Δημοσιεύσεις

έκπτωση ζάντες vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

Ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι για Vespa σε προσφορά

Ο κορυφαίος πωλητής μας μεταξύ των Ζάντες από ανοξείδωτο χάλυβα Vespa προσφέρουμε τώρα σε ειδικές συνθήκες. Εάν αγοράζετε περισσότερες από μία ζάντες, μπορείτε να εξοικονομήσετε 3 ζάντες, για παράδειγμα, με το κουπόνι μας πάνω από 100 ευρώ:

έκπτωση ζάντες vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

Ζάντα από ανοξείδωτο χάλυβα Vespa σε σούπερ συμφωνία
  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • Γυαλισμένο ή φυσικό ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τέλεια συγκεντρωτικότητα
  • Ενισχυμένη φλάντζα χείλους μέσω διπλωμένου άκρου

Κατασκευάζεται στη Γερμανία και δοκιμάζεται κάτω από ακραίες συνθήκες

Κατά τη διάρκεια ενός αγώνα στην έρημο, ο Sticky - ο θρύλος του σκούτερ - μπόρεσε να επωφεληθεί από την εξαιρετική ποιότητα και αξιοπιστία του bgm Ζάντες PRO Vespa πειστική.

Λεπτομέρειες για τις ζάντες

Το χείλος από ανοξείδωτο χάλυβα BGM κατασκευάζεται στη Γερμανία με υψηλή ακρίβεια από διάσημη και, φυσικά, πιστοποιημένη εταιρεία. Το αποτέλεσμα είναι ένα χείλος που ακόμη και ο Enrico Piaggio δεν θα μπορούσε να κάνει καλύτερο. Το χείλος υψηλής αντοχής χαρακτηρίζεται από τέλεια συγκέντρωση, απόλυτη ελευθερία από τη σκουριά και ενισχυμένη φλάντζα χείλους. Το χείλος βιδώνεται σε ανοξείδωτο ατσάλι με τα ειδικά παξιμάδια που παρέχονται. Το τετράγωνο προφίλ του κλειδώνει στο χείλος και εξασφαλίζει τέλεια αντιστρεπτική προστασία. Οι βίδες είναι φυσικά διαθέσιμες και ξεχωριστά ως ανταλλακτικά.

Εικόνες χείλος Vespa

Προβολή 360 °

Ιδιότητες του Vespafelge

 

  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • Γυαλισμένο ή φυσικό ανοξείδωτο ατσάλι
  • Τέλεια συγκεντρωτικότητα
  • Ενισχυμένη φλάντζα χείλους μέσω διπλωμένου άκρου

 

Ζάντα από ανοξείδωτο χάλυβα Vespa σε σούπερ συμφωνία

ΣΟΥΠΕΡΔΕΑΛ
1 x αντ 'αυτού 149 ΕΥΡΩ τώρα μόνο 119,00 ΕΥΡΩ
2 x αντ 'αυτού 298 ΕΥΡΩ τώρα μόνο 228,50 ΕΥΡΩ
3 x αντ 'αυτού 447 ΕΥΡΩ τώρα μόνο 342,75 ΕΥΡΩ

Η τιμή απεργίας είναι το τρέχον RRP

 

Ταιριάζει με μοντέλα Vespa

Η ζάντα Vespa είναι κατάλληλη για τα ακόλουθα οχήματα:

Vespa

  • 50 Special Elestart (V5A3T)
  • 50 Special (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Special (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50PK XL2 (V5N1T)
  • 50 PK XL2 HP (V5N2T)
  • 50 PK XL2 αυτόματο (V5P2T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 Sprinter (V5SS2T - 1975)
  • 50 SR (V5SS2T - 1975-)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 50PK XL2 (V5X3T)
  • 80 PX (V8X1T - 1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 90 Super Sprint (V9SS1T)
  • 50 PK S αυτόματο (VA51T)
  • 80 PK S αυτόματο (VA81T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLB2T)
  • 150 PX (VLX1T - 1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T - 1981-83)
  • 125 Nuova (VMA1T)
  • 125 Primavera (VMA2T)
  • 125 ET3 (VMB1T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)
  • 125 PK (VMX1T)
  • 125 PK S (VMX5T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 125 PX (VNX1T - 1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 125 T5 (VNX5T)
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 200 PE (VSX1T - 1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T - 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 - Bj''98-'00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 - Bj''01-'10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 - Bj''98-'00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 - Bj''01-'10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 - 1998-)

 

 

Χείλος βέσπα

Vespa Raid Maroc 2014: Ο πιο σκληρός αγώνας Vespa στον κόσμο!

Το Vespa Raid Μαρόκο πραγματοποιήθηκε για τρίτη φορά φέτος. Ένας εξαήμερος αγώνας πάνω από βουνά και πέρα ​​από την έρημο. Πάντα όμως σε πλαγιές με στροφές και σε σλάλομ μέσα από ογκόλιθους μεγέθους ποδοσφαίρου και παρόμοια εμπόδια.

Εκτός από την απόλυτη φυσική κατάσταση που πρέπει να επιδείξουν οι οδηγοί, η μέση ταχύτητα που επιτυγχάνεται είναι λιγότερο σημαντική από την πλοήγηση. Επειδή ο πλήρης αριθμός πόντων απονέμεται μόνο εάν περάσετε με επιτυχία όλα τα σημεία ελέγχου.

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Κολλάει σε άφθαρτες ζάντες από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO στην έρημο

Παρά όλη την αντιπαλότητα μεταξύ των ομάδων, η ατμόσφαιρα χαρακτηρίζεται από fair play και μεγάλη προθυμία να αλληλοβοηθηθούν. Ο μεγαλύτερος αγώνας λαμβάνει χώρα ενάντια στις αντιξοότητες της φύσης και όχι ενάντια στους άλλους οδηγούς αγώνων.
Ο Ferran, ένας από τους διοργανωτές, έδωσε στον Sticky ένα ροζ Vespa PX, ώστε να μπορέσει να επεκτείνει το ευρύ του χαρτοφυλάκιο ιπποδρομιών. Το Vespa PX είναι καλά προετοιμασμένο για τον τύπο του αγώνα και έχει αντέξει στο χρόνο σε τρεις εποχές αγώνων στην έρημο. Συμπεριλαμβανομένου του Παναφρικανικού Ράλλυ 2011, το οποίο αποτελεί έμπνευση για τους διοργανωτές του Ράλι Μαρόκου.

 

Χρησιμοποίησα τη ζάντα BGM στον μπροστινό τροχό για 5 ημέρες και στο πίσω μέρος τις τελευταίες δύο ημέρες, Αρχικά ανησυχούσα ότι το πίσω ελαστικό μπορεί να γυρίσει στην ομαλή στεφάνη και να σκίσει τη βαλβίδα όταν λειτουργεί σε χαμηλές πιέσεις, αλλά δεν το έκανε ποτέ Ε Την ημέρα 6 οδήγησα στο σημείο ελέγχου με ένα ξεφούσκωμα μπροστινού ελαστικού σε μια ζάντα BGM, αλλά παρά το χτύπημα μερικών μεγάλων βράχων, το χείλος ήταν ακόμα καλό όταν άλλαξα τον σωλήνα. Το χείλος στην εξωτερική άκρη του χείλους είναι πολύ παχύτερο και ισχυρότερο από το κανονικό. Η αλλαγή ελαστικών και σωλήνων με αυτές τις ανοξείδωτες ζάντες είναι πολύ πιο εύκολη από ό, τι με χαλαρή βαφή και σκουριασμένο ατσάλι ή με ρόδες χωρίς σωλήνες. Εάν οι ζάντες BGM αποδειχθούν αξιόπιστες μακροπρόθεσμα, τότε θα περιμένατε ότι κάθε αλλαγή ελαστικών θα είναι τόσο εύκολη. " Κολλώδης

 

Παρά τα προβλήματα υγείας (που θα μπορούσαν επίσης να είχαν αντίκτυπο στο πάθος του για κορυφαία καταστρώματα), γκρεμίζει έως και 200 ​​χιλιόμετρα την ημέρα με τη Vespa.

Ευθεία αμορτισέρ, Ζάντες και ελαστικά καθώς και τα εύθραυστα περιβλήματα κινητήρα κινδυνεύουν συνεχώς να καταστραφούν ή να καταστραφούν εντελώς. Εδώ στην εικόνα μπορείτε να δείτε μια αρχική μαύρη τυπική ζάντα που δεν αντέχει τα φορτία:

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

Την 5η μέρα ήρθε η ώρα και ο Sticky βγήκε σε μικτό έδαφος με τρυπημένο ελαστικό και σπασμένη βάση στήριξης GPS. Η βάση GPS αντικαθίσταται από Gaffertape και η αρχική ζάντα Piaggio Vespa αντικαθίσταται από το ζάντα από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO αντικαταστάθηκε. Η σωστή απόφαση! Όχι μόνο σταθερή αλλά και όμορφη, η νέα ζάντα από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO - ποιος χρειάζεται ζάντες χρωμίου;
Ζάντα Vespa 6975
Σε αντίθεση με το εντελώς παραμορφωμένο και κυματιστό τυπικό χείλος, το δικό μας παρουσιάζεται χείλος από ανοξείδωτο ατσάλι bgm ακόμα και στο τέλος του αγώνα σε άψογη κατάσταση και χωρίς τρύπημα!

ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΤΟ VESPA RIMS ΕΔΩ

 

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Αγοράστε ελαστικά Vespa

 

ζάντες bgm PRO Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι

 

Κολλώδης

Μπορείτε επίσης να βρείτε άλλες κολλώδεις περιπέτειες εδώ

7676577

Ζάντα από ανοξείδωτο ατσάλι για Vespa

Τώρα επιτέλους διαθέσιμο: το bgm PRO Vespa χείλος από ανοξείδωτο ατσάλι.

Ανοξείδωτο χείλος Vespa

Όπως και με τα δοκιμασμένα Ζάντα από ανοξείδωτο ατσάλι για Lambretta, στηριζόμαστε στην καλύτερη γερμανική κατασκευή και για αυτό το χείλος Vespa: αυτό χείλος bgm PRO Vespa Κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα είναι εδώ στη Γερμανία από ένα διάσημο και φυσικό σύμφωνα με πιστοποιημένους ειδικούς ζάντας BDLI QSF-B EN9100 * παράγεται

Ανοξείδωτο χείλος Vespa

Το αποτέλεσμα αυτής της κατασκευής υψηλής ακρίβειας είναι ένα γυαλισμένο χείλος Vespa από ανοξείδωτο ατσάλι, το οποίο χαρακτηρίζεται από:

  • μια τέλεια συγκεντρωτικότητα
  • επίσης απόλυτα χωρίς σκουριά
  • μια ενισχυμένη φλάντζα χείλους
  • Κατασκευασμένο στην Γερμανία
  • Γυαλισμένο ανοξείδωτο ατσάλι - ποιος χρειάζεται ακόμα χρώμιο;
  • συμπεριλαμβανομένων ειδικών παξιμαδιών από ανοξείδωτο χάλυβα

Το χείλος βιδώνεται στα ειδικά μπουλόνια από ανοξείδωτο χάλυβα που παρέχονται.
Το τετράγωνο προφίλ κουμπώνει στο χείλος και εξασφαλίζει τέλεια αντιστρεπτική προστασία.
Οι βίδες διατίθενται επίσης ξεχωριστά ως ανταλλακτικά και μπορούν εύκολα να ανταλλαχθούν.

Συμπεριλαμβανομένης της αναφοράς

Για το ανοξείδωτο χείλος bgm PRO Vespa υπάρχει ένα Αναφορά δύναμης, το οποίο επιτρέπει και διευκολύνει κάθε επιθυμητή είσοδο του χείλους. Η αναφορά αυτή τη στιγμή (17.01.2014 Ιανουαρίου XNUMX) βρίσκεται ακόμη υπό επεξεργασία και θα είναι διαθέσιμη σε όλους τους αγοραστές, το στο Scooter Center αγορασμένος, προωθείται αυτόματα.

Vespa χείλος από ανοξείδωτο ατσάλι bgm PRO - διαθέσιμο τώρα στο Scooter Center Scootersλυκίσκος:

Αυτή η ζάντα Vespa σε μέγεθος 2.10 x 10 αντικαθιστά την τυπική ζάντα για αυτές τις Vespas με ελαστικά 10 ιντσών:

Smallframe:

  • Vespa 50 - V5A1T
  • Vespa 50 S - V5SA1T
  • Vespa 50 Special - V5A2T
  • Vespa 50 Special - V5B1T
  • Vespa 50 - V5B3T
  • Vespa 50 Special Elestart - V5A3T
  • Vespa 50 Special Elestart - V5B4T
  • Vespa 50 Special Elestart - V5B2T
  • Vespa 50 SR / Sprinter - V5SS2T
  • Vespa 50 SS - V5SS1T
  • Vespa 90 - V9A1T
  • Vespa 90 Racer - V9SS2T
  • Vespa 90 SS - V9SS1T
  • Vespa 100 - V9B1T
  • Vespa 125 Primavera - VMA2T
  • Vespa 125 Primavera ET3 - VMB1T
  • Vespa PK 50 - V5X1T
  • Vespa PK 50 S - VA51T
  • Vespa PK 50 S - V5X2T
  • Vespa PK 50 SS - V5S1T
  • Vespa PK 50 SS Automatica - VAS1T
  • Vespa PK 50 XL - V5X3T
  • Vespa PK 50 XL FL - V5N1T
  • Vespa PK 50 XL HP - V5N2T
  • Vespa PK 50 XL - V5X5T
  • Vespa PK 50 XL Plurimatic - V5P1-2
  • Vespa PK XL -
  • PK 50 - V5X4T
  • PK 50 XL 2 - V5X3T
  • PK 50 XLS - V5S2
  • Vespa PK 80 S - V8X5T
  • Vespa PK 80 S - VA81T
  • Vespa PK 80 S - V8X5T
  • Vespa PK 100 - V9X1T
  • Vespa PK 100 Automatica - VA91T
  • Vespa PK 100 XL - V9X2T
  • Vespa PK 125 - VMX1T
  • Vespa PK 125 ETS - VMS1T
  • Vespa PK 125 N FL - VMX7T
  • Vespa PK 125 N FL Automatica - VVM2T
  • Vespa PK 125 S - VMX5T
  • Vespa PK 125 S Automatica - VAM1T
  • Vespa PK 125 XL Elestart - VMX6T
  • Vespa PK 125 XL Plurimatic - VVM1T
  • Vespa PK 125 XL2 - VMX6T

Largeframe:

  • Vespa GS 150 - VS5T
  • Vespa Sprint 150 - VLB1T
  • Vespa GT 125 - VNL2TVespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
  • Vespa GTR 125 - VNL2T
  • Vespa Rally 200 - VSE1T
  • Vespa 125 TS - VNL3T
  • Vespa P 125 X - VNX1T
  • Vespa P 200 X - PX 200 E - V5X1t
  • Vespa P 150 S - VBX1T
  • Vespa P 150 x - VLX1T
  • Vespa P 80 X - PX 80 E - V8X1t
  • Vespa PX 125 E - VNX2T
  • Vespa PX 125 T5 - VNX5T

* BDLI = Ομοσπονδιακή Ένωση της Γερμανικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας