Δημοσιεύσεις

Mofafest 2022 – Il mofa in tutto il suo splendore

, , , ,

Οι περιπέτειές μου δεν σχετίζονται μόνο με τις βέσπες, αλλά αυτή τη φορά με τη μικρή τους αδερφή: τα μοτοποδήλατα.
Σε ένα αυτοσχέδιο σχέδιο, συνόδεψα μερικά μέλη της τεχνικής ομάδας από Scooter Center: Ο Marc, ο Frank και ο Roland δοκιμάζουν το Ciaos τους στο Φεστιβάλ μοτοποδηλάτων 2022 από την Iron Mofa.
Η Πλατόνικα θα έμενε παρκαρισμένη γιατί έπρεπε να οδηγήσω με πραγματικό όχημα! Και δεν θα μπορούσα να πάρω καλύτερο πίσω κάθισμα από το tandem αγοριών Flatliners!
Χωρίς να ξέρω τι να περιμένω, έστησα κάμερες και ξεκινήσαμε μια περιπέτεια που αποδείχτηκε πολύ πιο διασκεδαστική από ό,τι φανταζόμουν.

Ήταν διασκεδαστικό να βλέπεις τόσα πολλά κακά αγόρια σε αυτά τα μικρά οχήματα, αλλά πάνω από όλα, όπως πάντα, να συναντάς υπέροχους ανθρώπους γεμάτους καλό χιούμορ.

γελώντας γυναίκα

Γεια σας tandem: 

Ο λόγος για την κατασκευή αυτού του tandem είναι ιδιαίτερος, όπως και τα εξαρτήματα που το καθιστούν δυνατό Scooter Center κατάφερε να δημιουργήσει αυτή τη σπανιότητα!

Το tandem οδηγείται από ένα Κινητήρας στροφών Polini με ένα Κύλινδρος DR Evo αγροκτήματα.
Ως περαιτέρω μέτρα συντονισμού ήταν α 13/13 καρμπυρατέρ με ένα SIL Tech Venturi και Φίλτρο αέρα Malossi εγκατασταθεί.
Τα καυσαέρια διέρχονται από α Γιανέλη OriPower συμπληρωματικός.
Το σύστημα προσγείωσης περνούσε από το Στήριγμα αμορτισέρ από την MMW και το bgm Αμορτισέρ ProF16 αναβαθμίστηκε.
Λόγω του αυξημένου φορτίου στους άξονες, το κανονικό ρουλεμάν του μπροστινού άξονα αντικαταστάθηκε από α MC Proparts Το κιτ μπροστινού άξονα αντικαθιστά το + σετ πρίζας

Ο Φρανκ και ο Μαρκ στο μοτοποδήλατο

Αλλά δεν θα ήταν το μόνο διακριτικό χαρακτηριστικό που θα έβλεπα σε αυτή τη συνάντηση:
Ο κινητήρας αυτού του Ciao προέρχεται από έναν μύλο κοπής για σιδηροδρομικές γραμμές.

Βίντεο

εικόνες

Μπλουζάκι με μοτοποδήλατο
/by

Cool Things Μάιο 2021

/by
Piaggio Ciao mono drive ή vario drive;

Piaggio Ciao mono drive ή vario drive;

,

Differenze Piaggio Ciao / Bravo / Si / Boxer mono drive και vario drive

Προσοχή! La cosa più importante direttamente in anticipo - I componenti dell'azionamento mono e dell'azionamento del variatore όχι Sono συμβατότητα ή αποτυχία tra loro! L'albero motore è lo stesso per entrambi i tipi di azionamento.

Dall'esterno, questo rapporto di trasmissione è più facilmente riconoscibile dalle coperture laterali a sinistra nella direzione di marcia.
Υπάρχει και το πλευρικό κάλυμμα un άκαμπτο fiamento σουλ ρετρό, Αυτό είναι ένα μοντέλο μεταβλητού.

1. Azionamento del variatore
2. Μονοκομάντο

Μονοκίνητη μονάδα δίσκου παραλλαγής

Μετατροπείς / μεταβλητές

Nel modello con variatore, il gruppo convertitore con la frizione integrata si trova nella parte posteriore. Nella parte anteriore c'è il variatore. Il vantaggio dell'azionamento del variatore è che vi fornisce un automatico Contino. All'inizio brevemente tradotto, su velocità lungo tradotto. Η αρχή είναι ancora oggi utilizzato στο ogni scooter automatico.

3. Convertitore combinato / frizione
4. Παραλλαγές

 

 

Μονοκομάντο

Classicamente i ciclomotori tedeschi hanno la trazione mono con 25 km / h, ma esistono anche versioni di ciclomotori con la trazione mono, senza variatore.

5. Puleggia a nastro
6. Accoppiamento

(5) τροχαλία (6) συμπλέκτης

 

Campana della frizione, puleggia και cinghia trapezoidale

Nella parte anteriore si trova la campana della frizione, all'interno della ζώνη trapezoidal del ciclomotore scorre su una scanalatura con un diametro interno di 26 mm. (6)

La puleggia posteriore è montata direttamente sulla trasmissione mono. Il riduttore mono è riconoscibile dal fatto che l'albero del riduttore sporge di soli 13 mm circa dal riduttore e che è installata solo la puleggia a nastro piatto (5). Ha un diametro di 90mm a 25km / h di ciclomotori. Το standard trasmissione standard del Ciao έχει αναφορά 10,5: 1, το Bravo έχει αναφορά 8,5: 1

(vedi anche Ρύθμιση μοτοποδηλάτου Piaggio Ciao )

7. Riduttore del variatore
8. Trasmissione mono per puleggia a cinghia

 

(7) Εργαλείο παραλλαγής (8) Μονοκίνητο γρανάζι για τροχαλία ιμάντα

Aggiornamenti utili ή messa a punto della traduzione

Μονοφωνικό Trasmissione:

Il modo più semplice per aumentare la velocità massima allungare il rapporto di transmissione.

Qui abbiamo esattamente tre possibilità con la transmissione mono:

  1. Cambiare la frizione anteriore, togliere la frizione e inserire la frizione με 30 χλμ. / Ώρα.
    Η στάνταρ εμβέλεια έχει εσωτερική διάμετρο 26mm, ενώ ο ρυθμός 30km / h είναι 41mm.
  2. Sostituzione della puleggia posteriore. Το La puleggia originale del Ciao έχει διάμετρο 90 mm.
    Ma solo le pulegge da 70mm e 80mm sono veramente guidabili, perché la tuta è ancora accettabile all'avvio.
  3. Scambio del cambio. Per conoscere il rapporto di trasmissione, συμβουλευτείτε την τοποθεσία σας: https://blog.scooter-center.com/piaggio-mofa-tuning-und-setup/

 

INFO: Το πρότυπο μετάδοσης del ciclomotore del Ciao ha un rapporto di 10,5:1, installando la trasmissione 8,5: 1 del Bravo, the rapporto di trasmissione totale στο 20% περίπου.

CONSIGLIO: Molto discreto come frizione e pulleggia può rimanere originale.

Moped / Ciclomotori accessori e catalogo tuning:

Κατάλογος μοτοποδηλάτων Ciao Vespa

Opuscolo del ciclomotore Vespa Moped 2020/2021

OPUSCOLO 2020/21. ΤΕΥΧΟΣ 01 Βέσπα
Μοτοποδήλατο | Μοτοποδήλατο Vespa | Vespa Ciao | Bravo Boxer & Co.

SC-Speciali-Catalogo-Catalogo-Ciao-Tuning-Catalogo_Vespa-Ciclomotori_Tuning-Styling-Accessori.pdf

ανοιχτό | Scarica | Αποστολή

Κατάστημα συντονισμού μοτοποδηλάτων

Εξετάστε το τρέχον μοντέλο cyclomotore/moto:

/by
Μπροστινή σχάρα CIao

Portabagagli Ciao davanti

Portabagagli Ciao davanti

Τσε κοσ; Molto richiesti, nessun posto dove ottenere di più e se, poi sul mercato dei ricambi troppo spesso prezzi astronomici.
Esatto: un portabagagli frontale per un μοτοποδήλατο Ciao!

Non potevamo lasciarla so. E voilà: È un remake del κλασικό portapacchi Faco, ή διαθέσιμο πιεστήριο MOTO NOSTRA.

Μπροστινή σχάρα αποσκευών Ciao της MOTO NOSTRA

I portapacchi si adattano a tutti i Ciao che hanno l'attacco laterale per il parafango all'interno della forcella.

Ciao portabagagli acquisista qui Ciao portabagagli acquisista qui

MN4500C-χρώμιοMN4500C-χρώμιο
MN4500W-λευκόMN4500W-λευκό
MN4500b-μαύροMN4500b-μαύρο

Διαθέσιμο nei colori nero opaco, bianco opaco και cromo:

 

 

Ciao negozio di ricambi, συντονισμός και αξεσουάρ

Potete qui altre parti per il vostro Ciao, scegliete il vostro modello:

 

/by