Δημοσιεύσεις

Οι δοκιμαστικές διαδρομές Platónika μετά από περισσότερα από 7,000 χιλιόμετρα έχουν ολοκληρωθεί, οπότε πάμε!

Μαζί με Scooter Center στο Zell am See από τις 10 έως τις 12 Σεπτεμβρίου 2021

Αρκετά από το χιλιόμετρο που πηγαίνει και φεύγει από τη μέρα στην ημέρα. Aboutρθε η ώρα για εκείνα τα επικά ταξίδια, για να συναντήσουμε άλλες Βέσπιστες και να συλλέξουμε αναμνήσεις για μια ζωή. Το Vespa Alp Das θα είναι το τέλειο ξεκίνημα για νέες περιπέτειες!
Στην προσωπική μου κατάταξη εκδηλώσεων, το VAD έχει μια ξεχωριστή θέση:

  • Wasταν η δεύτερη μεγαλύτερη εκδήλωση στην οποία συμμετείχα. Τα μεγαλύτερα ήταν Παγκόσμια Ημέρα Vespa στο Celle, και τα δύο το 2017. Στο VAD γιόρτασα μαζί με 1.000 Vespistas από 20 διαφορετικά έθνη.
  • Ταν η πρώτη συνάντηση αφού πάτησα το πόδι μου σε ευρωπαϊκό έδαφος.
  • Ταν η πρώτη φορά που είδα τόσες πολλές Βέσπες μαζί, συμπεριλαμβανομένου του 60 παλαιότερες βέσπες στην ήπειρο στον αγώνα Faro Basso.
  • Alsoταν επίσης η μεγαλύτερη εκδήλωση που έχω συμμετάσχει, 8 ημέρες ασταμάτητης διασκέδασης.
  • Η παλαιότερη βέσπα που έχω οδηγήσει ποτέ, η όμορφη βέσπα Super sport 180 από τον Φραντς, το οποίο μου δάνεισε όμορφα.
  • Τα πιο όμορφα τοπία που έχουν δει τα μάτια μου.
  • Επιπλέον, ήταν η αρχή για όμορφες φιλίες, τις οποίες κατάφερα να συνεχίσω να ενισχύω.

Επιστροφή στο μέλλον

Τώρα οι λόγοι είναι άλλοι, θα δουλέψω εκεί! Ως μέρος του Scooter Center, ο οποίος είναι ο επίσημος χορηγός της εκδήλωσης. Το σχέδιο - σίγουρα - οδηγεί εκεί τα Πλατόνικα. Ετοιμάζομαι να σας δείξω από πρώτο χέρι όλη αυτή την περιπέτεια, μέχρι τώρα εδώ είναι μερικές καλές αναμνήσεις από το 2017:

 

τους καλούς φίλους που έκανα

Η Κολομβιανή εκπροσώπηση!

Super Sport 180 του Φραντς

 

Θα σας δούμε εκεί!
https://www.the-alp-days.at/

 

Στον καναπέ στο Scooter Center. Μια συνέντευξη με την Τζούλια Σπίτζνα

Όντας μέρος του Scooter Center ομάδα σημαίνει να συνεργάζεσαι με σπουδαίους ανθρώπους. Καλύτερα από το να δουλεύεις είναι ιππασία!

Στην αριστερή και δεξιά μου πλευρά στο γραφείο, έχω παθιασμένους λάτρεις της Λαμπρέττα. Επομένως, μάλλον ήταν θέμα χρόνου να οδηγήσω με έναν από αυτούς. Σε αυτή την περίπτωση μαζί της, αλλά δεν είναι οποιοδήποτε κορίτσι, είναι Γιολεϊλα (στο Facebook) ή την Τζούλια.

Είναι πρόεδρος του Lambretta Club Germany, δρομέας σκούτερ, σχεδόν συλλέκτης, τρελή για το πρωτότυπο scooters και ανταλλακτικά, ο γραφίστας και εγώ μπορούσαμε να συνεχίσουμε…

Γι 'αυτό, της παίρνουμε συνέντευξη, για να ακούσουμε αυτές τις ιστορίες που μας αρέσει να ακούμε.

Ως αποτέλεσμα, Ένα πολύ συναρπαστικό έργο πρόκειται να ξεκινήσει,

μείνετε συντονισμένοι μέχρι το τέλος για να μάθετε πού πρόκειται;)

Στον καναπέ στο Scooter Center | Συνέντευξη Julia Spitznas - Marketing SC
7 On the Road - Vespa bgm έργο Platónika από Scooter Center

Πώς θα λέγαμε στην Κολομβία: Τώρα είμαι στο Salsa μου »(τι σημαίνει ότι είμαι στο στοιχείο μου). Παρέλαβα την Πλατόνικα με 18 χιλιόμετρα το ρολόι και ακριβώς 15 ημέρες αργότερα, είχε χίλια χιλιόμετρα περισσότερα.

Ενθουσιασμένος επειδή πλησιάζει η άνοιξη, άρχισα να οδηγώ, ακόμα και να ετοιμάζω ένα Moto Nostra Kit για καλύτερη περιοδεία:

Flyscreen με μαύρες αγκύλες

MN2514BB

πίσω σχάρα

TW3223B

Αλλά με αυτόν τον γερμανικό καιρό δεν ξέρεις ποτέ ... Πράγματι την επόμενη εβδομάδα άρχισε να χιονίζει… Αυτό όμως δεν θα με σταματήσει, οπότε προστατεύομαι από το δυσάρεστο κρύο και συνεχίζω.

Οι φωτογραφίες και τα βίντεο έρχονται και φεύγουν, αλλά ακόμα, νομίζω, έχω αρχίσει να μου λείπει κάτι, ο λόγος για τον οποίο ερωτεύτηκα αυτήν τη σκηνή: Έτσι είναι! Η Βεσπίστη.

Χωρίς καμία συνάντηση στο προσκήνιο, "θα πάω με τους συμπαίκτες μου" σκέφτηκα, οπότε γυρίζω το κεφάλι μου στο γραφείο μάρκετινγκ, όπου βρίσκομαι, και είδα μόνο δύο Λαμπρέττα...

Και καλά ... γιατί όχι;

 

Χάσατε κάποιο κεφάλαιο; εδώ θα βρείτε ολόκληρη την ιστορία:

Πρόγραμμα Platónika - η πλήρης ιστορία - Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

 

Ο ενθουσιασμός είναι ασταμάτητος όταν το τελικό αποτέλεσμα βρίσκεται σε μικρή απόσταση. Ειδικά, αν πρόκειται για γραφειοκρατικό βήμα… Ακόμα και εγώ έχω άδεια οδήγησης από την Κολομβία για περισσότερα από 10 χρόνια. Η Γερμανία απαιτεί θεωρητικό και πρακτικό τεστ. Μόλις ξεκινήσαμε λοιπόν το έργο, άρχισα να μελετώ και τις 800 ερωτήσεις για το θεωρητικό τεστ. Αφού το κατέκτησα, ήρθε η ώρα για την πρακτική δοκιμασία. Αυτό συνέβη την ίδια στιγμή που η Platónika ήταν έτοιμη για την TÜV (γερμανική έγκριση τύπου) για να τακτοποιήσει τα χαρτιά. Και οι δύο (αυτή και εγώ) είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τα χαρτιά.

Από την πλευρά της, κατέγραψε την αντικατάσταση του παλιού, σκουριασμένου πλαισίου της PX (εικόνες) μαζί με τις αναβαθμίσεις απόδοσης, αλλά η πινακίδα κυκλοφορίας έλειπε και μια μέρα πριν από τη δοκιμή μου, έμοιαζε με αυτό:

Έτσι οι ελπίδες μου να την οδηγήσω αμέσως χάθηκαν.

Ωστόσο, ο Άλεξ και η ομάδα εργασίας με εκπλήσσουν, διορθώνοντας τις τελευταίες λεπτομέρειες και κάνοντας τα χαρτιά μόνοι τους, με παίρνουν μόλις περάσω το τεστ.

Η οικοδόμηση των Platónika πήρε σχεδόν ένα χρόνο, κατέγραψε κάθε βήμα, η πανδημία, μεταξύ άλλων, καθυστέρησε το έργο, αλλά έφτασε η πολυαναμενόμενη μέρα.

6 Έτοιμο να ξεκινήσει το έργο Vespa bgm Platónika από Scooter Center

Η αλήθεια είναι ότι αυτή η ιστορία δεν τελειώνει εδώ, το επόμενο πράγμα θα είναι να γνωρίσουμε την ευρωπαϊκή σκηνή στην παρέα της, δοκιμάζοντας όλα τα κορυφαία στοιχεία που πήρε. Κάθε είδους δοκιμές και περιπέτειες θα καταγραφούν και θα ειπωθούν.

Ας ελπίσουμε ότι αυτές οι περίεργες εποχές κοινωνική αποστασιοποίηση θα τελειώσει σύντομα και θα ανακτήσουμε τις χαμένες αγκαλιές, τις κοινές διαδρομές και την επαφή με την άσφαλτο, που είναι αυτό που τροφοδοτεί αυτό το πάθος.

Τα λέμε στο δρόμο!

Maryzabel & Platónika

 

Μόλις τα απαραίτητα είναι έτοιμα, ήρθε η ώρα για τα γραφικά, όπου θα δούμε κάθε λεπτομέρεια, τι θα γίνει σύντομαne από τις λίγες Vespas φτιαγμένο απολύτως όλα τα νέα μέρη, που δεν προερχόταν από εργοστάσιο.

Αλλά τα λόγια είναι περιττά, όταν μπορούμε να δούμε τη δουλειά και το αποτέλεσμα, ώρες στο εργαστήριο, όπου η καλή διάθεση ήταν πάντα εκεί, γιατί το χτίσιμο ήταν σχεδόν το ίδιο διασκεδαστικό, όπως θα ήταν και η οδήγηση.

4 Η τελειότητα βρίσκεται στις λεπτομέρειες - Project Platónika Vespa PX bgm 177 by Scooter Center

Προς το παρόν, η στιγμή που η Πλατόνικα στέκεται στα πόδια της πλησιάζει.

Αναζήτηση λεπτομερειών:

Γάντι κουτί LML - 5050038L

Grips -PIAGGIO - CM08380KT

Σετ λωρίδες ποδιού - 5821017

Σετ καλωδίων -BGM ORIGINAL - bgm6412n

Πτερύγιο λάσπης - 15769690090

Σετ από καουτσούκ στο πλάι - BGM -   7676534

Δεξαμενή καυσίμου -PIAGGIO- Vespa PX (από το 1984) - έκδοση autolube - Αναφ .: 5250011

Γαλλικό κλειδί καυσίμου BGM - BGM3035

Σετ τοποθέτησης για βάση τιμονιού - 3333483

Σετ μοχλού φρένων και συμπλέκτη -BGM PRO CNC- δισκόφρενο (GRIMECA) - Vespa PX (1998-2003), LML Star, Stella - ματ μαύρο - BGM4551KT

Λεπτομέρειες Πλατόνικα

Μουσική:

Καλλιτέχνης: DJ Freedem

Τίτλος: Cutting It Close

Ποιος, τι, πώς ΠΛΑΤΩΝΙΚΑ;

Γνωρίζουμε ότι το δικό μας Έργο Platónika διαρκεί λίγο περισσότερο από όσο νομίζαμε.

Αλλά συνεχίζουμε να δουλεύουμε σκληρά στα παρασκήνια. Και χρησιμοποιήσαμε το έργο για να φτιάξουμε μερικά σεμινάρια SC για εσάς.

Λόγω των διαφόρων ερωτήσεων σχετικά με το ποια είναι η Maryzabel και πώς ήρθε σε εμάς, ο Alex ζήτησε από τον Lanz μια συνέντευξη στον καναπέ στο Scooter Center.

Όπως κάθε Vespa έχει την ιστορία της, κάθε γυναίκα Vespa αναβάτης και φυσικά οι άνδρες αντίστοιχοι έχουν επίσης την ιστορία τους. Και ένα πράγμα είναι πάντα ενδιαφέρον, πώς φτάσατε στη Vespa. Και γιατί από όλα τα πράγματα να οδηγείς ένα σκούτερ. Και ακριβώς τότε γίνεται σαφές ότι ίσως είναι η Βέσπα που μας φέρνει κοντά. Και ότι αυτό είναι πιο σημαντικό και ισχυρότερο από τα πράγματα που θα μπορούσαν να μας χωρίσουν.

Αν και όσοι μας ακολουθούν εδώ στο ιστολόγιο ή σε άλλα κανάλια γνωρίζουν ήδη κάτι για μένα, εκπληρώσαμε την επιθυμία να πούμε λίγα περισσότερα για μένα, τη Vespa και την Κολομβία. Μια χώρα που σίγουρα πολλοί γνωρίζουν μόνο από τα ΜΜΕ και το έργο Platónika. Αλλά αυτή είναι επίσης μια χώρα που χτυπά σε δίχρονο.

συνέντευξη

Στον καναπέ στο Scooter Center | Συνέντευξη - Alex & Maryzabel Vespa Platónika

Εσπερινός

Επιτρέψτε μου να σας συστήσω το Vespertine. Η πρώτη μου αγάπη, το πρώτο σκούτερ που αγόρασα και θα κρατήσω για όλη μου τη ζωή. Μετά από αυτήν ήρθε το "la pelada" ένα άλλο PX από το 1994, αλλά δεν είμαι συλλέκτης, οπότε η φιλοδοξία μου είναι να μην έχω άλλο. Αν και εδώ στη Γερμανία είναι πολύ καλό για μένα να έχω κάτι να οδηγήσω. Τώρα λοιπόν θα χτίσουμε μια πλατωνική αγάπη και με τον καιρό θα δούμε τι έρχεται ..