Δημοσιεύσεις

Ημερολόγιο Vespa 2012
SCOOTER CENTER Kalender 2012

Τώρα ξεκινάει πάλι! Η περασμένη εβδομάδα ήταν η επίσημη αρχή της άνοιξης, χθες τα ρολόγια είχαν ρυθμιστεί για θερινή ώρα και εδώ οι ημερομηνίες για την υποχρεωτική ανατροπή.

Έχετε κάνει ήδη τον πρώτο γύρο στο σκούτερ σας; Είμαστε γεμάτοι πυρετό σκούτερ και έχουμε κάποια νέα εξαρτήματα στην αρχή που θα θέλαμε να σας προτείνουμε σήμερα.

Η εικόνα εξωφύλλου του σημερινού ενημερωτικού δελτίου είναι κάτι πολύ ιδιαίτερο: μαζί με τον φωτογράφο Christoph Gabler, βγάζουμε ένα υπέροχο ημερολόγιο VESPA με τελείως διαφορετικά μοτίβα και ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας εκτύπωση. Το ημερολόγιο τώρα πρόκειται να εκτυπωθεί και η έκδοση είναι περιορισμένη - θα σας ενημερώσουμε μόλις είναι διαθέσιμο το ημερολόγιο. 2012 συμπεριλαμβανομένου ενός φύλλου Απριλίου - Δεκεμβρίου 2011 για να κλείσετε αμέσως ;-)

Ορίστε:

Ανάφλεξη -Βασική πλάκα BGM PRO HP V2.0- ηλεκτρονική ανάφλεξη Lambretta

Πλάκα βάσης ανάφλεξης Lambretta V2: επιτέλους έφτασε: η τελική πλάκα βάσης ανάφλεξης Lambretta με επαρκή ισχύ.

Πέντε χρόνια αφότου βγάλαμε την πρώτη πλάκα στάτη Lambretta στην αγορά, είμαστε υπερήφανοι που είμαστε σε θέση να παρουσιάσουμε την περαιτέρω βελτιστοποιημένη έκδοση:
δημιουργία νέων, βελτιστοποιημένων περιελίξεων και βελτιωμένων εξαρτημάτων, ειδικά σε σχέση με τον μετατροπέα τάσης BGM, μια παραγωγή φωτός που δεν ξεπερνά σε καμία.

Wereμασταν ο εαυτός μας έκπληκτος πόσο φωτεινό μπορεί να είναι το φως από τη Λαμπρέτα. Ακόμα και όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, η τάση παραμένει σταθερή και το φως είναι συνεχώς εξαιρετικά έντονο.

Ο Markus Fröschen, ο Πρόεδρος της οθόνης LCD, το πέρασε στο δρόμο για το Eurolambretta στην Ισπανία πέρυσι και μπόρεσε να φορτίσει το σύστημα πλοήγησής του μέσω του ρυθμιστή τάσης BGM ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ. Θα έπρεπε Πίσω φώτα LED BGM δεν έχετε εγκαταστήσει ακόμη, σας το προτείνουμε ως περαιτέρω βελτιστοποίηση

.

Ανάφλεξη -πλάκα βάσης BGM PRO

 

Ρυθμιστής τάσης -4 ακίδων BGM PRO 12V AC / DC 

Universal: Vespa & Lambretta

Ρυθμιστής τάσης -4-pin BGM PRO 12V AC / DC- universal

Συμπαγής ρυθμιστής τάσης για όλες τις ηλεκτρονικές αναφλέξεις.

Ο ελεγκτής παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα και προαιρετικά επίσης συνεχές ρεύμα. Είναι λοιπόν αυτός τέλεια αντικατάσταση για όλα τα χειριστήρια 3 ακίδων και 5 ακίδων της Ducati καθώς και για το χειριστήριο της Vespa και της Variotronic.

  • Εναλλασσόμενο ρεύμα AC - AC: Είσοδος και έξοδος για το μη ρυθμιζόμενο εναλλασσόμενο ρεύμα της πλάκας βάσης ανάφλεξης και το ρυθμιζόμενο ρεύμα για την πλεξούδα καλωδίωσης.
  • ΑΙΣΘΗΣΗ: Η είσοδος και η έξοδος AC πρέπει να γεφυρωθούν. Η τάση εξόδου συγκρίνεται με μια αναφορά μέσω της γραμμής αίσθησης (γέφυρα). Αυτό σημαίνει ότι η τάση παραμένει σταθερή ακόμη και όταν το φορτίο κυμαίνεται.
  • DC συνεχές ρεύμα: έξοδος με συνεχές ρεύμα για τη φόρτιση της μπαταρίας. Με ένα αντίστοιχα ισχυρό σύστημα ανάφλεξης, οι καταναλωτές μπορούν επίσης να συνδεθούν απευθείας. Για παράδειγμα: συστήματα Satnav, αντλίες νερού, στροφόμετρα, ταχύμετρα και κάθε είδους άλλα παιχνίδια.
  • Γη: Η σύνδεση της γης με το πλαίσιο, μπορεί εύκολα να αναληφθεί από τον παλιό ελεγκτή. Διαφορετικά, συνδέστε τη γείωση εξόδου στο πλαίσιο και, ιδανικά, στο περίβλημα του ελεγκτή.

Η σύνδεση με την υπάρχουσα πλεξούδα καλωδίωσης είναι εφικτή μόλις:

Με πλήρη συστήματα εναλλασσόμενου ρεύματος, το ρυθμιζόμενο ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος πρέπει απλώς να εφαρμοστεί στις γραμμές για τους ηλεκτρικούς καταναλωτές.

Για συστήματα που λειτουργούν με AC και DC, πρέπει να γίνει διάκριση μόνο μεταξύ AC και DC και να συνδεθεί ανάλογα.

Κάποια παραδείγματα σύνδεσης παρέχονται στα έγγραφα στα δεξιά.

 

Ρυθμιστής τάσης -4 ακίδων BGM PRO 12V AC / DC

 

Ρυθμιστής τάσης -4 ακίδων BGM PRO 12V AC / DC

 

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro Racing 51mm διαδρομή, 105mm συνδετική ράβδος- Vespa PK 80-125XL

Η Vespa Smallframe Ο αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας BGM Pro Racing με διαδρομή 51 mm είναι ιδανικός για την κατηγορία 1 του ESC.

Εδώ χρησιμοποιούνται τα αποδεδειγμένα πλέγματα στροφάλου του άξονα 54 mm. Η μεγαλύτερη διάμετρος μάγουλου διατηρήθηκε εδώ προκειμένου να επιτευχθεί υψηλότερη επικάλυψη στον πείρο του στροφάλου και πρόσθετη ασφάλεια έναντι της περιστροφής. στο παρθένα σπίτια πρέπει να ανοίξετε το περίβλημα με περιστροφή. Μια μεταγενέστερη άνοδος σε άξονα 54 mm είναι τότε εύκολα δυνατή επειδή οι διάμετροι των μάγουλων είναι πανομοιότυπες.

Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα Συνδετική ράβδος μήκους 105 mmΕ Αυτό είναι 125 mm μεγαλύτερο από την τυπική ράβδο σύνδεσης της σειράς 8. Αντίστοιχο διαχωριστικό ώστε ο άξονας να μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με κυλίνδρους που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένοι για το σκοπό αυτό, προσφέρουμε επίσης.

Τα πλεονεκτήματα:

  • Πιο ευνοϊκή γωνία εκτροπής και συνεπώς λιγότερη τριβή του εμβόλου στην πίστα και συνεπώς επίσης μεγαλύτερη ισχύ
  • Χαμηλότερη προ-συμπίεση, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική με τα νέα συστήματα Reso Scherer & Ludwig δουλευει τελεια
  • Η μετάβαση στις θύρες μεταφοράς στο περίβλημα του κινητήρα μπορεί να σχεδιαστεί ώστε να είναι πολύ πιο ευνοϊκή από την άποψη της ροής

BGM0223 | Βάση κυλίνδρου αποστάτη -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8mm | 14,90 ευρώ
Μην ξεχάσεις: Σετ stud

Vespa Smallframe PK στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro Racing διαδρομή 51mm,

 

Πιεσμένα πλευρικά πάνελ Υ HIGHΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Vespa

Δεν θέλαμε να το πιστέψουμε στην αρχή, αλλά αυτές οι κουκούλες πιέζονται. Πέρασαν οι μέρες των άσχημων τερατών σπάτουλας και των υπερβολικών, τσαλακωμένων σωρών σκουριάς σε γνωστούς οίκους δημοπρασιών.

Οι κουκούλες κατασκευάζονται σε ΝΕΑ εργαλεία με μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια και δύσκολα διακρίνονται από τις κουκούλες NOS. Οι απορροφητήρες για τη λάμπα κάτω από τα μοντέλα θα πρέπει να είναι από αλουμίνιο, αλλά η ποιότητα αντισταθμίζει τη μικρή απόκλιση από την αρχική. Παραδίδονται σε αστάρι μεταφοράς το οποίο συνιστούμε να αφαιρέσετε πριν εφαρμόσετε το χρώμα.

 

Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA-

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA-

Vespa GS 150 (VS1 έως VS3)

Πιεσμένες πλαϊνές κουκούλες
Πιεσμένες πλαϊνές κουκούλες

Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA-

Vespa GS 150 (VS4 έως VS5)

Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA-

Vespa V1 έως V15, V30 έως V33

Πιεσμένες πλαϊνές κουκούλες
Πιεσμένες πλαϊνές κουκούλες

 

Μαλλί εξάτμισης -BGM PRO

Με την πάροδο του χρόνου, κάθε πίσω σιγαστήρας φράζει με αποθέσεις άνθρακα και η εξάτμιση γίνεται πιο δυνατή. Επιπλέον, το Επηρεάζει αρνητικά την απόδοση και φυσικά μαγικά προσελκύετε τους αξιωματικούς επιβολής του νόμου. Εδώ βοηθά μόνο το άνοιγμα του πίσω σιγαστήρα της αγωνιστικής εξάτμισης και η επαναμόνωση του.

Καινούργιο στο πρόγραμμα είναι το μαλλί εξάτμισης BGM, το οποίο είναι ιδανικό για αυτό το σκοπό. Ο πυρήνας του μαλλιού είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο ατσάλι. Το εξωτερικό στρώμα υαλοβάμβακα με πυκνότητα 80μ.

Το μαλλί μπορεί εύκολα να κοπεί στο σωστό μέγεθος. Ανάλογα με το μέγεθος του σιγαστήρα, το πακέτο είναι αρκετό για μία ή δύο αναπλήρωση.

Μαλλί μόνωσης καυσαερίων -BGM PRO 300x600x8mm- λευκό

Δείτε επίσης στο BGM στο Facebook

 

 

Μονωτικό μαλλί Aupuff

 

 

Καναπές LED

Τώρα τελείωσε με λαμπερά πίσω φώτα και δείκτες:

Σας προσφέρουμε τώρα Sofittes με LED είναι εξοπλισμένα. Το τεράστιο πλεονέκτημα είναι το ουσιαστικό καλύτερη απόδοση φωτός και το ger χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας.

Αυτό σημαίνει ότι διατίθεται περισσότερη ενέργεια σε άλλους καταναλωτές. Τα φώτα οδήγησης ιδιαίτερα ωφελούν και γίνονται πολύ πιο φωτεινά. Συμπέρασμα: Safety Plus!

Καναπές LED

 

Καναπές LED

 

Καουτσούκ σφυρί BGM

Στην αρχή σκεφτήκαμε «Ο καθένας έχει έτσι κι αλλιώς ένα σφυρί». Με μια πιο προσεκτική επιθεώρηση, γνωρίζαμε ότι αυτό μάλλον δεν ισχύει.

Η Izetools είναι ένας διάσημος κατασκευαστής από την Ταϊβάν. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην εργονομία και την καλή "λειτουργία". Ο άξονας είναι αυλακωμένος και το βάρος (1,13 kg) κατανέμεται ομοιόμορφα, έτσι ώστε το σφυρί να βρίσκεται άνετα στο χέρι.

Το πραγματικό χαρακτηριστικό, ωστόσο, είναι ότι το Βάρος λόγω σφαιρών μολύβδου επιτυγχάνεται. Αυτά μπορούν να κινούνται στο κεφάλι και απορροφούν το αντίδωροΕ Με τα συμβατικά ελαστικά σφυριά, ένα μεγάλο μέρος της ενέργειας χάνεται στην ανάκρουση αντί για την πρόσκρουση στον στόχο.

Το λαστιχένιο σφυρί bgm της Izetools δεν πρέπει να λείπει σε κανένα εργαστήριο και το χρώμα θα σας βοηθήσει να το έχετε πάντα στο χέρι ...

Καουτσούκ σφυρί -BGM ORIGINAL- χωρίς κλοτσήματα - 1,13kg

ματσόλα

 

Ληστές κράνη ανοιχτού προσώπου

Συμβουλή στυλ: Ληστικός κράνος ανοιχτού προσώπου

Το κράνος Bandit έχει μια εξαιρετικά στενή περικοπή, ακριβώς όπως το πρωτότυπο: τα κράνη από τη δεκαετία του '60 και του '70. Είναι σφιχτό και έχει μια εξαιρετικά άνετη εφαρμογή και, εκτός από την υπέροχη εμφάνιση, αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι τα αυτιά προστατεύονται καλά από τον άνεμο και τους ενοχλητικούς θορύβους.

  • σούπερ στιλάτο
  • πολύ εύκολο
  • μεγάλη εφαρμογή
  • Μπολ από υαλοβάμβακα (GRP)
  • συμπεριλαμβανομένης της αντηλιακής ασπίδας
  • συμπεριλαμβανομένης της τσάντας κράνους
  • ταχείας απελευθέρωσης
  • Ρετρό σχέδιο 60s / 70s
Ληστές κράνη ανοιχτού προσώπου

 

SCOOTER CENTER Λάθος καταλόγου;

Εδώ τα βρίσκεις όλα SCOOTER CENTER Κατάλογοι για online περιήγηση και λήψη.

Είμαστε ήδη ένα βήμα παραπέρα με το νέο Αυτόματος κατάλογοςΕ Η τρέχουσα τιμή και η διαθεσιμότητα εμφανίζονται εδώ και με ένα κλικ είστε αμέσως στο προϊόν στο ηλεκτρονικό κατάστημα.

Εργαζόμαστε σε αυτό και πιθανότατα θα εφαρμόσουμε σταδιακά όλους τους καταλόγους όπως αυτός:

Πώς σας φαίνονται οι κατάλογοι;
Πείτε μας τι σκέφτεστε Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Μπλοκ ελέγχου -MB DEVELOPMENTS V2.0-

 

LED rot LED gelb

Μπορεί μια μέρα να ξεκινήσει καλύτερα;

Σήμερα το πρωί λάβαμε μια παχιά παράδοση με καταλόγους Vespa ζεστό από τον Τύπο.

Έχουμε το SCOOTER CENTER Ο κατάλογος της Vespa ανατυπώθηκε. Η Βέσπα Βίβλος είναι τώρα ξανά διαθέσιμη.
Από σήμερα, ο κατάλογος για ανταλλακτικά Vespa, αξεσουάρ Vespa και συντονισμό Vespa είναι και πάλι διαθέσιμος σε έντυπη μορφή δωρεάν με την παραγγελία σας στο ηλεκτρονικό κατάστημα: Κατάλογος Vespa

Μπορείτε επίσης να περιηγηθείτε σε όλους τους καταλόγους μας online: στο SCOOTER CENTER Κατάλογοι.

 

Για δεκαετίες η Vespa ήταν πολύ περισσότερο από ένα μέσο μεταφοράς - η Vespa είναι ένας τρόπος ζωής, ένας σύγχρονος μύθος και επίσης μια προσωπική έκφραση.

Το Iphone είναι επίσης πολύ περισσότερο από ένα τηλέφωνο και επίσης πολύ επιτυχημένο, ακόμα κι αν δεν μπορεί να συγκριθεί με τη Vespa ;-) Παρ 'όλα αυτά, τα δύο πάνε καλά μαζί.

Είστε Vespisti και διαθέτετε iPhone; Τότε έχουμε Θήκες για iPhone με μοτίβα Βέσπα, ένα Vespa APP και δωρεάν Ταπετσαρία Iphone Vespa βρήκε για εσάς:

1. Θήκες σιλικόνης Iphone Vespa

Κάλυμμα iPhone -VESPA- κόκκινο Κάλυμμα iPhone -VESPA- - κόκκινο Κάλυμμα iPhone -VESPA- λευκό Κάλυμμα iPhone -VESPA- - λευκό Κάλυμμα iPhone -VESPA- πράσινο Κάλυμμα iPhone -VESPA- - πράσινο
2. Η εφαρμογή iVespa
Εφαρμογή Vespa
3. Δωρεάν ταπετσαρίες Vespa για Iphone Ipod and Co.

Τώρα επιτέλους διαθέσιμη και υπέροχη ιδέα δώρου:

Quartet -DAS BLECHROLLER QUARTETT- σκούτερ διακόπτη από το 1950 έως το 2010

Θρυλικές γρήγορες μέλισσες, δυνατά μάξι και καυτές σφήκες

Κουαρτέτο - παιχνίδι καρτών με Vespa - παίζοντας χαρτιά

Κουαρτέτο κυλίνδρου με τον καλύτερο σχεδιασμό, η συσκευασία έχει σχεδιαστεί με χρώμα, για παράδειγμα!
Αυτό το παιχνίδι είναι για όλους Λάτρης του σκούτερ, για τους κουαρτέτο τσιράτο και τους λάτρεις της λεπτομέρειας. Τέλος, ο δημοφιλής παράγοντας Kerresinhio φέρνει για άλλη μια φορά τη διπλή διασκέδαση του παιχνιδιού, η οποία εκτιμάται ευρέως! Συνεχίστε το rollin!

Το κουαρτέτο είναι αριθμημένο και αναμμένο μόλις 2.010 αντίτυπα πωλήσεων περιορισμένες.

Παρεμπιπτόντως: Για κάθε αντίγραφο που πωλείται, 50 σεντ πηγαίνουν στο: Support Foundation Children in Hamburg eV

Περιλαμβάνονται κάρτες παιχνιδιού, π.χ.

  • Vespa SS50 Super Sprint
  • Vespa P 80X Lusso
  • Vespa P 200 Ε
  • Vespa PK 50 S
  • ACMA
  • Hoffman HA 1950
  • Vespa 150 Sprint Veloce
  • UVM

Σήμερα είναι 1η Δεκεμβρίου - αλλά αυτό που έρχεται τώρα δεν είναι μια μικρή πόρτα, είναι μια πραγματικά χοντρή πύλη που ανοίγουμε σήμερα.

Κατά την περίοδο των Χριστουγέννων, ο πάγκος για όλους τους πάγκους είναι επίσης διαθέσιμος για αυτούς Smallframe Βέσπα!

Ο SCOOTER CENTER αφήνει το Ancillotti για το Smallframe ανασταίνω.
Ο Dirk Elchenbroich (καλός και μακροχρόνιος φίλος της εταιρείας) έχει βελτιστοποιήσει την εφαρμογή του αρχικού μας μοτίβου και το έχει προσαρμόσει τέλεια στις γραμμές του σώματος.

Η κατασκευή αυτού του νέου καθίσματος SCK Vespa είναι ως συνήθως υψηλής ποιότητας και ίσως η καλύτερη που υπάρχει σε ένα σκούτερ. Το κάλυμμα είναι τελειωμένο με συνθετικό δέρμα Alfatex στο πλάι, λευκές σωληνώσεις και ραμμένη επιφάνεια καθίσματος.

Οι πάγκοι πρέπει να είναι διαθέσιμοι πριν τα Χριστούγεννα! Ακολουθούν μερικές φωτογραφίες από το αγωνιστικό κάθισμα ως μικρή πρόγευση.

8040143 | Seat -SCK Ancillotti- Vespa Sprint, TS, GT, GTR, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB | 279,00 ευρώ
7672224 | Seat -SCK Ancillotti- Vespa V50, PV 125, ET3 - μαύρο | 279,00 ευρώ

Δώρα βέσπα

Αυτό που έχει ήδη ανακοινωθεί Κατάλογος εμπορευμάτων και ειδών δώρων ήρθε από τον εκτυπωτή σήμερα.

Εδώ θα βρείτε υπέροχες ιδέες για δώρα Vespa, όπως ρολόγια, κούπες, τσάντες, πετσέτες, ξυπνητήρια, ρολόγια - όλα όσα έχουν γίνει πολύ καλά δεκτά από τους θαυμαστές της Vespa ως δώρο!

Επίσης τα νέα προϊόντα Passione Veloce:

Πετσέτα Vespa Φλιτζάνι βέσπα

Πετσέτα Vespa και φλιτζάνι Vespa Passione Veloce

 

Συνάντηση σκούτερ στην Ιαπωνία

Σκηνή σκούτερ Ιαπωνίας

Ο καλός μας φίλος Taka Kitagawa οργάνωσε ένα ωραίο συλλαλητήριο σε οικογενειακή ατμόσφαιρα στο εθνικό πάρκο ISE SHIMA στην Ιαπωνία.

Αφού η πρώτη προσπάθεια ματαιώθηκε από έναν Τυφώνα, η ώρα είχε έρθει επιτέλους το περασμένο Σαββατοκύριακο. Αν και ο χειμώνας είναι προ των πυλών στην Ιαπωνία, οι φίλοι μας ήταν χαλασμένοι με ήπιες θερμοκρασίες και υπέροχο ήλιο.

Μετά τη συνάντηση BIG RUMBLING, το Skooter Ride Out είναι το δεύτερο μεγαλύτερο event στην Ιαπωνία. Η ανταπόκριση στην εκδήλωση ήταν τόσο θετική που σίγουρα θα υπάρξει περισσότερος κόσμος την επόμενη χρονιά. Και η πρόγνωση είναι ότι θα γίνει αναπόσπαστο μέρος του ιαπωνικού ημερολογίου ρούνων.

Εδώ είναι το συμπέρασμα του Τάκα: "Αποκτούμε την αίσθηση ότι το SCOOTERING SCENE της Ιαπωνίας άρχισε να κινείται. Έχω συγκινηθεί πραγματικά! Ευχαριστώ SCOOTER CENTER!!! Στην ακτή του rias, το SHIMA-CITY με το οποίο κάναμε το Rally είναι όμορφη πόλη. Ωραίος δρόμος, ωραίο φαγητό και όμορφο τοπίο! Το Scooter Scene of Japan έλαβε την εκτός σεζόν με το Ράλλυ μας. "

Αν κοιτάξετε τις εικόνες, σίγουρα θα θέλετε να το υπογράψετε 100% και ανυπομονώ για τις βόλτες και τα ράλι της επόμενης σεζόν.

Ευχαριστώ για τις φωτογραφίες στον Nao Sumii!

Ιδέες δώρων για τους λάτρεις της Vespa και του scooter
μεγάλος Δώρα για να κρατήσετε τον εαυτό σας ή να χαρίσετε στους φίλους σας:

Στο φυλλάδιο δώρων μας θα βρείτε πολλά προϊόντα με αγάπη και υψηλής ποιότητας, και όχι μόνο για αναβάτες σκούτερ!

Εδώ συναντιούνται τα τελευταία νέα Ρετρό Σχεδιασμός στο Λατρευτική κλασική Vespa. Πολλά από τα λεπτομερή προϊόντα έρχονται επίσης σε διακοσμητικό κουτί δώρου.Θα βρείτε επίσης υπέροχα κράνη σκούτερ, π.χ. πρωτότυπα Κράνη Vespa από το Piaggio, υπέροχο Nolan και Κράνη FM το εμβληματικό Κράνη ληστών ή τα φθηνά Ενισχύστε κράνη με ECE

Εδώ είναι περισσότερα ΙΔΕΕΣ ΔΩΡΩΝ VESPA


Άρθρο ανεμιστήρα Vespa από το Forme

Ο Ιταλός κατασκευαστής Μορφή είναι γνωστή για την κατασκευή κομψών σκευών για την κουζίνα και το νοικοκυριό.
Με την άδεια σειρά Vespa τους χτύπησαν το μάτι του ταύρου. Ο πιο πρόσφατος ρετρό σχεδιασμός συνδυάζεται με την κλασική κλασική Vespa.

Τα μελετημένα και υψηλής ποιότητας επεξεργασμένα προϊόντα με πολλές υπέροχες λεπτομέρειες είναι το τέλειο δώρο για τον οδηγό σκούτερ.

Vespa - ρούχα από Μορφή .
Επισκεφθείτε επίσης τα ειδικά είδη δώρων της Vespa: www.vespa-produkte.de

10% σε όλα - αλλά μόνο σήμερα !!

Κατά τη διάρκεια της καμπάνιας του Halloween από SCOOTER CENTER εκεί 10% έκπτωση στην τιμή του καταλόγου.
Η καμπάνια τελειώνει σήμερα - δική σας τελευταία ευκαιρία έτσι τώρα για να εξοικονομήσετε ξανά!

Ιδανικό για να γίνει φθηνό τώρα Χριστουγεννιάτικα δώρα για αγορά για παράδειγμα

Άρθρο ανεμιστήρα Vespa

Πάνω απ 'όλα, αυτά είναι τα υπέροχα ρούχα Vespa από Μορφή .

Κράνη Vespa / κράνη σκούτερ

Or για να πάρετε ένα νέο κράνος πραγματικά φθηνά. Πρόσφατα γίναμε υπέροχοι Κράνη σκούτερ στο πρόγραμμα:

- Πρωτότυπα - κράνη Vespa
- τα δροσερά κράνη ληστών
- τα νόμιμα ρετρό κράνη από την Boost

μαύρος Vespa T5 - κάθισμα σε 1α - αυθεντικά οπτικά.

Πολύ προσεγμένη επεξεργασία, αυτό είναι καλύτερη εναλλακτική λύση στο αρχικό κάθισμα T5 από το Piaggio που έχουμε δει ποτέ.

Ο αρχικός πάγκος δεν ήταν διαθέσιμος εδώ και χρόνια. Στις αγορές ανταλλακτικών, ακόμη και τα πιο ολοκληρωμένα καθίσματα πάγκου με σκισμένα καλύμματα πάγκων πωλούνται στις υψηλότερες τιμές.

Ένα κομμάτι λοιπόν που σας αρέσει να το βάζετε στο ράφι για παν ενδεχόμενο. Παραγγείλετε εδώ τώρα

Polini έχει μια ωραία ενημέρωση για Smallframe Βεσπάς στην αρχή, φυσικά στο SCOOTER CENTER Κατάστημα Vespa θα είναι διαθέσιμο.

Ξεκίνησε με
- μια αναθεωρημένη έκδοση (Ιπποδρομίες) Und
-Περιστρεφόμενη έκδοση αλουμινίου με διαφάνειες (εξέλιξη) του Κύλινδρος 133 κ.εκ,
- μέσω IDM και ψηφιακών πλήρων αναφλέξεων,
- 2 νέοι στροφαλοφόροι άξονες (περιστροφική βαλβίδα 1x με χρονισμό αγώνων και πλήρη άξονα μάγουλων)
- εξάτμιση Evolution 2,
- 2 νέα ακροφύσια αναρρόφησης με πλάτος σύνδεσης 34 mm για περιβλήματα 2 και 3 οπών, έως
- ένας εντελώς νέος κύλινδρος Polini. Αν υπάρχει ανταγωνισμός για Φαλκ και Parmakit W Force δίνει!

Ακολουθούν τα νέα απευθείας από την ιστοσελίδα της Polini:

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 EVOLU.

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 ETS - VESPA 125 PK - VESPA 125 PRIMAVERA - VESPA 125 XL

KIT VESPA 125 PRIM.-ET3 D.57 ΚΑΛΑΜΙ

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ΑΝΑΦΛΕΞΗ VESPA 125 ET3 IDM

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

ΓΥΓΧΙΑΚΗ ΑΝΑΦΛΕΞΗ VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

MUFFLER VESPA 125 mod. ΕΞΕΛΙΞΗ 2

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ VESPA 125 PRIMAV. ΕΤ3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

ΣΤΡΟΦΑΛΟΣ VESPA 125 ET3 BIG.EVO

PIAGGIO: VESPA 125 ET3

ΚΑΛΥΜΜΑ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΚΥΛΙΝΔΡΟ VESPA 125 ET3

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

MANIF. VESPA 125 ET3 CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

Πολλαπλή VESPA 125 3F. CAR.28 PWK

PIAGGIO: VESPA 125 ET3 - VESPA 125 PRIMAVERA

Ευχαριστώ πολύ τους Twisted Pistons και το Scooterszene Κολωνία για μια υπέροχη εκδήλωση με φανταστικό καιρό σε μια εξαιρετική τοποθεσία. ο SCOOTER CENTER ήταν στην ευχάριστη θέση να υποστηρίξει αυτή τη μεγάλη εκδήλωση!

Εδώ σας παρουσιάζουμε τις φωτογραφίες και τα αποτελέσματα του Vespa & Lambretta Customshow στην Κολωνία:

Αποτελέσματα:

Καλύτερη Lambretta Oldie: Charlotte by Rolf May (LCD)
Καλύτερο Lambretta Custom: Ζόμπι του Χάνσι
Καλύτερη Lambretta Street Racer: Castrol Lammy του Phil
Καλύτερη ομάδα: Η δίκαιη ομάδα του Till
Καλύτερη συμβουλή: Rust Racer από το Superkölle
Επιλογή του Πάντερ: Diamond Vespa από το Schlubbi
Η καλύτερη παλιά Vespa: Vespa 125 από τον Ανδρέα
Καλύτερο Custom Vespa: Trend δολοφόνος του Tobias
Καλύτερη Vespa Street Racer: Θάνατος ή Δόξα από τον Jens
Καλύτερη Vespa Smallframe Oldie: V50 από την Ulrike
Καλύτερη Vespa Smallframe Street Racer: Falc Racer από το Karsten
Καλύτερη Vespa Smallframe Εξατομικευμένο : Φλούδα πορτοκαλιού από Kai
Καλύτερο από ολα: Ο Άρχοντας των Δαχτυλιδιών από τον Αντρέα Χ.

Υπό την αιγίδα SCOOTER CENTER:

Ο 6. Challenge Scootentole Vespa and Lambretta - αγώνες στο Magny Cours ήταν τεράστια επιτυχία.
Το Cahllenge Scootentole είναι το μεγαλύτερο αγωνιστικό γεγονός για σκούτερ στη Γαλλία και συνεπώς απαιτεί μεγάλη οργανωτική προσπάθεια - αλλά οι φίλοι μας από την ομάδα του Scootentole έκαναν εξαιρετική δουλειά!
Φέτος 100 οδηγοί συμμετείχαν στον αγώνα για κλασικά σκούτερ (Vespa & Lambretta), η οποία είναι αύξηση 20% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το πεδίο εκκίνησης ήταν καλά γεμάτο διεθνώς. Υπήρχαν μάλιστα συμμετέχοντες από τη Γερμανία, την Ολλανδία, την Ελβετία και το Βέλγιο!

Η ανοιχτή κατηγορία 1 είχε ιδιαίτερα μεγάλη ζήτηση, στη λεγόμενη τουριστική κατηγορία, οι νεοεισερχόμενοι μπορούσαν να πάρουν μια γεύση από αγώνες ή να ξύσουν τις σφιχτές στροφές της πίστας καρτ στο Magny Cours με τα vintage αυτοκίνητά τους υπό αγωνιστικές συνθήκες.

Αποκορύφωμα ήταν η επίσκεψη στο τοπικό Vespa Club "Vespa Club de Fourchambault", εμπλούτισαν τη συνάντηση με μια μεγάλη ποικιλία από πανέμορφα σκούτερ Vespa.

Σε μια υπέροχη καλοκαιρινή μέρα δεν υπήρχε πλήξη, ο ένας αγώνας διαδέχτηκε τον άλλο και οι μάχες στον ιππόδρομο ήταν πολύ συναρπαστικές.

Παρά τα θεαματικά ατυχήματα και τις ακροβασίες από ορισμένους πιλότους, δεν υπήρξαν αξιόλογοι τραυματισμοί χάρη στην σεβαστική και σπορ συμπεριφορά των οδηγών.

Ακολουθούν τα αποτελέσματα και μερικές εντυπώσεις από το Magni Cours. Μπορείτε να βρείτε πολλές περισσότερες φωτογραφίες εδώ: http://www.michel-lemarie.fr ή στο φόρουμ Scootentole: http://www.scootentole.org

6η πρόκληση Scootentole, βαθμολογίες

C2 κατηγορία 2 δρόμων
N ° 259-Benjamin Lauby-F-Vespa Cosa 177Pinasco
N ° 233-Benjamin Robillard-F-Vespa PK 133Polini
N ° 203-Patrick Vengeon-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 288-Jérôme Satragno-F-Vespa PX 200 απόθεμα
N ° 205-Jean-Luc Nobleaux-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 222-Aurélien Grosmaire-F-Vespa T5 152Polini
N ° 277-Stéphane Barbot-F-Vespa PK 133Polini
N ° 231-Απόθεμα Grégoire Fallay-F-Vespa PX200
N ° 202-Philippe Boyer-F-Vespa PK 133Polini
N ° 218-Lionel Mahous-F-Vespa PX 177DR
N ° 257-Stéphane Keckeis-CH-Vespa PX 210Malossi
N ° 255-Minh Bettolo-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 200-Benjamin Arneguy-F-Vespa PX177Polini
N ° 278-Samuel Carrette-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 220-Marc Lacombre-F-Vespa PK 133Polini
N ° 272-Jean-Marc Couilleau-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 217-Stéphane Garcia-Flores-F-Vespa PX 177DR
N ° 269-Frédéric Deluy-F-Vespa Rally PX210 Malossi
N ° 274-Jean-Michel Excoffier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 239-Απόθεμα Harold Guérin-F-Vespa PX 200
N ° 207-Alice Renault-F-Vespa PK50-75Malossi
N ° 210-Jo Contrino-F-Vespa PK 136Malossi
N ° 213-Jordane Vacher-F-Vespa PX 177DR
N ° 201-Clémence Desmercières-F-Primavera 133Polini
N ° 264-Jean-Luc Finantz-F-Vespa PK 125 απόθεμα
N ° 209-Laurent Joffre-F-Vespa PK 133Polini
N ° 208-Vincent Birolleau-F-LML 125 απόθεμα
N ° 204-Frédérique Desmercières-F-Vespa V5A 130Parmakit
N ° 215-Jean-Paul Wenger-CH-Vespa GS 172Malossi T5
N ° 219-Georges Luthy-CH-Vespa PX 177DR
N ° 206-Laurent Schektman-F-Vespa PX 213Pinasco
N ° 221-απόθεμα Philippe Bardon-F-Vespa PX 125
N ° 285-Alexandre Grolleau-F-Vespa PX 125 stock (NP)

Μικρά κουφώματα C3-Class 3-Doped
N ° 375-Maik Persch-D-Vespa V5A 125Quattrini
N ° 306-Mickaël Betz-D-Vespa PK 133Polini
N ° 318-Xavier Labarère-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 326-John Friedrich-NL-Vespa 50 Spe 152Falc
N ° 302-Lucien Jules-F-Vespa Primavera 125Quattrini
N ° 310-David Palloume-F-Vespa PK 144Fabrizzi
N ° 367-Antoine Fleury-F-Vespa 133Polini
N ° 386-Ottmar Hornung-D-Vespa PK 136Malossi
N ° 204-Max Di Palma-F-Vespa V5A 130Parmakit
N ° 232-Merinj Van Raaphorsf-NL-Vespa 125Quattrini
N ° 312-Felice La Rizza-B-Vespa Prim 125Quattrini
N ° 399-Luc Penfold-F-Vespa 50 Spe 125Quattrini
N ° 304-Eric Bazard-F-Vespa 50Spe 125Quattrini
N ° 340-Mickaël Fritz-F-Vespa ET3 133Polini
N ° 315-Nicolas Di Palma-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 359-FX.Bres-F-Vespa Primavera 133Polini
N ° 361-Germain Dugas-F-Vespa PK 125Quattrini
N ° 335-Antoine Jalabert-F-Vespa V5A 135Polini
N ° 356-Jérôme Satragno-F-Vespa PK 125 καταγωγής
N ° 389-Julien Desnuelle-F-Vespa Primavera 125Quattrini

C4-Class 4 ντοπαρισμένα μεγάλα πλαίσια
N ° 407-Max Di Palma-F-Vespa PX 210Malossi
N ° 495-Andreas Putz-D-Vespa PX 166Malossi
N ° 468-François Di Palma-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 458-Jens Fischer-D-Vespa GL 172Malossi
N ° 403-Lucien Jules-F-Vespa T5 172Malossi
N ° 429-Eric Daca-F-Vespa PX "home made"
N ° 401-Guillaume Bordas-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 420-Gilles Fraval-F-Lambretta TS1 230
N ° 411-David Palloume-F-Vespa PX 210Malossi
N ° 488-Eric Lauzet-F-Vespa PX 177Polini
N ° 427-Romain Gerbier-F-Vespa PX 177Polini
N ° 400-David Grand-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 418-Jérôme Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 412-Jean-Marc Halitim-F-Vespa PX210Malossi
N ° 415-Richard Beaudet-F-Vespa PX 172Quattrini
N ° 472-Arnaud Bouland-F-Vespa PX 172Malossi
N ° 417-Benjamin Arneguy-F-Lambretta SX 225
N ° 428-Ulysse Blanc-F-Vespa PX 177Polini
N ° 469-Guillaume Bradier-F-Vespa PX 166Malossi
N ° 404-Eric Bazard-F-Vespa T5 172Malossi
N ° 499-Patrick Vengeon-F-Vespa PX 210Malossi

Όλα τα αποτελέσματα:
http://scootentole.org/CS/CS10MagnyCours/resultats/

Scooter Center Open Day Classic Day

Scooter Center Open Day / Classic Day 2010


Κλασική Ημέρα # 3 στις SCOOTER CENTER παρασύρθηκε Βέσπα & Λαμπρέττα- Οδηγός στο Bergheim-Glessen.

Ευχαριστούμε πολύ τους πολλούς επισκέπτες της Open Day για πελάτες της Vespa & Lambretta.
Ευχαριστώ επίσης όλους τους πωλητές ιδιωτικών ανταλλακτικών: υπάρχουν μερικές ευκαιρίες που περιπλανήθηκαν πάνω από τα τραπέζια ταπετσαρίας!

Στον καλύτερο καιρό: μεγάλη ηλιοφάνεια και ευχάριστες θερμοκρασίες, οι συνομιλίες βενζίνης για ψητά λουκάνικα και Kölsch ήταν ακόμη καλύτερες.

Η υψηλότερη απόδοση έχει μια Vespa με ένα Malossi 210 μετατρεπόμενο σε ψύξη νερού και μια κεφαλή DevilInside 34,8 PS σκόραρε!

Ανυπομονούμε ήδη για την Κλασική Ημέρα # 4!

Σας SCOOTER CENTER - Ομάδα

Χάρη στον φανταστικό καιρό, δεν είναι απολύτως σαφές αν είναι το τέλος της σεζόν ή η αρχή. ΑΛΛΑ

Διάβασε περισσότερα

SCOOTER CENTER Κλασική ημέρα
Γεια σου σκούτερ, επόμενο Σάββατο (18.09.2010 Σεπτεμβρίου XNUMX) ας οργανώσουμε το 3. SCOOTER CENTER Classic Day, Ανυπομονούμε για την επίσκεψή σας!

Ο SCOOTER CENTER Η ομάδα ήταν στο Αυστροβέσπα, εδώ ήταν σχεδόν 1.000 Vespas στην αρχή. Μπορείτε να βρείτε την αναφορά, το βίντεο και τις φωτογραφίες στο SCOOTER CENTER Ιστολόγιο ειδήσεων.

Εδώ είναι τα τρέχοντα προϊόντα για τον Σεπτέμβριο, τα οποία φυσικά μπορείτε να δείτε ζωντανά μαζί μας ...

LML - πλήρεις κινητήρες και περιβλήματα κινητήρων

Διατίθεται μεμβράνη PX 125/150

LML μηχανές

Περίβλημα κινητήρα PX 150

Τα πλεονεκτήματα αυτού του νέου περιβλήματος κινητήρα είναι προφανή:

  • Νέοι κινητήρες, φρέσκοι από το εργοστάσιο
  • Είσοδος διαφράγματος και στα δύο μισά
  • Κινητήρας 3 καναλιών
  • Πλήρης με καρφιά

Ιδανικό αν θέλετε να δώσετε στον Vespa PX ή στο oldie έναν ταχύτερο κινητήρα και δεν θέλετε να μετατρέψετε τον αρχικό κινητήρα ή εάν ο αρχικός κινητήρας έχει εξαντληθεί.

Η είσοδος της μεμβράνης μπορεί να επεκταθεί και να είναι ισχυρή ακροφύσιο παχιάς μεμβράνης οδηγείτε ή φτιάξατε το αρχική μεμβράνη LML με Καρμπυρατέρ 24 SI.

Εξάτμιση S&S V2009 PX200

Πλήρης κινητήρας PX 150

Προσφέρουμε επίσης έτοιμους προς εγκατάσταση πλήρεις κινητήρες για γρήγορη αντικατάσταση. Οι κινητήρες παραδίδονται με εξάτμιση, CDI και εκκινητή.

Σετ με νέα ανάφλεξη BGM.

Για να απλοποιήσουμε τη σύνδεση με τη Vespa, παραδίδουμε τους κινητήρες με μια νέα πλάκα ανάφλεξης BGM. Εδώ προσφέρουμε 2 παραλλαγές,

1. Πλήρης κινητήρας για Vespa PX Lusso
με επιπλέον ανάφλεξη bgm (9021012) 5 καλώδια (PX από το 1985)

2. Πλήρης κινητήρας για Vespa PX old
με επιπλέον ανάφλεξη bgm (9021011) 7 καλώδια (PX έως 1984)

Σιγαστήρας S&S

Τροχός πολωνού PX / PK λεπτή ισορροπία

Ελαφρύς τροχός ανεμιστήρα για Vespa PX FINE BALANCED-

Ρολό τροχού -VESPA- τροποποιημένο για Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - ισορροπημένο
Ο λεπτό ισορροπημένος τροχός ανεμιστήρα παρέχεται έτοιμο για εγκατάσταση για εγκατάσταση σε κινητήρες PX και PK XL με ηλεκτρονική ανάφλεξη.

Κατά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείται το σωστό των δύο υφιστάμενων αυλακώσεων (κατάλληλο για PK και PX). Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να συγκρίνετε τη θέση του κλειδιού με τον πελάτη για την παραλαβή στον παλιό τροχό ανεμιστήρα με τη νέα.
Συνιστούμε να αναβοσβήνετε την ανάφλεξη για να είστε στην ασφαλή πλευρά.

Τα πλεονεκτήματα του τροχού ανεμιστήρα είναι:

  • Ιδανικά ισορροπημένο σε γερμανική εξειδικευμένη εταιρεία
  • καλύτερη επιτάχυνση
  • υψηλότερες επιδόσεις
  • πιο τοξική απόκριση στο γκάζι
  • χαμηλότερο φορτίο στον στροφαλοφόρο λόγω χαμηλότερου βάρους και τέλειας εξισορρόπησης

Προειδοποίηση ακατάλληλη για Polini 207 - Mehr lesen

Τροχός ελαφρού πόλου PK για PX

Digitalηφιακό ταχύμετρο

Τα ψηφιακά πολυλειτουργικά όργανα της Koso είναι πλέον διαθέσιμα και για το VESPA. Μέχρι στιγμής διαθέσιμο για Rally / Sprint και Vespa PX old:

Ο κύλινδρος καλύπτει εξαρτήματα χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για τη Vespa

αναβοσβήνει εξαρτήματα χρωμίου Vespa

Ανταλλακτικά καουτσούκ χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για Vespa

Κυλινδρικές κουκούλες

Ο κύλινδρος καλύπτει εξαρτήματα χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για τη Vespa

Αλλαγή καλύμματα μανταλιών

Το μανταλάκι Shift καλύπτει μέρη χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για τη Vespa

Κάλυμμα σκεύους καρμπυρατέρ

Κάλυμμα ταψιού καρμπυρατέρ χρώμιο & ανοξείδωτο ατσάλι για Vespa

Καλύμματα τροχών ανεμιστήρα

Τροχός ανεμιστήρα καλύπτει εξαρτήματα χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για τη Vespa

Σετ σκαλοπατιών

Ανοξείδωτα μέρη χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για Vespa

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Σούπερ ελαστικά παντός καιρού

Τα σκούτερ δεν οδηγούν μόνο στο Fehmarn και τη λίμνη Κωνσταντία, τα μέρη της Γερμανίας με τις περισσότερες ώρες ηλιοφάνειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Schwalbe ανέπτυξε το Weatherman. Ένα ελαστικό ειδικά σχεδιασμένο για μεταβαλλόμενο και επίσης δροσερό καιρό. Το προφίλ του βελτιστοποιείται στα ακόλουθα σημεία:

  • Μπλοκ προφίλ στη μέση του πέλματος για την πιο σταθερή ευθεία σταθερότητα, χαμηλή αντίσταση κύλισης, υψηλή άνεση κύλισης και μέγιστη διάρκεια ζωής.
  • Τα πτερύγια στον ώμο του ελαστικού παρέχουν επιπλέον πρόσφυση στις στροφές - ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες. Κυριολεκτικά δαγκώνεις το δρόμο σου στην άσφαλτο.

Επωφεληθείτε από την πρώτη χρήση πυριτίας, η οποία δίνει στο καουτσούκ των ελαστικών σε αυτό το μείγμα όχι μόνο υγρή πρόσφυση αλλά και πολύ ιδιαίτερη απόσταση σε μίλια.
Με αυτές τις ιδιότητες, το Schwalbe Weatherman είναι ιδανικό για εκτεταμένες περιηγήσεις με σκούτερ σε διαφορετικές κλιματικές ζώνες σε κάθε άνεμο και καιρό.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

Ανταλλακτικά Lambretta

Κοντές σανίδες από ανοξείδωτο ατσάλι

- Σειρά Lambretta 3-

Πίσω σετ ποδιών -LAMBRETTA κοντό / καμπύλο- LI (σειρά 3), LIS, SX, τηλεόραση (σειρά 3), DL, GP - από ανοξείδωτο ατσάλι

Εάν θέλετε ή πρέπει να χρησιμοποιήσετε κοντύτερες σανίδες τρεξίματος στο Lambretta σας, π.χ. λόγω της εξάτμισής σας, δεν χρειάζεται πλέον να δώσετε ένα χέρι:

Έχουμε τώρα συντομευμένες σανίδες λειτουργίας στη γκάμα μας σε πολύ ελκυστική τιμή. Έτοιμο για συναρμολόγηση και bling bling - από ανοξείδωτο ατσάλι!

Αυτό σημαίνει ότι διατηρούνται οι αρχικοί πίνακες τρεξίματος.

Κοντές σανίδες από ανοξείδωτο ατσάλι

Νέος τροχός πόλων AF Lambretta

- Μεσαίου βάρους -

Ο νέος στύλος από την AF RAYSPEED για την ηλεκτρονική ανάφλεξη των βημάτων Lambretta GP / DL με το 1.950g im μέτριου βάρους στο:

είναι πολύ ευκολότερο από

Νέος τροχός πόλων AF Lambretta

Μικρά κομμάτια Lambrette

Καυσαέρια εξάτμισης

- Μεσαίου βάρους -

Εξάτμιση -CHISELSPEED ADS1- σειρά Lambretta 1-3

Καλή ποιότητα κατασκευής και καλή εφαρμογήΕ Παρόμοια με τα συστήματα Taffspeed. Ωστόσο, κατασκευασμένο από λεπτότερο λαμαρίνα.

Προσφορές ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα στο κάτω μέρος και υψηλή ροπή. Συνεπώς, μπορεί να μεταφραστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και έτσι επιτρέπει υψηλές ταχύτητες ταξιδιού.

Καυσαέρια εξάτμισης

SCOOTER CENTER Λάθος καταλόγου;

Εδώ τα βρίσκεις όλα SCOOTER CENTER Κατάλογοι για online περιήγηση και λήψη.

Είμαστε ήδη ένα βήμα παραπέρα με το νέο Αυτόματος κατάλογοςΕ Η τρέχουσα τιμή και η διαθεσιμότητα εμφανίζονται εδώ και με ένα κλικ είστε αμέσως στο προϊόν στο ηλεκτρονικό κατάστημα.

Εργαζόμαστε σε αυτό και πιθανότατα θα εφαρμόσουμε σταδιακά όλους τους καταλόγους όπως αυτός:
Πώς σας φαίνονται οι κατάλογοι;
Πείτε μας τι σκέφτεστε Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

Μπλοκ ελέγχου -MB DEVELOPMENTS V2.0-

2ο διεθνές κύπελλο σκούτερ Nürburgring

2ο διεθνές κύπελλο σκούτερ Nürburgring


Leovince Vespa - εξάτμιση "Vintage"

Εδώ το vintage look συναντά την καινοτόμο, τεχνολογία αιχμής:

Η vintage γραμμή εξάτμισης του Leovince για το Σύγχρονη Vespa / Νέα Vespa αποτελείται από δύο κεντρικά στοιχεία:

  • Το σώμα που είναι τελείως έξω Ανοξείδωτο ατσάλι AISI 304 είναι φτιαγμένο και ένα
  • υψηλής ποιότητας επιχρωμιωμένο κάλυμμα που κρύβει το σύστημα εξάτμισης, καθιστώντας το τέλεια από αισθητικής απόψεως για το vintage look νέα Vespa ταιριάζει.

Η πολύ αποτελεσματική απορρόφηση του θορύβου του κινητήρα πραγματοποιείται μέσω συστήματος θαλάμου και θερμομονωτικού μαλλιού. Επιπλέον, η εξάτμιση είναι εφοδιασμένη με db killer.

Συμπέρασμα: Υψηλής ποιότητας εξάτμιση σε υπέροχη vintage εμφάνιση με ανελέητο ήχο Gran Turismo!

Τώρα στο SCOOTER CENTER - Διατίθεται στο κατάστημα

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή Leovince, η εξάτμιση είναι διαθέσιμη ή προορίζεται για τα ακόλουθα μοντέλα Piaggio / Vespa:

VESPA GRANTURISMO 125 (2006/2007)
VESPA GT 125 (2003/2007)
VESPA GT 125 E3 (2006/2007)
VESPA GT 200 (2003/2007)
VESPA GTS 125 (2007/2009)
VESPA GTS 125 SUPER δηλ. (2009/2010)
VESPA GTS 250 δηλ. (2005/2010)
VESPA GTS 300 SUPER δηλ. (2008/2010)
VESPA GTS 300 SUPERSPORT δηλ. (2010)
VESPA GTV 125 (2007/2008)
VESPA GTV 125 NAVY (2008)
VESPA GTV 250 δηλαδή (2006/2010)
VESPA GTV 250 NAVY δηλ. (2008)

Τατουάζ με πρότυπο από το Scooter Center Κατάλογος Vespa

Τατουάζ Vespa με ένα πρότυπο από το Scooter Center Κατάλογος Vespa

Auf der Αυστροβέσπα ανακαλύψαμε αυτό το τατουάζ που μας άρεσε πολύ. Ο ιδιοκτήτης του τατουάζ μας είπε ότι εξερράγη σχέδια από το SCOOTER CENTER Κατάλογος Vespa έχουν χρησιμεύσει ως πρότυπο. Δροσερό μέρος!

Τατουάζ με ημερομηνία Scooter Center κατάλογος

Η εκτεταμένη θέα διευκολύνει την εύρεση ανταλλακτικών για το σκούτερ σας - ρίξτε μια ματιά στο SCOOTER CENTER - Αγορά.

Κατάλογος Vespa