Ελαστικά PMT

Pneus PMT – des pneus de sport et de course sans compromise pour les scooters

Avez-vous déjà roulé avec les νέα ελαστικά PMT ? Si vous participez également à des courses de scooters, ξέρεις ότι les pneus sont d'une σημασία κεφάλαιο.

Ce n'est pas seulement le dessin de la bande de roulement qui compte, mais surtout le bon mélange de caoutchouc. Le pneu optimal est réglé:

  • en fonction de la meteo
  • adapté la piste
  • adapté au vehicule
  • Adapté au style και à la capacité de conduite

Nous disposons désormais d'une large gamme de pneus de PMT Ελαστικά

L'énorme différence de performance des pneus dans le αθλητικά αυτοκίνητα est immédiatement évidente pour quiconque a essayé les legendaires πνευμονική PMT.

Το όγδοο του συντηρητικού ελαστικών pour être prêt pour la piste de course Το όγδοο του συντηρητικού ελαστικών pour être prêt pour la piste de course

Κατασκευάζεται στην Ιταλία: ελαστικά PMT

Ο κατασκευαστής ελαστικών στην Ιταλία PMT (Pauselli Model Tires) υπήρχε το 1990. Η παραγωγή των γνήσιων ελαστικών για το RC και η δημοφιλής σειρά μαθημάτων για mini-motos στην Ιταλία. Comme ils ont également développé des ελαστικά για motos et surtout des λάστιχα de φυσικά ρίξτε scooters, ils ont très vite atteint a position de pointe parmi les pneus préférés des pilotes de course. ανάγνωση πνευμονική PMT Διατίθεται επίσης στις συνθέσεις σύνθεσης parfaits pour les տարբեր συνθήκες de sol, de temps et de température.

Ελαστικά PMT

PMT Tires Rain & Intermediate

Lisse, σύνθεση: μείζων

La nappe avec un composé dur est idéale pour les pistes où la temperature de l'asphalte est élevée et où la tension is importante en raison des nombreux virages d'échange et des manœuvres de freinage. Le composé dur est le plus résistant à l'abrasion et est donc très adapté aux course d'endurance / longue distance. Η φάση της επαναρρύθμισης της θερμοκρασίας του βέλτιστου συντονισμού (~ 80 ° C) είναι καθαρή, συν το longue avec ce composé qu'avec le composé “moyen” ή “mou”.
La pression d'air recommandée est 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.

Slick, mélange: moyen

Le milieu fait le pont entre le mélange dur et persistent ainsi que le mélange mou qui adhère extreme bien mais qui s'use quickement. Le support couvre donc un très large éventail d'applications. Σχετικά με τη βέλτιστη λειτουργία της θερμοκρασίας στους 75 βαθμούς Κελσίου και σε συνδυασμό με τη μείζονα συνάρτηση, δεν θα χρειαστεί να πραγματοποιήσετε τη διαδικασία της διάθλασης καθώς και τη μεγάλη σύνθεση που θα σας επιτρέψει να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία.
Η προτεινόμενη πίεση είναι 1,2 à 1,3 bar pour l'avant και de 1,4 à 1,9 bar pour l'arrière.

Slick, σύνθεση: doux

Le composé PMT souple offre une adherence totale même à basse température. Il s'use donc quickement temp des températures plus élevées et n'offre plus une adherence totale. D'autre part, il atteint très quickement sa temperature optimum de fonctionnement από 70 ° C.
Η προτεινόμενη πίεση είναι 1,2 à 1,3 bar pour l'avant και de 1,4 à 1,9 bar pour l'arrière.

La pluie, la neige

Το PMT προτείνει avec le Rain Slick une nouvelle interprétation d'un intermédiaire. Sur la base du composé de caoutchouc du pneu de pluie pur, un intermédiaire avec une bande de roulement lisse a été créé. Il est ideal pour des kushtet météorologiques changeantes avec la même ratio de section humides et sèches.
La pression de gonflage recommandée είναι 1,2-1,3 bar à l'avant et de 1,4-1,9 bar à l'arrière.

Μάθημα ενάντια στο la pluie

Le pneu de pluie de la PMT joue dans la plus haute ligue des expert en pluie pour le circuit.
Celui qui a monté ce pneu a besoin d'une bonne excuse s'il n'a pas fonctionné avec un bon placement ...
La pression d'air recommandée est 1,2-1,3 bar pour l'avant et de 1,4-1,9 bar pour l'arrière
.

Μάθημα του dragster

Ο αγώνας έλξης pneus de PMT sont idéaux pour tous les moteurs de quart de tour.
Ici, aucune adhérence n'est perdue et toute la puissance est transférée sur l'asphalte sans glisser.
Cela signifie également qu'il n'y a pas de pitié pour l'embrayage ou la boîte de vitesses ..

Το όγδοο του pneus PMT neufs ici Το όγδοο του pneus PMT neufs ici

La spirale clé - un classique nouvellement découvert

J'en avais un - tout le monde en avait un et c'était “cool”, la spiral clé! Ενημερώστε το βίντεο για το μόνο που πρέπει να κάνετε:

Νέο σπειροειδές κλειδί από MOTO NOSTRA by Scooter Center

Νους, μαέστροι δε scooters, mods & scooterboys, avons rapidement découvert cette spirale pratique pour nous : parce que les διαφορετικοί τύποι de clés pour la serrure de contact, l'antivol de direction et/ou la serrure du compartment à bags peuvent être reliéres de mani.

Avec cette super longe, toutes les clés forment une unité, mais ne se gênent pas les unes les autres pendant le fonctionnement: la clé de contact et le verrou de direction / clé de coffre restent dans leur serrure et sont reliés par la spirale de la κλη. Ainsi, chacune des deux clés est fastement à portée de main et le matériau ευέλικτα και PVC protège la peinture.

Nous avons les spirales clés en 15cm-60cm (the version 15cm peut être étirée jusqu'à 60cm) et 30cm-100cm (the version 30cm peut être étirée jusqu'à 100cm) de longueur. Les versions colorées sont translucides, c'est-dire-dire qu'elles sont colorées mais toujours transparentes.

Muni d'un porte-clés des deux côtés.

  1. CONSEIL: Ιδανικό επίσης για τους επιτιθέμενους, παραδείγματα των clés de la maison et de la voiture au παντελόνια !
  2. CONSEIL: The bande peut être déformée à volonté avec un sèche-cheveux, με παραδείγματα si l'extrémité coudée doit être droite.

 

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Παπούτσια φρένων BGM PRO διαθέσιμα για πολλά μοντέλα σκούτερ

Mâchoires de Frein BGM PRO με γαρνιτούρα de Frein FABRIQUEES EN ALLEMAGNE

Το sabot de frein de quality de BGM. Avec ces plaquettes de frein, notre développement de produit se concentre sur la fonctionnalité: performance et adjustment parfait. Τα freins BGM PRO sont délibérément non peints pour des raisons environnementales. Au lieu de sabots de frein pas en couleurs, que l'on ne voit pas derrière le tambour de frein de toute façon, on obtient ici une qualité réelle sur laquelle on peut vraiment compter:

  1. Plaquettes de frein de la plus haute qualité, fabriquees en Allemagne par Beral.
  2. Un adjustment parfait grâce aux formes originales de Piaggio (sur les sabots de frein Piaggio / Vespa).
  3. Pour votre sécurité, le matériel de montage et la pâte de montage professionalnelle Würth sont inclus!
  4. Fabriqué selon la norm ECE R-90

ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ

Ces plaquettes de frein sont le premier choix des ateliers et des professionalnels. Μεγάλο gamme pour Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter &; ποδηλάτες. Actualement, les modèles suivants sont déjà διαθέσιμο:

ΠΟΙΟΤΗΤΑ

Le produit est entièrement fabriqué en Europe: les mâchoires de frein de la marque BGM PRO du Scooter Center sont fabriquées exclusivement pour BGM par l'un des plus réputés fabricants de plaquettes de frein> forts> italy. Le matériel provient you fabricant Αλέμαντ Μπεράλ. Η στήριξη των πλακέτων από φρέν και αλουμίνιο είναι κουλουράκια για το miales originaux de Piaggio , de sorte qu'un ajustement parfait est toujours garanti. Développé παρ BGM au Scooter Center ντε Κολωνία.

Puissance de Freinage

Le composé optimal pour la plaquette de frein BGM PRO a un cofficient de friction élevé, supérieur à 0,54μ en moyenne. Συντελεστής de frottement peut être facilement maintenanceenu sur une large gamme de températures. La plaquette de frein BGM PRO peut donc résister à des pics de température allant jusqu'à 350 ° C και ικανοποιητικές εφαρμογές για επιπλέον εφαρμογές και συν δυσκολίες!

δόση de freinage

Η δοκιμαστική εφαρμογή επιτρέπει στο cadre du développement du produit montrent que le comportement de freinage du scooter is immédiatement puissant, mais qu'il peut aussi être contrôlé de manière βέλτιστη. Ces bonnes caractéristiques d'un système de freinage ne diminuent pas, même sous de fortes χρεώσεις. La plaquette de frein Beral choisie pour nos mâchoires de frein bgm avec une dureté moyenne de 71 shore se montre de manière optimal and offre un retour d'information clair au level du levier de frein.

περιβάλλον

Le matériau des plaquettes de frein BGM est fabriqués sans utilizer de solvants. Il ne contient pas de composés de métaux lourds et bien sûr pas d'amiante. Οι πλακέτες de frein BGM PRO ne sont délibérément pas peintes pour des raisons environnementales. Fabriqué selon la norm ECE R-90.

Portee de la prestation

Ο πρωταθλητής της αίτησης για την αξιολόγηση:

  • 1 ζευγάρι de sabots de frein
  • 2 τεμ. Πλακέτα (μεταλλικό κλιπ)
  • 2 τεμ. Dispositifs de sécurité des sabots de frein
  • 1 τεμ. pâte de montage résistante à la chaleur de Würth (pour lubrifier les boulons de garniture de frein et la came / plaque de frein)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Qualité professionalnelle et performance de freinage au plus επίπεδο δέρματος

Commandez ici
Τακάκια φρένων BGM παπούτσια φρένων

Ανταλλακτικά καρμπυρατέρ μέσω καρμπυρατέρ με έκρηξη

Pieces détachées pour les carburateurs de Dell'Orto et Polini

Pièces de rechange pour carbu: Dans notre boutique en ligne nous vous offrons également les pièces détachées afin que vous puissiez réparer le carburateur de votre scooter. Grace aux vues éclatees θα βρείτε εύκολα les pièces ανταποκριτές afin de pouvoir les διευθυντής διευθυντή.

Sélectionnez simplement le carburateur de Dell'Orto et Polini dont vous disposez afin que toutes les pièces de rechange soient affichées:

 

Ένδειξη τιμονιού m-BLAZE ένδειξη δίσκου μαύρο E εγκεκριμένο

m.blaze disque LED guidon clignotant noir

Ces clignotants guidon de MOTOGADGET - Κατασκευάζεται στη Γερμανία - sont le premier choix si le clignotant est de s'intégrer parfaitement dans le concept du véhicule. Ces clignotants super-plat de guidon DEL sont très διακριτικά, si le spectateur les a alors en vue, il lesceptvra sûrement comme un point kulminant optique σκούτερ de votre. L'exécution et les matériaux utilisés sont de très υψηλής ποιότητας.

L'installation est tout à fait facile si votre Vespa est déjà équipé d'indicateurs d'extrémité du guidon. Avec nos harnais de câblage, ces κλινοτάντες peuvent être adaptés n'importe quel scooter avec un peu de compétence - les indicurs s'adaptent également à une Harley - voir la video.

Εκτός από, οι ενδείξεις LED δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν συν τους όρουςde security routière en raison de leur luminosité et la marque Ηλεκτρονική δοκιμή.

Acheter des indicurs LED plats ici dans le SET

Για να δείτε πρωτότυπα με τη Vespa σας, σας συνιστούμε να προσκομίσετε τις λυχνίες LED de Moto Nostra:

disque m.blaze par motogadget - un clignotant guidon

Le δίσκος m.blaze est la lumière clignotante de dernière γενιά. Caractéristique du clignotant LED est le disque transparent illuminé sur une base and aluminium compact, qui se ferme harmonieusement avec la poignée à l'extrémité du guidon.

Arlen Ness χειρίζεται & Motogadget m -Blaze Disc στο Harley Davidson - Breakout 2014

Ένδειξη TranzLight

Δείκτες συστήματος που χρησιμοποιούν τη νέα τεχνολογία TranzLight (TLT, brevet en example). Cette approche de développement progressif ne se limite pas à la simple miniaturization des boîtiers clignotants, mais crée la lumière directement via un corps en plastique cristallin. Seuls le calcul optique précis de CAO et les procédés de fabrication à la fine pointe de la technologie permettent cette nouvelle conception και sa fonction.

Le flux de lumière requis pour le princip TranzLight is généré par le processus intensiLED® développé par motogadget et se compose de trois composants importants:

  • Η επιλογή de LED υψώνει τις επιδόσεις με μέγιστη απόδοση και συνολικά 7W με διάρκεια άνω των 50.000 ωρών
  • Έλεγχος σταθερού ελέγχου του IC στα 330kHz
  • A collimateur special optique que les couples de la lumière de la LED precisément dans le corps en plastique

Le boîtier discret en aluminium ne sert que l'attachement stable du vitré ainsi que l'intégration de l'électronicque de control et des LED haut de gamme.

Bien sûr, le boîtier est κατασκευασμένο από CNC, νουάρ ανοδιωμένο και με λεπτή σήμανση au laser.

Le clignotant d'extrémité de Guidon κατασκευάστηκε très plat et ensemble neutre et discreet en raisonρωτάς διάφανο. Cela le rend adapté à de nombreux styles και une grande variété de scooters και μιμίδιο σε les motos, quads…

Comme tout clignotant LED commun, le clignotant peut être actionné avec des résistances de charge ou tous nos relais clignotants χωρίς χρέωση.

οφέλη

  • Απολύτως μοναδικό, ανεξάρτητο σχεδιασμό και βασικό fonctionnel
  • Peine perceptible sur le guidon lorsqu'il est éteint
  • Lumière extrêmement vive vers l'avant, lumière clairement evident à l'arrière
  • Τεχνολογία LED de pointe IntensiLED
  • Παρασκευή électronique de tension et électronique protectionrice sûre
  • La lumière clignotante de l'indicateur peut être omise
  • Ferme l'extrémité du guidon très harmonieusement - en particulier avec m -Grip et autres poignées en aluminium

Παράδοση

  • Τα clignotants διατίθενται μεμονωμένα ή στο σύνολο
  • Indicateur d'extrémité unique du guidon m.blaze disque gauche ou droite avec serrage pour guidon en acier et aluminium (22 mm et guidon de 1 pouce) με εσωτερική διάμετρο 14 mm à 21 mm
  • Καλώδιο σύνδεσης d'environ 100 εκ.
  • Οδηγίες εγκατάστασης: voir ci-lingerie / Οδηγίες εγκατάστασης de disque-clignotant-clignotant-moteur Motogadget-Manuel
Acheter des indicurs LED plats ici dans le SET

Προδιαγραφές και χαρακτηριστικά

διάμετρος 35 mm
Longueur totale sur l'ensemble 68 mm
Longueur μερικό à l'extérieur du guidon 20 mm
Longueur partial dans le guidon 48 mm
καλώδιο περίπου 100 εκ
βάρος περίπου 40 g
Στερέωση Fourni avec des caoutchoucs de serrage pour guidon métrique en acier et en aluminium (22 mm et 1 pouce) με εσωτερική διάμετρο 14 mm à 21 mm
Κατανάλωση ενέργειας περίπου 7 βατ

 

Οδηγίες εγκατάστασης Poignée de flashers d'extrémité

Το disque m-Blaze είναι προσαρμοσμένο για τη συναρμολόγηση στο guidon με εσωτερικό διάμετρο μεταξύ 14 και 21mm. Sélectionnez les éléments de montage Requis pour your guidon à partir de l'esquisse suivante: Motogadget-led-turnsignal-disc-Installation Instructions-ManualMD

Le disque m-Blaze doit être monté horizontalalement, avec l'angle de l'inclinaison du guidon dans une plage allant de 0 à max. 9 sont. Nettoyez l'intérieur du guidon avant d'installer le clignotant. Seule une surface propre et sans graisse permet de fixer le clignotant en toute sécurité. Pour la prize de cable, percer un trou d'un diamètre de 3 mm dans le fond du center du guidon. Εναλλακτικά, un trou peut être percé a gauche et à droite après les soupapes de commutation. Le trou doit être déburrré très soigneusement l'intérieur et à l'extérieur. Aucune force de tension ne doit agir sur les cables de raccordement. Le cable peut être arraché du boîtier du clignotant ou frotté à travers à la sortie du guidon. Assurez-vous que la longueur du câble is suffisante et faites προσοχή στην κατεύθυνση της επίδρασης. Προτείνω το protéger le cable au point de sortie avec le tube de rétrécissement.

ΒΛΑΒΗ ΣΤΗ ΜΟΝΩΣΗ ΚΑΛΩΔΙΟΥ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΕΙ ΣΕ ΣΥΝΤΟΜΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΚΑΙ ΣΕ ΚΑΛΩΔΙΩΤΙΚΗ ΦΩΤΙΑ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΖΩΗΣ.

Χρησιμοποιήστε το "L" pour le côté gauche du guidon et l'indicateur "R" pour le côté droit du guidon. Exécutez les cables de connexion de signal de virage dans l'ouverture du tuyau et de l'intérieur à travers le trou de 3 mm vers l'extérieur. Prenez un morceau rigide de fil pour aider. Resserrer légèrement l'écrou M8 sur le clignotant, de sorte que le morceau de caoutchouc se propage un peu. Le clignotant est poussé dans le tuyau, par quoi le morceau de caoutchouc doit avoir un contact avec le mur de pipe. En tournant le clignotant dans le sens des aiguilles d'une montre la main (n'utilisez pas d'outils!) Les pinces en caoutchouc dans le guidon. Faites pivoter le clignotant jusqu'à ce qu'un προσπάθεια αξιόλογη soit nécessaire pour libérer le clignotant? en outre, le logo motogadget doit être ορατό d'en δέρμα. Si le morceau de caoutchouc ne s'étend pas à l'intérieur du guidon, le clignotant est retiré, le cable de connexion est ramené position la position de départ en tournant, le clignotant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, le morceau de caoutchouc est plus pré-tensionné en resserrant la vis M8 et le processus d'assemblage est répété.

LE CÂBLE DE CONNEXION PEUT ÊTRE ENDOMMAGÉ EL TOURANT TROP FRÉQUEMMENT DANS UNE DIRECTION. NE PAS ROTATE PLUS DE 4 ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΕΙΣ ΣΕ ΜΙΑ ΜΟΝΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ. S'IL VOUS PLAÎT ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕ ΤΗ ΔΟΚΙΜΗ ET TENSION THE GUMMIST-CK ST-RKER AVANT. LORS DU RÉASSEMBLAGE, RETOURNEZ LE CÂBLE À SA POSITION D'ORIGINE.

Connectez le cable de connexion rouge du signal de virage gauche à la ligne plus du cercle de signalisation du virage gauche et au cable rouge du signal de virage à droite au cable plus du cercle de signalisation du virage à droite. Connectez les two cables de connexion noirs à la masse du véhicule. Cette fin, the connecteurs de sertissage fournis sont utilisés. Δοκιμάστε τα clignotants για τη λειτουργία σας. Si la fréquence clignotante a changé, vous avez besoin d'un relais clignotant électronicque indépendant de la charge.

LES BLINKERS ΕΙΝΑΙ ΟΡΝΤΟΥΓΚΣΙΝ ΚΑΙ ΣΥΜΦΩΝΟΥΝ ΣΤΙΣ ΝΟΜΙΚΟΥΣ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΜΟΥΣ ΟΤΑΝ Ο ΣΥΝΔΕΣΤΗΣ ΜΕ ΤΗΝ ΣΗΜΑΝΣΗ "L" ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΗ ΠΛΕΥΡΑ ΚΑΙ ΤΟ BLINKER ΜΕ ΤΗΝ ΣΗΜΑΝΣΗ "R" ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΕΧΕΙ ΕΝΔΙΑΦΕΡΕΙ ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΩΣΤΗ ΠΛΕΥΡΑ ΤΟΥ MOTOGADGET LE LOGO EST VISIBLE D'EN HAUT.

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Βάση αποσκευών Vespa

Τσάντες Porte για trajet

Τα porte bagages avants εκπτώσεις se montent au tablier et se fixent avec les vis αρθρώσεις. Ils vous permettent de trimbaler beaucoup de choses là-dessus. Assurez les bagages avec des sangles d'arrimage afin que tout tient solidement - et allez -y!

Si vous n'en avez plus besoin, vous pouvez l'enlever facilement. Mais voulez-vous vraiment cacher un tel beau porte bagages;

Τσάντες Porte για το σκούτερ σας

Τα προϊόντα που προσφέρονται για την παρασκευή διαφορετικών παρασκευασμάτων για τη διακόσμηση μοντέλου της Vespa et Lambretta. Les porte bagages noirs de FA Italia étaient épuisés μενταγιόν longtemps mais finalement on a été réapprovisionné:

Το Porte bagages avant discountable -FA ITALIA faible distance du tablier- noir

3331498 | Συμβατό με presque tous les modèles classiques de Vespa et Lambretta:

Συμβατό με τα μοντέλα suivants
  • Eibar Lambretta LI 125 (σειρά 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (σειρά 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (σερί 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (σερί 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (σερί 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 αυτόματη (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5x2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 αυτόματη (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S αυτόματη (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Arcobaleno Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Porte bagages avant discountable -FA ITALIA- noir mat

3331487 | Συμβατό avec les modèles σύγχρονο Vespa LX / LXV / S:

Συμβατές aves les modèles suivants
  • Vespa LX50
  • Vespa LX125
  • Vespa LX150
  • Vespa LXV50
  • Vespa LXV125
  • Vespa S50
  • Vespa S125
  • Vespa S150

 

Vespa Dell ORto SHB 16/16

SHB 16/16 - le carburateur le plus courant pour la Vespa Smallframe

Το carbus SHB de Dell'Orto sont les classiques parmis les carburateurs pour les petites coques. Presque chaque Vespa vient avec un tel carburateur couronné de succès. Διαθέτει εύκολη και εύκολη διακόσμηση και δεν είναι διαθέσιμη, καθώς και διαμέτρου, μόνο 19mm.

Achetez carburateur Dell'Orto SHB 16/16

Carburateur Dell'Orto SHB 16 16 (αναφ. Originale 00764)

Τελικό le carburateur δημοφιλής 16/16 de Dell'Orto είναι διαθέσιμο!

Δεν υπάρχουν πελάτες le montent sur les Vespas boostées avec des cylindres allant jusqu'à 75cc ou sur les modèles qui viennent d'origine avec un carbu 16/15 (PK) ή 16/10 (Vespa V50 3 vitesses) και ils sont vraiment très satisffaits.

Afin de pouvoir remplacer le SHB 16.10 par un SHB 16.16 d'une Vespa 50, il vous faut la σωλήνας εισαγωγής αντίστοιχος !

Pipe d'admission Vespa 16-16

Achetez carburateur Dell'Orto SHB 16/16
Vespa PK S με προστασία άκρων

C'est nous qui peut vous l'offrir: l'entourage de tablier pour les modèles Vespa PK, PK S, PK S Lusso, PK ETS

Les modèles Vespa PK S et Vespa PK ETS font l'objet d'un véritable culte parmi les modèles de petite coque. Ils sont devenus des modèles particulièrement demandés.

Piaggio offre à chaque fois moins de pièces de rechangeux originaux pour les premiers modèles de la serie PK.
Outres les caractéristiques specifics tel que

  • Ο ταμίας
  • le réservoir d'essence
  • ή το couvre guidon,

l 'σας συνοδεύει tablier est sûrement une des pièces souvent recherchées. Το PK S est équipée d'une version particulière, laquelle n'est montée sur aucun autre modèle fabriqué ultérieruption. C'est donc une pièce vraiment peu courante!

L'entourage de tablier était αναπόσπαστο μενταγιόν longtemps.

Dès é présent, après presque un an d'essais et de test nombreux échantillons, on peut vous propozer l'entourage de tablier pour les modèles PK S / ETS d'une très haute qualité et d'une coupe parfaite.
Διαθέσιμο χρώμα: argenté (tout comme l'original) et noir (c'est une nouveauté).

Το montage de l'entourage de tablier de la PK S présente des particularités puisqu'il faut le river à l'aide d'un embout de baguette de plancher.
Bien sûr vous pouvez acheter les embouts chez nous et nous vous offrons des différents kit.
Τα Les suivants δεν είναι διαθέσιμα:

  • Entourage de table argenté, χωρίς υλικό de montage αναφ. 3332778
  • Entourage de tablier μαύρο, χωρίς υλικό de montage αναφ. 3332779
  • Entourage de tablier argenté, με embouts baguettes de plancher et rivets réf. 3332778KTS1
  • Entourage de tablier noir, με embouts baguettes de plancher et rivets réf. 3332779ΚΤΒ1
  • Entourage de tablier argenté, με μπαγκέτες de plancher, εμπεριέχει μπαγκέτες από plancher και πριτσίνια αναφ. 3332778KTS2
  • Entourage de tablier μαύρο, με μπαγκέτες de plancher, εμπεριέχει μπαγκέτες de plancher και πριτσίνια réf. 3332779ΚΤΒ2

Facile à monter:

Vous avez besoin d'uneceptuse et d'une τσιμπήστε ένα πριτσίνι.

  1. Tout d'abord il faut enlever les têtes des rivets aveugles de la partie avant des baguettes de plancher extérieures l'aide d'uneceptuse. De cette manière vous pouvez enlever l'entourage de tablier lequel vous souhaitez remplacer. C'est assez souvent que les vestiges des rivets aveugles restent matchesés dans les embouts des baguettes de plancher et que ceux-ci ne peuvent plus être utilisés à cause des dégâts ekzistants.
  2. Glissez le nouvel entourage de tablier (les deux côtés à la fois) de haut en bas et assurez-vous d'un bon logement dans la nervure.
  3. Accrochez les deux πάρτι arrondies dans la nervure.
  4. Puis mettez les new embouts de baguette de plancher et fixez-les avec des rivets aveugles.
  5. Et c'est tout!
Γαλλικό κλειδί βρύσης Vespa BGM PRO Multi-Tooth 32mm Vespa

Outil dé Montage robinet d'essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm-

Νέος outil pour le dé Montage du robinet d'essence de la Vespa avec οδοντοστοιχία πολλαπλή de bgm PRO.

Αναφορά: BGM3035
Π. Πρώην συμβατό avec : Βέσπα Smallframe PK XL, PK XL2, Largeframe PX, LML Star / Stella, T5, Sprint, GT, GTR, TS, Super (VNC / VBC), GL, VBB, VNB3-6T, Wideframe V1-V33, VN, VL, VM, GS150, ACMA, Hoffman

Κλειδί βρύσης καυσίμου Εργαλείο ρεζερβουάρ καυσίμου Vespa bgm PRO "Multi-Tooth"

Clé dé Montage robinet d'essence - Σχολιάστε cela marche;

Et à quoi sert cet outil; The robinets d'essence de presque tous les modèles classiques de Vespa sont placés par le bas et de l'extérieur au réservoir et puis fixés par un écrou à l'intérieur de celui-ciΕ Pour le dé Montage du robinet d'essence il vous faut un outil spécial.

Κινούμενα σχέδια robinet d'essence Vespa

  Achetez outil dé Montage robinet d'essence

Outil pour serrer / desserer l'écrou du robinet d'essence

Τα clés pour démonter le robinet d'essence de Vespa Διατίθεται στο Marché ne sont pas assez bonnes. Coincer et faire tourner l'écrou au fond du réservoir était toujours une galère.

Notre nouvel outil coudé "Multi-Tooth" de bgm PRO vous facilitera la vie, puisque la clé à Fourche dispose d'une οδοντοστοιχίας πολλαπλών ce qui permet de serrer l'écrou plus facilement.

Απλό, εύκολο, υπέροχο!Uwe, mecanicien au Scooter Center
Outil dé Montage robinet d'essence Vespa -BGM PRO Multi-Tooth 32mm- Vespa

Outil dé Montage robinet d'essence de bgm

La clé is compatible avec tous les modèles de Vespa ayant un écrou de robinet d'essence avec une waist de clé de 32mm et une ouverture du réservoir avec un diamètre supérieur à 35mm. Ce sont donc tous les modèles avec

  • un bouchon de reserve amovible (Vespa PK XL, PX Arcobaleno, T5 κ.λπ.)
  • un grand bouchon de réservoir με έκπτωση (tous les models Wideframe, Sprint, GT, GTR, TS, VNB, VBB, κ.λπ.).

C'est-dire-dire que notre outil de dé Montage de robinet d'essence n'est pas συμβατό avec les réservoirs avec un petit bouchon de réservoir με έκπτωση (Smallframe V50, 50N, V90, 90 Racer, PV125, ET3, Motovespa).

ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ:

  • Les modèles Vespa VNA, VBA (jusqu'à n ° de châssis 81256), VNB1-2T ainsi que VGLA (T4 / Touren jusqu'à n ° de châssis 017409) disposing d'un robinet d'essence plus petit et donc d ' un écrou avec une waist de clé de 22mm. C'est pour cette raison que le present outil n'est pas συμβατό.
  • Les modèles Vespa Rally180 / 200 et GS160 / SS180 montent and réservoir με overture fortement excentréeΕ Là, il vous faut un autre outil dé Montage: αναφ. BGM3036.
Achetez outil dé Montage robinet d'essence
Σιωπηλό μπλοκ Vespa σιωπηλό ελαστικό

Nouveau jeu de silent blocks de bgm PRO

Puisque vous avez besoin de διαφορετικά σιωπηλά μπλοκ dans votre moteur - l'un pour le côté droit (pour supporter le poids du moteur) et l'autre pour le côté gauche (du pot d'échappement) - nous avons développé des σιωπηλά μπλοκ améliorés ρίξτε τη βέσπα σαςΕ Nous les vendons déjà pour les modèles de Vespa Largeframe et Smallframe και για Lambretta depuis longtemps et maintenancemant on vous les offre également pour les modèles Vespa pk.

Silent-block bgm PRO

  • περισσότερη άνεση
  • καλύτερο tenue de route
  • κατεύθυνση υψηλής ακρίβειας
  • συν ακαμψία

Les sile-blocs de bgm PRO améliorent nettement la maniabilité de la moto grâce à un meilleur guidage du moteur dans le châssis. Les σιωπηλά μπλοκ renforcés παρών des degres de dureté différents et offerrent sufisamment de άνεση ανάρτηση malgré leur συν dure.

Τα σιωπηλά μπλοκ sont vendus à la paire et vous offrent une meilleure tenue de route, une plus haute précision de la direction et une rigidité plus élevée. Le montage is très simple et on vous recomand de remplacer les vieux sile-blocs par ceux de bgm PRO lors d'une révision complète du moteur.

Επιπλέον, οι πληροφορίες αφορούν τα αθόρυβα μπλοκ de bgm PRO pour Vespa

Βέσπα σιωπηλού μπλοκ Remplacer

Εύκολη συναρμολόγηση

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Ces modèles διαθέσιμος από αθόρυβα μπλοκ glissés au carter moteur. Il faut donc enlever les vieux βουβό-μπλοκ (à l'aide d'un type de levier) et
Mettre les new de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de talc.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB κ.λπ.

Ces modèles sont équipés des silent-blocs ένθετα.
Ouvrez ou tronçonnez les embouts des axes à laceptuse ou disqueuse afin de pouvoir enlever le tube et le caoutchouc du carter.
Puis mettez les nouveaux silen-blocs de bgm PRO en utilisant un peu de poudre de talc.

Σημαντική σημείωση

Ne jamais utiliser de l'huile ou de la graisse pour le montage des αθόρυβα μπλοκ! Utilisez uniquement un peu de poudre de talc.

Προσοχή

Il faut absolument monter les silent-blocs de la suivante manière:

  • À gauche dans le sens d'avancement: avec la marque rouge
  • Droite dans le sens d'avancement: avec la marque vert

Jeu σιωπηλού-bloc moteur -BGM PRO- Vespa Smallframe et Largeframe

Παράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa

Rallonge pour plateforme για ρουλέτες de bgm

Εξαιρετικά πρακτικό: Cette rallonge robust pour la plaformform à roulettes συμβατό avec les Classic Vespas και Lambrettas est fabriquée en acier zingué et dispose de deux double roulettes permettant ainsi une rotation de 360 ​​degrés et un simple rangement de votre moto dans des espaces très limités.

Το Vous pouvez donc deplacer κυκλοφορεί τη Vespa ή τη Lambretta στο γκαράζ σας. Ιδανικό για το στούντιο ή το salle de vente.

Cette rallonge doit être σε συνδυασμό avec la πλάτωμα αναφ. : 3332536 

Extension set scooter βοήθεια ελιγμών bgm PRO Vespa

Κατασκευή στιβαρό en acier zingué

Rallonge plateforme ρουλέτες pour roue arrière -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Lambretta (σερί 1-3)- V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1- V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL, VB, GS150 / GS3, κατασκευαστής: bgm, réf. : 3332536XL

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Φόρμα πλάκας για ρουλέτες για φύλακες του σκούτερ σας

Βαρετή βέσπα Smallframe

Bientôt vous aurez la possibilité de rajouter gratuitement le nouveau dépliant pour les petites coques de Vespa à votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus presentre, voilà la version digital:

Scooter Center Σπέσιαλ της Vespa Smallframe Φέιγ βολάν 1 | 2019

Depliants spéciaux

Το dépliant pour la Vespa Smallframe sera bientôt διαθέσιμο. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà διαθέσιμο: https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

Λήψη αρχείου PDF

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αρχείο télécharger le dépliant en tant que fichier PDF. Cliquez sur les références et vous serez redirigé directement vers notre boutique en ligne! N'est-ce pas génial;

Télécharger ή fouiller en ligne

Φωτογραφίες Smallframe SC ειδικό

bgm Soft Stop κύρια βάση με άμμο

Nouvelle béquille για Vespa

Nous venons de evelopper une nouvelle béquille centrale pour plusieurs modèles de Vespa, qui ne touch plus le plancher.

Διατίθεται Cette béquille zinguée, chromée ή μαύρο pour les modèles classiques Βέσπα Smallframe et Largeframe :

  • Béquille centrale -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3
    réf. : BGM4961
  • Bequille centrale -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T-VNB6T, VBB1T-VBB2T, GS160 / VS4
    réf. : BGM4950
Κεντρική βάση Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe στάση

Καινοτόμος παραγωγή προϊόντων:

C'est un pétit détail, mais extrêmement génial: Grâce au système Soft Stop les tampons de la béquille centrale de bgm PRO ne butent plus contre le plancher, puisque la béquille dispose du même système de fixation que les modèles Vespa PX Arcobaleno.
Notre béquille fait moins de bruit à l'heure du débéquillage et protège le châssis. Vous ne devez donc plus craindre des fissures dans votre plancher causées par la béquille centrale originale.

Συναρμολόγηση απλή

Cette béquille centrale est fournie avec les tôles de fixation nécessaires, lesquelles empéchent le contact direct entre la béquille et le châssis afin de protéger celui-ci (la béquille centrale originale de Piaggio érafle le plancher fraîchement peint).

Pour le montage il vous faut des vis plus larges, lesquelles sont incluses. Bien sûr vous pouvez réutiliser le ressort et les tampons de votre béquille originale, mais vous trouverez ces άρθρα également sous “Produits Associés”:

Σύστημα Achetez béquille centrale avec Soft Stop
Cette nouvelle béquille marque la différence!

 

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- ΓΙΑ VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Jante BGM PRO από αλουμίνιο χωρίς chambre à air pour les Vespas classiques

Equiper des véhicules anciens d'une technology plus modernity - c'est pas seulement populaire dans le monde vespiste pour se conformer aux prescription routières actuelles.
Si vous auriez la choix entre une jante d'origine en acier (et sureement rouillée) et une jante moderne en aluminium de BGM PRO: laquelle choisiriez-vous;
La présente jante permet de monter des pneus sans chambre à air (χωρίς σωλήνες), comme c'est très courant dans le secteur des motos. Elle remplace la jante d'origine sans aucune modification et convainc par toute une série d'avantages:

  • Μείωση των poids κατά 40%
  • Gain de sécurité grâce ή διπλή καμπούρα
  • Κερδίστε στη διαδρομή
  • Régularité precision de rotation
  • Ανοξείδωτος

ΜΕΙΩΣΗ ΠΟΙΔΩΝ

Allégée de 600 grammes rapport à la jante originale en acier d'une Vespa PX, cette jante vous fera gagner encore plus de poids puisqu'elle se monte sans chambre à air, qui pèse 370 γραμμάρια περιβάλλοντος. La masse non suspue est donc réduite de plus de 64% (presque 1kg de moins par ax), ce qui améliore sensiblement la tenue de route.

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Le profil de coupe double hump a deux bosses qui maintenanceiennent le talon du pneu dans la gorge. Ces bosses empéchent également une perte brusque et importante d'air, évitant ainsi que le pneu ne bouge (de manière similaire à la dernière technologie run-flat, roulage à plat en français, dans le secteur de l'automobile). Ce type de jante permet, en cas de crevaison, de conserver le contrôle de votre véhicule. Son design garantit un meilleur refroidissement du frein.

ΣΥΜΒΑΤΟΤΗΤΑ

Cette jante remplace la jante d'origine de pratiquement n'importe quel modèle de Vespa classique avec boîte manual, τηλ:

  • modèles Βέσπα Smallframe : V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
  • modèles Βέσπα Largeframe : Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe
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κλασική τσάντα ως εναλλακτική λύση στην κορυφαία θήκη

Tout le monde connaît cette situation: on souhaite ranger beaucoup de choses, mais dans le compartiment casque il n'y a plus d'espace à cause du casque et dans la boîte à gants on a déjà rangé ses outils, de l'huile et tout ce dont on a besoin en roulant en moto ...

Συμβατική λύση La: un top case άκαμπτη συνήθεια.
C'est pratique, oui, mais franchement, ce n'est pas toujours la solution la plus élégante ...

Η λύση της Moto Nostra : un sac valise rétro flex qui conserve sa forme même à vide.

Le sac valise de Moto Nostra offre beaucoup de volume malgré ses διαστάσεις συμπυκνώνει.
Είναι συμβατό με το avec n'importe quel deux roues classique.
Grâce au matériau il est imperméable. Néanmois, une housse de pluie est fournie avec, au cas où le sac valise est exposé aux intempéries longtemps.

  • Υλικό: νάιλον (ανεπίτρεπτο)
  • Poches laterales zippes
  • Housse de plusie incl.
  • Poignee de portage
  • Ρετρό στυλ
  • Se monte au porte bagages à l'aide des sangles de fixation (qui font partie du sac)
  • Διαστάσεις: 330x190x180mm

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Ταχύμετρο Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75m / h - 1210515m , μαύρα / κόκκινα ψηφία) Αριθμός είδους Piaggio: XNUMX

Notre trouvaille de l'année; Un compteur πρωτότυπο για τη Vespa ET3!

Un compteur d'origine pour la Vespa ET3 ; Αποτελεσματικότητα! Nous avions de mal à croire qu'on avait trouvé des compteurs d'origine NOS (New Old Stock, donc fabriqués l'époque) δεν παρέχει προμηθευτή σε νομίσματα.

Ces compteurs on été fabriqués de Βέγκλια Μπορλέτι en Ιταλία il ya 30 ans ou plus. Néanmois, ils sont en parfait état et ne present pas de traces de stockage.

Βασικές αναφορές αναπαραγωγών διαθέσιμες στο le Marché, les présents compteurs sont de qualité inégalée.

Disponibles en quantité limitée:

Profitez de l'occasion: achetez compteur NOS για Vespa ET3

Pièces detachées guidon ET3

Μπορείτε να βρείτε όλα τα πράγματα κομμάτια αποστασιοποιημένα για τη Vespa ET3 σας αριθ Θέα της Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T).

 

Compteur -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75mph / cadran blanc, riffes )

Piaggio
1210515
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Μπλοκ roue de moto

Η υποστήριξη Notre για τη διαδρομή avant είναι εξαιρετικά πρακτική για να διορθώσετε τα moto lors που μεταφέρετε ή τρέχετε.

BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Προδιαγραφές και πλεονεκτήματα

  • ανθεκτικός
  • καθαρό poids: env. 7 κιλά
  • διαστάσεις (largeur x longueur x hauteur): env. 29 x 48 x 31 εκ
  • matériau: ακέραιος
  • trous pour fixer support au sol: 4x Ø = 10mm
Achetez maintenant

Στερέωση του κινητήρα για τη μεταφορά ή την εμβέλεια

Η υποστήριξη του BGM PRO προορίζεται για στερεωτές κινητήριων μεταφορών, μεταφορών, γκαράζ, περισυλλογών ή μεταρρυθμίσεων.

Vous pouvez sécuriser το moto tout seul, χωρίς βοήθεια.

Le présent produit permet de transporter votre moto dans un camion ou sur une remorque en toute sécurité. Votre moto sera bien maintenanceenue.

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Utilization simple et fixation sûre de la roue avant

Grâce au sabot, il faut uniquement avancer la roue au niveau de celui-ci, afin que son système à bascule s'occupe de le bloquer. Une fois bien en place, la moto ne bougera plus.

Εάν μπορείτε να στερεώσετε το στήριγμα στον ήλιο, πετάξτε 4 παντελόνια.

Το βολικό aux roues avant de motos d'une μέσης 8 à 13 πουγκών και d'une largeur de 90 à 130mm.

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ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το τραγούδι είναι κολλημένο στη μοτοσυκλέτα και έχει τέσσερα μέρη.
Si vous en avez besoin, merci de les Commander ici: μονόκλωνα pour attacher moto

Συναρμολόγηση απλή, rapide et sûr

Le support is livré désassemblé, mais son assemblage is très facile puisqu'il faut seulement installer 6 vis et 3 boulons / goupilles (voir vidéo).

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Clignotants hom LED homologues de Moto Nostra

Τα clignotants à LED de Moto Nostra για Vespa relient le design classique des clignotants embout guidon de Hella avec la technology LED modern. Ils sont équipés des LED haute performance sur les deux face d'une plaque et produisent une lumière plus vive et claire que des ampoules tradnelnelles.

Nous vous propozons les clignotants par unité, en jeu et en kit complete avec les tubes de chancement de vitesse et d'accélérateur. Bien sûr vous pouvez également acheter uniquement les cabochons des clignotants!

Οι κλινοτάντες Achetez εμποτίζουν guidon pour Vespa

Vespa LED δείκτες χειρός πορτοκαλί κίτρινο πρωτότυπο

Δείκτες άκρου τιμονιού LED Vespa, μαύρου χρώματος Οι ενδεικτικές λυχνίες άκρου τιμονιού LED Vespa διαυγές λευκό

 

COURANT ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ / ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΤΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ

Μια έκδοση των πρώτων clignotants s'adapte à des modèles avec 6V, l'autre à des modèles avec 12V. Η Grâce technology la τεχνολογία είναι έξυπνη, εισάγει σκούτερ για ψηφοφορία σε συνδυασμό συνεχούς (CC) ή courant alternatif (CA). Même en cas de faible tension (p.ex. au point mort, c'est-dire-dire sans vitesse enclenchée), les clignotants fournissent un σταθερά σήματος.

ΟΜΟΛΟΓΙΑ AVEC

Les clignotants disposing d'une homologation E sur leurs cabochons, διαθέσιμο και επιπλέον couleurs, c'est-dire-dire qu'ils sont ομόλογα για μια ρουτίνα κυκλοφορίας et qu'il ne faut pas se présenter au contrôle τεχνική au préalable!

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ΜΟΝΤΕΛΕΣ ΣΥΜΒΑΤΕΣ

Les clignotants sont compats avec tous les modèles qui sont équipés de série de clignotants embout guidon. Beaucoup de modèles fabriqués avant 1980 peuvent être modifiés afin que les clignotants de Moto Nostra soient adaptable. Cet effet nous vous offrons un κιτ ολοκληρωμένο.

  • ΤΥΠΟΣ: clignotants embout guidon Hella (originalement montés sur les modèles Vespa V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ΑΜΠΟΥΛΕΣ: LED
  • ΕΝΤΑΣΗ: διατίθεται σε 6V και 12V CA / CC
  • WATTS: 1,5 ou 3,6W (+ αντίσταση)
  • HOMOLOGATION: homologation E (E4)
  • ΧΡΩΜΑ ΔΙΑΝΟΜΕΣ:
    • πρωτότυπο (πορτοκαλί),
    • φούμα (νουάρ)
    • διαφανές (incolore)

ΓΡΑΜΜΑ

  1. Συγκεντρώνεται ασφάλεια
  2. Σύγχρονη τεχνολογία
  3. Δείξτε κλασικό
  4. Κοιτάξτε συν μοντέρνα avec des cabochons noirs ή incolores
  5. Homologué pour une κυκλοφορίας routière

Les nouveaux clignotants embout guidon sont une bonne option pour les ancêtres, puisqu'ils combin le look classique avec la technology LED afin de garantir une sécurité accrue.

Οι κλινοτάντες Achetez εμποτίζουν guidon pour Vespa

ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

Η αντίσταση των clignotants à LED is nécessaire pour garantir le bon fonctionnement avec un relais clignotant conventionnel (mécanique). Si vous disposez d'un relais clignotant électronique, vous pouvez enlever la résistance (située dans le tuyau d'alimentation en dehors du boîtier clignotant). Τα cabochons sont également συμβατά με avec les clignotants tradicionals, mais il faut savoir que l'homologation E n'est valable que pour les clignotants à LED de Moto Nostra.

 

Μοχλός Vespa PX

Νέοι λεβιέ για τη Vespa PX (levier de frein et d'embrayage)

Nous avons le plaisir de vous présenter les nouveaux leviers sportifs de bgm PRO. Κατασκευάζεται από αλουμίνιο taillé στη μάζα και χρησιμοποιείται σε CNC. Επιπλέον, η επιφάνεια διαθέτει καναπέ OAD laquelle la rend extrèmement résistante et élegante, en couleur noir ou noir mat.

Achetez nouveaux leviers ρίξτε τη Βέσπα σας

Εργονομική Préhension

Les nouveaux leviers de bgm PRO offrent une meilleure ergonomie, puissance et réponse que les leviers d'origine, afin que vous puissiez n'utiliser que deux doigts pour freiner.

Μοχλός Vespa PX

Vendu en kit ή par unité

Nous vous propozons un kit qui comporte tant le levier de frein que le levier d'embrayage, mais vous pouvez également acheter les leviers par unité, ce qui est idéal si vous avez besoin de remplacer un seul levier p.ex. lors d'une chute.

Τα leviers είναι διαθέσιμα για τα μοντέλα της Vespa avec cable de frein classique ainsi que pour les models avec Frein que disque hydraulique et se déclinent en deux coloris:

  • noir
  • ματ μαύρο
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Μοχλός Vespa PX Μοχλός Vespa PX

LEVIER POUR VESPA PX AVEC CABLE DE FREIN CLASSIQUE

Si vous possédez une Vespa PX fabriquée entre 1957 και 1998, vous pouvez choisir parmi des λεβιές χρώματος νουάρ ή νουάρ χαλάκι.

LEVIER POUR VESPA PX AVEC FREIN IS DISQUE

Si vous êtes propriétaire d'une Vespa avec frein à disque hydraulique, il faut vérifier la marque du cylindre de frein au niveau du guidon pour choisir la bonne version du levier:

  • GRIMECA année de κατασκευή 1998-2004
    Depuis 1998, avec l'introduction des modèles PX Disc, Piaggio équipe ces modèles avec un cylindre de frein de Grimeca, reconnaissable par l'inscription “GRIMECA” sur le bocal de liquidide de frein.
  • HENG TONG année de κατασκευή à partir de 2004
    Από το περιβάλλον του 2004, η Piaggio χρησιμοποιήσει τις προδιαγραφές του Heng Tong, και δεν είναι διαθέσιμος μετά τη συνταγή. Sur les modèles actuels de Vespa PX, vous trouverez des maîtres de cylindre de frein de Heng Tong.

 

ΣΥΣΤΑΣΗ:

Lorsque vous montez les leviers, on vous recommend de les engraisser un peu et deplacer également le καλώδιο μετάδοσης.
Vous trouverez les vis leviers, écrous et rondelles συμβατά με το κοινό Ηλεκτρονικό Κατάστημα.

Μοχλός Vespa PX

 

Le levier pour la Vespa PX με καλώδιο de frein classique είναι συμβατό με τα modivles suivants:

Vespa PX (1957-1998)

Piaggio

  • 50 L (V5A1T)
  • 50 N (V5A1T)
  • 50 (V5A1T, 1963)
  • 50S (V5A1T, 1964)
  • 50 Special (V5A2T)
  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 90 (V9A1T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 160GS (VSB1T, 1962) GS4
  • 160GS (VSB1T, 1963) GS4
  • 180 Super Sport (VSC1T)
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
Le levier pour la Vespa PX με δωρεάν σε disque de Grimeca είναι συμβατό με τα modivles suivants:
Vespa PX (1998-2004)

Piaggio

  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 200 PX E Arcobaleno (ZAPM18, 1998-)
Le levier pour la Vespa PX με δωρεάν σε disque de Heng Tong είναι συμβατό με τα modivles suivants:
Vespa PX (2004-)

Piaggio

  • 125 PX E Arcobaleno (ZAPM09302, 2001-)
  • 150 PX E Arcobaleno (ZAPM09401, 2001-)
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Κιβώτιο Benelli για Vespa Smallframe

Έναρξη λειτουργίας του νέου boîte de vitesses de Stefano Benelli pour Vespa Smallframe Prévu pour le début de la season 2018

Croisillon με 6 κλαδιά et des nouveaux pignons de vitesses

La nouvelle Κουτί BULL-6 ταχυτήτων sera équipée d'un croisillon particulier et des pignons de vitesses améliorés. Σε ευχαριστώ croisillon με 6 κλαδιά est la meilleure répartition de la contrainte mécanique - sur une plus grande επιφάνεια.

 

 

Αλλαγή précis et usure réduite pour les moteurs avec plus de 50ch

Stefano Benelli ανακοίνωση que le croisillon branches 6 υποκαταστήματα de la nouvelle boîte de vitesses diminue l'usure and facilite le changement de vitesses. Les pilotes italiens des catégories réservées aux moteurs les plus performants de l'IDC ont déjà testé la boîte de vitesses BULL-6. Το Elle είναι ιδανικό για την οδήγηση του οχήματος συν 50χ.

 

Boîte de vitesses με arbre sortie

L'engrenage est Fourni avec Arbre sortie renforcé et dispose de la même relative demission que les boîtes de vitesses type GPR et ΤΑΥΡΟΣ.

  • 1ère vitesse: 12-58
  • 2ème vitesse: 13-42
  • 3ème vitesse: 15-38
  • 4ème vitesse: 17-37

Η τιμή για το boîte de vitesses s'élèvera δοκιμή στα 980 €Ε Dès qu'elle sera available, vous pouvez l'acheter dans notre boutique en ligne:

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