Αρχείο ετικετών για: Studs

Πώς εγκαθίστανται μπουλόνια με καρφιά σε μια Vespa;

Στο πλαίσιο του έργου Platonika, το οποίο βάζουμε στους τροχούς μαζί με τη Maryzabel, προετοιμάζουμε επίσης πολλά σημαντικά βήματα συναρμολόγησης σε βίντεο ως σεμινάρια.
Το πρώτο μας σεμινάριο δείχνει τις σημαντικές διαφορές μεταξύ των διαφορετικών τύπων καρφιών και της σωστής συναρμολόγησης.
Κοινές ερωτήσεις όπως π.χ.

• "Ποια πλευρά βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα;" ή
• "Θα κολλήσει το καρφάκι;"

θα είναι σε αυτό Φροντιστήριο Vespa απάντησε.

Στην περιοχή Vespa, τα νήματα των αρχικών μπουλονιών έχουν μια "παχιά" και μια "λεπτή" πλευρά.
Το νήμα είναι μικρότερο στη λεπτή πλευρά και μακρύτερο στη χοντρή πλευρά.

Σύντομο μέρος του καρφιού

Μακρύ μέρος του καρφιού

Η πλευρά με το παχύτερο σπείρωμα βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα και σφίγγει εκεί αυτόματα, με την προϋπόθεση ότι το περίβλημα του κινητήρα είναι άθικτο. Το μπουλόνι στηρίγματος στερεώνεται έτσι από χαλάρωση με δική του βούληση. Το ελεύθερο μήκος που παραμένει πάνω από το περίβλημα του κινητήρα καθορίζεται από τον κύλινδρο και την κυλινδροκεφαλή.

Κατεύθυνση θήκης κινητήρα

Διαφορετικές παραλλαγές

Εκτός από τα διαφορετικά μήκη του νήματος, υπάρχουν και άλλα χαρακτηριστικά που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάκρισή τους.
Εδώ είναι τα πιο συνηθισμένα:

- Στρογγυλεμένο τέλος ή παράγραφος

Εάν ένα από τα άκρα είναι στρογγυλεμένο ή ξεκάθαρα τοποθετημένο από ένα μπουλόνι στηρίγματος και το άλλο άκρο είναι επίπεδο, η στρογγυλεμένη πλευρά δείχνει προς την κυλινδροκεφαλή και η πλευρά με το επίπεδο άκρο βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα. Τα μπουλόνια με έναν ώμο διευκολύνουν επίσης τη συναρμολόγηση των ροδέλων και των παξιμαδιών στην κυλινδροκεφαλή αργότερα.

Σετ stud -M7 x 140mm

stehbolzen_set_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vb

stehbolzen_m7_x_140mm_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px80_px125_px150_sprint_gt125_vnl2t_gtr125_vnl2t_ts125_vnl3t_super_vna_vnb_vba_vb

-Σημάδα στον άξονα 

Στη μία πλευρά του μπουλονιού με καρφιά, μια σήμανση με τη μορφή δακτυλίου είναι προσαρτημένη κάτω από το νήμα. Οι επισημασμένες πλευρές δείχνουν προς την κυλινδροκεφαλή και η πλευρά χωρίς σημάδι βιδώνεται στο περίβλημα του κινητήρα.

Βύσμα -M8 x 160mm

stehbolzen_m8_x_160mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_vespa_px200_rally180_vsd1t_rally200_vse1t_ss180_vsc1t_gs160_gs4_vsb1t_lambretta

- Σημάδι κρούσης ή σημείου στο πρόσωπο 

Εάν σημειωθεί μια ακραία όψη του μπουλονιού με καρφιά, η οποία μπορεί να είναι ένα σημείο, ένα αστέρι ή ένα είδος σταυρού, αυτή είναι η ελεύθερη πλευρά του μπουλονιού στηρίγματος και το αντίθετο άκρο βιδώνεται στο περίβλημα.

Βύσμα -M7 x 59mm- 22-17-20mm

stehbolzen_m7_x_59mm_22_17_20mm_verwendet_f_r_motorgeh_use_vespa_v50_v90_pv125_et3_pk_s_pk_xl_7675543

- σταθερή βιδωτή κλειδαριά

Τα μπουλόνια με μπουλόνι ασφάλισης που εφαρμόζονται από τον κατασκευαστή είναι εύκολα αναγνωρίσιμα από το υλικό. Η πλευρά με τη συσκευή κλειδώματος βιδών, η οποία είναι σαφώς ορατή στο μπλε, πράσινο ή κόκκινο χρώμα, βιδώνεται στο περίβλημα. Η δωρεάν πλευρά είναι κενή, χωρίς καμία εφαρμογή ασφάλειας.

Βύσμα -M8 x 165mm

stehbolzen_m8_x_165mm_piaggio_verwendet_f_r_zylinder_piaggio_quasar_250_300_ccm_7670297

-Ειδικές περιπτώσεις

είναι, για παράδειγμα, μπουλόνια με καρφιά που έχουν σαφώς σημαδεμένη πλευρά αλλά των οποίων η πλευρά εγκατάστασης στο περίβλημα του κινητήρα δεν έχει παχύτερο σπείρωμα. Αυτά τα μπουλόνια πρέπει να τοποθετηθούν με βιδωτό κλείδωμα.

Σετ stud -M7 x 158mm

stehbolzen_set_m7_x_158mm_polini_verwendet_f_r_zylinder_vespa_v90_pv125_et3_pk80_pk125_mit_kurbelwelle_hub_54mm_p3170111

βιδωτό κλείδωμα_λοκτίτης_270_υψηλής αντοχής_10ml_3600008

Εγκατάσταση των μπουλονιών στηρίγματος σε κινητήρες Vespa

Για να στερεώσουμε με ασφάλεια τα μπουλόνια των στηριγμάτων, σας προσφέρουμε αυτό το απλό αλλά έξυπνο Σετ τοποθέτησης στηριγμάτων επί. Κατά συνέπεια, το μπουλόνι στηρίγματος είναι σταθερά στερεωμένο όταν βιδώνεται και δεν μπορεί να στρίψει απλά, όπως συμβαίνει συχνά με δύο ασφαλισμένα παξιμάδια.

Σετ εργαλείων συναρμολόγησης στηριγμάτων -BGM PRO- M6 / M7 / M8

Stud_montagewerkzeug_set_bgm_pro_m6m7m8_bgm72kt

Βέσπα Πλατόνικα

Το Platónika είναι το όνομα του σκούτερ. Ένα Vespa PX που χρησιμοποιούμε με νέα ανταλλακτικά από το Scooter Center Δημιουργήστε μια εντελώς νέα αποθήκη. Φυσικά χρησιμοποιούμε τα καλύτερα ανταλλακτικά BGM. Επωφεληθείτε από την τεχνογνωσία μας, λάβετε πολλές συμβουλές και ρίξτε μια ματιά στα παρασκήνια.
Ακολουθήστε το έργο εδώ μέσα Scooter Center- Μπλογκ

Δείτε όλα τα βίντεο στο δικό μας YouTube κανάλι

https://blog.scooter-center.com/das-herzstueck-vespa-platonika-bgm-177/