Δημοσιεύσεις

Πωλούνται ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι για Vepa

Έχουμε τώρα το δημοφιλέστερο άρθρο μας μεταξύ των Ζάντες από ανοξείδωτο χάλυβα Vespa σε προσφορά σε ειδική τιμή. Εάν αγοράζετε περισσότερες από μία ζάντες, δηλαδή όταν παίρνετε τρεις ζάντες με το κουπόνι μας μπορείτε να εξοικονομήσετε πάνω από 100 ευρώ:

έκπτωση ζάντες vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

Superdeal σε στεφάνη από ανοξείδωτο χάλυβα Vespa
  • γίνονται στη Γερμανία
  • ανοξείδωτο ατσάλι με γυαλισμένο ή ακατέργαστο φινίρισμα
  • τέλεια συγκεντρωτικότητα
  • ενισχυμένη φλάντζα χείλους χάρη σε μια διπλωμένη άκρη

Κατασκευασμένο στην Γερμανία και δοκιμάστηκε σε ακραίες συνθήκες

Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα ερήμου, ο θρύλος του σκούτερ Sticky μπόρεσε να πείσει τον εαυτό του σχετικά με το Ζάντες BGM PRO Vespa εξαιρετική ποιότητα και αξιοπιστία.

Λεπτομέρειες ζάντες

Το χείλος από ανοξείδωτο ατσάλι BGM κατασκευάζεται στη Γερμανία χρησιμοποιώντας μεθόδους παραγωγής υψηλής ακρίβειας από μια διάσημη και, φυσικά, πιστοποιημένη εταιρεία. Αυτά τα αποτελέσματα σε ένα χείλος που δεν θα μπορούσε να γίνει καλύτερο από τον ίδιο τον Enrico Piaggio. Το χείλος χαρακτηρίζεται από την τέλεια συγκέντρωση και την ενισχυμένη φλάντζα του χείλους και είναι απολύτως ανοξείδωτο.Το χείλος είναι τοποθετημένο με τα ειδικά παξιμάδια που περιλαμβάνονται από ανοξείδωτο ατσάλι. Το τετράποδο προφίλ των παξιμαδιών κλειδώνει στο χείλος και χρησιμεύει ως τέλεια προστασία κατά της συστροφής. Φυσικά, τα μπουλόνια διατίθενται ξεχωριστά και ως ανταλλακτικά.

Φωτογραφίες χείλους Vespa

360 ° - θέα

Ζάντες Vespa

 

  • γίνονται στη Γερμανία
  • ανοξείδωτο ατσάλι με γυαλισμένο ή ακατέργαστο φινίρισμα
  • τέλεια συγκεντρωτικότητα
  • ενισχυμένη φλάντζα χείλους χάρη σε μια διπλωμένη άκρη
Superdeal σε στεφάνη από ανοξείδωτο χάλυβα Vespa
ΣΟΥΠΕΡΔΕΑΛ
1 x αντί για 149 ΕΥΡΩ τώρα μόλις 119,00 ΕΥΡΩ
2 x αντί για 298 ΕΥΡΩ τώρα μόλις 228,50 ΕΥΡΩ
3 x αντί για 447 ΕΥΡΩ τώρα μόλις 342,75 ΕΥΡΩ

Η διαγραμμένη τιμή είναι η τρέχουσα τιμή MSRP

Ταιριάζει σε αυτά τα μοντέλα Vespa

Αυτή η ζάντα ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα: Vespa

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 αυτόματο (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • 50SR (V5SS2T, 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S EFL (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T, -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T, 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1, 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S αυτόματο (VA51T)
  • 80 PK S αυτόματο (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150 PX (VLX1T, -1980)
  • 150 PX E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • 150 PX E (VLX1T, 1981-1983)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 PX (VNX1T, -1983)
  • 125 PX E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T, -1980)
  • 200PX E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • 200PX E (VSX1T, 1981-1983)
  • 125 PX E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • 125 PX E EFL (ZAPM09302, 2001-2010)
  • 150 PX E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • 150 PX E EFL (ZAPM09401, 2001-2010)
  • 200PX E EFL (ZAPM18, 1998-)

 

Vespa Raid Maroc 2014: Ο πιο δύσκολος αγώνας Vespa στον κόσμο!

Φέτος ήταν η τρίτη φορά για το Vespa Raid στο Μαρόκο. Ένας αγώνας έξι ημερών πάνω από βουνά και σε όλη την έρημο. Αλλά πάντα τυλίγοντας πίστες και σλάλομ μέσα από ογκόλιθους μεγέθους ποδοσφαίρου και άλλα εμπόδια.

Εκτός από την απόλυτη φυσική κατάσταση, που πρέπει να έχει ο οδηγός, η μέση ταχύτητα που επιτυγχάνεται μετράει λιγότερο από τις δεξιότητες πλοήγησης. Γιατί μόνο με την επιτυχή οδήγηση σε όλα τα σημεία ελέγχου θα έχετε την υψηλότερη βαθμολογία.

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Κολλάει στις άφθαρτες ζάντες bgm PRO από ανοξείδωτο ατσάλι μέσα στην έρημο

Για όλη την αντιπαλότητα μεταξύ των ομάδων, εξασκείται η ατμόσφαιρα του fair play και η μεγάλη εξυπηρέτηση μεταξύ τους. Η μεγαλύτερη μάχη είναι ενάντια στις αντιξοότητες της φύσης και όχι ενάντια στους συναγωνιστές.
Ο Ferran, ένας από τους διοργανωτές, διέθεσε στον Sticky μια ροζ Vespa PX στο δρόμο για να του επιτρέψει να επεκτείνει το ευρύ χαρτοφυλάκιο των ιπποδρομιών του. Το Vespa PX είναι καλά προετοιμασμένο για αυτόν τον τύπο αγώνα και έχει αποδειχθεί σε τρεις εποχές αγώνων στην έρημο. Συμπεριλαμβανομένου του Παναφρικανικού Ράλι 2011, το οποίο είναι η έμπνευση για τον διοργανωτή του Μαρόκου Ράλλυ.

 

Χρησιμοποίησα τη ζάντα BGM στον μπροστινό τροχό για 5 ημέρες και στο πίσω μέρος τις τελευταίες δύο ημέρες, Αρχικά ανησυχούσα ότι το πίσω ελαστικό μπορεί να γυρίσει στην ομαλή στεφάνη και να σκίσει τη βαλβίδα όταν λειτουργεί σε χαμηλές πιέσεις, αλλά δεν το έκανε ποτέ Ε Την ημέρα 6 οδήγησα στο σημείο ελέγχου με ένα ξεφούσκωμα μπροστινού ελαστικού σε μια ζάντα BGM, αλλά παρά το χτύπημα μερικών μεγάλων βράχων, το χείλος ήταν ακόμα καλό όταν άλλαξα τον σωλήνα. Το χείλος στην εξωτερική άκρη του χείλους είναι πολύ παχύτερο και ισχυρότερο από το κανονικό. Η αλλαγή ελαστικών και σωλήνων με αυτές τις ανοξείδωτες ζάντες είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι με χαλαρή βαφή και σκουριασμένο ατσάλι ή με ρόδες χωρίς σωλήνες. Εάν οι ζάντες BGM αποδειχθούν αξιόπιστες μακροπρόθεσμα, τότε θα περιμένατε ότι κάθε αλλαγή ελαστικών θα είναι τόσο εύκολη. " Κολλώδης

 

Παρά τα προβλήματα υγείας (τα οποία μπορεί να είχαν αντίκτυπο στο κορυφαίο πάθος του), τραβάει μέχρι και 200 ​​χιλιόμετρα την ημέρα με τη Vespa.

Ειδικά αμορτισέρ, ζάντες και ελαστικά και το εύθραυστο περίβλημα του κινητήρα κινδυνεύει να υποστεί μόνιμη ζημιά ή να καταστραφεί εντελώς. Σε αυτήν την εικόνα, το ωραίο αρχικό μαύρο τυπικό χείλος δεν άντεξε στο άγχος:

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

Την ημέρα 5 είναι μέχρι στιγμής και ο Sticky παίρνει μια διάτρηση και σπασμένη θήκη πλοήγησης σε μικτό έδαφος. Η θήκη πλοήγησης αντικαθίσταται από ταινία γκάφας και οι αρχικές ζάντες Piaggio Vespa αντικαθίστανται από ζάντες bgm PRO από ανοξείδωτο ατσάλιΤο Η σωστή απόφαση! Όχι μόνο σταθερή, αλλά και όμορφη, οι νέες ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO - ποιος χρειάζεται ακόμα ζάντες χρωμίου;
Vespa-ζάντες-6975
Σε αντίθεση με τις εντελώς παραμορφωμένες και κυματιστές ζάντες, το πρότυπό μας ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι bgm εμφανίζονται στο τέλος του αγώνα ακόμα σαν καινούργιο και σε κατάσταση χωρίς χτυπήματα!

ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΕΔΩ ΧΤΥΠΕΣ VESPA

 

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Αγοράστε ελαστικά Vespa

 

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Κολλώδης

Θα βρείτε την επόμενη κολλώδη περιπέτεια εδώ

7676577