Αρχείο ετικετών για: Tubeless

Ζάντες Vespa χωρίς σωλήνες

Εδώ και αρκετό καιρό, κυκλοφορούν όλο και περισσότερες ζάντες Vespa για ελαστικά χωρίς σωλήνες.

Ζάντες αλουμινίου Pinasco για Vespa

Το Pinasco προσφέρει τώρα μια έκδοση με Αναφορά δοκιμής TüV σε.
Με βάση αυτήν την έκθεση δοκιμής, οι ζάντες μπορούν να καταχωρηθούν από το TüV σε ατομική αποδοχή μετά από προηγούμενη συμφωνία.
Ωστόσο, η έκθεση δοκιμής είναι χωρίς εγγύηση ώστε το TüV να καταχωρήσει τις ζάντες. Εδώ θα πρέπει να επικοινωνήσετε εκ των προτέρων με το κέντρο δοκιμών.

Ποια είναι τα πλεονεκτήματα των ελαστικών χωρίς σωλήνες;

• εάν το πέλμα έχει υποστεί ζημιά, ο αέρας μπορεί να διαφύγει μόνο αργά, το ελαστικό παραμένει σταθερό για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα
• χωρίς σωλήνα που μπορεί να σπάσει ή να τσιμπηθεί κατά τη συναρμολόγηση
• εάν το πέλμα τρυπήσει το χείλος, κανένας σωλήνας δεν μπορεί να καταστραφεί
• η βαλβίδα δεν μπορεί να σπάσει εάν το ελαστικό κινείται στο χείλος με αυξημένο φορτίο ή χαμηλή πίεση αέρα
• κανένας σωλήνας δεν μπορεί να τρίβεται στο ελαστικό

Ζάντα δύο τεμαχίων - εύκολη συναρμολόγηση

Μέχρι στιγμής, οι διαθέσιμες ζάντες για τη συναρμολόγηση ελαστικών χωρίς σωλήνες ήταν ενιαίες, όπως συνηθίζεται σε αυτοκίνητα ή μοτοσικλέτες.
Στην περίπτωση των σκούτερ διακόπτη, ωστόσο, ο σχεδιασμός των ζαντών περιορίστηκε σοβαρά από τις προδιαγραφές των τυμπάνων φρένων.
Λόγω αυτού του περιορισμού του σχεδιασμού, η συναρμολόγηση των ελαστικών στις μονοκόμματες ζάντες ήταν συχνά πολύ δύσκολη και, με ορισμένα ελαστικά, ακόμη και αδύνατη χωρίς να καταστραφεί το ελαστικό.

Ως αποτέλεσμα, ένα από τα μακροχρόνια διαφημισμένα πλεονεκτήματα της Vespa ήταν η γρήγορη αλλαγή ελαστικών καταστράφηκε από διαιρούμενα στεφάνια.

Χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό συνεργείου, η συναρμολόγηση σε μονοκόμματο χείλος δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί σε εξωτερικούς ασθενείς στην άκρη του δρόμου.

Το Pinasco αναγνώρισε αυτό το πρόβλημα και τώρα έφερε τελικά μια διαχωρίσιμη ζάντα χωρίς σωλήνες που προσφέρει και πάλι τα πλεονεκτήματα της γρήγορης τοποθέτησης ελαστικών.

Σας έχουμε αυτό για εσάς νέα ζάντα Pinasco κοίταξε πιο κοντά.

Πεδίο εφαρμογής της παράδοσης

• Χείλος, δύο μερών
• O-ring για τη στεγανοποίηση των μισών της ζάντας
• Σετ βιδών για τη σύνδεση των μισών της ζάντας
• Βαλβίδα
• Παξιμάδια με δόντια ασφάλισης για στερέωση του χείλους στο τύμπανο του φρένου
• οδηγίες συναρμολόγησης
• Αναφορά δοκιμής TüV

 

Χρώματα ζάντες αλουμινίου Vespa

Όσον αφορά την επιλογή των χρωμάτων, το Pinasco το διατηρεί κλασικό. Οι ζάντες είναι μέσα μαύρο, γυαλισμένο αλουμίνιο και κλασικό Silber διαθέσιμα.

 

Ζάντα -PINASCO, V2.0, χωρίς σωλήνες 2.10-10 αλουμίνιο, διαιρούμενο- Vespa (τύπου PX) - ασημί

Ζάντα -PINASCO, V2.0, αλουμίνιο χωρίς σωλήνες 2.10-10, διαιρούμενο- Vespa (τύπου PX) - γυαλισμένο αλουμίνιο

Ζάντα -PINASCO, V2.0, χωρίς σωλήνες αλουμινίου 2.10-10, διαιρούμενο- Vespa (τύπου PX) - μαύρο

 

Συναρμολόγηση του χείλους της Vespa

Το πρώτο βήμα πρέπει να είναι η συναρμολόγηση της βαλβίδας. Ο ευκολότερος τρόπος για να ανοίξετε τη βαλβίδα είναι με κάτι Πάστα τοποθέτησης ελαστικών μετακομίζω μέσα.

Στη συνέχεια, το φαρδύ μισό του χείλους προετοιμάζεται με λίγη πάστα προσαρμογής ελαστικών και το ελαστικό τοποθετείται, ξεκινώντας από τη βαλβίδα.

Λάβετε υπόψη ότι το ελαστικό σας μπορεί να έχει προφίλ κατεύθυνσης, το οποίο μπορεί να διαφέρει στη θέση τοποθέτησης στον μπροστινό ή τον πίσω τροχό.

Εάν το ελαστικό έχει τοποθετηθεί σωστά, ο δακτύλιος Ο θα βρει τον δρόμο του στην αυλάκωση του.

 

Εάν ο δακτύλιος Ο έχει τοποθετηθεί σωστά, μπορείτε να τοποθετήσετε το μικρό μισό χείλος πάνω του.

Και τα δύο μισά συνδέονται τώρα με 10 βίδες. Το Pinasco καθορίζει μέγιστη ροπή 18 Nm για αυτό.

Τα παξιμάδια συγκρατούνται θετικά στο μεγάλο μισό του χείλους. Η κεφαλή της βίδας Allen ασφαλίζεται από αυτόματη χαλάρωση με πλυντήριο Schnorr.

Συνδεδεμένο με 10 βίδες, το ελαστικό μπορεί πλέον να φουσκώσει στο μέγιστο 1,8 bar. Εάν το ελαστικό δεν βρίσκεται στο κρεβάτι του χείλους παρά την πάστα συναρμολόγησης, το ελαστικό μπορεί να "ρυθμιστεί" με μέγιστο 3bar όταν ο πλήρης τροχός είναι προσαρτημένος στο τύμπανο φρένου. Χωρίς τα πέντε επιπλέον σημεία στερέωσης του τυμπάνου φρένων, υπάρχει η πιθανότητα να εξαπλωθούν πολύ τα μισά του χείλους και η πίεση να διαφύγει. Μετά την τοποθέτηση στο τύμπανο του φρένου, αυτή η δυνατότητα δεν υπάρχει πλέον και το σύστημα διατηρεί αξιόπιστα την πίεση.

Η Pinasco συνιστά την εγκατάσταση της ζάντας στο τύμπανο φρένου Παξιμάδια κλειδώματος. Σε αντίθεση με τους δακτυλίους που χρησιμοποιήθηκαν προηγουμένως σε χαλύβδινες ζάντες, το χείλος δεν καταστρέφεται όταν χαλαρώσει η βιδωτή σύνδεση.

Μετατόπιση κομματιού

Ορισμένες ολόσωμες ζάντες χωρίς σωλήνες έχουν μετατόπιση τροχιάς λόγω του σχεδιασμού τους. Το Pinasco, από την άλλη πλευρά, μπόρεσε να διατηρήσει την αρχική μετατόπιση χάρη στη δομή δύο τμημάτων του χείλους.

 

ρεζέρβα

Λόγω του σχεδιασμού, η ζάντα Pinasco μπορεί να συνδεθεί στο PX μόνο ως εφεδρικό τροχό με ένα μικρό κόλπο. Η αρχική θήκη για τον εφεδρικό τροχό αλλάζει με παξιμάδια διαχωριστή με τέτοιο τρόπο ώστε ο τροχός να "αντιστρέφεται", δηλαδή να τοποθετείται με τη βαλβίδα στραμμένη προς το πλευρικό πλαίσιο.
Εδώ ως παράδειγμα σε πλαίσιο LML, όπου αυτός ο τύπος συναρμολόγησης εξασφαλίζει καλύτερη προσβασιμότητα στη βαλβίδα ακόμη και με τυπικό τροχό.

 

Ποια ελαστικά ταιριάζουν;

Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, όλα τα κοινά ελαστικά σε μεγέθη 90 / 90-10, 3.00-10 και 3.50-10 ταιριάζουν στη ζάντα του Pinasco.
Με μονοκόμματες ζάντες, ήταν συχνά τυχερό παιχνίδι τα ελαστικά που μπορούν να τοποθετηθούν χωρίς ζημιά.
Ωστόσο, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε μια μικρή αλλά σημαντική λεπτομέρεια όταν αγοράζετε ελαστικά. Το νέο σας ελαστικό πρέπει να περιέχει τη σημαντική προσθήκη "TL" ή "Tubeless".
Ένα ελαστικό με την ετικέτα "TT", δηλαδή τύπος σωλήνα, δεν χρειάζεται απαραίτητα να είναι αδιάβροχο λόγω του σχεδιασμού του.
Επομένως, χρησιμοποιήστε μόνο ελαστικά με την κατάληξη "TL" στο χείλος χωρίς σωλήνες.

 

 

Μπορείτε να βρείτε ακόμη περισσότερες πληροφορίες για το νέο σας ελαστικό στο δικό μας Εγχειρίδιο χρήσης και σχετικά Vespa-Tires.de

 

δισκόφρενο

Η ζάντα Pinasco ταιριάζει επίσης σε οχήματα με δισκόφρενα. Ωστόσο, θα πρέπει να ελέγξετε την ελευθερία κινήσεων σε μεμονωμένες περιπτώσεις. Συγκεντρώθηκε μια δοκιμή Δαγκάνα φρένων PM Δυστυχώς δεν ταιριάζει με το χείλος Piansco. Οι τυπικές δαγκάνες φρένων της Grimeca, LML και το HengTong (Piaggio) ταιριάζουν εύκολα στην ακτίνα του χείλους Pinasco.

 

Θα πρέπει να το έχετε στις αποσκευές σας εάν έχετε τρύπημα

Η ζάντα Pinasco συγκρατείται μαζί με βίδες Allen. Εάν ποτέ βρεθείτε στην αμηχανία να χρειαστεί να διαχωρίσετε τη ζάντα στο δρόμο, θα πρέπει επίσης να έχετε ένα κατάλληλο κλειδί Allen επί του σκάφους. ο Σετ κλειδιών από την Toptul Περιέχει όλα τα κοινά μεγέθη από 1,5mm - 10mm και στην πρακτική αποθήκη αποθήκευσης, τα κλειδιά Allen μπορούν επίσης να αποθηκευτούν στο χώρο των γαντιών χωρίς κουδουνίσματα.

Για να συνεχίσετε την περιήγησή σας χωρίς εφεδρικό τροχό στις αποσκευές σας σε περίπτωση ζημιάς, σας προτείνουμε ελαστικό χωρίς σωλήνες Κιτ επισκευής.

 

Στην περίπτωση της ζάντας Pinasco, ακόμη και μετά την αφαίρεση της βαλβίδας, α Hose μπορεί να χρησιμοποιηθεί στο ελαστικό.