετρο interno di 35 mm

BGM7913TL

Το σκεύος è realizzato per le aperture SW22 e SW17. I perni filettati si distinono facilmente in base alla lunghezza.
Il perno grande (L = 25 mm) è utilizzato nell'anello filettato con diametro interno grande, mentre il perno piccolo è per l'anello con diametro piccolo.

Κατά ogni eventualità, entrambi i perni sono disponibili anche come ricambi.

BGM7913TL (23)

A seconda dell'anello filettato da svitare, i perni filettati non needari possono essere semplicemente “riposti” all'interno dell'utensile. BGM7913TL (29)

Chiave a compasso - chiave per dadi a corona - cuscinetto ruota posteriore - BGM PRO Ø interno = 28 mm / 35 mm, Ø foro = 37 mm / 43 mm, 4 pin- Βέσπα Wideframe 98/125 / 150ccm V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150, Piaggio APE A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA,

Κωδικός άρθρου BGM7913TL

The utensile speciale di BGM PRO per la protezione del cuscinetto della ruota posteriore può essere utilizzato con tutti i modelli di Vespa Wideframe.
La costruzione accorta consente di utilizzare quest'utensile per entrambe le dimensioni dei fori (Ø 37 + 43 mm). Assicura il precarico dell'utensile sul dado da svitare. Il passo identico di utensile e dado mantiene intatto il precarico durante lo svitamento, impedendo che la chiave scivoli.

  • Συμβατό με Vespa 98cc, 125cc, 150cc: V98, V1T-15T, V30T-33T, Hoffmann HA / HB, VM, VN, VL, VB, VGL, VD, GS150
  • Επίσης συμβατό με το Piaggio APE: A1T-15T, AB1T-4T, AC, APA, APB, AD, AE0

 

BGM7913TL è συμβατό με:

 

  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
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  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
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Σκούτερ Oggi ci sono tutti i pezzi di ricambio per la Vespa e gli altri

C'è chi lo chiama pneumatico, chi gomma, chi ancora copertura. Con la ricerca nello Scootersλυκίσκος cerchiamo di mettere fine a queste malvagità. Έλα στο Τσιάμι; Non importa come lo chiamano gli altri o se tu non conosci la denominazione esatta:

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