|
Αυτό είναι το τελευταίο μας ενημερωτικό δελτίο πριν από την Επέκταση EICMA, η μεγάλη έκθεση σκούτερ και μοτοσικλετών στο Μιλάνο. Θα είναι αρκετοί Νέες κυκλοφορίες δώστε στους πιλότους κλασικά σκούτερ Vespa. Για παράδειγμα, η Polini θα έχει νέα καλούδια για το Smallframe παρόν. Παρακολουθήστε επίσης αυτόν τον χώρο!
Από εδώ και πέρα υπάρχει το SCOOTER CENTER Καλές Απόκριες - ιδιαίτερες 10% έκπτωση σε κάθε αγορά: Απλώς εξαργυρώστε το ακόλουθο κουπόνι στο τέλος της παραγγελίας σας στο Ηλεκτρονικό Κατάστημα ένα: "ΦΑΝΤΑΣΜΑ"
ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΠΟΧΗΣ
Ακόμα και μετά το Τελωνειακή έκθεση Στην Κολωνία και το ξεκούραση στα προπύργια του σκούτερ, δεν γίνεται βαρετό. Η νέα σεζόν είναι σίγουρο ότι θα έρθει.
Είναι λοιπόν καιρός να αντιμετωπίσουμε τα έργα που έχουν ήδη ξεκινήσει ή να αναζητήσουμε νέα. Δεδομένου ότι η εργασία στο σώμα και τη λαμαρίνα συνήθως διαρκεί περισσότερο, εδώ είναι μερικά από τα κύρια σημεία μας για την τέλεια αποκατάσταση της Vespa.
Πολλά έχουν συμβεί τους τελευταίους μήνες, ειδικά στον τομέα των λαμαρινών, και η προμήθεια ανταλλακτικών είναι - ίσως - καλύτερη από ποτέ.
Μπορούμε λοιπόν να σας προσφέρουμε πιεσμένα πλαϊνά πάνελ σε πολύ καλή ποιότητα για τα παρακάτω μοντέλα. Να συνεχίσει.
Πλευρικές κουκούλες
|
Πιεσμένες πλαϊνές κουκούλες
Εκτός από τις φτερό τα πλαϊνά πάνελ της Vespa θα υποστούν ιδιαίτερη ζημιά με την πάροδο του χρόνου. Ως προεξέχον τμήμα του σώματος, επηρεάζονται από κάθε μικρό χτύπημα ή πτώση. Η απόκτηση ανταλλακτικών ήταν δύσκολη, ειδικά με τα παλιά μοντέλα.
Δημοπρατούμε τώρα υπέροχες πλαϊνές κουκούλες τα οποία, όπως και τα αρχικά πλαϊνά πάνελ, πιέζονται από ένα κομμάτι.
Διαθέσιμο ως ζευγάρι, τα πλαϊνά πάνελ έχουν ασύγκριτα καλή ποιότητα αναπαραγωγής και δεν διακρίνονται από το πρωτότυπο.
Για να δείξουν τη μεγάλη ποιότητα, οι κουκούλες παραδίδονται άβαφοι και μόνο λαδωμένοι.
|
|
|
Η τακτοποίηση και η κατασκευή είναι υπέροχα.
Αυτά τα πλαϊνά πάνελ είναι η πρώτη επιλογή για οποιαδήποτε αποκατάσταση ή εάν χρειάζεστε απλώς αντικατάσταση.
Διαθέσιμο για
Vespa Sprint
Πλαϊνά πάνελ -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - μεταλλικά, πρεσαριστά
Vespa SS180
Πλαϊνά πάνελ -VESPA- SS 180 - πατημένο μέταλλο
|
 |
ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΗ ΔΑΠΕΔΟΥ ΠΑΝΕΛ & ΔΙΑΜΟΝΕΣ
Εάν η σάπια των δεκαετιών έχει εξαπλωθεί στη Vespa σας και ο πίνακας τρεξίματος έχει μολυνθεί, τα πάνελ επισκευής δαπέδων ή τα στηρίγματα πλαισίων είναι ο ευκολότερος τρόπος για να αποθηκεύσετε ένα πλαίσιο που είχε προηγουμένως αποσυρθεί. Αλλά ακόμα και αν έχετε πτώση, αξίζει να εξεταστεί μια νέα σανίδα τρεξίματος. Ειδικά από τότε που ανακαινίσατε το πλαίσιο από την αρχή και το προετοιμάσατε για τις επόμενες δεκαετίες.
Πριν χρησιμοποιήσετε το τηγάνι επισκευής Vespa, θα πρέπει να λάβετε μια ακριβή επισκόπηση της ζημιάς. Ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να ανατινάξετε το σκούτερ. Μία από τις εγκάρσιες ράβδους είναι κατάλληλη ως σημείο κοπής για την αφαίρεση της παλιάς λαμαρίνας, καθώς το φύλλο βάσης ενισχύεται εδώ. Στη συνέχεια, ανοίξτε τα σημεία συγκόλλησης και αφαιρέστε την παλιά σανίδα. Είναι καλύτερο να σκάσετε το σπάργκο και να το σφραγίσετε με τα κατάλληλα μέσα. Ο πίνακας δαπέδου επισκευής μπορεί στη συνέχεια να ρυθμιστεί και τελικά να συγκολληθεί. Απαιτείται εργασία για τη σχετική εμπειρία ή κατάλληλος συνεργάτης εξωτερικής ανάθεσης!
|
Vespa Smallframe πλάκα δαπέδου Επισκευή
Επιδιόρθωση πάνελ δαπέδου -VESPA- V 50 (έως αρ. V5A1T199999), V 50L (έως αρ. V5A1T539999), V 50S (έως αρ. V5SA1T30999), V 90 (έως αρ. V9A1T28000)
Αυτό καθιστά την επισκευή του υποπόδιου μια αρκετά απλή εργασία.
Η ενοχλητική και ακριβή παραγωγή του λαμαρίνας δεν είναι πλέον απαραίτητη και τα πάνελ επισκευής δαπέδου μπορούν να συγκολληθούν μετά από σχετικά μικρή προπαρασκευαστική εργασία.
|
|
ΦΤΕΡΟ
Χάρη στην εκτεθειμένη θέση τους, οι λασπωτήρες Vespa είναι συνήθως το πρώτο λαμαρίνα που επηρεάζεται από μικρά χτυπήματα. Και τίποτα δεν είναι χειρότερο από ένα λυγισμένο φτερό. Ολόκληρη η Vespa φαίνεται στραβά. Ευτυχώς, υπάρχουν αναπαραγωγές από την Ιταλία. Αυτά πιέζονται και απαιτούν μόνο ελάχιστη εργασία ρύθμισης πριν από τη βαφή. Εάν υπάρχει.
|
Vespa Smallframe φτερό
Mudguard -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - άβαφη
"NOS" ή "νέο παλιό απόθεμα" που ονομάζεται: Απόθεμα παλαιών νέων αγαθών, ένα όνειρο για κάθε συλλέκτη και αποκαταστάτη. Αυτά τα φτερά έχουν πατηθεί στα αρχικά εργαλεία Piaggio για το ινδικό PL170.
Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια Sleeping Beauty, η εγκατάσταση παραγωγής άρθηκε και τα ανταλλακτικά είναι πλέον διαθέσιμα σε εσάς.
|
|
ΚΑΣΚΑΔΕΣ
|
Καταρράκτες ρεπλίκα
Οι καταρράκτες για αυτούς είναι επίσης νέοι στη γκάμα μας Smallframes, τα μοντέλα Vespa GS 160 και VNA-VBB από τη δεκαετία του 60. Εάν ο καταρράκτης είναι σάπιος ή σάπιος, θα βρείτε πίνακες επισκευής εδώ.
Vespa Smallframe - καταρράκτης από λαμαρίνα
Ο καταρράκτης του V50 είναι επίσης ο τέλειος τρόπος για να μετατρέψετε το Special σας σε έναν καταρράκτη από λαμαρίνα.
Διαθέσιμο για
Vespa Smallframe ab 1968
Vespa V 50-90 (από το 1968), PV 125 (από το 1968), ET3
Vespa Smallframe δις 1967
Vespa V 50-90 (μέχρι το 1967), PV 125 (μέχρι το 1967)
|
|
Νέα στο πρόγραμμα: κράνη
|
 |
|
Ενισχύστε τα κράνη ανοιχτού προσώπου:
Συμβουλή τιμής / απόδοσης με σήμανση (ε): Ενισχύστε το ρετρό κράνος ανοιχτού προσώπου
Μοντέρνο κράνος σκούτερ σε ρετρό σχεδιασμό με Πρότυπο CE ECE R22-05.
Το ρετρό κράνος Boost B710 / κράνος πόλης είναι το ιδανικό κράνος Vespa!
Ως κράνος τζετ, βρίσκεται ανάμεσα σε ένα κράνος πλήρους προσώπου και ένα μισό κέλυφος και είναι πολύ δημοφιλές στους οδηγούς παλιού χρονομέτρου, νεαρού χρονομέτρου και σκούτερ / σκούτερ.
- CE - πρότυπο ECE R22-05
- Πολυανθρακικό κέλυφος
- συμπεριλαμβανομένης της προστασίας από γρατζουνιές
- ταχείας απελευθέρωσης
- Ρετρό σχέδιο
- Ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία
- Επένδυση αντιβακτηριακή και αφαιρούμενη
- Ανταλλάξιμο γείσο (φιμέ γκρίζο "Smoke", καθρέφτη, διαθέσιμο διάφανο ανταλλακτικό γείσο)
|
 |
|
Ληστές κράνη ανοιχτού προσώπου
Συμβουλή στυλ: Ληστικός κράνος ανοιχτού προσώπου
Το κράνος Bandit έχει μια εξαιρετικά στενή περικοπή, ακριβώς όπως το πρωτότυπο: τα κράνη από τη δεκαετία του '60 και του '70. Είναι σφιχτό και έχει μια εξαιρετικά άνετη εφαρμογή και, εκτός από την υπέροχη εμφάνιση, αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι τα αυτιά προστατεύονται καλά από τον άνεμο και τους ενοχλητικούς θορύβους.
- σούπερ στιλάτο
- πολύ εύκολο
- μεγάλη εφαρμογή
- Μπολ από υαλοβάμβακα (GRP)
- συμπεριλαμβανομένης της αντηλιακής ασπίδας
- συμπεριλαμβανομένης της τσάντας κράνους
- ταχείας απελευθέρωσης
- Ρετρό σχέδιο 60s / 70s
|
 |
|
Vespa Lambretta Ειδήσεις από το Scooter Center
