Μηνύματα

bgm PRO variator για κινητήρες Piaggio Quasar, π.χ. Vespa GTS

Il variatore bgm PRO V2 ανά Vespa GTS σε prova

Il nostro bgm PRO Vario per i μοντέλο Vespa GTS è πολύ δημοφιλήςΕ In questo bel video Marc di Σκούτερια Ρίξτε μια ματιά στην παραλλαγή bgm PRO V2 για Vespa GTS.

"Ένα οικονομικό και αποτελεσματικό μέτρο για όλους τους οδηγούς Vespa Gts 300. Σε σύγκριση με την απόδοση της σειράς variator στη Vespa Gts 300 στην πόλη, στον επαρχιακό δρόμο και στον αυτοκινητόδρομο."Marc, Σκούτερια

Συμπέρασμα δοκιμής

  • Ο αθλητικός παράγοντας: η ίδια ταχύτητα και ο μεγαλύτερος αριθμός ποδιών
  • Giri molto più alti
  • Επιτάχυνση molto migliorata
  • Prestazioni molto più επιθετικό
  • Senza rumori molesti
  • +5 km / h velocità massima 125 km / h secondo the GPS con cerchi da 13 ″ senza dischi
acquisista qui il kit bgm PRO vario

Δοκιμή παραλλαγής βίντεο

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Παραλλαγή BGM2311V2

Παραλλαγή BGM2311V2

Έλα si installa il variatore bgm PRO su una Vespa GTS;

Εγκατάσταση του del μεταβλητές bgm PRO V2 nella Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc di Scooteria è al Cafe Racer 69 και Micha del team Cafe Racer 69 επιλέξτε μέσα σε 25 λεπτά για να δείτε και να αποκαλύψετε γιατί θα εγκαταστήσετε το Vario. Ci sono anche consigli, come ad esempio che si può guidare con il bgm Vario sulla nuova GTS il vecchio Κάλυμμα vario GTS, che molti trovano più bello.

compra bgm PRO Vario κιτ qui

Παραλλαγή δοκιμής

Non είναι ancora sicuro; Σε αυτό το βίντεο Marc prova il variatore in dettaglio e mostra l'effetto del bgm PRO Sportvario durante un test di guida.

Βίντεο istruzioni di montaggio Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

 

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - εγκατάσταση

 

Vespa GTS 500

Vespa GTS 500

A Vespa GTS 500 è ciò che molti piloti GTS sognano. Un ingegnere italiano ci ha pensato seriamente e ha visualizzato un modello 500cc della GTS, il βίντεο su Youtube είχε μεγάλη επιτυχία. Κάθε χρόνο αποδεικνύεται ότι η Piaggio θα παραδίδει φέτος. Τώρα ο Björn Dressler από το Βερολίνο επιτέθηκε στο Piaggio. Με το έργο του «La Mutata» ο Björn οδηγεί τις μετατροπές του fino a 44HP και 492cm legalmente sulla strada. Πριν βγάλετε το πορτοφόλι σας: αυτή η μετατροπή δεν είναι αρκετή! Θέλουν περίπου 4 μήνες και κοστίζουν λίγο περισσότερο από αυτό που έχουν οι περισσότεροι στο πορτοφόλι τους: ξεκινώντας από 15.000 ευρώ. Η Marc di Scooteria παρουσιάζει το έργο «La Mutata», μια μετασκευασμένη Vespa GTS 500, στο

βίντεο.

La Mutata Vespa GTS

Η μετατροπή μιας Vespa Gts σε un κινητήρες 500 Piaggio con legal tedesco ε almeno 39 Βιογραφικό! Ο Ιταλός για το "Il mutato" - συναινεί στην οδηγική απόδοση με Vespa GTS που ξεπερνά αυτή ενός 300. Όλα τα εγκατεστημένα εξαρτήματα, όπως το πλαίσιο και τα φρένα, είναι συντονισμένα στο υψηλότερο ζεύγος και η ελαφρώς αυξημένη ισχύς είναι σημαντικά. Αποκορύφωμα για όλες τις προσαρμογές που έγιναν στο συντονισμό της Vespa! Presto ci sarà una prova di guida con la Vespa Gts 500 - iscriviti al Canale Scooteria e non perdere nulla!

Dati tecnici conversione συντονισμός GTS

  • Παραλλαγή του κινητήρα: 459cm³ έως 29kw / 39hp έως 7250rpm και 43Nm έως 5500rpm 493cm³ έως 30kw / 41HP έως 7250rpm και 46Nm έως 5250rpm 493cc έως 32kw ​​/ 44hp έως 7750rpm και 47.5 Nm έως 5500rpm
  • Ολοταχώς: 148 km / h (Governato)
  • Εναιώρημα: 120 / 70-13 davanti e 130 / 70-13 dietro Sospensione anteriore per arrangementgiamento, ad esempio abbinando Vespa GTS ammortizzator bgm PRO με TÜV Μεταβλητή μεταβλητή La Mutata
  • Ελεύθερος: Anterior Brembo P2 su disco da 255 Posterior Brembo P2 su disco da 240
VESPA GTS Sport με κινητήρα 500 κ.εκ