Ελαστικά PMT

Ελαστικά PMT – ασυμβίβαστα αθλητικά και αγωνιστικά ελαστικά για scooters

Έχετε οδηγήσει ακόμα τα νέα ελαστικά PMT; Εάν είστε επίσης σε αγώνες σκούτερ, θα ξέρετε για το τεράστια σημασία των ελαστικών.

Δεν έχει σημασία μόνο το μοτίβο του πέλματος, αλλά κυρίως το σωστό καουτσούκ. Το βέλτιστο ελαστικό είναι συντονισμένο:

  • ταιριάζει με τον καιρό
  • κατάλληλο για την πίστα
  • κατάλληλο για το όχημα
  • κατάλληλο για το στυλ και την ικανότητα οδήγησης

Έχουμε τώρα μια μεγάλη γκάμα ελαστικών από τα ελαστικά PMT

Η τεράστια διαφορά στην απόδοση του ελαστικά στο μηχανοκίνητο αθλητισμό είναι αμέσως προφανές σε όποιον έχει δοκιμάσει το θρυλικό Ελαστικά PMT.

Αγοράστε ελαστικά τώρα για να είστε έτοιμοι για την πίστα

Ελαστικά σκούτερ PMT ελαστικά για αγώνες σκούτερ

Made in Italy: PMT Ελαστικά

Ο Ιταλός κατασκευαστής ελαστικών PMT (Pauselli Modell Tires) υπάρχει από το 1990, αρχικά παρήγαγε ελαστικά για αυτοκίνητα RC και τη δημοφιλή ιταλική σειρά αγώνων minibike. Αφού έχουν επίσης αναπτύξει ελαστικά για μοτοσυκλέτες και κυρίως αγωνιστικά ελαστικά για scooters, έχουν καταφέρει πολύ γρήγορα την κορυφαία θέση ανάμεσα στα αγαπημένα ελαστικά των οδηγών αγώνων. ο Ελαστικά PMT διατίθενται σε τέλειες ενώσεις για τις διάφορες συνθήκες εδάφους, καιρού και θερμοκρασίας.

Ελαστικά PMT

PMT Tires Rain & Intermediate

Λείο, μείγμα: σκληρό

Η κηλίδα με σκληρό κράμα είναι ιδανική για πίστες με υψηλές θερμοκρασίες ασφάλτου και βαριά χρήση λόγω πολλών στροφών ανταλλαγής και ελιγμών φρεναρίσματος. Το σκληρό μίγμα είναι το πιο ανθεκτικό στην τριβή και επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί πολύ καλά σε αγώνες αντοχής / μεγάλων αποστάσεων. Η φάση προθέρμανσης για τη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας (~ 80 ° C) είναι σημαντικά μεγαλύτερη με αυτήν την ένωση παρά με την "μέση" ή "μαλακή" ένωση.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Λείο, μείγμα: μεσαίο

Το μέσο γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ του σκληρού και επίμονου καθώς και του εξαιρετικά καλά προσκολλημένου αλλά και γρήγορου μαλακού μαλακού μίγματος. Το μέσο καλύπτει έτσι ένα πολύ ευρύ φάσμα εφαρμογών. Η βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του είναι ~ 75 ° C και, όπως και η σκληρή ένωση, απαιτεί μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας από την μαλακή ένωση για να φτάσει τη θερμοκρασία.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Λεία, σύνθετη: μαλακή

Η μαλακή ένωση PMT προσφέρει πλήρες κράτημα ακόμη και σε χαμηλότερες θερμοκρασίες. Φθείρεται αντίστοιχα γρήγορα σε υψηλότερες θερμοκρασίες και στη συνέχεια δεν προσφέρει πλέον το πλήρες επίπεδο πρόσφυσης. Από την άλλη πλευρά, φτάνει στη βέλτιστη θερμοκρασία λειτουργίας του στους 70 ° C πολύ γρήγορα.
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και μεταξύ 1.4-1.9 bar για το πίσω μέρος.

Λεία, βροχή

Το PMT προσφέρει με το Rain Slick μια νέα ερμηνεία ενός ενδιάμεσου. Με βάση την ελαστική ένωση του καθαρού ελαστικού βροχής, δημιουργήθηκε ένα ενδιάμεσο με μοτίβο πέλματος. Είναι ιδανικό για μεταβαλλόμενες καιρικές συνθήκες με την ίδια αναλογία υγρών και ξηρών τμημάτων.
Η συνιστώμενη πίεση φουσκώματος για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

αγώνας βροχής

Το ελαστικό βροχής από το PMT παίζει στην υψηλότερη κατηγορία εμπειρογνωμόνων βροχής για το κύκλωμα.
Όποιος έβαλε αυτό το ελαστικό χρειάζεται μια καλή δικαιολογία εάν δεν λειτούργησε με καλή τοποθέτηση ...
Η συνιστώμενη πίεση αέρα για το μπροστινό μέρος είναι 1.2-1.3 bar και για την πίσω μεταξύ 1.4-1.9 bar.

Σύρετε τον αγώνα

Τα ελαστικά Drag Race της PMT είναι ιδανικά για όλους τους κινητήρες τέταρτου μύλου.
Εδώ δεν χάνεται κανένα κράτημα και όλη η ισχύς μεταφέρεται στην άσφαλτο χωρίς ολίσθηση.
Αυτό σημαίνει επίσης ότι δεν υπάρχει έλεος για συμπλέκτη ή κιβώτιο ταχυτήτων.

Αγοράστε νέα ελαστικά PMT εδώ

Η βασική σπείρα - μια κλασική πρόσφατα ανακαλυφθείσα

Είχα ένα - όλοι είχαν ένα και ήταν «δροσερό», η βασική σπείρα! Και αυτό το βίντεο κάνει την καρδιά μου να χτυπά:

Νέο σπειροειδές κλειδί από MOTO NOSTRA by Scooter Center

Αναβάτες σκούτερ, mods & scooterboys ανακαλύψαμε γρήγορα αυτήν την πρακτική σπείρα για εμάς: επειδή οι διαφορετικοί τύποι κλειδιών για κλειδαριά ανάφλεξης, κλείδωμα τιμονιού ή / και κλείδωμα χώρου αποσκευών μπορούν να συνδεθούν με ευελιξία αλλά με ασφάλεια.

Με αυτό το σούπερ κορδόνι, όλα τα κλειδιά αποτελούν μια μονάδα, αλλά δεν εμποδίζουν το ένα το άλλο κατά τη λειτουργία: το κλειδί ανάφλεξης και το κλειδί του τιμονιού / του χώρου αποσκευών παραμένουν στην κλειδαριά τους και συνδέονται με τη σπείρα του κλειδιού. Έτσι, κάθε ένα από τα δύο κλειδιά είναι γρήγορα στο χέρι και το εύκαμπτο υλικό PVC προστατεύει το χρώμα.

Έχουμε τις βασικές σπείρες σε μήκος 15cm-60cm (η έκδοση 15cm μπορεί να τεντωθεί σε 60cm) και 30cm-100cm (η έκδοση 30cm μπορεί να τεντωθεί σε 100cm) μήκος. Οι έγχρωμες εκδόσεις είναι ημιδιαφανείς, δηλαδή είναι χρωματισμένες αλλά ακόμα διαφανείς.

Διαθέτει μπρελόκ και στις δύο πλευρές.

  1. ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Ιδανικό επίσης για τοποθέτηση π.χ. κλειδιών σπιτιού και αυτοκινήτου στο παντελόνι!
  2. ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Η ταινία μπορεί να παραμορφωθεί με πιστολάκι μαλλιών κατά βούληση, π.χ. εάν το γωνιακό άκρο πρέπει να είναι ίσιο.

 

Παραγγείλετε την πρακτική σας σπείρα κλειδιού τώρα εδώ

 

 

 

Παπούτσια φρένων BGM PRO διαθέσιμα για πολλά μοντέλα σκούτερ

Παπούτσια φρένων BGM PRO με επένδυση φρένων MADE IN GERMANY

Ποιοτικά παπούτσια φρένων από την BGM. Με αυτά τα τακάκια, η ανάπτυξη προϊόντων μας εστιάζει στη λειτουργικότητα: απόδοση και τέλεια εφαρμογή. Τα φρένα BGM PRO είναι σκόπιμα άβαφα για περιβαλλοντικούς λόγους. Αντί για πολύχρωμα βαμμένα παπούτσια φρένων, τα οποία ούτως ή άλλως δεν μπορείτε να δείτε πίσω από το τύμπανο φρένων, εδώ έχετε πραγματική ποιότητα στην οποία μπορείτε πραγματικά να βασιστείτε:

  1. Υψηλής ποιότητας - τακάκια, φτιαγμένα στη Γερμανία από την Beral.
  2. Τέλεια εφαρμογή χάρη στα αυθεντικά σχήματα Piaggio (στα παπούτσια φρένων Piaggio / Vespa).
  3. Για την ασφάλειά σας, περιλαμβάνονται υλικά συναρμολόγησης και επαγγελματική πάστα συναρμολόγησης Würth!
  4. Κατασκευάζεται σύμφωνα με το ECE R-90

ΜΕΓΑΛΗ ΕΠΙΛΟΓΗ

Αυτά τα τακάκια είναι η πρώτη επιλογή συνεργείων και επαγγελματιών. Μεγάλη γκάμα για Piaggio, Vespa, Lambretta, Aprilia, Honda, Scooter & Moped. Προς το παρόν, τα ακόλουθα μοντέλα είναι ήδη διαθέσιμα:

ΠΟΙΌΤΗΤΑ

Το προϊόν είναι εντελώς Κατασκευασμένο στην Ευρώπη: τα παπούτσια φρένων της Scooter Center Η μάρκα BGM PRO κατασκευάζεται αποκλειστικά για την BGM από έναν από τους πιο γνωστούς> ισχυρούς> Ιταλούς κατασκευαστές τακάκια φρένων. Το υλικό προέρχεται από το Γερμανικά κατασκευαστής Beral. Ο φορέας τακάκια φρένων από αλουμίνιο είναι χυτός στο αυθεντικά καλούπια Piaggio, έτσι, ένα τέλειο ταίριασμα είναι πάντα εγγυημένο. Αναπτύχθηκε από BGM στο Scooter Center στην Κολωνία.

ΔΥΝΑΜΗ ΦΡΕΝΩΝ

Η βέλτιστη ένωση τακάκι για το τακάκι φρένων BGM PRO έχει υψηλό συντελεστή τριβής κατά μέσο όρο πάνω από 0.54μ. Αυτός ο συντελεστής τριβής μπορεί εύκολα να διατηρηθεί σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών. Το τακάκι φρένων BGM PRO μπορεί επομένως να αντέξει αιχμές θερμοκρασίας έως 350 ° C και είναι επίσης κατάλληλο για τις πιο δύσκολες εφαρμογές!

ΔΟΣΟΛΟΓΙΑ ΦΡΕΝΟΥ

Εκτεταμένες δοκιμές στην ανάπτυξη προϊόντων δείχνουν ότι η συμπεριφορά πέδησης του σκούτερ είναι αμέσως ισχυρή, αλλά μπορεί επίσης να ελεγχθεί με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Αυτά τα καλά χαρακτηριστικά ενός συστήματος πέδησης δεν μειώνονται ακόμη και υπό υψηλά φορτία. Το επιλεγμένο τακάκι φρένων Beral για τα παπούτσια φρένων bgm με μέση σκληρότητα τακάκια 71 ακτών εμφανίζεται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο και προσφέρει σαφή ανάδραση στο μοχλό φρένου.

ΠΕΡΙΒΆΛΛΟ

Το υλικό τακάκια φρένων BGM κατασκευάζεται χωρίς τη χρήση διαλυτών. Δεν περιέχει ενώσεις βαρέων μετάλλων και φυσικά αμίαντο. Τα τακάκια φρένων BGM PRO δεν είναι σκόπιμα βαμμένα για περιβαλλοντικούς λόγους. Κατασκευάζεται σύμφωνα με το ECE R-90.

ΠΕΔΙΟ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

Το πεδίο παράδοσης περιλαμβάνει:

  • 1 ζευγάρι παπούτσια φρένων
  • 2 τεμ. Αιμοπετάλια (μεταλλικό κλιπ)
  • 2 τεμ. Συσκευές ασφαλείας παπουτσιών φρένων
  • 1 τμχ. ανθεκτική στη θερμότητα πάστα συναρμολόγησης από την Würth (για λίπανση των μπουλονιών επένδυσης φρένων και του έκκεντρου / πλάκας φρένων)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Επαγγελματική ποιότητα και απόδοση φρεναρίσματος στο υψηλότερο επίπεδο

Παραγγείλετε εδώ
Τακάκια φρένων BGM παπούτσια φρένων
Ανταλλακτικά καρμπυρατέρ μέσω καρμπυρατέρ με έκρηξη

Ανταλλακτικά για καρμπυρατέρ Dell'Orto και Polini

Ανταλλακτικά καρμπυρατέρ: Σας προσφέρουμε ακόμη και ανταλλακτικά για το καρμπυρατέρ σας, ώστε να μπορείτε να το επισκευάσετε αντί να αγοράσετε ένα νέο. ο εκρηγμένες απόψεις θα σας βοηθήσει να βρείτε εύκολα τα αντίστοιχα μέρη ώστε να μπορείτε να τα παραγγείλετε άμεσα.

Απλώς επιλέξτε το καρμπυρατέρ Dell'Orto ή Polini που είναι τοποθετημένο στο σκούτερ σας και τα κατάλληλα εξαρτήματα θα υποδεικνύονται:

 

Βάση αποσκευών Vespa

Η καλοκαιρινή ώρα είναι ώρα ταξιδιού - χρησιμοποιήστε τώρα ένα ράφι αποσκευών

Ακριβώς την ώρα των καλοκαιρινών διακοπών, τα δημοφιλή ράφια αποσκευών από την FA Italia είναι πλέον διαθέσιμα.

Πτυσσόμενα ράφια αποσκευών είναι απλά κρεμασμένα στο πάνω μέρος της ασπίδας του ποδιού και στερεωμένα στα πλάγια με τις κλειστές βίδες τάνυσης. Αυτό διευκολύνει την αποθήκευση ογκωδών αποσκευών. Πριν από το ταξίδι, το φορτίο εξασφαλίζεται με τη βοήθεια του δικού μας ιμάντες έντασης και ιμάντες πρόσδεσης - και η περιοδεία μπορεί να ξεκινήσει.

Όταν δεν χρησιμοποιείται, ο φορέας μπορεί να αφαιρεθεί σε ελάχιστο χρόνο. Αλλά είναι καλύτερα να το αφήσετε αναμμένο, γιατί σίγουρα δεν χρειάζεται να κρύψετε τους μεγάλους φορείς!

Βάση αποσκευών για το σκούτερ σας

Διαθέτουμε ράφια αποσκευών για σχεδόν κάθε όχημα από διαφορετικούς κατασκευαστές, τα μαύρα από την FA Italia δεν ήταν διαθέσιμα για μεγάλο χρονικό διάστημα και τώρα είναι ξανά διαθέσιμα:

Μεταφορέας αποσκευών που διπλώνει μπροστά - στενή εφαρμογή FA ITALIA - μαύρο

3331498 | Κατάλληλο για σχεδόν όλα τα κλασικά μοντέλα Vespa και Lambretta:

Ταιριάζει στα παρακάτω μοντέλα
  • Eibar Lambretta LI 125 (Σειρά 2)
  • Eibar Lambretta LI 150 (Σειρά 2)
  • Eibar Lambretta TV 175 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta DL 125 (GP 125)
  • Innocenti Lambretta DL 150 (GP 150)
  • Innocenti Lambretta DL 200 (GP 200)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta LI 125 (Σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta LI 125 Special (LIS 125)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta LI 150 (Σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta LI 150 Special (LIS 150)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Σειρά 1)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Σειρά 2)
  • Innocenti Lambretta TV 175 (Σειρά 3)
  • Innocenti Lambretta TV 200
  • Innocenti Lambretta SX 150 (X 150 Special)
  • Innocenti Lambretta SX 200 (X 200 Special)
  • Serveta Lambretta Lince 125
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 125
  • Serveta Lambretta Special 125
  • Serveta Lambretta Lince 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 150
  • Serveta Lambretta Special 150
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 175
  • Serveta Lambretta Jet 200
  • Serveta Lambretta Lince 200
  • Serveta Lambretta Scooterlinea 200
  • SIL Lambretta GP 125
  • SIL Lambretta GP 150
  • SIL Lambretta GP 200
  • Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa 50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 αυτόματο (VA51T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5x2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 αυτόματο (V5P2T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa 50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa P80X (V8X1T, -1983)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa PK 80 S αυτόματο (VA81T)
  • Vespa PX 80 E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • Vespa PX 80 E Lusso Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa 125 (VM1T)
  • Vespa 125 (VM2T)
  • Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa PX 125 E Lusso (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa PX 125 E Lusso (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa PX 125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa 150 (VL1T)
  • Vespa 150 (VL2T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 150 E Lusso (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa PX 150 E Lusso (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa 160GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa PX 200 E Lusso (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa PX 200 E Lusso (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Μεταφορέας αποσκευών που διπλώνει μπροστά -FA ITALIA- μαύρο ματ

3331487 | Κατάλληλο για μοντέρνα μοντέλα LX / LXV S:

Ταιριάζει στα παρακάτω μοντέρνα μοντέλα Vespa
  • Vespa LX50,
  • Vespa LX125,
  • Vespa LX150,
  • Vespa LXV50,
  • Vespa LXV125,
  • Vespa S50,
  • Vespa S125,
  • Vespa S150

 

Vespa PK S με προστασία άκρων

Το έχουμε: Χάντρα ασπίδας ποδιών για Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

Τα μοντέλα Vespa PK S και η μεγάλη αδελφή Vespa PK ETS έχουν γίνει λατρευτικά μοντέλα μεταξύ της Vespa Smallframe μοντέλα. Αυτά τα μοντέλα σκούτερ έχουν εξελιχθεί σε περιζήτητα οχήματα.

Από την Piaggio, η λίστα των γνήσιων ανταλλακτικών που είναι ακόμα διαθέσιμη για τα πρώτα μοντέλα της σειράς PK γίνεται όλο και πιο σύντομη.
Εκτός από τις ιδιαιτερότητες όπως

  • speedo,
  • δεξαμενή και το
  • Κάλυμμα τιμονιού,

είναι σίγουρα το όριο προστατευτικό για την ασπίδα ποδιών / χάντρα ασπίδας ποδιών ένα από τα πιο περιζήτητα ανταλλακτικά. Με το PK S, αυτή η χάντρα ασπίδας Leg είναι ένα σχέδιο που δεν μοιράζεται με μεταγενέστερα μοντέλα, γεγονός που καθιστά αυτό το κομμάτι ακόμα πιο σπάνιο!

 

 

Το σπάνιο ανταλλακτικό δεν ήταν διαθέσιμο για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Τώρα, μετά από σχεδόν ένα χρόνο και την εξέταση πολλών δειγμάτων, μπορούμε να προσφέρουμε ξανά την άκρη των μοντέλων PKS / ETS σε πολύ καλή ποιότητα και εφαρμογή.
Τα διαθέσιμα χρώματα είναι: ασημί (όπως στο πρωτότυπο) και νέο: επίσης σε μαύρο.

Το Vespa PKS είναι ανεξάρτητο κατά τη συναρμολόγηση των προστατευτικών άκρων, επειδή τα προστατευτικά άκρων είναι καρφωμένα σε ένα τελικό κομμάτι της ταινίας πέλματος.
Μπορούμε να προσφέρουμε τα απαραίτητα τελικά κομμάτια των βηματικών λωρίδων σε διάφορα σετ.
Οι ακόλουθες παραλλαγές είναι διαθέσιμες:

  • ασημί, χωρίς υλικό στερέωσης 3332778
  • μαύρο, χωρίς υλικό για στερέωση 3332779
  • ασημί, συμπεριλαμβανομένων τεμαχίων και πριτσίνια 3332778KTS1
  • μαύρα, συμπεριλαμβανομένων τελικών τεμαχίων και πριτσίνια 3332779ΚΤΒ1
  • ασημί, συμπεριλαμβανομένων λωρίδων σκαλοπατιών, τελειωμένων τεμαχίων λωρίδων και πριτσίνια 3332778KTS2
  • μαύρες, συμπεριλαμβανόμενες λωρίδες σκαλοπατιών, τελειώματα λωρίδων και πριτσίνια 3332779ΚΤΒ2

Απλή συναρμολόγηση:

Χρειάζεστε ένα τρυπάνι και α εργαλείο πριτσίνιας

  1. Οι κεφαλές των τυφλών πριτσινιών του μπροστινού, εξωτερικού λωρίδας πρέπει να αφαιρεθούν με διάτρηση. Τα ακραία κομμάτια απελευθερώνουν έτσι την παλιά προστασία άκρων. Τα υπολείμματα των τυφλών πριτσινιών παραμένουν στα παλιά ακραία τεμάχια, οπότε τα ακραία κομμάτια, τα οποία συνήθως είναι ήδη κατεστραμμένα, δυστυχώς δεν μπορούν πλέον να χρησιμοποιηθούν.
  2. Το νέο προστατευτικό άκρου καθοδηγείται προς τα κάτω από πάνω, ταυτόχρονα και στις δύο πλευρές στο σφαιρίδιο της ασπίδας του ποδιού.
  3. Οι δύο καμπύλες στο επάνω μέρος είναι γαντζωμένες στη χάντρα.
  4. Η νέα προστασία των άκρων συνδέεται με τα νέα τελειώματα της ταινίας πέλματος στο κάτω μέρος και τα άκρα των λωρίδων πέλματος στερεώνονται με τυφλά πριτσίνια.
  5. Τελείωσε :-)

 

Παράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa

Χρήσιμο πρόσθετο για BGM scooter dolly για την κλασική Vespa

Πρακτικό και σταθερό πρόσθετο για το scooter dolly συμβατό με όλα τα κλασικά Βέσπα και Λαμπρέττα μοντέλα, κατασκευασμένα από στιβαρό γαλβανισμένο χάλυβα. Χάρη στους δύο περιστρεφόμενους διπλούς τροχούς αυτού καινοτόμο προϊόν BGM μπορείτε να μετακινήσετε το σκούτερ σας στον δικό του άξονα.

Με αυτό το πρόσθετο μπορείτε εύκολα και με ασφάλεια να παρκάρετε το σκούτερ σας στο κεντρικό περίπτερο και ακόμη και σε περιοχές με περιορισμένο χώρο!

Η μετακίνηση του σκούτερ σας στο γκαράζ, το εργαστήριο ή την ώρα της έκθεσης θα είναι πολύ εύκολη και δεν απαιτεί καμία προσπάθεια. Ιδανικό για καταστήματα και εργαστήρια!

Το ακόλουθο πρόσθετο ταιριάζει με το Κουκλίτσα σκούτερ Vespa: Μέρος αρ. 3332536.

Extension set scooter βοήθεια ελιγμών bgm PRO Vespa

Στερεά γαλβανισμένη χαλύβδινη κατασκευή

Πρόσθετο για scooter dolly (πίσω τροχός) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Σειρά Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Κατασκευαστής: bgm Pro
Αριθμός μέρους: 3332536XL

Αποκτήστε εδώ το πρόσθετό σας για την κλασική κούκλα σκούτερ Vespa!

Σκούτερ κουκλίτσα

Σιωπηλό μπλοκ Vespa σιωπηλό ελαστικό

Βελτιστοποιημένα ασύμμετρα αθόρυβα μπλοκ από το bgm PRO

Ο κινητήρας της Vespa σας απαιτεί δύο διαφορετικές βάσεις κινητήρα, το ένα για τη δεξιά πλευρά (πλευρά βαρύ κινητήρα) και το άλλο για την αριστερή πλευρά (ελαφριά πλευρά εξάτμισης).

Αναπτύξαμε το βελτιστοποιημένο αθόρυβα μπλοκ for Vespa Smallframe και Largeframe, καθώς και για το Lambretta. Αυτοί Τα αθόρυβα μπλοκ είναι πλέον διαθέσιμα και για το Vespa PK.

bgm PRO αθόρυβα μπλοκ

  • περισσότερη άνεση οδήγησης
  • υψηλή παρακολούθηση
  • υψηλή ακρίβεια διεύθυνσης
  • υψηλή ακαμψία

Τα αθόρυβα μπλοκ bgm PRO προσφέρουν πολύ καλύτερο χειρισμό χάρη στην ακριβέστερη καθοδήγηση του κινητήρα στο περίβλημα του κινητήρα. ο ενισχυμένος τα λάστιχα έχουν ασύμμετρο βαθμός σκληρότηταςΤο Επομένως, ακόμη και με δύσκαμπτες αναρτήσεις, μπορείτε ακόμα να έχετε ένα καλό άνεση οδήγησης.

Χάρη στις ενισχυμένες βάσεις κινητήρα, διαθέσιμες σετ, έχετε καλύτερη παρακολούθηση, ακρίβεια διεύθυνσης και ακαμψία. Η τοποθέτηση είναι εύκολη και συνιστάται η αντικατάστασή τους π.χ. κατά τη διάρκεια της επισκευής του κινητήρα.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα αθόρυβα μπλοκ bgm PRO για τη Vespa

Αντικαταστήστε τα σιωπηλά μπλοκ της Vespa σας!


Εύκολη τοποθέτηση

Vespa PX 200, V50, PV125 ET3, PK

Αυτά τα μοντέλα διαθέτουν λαστιχένια που έχουν εισαχθεί. Αφαιρέστε τα παλιά λάστιχα από το περίβλημα του κινητήρα.
Τοποθετήστε τα νέα αθόρυβα μπλοκ bgm PRO στο περίβλημα του κινητήρα χρησιμοποιώντας λίγο ταλκ.

Vespa PX80-150, Sprint, VBB κ.λπ.

Αυτά τα μοντέλα διαθέτουν τυπικά πατημένα αθόρυβα μπλοκ.
Για να τα βγάλετε από το περίβλημα πρέπει να αλέσετε, να κόψετε ή να τρυπήσετε τα άκρα. Στη συνέχεια, βγάζετε το σωλήνα και τα λάστιχα από τα περιβλήματα. Βάλτε τα νέα λάστιχα bgm PRO στα περιβλήματα χρησιμοποιώντας λίγο ταλκ.

Ειδοποίηση

Μην λιπαίνετε ή λαδώνετε τα νέα λάστιχα. Τοποθετήστε τα στεγνά και χρησιμοποιήστε ταλκ για να διευκολύνετε την τοποθέτηση.

Παρακαλoύμε να θυμάστε

Τα αθόρυβα μπλοκ είναι τοποθετημένα σύμφωνα με την πλευρά της κατεύθυνσης οδήγησης:

  • Στην κατεύθυνση οδήγησης, αριστερή πλευρά: με κόκκινο χρώμα
  • Στην κατεύθυνση της πορείας, δεξιά πλευρά: με πράσινο χρώμα

Σετ κινητήρα Silentblock -BGM PRO- Vespa Small- και Largeframe

ΠΩΛΕΙΤΑΙ κράνος Vespa Fiber jet

Πώληση: Κράνος ανοιχτού προσώπου Vespa

Ένα κράνος ανοιχτού προσώπου ταιριάζει απόλυτα στο στυλ και το σχέδιο μιας Vespa. Τι ταιριάζει καλύτερα από ένα γνήσιο Κράνος ανοιχτού προσώπου Vespa?

Αυτά τα κορυφαίας ποιότητας μοντέλα από υαλοβάμβακα "Vespa Fiber Decal Jet" και "Fiber Lux Jet" της σειράς Premium διατίθενται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα σε ειδική τιμή:

Αριθμός είδους της Περιγραφή Τυπική τιμή λιανικής
606128M04W Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - white - L (59-60 εκ.) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Κράνος -VESPA Fiber Lux Jet - λευκό - L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - μαύρος L (59-60 cm) RPP 235,00
129,00
606128M03W Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - λευκό - Μ (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Κράνος -VESPA Fiber Lux Jet - λευκό - Μ (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - μαύρος Μ (57-58 εκ.) 235,00 RRP
99,95

Πληροφορίες για το μέγεθος

Σημειώστε: τα κράνη από υαλοβάμβακα Vespa ταιριάζουν μικρά!

Αποκτήστε το νέο σας κράνος Vespa εδώ στο δικό μας Scooter Center κατάστημα

Κράνος Piaggio με αλεξήλιο

Υψηλής ποιότητας και γνήσιο κράνος ανοιχτού προσώπου Vespa Piaggio με ένα υψηλής αντοχής κέλυφος από υαλοβάμβακα. Όμορφος κλασικός σχεδιασμός, σύγχρονη τεχνολογία και άνεση.

Το κράνος έρχεται επίσης με ένα εσωτερική αναδιπλούμενη γυαλιά ηλίου. Το chinstrap διαθέτει ένα μικρομετρικό σύστημα συγκράτησης που σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε το chinstrap σε λιγότερο από καθόλου χρόνο. Επένδυση που αναπνέει, αφαιρείται και πλένεται. Τα κράνη Piaggio Fiber προσφέρουν επομένως καλή σχέση ποιότητας / τιμής.

 

57 %

Έκπτωση έως και 57%!
Τώρα σε ειδική τιμή, μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων!

 

Κατασκευαστής: Vespa

  • Μοντέλο κράνους: Fiber Lux / Fider Decal
  • Χρώμα: λευκό
  • Ομολογία: ECE 22.05
  • Τύπος κράνους: ανοιχτό πρόσωπο

Πώληση κράνους Vespa jet

Αποκτήστε το νέο σας κράνος Vespa εδώ στο δικό μας Scooter Center κατάστημα
Πάγκος Otiginal Giuliari Yankee

Το θρυλικό κάθισμα Giuliari Yankee για τη Vespa

Άνετο ταξίδι και εντυπωσιακό στιλ. Αυτό είναι που χαρακτηρίζει τα διπλά καθίσματα της δεκαετίας του '80 και του '90. Σύμβολο αυτής της εποχής σκούτερ είναι το αποκλειστικό Κάθισμα Giuliari!
Η ιταλική σέλα Giuliari δυστυχώς εδώ και χρόνια δεν ασχολείται πλέον, αλλά εμείς από Scooter Center μπορεί να σας προσφέρει το θρυλικό Κάθισμα Giuliari Yankee βασισμένο σε αποκλειστική άδεια, με την ίδια ποιότητα και ανεπανάληπτη εμφάνιση.

Γνήσιο κάθισμα Giuliari Yankee- αποκλειστικό στο Scooter Center επίσης στο λευκό για Vespa PX.

Πάρτε εδώ τη νέα σας τουριστική θέση!
Vespa PK | μαύρος
Vespa PX | μαύρο και άσπρο
  • Επισκεφθείτε το Giuliari Yankee Vespa PX στο κατάστημα: ΆΣΠΡΟ | ΜΑΎΡΟΣ
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | μαύρος
  • Ρίξτε μια ματιά στο Giuliari Yankee for Vespa Smallframe στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Κορυφαία τουριστική άνεση

Το Yankee είναι εξαιρετικά άνετο κάθισμα περιήγησηςΕ Κάτω από το κάλυμμα του καθίσματος έχετε δύο ξεχωριστά και εργονομικά μαξιλάρια. Επιπλέον, η επιφάνεια του καθίσματος είναι υψηλότερη και επομένως πολύ άνετη και για τον δεύτερο επιβάτη. Το κάθισμα εξασφαλίζει επίσης μια βέλτιστη θέση καθίσματος και το μαξιλάρι είναι κατασκευασμένο από αφρούς πολυουθερανίου υψηλής πυκνότητας (PU) για μεγαλύτερη άνεση.

Το πλαίσιο του καθίσματος είναι κατασκευασμένο από στιβαρό, μαύρο βαμμένο μέταλλο.

Άνετο σχεδιαστικό κάθισμα για τη Vespa

Το θρυλικό κάθισμα από τη δεκαετία του '80 και του '90 επέστρεψε. Ο σχεδιασμός του είναι μοναδικός, με τη χαρακτηριστική εκτύπωση οθόνης με το διπλό «G» του λογότυπου Giuliari και τα γράμματα Yankee στο πίσω μέρος του καθίσματος. Το κάθισμα είναι κατασκευασμένο από ραμμένο συνθετικό δέρμα, με υψηλή αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία και φυσικά επίσης αδιάβροχο.

Η κλειδαριά περιλαμβάνεται στο προϊόν και είναι επίσης διαθέσιμη ως αντικατάσταση στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Δοκιμάστε το καλύτερο!

Αν πραγματικά δεν σας αρέσει αυτό το είδος «σχεδιασμού άνεσης», θα πρέπει να δοκιμάσετε αυτό το κάθισμα περιήγησης εντελώς και ίσως να το χρησιμοποιήσετε ως δεύτερο κάθισμα για μακρινές εκδρομές και ταξίδιαΕ Για μετακινήσεις ή σπορ βόλτα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κοινό επιπλέον επίπεδο σπορ κάθισμα.

Η Κάθισμα PX Yankee για Vespa ταιριάζει σε πολλά μοντέλα, π.χ. Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 και αν χρησιμοποιήστε μια επίπεδη δεξαμενή βενζίνης το κάθισμα ταιριάζει επίσης στη Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

Πάρτε εδώ τη νέα σας τουριστική θέση!
Κλειδαριά μεταφοράς Vespa για σκούτερ BLUE περιορισμένης έκδοσης

Τσοκ τροχού Vespa - περιορισμένη έκδοση σε μπλε χρώμα

Τα τσοκ τροχού σας επιτρέπει να σταθμεύσετε το σκούτερ σας γρήγορα, εύκολα και ασφάλεια σε ρυμουλκούμενο, σε βαν ή λεωφορείο, γκαράζ, αμαξοστάσιο, υπόστεγο, εργαστήριο ή σε ανελκυστήρα μοροσυκλέτας.

Αυτό το τσοκ τροχού είναι ιδανικό για να μεταφέρετε το σκούτερ σας στο χώρο φόρτωσης ενός φορτηγού ή ενός ρυμουλκούμενου.
Συμβουλή: εάν πρέπει να επισκευάσετε το σκούτερ σας, το σταθερό τσοκ τροχού μπορεί επίσης να στερεωθεί στον ανελκυστήρα μοροσυκλέτας.

Ιδανικό για εύκολο πάρκινγκ και ασφαλή μεταφορά

Αυτό το τσοκ παρέχει ένα εύκολος και προστατευμένο περιβάλλον όρθια αποθήκευση για το σκούτερ σας:

  1. σπρώξτε ή οδηγήστε το σκούτερ σας στο λίκνο του τσοκ
  2. το λίκνο διπλώνει μπροστά με τον μπροστινό τροχό
  3. σφιγκτήρες κούνιας πάνω στο ελαστικό κρατώντας τη μοτοσικλέτα όρθια. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ιμάντες πρόσδεσης.
Πάρτε εδώ το τσοκ του τροχού σε περιορισμένη έκδοση ΜΠΛΕ
BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Για να ασφαλιστεί με ασφάλεια στο έδαφος, το τάκος παρέχεται με τέσσερις οπές.
Φιλοξενεί μπροστινά ελαστικά από 8 έως 13 ίντσες και ελαστικά πλάτους 90 έως 130 mm.

  • Βάρος: περίπου 7 kg
  • Διαστάσεις (ΠxΥxΒ): περ. 29x48x31εκ
  • Υλικό: χάλυβας
  • Τρύπες για τη στερέωση του τσοκ στο έδαφος: 4x10mm

Υπόδειξη!

Οι ιμάντες πρόσδεσης για μεταφορά δεν περιλαμβάνονται στο προϊόν, αλλά διατίθενται στο δικό μας online shop.

Το νέο σας τσοκ τροχού - περιορισμένη έκδοση BLUE

Μπροσούρα Vespa Smallframe Specials

Καλά νέα για τη νέα χρονιά! Για όλους τους λάτρεις της κλασικής Vespa μόλις δημοσιεύσαμε τη νέα Scooter Center Μπροσούρα ειδικών για τη Vespa Smallframe, λοιπόν στα αγγλικά!

Scooter Center Σπέσιαλ της Vespa Smallframe Φέιγ βολάν 1 | 2019

Ως έντυπη έκδοση ...

Σύντομα διαθέσιμο! Μπορείτε να προσθέσετε την τυπωμένη έκδοση δωρεάν στην παραγγελία σας: https://www.scooter-center.com/en/search?sSearch=sc+specials

... ή με δυνατότητα λήψης ως PDF

Ανυπομονείτε να διαβάσετε το νέο φυλλάδιο; κάντε κλικ στο παρακάτω κουμπί για να κατεβάσετε το φυλλάδιο σε μορφή PDF. Κάνοντας κλικ στους αριθμούς ανταλλακτικών θα ανακατευθυνθείτε στη σελίδα του προϊόντος στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα!

Κατεβάστε εδώ το νέο φυλλάδιο!

Εικόνες του Smallframe Μπροσούρα ειδικών

 
Κάντε κλικ εδώ για να δείτε το φυλλάδιο Smallframe Ειδικές προσφορές 2019
bgm Soft Stop κύρια βάση με άμμο

Νέα κεντρική βάση για τη Vespa

Έχουμε αναπτύξει ένα νέο κεντρικό περίπτερο για τη Vespa. Το νέο κεντρικό σταντ bgm PRO Soft Stop για τη Vespa δεν θα επιτύχει επιτέλους πλέον δυνατά στον ποδοσφαιρισμό.

Το περίπτερο είναι διαθέσιμο στο γαλβανισμένο, χρώμιο και μαύρο έκδοση και ταιριάζει στη vintage Vespa Smallframe και Largeframe μοντέλα:

  • Κεντρική βάση -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Μέρος αριθ .: BGM4961
  • Κεντρικό περίπτερο -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160
    Μέρος αριθ .: BGM4950
Κεντρική βάση Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe στάση

Η απόλυτη καινοτομία

Είναι απλά μια μικρή λεπτομέρεια, αλλά απλά λαμπρή. Χάρη στο σύστημα μαλακής στοπ, τα πόδια της κεντρικής βάσης bgm PRO δεν θα χτυπούν πλέον δυνατά στον πάτο. Όπως και για τα μοντέλα PX, η κεντρική στάση τοποθετείται τώρα στα σταθερά στηρίγματα στερέωσης στην κεντρική σήραγγα πλαισίου.
Η κεντρική βάση θα σταματήσει σε μια ιδανική θέση και αυτό θα αποτρέψει τη δόνηση του ποδιού.
Χάρη στο σύστημα μαλακής στοπ, η κεντρική βάση δεν θα είναι λιγότερο θορυβώδης όταν υποχωρεί αλλά θα προστατεύσει επίσης το πέλμα από τις ρωγμές που συνήθως προκαλούνται από την γνήσια βάση.

Εύκολη τοποθέτηση, στηρίγματα περιλαμβάνονται επίσης στο αντικείμενο

Το μαλακό κεντρικό σταντ περιλαμβάνει στηρίγματα στήριξης που είναι επίσης εφοδιασμένα με επιπλέον πλάκες στις οποίες είναι τοποθετημένη η βάση. Αυτό αποτρέπει την άμεση επαφή μεταξύ του σωλήνα της βάσης και του πλαισίου της Vespa. Σε αντίθεση με το γνήσιο σταντ, η νέα βάση bgm PRO δεν θα τρίβεται πια με τη βαμμένη βάση.

Για να τοποθετήσετε τη βάση θα χρειαστείτε μεγαλύτερες βίδες που περιλαμβάνονται επίσης στο αντικείμενο. Φυσικά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γνήσιο ελατήριο και πόδια του περιπτέρου σας, εναλλακτικά μπορείτε να τα παραγγείλετε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα: κεντρικά πόδια στήριξης.

Πάρτε εδώ το νέο σας κεντρικό περίπτερο για τη Vespa!

Νέα κεντρική βάση bgm PRO: η τεχνική καινοτομία που κάνει τη διαφορά!

Ταχύμετρο Vespa Primavera ET3 NOS -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75m / h - 1210515m , μαύρα / κόκκινα ψηφία) Αριθμός είδους Piaggio: XNUMX

Γνήσιο ταχύμετρο για Vespa ET3

Μια γνήσια speedo for Vespa ET3; Πραγματικά δεν μπορούσαμε να το πιστέψουμε όταν είδαμε τα παλιά πακέτα στην αποθήκη του προμηθευτή / συναδέλφου μας. Είναι ένα γνήσιο ανταλλακτικό Piaggio, ένα παλιό νέο απόθεμα (NOS).

Αυτό το γνήσιο speedo for Vespa ET3, Made in Italy, χρονολογείται από τις παλιές καλές εποχές της Βέσπα. Τα πακέτα περιείχαν ολοκαίνουργια ταχύμετρα, χωρίς σημάδια χειρισμού, όπως μόλις βγήκαν από τη γραμμή παραγωγής, αλλά 30 χρόνια αργότερα.

Φυσικά γνωρίζουμε ότι αυτό το speedo αντιπροσωπεύει την κορυφαία ποιότητα και το ανεπανάληπτο φινίρισμα που δεν μπορεί να βρεθεί σε καμία από τις πολυάριθμες αναπαραγωγές.

Μόνο περιορισμένος αριθμός διαθέσιμων ειδών!

Αποκτήστε το NOS speedo σας για τη Vespa ET3!

Ανταλλακτικά τιμόνι / ταχύμετρο ET3

Όλα τα ανταλλακτικά για το Vespa ET3 είναι διαθέσιμα για μας εξερράγη σχέδια για Vespa (Piaggio) 125 ET3 (VMB1T) και σε μας online shop.

 

Ταχύμετρο -PIAGGIO (NOS) kmh / mph- Vespa ET3 (VMB1T), PV125 (VMA2T), Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Vespa Rally200 (VSE1T), - 120km / h - 75mph (λευκό καντράν, μπλε / κόκκινο φιγούρες)

1210515
RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- ΓΙΑ VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Ζάντες αλουμινίου χωρίς σωλήνες BGM PRO για την κλασική Vespa

Σύγχρονη τεχνολογία για κλασικά αυτοκίνητα scooters. Μια λύση που δεν είναι προσαρμοσμένη μόνο για Vespa scooters και που επιτρέπει την προσαρμογή της παλιάς τεχνολογίας στις ανάγκες της σημερινής οδικής κυκλοφορίας.
Σε αντίθεση με τη γοητεία μιας παλιάς γνήσιας χαλύβδινης ζάντας (ίσως και σκουριασμένης), η νέα ζάντα τροχών BGM διαθέτει πολλά σημαντικά πλεονεκτήματα που προσφέρει η σύγχρονη τεχνολογία.
Αυτή η στιβαρή ζάντα τροχού από αλουμίνιο σας επιτρέπει να τοποθετήσετε ελαστικά χωρίς σωλήνες που χρησιμοποιούνται συνήθως στον τομέα της μοτοσυκλέτας και αντικαθιστά τη γνήσια ζάντα χωρίς καμία απαραίτητη τροποποίηση.

  • Μείωση βάρους 40%
  • Περισσότερη ασφάλεια χάρη στο διπλό καμπούρι
  • Βελτιωμένη ανταπόκριση των αναρτήσεων
  • Καλή συγκέντρωση
  • Ανοξείδωτος

ΜΕΙΩΣΗ ΒΑΡΟΥΣ

Σε σύγκριση με τη γνήσια χαλύβδινη ζάντα της Vespa PX, η ζάντα BGM PRO είναι 600g ελαφρύτερη. Δεδομένου ότι δεν χρειάζεται να τοποθετήσετε ένα ελαστικό τύπου σωλήνα, θα έχετε περίπου 370g λιγότερο. Το μη αναρτημένο βάρος μειώνεται σχεδόν 1 κιλό για κάθε άξονα (πάνω από 64%). Η απόκριση του πλαισίου βελτιώνεται αισθητά.

ΑΣΦΆΛΕΙΑ

Χάρη στη διπλή καμπούρα στη ζάντα, το ελαστικό δένει πάντα με ασφάλεια στη ζάντα. Όπως και για την πιο πρόσφατη τεχνολογία runflat στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, εάν το ελαστικό τρυπηθεί για παράδειγμα από ένα καρφί, χάνει αέρα, αλλά αργά και χωρίς ολίσθηση από τη ζάντα. Το ελαστικό συνεχίζει να υποστηρίζει το βάρος του οχήματος και αυτό σας επιτρέπει να διατηρείτε τον έλεγχο του οχήματος. Το χείλος του τροχού διαθέτει επίσης εγκοπές μεταξύ των σημείων στερέωσης. Η ψύξη του φρένου βελτιώνεται.

ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ

Η ζάντα αλουμινίου BGM PRO αντικαθιστά ένα προς ένα τη γνήσια ζάντα και ταιριάζει σχεδόν σε όλα τα vintage scooters με χειροκίνητη αλλαγή ταχυτήτων όπως π.χ

Vespa Smallframe: V50, 50N, Special, SS50, SS90, V90, V100, PV, ET3, PK50-125 (S / XL / XL2)
Vespa Largeframe: Vespa PX, T5, Sprint, Rally, GT / GTR, TS, LML Star, Deluxe

Αγοράστε εδώ
Αγοράστε εδώ

 

Σκούτερ και σέρβις

Vespa tuning parts by Scooter & Service τώρα in Scooter Center κατάστημα

Ανταλλακτικά συντονισμού Vespa από Scooter & Service είναι πλέον διαθέσιμα στο Scooter Center κατάστημα!

Scooter and Service Vespa Tuning από το Αμβούργο τώρα στο Scooter Center διαθέσιμος

Σκούτερ & σέρβις αποτελούσε σημείο αναφοράς εδώ και δεκαετίες όλα σχετικά με τη VespaΕ Ο Wool και τα παιδιά του έγιναν διάσημα για τα απίστευτα έργα μετατροπής τους. Στο παρόν Σκούτερ & σέρβις ειδικεύεται στην Ρύθμιση Vespa, προσαρμογή και παραγωγή της δικής τους σειράς οχημάτων, το Σκούτερ και σέρβις Σειρά Superflow, Η οποία περιλαμβάνει scooters κατασκευάζονται κατόπιν ζήτησης των πελατών.

Το Scooter and Service είναι ένα άρτια εξοπλισμένο εργαστήριο με χώρο συγκόλλησης και αμαξώματος, ευρύ χώρο για επισκευές και έργα και χώρο που παρέχεται με το Amerschläger P4 δυναμόμετρο. Επιπλέον, το Scooter and Service διαθέτει επίσης ένα κατάστημα με μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών και δικά τους Προσαρμοσμένα ανταλλακτικά Scooter & Service.

 

 

Επίδειξη συντονισμού Vespa

Το πιο διάσημο του Wolle scooters είναι η Vespa 250N Special με υδρόψυκτο κύλινδρο Husquarna και το αριστούργημά του, το θρυλικό Προσαρμοσμένο Vespa PS240.

Επίδειξη συντονισμού Vespa

 

Η πρώτη βέσπα του Μαλλί

Η πρώτη Vespa του Wool ήταν μια Vespa Sprint από την οποία αγόρασε Scooter Center, εκείνη την εποχή ακόμα στην πρώτη τοποθεσία στο Rosengarten.

Olive Kluger και Ulf Schröder πριν από το παλιό Scooter Center κατάστημα στο Bergheim Glessen

Ο Olive Kluger και ο Ulf Schröder μπροστά στο παλιό τους Scooter Center κατάστημα στο Bergheim Glessen

Ο πρώτος Scooter Center Αγοράστε στη δεκαετία του '90

Η πρώτη Scooter Center κατάστημα στη δεκαετία του '90.

Επισκεφθήκαμε τον Wolle, τον Gorden και τον Marcus στο νέο Σκούτερ & σέρβις τοποθεσία στο Bispingen.

 

Σε αυτόν τον ναό του σκούτερ δουλεύει η ομάδα έθιμο scooters και ισχυρούς κινητήρες VespaΕ Εδώ μερικές φωτογραφίες που δείχνουν πώς Σειρά Superflow αναπτύσσονται. Το μαλλί δηλώνει:

«Πάντα προσπαθούσαμε να διευρύνουμε τα όρια του εφικτού. Η αντίληψή μας για τον συντονισμό και την ανάρτηση εξασφαλίζει σε κάθε συντονισμένη Vespa μια εξαιρετική διαδρομή. "Μαλλί, σκούτερ & σέρβις

Διαδικασία δημιουργίας της σειράς Superlow

Weμασταν πολύ χαρούμενοι που το είδαμε αμορτισέρ bgm χρησιμοποιούνται στο Σειρά Superflow και ότι όλο και περισσότερα εξαρτήματα bgm χρησιμοποιούνται στους κινητήρες και scooters.

Scooter & Service - Τόπος δραστηριότητας Wolles, όπου δεν κατασκευάζονται μόνο τα καλύτερα συστήματα εξάτμισης.

Scooter & Service - εργαστήριο Wolle, όπου δεν παράγονται μόνο οι καλύτερες εξατμίσεις

Τα παιδιά από το Scooter and Service είναι πάντα σε επιφυλακή τεχνικά τέλειες λύσεις και ως εκ τούτου αναπτύσσουν πολλά δικά τους προϊόντα που είναι ποιοτικά τα καλύτερα στην αγορά. Γι 'αυτό είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας προσφέρουμε την κορυφαία ποιότητα στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα Προσαρμοσμένα ανταλλακτικά Scooter & Service.

 

Σκούτερ και σέρβις

S&S - ανταλλακτικά συντονισμού Vespa στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα:

(τελευταία ενημέρωση 10/2018) Η προσφορά επεκτείνεται συνεχώς.

Πολλαπλή εισαγωγής Vespa

Πολλαπλή εισαγωγής Vespa

Πολλαπλή εισαγωγής - για βαλβίδα καλαμιού -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - μόνο περίβλημα

Αριθμός εξαρτήματος:  7671744

 

Πολλαπλή εισαγωγής - για βαλβίδα καλαμιού -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - πάνω μέρος- CS = 45mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671745

 

Πολλαπλή εισαγωγής - για βαλβίδα καλαμιού -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - επάνω μέρος -CS = 34mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671746

 

Σετ πολλαπλής εισαγωγής -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671751

 

Σετ πολλαπλής εισαγωγής -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671752

Φαρδιά ελαστικά και αμορτισέρ Vespa

Φαρδιά ελαστικά και αμορτισέρ Vespa

Σετ για μετατροπή σε φαρδύ ελαστικό -SCOOTER & SERVICE CNC 4 ιντσών για μέγεθος ελαστικών 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Αριθμός εξαρτήματος:  SS1111

 

Σετ για μετατροπή σε φαρδύ ελαστικό -SCOOTER & SERVICE CNC 3 ιντσών για μέγεθος ελαστικών 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Αριθμός εξαρτήματος:  SS00010

 

Προσαρμογέας αμορτισέρ, εμπρός - SCOOTER & SERVICE για BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15mm) - χρησιμοποιείται για το κατέβασμα του μπροστινού πιρουνιού

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201802

Πλευρικές βάσεις Vespa

Πλευρικές βάσεις Vespa

Πλευρική βάση στήριξης -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Αριθμός εξαρτήματος:  SS00023

 

Γκάζι γρήγορης δράσης και πνιγμός

Γρήγορη δράση γκαζιού και μηχανισμός πνιγμού

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- μαύρο

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201325

 

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- αλουμίνιο- ανοδιωμένο μαύρο

Αριθμός εξαρτήματος:  SS2013204

 

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- αλουμίνιο

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201325S

 

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- αλουμίνιο - ανοδιωμένο ασήμι

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201320S5

 

Μηχανισμός πνιγμού στο πλαίσιο για μετατροπή τσοκ καλωδίου -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - αλουμίνιο, ανοδιωμένο κόκκινο

Αριθμός εξαρτήματος:  26216800R

 

Μηχανισμός πνιγμού στο πλαίσιο για μετατροπή τσοκ καλωδίου -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - αλουμίνιο

Αριθμός εξαρτήματος:  26216800

 

κλασική τσάντα ως εναλλακτική λύση στην κορυφαία θήκη

Αυτό σίγουρα το ξέρεις. Θέλετε να αποθηκεύσετε πολλά πράγματα αλλά ο αποθηκευτικός χώρος σας είναι ήδη γεμάτος: κράνος, εργαλεία, λάδι ...

Η συμβατική λύση: το συνηθισμένο άκαμπτο top box.
Πολύ πρακτική, αλλά στην πραγματικότητα όχι πάντα η πιο κομψή επιλογή ...

Η Λύση Moto Nostra: ρολό τσάντα σε vintage στιλ, απαλό και εύκαμπτο, αλλά ταυτόχρονα πολύ σταθερό. Ταιριάζει απόλυτα σε κάθε σκούτερ.

Η vintage ρολό τσάντα Moto Nostra είναι μια ιδανική και κομψή εναλλακτική λύση στην άκαμπτη κορυφαία θήκη. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις της, αυτή η τσάντα είναι πολύ χωρητική.
Ταιριάζει τέλεια σε όλα τα vintage scooters και τους δίνει ένα εντυπωσιακό στυλ.
Η τσάντα είναι ανθεκτική στο νερό, αλλά είναι επίσης εφοδιασμένη με κάλυμμα βροχής, ιδανική αν η τσάντα εκτίθεται συχνά στη βροχή.

  • Υλικό της τσάντας: νάιλον (αδιάβροχο)
  • Πλαϊνές τσέπες με φερμουάρ
  • Αδιάβροχο
  • Με λαβή
  • Vintage εμφάνιση
  • Η τσάντα μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα στο ράφι / πιάτο αποσκευών χρησιμοποιώντας τους (αφαιρούμενους) ιμάντες της τσάντας
  • Μέγεθος: 330x190x180mm

Αγοράστε εδώ
Αγοράστε εδώ
BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Τσοκ τροχού για τρέιλερ - βάση σκούτερ για μπροστινό τροχό

Ο τροχός μας είναι πολύ χρήσιμος για τη μεταφορά του σκούτερ σας και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι ή στο γκαράζ σας ως βάση για να σταθμεύσετε με ασφάλεια το σκούτερ σας.

BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

  • Ανθεκτική δομή
  • Βάρος: περίπου 7 κιλά
  • Διαστάσεις (ΠxΥxΒ): περ. 29x48x31εκ
  • Υλικό: χάλυβας
  • Τρύπες για τη στερέωση του τσοκ στο έδαφος: 4x Ø10mm
Πάρτε το τσοκ σκούτερ σας εδώ!

Χρήση: μεταφορά και στάση σκούτερ

Το bgm PRO που αντιπροσωπεύει τις μοτοσικλέτες σας επιτρέπει να σταθμεύετε εύκολα το σκούτερ σας στο γκαράζ, το φορείο σας κ.λπ.

Ιδανικό για να μεταφέρετε το σκούτερ σας σε τρέιλερ, πλατφόρμα μεταφοράς ή επίσης ανυψωτικό. Το δέσιμο του σκούτερ σας γίνεται εύκολη υπόθεση για ένα άτομο.

Το τσοκ υποστηρίζει με ασφάλεια το σκούτερ σας σε όρθια θέση σε όλες τις πλατφόρμες μεταφοράς, π.χ. ρυμουλκούμενου ή βαν.

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Εύκολη και ασφαλής στερέωση του προηγούμενου τροχού

Η στερέωση του πρώην τροχού είναι αρκετά εύκολη: απλά πρέπει να σπρώξετε ή να οδηγήσετε το σκούτερ σας στη βάση του τσοκ. Το λίκνο διπλώνει προς τα εμπρός με τον μπροστινό τροχό και σφίγγει πάνω στο ελαστικό κρατώντας τη μοτοσικλέτα όρθια.

Εάν θέλετε να βιδώσετε το τσοκ στο έδαφος, το τσοκ διαθέτει τέσσερις οπές.
Φιλοξενεί μπροστινά ελαστικά από 8 έως 13 ίντσες και ελαστικά πλάτους 90 έως 130 mm.

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lockBGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lockBGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

 

ΠΑΡΑΚΑΛΏ ΣΗΜΕΙΏΣΤΕ
Ιμάντες δέσμευσης για μεταφορά δεν περιλαμβάνονται στο προϊόν, αλλά είναι διαθέσιμα στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Τοποθέτηση: εύκολη, γρήγορη και ασφαλής

Το περίπτερο παραδίδεται μη συναρμολογημένο. Για να στερεώσετε το τσοκ χρειάζεστε μόνο 6 βίδες και 3 μπουλόνια (δείτε το βίντεο).

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Πάρτε το τσοκ σκούτερ σας εδώ!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, ελαστικά 8 έως 13 ιντσών για γρήγορη και ασφαλή στερέωση του σκούτερ σε γκαράζ, φορείο, ρυμουλκούμενο ή βαν, απαιτεί ένα άτομο

ALL YOU NEED Κατάστημα Vespa

ALL YOU NEED - το νέο μας κατάστημα Vespa

Στο νέο μας Scooter Center στο ηλεκτρονικό κατάστημα μπορείτε να βρείτε μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών σκούτερ, αντικείμενα συντονισμού, αξεσουάρ, κράνη, εργαλεία, εργαλεία αναβάτη και όλα όσα χρειάζεστε για τη συντήρηση και επισκευή του σκούτερ σας. Πάνω από 40,000 είδη, τα περισσότερα από τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα ή μπορούν να παραγγελθούν κατόπιν αιτήματος.

Παγκόσμια ναυτιλία

Οι παραγγελίες που γίνονται μέχρι τις 4:00 από Δευτέρα έως Παρασκευή αποστέλλονται την ίδια ημέρα.

Κατάστημα Vespa

Στο κατάστημά μας μπορείτε να βρείτε μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για πολλά μοντέλα σκούτερ όπως κλασική Vespa, μοντέρνα Vespa, Lambretta και αυτόματο scooters έως 100cc ή από 125cc.

Σήμερα θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε το δικό μας Κατάστημα VespaΤο Επιλέξτε πρώτα το μοντέλο του σκούτερ σας και στη συνέχεια φιλτράρετε τα στοιχεία που χρειάζεστε.

Απλό και γρήγορο: απλώς τοποθετήστε το ποντίκι πάνω από την ενότητα «Vespa» και επιλέξτε το μοντέλο του σκούτερ. Εάν έχετε αναζητήσει ένα όχημα στο παρελθόν, αυτό θα αποθηκευτεί στις "ΠΡΩΤΕΣ ΑΝΑΖΗΤΗΣΕΙΣ" και εάν έχετε Scooter Center λογαριασμός Μπορείτε ακόμη και να αποθηκεύσετε τα μοντέλα σκούτερ σας στην περιοχή «ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΟΥ».

Smallframe, Largeframe και Wideframe?

Εδώ στο άρθρο του ιστολογίου μας έχουμε ομαδοποιήσει τα κλασικά μοντέλα Vespa σε τρεις κατηγορίες:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

Η κύρια διαφορά αντιπροσωπεύεται από το μέγεθος του πλαισίου τους. Largeframe τα μοντέλα έχουν για παράδειγμα μεγαλύτερο πλαίσιο και είναι βαρύτερα σε σύγκριση με το Smallframe μοντέλα.

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, Rally Sprint κ.λπ. | LFVespa Wideframe GS, μοντέλο Rod, κλπ. | WF

Vespa Smallframe

Τα γνήσια μικρά μοντέλα Vespa παρέχονται με κυβισμό έως 125cc, π.χ. Vespa PK 125 ή Vespa Primavera / ET3.

Ωστόσο, ο όρος Smallframe συνήθως δείχνει 50cc scooters. Τα πλαίσια του Smallframe τα μοντέλα είναι πιο στενά και ελαφρύτερα. Στην πλευρά του κινητήρα υπάρχει μόνο ένα πτερύγιο για να φτάσετε στο μπουζί και σε άλλα μέρη.

Smallframe Τα μοντέλα περιλαμβάνουν για παράδειγμα τα ακόλουθα οχήματα:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK αυτόματο

 

Vespa Largeframe

Largeframe είναι μοντέλα Vespa με μέγιστη ισχύ: 80-200cc και έως 12HP. Το πλαϊνό πλαίσιο στην πλευρά του κινητήρα μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς. Largeframe τα μοντέλα περιλαμβάνουν για παράδειγμα:

  • Vespa PX
  • συλλαλητήριο
  • σπριντ
  • ΔΣΟ
  • Τ4, κλπ.

Vespa P / PE / PX, T5, Cosa

Ρέλι Vespa, σπριντ, GT

Vespa GS160, SS180

Επιλέξτε το μοντέλο της Vespa

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

Η Wideframe Τα μοντέλα είναι οι Vespas από τις αρχές της δεκαετίας του '50: τα πρώτα μοντέλα με μεγάλα πλαϊνά πάνελ και συχνά με τιμόνι σωλήνα ή προβολέα στο λασπωτήρα όπως στα μοντέλα ράβδου "Faro Basso". Όλες οι Vespas με πτερύγιο κάτω από το κάθισμα είναι οι Wideframe μοντέλα. Τα πλαίσια είναι μεγάλα λόγω της μεγάλης τοποθέτησης του κινητήρα. Εδώ είναι μερικά παραδείγματα αυτής της σειράς Vespa:

  • Μοντέλο ράβδου ("Faro Basso"), χειρίζεται με σωλήνα
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Μοντέλο ράβδου Vespa / Faro Basso / σωλήνας χειρός

Moto Nostra LED Vespa χειριζόμενοι δείκτες τέλους σετ και με σήμα Ε

Τα Ένδειξη LED άκρου τιμονιού Moto Nostra Vespa διαθέτουν τον κλασικό σχεδιασμό των γνήσιων δεικτών HELLA και τη σύγχρονη τεχνολογία LED. Οι δείκτες έχουν LED υψηλής ισχύος και στις δύο πλευρές μιας πλάκας και εκπέμπουν πολύ πιο έντονο φως σε σύγκριση με τον συμβατικό φωτισμό

Οι ενδεικτικές λυχνίες LED για τη Vespa διατίθενται μεμονωμένα ή σετ με το γκάζι και το σωλήνα αλλαγής ταχυτήτων. Οι ενδεικτικοί φακοί διατίθενται ως αντικαταστάτες και σε διαφορετικά χρώματα.

Αγοράστε εδώ ενδεικτικές λυχνίες LED άκρου τιμονιού Vespa

Vespa LED δείκτες χειρός πορτοκαλί κίτρινο πρωτότυπο

Δείκτες άκρου τιμονιού LED Vespa, μαύρου χρώματος Οι ενδεικτικές λυχνίες άκρου τιμονιού LED Vespa διαυγές λευκό

 

ΑΜΕΣΟ ΡΕΥΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΡΕΥΜΑ

Οι δείκτες ταιριάζουν σε όλες τις πηγές ρεύματος 6 ή 12 Volt, συνεχές ρεύμα (DC) ή εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). Διαθέτουν επίσης ενσωματωμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που επιτρέπει την επιλογή και των δύο τύπων τάσης. Ακόμη και σε χαμηλή τάση (π.χ. σε χαμηλό εύρος στροφών) οι δείκτες εκπέμπουν σταθερό σήμα.

Ε-ΜΑΡΚ

Οι φακοί διατίθενται σε διαφορετικά χρώματα και φυσικά εμφανίζουν το σήμα E, πράγμα που σημαίνει ότι οι δείκτες είναι αναγνωρίστηκε για χρήση σε δημόσιους δρόμους και δεν χρειάζεται περαιτέρω επιθεώρηση από την ΚΤΟ.

Αγοράστε εδώ ενδεικτικές λυχνίες LED άκρου τιμονιού Vespa

ΧΡΗΣΗ

Τα φλας ταιριάζουν σε όλα τα μοντέλα που είναι εργοστασιακά εξοπλισμένα με δείκτες τιμονιού. για πολλές βέσπες scooters με έτος κατασκευής περίπου πριν το 1980 η αντικατάσταση των δεικτών δεν είναι προβληματική αφού σας προσφέρουμε και τα κατάλληλα κιτ μετατροπής.

  • ΤΥΠΟΣ: δείκτες άκρου τιμονιού (χρησιμοποιήθηκε αρχικά για V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ΦΩΤΙΣΜΟΣ: LED
  • ΤΑΣΗ: 6V και 12V AC / DC διαθέσιμα
  • WATTAGE: 1.5 και 3.6Watt (+ αντίσταση σειράς)
  • ΟΜΟΛΟΓΙΑ: E-mark (E4)
  • ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΧΡΩΜΑΤΑ
    • γνήσιο (πορτοκαλί),
    • καπνός (μαύρος)
    • άχρωμος

ΣΎΝΑΨΗ: ΧΕΙΡΟΛΟΓΟΣ ΤΕΛΟΣ LED ΔΕΙΚΤΗΣ ΓΙΑ VESPA

  1. περισσότερη ασφάλεια
  2. μοντέρνα τεχνολογία
  3. αμετάβλητη κλασική εμφάνιση
  4. πιο μοντέρνα εμφάνιση με καπνό ή άχρωμους φακούς
  5. αναγνωρίστηκε για χρήση σε δημόσιους δρόμους

Χρήσιμη αναβάθμιση για τη vintage Vespa σας. Υψηλής ποιότητας τεχνολογία LED, κλασική αυθεντική εμφάνιση και ασφάλεια για τη βόλτα σας.

Αγοράστε εδώ ενδεικτικές λυχνίες LED άκρου τιμονιού Vespa

Η ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΜΑΣ

Οι δείκτες είναι εφοδιασμένοι με μια σειρά αντιστάσεων για τη σωστή λειτουργία του συμβατικού (μηχανικού) ρελέ φλας και για την επίτευξη τακτικής διακοπής. Εάν έχετε βελτιστοποιήσει ή θέλετε να βελτιστοποιήσετε το ηλεκτρικό σύστημα της Vespa σας και χρησιμοποιείτε ένα ηλεκτρονικό ρελέ φλας, μπορείτε να αφαιρέσετε την αντίσταση σειράς (αυτή τοποθετείται στο καλώδιο τροφοδοσίας έξω από το σώμα ένδειξης). Οι φακοί ένδειξης ταιριάζουν επίσης με τους γνήσιους δείκτες, αλλά το σήμα E είναι έγκυρο μόνο εάν χρησιμοποιείτε ενδεικτικές λυχνίες LED Moto Nostra.