Δοκιμή γόνατα Vespa GTS - Scooter Center Scootersουπ μπλογκ

Η Scooter & Sport Motorroller Magazin δοκιμάζει αμορτισέρ για τη Vespa GTS

Στο τρέχον τεύχος 6.2018, το Scooter & Sport δοκιμάζει τέσσερα Γόνατα ανάρτησης για Vespa GTS Μοντέλα. Ένα πράγμα βγαίνει πολύ καθαρά και αντικατοπτρίζει επίσης τη γνώμη μας: Το αρχικό πλαίσιο Vespa GTS μπορεί σίγουρα να «βελτιωθεί».

bgm αμορτισέρ: σύσταση των συντακτών

Στη δοκιμή του Περιοδικό Scooter & Sport στο τεύχος 6.2018 τα αμορτισέρ της bgm μας βγήκαν επίσης στους ρυθμούς τους.

Το περιοδικό τους επαινεί bgm στηρίγματα για Vespa GTS και απονέμει τη σφραγίδα "Σύσταση του συντάκτη"

"Εγκατάσταση: απροβλημάτιστη, ταιριάζει απόλυτα".
Οι άλλες εντυπώσεις δοκιμής του μπροστινό γόνατο, "bgm PRO F16 Competition"Είναι, για παράδειγμα, ότι η" απόσβεση παίρνει πολλά από το σύντομο ταξίδι ενός βραχίονα περιστροφής Vespa που σχετίζεται με το σχεδιασμό ". Και ο αποσβεστήρας bgm «μπορεί να αντιμετωπίσει όλα τα συνηθισμένα χτυπήματα, εγκάρσιους συνδέσμους και εξογκώματα στην καθημερινή γερμανική άσφαλτο.
Συμβουλή ρύθμισης από τους συντάκτες: "Η συμπίεση στη μέση και η ανάκαμψη στη σκληρή περιοχή λειτούργησε καλύτερα".

Στο πίσω μέρος, οι δοκιμαστές έχουν τη φθηνότερη επιλογή "bgm R1 Sport”Εγκατεστημένο. Τα αμορτισέρ bgm ήταν «το πιο άνετα γόνατα πίσω σε αυτή τη σύγκριση »και« επιτρέψτε στο, κατά τα άλλα, πεισματάρικο μηχανισμό κίνησης να κινείται απροσδόκητα ». Συμπέρασμα: "Σύσταση του συντάκτη".

Η γενική εντύπωση είναι ότι η bgm υποστηρίζει από Scooter Center "σαφώς ο νικητής της άνεσης" είναι. "Τα bgm, ωστόσο, διατηρούν την ισορροπία τους ακόμη και σε ζωηρά περάσματα με απαιτητικά χτυπήματα στο δρόμο".

Αυτά τα γόνατα προφανώς αναπτύχθηκαν και συντονίστηκαν από άτομα με εμπειρία Vespa.Περιοδικό Scooter & Sport

Μπορούμε μόνο να συμφωνήσουμε με την τελευταία πρόταση στο περιοδικό Scooter & Sport σχετικά με το σασί μας GTS: "Αυτά τα γόνατα προφανώς αναπτύχθηκαν και συντονίστηκαν από άτομα με εμπειρία Vespa."