7 Project Platónika - Στο δρόμο

, , , ,
7 On the Road - Vespa bgm έργο Platónika από Scooter Center

Πώς θα λέγαμε στην Κολομβία: Τώρα είμαι στο Salsa μου »(τι σημαίνει ότι είμαι στο στοιχείο μου). Παρέλαβα την Πλατόνικα με 18 χιλιόμετρα το ρολόι και ακριβώς 15 ημέρες αργότερα, είχε χίλια χιλιόμετρα περισσότερα.

Ενθουσιασμένος επειδή πλησιάζει η άνοιξη, άρχισα να οδηγώ, ακόμα και να ετοιμάζω ένα Moto Nostra Kit για καλύτερη περιοδεία:

Flyscreen με μαύρες αγκύλες

MN2514BB

πίσω σχάρα

TW3223B

Αλλά με αυτόν τον γερμανικό καιρό δεν ξέρεις ποτέ ... Πράγματι την επόμενη εβδομάδα άρχισε να χιονίζει… Αυτό όμως δεν θα με σταματήσει, οπότε προστατεύομαι από το δυσάρεστο κρύο και συνεχίζω.

Οι φωτογραφίες και τα βίντεο έρχονται και φεύγουν, αλλά ακόμα, νομίζω, έχω αρχίσει να μου λείπει κάτι, ο λόγος για τον οποίο ερωτεύτηκα αυτήν τη σκηνή: Έτσι είναι! Η Βεσπίστη.

Χωρίς καμία συνάντηση στο προσκήνιο, "θα πάω με τους συμπαίκτες μου" σκέφτηκα, οπότε γυρίζω το κεφάλι μου στο γραφείο μάρκετινγκ, όπου βρίσκομαι, και είδα μόνο δύο Λαμπρέττα...

Και καλά ... γιατί όχι;

 

Χάσατε κάποιο κεφάλαιο; εδώ θα βρείτε ολόκληρη την ιστορία:

Πρόγραμμα Platónika - η πλήρης ιστορία - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

/by
Διαμορφωτής καθίσματος Vespa GL GT GTR TS Sprint

CONFIGURATOR Vespa GL GT GTR TS Sprint κάθισμα

, , ,
Διάβασε περισσότερα
/by
Vespa Gentleman Giro Markus Mayer με 50cc Vespa και κοστούμι

25.000 KM ΓΙΑ ΠΑΙΔΙΑ ΜΕ ΚΑΡΚΙΝΟ - VESPA GENTLEMAN GIRO

, ,

VESPA GENTLEMAN GIRO

ΠΟΙΟΣ ΕΙΝΑΙ ΠΙΣΩ?

Markus André Mayer, 44 ετών και παθιασμένος οπαδός της Vespa από την όμορφη περιοχή Allgäu.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer με 50cc Vespa και κοστούμι

Το 2017, ο Markus μπόρεσε να συνδυάσει 3 από τα πάθη του (Vespa, φιλανθρωπικό έργο και κοινωνικά μέσα) σε ένα Giro Germanica να τους ενώσει. Με τη βοήθεια συλλόγων Vespa από γερμανόφωνες χώρες, μπόρεσε να δημιουργήσει από πάνω €25,000 σε δωρεές για το Παιδικό Στρατόπεδο Πειρατών του Γερμανικού Ιδρύματος Παιδικού Καρκίνου κατά τη διάρκεια 42 ημερών συγκέντρωσης χρημάτων. Φυσικά, το Scooter Center τι μέρος του λοιπόν Giro Germanica Και στηρίξαμε την καμπάνια.

Τώρα ο Markus έχει κάτι νέο στο μυαλό του και το Scooter Center τον στηρίζει ξανά. Είναι θέμα καρδιάς για εμάς! Αυτή τη φορά είμαστε ο κύριος χορηγός και υποστηρίζουμε και υποστηρίζουμε εκτενώς τη νέα του αποστολή.

Εδώ στο Scooter Center blog, θα σας κρατάμε ενήμερους για τη φετινή αποστολή τους επόμενους μήνες. Ξεκινάμε σήμερα με την πρώτη παρουσίαση του VESPA GENTLEMAN GIRO, ανυπομονούμε για ένα συνέντευξη και σε έναν κατασκευή του κινητήρα χτίζουμε για τον Μάρκους.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer

ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΣΤΟΛΗ;

Ο Markus αποφάσισε να αφιερώσει ολόκληρο το έτος 2021 με πλήρη απασχόληση στη συγκέντρωση χρημάτων για παιδιά με καρκίνο. Θα ξεκινήσει με τις 3 πρωτοβουλίες για τη συγκέντρωση κεφαλαίων για 40 οργανώσεις καρκίνου σε 40 χώρες σε ολόκληρη την Ευρώπη:

  • Μεγάλος ευρωπαϊκός αγώνας συγκέντρωσης χρημάτων
  • 10 αγώνες σκυταλοδρομίας σε διαφορετικές χώρες
  • 1 Παγκόσμιο ρεκόρ πόκερ(εξήγηση)

Έτσι για το 2021 σχεδιάζει μια πολύ μεγαλύτερη δράση: μέσα σε 8 μήνες θέλει να ενώσει ολόκληρη την ευρωπαϊκή σκηνή Vespa με μια μεγάλη συγκέντρωση χρημάτων σε όλη την Ευρώπη με αρκετές συνδεδεμένες δράσεις για να συγκεντρώσει τουλάχιστον 250.000 € for 40 εθνικά ιδρύματα και κέντρα φροντίδας για τον καρκίνοΤο Για να ολοκληρώσει αυτό το εγκάρδιο έργο, θα χρειαστεί περίπου 14 μήνες συνολικά. Μέσα από διάφορα μεγάλα ταξιδιωτικά έργα, όπως το δικό του

  • 80 ημέρες σε όλο τον κόσμο το 2018,
  • USA Crossing το 2017,
  • ή Ευρωπαϊκή περιοδεία το 2014,

ήταν ήδη δυνατό για αυτόν να αποκτήσει μεγάλη εμπειρία και, πάνω απ 'όλα, να κάνει πολλές επαφές με αναβάτες σκούτερ σε όλο τον κόσμο.

Οι επαφές με τους εθνικούς συλλόγους σε όλη την Ευρώπη καθιστούν δυνατό τον εντοπισμό εκ των προτέρων των κατάλληλων στόχων δωρεάς, όπως η Liga contra Cancro στην Πορτογαλία και ο συντονισμός των προγραμματισμένων μέτρων και εκδηλώσεων στις αντίστοιχες χώρες. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, ο Markus σχεδιάζει να σκηνοθετήσει 3 Βιβλίο Ρεκόρ Γκίνες και έτσι να προσελκύσει επίσης το ενδιαφέρον του κοινού και των μέσων ενημέρωσης στις εγκαταστάσεις, τους συλλόγους και την εκστρατεία συγκέντρωσης χρημάτων.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ;

Διαδρομή Vespa Gentleman Giro Europa

25.000 χλμ. Μέσω 40 ευρωπαϊκών χωρών. Η πραγματική διαδρομή θα καθοριστεί από τα 200+ κλαμπ που θέλω να συναντήσω στο δρόμο για τη συλλογή δωρεών.

Ακόμα κι αν δεν φαίνεται ακόμα σε αυτόν τον χάρτη: φυσικά μια στάση στο Scooter Center προγραμματίζεται ξανά, θα σας ενημερώσουμε!

ΜΕ ΠΟΙΟ ΟΧΗΜΑ;

"Eleanore" - το Smallframe Βέσπα. Για την περιοδεία θα χρησιμοποιήσει Vespa V50N από το 1971. Θα είναι η μεγαλύτερη διαδρομή με σκούτερ με 50cc ποτέ!

Markus με Eleonore Vespa V50 N

Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 01Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 01
Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 04Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 04
Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 03Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 03
Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 02Παγκόσμιο ρεκόρ Vespa 50cc 02

Αυτή τη στιγμή εργαζόμαστε στον κινητήρα της Vespa, οπότε μείνετε συντονισμένοι, περισσότερα για αυτό σύντομα εδώ στο blog.

ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙΣ?

Ναι, φυσικά μπορείτε να βοηθήσετε κι εσείς, ο Markus εξαρτάται από την υποστήριξη και είναι χαρούμενος για τις δωρεές στους μεμονωμένους οργανισμούς, περισσότερες πληροφορίες και επιλογές δωρεάς εδώΤο Μπορείτε επίσης να μοιραστείτε αυτήν την ανάρτηση με φίλους μέσω Facebook, Whatsapp κλπ.

/by
Κινούμενα σχέδια Vespa PX Seat

CONFIGURATOR Vespa PX παλιό / PX Lusso κάθισμα

, , ,
Διάβασε περισσότερα
/by

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 6 Πρόγραμμα Platónika - Έτοιμο να κυλήσει

,

Ο ενθουσιασμός είναι ασταμάτητος όταν το τελικό αποτέλεσμα βρίσκεται σε μικρή απόσταση. Ειδικά, αν πρόκειται για γραφειοκρατικό βήμα… Ακόμα και εγώ έχω άδεια οδήγησης από την Κολομβία για περισσότερα από 10 χρόνια. Η Γερμανία απαιτεί θεωρητικό και πρακτικό τεστ. Μόλις ξεκινήσαμε λοιπόν το έργο, άρχισα να μελετώ και τις 800 ερωτήσεις για το θεωρητικό τεστ. Αφού το κατέκτησα, ήρθε η ώρα για την πρακτική δοκιμασία. Αυτό συνέβη την ίδια στιγμή που η Platónika ήταν έτοιμη για την TÜV (γερμανική έγκριση τύπου) για να τακτοποιήσει τα χαρτιά. Και οι δύο (αυτή και εγώ) είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τα χαρτιά.

Από την πλευρά της, κατέγραψε την αντικατάσταση του παλιού, σκουριασμένου πλαισίου της PX (εικόνες) μαζί με τις αναβαθμίσεις απόδοσης, αλλά η πινακίδα κυκλοφορίας έλειπε και μια μέρα πριν από τη δοκιμή μου, έμοιαζε με αυτό:

Έτσι οι ελπίδες μου να την οδηγήσω αμέσως χάθηκαν.

Ωστόσο, ο Άλεξ και η ομάδα εργασίας με εκπλήσσουν, διορθώνοντας τις τελευταίες λεπτομέρειες και κάνοντας τα χαρτιά μόνοι τους, με παίρνουν μόλις περάσω το τεστ.

Η οικοδόμηση των Platónika πήρε σχεδόν ένα χρόνο, κατέγραψε κάθε βήμα, η πανδημία, μεταξύ άλλων, καθυστέρησε το έργο, αλλά έφτασε η πολυαναμενόμενη μέρα.

6 Έτοιμο να ξεκινήσει το έργο Vespa bgm Platónika από Scooter Center

Η αλήθεια είναι ότι αυτή η ιστορία δεν τελειώνει εδώ, το επόμενο πράγμα θα είναι να γνωρίσουμε την ευρωπαϊκή σκηνή στην παρέα της, δοκιμάζοντας όλα τα κορυφαία στοιχεία που πήρε. Κάθε είδους δοκιμές και περιπέτειες θα καταγραφούν και θα ειπωθούν.

Ας ελπίσουμε ότι αυτές οι περίεργες εποχές κοινωνική αποστασιοποίηση θα τελειώσει σύντομα και θα ανακτήσουμε τις χαμένες αγκαλιές, τις κοινές διαδρομές και την επαφή με την άσφαλτο, που είναι αυτό που τροφοδοτεί αυτό το πάθος.

Τα λέμε στο δρόμο!

Maryzabel & Platónika

 

/by
Διαμορφωτής καθίσματος Vespa

CONFIGURATOR Vespa GS4 SS180 Rally180 Rally200 κάθισμα

, , ,
Διάβασε περισσότερα
/by
Μάνικα 3.00 10

παντελόνι bgm PRO 3.00 x 10 βουτυλικό παντελόνι Vespa & Lambretta Smallframe

, ,

Vespa & Lambretta Smallframe εσωτερικός σωλήνας 3.00 x 10 bgm PRO

Επιλέξαμε ένα πολύ υψηλό περιεχόμενο buty για τους νέους εσωτερικούς σωλήνες bgm PRO υπέρ καλύτερη ποιότητα και υψηλότερη ασφάλεια και επομένως α ξεχωριστό μέγεθος σωλήνα για ελαστικά έως 3.00-10 και 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Άλλοι εσωτερικοί σωλήνες με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε βουτύλιο έχουν μεγαλύτερη ευελιξία λόγω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Εξυπηρετούν ένα ευρύτερο φάσμα πιθανών μεγεθών ελαστικών (έως 130 / 90-10), αλλά ως μείζον μειονέκτημα, πρέπει να γίνει αποδεκτή η φτωχότερη αεροστεγανότητα και η αντίσταση στη διάτρηση.

hose_bgm_pro_3_00_10_4hose_bgm_pro_3_00_10_4
hose_bgm_pro_3_00_10_5hose_bgm_pro_3_00_10_5
hose_bgm_pro_3_00_10_2hose_bgm_pro_3_00_10_2
hose_bgm_pro_3_00_10_1hose_bgm_pro_3_00_10_1
hose_bgm_pro_3_00_10hose_bgm_pro_3_00_10
Οι σωλήνες bgm PRO κατασκευάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές μας ειδικά για τις ανάγκες της Vespa και της Lambretta scooters. ο η περιεκτικότητα σε βουτύλιο είναι πάνω από 55%, γεγονός που τα καθιστά εξαιρετικά αεροστεγή και απολύτως αξιόπιστα. Η υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο κάνει τον σωλήνα πιο ακριβό στην παραγωγή, αλλά το αποτέλεσμα δικαιολογεί το κόστος! Παρ 'όλα αυτά, προσφέρουμε αυτόν τον σωλήνα υψηλής ποιότητας σε εξαιρετική τιμή:
Αγορά Smallframe εσωτερικός σωλήνας εδώ

Οδηγίες τοποθέτησης Τοποθέτηση εσωτερικού σωλήνα & ελαστικού

TIP: Οι εσωτερικοί μας σωλήνες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά οχήματα με σωληνωτά ελαστικά 10 ιντσών. Κατά την τοποθέτηση, τοποθετήστε τα ελαστικά στη χάντρα με πάστα στερέωσης και ξεσκονίστε το εσωτερικό του ελαστικού με ταλκ. Η πάστα στερέωσης εξασφαλίζει τη σωστή τελική θέση του ελαστικού ενώ το ταλκ ελαχιστοποιεί την τριβή του εσωτερικού σωλήνα. Αυτό μεγιστοποιεί την ασφάλεια και τη ζωή του εσωτερικού σωλήνα. Οδηγίες τοποθέτησης ελαστικών Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

 

/by
Πλάκα άγκυρας φρένων Little Kong Crazy Monkey Development

Πλάκα αγκύρωσης φρένων Vespa Smallframe Little Kong από την CMD Crazy Monkey Development

, ,

CMD Little Kong Brake Anchor Vespa Smallframe

Το Little Kong είναι η σύγχρονη, αρθρωτή πλάκα αγκύρωσης φρένων από Crazy Monkey Development for Vespa smallframe μηχανές. Αυτή η όμορφη πλάκα αγκύρωσης φρένων διατίθεται για τα μοντέλα Vespa Vespa PV / V50 και Vespa PK. Ο Wolfgang από την CMD έχει αναπτύξει μια εξαιρετικά επίπεδη πλάκα αγκύρωσης φρένων με το Μικρό Κονγκ, το οποίο ταιριάζει επίσης σε κινητήρες με κάλυμμα συμπλέκτη. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι ότι είναι εύκολη η εναλλαγή μεταξύ των τυμπάνων φρένων PV και PK αντικαθιστώντας απλά τη βάση στήριξης παπουτσιών φρένου. Ο αρθρωτός σχεδιασμός αυτού του ευγενούς τμήματος το καθιστά δυνατό!

  • Υλικό: Αλουμίνιο υψηλής αντοχής (EN AW-7075), χάλυβας εργαλείων
  • Πεδίο παράδοσης: Πλάκα αγκύρωσης φρένου, στήριγμα παπουτσιών φρένων, κάτοχος έκκεντρου φρένου, δαγκάνα
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_4_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_3_
Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_Bremsankerplatte_hinten_CNC_Aluminium_CMD_Little_Kong_Vespa_V50_50N_PV125_ET3_CMDLK0010PV_2_
Πλάκα αγκύρωσης φρένων Vespa Smallframe Little Kong Crazy Monkey ΑνάπτυξηΠλάκα αγκύρωσης φρένων Vespa Smallframe Little Kong Crazy Monkey Ανάπτυξη

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:

ΥΠΟΔΕΙΞΗ! Επαγγελματική λύση για σειρές και αγωνιστικούς κινητήρες και πολύ ωραίο μέρος!

Αγοράστε το Little Kong εδώΑπευθείας στο προϊόν στο Scooter Center Κατάστημα
Μικρό Κονγκ

Ταιριάζει σε: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK Υλικό: Αλουμίνιο υψηλής αντοχής, χάλυβας εργαλείων
Πληροφορίες
Αρθρωτή πλάκα αγκύρωσης φρένων για Vespa smallframe κινητήρες τύπου Vespa PV? /? V50 καθώς και PK. Ο εξαιρετικά επίπεδος σχεδιασμός επιτρέπει τη χρήση της πλάκας αγκύρωσης φρένων χωρίς τροποποίηση σε κινητήρες με κάλυμμα συμπλέκτη. Είναι εύκολο να κάνετε εναλλαγή μεταξύ τυμπάνων φρένων PV και PK αντικαθιστώντας τη θήκη του παπουτσιού φρένου.
/by

Vespa Wideframe Ρύθμιση κιβωτίου ταχυτήτων BENELLI

,

Κιβώτιο ταχυτήτων Vespa για το Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

Τα 900 ευρώ φαίνεται να είναι πολλά χρήματα για ένα κιβώτιο ταχυτήτων Vespa με την πρώτη ματιά. Ακόμη και με μια δεύτερη ματιά, το ποσό δεν είναι λιγότερο, αλλά τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων από τον Ιταλό φίλο μας Στέφανο Μπενέλι δικαίως απολαμβάνουν εξαιρετική φήμη και αξίζουν κάθε λεπτό! Είναι απαραίτητα αν θέλετε ένα αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει δοκιμαστεί στους αγώνες.

Συντονισμός Benelli Vespa
Αν ψάχνετε για ένα προηγμένο κιβώτιο συντονισμού με αξιόπιστη τεχνολογία για την παλιά σας Vespa, θα το βρείτε εδώ! Σκληρυμένο σε μέσο όρο 60 HRC, τα ανταλλακτικά Benelli προσφέρουν ακριβώς την τέλεια ισορροπία επαρκούς σκληρότητας και την απαραίτητη ελαστικότητα για να αντέξουν τα τεράστια φορτία σε έναν αγωνιστικό κινητήρα.
Benelli Vespa κιβώτιο ταχυτήτων για Wideframe Συντονισμός αγοράστε εδώΑπευθείας στο προϊόν στο Scooter Center Κατάστημα

Πλήρης Vespa Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων

Ο Stefano προσφέρει τώρα την εμπειρία και την τεράστια τεχνογνωσία του με τη μορφή ενός πλήρους κιβωτίου ταχυτήτων για το Wideframe μοντέλα. Αυτό περιλαμβάνει τα τέσσερα γρανάζια, τον βοηθητικό άξονα, τον άξονα του βοηθητικού άξονα καθώς και έναν σταυρό αλλαγής ταχυτήτων που περιλαμβάνει έναν δακτύλιο πείρου αλλαγής ταχυτήτων. Μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες εδώ απευθείας στο προϊόν Benelli Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων

Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_2_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_2_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_4_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_4_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_3_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_3_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_6_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_6_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_5_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_5_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_7_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_7_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_8_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_8_
Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_1_Μετάδοση_incl_Nebenwelle_Tannenbaum_Schaltkreuz_Gang_1_2_3_4_BENELLI_Vespa_Wideframe_1955_1959_V30_33_VM_VN_VL_VB1_1356_1340_1737_2034_BE10008_1_
/by
Τσάντα εργαλείων Moto Nostra oldtimer ρετρό εμφάνιση

Εργαλείο ρολό από MOTO NOSTRA

, , , , , , , , ,

Τσάντα εργαλείων MOTO NOSTRA για π.χ. Vespa & Lambretta

Έχουμε καινούργια τσάντες εργαλείων από τη MOTO NOSTRA σε προσφορά - και ως συνήθως αυτές τις ώρες, σήμερα έχουμε μια παρουσίαση προϊόντος από το γραφείο του σπιτιού!

Ρετρό στυλ τσάντα εργαλείων | Κερωμένος καμβάς

Για τα κλασικά αυτοκίνητα και τα oldtimers που θέλουν να είναι κομψά με την αποθήκευση εργαλείων τους, προσφέρουμε αυτό το πρακτικό ρολό εργαλείων. Φυσικά, ταιριάζουν επίσης με μια μοντέρνα Vespa GTS ή ακόμα και μια μοτοσικλέτα. Στιβαρή τσάντα εργαλείων από Waxes Canvas, ένα ανθεκτικό και υδατοαπωθητικό υλικό. Η τσάντα εργαλείων διαθέτει 5 ευρύχωρα διαμερίσματα με μεγάλα στιβαρά φερμουάρ. Έτσι τα εργαλεία μένουν εκεί που τα βάζετε. Τα πολλά διαμερίσματα δημιουργούν τάξη και προσφέρουν γρήγορη πρόσβαση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Όταν τυλιχτεί, η τσάντα μπορεί να κλείσει με ασφάλεια με ένα φαρδύ λουράκι και στιβαρό κλιπ και να συμπιεστεί για να είναι όσο το δυνατόν πιο εύχρηστη. Η τσάντα διαθέτει τρεις χειρολαβές και δύο οπές για στερέωση ή ανάρτηση. Διατίθεται σε καφέ και μαύρο χρώμα και σύντομα επίσης προσυσκευασμένο με εργαλεία ειδικά για το μοντέλο.

Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_1_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_1_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_2_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_2_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_3_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_3_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_4_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_4_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_5_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_5_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_6_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_6_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_7_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_7_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_8_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_8_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_9_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_9_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_10_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_10_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_11_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR_11_
Toolbag_without_tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BRToolbag_without_tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Braun_MN2088BR
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_1_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_1_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_2_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_2_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_3_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_3_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_4_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_4_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_5_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_5_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_6_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_6_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_7_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_7_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_8_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_8_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_9_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_9_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_10_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_10_
Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_11_Toolbag_without_Tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_11_
Toolbag_without_tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_c1Toolbag_without_tool_MOTO_NOSTRA_Vespa_Lambretta_GTS_Sprint_Primavera_LX_S_ET4_universal_Schwarz_MN2088BK_c1
ΠΑΡΑΓΓΕΙΛΕ ΤΩΡΑ
Συμβουλή: Παραγγείλετε επίσης μια τσάντα για την κυρία στο σπίτι, επειδή οι τσάντες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με στυλ ως τσάντα καλλωπισμού. Τσάντα τουαλέτας Vespa

  • Ρόλο εργαλείου με θήκες με φερμουάρ και αγκράφα καστανός
  • Ρόλο εργαλείου με φερμουάρ, διαμερίσματα και πόρπη μαύρος

ΛΑΜΠΑ ΤΣΕΠΗΣ

Μπορείτε να βρείτε τη λάμπα έκτακτης ανάγκης εδώ: Βίντεο της λάμπας:

Φακός έκτακτης ανάγκης LED / φως εργασίας COB LED από την MOTO NOSTRA

 

ΤΣΑΝΤΕΣ MOTO NOSTRA RETRO

Μπορείτε να βρείτε αντίστοιχες τσάντες από την Moto Nostra εδώ Τσάντες βίντεο MOTO NOSTRA:

Νέες τσάντες για σκούτερ bags Τσάντες Moto Nostra για σκούτερ

 

/by
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Scooter Center στην Ταϊλάνδη

, ,
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Αποστολή παράδοσης με Lambretta TV 175 και Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Οδοιπορικό Ταϊλάνδη, Μπανγκόκ 2018

Είναι Ιανουάριος 2021 και μας λείπει ακόμα ο τρόπος ζωής που σχετίζεται με τον επιλεγμένο τρόπο ζωής μας. Ούτε τρεξίματα, ούτε νυχτερινοί αγώνες, ούτε αγώνες και μερικές φορές δεν μοιάζει με τίποτα από τον Covid. Έτσι, την άλλη μέρα συζητούσαμε στο Skype το μεσημεριανό ραντεβού για το θέμα των επαγγελματικών μας ταξιδιών.

Κάναμε πολλά και τα περισσότερα καταλήξαμε ιδρωμένοι και σκεπασμένοι με σκόνη και λίπη ή υπερβολικά κουρασμένοι σε κάποιους αυτοκινητόδρομους με ένα hangover στο δρόμο της επιστροφής.

Ένα από τα κορυφαία χαρακτηριστικά όλων Scooter Center Τα ταξίδια ήταν αυτά στη Μπανγκόκ το 2018. Είχαμε το σχέδιο να επισκεφτούμε τους αντιπροσώπους εκεί και να πάρουμε μια καλύτερη αίσθηση για τη σκηνή στην Ταϊλάνδη. Γενικά είμαστε πολύ μακριά από το να είμαστε υπερκριτικοί και βλέπουμε τα θετικά παρά τα αρνητικά. Πολλά από τα παράπονα στο δυτικό ημισφαίριο δεν είναι πολύ αντικειμενικά και η συνήθης προκατάληψη όταν πρόκειται για την Ασία είναι –αντιμετωπίσουμε- αντίγραφα.

 

Buddy Seat Lambretta Garage

Ανυπομονούσαμε πραγματικά να δούμε τι θα μας περιμένει. Η πρώτη μας στάση μετά την προσγείωση ήταν η επίσκεψη Buddy seat Γκαράζ LambrettaΕ Ένα φανταστικό μέρος με καρέ και πιρούνια και ένα απίστευτο επίπεδο χειροτεχνίας. Αστέρια μάτια όπως είμαστε, απλά προσπαθήσαμε να βρούμε μόνοι μας το μέρος. Η προσπάθεια ήταν χωρίς επιτυχία και έπρεπε να ζητήσουμε από έναν ταξιτζή να καλέσει το κατάστημα για να το βρει. Καθώς τα πράγματα δεν ήταν εύκολα, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του καταστήματος ήρθε να μας καθοδηγήσει. Και γεια σου, είμαστε στην πόλη λιγότερο από δύο ώρες και μας συνοδεύει μια τηλεόραση Lambretta 200 στο κατάστημα. Δεν είναι πολύ κακό ξεκίνημα για το επταήμερο επαγγελματικό ταξίδι. Το γλωσσικό εμπόδιο ήταν δυστυχώς εκεί, αλλά οι χειρονομίες μεταξύ μερικών καρυδιών Lambretta λειτούργησαν καλά και κάναμε τη συζήτηση με αυτόν τον τρόπο.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Δεδομένου ότι δεν θέλουμε να σας κουράσουμε μέχρι θανάτου με κάθε λεπτομέρεια, το κάνουμε σύντομο. Ο δεύτερος σταθμός μας ήταν το Lambretta Thailand Café που φιλοξενεί επίσης το Lambretta Thailand Shop του καλού μας φίλου Toon, μιλά τέλεια αγγλικά και μας φρόντισε για το υπόλοιπο της διαμονής μας στο BKK. Πραγματικά έκανε το επαγγελματικό ταξίδι στις τέλειες διακοπές τουλάχιστον για τον Φίλιππο. Evenσως ακόμα και το Ulf.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100211″]

Παράδοση ανταλλακτικών σκούτερ στη Μπανγκόκ με Lambretta TV 175 και Vespa GTS

Εκτός από την ημερήσια ψυχαγωγία μας σε επισκέψεις αντιπροσώπων, ο Toon μας έδειξε όλα τα υπέροχα μέρη.

Τα μέρη που μας έφερε για να μας εντυπωσιάσουν βαθύτατα και έδειξαν ταυτόχρονα πόσο παθιασμένοι και εμμονή έχουν οι άνθρωποι εκεί με οτιδήποτε η Βέσπα και η Λαμπρέτα.

 

Αποστολή παράδοσης

[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]

Συλλέκτες σκούτερ

Οι συλλέκτες που έχουμε επισκεφτεί είναι πραγματικά μια κατηγορία από μόνοι τους και περιορισμένοι σε αυτούς scooters και τις παρθένες αρχικές τους συνθήκες. Ρίξτε μια ματιά στα funky αξεσουάρ.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]

Νυχτερινή αγορά Ratchada

Ένα άλλο μεγάλο χαρακτηριστικό και ένα μέρος όπου θα μπορούσαμε να μείνουμε για την αιωνιότητα είναι το Νυχτερινή αγορά RatchadaΕ Ένα μέρος με μερικά μικρά καταστήματα Lambretta, πολλά vintage καταστήματα αυτοκινήτων, vintage πράγματα και ρούχα. Καφετέριες, μπαρ, μεταξύ άλλων σε παλιό αμερικανικό πρατήριο καυσίμων (αποσυναρμολογημένο στις Πολιτείες, μεταφέρθηκε και ξανασυναρμολογήθηκε) και πολλά άλλα κομμάτια για να δείτε, να φάτε και να πιείτε.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]

ΠΑΤΕ ΣΤΟ SCOOTER συνάντηση στην Μπανγκόκ

Επίσης, το μέρος όπου πραγματοποιούνται οι αγώνες GO TO SCOOTER και αυτό είναι το απόλυτο όνειρό μας για την ώρα μετά το Corona. Δείτε το στο Youtube:

Goto Scooter V6 2019 ตลาดนัด รถไฟ ศรีนครินทร์ - Ohho โต ล้อ 10 "

ΜΕΤΑΒΑΣΗ ΣΤΟ ΣΚΟΥΤΕΡ V.6

 

 

 

Όλες οι φωτογραφίες

Εδώ μπορείτε να βρείτε όλες τις εικόνες του ταξιδιού.

Σύγχρονος αντιπρόσωπος Vespa

 

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ autopart

Αντιπρόσωποι Lambretta και Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

 

Lambretta Thailand Shop & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/

https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

 

Αποστολές Lambretta Delivery, Streetlife & Collectors

Αποστολή παράδοσης 1

Αποστολή παράδοσης 2

Ζωή στο δρόμο

 

Νυχτερινή αγορά Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

The Camp Vintage Υπαίθρια Αγορά

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Συλλέκτες Lambretta

Συλλέκτες 1

Συλλέκτες 2

/by
Σφραγίδες λαδιού Vespa bgm PRO

Νέες τσιμούχες λαδιού Vespa - τσιμούχες άξονα από bgm PRO - Vespa & E10

, , ,

Σφραγίδες άξονα bgm PRO κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικές στην αιθανόλη (E10) FKM / Viton® *

Νέο: Τώρα και για Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso κ.λπ.: Έχουμε επεκτείνει το δικό μας χαρτοφυλάκιο στεγανοποίησης άξονα με μοντέρνα Simmerrings από την bgm και τώρα μπορεί να προσφέρει δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα κατασκευασμένο από FKM / Viton® για σχεδόν κάθε κλασική Vespa:

ΤΕΛΕΙΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

Η Τσιμούχες λαδιού bgm PRO έχουν τις τέλειες διαστάσεις που εγγυώνται εύκολη εγκατάσταση, βέλτιστη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η μεγάλη στεγανοποίηση άξονα στην πλευρά του συμπλέκτη, π.χ. στην παλιά Vespas, έχει συνολικό ύψος 7mm σχετικά με την bgm PRO, αντί για το 6.5mm χρησιμοποιείται συνήθως από άλλους κατασκευαστές. Αυτό σημαίνει ότι το bgm PRO προϊόντων η σφραγίδα βασίζεται στις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές της Piaggio. Εάν έχετε πάρει ποτέ εκτός από έναν παλιό και πρωτότυπο κινητήρα Vespa, ίσως έχετε παρατηρήσει ότι ένα μεγάλο σφραγίδα λαδιού με ύψος 7mm εγκαταστάθηκε στο εργοστάσιο.

Επιλέξτε τις κατάλληλες σφραγίδες λαδιού bgm PRO

ΠΛΙΣΤΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

Στους παλιούς κινητήρες, το ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα «επιπλέει». Αυτό σημαίνει ότι το ρουλεμάν δεν είναι σταθερό και μπορεί να μετακινηθεί αξονικά (οριζόντια πλάγια) στο περίβλημα του κινητήρα. Αυτή η μετατόπιση συμβαίνει, για παράδειγμα, υπό φορτίο λόγω της αξονικής δύναμης που ασκεί η ελικοειδής οδοντωτή κύρια κίνηση. Εάν ο στροφαλοφόρος μετατοπιστεί πολύ, αυτό μπορεί φυσικά να επηρεάσει την ανάφλεξη και επίσης τη λειτουργία του συμπλέκτη. Ο στόχος θα πρέπει επομένως να είναι να έχουμε όσο το δυνατόν λιγότερο περιττό παιχνίδι. Η στάση και έτσι το παιχνίδι αυτού του πλωτού ρουλεμάν στους κινητήρες Vespa καθορίζεται μόνο από τις σφραγίδες λαδιού. Οι ανοχές στους παλιούς κινητήρες είναι μεγάλες και, για παράδειγμα, χρησιμοποιούμε επίσης σήμερα παχύτερες στεγανοποιήσεις περιβλήματος, οπότε είναι λογικό να χρησιμοποιούμε σφραγίδες λαδιού 7mm!

ΓΙΑΤΙ FKM / VITON®

Το υλικό FKM (φθοριοανθρακικό καουτσούκ) είναι εξαιρετικά ανθεκτικό έναντι

  • θερμότητα
  • Τριβή και
  • Καύσιμα
  • αιθανόλη

Ακόμα και το καύσιμο σούπερ βενζίνης Ε5 στη Γερμανία έχει ήδη έως και 5% πρόσμιξη αιθανόλης, με το Ε10 είναι ακόμη και έως 10% και η τάση αυξάνεται. Και γνωρίζατε ότι αυτό μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα; Έχετε παρατηρήσει ποτέ στη Γαλλία, για παράδειγμα, ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί διαφορετικά; Σε άλλες χώρες, η περιεκτικότητα σε αιθανόλη / αλκοόλη μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότερη. Μια συμβατική σφραγίδα λαδιού δεν μπορεί να ανεχθεί αυτή την αυξανόμενη περιεκτικότητα σε αιθανόλη και μπορεί να διογκωθεί ή να μαλακώσει όταν έρχεται σε επαφή με καύσιμα που περιέχουν αιθανόλη. ο bgm PRO Οι σφραγίδες άξονα FKM / Viton®, από την άλλη πλευρά, προσφέρουν διαρκής προστασίαΕ Επιπλέον, το βράσιμο μας με το Viton® είναι διπλά ανθεκτικό στη θερμοκρασία ως συμβατικές (μπλε) στεγανοποιήσεις άξονα NBR. Επιπλέον πλεονεκτήματα αυτών των σύγχρονων σφραγίδων άξονα:

  • εξαιρετικά αδιαπέραστο από το αέριο
  • και πολύ ανθεκτικό στη γήρανση
  • Σφραγίδες λαδιού Vespa bgm PRO
123456789101112

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΙ; Ε10;

Εντάξει, έτσι οι σφραγίδες ακτινικού άξονα από το bgm έχουν

  1. βέλτιστες διαστάσεις και
  2. πιο σύγχρονα υλικά

αλλά για τι ταιριάζουν τώρα; Ένας κινητήρας εξοπλισμένος με bgm PRO Οι σφραγίδες άξονα FKM / Viton® μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν χωρίς προβλήματα σε κινητήρες που λειτουργούν Καύσιμο Ε10 (περιεκτικότητα αλκοόλ 10%)Ε Το μοντέρνο και υψηλής ποιότητας καφέ σφραγιστικό υλικό Viton® * είναι

  • μόνιμα ανθεκτικό στην αιθανόλη / αλκοόλη και
  • επίσης κατάλληλο για κινητήρες με υψηλή θερμοκρασία
  • και υψηλές ταχύτητες.

bgm PRO Επομένως, είναι κατάλληλες οι στεγανοποιήσεις άξονα FKM / Viton® για όλους τους κινητήρες! Απλώς παίξτε το με ασφάλεια και εγκαταστήστε αμέσως τα μοντέρνα Simmerrings. Είτε πρόκειται για πρωτότυπο κινητήρα, ήπιο συντονισμό είτε για ακραίο συντονισμό και μηχανοκίνητο αθλητισμό! Για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος και υπέρ της μέγιστης ευελιξίας του χείλους στεγανοποίησης, εσκεμμένα απέχουμε από την επιπλέον επικάλυψη του χείλους στεγανοποίησης με PTFE / Teflon® *

ΔΙΠΛΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η bgm PRO Οι σφραγίδες άξονα προσφέρουν διπλή σφράγιση ως πρόσθετο χαρακτηριστικό: Όλες οι σφραγίδες άξονα που σφραγίζουν προς τα έξω, στην ατμόσφαιρα, έχουν μια λεγόμενη χείλος σκόνηςΕ Αυτό τοποθετείται μπροστά από το πραγματικό χείλος στεγανοποίησης και κρατά τη σφραγίδα στη θέση της

  • Σκόνη,
  • Βρωμιά και
  • Υγρασία.

Αυτό αυξάνει περαιτέρω την πολύ καλή σταθερότητα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η bgm PRO Το σετ σφραγίδων λαδιού βελτιώνει την απόσταση εγκατάστασης και προσφέρει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής χάρη στα εξαιρετικά σύγχρονα υλικά FKM / Viton®, σε συνδυασμό με τέλεια συμβατότητα καυσίμου: είναι ακόμη ανθεκτικό στο E10! Οι σφραγίδες λαδιού αντικαθιστούν τις παλιές και φυσικά ταιριάζουν χωρίς τροποποιήσεις. Συμβουλή: Προσφέρουμε τα Simmerrings ξεχωριστά καθώς και σετ και σετ με ρουλεμάν!

Επιλέξτε το αντίστοιχο bgm PRO Simmerrings εδώ
* Τα Viton® / Teflon® είναι κατοχυρωμένα εμπορικά σήματα της DuPont Dow Elastomers

/by
Ρύθμιση της ανάφλεξης Vespa με πιστόλι ανάφλεξης στροβοσκοπίου

Ρύθμιση ανάφλεξης Vespa με πιστόλι λάμψης / στροβοσκοπική λάμπα

, , , , ,

Ρυθμίστε την ανάφλεξη Vespa - αλλά σωστά!

Ο σωστός χρόνος ανάφλεξης είναι σημαντικός για τη θερμική υγεία του κινητήρα:

  • Αξιοπιστία
  • Ανθεκτικότητα και
  • πλήρης παροχή ισχύος

Όποιος συντονίζει τη βέσπα του, ξαναφτιάχνει τον κινητήρα ή τον ξαναφτιάχνει κατά τη διάρκεια μιας αποκατάστασης, θα πρέπει δεν βασίζονται στις υπάρχουσες σημάνσεις στο περίβλημα του κινητήρα, στον τροχό πόλου και στην πλάκα ανάφλεξης για ρύθμιση της ανάφλεξης, αλλά πρέπει μετρήστε το μόνοι σας και προσαρμόσει ο Σωστή ανάφλεξη Vespa. ο σωστή ρύθμιση της ανάφλεξης στον κινητήρα Vespa σας είναι εύκολα δυνατό με αυτά τα ηλεκτρονικά πιστόλια χρονισμού ανάφλεξης για κινητήρες βενζίνης με επαφή ή ηλεκτρονική ανάφλεξη -> σύστημα ανάφλεξης τρανζίστορ (ανάφλεξη CDI όπως σε σειρά για ET3, PK, PX, Cosa, T5 κ.λπ.) Φυσικά αυτό λειτουργεί και με τις αναφλέξεις Lambretta. Με αυτά τα πιστόλια ανάφλεξης μπορείτε επίσης ρυθμίστε την ανάφλεξη LambrettaΕ Με αυτά τα πιστόλια στροβοσκοπίου μπορείτε να ρυθμίσετε τόσο τις παλιές 6-volt όσο και τις σύγχρονες 12-volt ανάφλεξη!

Στα ελαφριά όπλα ανάφλεξης στο κατάστημα
Σε αυτό το σεμινάριο βίντεο Ρύθμιση ανάφλεξης Vespa σας δείχνουμε πώς η Μαριζαμπέλ και ο Άλεξ ρύθμισαν την ανάφλεξη στο δικό μας Platonica Vespa:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Σύγκριση όπλων ανάφλεξης στροβοσκοπίου για Vespa & Lambretta

3 εκδόσεις: μεγάλη, μικρή και με ενσωματωμένη ή εξωτερική μπαταρία

Ένας εξαιρετικά φωτεινός σωλήνας xenon και ένας ειδικός συγκλίνων φακός εγγυώνται τη βέλτιστη ορατότητα των σταθερών σημείων σε αυτά τα πυροβόλα όπλα ανάφλεξης: ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 8000 rpm στο κοντινό εύρος πεδίου. Το πιστόλι συνδέεται μέσω επαγωγικού σφιγκτήρα στο καλώδιο του μπουζί απευθείας στη μόνωση από καουτσούκ, χωρίς άμεση επαφή με το καλώδιοΕ Τα πιστόλια χρονισμού ανάφλεξης είναι εξοπλισμένα με α επίστρωση από καουτσούκ στον φακό. Αυτό το προστατευτικό προστατεύει το πλαστικό περίβλημα καθώς και τον φακό και εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη δυνατή απόλαυση του προϊόντος.

1. Κινητό τηλέφωνο, κινητό, λειτουργεί με μονοκύτταρα

Πιστόλι ανάφλεξης TRISCO-ProLITE (double-D) (- πιστόλι λάμπας φλας- ανάφλεξη 6V / 12V Αρ. Άρθρου: ΜΝ911Β Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA (double -D) ( - πιστόλι λάμπας στροβοσκοπίου - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αρ. Άρθρου: MN911B Χωρίς εξωτερικό τροφοδοτικό απαιτείται. Για τροφοδοσία χρησιμοποιούνται δύο μπαταρίες D (Mono, LR20, MN1300), οι οποίες δεν περιλαμβάνονται! Αλλά μπορείς παραγγείλτε τα εδώΕ Εκτός από τη χρήση του ως όπλο ανάφλεξης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως λάμπα εργασίας!

  • μικρό και εύχρηστο
  • Μπαταρίες επί του σκάφους
  • Λειτουργία πυρσού
  • Προστατευτικό από καουτσούκ
strobo-ignition-pistol_MN911B_1_strobo-ignition-pistol_MN911B_1_
strobo-ignition-pistol_MN911B_6_strobo-ignition-pistol_MN911B_6_
strobo-ignition-pistol_MN911B_4_strobo-ignition-pistol_MN911B_4_
strobo-ignition-pistol_MN911B_5_strobo-ignition-pistol_MN911B_5_
strobo-ignition-pistol_MN911B_2_strobo-ignition-pistol_MN911B_2_
strobo-ignition-pistol_MN911B_3_strobo-ignition-pistol_MN911B_3_
strobo-ignition-pistol_MN911Bstrobo-ignition-pistol_MN911B

2. PROLITE έκδοση για τον φιλόδοξο δέκτη σκούτερ

Πιστόλι ανάφλεξης TRISCO -ProLite - πιστόλι φλας στροβοσκοπικής λάμπας - ανάφλεξη 6V / 12V Αρ. Άρθρου: MN922 Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA- πιστόλι ελαφρού φλας - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αριθμός αντικειμένου: MN912 Αυτό είναι το μεγαλύτερο πιστόλι που ταιριάζει τέλεια στο χέρι. Το καλώδιο με τα δύο κλιπ κροκοδείλων είναι ένα στιβαρό και πρακτικό σπειροειδές καλώδιο που συνδέεται με ένα βύσμα στο πιστόλι. Βέλτιστο πιστόλι για το φιλόδοξο κατσαβίδι και δέκτη - PROLITE - έκδοση. Δεν έχει σημασία αν ανάφλεξη 6V ή 12V, εξωτερική πηγή ισχύος με 12 βολτ (π.χ. μπαταρία αυτοκινήτου) απαιτείται πάντα, εκτός εάν το όχημα έχει ήδη μία.

  • απαιτείται εξωτερική πηγή ισχύος 12
  • πρακτικό σπειροειδές καλώδιο
  • Καλώδιο χωριστό από περίβλημα / βύσμα
  • για το φιλόδοξο κατσαβίδι
  • Προστατευτικό από καουτσούκ
strobo-ignition-pistol_MN922_3_c1strobo-ignition-pistol_MN922_3_c1
strobo-ignition-pistol_MN922_1_c1strobo-ignition-pistol_MN922_1_c1
strobo-ignition-pistol_MN922_c1strobo-ignition-pistol_MN922_c1
strobo-ignition-pistol_MN922_5_c1strobo-ignition-pistol_MN922_5_c1
strobo-ignition-pistol_MN922_2_c1strobo-ignition-pistol_MN922_2_c1
strobo-ignition-pistol_MN922_4_c1strobo-ignition-pistol_MN922_4_c1
strobo-ignition-pistol_MN922_6_c1strobo-ignition-pistol_MN922_6_c1

3. Βολική και φθηνή έκδοση 12V

Πιστόλι ανάφλεξης TRISCO -ProLite πιστόλι λάμπας στροβοσκοπικού λαμπτήρα - ανάφλεξη 6V / 12V Αρ. Άρθρου: MN912 Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA- πιστόλι ελαφρού φλας - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αριθμός αντικειμένου: MN912 Για την περιστασιακή ρύθμιση της ανάφλεξης έχουμε αυτό το ελαφρύ και εύχρηστο πιστόλι ανάφλεξης TRISCO-ProLite στο πρόγραμμά μας. Βρίσκεται καλά στο χέρι και φυσικά έχει και το προστατευτικό από καουτσούκ. Τα καλώδια είναι σταθερά συνδεδεμένα με το περίβλημα του πιστολιού. Δεν έχει σημασία αν ανάφλεξη 6V ή 12V, εξωτερική πηγή ισχύος με 12 βολτ (π.χ. μπαταρία αυτοκινήτου) απαιτείται πάντα, εκτός εάν το όχημα έχει ήδη μία.

  • απαιτείται εξωτερική πηγή ισχύος 12
  • για τον χώρο του χόμπι
  • φθηνή έκδοση
  • Προστατευτικό από καουτσούκ
strobo-ignition-pistol_MN912_5_c1strobo-ignition-pistol_MN912_5_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_1_c1strobo-ignition-pistol_MN912_1_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_c1strobo-ignition-pistol_MN912_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_3_c1strobo-ignition-pistol_MN912_3_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_6_c1strobo-ignition-pistol_MN912_6_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_4_c1strobo-ignition-pistol_MN912_4_c1
strobo-ignition-pistol_MN912_2_c1strobo-ignition-pistol_MN912_2_c1
Στα ελαφριά όπλα ανάφλεξης στο κατάστημα
Αυτά είναι για Vespa και Lambretta scooters: Strobo ή στροβοσκόπιο – η λάμπα επίσης strobolamp είναι συντομογραφία στην καθομιλουμένη μεταξύ των οδηγών σκούτερ επίσης ZZP. Μην ανησυχείτε, δεν χρειάζεστε άδεια όπλου για αυτό το πιστόλι, ελέγχετε με αυτό το πιστόλι χρονισμού ανάφλεξης επίσης το στροβοσκοπικό πιστόλι / στροβοσκόπιο ή το στροβοσκόπιο και το στροβοσκόπιο αναβοσβήνει τον χρονισμό ανάφλεξης στο σκούτερ μέσω φλας, φως φλας από το ελαφρό πιστόλι μετά την ανάφλεξη, μπορείτε να ρυθμίσετε την ανάφλεξη και στη συνέχεια να σβήσετε για να ελέγξετε τη ρύθμιση ανάφλεξης.

/by
Δοκιμή και εγκατάσταση Vespa GTS καυσαερίων

ARROW Εξάτμιση για Vespa GTS

, ,

Διαθέσιμα συστήματα εξάτμισης ARROW για τη Vespa GTS

Με εμάς μπορείτε τώρα επίσης να αποκτήσετε Συστήματα εξάτμισης ΒΕΛΟΣπάλι. Maybeσως έχετε ήδη παρατηρήσει με το δικό μας Vespa GTS - Custom -Special ότι πιο έθιμο scooters από Cafe Racer 69 έχετε εγκατεστημένο σύστημα εξάτμισης Arrow. Αυτό σίγουρα δεν είναι χωρίς λόγο, η ομάδα προσαρμογής του Vespa του Βερολίνου ξέρει τι κάνει! Σκούτερια έχει κάνει ένα ωραίο βίντεο σύγκρισης εδώ και συγκρίνει την αρχική εξάτμιση Piaggio Vespa GTS με την εξάτμιση ARROW:

Δοκιμή ΒΕΛΟΣ VS. Εξάτμιση Vespa GTS

Vespa GTS Arrow αγοράστε εδώ

Gianelli & ARROW History

Ο Giorgio Giannelli ίδρυσε το ARROW SPECIAL PARTS το 1985 και πολύ επιτυχημένα κατασκεύασε αγωνιστικά συστήματα εξάτμισης για επαγγελματικούς αγώνες. Στον τομέα των 4χρονων και των δίχρονων, οι οδηγοί σε διάφορες κατηγορίες κέρδισαν τίτλους παγκόσμιου πρωταθλήματος με τα συστήματα εξάτμισης Arrow. Εν τω μεταξύ, ο Gianelli και ο Arrow έφεραν την τεχνογνωσία τους από τους αγώνες στο δρόμο και προσφέρουν συστήματα εξάτμισης για το Vespa GTS, για παράδειγμα. Ο ήχος, η απόδοση και η απόδοση το κάνουν για πολλούς το καλύτερο εξάτμιση για το Vespa GTSΕ Φυσικά διαθέσιμο με ηλεκτρονική σήμανση και έγκριση!

Εγκατάσταση βέλους σε βίντεο

Vespa GTS Arrow αγοράστε εδώ
/by
Primo Kids Kick Σκούτερ

Νέο ρετρό παιδικό scooters σε στυλ Vespa – Primo Ride On

, ,

Υπέροχη ιδέα δώρου για παιδιά 1-5 ετών

PRIMO το Ρετρό παιδικό σκούτερ είναι το τέλειο δώρο για αγόρια και κορίτσια από μικρά παιδιά έως 5 ετών. Διατίθεται στο Scooter Center από τις αρχές Δεκεμβρίου, προπαραγγείλετε τώρα και λάβετε το αντίγραφό σας εγκαίρως για τα Χριστούγεννα, ταχυδρομικά τέλη δωρεάν σε όλη σχεδόν την Ευρώπη.

Παιδικό σκούτερ Vespa διαθέσιμο σε 4 χρώματα

Το σκούτερ PRIMO για παιδιά συνδυάζει κλασικός ιταλικός σχεδιασμός με την καλύτερη τέχνη για να δημιουργήσετε μια διαχρονική βόλτα με ένα σκούτερ.
Περισσότερο από ένα παιχνίδι: ο κλασικός σχεδιασμός το καθιστά συλλεκτικό αντικείμενο για κάθε λάτρη του κλασικού scooters.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Το scooters Κάντε επίσης ένα υπέροχο αντικείμενο σχεδίασης στο σαλόνι, αν χρειαστεί με πατίνα όταν ο απόγονος έχει μεγαλώσει.

AMBOSSTOYS βόλτα με το παιχνίδι PRIMO 2020 - Οδηγήστε διαχρονικά παιχνίδια σχεδιασμού!

Καλύτερο Παιχνίδι 2019

Αυτό το βραβείο από την ASTRA (American Specialty Toy Retailing Association) έχει ήδη απονεμηθεί σε αυτά τα όμορφα παιδικά scooters.

Craftsmanship Metal Frame & Powder Coated

Το πλαίσιο του κλασικού τρίκυκλου είναι κατασκευασμένο από συμπαγή μεταλλικά φύλλα και συγκολλημένο στο χέρι από επτά ξεχωριστά μέρη, γεγονός που εγγυάται την υψηλότερη ποιότητα και ανθεκτικότητα. Το τελικό πλαίσιο είναι επικαλυμμένο με σκόνη. Γύρω από την ασπίδα των ποδιών υπάρχει ένα κάλυμμα αλουμινίου που παρέχει σταθερότητα, προστασία και vintage εμφάνιση. Ακριβώς όπως ο σωλήνας μονόχρωμου στην "πραγματική" Vespa.

Παραγγείλετε τώρα εδώ

Διασκέδαση χωρίς συντήρηση

Ούτε μπαταρία, ούτε βενζίνη, ούτε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, ούτε καν αέρας στα ελαστικά. Αλλά ένα υψηλής ποιότητας φινίρισμα που μπορεί να αντέξει πολλά:

Το γκρι μεταλλικές ζάντες με επίστρωση σκόνης είναι τοποθετημένα με 4 ανοξείδωτες βίδες. ο λευκά ελαστικά τοίχου είναι κατασκευασμένα από μαύρο πλαστικό. Οι τροχοί κυλούν χωρίς συντήρηση σε πλαστικούς άξονες τοποθετημένους σε α μεταλλικός άξοναςΕ Το τιμόνι, η πίσω ανάρτηση και το πιρούνι είναι μεταλλικοί σωλήνες λυγισμένοι στο χέριΕ Κάθε κομμάτι συγκολλάται με το χέρι και στη συνέχεια επικαλύπτεται με σκόνη σε γκρι χρώμα. Το μαλακό επικαλυμμένο κάθισμα καλύπτεται με απομίμηση δέρματος για μέγιστη άνεση και παλιομοδίτικη εμφάνιση. Οι λαβές είναι κατασκευασμένες από μαύρο πλαστικό.

Παραγγείλετε εδώ τώρα

Χωρίς γωνίες - χωρίς άκρες

Η φόρμα ακολουθεί τη λειτουργία: Εκτός από ολόκληρο το σχέδιο, δόθηκε μεγάλη σημασία στην εφαρμογή που είναι φιλική για τα παιδιά και σε ένα ασφαλές παιχνίδι με το οποίο είναι διασκεδαστικό να παίζεις! Σαν τρίκυκλο, το σκούτερ είναι σταθερό και δεν μπορεί να ανατραπεί. Η προώθηση του συντονισμού και της ισορροπίας παίζει σημαντικό ρόλο σε αυτήν την ηλικία. Με τη βοήθεια αυτού του κατάλληλου για την ηλικία παιχνιδιού μπορείτε να προωθήσετε την ανάπτυξη των κινητικών δεξιοτήτων με παιχνιδιάρικο τρόπο. Επιπλέον, οι νέοι μπορούν να οδηγήσουν σε ένα όχημα που είναι στο ίδιο πρωτάθλημα με το δικό σας σκούτερ!

 

Primo Ride on Scooter Girl & Boys

Διαστάσεις: 64cm x 30cm x 32cm
Βάρος: 5.9kg.
Καταλληλότητα: κορίτσια και αγόρια, περ. 1-5 ετών
Κατασκευή: χειροποίητο
Υλικό: μέταλλο, απομίμηση δέρματος, πλαστικό
Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος: 20 κιλά
Κατασκευαστής: AnvilToys ΗΠΑ
Παράδοση: προσυναρμολογημένο συμπεριλαμβανομένων εργαλείων, σε συσκευασία, ταχυδρομικά τέλη δωρεάν σε όλη σχεδόν την Ευρώπη μέσω υπηρεσία επιλογής παράδοσης

 

οδηγίες συναρμολόγησης

Οδηγίες συναρμολόγησης παιχνιδιών Ambosstoys PRIMO και τσάντα PRIMO Special rack & hand bag.

 

/by
Πλαίσιο με μεταλλικά φύλλα σώματος LML για Vespa PX

Αποκτήστε τώρα τα τελευταία σύνολα LML για το Vespa PX σας

, ,

Κτίρια άδειας LML Piaggio Vespa από την Ινδία

"Lohia Machinery Limited" είναι η συντομογραφία LML. Θα το ήξερες; Και ξέρατε ότι εμείς ήδη
ταξίδεψε στην Ινδία
το 2014 για να δείτε το
διαδικασία παραγωγής για εμάς και να επισκεφτούμε το Εργοστάσιο LML στο Καμπούρ?

Το «σουβενίρ» μας ήταν μερικά δοχεία γεμάτα πλήρη σύνολα πλαισίων LML με όλα τα απαραίτητα λαμαρίνα, ήδη βαμμένα. Αυτά τα κιτ σώματος είναι α εξαιρετική αντικατάσταση για πλαίσια Vespa PX.

A ιστορία επιτυχίας παίρνει την πορεία του, αλλά θα υπάρξει αίσιο τέλος;

Τα τελευταία σύνολα πλαισίων LML για VESPA PX - Timeline LML Vespa PX

σε 2015 καταφέραμε να ανοίγω τις αποσκευές η πρώτη κουτιά και προσφέρετε αυτά τα δημοφιλή σετ αποκατάστασης για τη σειρά PX.

Ναι, υπήρχαν φήμες και κάπως ήταν αναμενόμενο, αλλά ήμασταν ακόμα πολύ αναστατωμένοι όταν το κάναμε
έπρεπε να αναφέρει το τέλος του LML
ούτε 2 χρόνια μετά
: 2016. Έκτοτε υπάρχουν μόνο υπολείμματα των εξαρτημάτων, τα οποία είναι ή ήταν ως επί το πλείστον ένα καλό, συχνά η μόνη εναλλακτική λύση για τα αυθεντικά μέρη Piaggio Vespa.

σε 2019 Η Maryzabel έχει αρχίσει να χτίζει Πλατωνικά βασίζεται σε ένα σετ LML και ένα από τα τελευταία περιβλήματα κινητήρα LML και πιρούνι LML για δισκόφρενα. Γλυκισμένο με πολλά υπέροχα εξαρτήματα bgm PRO, όπως ο κύλινδρος 187cc για να είναι το καρδιά ολόκληρου του έργου.

2020 - τωρα ειναι η ωρα! Hasρθε όπως έπρεπε να έρθει: Επίσης, το απόθεμα των σετ πλαισίων LML για το Vespa PX τελειώνει τώρα. Ακριβώς εγκαίρως για τις αρχές του φθινοπώρου, σας δίνουμε την ευκαιρία να παραγγείλετε τα τελευταία κιτ σώματος LML.

Η ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΜΟΥ: Αγορά τώρα, πριν να είναι πολύ αργά.

Τώρα αποθηκεύστε ένα από τα τελευταία σύνολα πλαισίων LML

Σετ πλαισίου LML για υπό δοκιμή Vespa PX

Χρησιμοποιούμε μόνοι μας το πλαίσιο για το δικό μας Έργο Platónica. Αλλά και για παράδειγμα ο youtuber της Vespa Kevin, από τους Savage Scooters, πήρε αυτό το πλαίσιο ως αντικατάσταση ενός στρεβλωμένου και σκουριασμένου πλαισίου Vespa PX. Σε αυτό το βίντεο αποσυσκευάζει το σετ πλαισίων LML και σας δείχνει την ποιότητα αλλά και το τελικό αποτέλεσμα, το οποίο είναι αρκετά εντυπωσιακό:

PX Garage Nienburg | Σετ πλαισίων PX 200 | LML frameset B-αγαθά

 

Σετ πλαισίου LML για σασί Vespa PX αγοράστε εδώ

Πλαίσιο Το Vespa PX λαμβάνει τώρα το τελευταίο σετ πλαισίου LML για το Vespa PX. Πλήρες σετ. βαμμένο, με όλα τα μέρη του σώματος Vespa PX!

/by

bgm PRO Σφραγίδες λαδιού / Simmerrings FKM / Viton®

, , , , ,

Σφραγίδες άξονα bgm PRO κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικές στην αιθανόλη (E10) FKM / Viton® *

Ολοκαίνουργια στο κατάστημά μας είναι τα νέα bgm PRO Simmerrings για πολλά μοντέλα Vespa και Lambretta: Σφραγίδες άξονα bgm PRO

  • βέλτιστη προστασία
  • διπλή σφράγιση χάρη στο χείλος σκόνης
  • συνιστάται για κάθε κινητήρα Original ή
  • συντονισμένος κινητήρας υψηλής απόδοσης
  • διπλάσια ανθεκτική στη θερμοκρασία
  • κατάλληλο για εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες
  • μόνιμα ανθεκτικό στο αλκοόλ -ιδανικό για συναντήσεις με σκούτερ ;-)
  • πολύ καλή αδιαπερατότητα αερίων
  • υψηλή θερμική καταπόνηση
  • πολύ ανθεκτικό στη γήρανση
bgm PRO δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα Viton® - Simmerrings Vespa και Lambretta

ΓΙΑΤΙ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΣΦΡΑΓΙΣΜΟΥ ΑΞΟΝΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΑΠΟ FKM / VITON®

Το υλικό FKM (καουτσούκ φθοράνθρακα) είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη θερμότητα, την τριβή και το καύσιμο / αιθανόλη. Το τρέχον υπερκαύσιμο στη Γερμανία περιέχει ήδη έως και 5% αιθανόλη αυτή καθαυτή.

Σε άλλες χώρες η περιεκτικότητα σε αιθανόλη / αλκοόλη είναι σημαντικά υψηλότερη. Οι συμβατικές σφραγίδες ακτινικού άξονα μπορούν να διογκωθούν ή να μαλακώσουν όταν έρχονται σε επαφή με καύσιμα που περιέχουν αιθανόλη.
Προσφέρουν σφραγίδες άξονα bgm PRO FKM / Viton® τέλεια προστασία ενάντια σε αυτό. Επιπλέον, ο Viton είναι διπλάσια ανθεκτική στη θερμοκρασία ως συμβατικοί (μπλε) δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα NBR , έχει πολύ καλή αδιαπερατότητα αερίων και είναι επίσης πολύ ανθεκτικό στη γήρανση.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΜΟΝΗ;

Ένας κινητήρας εξοπλισμένος με σφραγίδες περιστροφικού άξονα bgm PRO FKM / Viton® μπορεί επίσης να λειτουργεί με καύσιμο Ε10 (περιεκτικότητα σε 10% αλκοόλ). Το υψηλής ποιότητας καφέ σφραγιστικό Viton® * υλικό είναι μόνιμα ανθεκτικό στο αλκοόλ και είναι επίσης κατάλληλος για κινητήρες με φορτία υψηλής θερμοκρασίας και υψηλές ταχύτητες.
Οι bgm PRO FKM / Viton® ακτινικοί άξονες είναι επομένως κατάλληλοι για όλους τους κινητήρες, είτε πρωτότυπο or συντονισμένους κινητήρες υψηλής απόδοσης
.

Για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος και υπέρ της μέγιστης ευελιξίας του χείλους στεγανοποίησης, αποφεύγουμε σκόπιμα επιπλέον φόρτωση PTFE / Teflon® * του σφραγιστικού χείλους

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ BGM PER SHAFT SEAL!

Οι σφραγίδες περιστροφικού άξονα BGM PRO προσφέρουν διπλή στεγανοποίηση ως πρόσθετο χαρακτηριστικό. Όλες οι σφραγίδες περιστροφικού άξονα που σφραγίζονται στην ατμόσφαιρα έχουν το λεγόμενο χείλος σκόνης. Τοποθετείται πριν από το χείλος στεγανοποίησης και κρατά μακριά τη σκόνη, τη βρωμιά και την υγρασία. Αυτό αυξάνει περαιτέρω την ήδη καλή σταθερότητα. ΑΤΟΜΙΚΑ & ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΣΕ ΣΕΤ Οι σφραγίδες λαδιού BGM PRO FKM / Viton® διατίθενται μεμονωμένα και σετ για σχεδόν όλους τους κινητήρες Vespa και Lambretta.

 

Αγοράστε σφραγίδες λαδιού bgm PRO εδώ

 

Simmerrings bgm PRO

Δακτύλιος στεγανοποίησης που σιγοβράζει Δαχτυλίδι στεγανοποίησης άξονα για Vespa και Lambretta #Δαχτυλίδι στεγανοποίησης άξονα #Simmerring #bgm PRO

 

* Τα Viton® / Teflon® είναι κατοχυρωμένα εμπορικά σήματα της DuPont Dow Elastomers

/by
Κάλυμμα χώρου αποσκευών, γάντι, κάλυμμα χώρου αποσκευών Vespa GTS

Vespa GTS πτερύγιο συντήρησης αποσκευών γάντι χώρου αποσκευών γάντι απαλό, χρώμιο, άνθρακα

,

Κάλυμμα χώρου αποσκευών κάλυμμα γαντιού πτερύγιο Vespa GTS

Με την επωνυμία μας MOTO NOSTRA έχουμε τώρα αυτά τα υπέροχα πάνελ αποσκευών στη σειρά μας. Μέσα σε λίγα λεπτά μπορείτε να προσαρμόσετε το Vespa σύμφωνα με το γούστο σας ή να τοποθετήσετε ένα ανταλλακτικό για το αρχικό καπάκι συντήρησης.

Οδηγίες εγκατάστασης και παρουσίαση των πτερυγίων:

Κάλυμμα συντήρησης για χρώμιο Vespa Gts 300 Moto Nostra

Αγοράστε το πτερύγιο σας εδώ

Διαθέσιμες παραλλαγές

Αριθμός είδους: Χρώμα Τιμή
MN4910CA στυλ άνθρακα
59,90 €
MN4910CP χρώμιο
55,90 €
MN4910GBK λαμπερό μαύρο
48,91 €
MN4910BK μαύρο ματ
48,91 €
MN4910UP αστίλβωτος
38,89 €
mn4910cp_MN4910CP_3_mn4910cp_MN4910CP_3_
mn4910cp_MN4910CP_4_mn4910cp_MN4910CP_4_
mn4910cp_MN4910CP_5_mn4910cp_MN4910CP_5_
mn4910cp_MN4910CP_2_mn4910cp_MN4910CP_2_
mn4910cp_MN4910CP_1_mn4910cp_MN4910CP_1_
MN4910CP_MN4910CPMN4910CP_MN4910CP
mn4910ca_MN4910CAmn4910ca_MN4910CA
mn4910ca_MN4910CA_3_mn4910ca_MN4910CA_3_
mn4910ca_MN4910CA_5_mn4910ca_MN4910CA_5_
MN4910GBK_MN4910GBK_3_MN4910GBK_MN4910GBK_3_
MN4910GBK_MN4910GBK_5_MN4910GBK_MN4910GBK_5_
mn4910bk_MN4910BK_3_mn4910bk_MN4910BK_3_
mn4910bk_MN4910BK_4_mn4910bk_MN4910BK_4_
mn4910bk_MN4910BK_5_mn4910bk_MN4910BK_5_
mn4910up_MN4910UP_5__600x600mn4910up_MN4910UP_5__600x600
mn4910up_MN4910UPmn4910up_MN4910UP
Επιλέξτε εδώ τα πτερύγια συντήρησης Vespa GTS
/by
bgm oldie oil

Αποδεδειγμένο συνθετικό λάδι bgm δίχρονο λάδι σε ειδική έκδοση bgm PRO OLDIE EDITION

, , , , ,

Vintage δίχρονο λάδι για παλιούς

Το μπεστ σέλερ μας - bgm PRO δίχρονο λάδι ως ειδική έκδοση«Έκδοση OldieΣε ρετρό εμφάνιση.

Στο δροσερό vintage λάδι μπορεί σε εμφάνιση πατίνας, αυτό το λάδι είναι ιδανικό για κλασικά αυτοκίνητα όπως Vespa και Lambretta αλλά φυσικά και Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta κ.α.

2-χρονος λαδιού bgm PRO στην έκδοση Oldie με vintage κουτί Vespa Lambretta

Σύγχρονο λάδι κινητήρα 2Τ σε ρετρό συσκευασία

Από έξω, παλιά και όμορφα διακοσμημένα, μπαίνετε μέσα στο μοντέρνο και καλά αποδεδειγμένο μας δίχρονο λάδι bgm PRO: Street Motor Oil 2χρονο συνθετικό - 1000ml. Το εκλεκτής ποιότητας δοχείο λαδιού με πατίνα φαίνεται υπέροχο στο παλιό σκούτερ σας. Για τη Vespa μας Smallframe Γενιά XI χρησιμοποιήσαμε π.χ. θήκη μπουκαλιών λαδιού από MRP:

Εκλεκτής ποιότητας λάδι δοχείο Vespa

 

Το συνθετικό λάδι bgm PRO 2 χρονων είναι ένα πρώτης τάξεως και εξαιρετικά ελαστικό δίχρονο λάδι, το οποίο πληροί το αυστηρό Ιαπωνικό πρότυπο δοκιμής JASO FC. Βασισμένο σε ένα εξαιρετικό βασικό λάδι, εξασφαλίζουν πολλά πρόσθετα υψηλής ποιότητας άριστη προστασία όλων των εξαρτημάτων. Η υψηλή ταξινόμηση ως JASO FC το καθιστά εξαιρετικά χαμηλό σε καπνό, ιδανικό για χρήση σε κινητήρες με καταλυτικούς μετατροπείς. Η σχεδόν χωρίς υπολείμματα καύση διατηρεί καθαρή ολόκληρη την οδό εξαγωγής και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της εξάτμισης και του κυλίνδρου. Τα ειδικά πρόσθετα εξασφαλίζουν α σταθερή λιπαντική μεμβράνη σε όλες τις θερμοκρασίες υπό υψηλό φορτίο κινητήρα. Προστασία από τη διάβρωση είναι εξίσου φυσικά θέμα με τις ιδιότητες αυτο-ανάμιξης και τη χρηστικότητα κινητήρες με αντλία λαδιού και συστήματα ψεκασμού.

Η κατάταξη στην υψηλότερη κατηγορία δοκιμών ISO αποδεικνύει εντυπωσιακά την υψηλή ικανότητα φόρτωσης και την ποιότητα του BGM Synthetic Oil.

Παραγγείλετε το ρετρό λάδι σας εδώ
bgm3000_BGM3000bgm3000_BGM3000
bgm3000_BGM3000_101_bgm3000_BGM3000_101_
bgm3000_BGM3000_100_bgm3000_BGM3000_100_
bgm3000_BGM3000_6_bgm3000_BGM3000_6_
bgm3000_BGM3000_5_bgm3000_BGM3000_5_
bgm3000_BGM3000_4_bgm3000_BGM3000_4_
bgm3000_BGM3000_3_bgm3000_BGM3000_3_
bgm3000_BGM3000_1_bgm3000_BGM3000_1_

Φθηνό πακέτο οικονομίας

Το λάδι διατίθεται επίσης απευθείας σε φθηνή τιμή οικονομική συσκευασία με 6 μπουκάλια.

Εξοικονομήστε φθηνό πακέτο οικονομίας λαδιού

Χαρακτηριστικά

  • Για όλα τα δίχρονα (αυτο-ανάμιξη, ξεχωριστή λίπανση, μπεκ κ.λπ.)
  • Για όλους τους δίχρονους αερόψυκτους και υδρόψυκτους κινητήρες
  • Πολύ καθαρότερη καύση από τα ορυκτέλαια
  • Συναγερμός καπνού
  • Σημείο ανάφλεξης: 72 ° C
  • Σημείο ροής: -22 ° C
/by