Δημοσιεύσεις

Διαγωνισμός αμορτισέρ bgm PRO F16

BGM PRO Competition F16 αμορτισέρ για Modern Primavera & Sprint (2013-2016)

Δοκιμή νικητής αμορτισέρ τώρα και για Sprint και Primavera

Ο νικητής της δοκιμής μας αμορτισέρ από το GTS (Δοκιμή αμορτισέρ Vespa GTS) είναι πλέον διαθέσιμο και για τα Vespa Sprint και Vespa Primavera (2013-2016).

Διαγωνισμός αμορτισέρ bgm PRO F16

Αμορτισέρ BGM PRO - η αναφορά

Η σειρά αμορτισέρ bgm PRO SC είναι από τα καλύτερα εξαρτήματα του πλαισίου στα οποία μπορείτε να περιποιηθείτε το σκούτερ σας. Το αλουμίνιο υψηλής αντοχής με επεξεργασία CNC (6061), το οποίο είναι τελικά εξοπλισμένο με μια απόλυτα ανθεκτική στη διάβρωση σκληρή ανοδιωμένη επίστρωση, αποτελεί τη βάση για αυτό Υψηλής ποιότητας πλαίσιο. Οι πολύ σταθερές ράβδοι εμβόλου κατασκευάζονται με εξαιρετικά περίπλοκο τρόπο για να αποκτήσουν τέλειες επιφάνειες με ιδανικές ιδιότητες ολίσθησης. Αυτό συνδυάζει μια ευαίσθητη απόκριση με απόλυτη σταθερότητα.

Οι ποικίλες επιλογές ρύθμισης προσφέρουν α μεγάλο εύρος ζώνης, που κάνει τα αμορτισέρ bgm PRO και τα δύο περιοδεία- καθώς και αυτό αθλητικά αφοσιωμένος οδηγός επιτρέπουν τον ιδανικό συντονισμό. Σπορ, σταθερή ή άνετη και απαλή - όλα είναι δυνατά με λίγα κλικ.

 

bgm PRO F16 SPORT και ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ

Όταν πρόκειται για αμορτισέρ Vespa, κάνουμε διαφορές μεταξύ των σειρών SPORT και COMPETITION.

SPORT

Καλούπι bgm PRO F16 SPORT αμορτισέρ διαθέτουν ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου. Η αντικραδασμική προστασία είναι σταθερή και προσφέρει έναν καλό συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και σπορ.

ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΌΣ

Καλούπι bgm PRO F16 COMPETITION αμορτισέρ Εκτός από μια ρυθμιζόμενη προφόρτιση ελατηρίου, έχουν επίσης 12 ή 16 φορές ρυθμιζόμενη απόσβεση. Η απόσβεση μπορεί να ρυθμιστεί ξεχωριστά στα στάδια ανάκαμψης και συμπίεσης και έτσι ικανοποιεί επίσης τις υψηλότερες απαιτήσεις.

Αμορτισέρ Vespa bgm PRO Competition

Αμορτισέρ Vespa Sprint & Vespa Primavera

Καλούπι BGM PRO Competition F16 Η οικογένεια μεγάλωσε, κατάλληλη για τα ακόλουθα οχήματα:

Μπροστινό αμορτισέρ -BGM PRO F16 COMPETITION, 275mm-

  • Vespa Primavera 50 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 125 (2013-2016)
  • Vespa Primavera 150 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 50 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 125 (2013-2016)
  • Vespa Sprint 150 (2013-2016)
vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_5vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_5
vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_4vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_4
vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_3vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_3
vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_2vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint_2
vespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprintvespa-front-αμορτισέρ-bgm_pro-f16-contest_vespa-primavera_vespa-sprint

Αμορτισέρ BGM Pro SC COMPETITION

- Σπορ - Άνετο - Ρυθμιζόμενο - Με TÜV -

Αγοράστε αμορτισέρ Vespa εδώ

ΑΡΜΟΝΙΚΟΣ

Το πλαίσιο BGM Pro SC COMPETITION εντυπωσιάζει με την αρμονική βασική του ρύθμιση. Προορισμένο για σπορ οδήγηση στο δρόμο, η προκαθορισμένη ειδική ρύθμιση του αποσβεστήρα και ο ρυθμός ελατηρίου είναι μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ σπορ και κατάλληλης για καθημερινή χρήση. Ο αποσβεστήρας μπορεί να ρυθμιστεί 16 φορές στην απόσβεση επαναφοράς. Έτσι, με μια απλή κίνηση του χεριού, το σασί μπορεί να ρυθμιστεί ως σπορ, σταθερό ή κρεμώδες και άνετο.

DIREKT

Με το πλαίσιο BGM Pro SC SPORT, η κατά τα άλλα τυπική εμβάπτιση του σκούτερ κατά το φρενάρισμα, καθώς και οι κινήσεις κύλισης γύρω από τον διαμήκη άξονα όταν επιταχύνετε έντονα, μειώνονται. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μια ανόθευτη αμεσότητα. Μαζί με σημαντικά πιο σπορ χειρισμό, η οδήγηση γίνεται μια πολύ ασφαλής και ευχάριστη υπόθεση.

ABE

Για απόλυτη απόλαυση χωρίς τύψεις, τα αμορτισέρ BGM Pro SC SPORT έχουν φυσικά ένα σήμα δοκιμής KBA και ένα ABE.

ΑΠΛΟΣ

Το δοχείο διαστολής του μπροστινού αποσβεστήρα σχεδιάστηκε σκόπιμα για να είναι πολύ λεπτό. Η εγκατάσταση είναι γρήγορη και εύκολη, χωρίς Η γραμμή φρένων μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.

  • με σήμα δοκιμής KBA / ABE
  • αλουμίνιο υψηλής αντοχής, επεξεργασμένο σε CNC
  • σκληρές ανοδιωμένες επιφάνειες για βέλτιστη προστασία
  • απόσβεση εμπρός επαναφοράς 16 φορές ρυθμιζόμενη
  • σπορ, αρμονική τεχνολογία απόσβεσης
  • εξαρτήματα υψηλής ποιότητας για μεγάλη διάρκεια ζωής
  • μαζική ράβδος εμβόλου 13,5 mm
  • απρόσκοπτη ρύθμιση της προφόρτισης του ελατηρίου
  • έτοιμη για εγκατάσταση πλήρης λύση

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ

Μια τεράστια ράβδος εμβόλου 13,5 mm εξασφαλίζει εξαιρετική σταθερότητα, η πολύ λεπτή μηχανική επιφάνεια εγγυάται εξαιρετικά χαμηλή αντίσταση τριβής. Αυτός είναι ένας από τους λόγους για τους οποίους οι αποσβεστήρες BGM ανταποκρίνονται τόσο λεπτομερώς). Το σώμα από αλουμίνιο υψηλής αντοχής και ανθεκτικό στη διάβρωση είναι σκληρά ανοδιωμένο σε μαύρο ματ μαύρο για πρόσθετη προστασία επιφάνειας.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Σπορ, άνετο αμορτισέρ με έγκριση και ασυναγώνιστη σχέση τιμής / απόδοσης!

TIPP

Τα γόνατα Vespa διατίθενται επίσης σε ένα προσιτό σετ:

Σετ αμορτισέρ Vespa Primavera και Sprint

Αγοράστε VESPA αμορτισέρ SET εδώ

Αξεσουάρ Vespa

Μπορείτε επίσης να βρείτε αξεσουάρ Vespa Sprint στο Modern μας Smallframe Ειδική Vespa:

Νέα σύγχρονη Vespa Smallframe Φέιγ βολάν καταλόγου Primavera / Sprint

 

 

/by

Επισκευή πλάκας δαπέδου + ασπίδα ποδιών για Vespa Rally, Sprint, GT, GTR, Super, SS 180, GL

Στο εξής μπορούμε επιτέλους να προσφέρουμε φύλλα επισκευής για την ασπίδα ποδιών και το ταψί για τα μοντέλα Vespa Rally / Sprint, τα οποία είναι πλέον αρκετά ακριβά. Πολύ συχνά τα πλαίσια αυτών των μοντέλων στην περιοχή πίσω από το φτερό επηρεάζονται σοβαρά από την καφέ πανούκλα. Από έξω, το πλαίσιο είναι ως επί το πλείστον άθικτο, αλλά το εσωτερικό είναι τόσο καλό όσο και σκουριασμένο.
Ένα διπλό λαμαρίνα στο εσωτερικό διατηρεί την υγρασία στη θέση του και περιστρέφει αργά το πλαίσιο.
Αυτό έχει ήδη προκαλέσει την απόρριψη αρκετών πλαισίων ή το κόστος πολλών ωρών εργασίας οπλισμένο με μανταλάκια από κασσίτερο και εξοπλισμό συγκόλλησης, υπό την προϋπόθεση ότι έχετε τις δεξιότητες να πραγματοποιήσετε μόνοι σας μια τέτοια εργασία.

Τώρα υπάρχει μια γρήγορη, φθηνή και υψηλής ποιότητας λύση για να επαναφέρετε το πλαίσιο επαγγελματικά σε τέλεια κατάσταση.
Μια πλήρης θωράκιση ποδιών συμπεριλαμβανομένης της σχετικής πλάκας βάσης επιτρέπει γρήγορη πρόοδο αποκατάστασης χωρίς να χρειάζεται να μάθετε πρώτα το εμπόριο υδραυλικών εγκαταστάσεων. Αλλά ο bodybuilder όχι μόνο θα είναι ευγνώμων, αλλά και θα παρουσιάσει ένα πολύ μικρότερο τιμολόγιο καθώς μπορεί να λειτουργήσει με πολύ πιο οικονομικό τρόπο.

Τα καλά προσαρμοσμένα φύλλα είναι 1: 1 σύμφωνα με το πρωτότυπο, το πάνω μέρος του καταρράκτη κέρατος αποτελεί εξαίρεση. Στο πρωτότυπο, αυτό πιέζεται στην πλάκα προστασίας ποδιών, αλλά η πλάκα επισκευής είναι ομαλή εδώ. Επομένως, προσφέρουμε αυτό το μέρος του καταρράκτη ξεχωριστά, με το πλεονέκτημα ότι μπορείτε να επιλέξετε μεταξύ δύο εκδόσεων (εξαγωνικό ή ορθογώνιο λογότυπο). Το κάτω μέρος του καταρράκτη είναι προς το παρόν διαθέσιμο μόνο στην ιταλική έκδοση με το μικρό άνοιγμα της κόρνας.
Στο πρωτότυπο, μια λαμαρίνα διπλασιάζεται στη μέση της σήραγγας στην εσωτερική ακτίνα της μετάβασης από το πάτωμα στο προστατευτικό του ποδιού, προκειμένου να ενισχυθεί επιπλέον το πλαίσιο. Αυτό πρέπει να γίνει χειροκίνητα για να γίνει η αποκατάσταση πλήρης και τέλεια.
Η ασπίδα ποδιών είναι κατασκευασμένη από μαύρο λαμαρίνα και αποθηκεύεται μαζί μας επεξεργασμένη με αντιδιαβρωτικό γράσο.

Αγοράστε την ασπίδα ποδιών εδώ τώρα.

 

Τα παρακάτω μέρη είναι χρήσιμες ή απαραίτητες προσθήκες:

Επισκευή λαμαρίνας
Κέρατο / καταρράκτης -VESPA
Ράλι, σπριντ, GTR
Sprint Veloce, TS
Εξαγωνικό λογότυπο Piaggio		 Επισκευή λαμαρίνας
Κέρατο / καταρράκτης -VESPA
Super, GT, GL,
SS 180
Εξαγωνικό λογότυπο Piaggio		 Γόνατο πλαισίου VESPA
Ταψί πάτου 46εκ
Ράλι, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB		 Γόνατο πλαισίου VESPA
Ταψί πάτου 43,5εκ
Ράλι, Sprint, TS, GT,
GTR, Super, SS 180, GL
VNA, VNB, VNA, VBB
Σετ γόνατο πλαισίου
-VESPA- πλάκα δαπέδου
Σπριντ, ράλι,
TS, GT, GTR, Super, GL,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Πλαίσιο τούνελ VESPA
πίσω μέρος, PX,
T5, ράλι, σπριντ, TS
Super, GL, SS180, GS160
VNB, VNA, VBB, VBA		 Σετ βιδών
VESPA
Ράλι, Sprint, TS, GT,
GTR, GL, Super,
VNA, VNB, VBA, VBB		 Σετ πλαϊνού πίνακα
VESPA
Sprint, GT, GTR,
Σούπερ
Μεταλλικό, πιεσμένο
/0 Σχόλια /by

Μια μέρα σπριντ: Scooter STS στο Nürburgring

, , ,

Scooter Dragster Race Scooter STS Nürburgring

Am Σάββατο 14 Ιουνίου έχει τη SCOOTER CENTER η οργάνωση του Scootersεκτυπώσεις στο Nürburgring. Το σπριντ των 100 μέτρων μικρής πίστας πραγματοποιείται στο πλαίσιο του Φεστιβάλ Θαυμαστών και Οικογένειας για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike στο Nürburgring.

Σκούτερ STS Dragster Race

Το ενδιαφέρον είναι ότι η συμμετοχή και η συμμετοχή είναι δωρεάν. Η εκδήλωση ξεκινά με τη συσκευασία του βαν το απόγευμα της Παρασκευής, η οποία είναι πάντα μια ιδρωμένη υπόθεση. Απαιτείται μεγάλη συγκέντρωση εδώ - τίποτα δεν πρέπει να ξεχαστεί και η εξαιρετικά ευαίσθητη τεχνολογία μέτρησης του συστήματος φανών πρέπει να συσκευάζεται με ασφάλεια.

Σάββατο πρωί. Ο συναγερμός χτυπά 5:00.
Γρήγορα 2 καφέδες, οδηγήστε στο σημείο συνάντησης στο σκούτερ και μαζί με το SCOOTER CENTER Ομάδα για το Nürburgring. Πρώτα στο Α61 και μετά στο Α1. Βρέχει κατά την οδήγηση. Υπέροχο, μπορεί να είναι χαρούμενο, νομίζω στον εαυτό μου, σπριντ στη βροχή ...

Um 7:00 π.μ. στο Nürbrurgring Όταν φτάσαμε δεν έβρεχε πια - αλλά φάνηκε να έβρεχε δυνατά όλη τη νύχτα, καθώς μας εξέπληξε δύο τεράστιες λακκούβες στη μέση της πίστας. Το σπριντ αδύνατο. Ανεβείτε λοιπόν στις σκούπες σας και ανακινήστε νερό με όλους για μια ώρα. Η προσπάθεια άξιζε τον κόπο, τώρα όλοι είναι πραγματικά ξύπνιοι και με τη βοήθεια του ανατέλλοντος ήλιου, η πίστα στεγνώνει γρήγορα (και καθαρίζεται). Τόσο τέλειες συνθήκες για μια υπέροχη ημέρα σπριντ.

Η κατασκευή του συστήματος, 500 μέτρα καλώδιο, αρκετοί υπολογιστές, οθόνες, φώτα εκκίνησης, οθόνες, φράγματα, πανό και σημαίες είναι ρουτίνα και επαγγελματική. Όλη η ομάδα δίνει το χέρι, όλοι ξέρουν τι να κάνουν.

Στις 10:30 φτάνουν οι πρώτοι οδηγοί. Μετά από σύντομο χρόνο εκκίνησης, το σύστημα σπριντ λειτουργεί τέλεια. Είναι πραγματικά διασκεδαστικό να στέλνετε ζευγάρι μετά ζευγάρι στην πίστα.

Ενδιάμεσα βρέχει σύντομα κατά διαστήματα. Υπάρχουν περίπου 100 οδηγοί και θεατές SCOOTER CENTER Scooter STS στο Nürburgring. Πολύ διασκέδαση, χωρίς χρόνους αναμονής, χωρίς πίεση, αλλά με εξαιρετικές συνθήκες πίστας.

Έχουμε τρόπαια για τους 3 καλύτερους σε κάθε όμιλο. Οι νικητές λάμπουν.

Um 17:00 διαλύουμε. Η αποσυναρμολόγηση γίνεται ομαλά και χάρη στην ωραία βοήθεια ορισμένων συμμετεχόντων καθόμαστε ήδη 18:45 στο αυτοκίνητο. Ακριβώς την ώρα της κατάβασης, ισχυρές βροχοπτώσεις έπεσαν πάνω από το Nürburgring. Ευτυχώς για εμάς που στεγνώσαμε όλο τον εξοπλισμό στο βαν, αλλιώς θα υπήρχε νυχτερινή βάρδια.

20:30 μ.μ. πίσω στο σπίτι. Άλλη μια κουραστική μέρα, αλλά ήδη ανυπομονώ για το επόμενο Σαββατοκύριακο.
mzH08 Scooter - Sprint - Race with official NRW Sprint 2008 in Meinerzhagen.

 

 

Τα λέμε στο Meinerzhagen!
Heiko

/9 Σχόλια /by

Scooter Short Track Sprint Nürburgring (ScooterSTS)

,

Το Σάββατο 14 Ιουνίου 2008 η Παγκόσμιο Κύπελλο Super Bike 2008 στο Nürburgring (www.nuerburgring.de) αγώνας σπριντ μικρής διαδρομής (100μ.) με τον δικό μας Scooter Center Αντ 'αυτού φανάρια.

Στο πλαίσιο του προγράμματος Fans & Family (www.funandfamily.de) της IVM είναι δυνατή δωρεάν προπόνηση στα φανάρια όλο το Σάββατο.

Sprint, sprint, sprint είναι το όνομα του παιχνιδιού στο κέντρο ασφάλειας οδήγησης FSZ 2. Διατίθενται επίσης δωρεάν θέσεις στάθμευσης για τους συμμετέχοντες.

Επικοινωνήστε μαζί μας εκ των προτέρων http://www.scooter-sts.de/ (θα ενεργοποιηθεί σύντομα), καθώς ο αριθμός των συμμετεχόντων είναι περιορισμένος. Το σπριντ γίνεται σύμφωνα με τους κανόνες του NRW SPRINT 2008.

Προσοχή! Αυτό είναι όχι Εκδήλωση NRW SPRINT 2008 !!!

Σας περιμένουμε και μια μέρα γεμάτη διασκέδαση!

Σας Scooter Center Ομάδα

/0 Σχόλια /by