Το BGM BigBox Touring - δύναμη για τη μεγάλη περιοδεία
Ροπή που αποδίδεται σε ρελαντί με την εμφάνιση και τον ήχο μιας τυπικής εξάτμισης
Διαθέσιμο τώρα! Μόνο 158.99 ευρώ*
Εξάτμιση Vespa PX 200, ράλι
Εξάτμιση -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX200, Rally200
Εξάτμιση Vespa PX 80-150, Sprint, VNB, κ.λπ. έτσι 8 ″ & 10
Εξάτμιση -BGM PRO BigBox TOURING- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint, GT, GTR
* συμπερίληψη ΦΠΑ 19%, συν ταχυδρομικά τέλη
Το ατμόπλοιο
Η BGM BigBox Touring είναι το tour steamer στο πρόγραμμά μας.
Αναπτύχθηκε για σταθερή ώθηση ξεκινώντας από χαμηλές στροφές.
An έγκαιρη παράδοση απόδοσης και την σημαντική αύξηση της ροπή Κάντε την έκδοση Touring του Big Box μας ιδανικό σύντροφο για όποιον αρέσει να ταξιδεύει ως ζευγάρι ή με πολλές αποσκευές. Οι ποδηλάτες Sidecar θα εκτιμήσουν και αυτό. Λόγω της υψηλής διαθέσιμης ροπής, δεν είναι πλέον απαραίτητο να συντομεύσετε τη μείωση της ταχύτητας, η οποία κατά τα άλλα είναι απαραίτητη!
Σε ένα τυπικό PX200, το Touringbox έχει ήδη 300 στροφές νωρίτερα από την τυπική εξάτμιση, τον προηγούμενο βασιλιά όλων των ποδηλάτων περιοδείας. Σε κινητήρες όπως ο αθλητικός κύλινδρος Polini ή ο Malossi, αυτή η εξάτμιση είναι επίσης καλή.
Φυσικά, το bigbox έχει ένα δομή διπλού τοιχώματος και είναι γεμάτη με υλικό απόσβεσης, όπως ακριβώς και η τυπική εξάτμιση Vespa.
Το BigBox Touring
- Τυπική εμφάνιση
- Ietσυχο, χάρη στη δομή διπλού τοιχώματος και το υλικό απόσβεσης όπως στην τυπική εξάτμιση
- Υψηλή ροπή
- Καμία πτώση απόδοσης
- Σειρά στροφών όπως η τυπική εξάτμιση
- Πολύ διακριτική
- Ταιριάζει επίσης στο Rally / Sprint χωρίς να χρειάζεται τροποποιήσεις
- Μαζική κατασκευή με σφιγκτήρα στον κύλινδρο
- Χειροποίητο στην Ευρώπη
ΕΥΚΟΛΗ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗ
Η εξάτμιση είναι τοποθετημένη όπως η τυπική εξάτμιση. Η κεφαλίδα είναι προσαρτημένη στον κύλινδρο με ένα σφιγκτήρα. Αυτό παρέχει μέγιστη σταθερότητα και αποτρέπει τη ζημιά στη φλάντζα εξόδου, σε σύγκριση με ένα χαλαρό συγκρότημα με στεγανοποίηση δακτυλίου Ο. Η κεφαλίδα διαθέτει καρτέλες στήριξης ελατηρίου. Για μέγιστη απόσταση από το έδαφος, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε αποστάτη που είναι αρκετά μακρύς στο πίσω κραδασμό.
ΤΙ ΣΥΝΙΣΤΑ
Με μεγαλύτερη σχέση μετάδοσης, το διαθέσιμο εύρος στροφών μπορεί να αυξηθεί πάρα πολύ σε κάθε σχέση. Με αυτόν τον τρόπο, η υψηλή ροπή μπορεί να μετατραπεί σε ταχύτητα.
Το ιδανικό είναι απλά να τοποθετήσετε το Συμπλέκτης BGM Superstrong με γρανάζι 24 δοντιών (23 δόντια είναι στάνταρ). Λειτουργεί χωρίς την ανάγκη περαιτέρω τροποποιήσεων του κινητήρα και οδηγεί σε αύξηση της ταχύτητας κατά ~ 5χλμ / ώρα.
Κινητήρες με αρκετή αρκετή ροπή είναι επίσης συμβατοί με τους μεγαλύτερους 64 δοντιών πρωτογενές γρανάζι BGM σε συνδυασμό με το γρανάζι συμπλέκτη 24 δοντιών (+ 8χλμ / ώρα).
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ
Πολύ ατμός σε χαμηλές στροφές - ναι!
