Δημοσιεύσεις

bgm PRO Σπορ κάθισμα Vespa sport κάθισμα

bgm PRO "Sport" αθλητικό κάθισμα κατασκευασμένο από τη Nisa Ιταλίας

Με βάση το πολύ δημοφιλές κάθισμα Nisa 'Sport 20', σχεδιάσαμε ένα αθλητικό κάθισμα για την κλασική Vespas στο σχέδιο bgm και είχε το κάθισμα που κατασκευάστηκε από τον ιταλικό κατασκευαστή καθισμάτων NISA ως έκδοση bgm. Το νέο σπορ κάθισμα bgm PRO είναι διαθέσιμο για τη Vespa Largeframe και Vespa Smallframe και διατίθεται σε δύο εκδόσεις:

Σπορ κάθισμα με αυθεντική εμφάνιση

Το κάθισμα BGM Pro Sport έχει ένα όμορφο κάλυμμα Alfatex (ανάγλυφο μοτίβο βάφλας) στα πλάγια και πίσω και διατίθεται επίσης με γκρι σωλήνες. Η επιφάνεια του καθίσματος έχει επίσης ένα λείο κάλυμμα με παράλληλες διαμήκεις ραφές. Για αδιάβροχη επιφάνεια, αυτά είναι ανάγλυφα, όχι ραμμένα. Η εμφάνιση του BGM Pro Sport θυμίζει έτσι έντονα τα κλασικά καμπούρια των καθισμάτων της δεκαετίας του '70 και μεταδίδει μια δροσερή αίσθηση στον αγώνα ακόμη και όταν στέκεστε.

Κάθισμα Vespa Sport bgm PRO Κατασκευασμένο στην Ιταλία από το κάθισμα NISA Vespa

Διαμορφωτής καθισμάτων Vespa

Μπορείτε επίσης να βρείτε το κάθισμα στο Scooter Center Διαμορφωτής καθισμάτων, ρίξτε μια ματιά στο κάθισμα στο μοντέλο Vespa σας:

Αθλητικό κάθισμα κατάλληλο για καθημερινή χρήση

Σε πρακτική καθημερινή χρήση, είναι πολύ εύκολο να οδηγήσετε, παρά τη σπορ εμφάνιση του. Ο πάγκος διαθέτει μια αφρώδη επένδυση με ευχάριστο μέγεθος, στην οποία ακόμη και οι μακρινές περιηγήσεις είναι διασκεδαστικές. Ένα ωραίο χαρακτηριστικό είναι η πλήρως γεμισμένη καμπούρα. Αυτό παρέχει καλή υποστήριξη όταν οδηγείτε σόλο, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως κάθισμα εκατομμυρίου εάν είναι απαραίτητο.

Σύγχρονο μαγνητικό κλείσιμο

Ένα άλλο έξυπνο χαρακτηριστικό είναι το μαγνητικό κλείσιμο του πάγκου μέσω ενός εξαιρετικά ισχυρού μαγνήτη νεοδυμίου. Αυτό σημαίνει ότι ο πάγκος μπορεί να ανοίξει εύκολα με το ένα χέρι, αλλά εξακολουθεί να κρατά καλύτερα από πολλούς έναν κλασικό συνδετήρα γάντζου. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα της μαγνητικής τεχνολογίας είναι ότι ο πάγκος ακουμπάει χωρίς κουδουνίστρα στην παρεχόμενη πλάκα στερέωσης, η οποία βιδώνεται σταθερά στο πλαίσιο. Η μαγνητική δύναμη είναι τόσο υψηλή που οι απληροφόρητοι που προσπαθούν να ανοίξουν το κάθισμα υποθέτουν ότι είναι κλειδωμένο.

Κορυφαίας ποιότητας - χειροποίητο στην Ιταλία

Το πλαίσιο του πάγκου είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό στις κρούσεις και ανθεκτικό πλαστικό ABS. Το κάλυμμα είναι συρραμμένο τριγύρω και έτσι στερεώνεται πολύ σταθερά και μόνιμα (σε αντίθεση με το να το κολλήσετε απλώς όπως συμβαίνει συνήθως). Το πλαίσιο είναι εξοπλισμένο με έξι λαστιχένια μαξιλάρια. Αυτό κατανέμει το φορτίο πολύ καλά σε όλο το πλαίσιο και ο πάγκος δίνει μια πολύ σταθερή και γεμάτη αίσθηση καθίσματος. Ο μεντεσές του πάγκου είναι συνήθως Nisa πολύ συμπαγής και στιβαρός και ως εκ τούτου πολύ ανθεκτικός. Βιδώνεται επίσης στη θέση του και μπορεί να αντικατασταθεί (σε πολύ απίθανη περίπτωση ελαττώματος). Διαθέσιμο για Vespa Smallframe και Largeframe (Largeframe μοντέλα με υψηλή δεξαμενή (GS160, SS180, Rally180 / 200 χρειάζονται την επίπεδη δεξαμενή των μοντέλων Sprint / PX χωρίς δεξαμενή λαδιού)

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Όμορφο επίπεδο κάθισμα με υπέροχη αγωνιστική εμφάνιση αλλά τουριστικές ιδιότητες!

Σημείωση για το Largeframe έκδοση και Vespa PX Για μοντέλα PX κατάλληλα μόνο για εκδόσεις δεξαμενών με αρθρωτό καπάκι. Δεν είναι κατάλληλο για μοντέλα / οχήματα Lusso με δεξαμενή λαδιού. Παραγγελία θέσης:

bgm PRO variator για κινητήρες Piaggio Quasar, π.χ. Vespa GTS

Η δοκιμή bgm PRO V2 για Vespa GTS σε δοκιμή

Το bgm PRO μας Vario για τα μοντέλα Vespa GTS is πολύ δημοφιλής. Σε αυτό το ωραίο βίντεο, ο Marc από Σκούτερια δοκιμάζει το bgm PRO V2 variator στο Vespa GTS του.

«Ένα φτηνό και αποτελεσματικό μέτρο συντονισμού για όλους τους αναβάτες Vespa Gts 300. Το συγκρίνω με την απόδοση της τυπικής παραλλαγής στο Vespa Gts 300 στην πόλη, στον επαρχιακό δρόμο και στον αυτοκινητόδρομο. "Marc, Σκούτερια

Συμπέρασμα του τεστ

  • Sportier: γρηγορότερα και υψηλότερα στο εύρος στροφών
  • Πολύ υψηλότερες στροφές
  • Πολύ βελτιωμένη επιτάχυνση
  • Πολύ πιο επιθετική απόδοση οδήγησης
  • Χωρίς ενοχλητικό θόρυβο
  • +5 km / h τελική ταχύτητα 125 km / h σύμφωνα με το GPS με 13 ″ ζάντες χωρίς δίσκους
αγοράστε το bgm PRO vario kit εδώ

Δοκιμή παραλλαγής βίντεο

https://www.youtube.com/watch?v=wuVfCunEuWA Παραλλαγή BGM2311V2

Παραλλαγή BGM2311V2

Πώς μπορώ να εγκαταστήσω το bgm PRO variator σε ένα Vespa GTS;

Εγκατάσταση του bgm PRO V2 μεταβλητή ator στο Vespa Gts 300 hpe Supertech. Ο Marc από τη Scooteria βρίσκεται στο Cafe Racer 69 και ο Micha από την ομάδα του Cafe Racer 69 εξηγεί σε 25 λεπτά με πολύ συμπαθητικό και λεπτομερή τρόπο τι πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την εγκατάσταση ενός Vario. Υπάρχουν επίσης συμβουλές, όπως το γεγονός ότι με το bgm Vario στο νέο σας GTS μπορείτε να οδηγήσετε το παλιό Εξώφυλλο GTS Vario, το οποίο πολλοί άνθρωποι βρίσκουν πιο ελκυστικό.

αγοράστε bgm PRO Vario-Kit εδώ

Παραλλαγή δοκιμής

Δεν είστε σίγουροι ακόμα; Σε αυτό το βίντεο ο Marc δοκιμάζει λεπτομερώς το μεταβλητή και δείχνει την επίδραση του bgm PRO Sportvario κατά τη διάρκεια δοκιμής οδήγησης.

Οδηγίες εγκατάστασης βίντεο Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - εγκατάσταση

Στοιχείο φίλτρου αέρα Motovespa bgm PRO

Εισαγωγή φίλτρου αέρα bgm για φίλτρο αέρα Motovespa

Τα ίδια ένθετα φίλτρου αέρα τοποθετούνται σε πολλά Motovespa Largeframe μοντέλα. Συχνά αυτό το σημαντικό στοιχείο για την προστασία του κινητήρα λείπει ή δεν είναι πλέον σε χρήση. Για το λόγο αυτό, έχουμε δημιουργήσει ένα υψηλής ποιότητας ένθετο φίλτρου αέρα για τις ισπανικές άδειες εκδόσεων της Vespa Largeframe μοντέλα.

Φίλτρο αέρα fleece bgm PRO για Motovespa Largeframe

Υψηλής ποιότητας fleece φίλτρου από την Marchald (Ιταλία), κατασκευασμένο για bgm PRO. Κατάλληλο για κινητήρες άμεσης εισαγωγής (το καρμπυρατέρ κάθεται απευθείας στον κύλινδρο) του Largeframe Κινητήρες Motovespa.

  • Αντικατάσταση 1: 1 για το αρχικό συρματόπλεγμα.
  • Σημαντικά καλύτερο και λεπτότερο φιλτράρισμα με υψηλότερη ροή αέρα ταυτόχρονα.
  • Ως εκ τούτου, ιδανικό για ήδη βελτιωμένους κινητήρες.
  • Δυνάμενος να πλυθεί.

Οδηγίες εγκατάστασης για το στοιχείο φίλτρου αέρα Motovespa

Η αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου αέρα είναι πολύ εύκολη. Αφού αφαιρέσετε το κάλυμμα της δεξιάς πλευράς, το κιβώτιο φίλτρου αέρα είναι αμέσως ορατό.

Κιβώτιο φίλτρου αέρα Motovespa Vespa

Ανοίξτε και αφαιρέστε το κουτί φίλτρου αέρα

Το κάλυμμα στερεώνεται με δύο βίδες Μ5. Αυτά μπορούν να χαλαρώσουν με ένα κατσαβίδι μεγέθους 5 έως 6.

Το φίλτρο αέρα της Motovespa

Αφού αφαιρέσετε τις δύο βίδες, το κάλυμμα μπορεί απλά να αφαιρεθεί. Εδώ, στο παράδειγμά μας, το πρωτότυπο ένθετο φίλτρου αέρα της Motovespa δεν υπάρχει πια!

Τοποθέτηση του στοιχείου φίλτρου αέρα

Το ένθεμα φίλτρου αέρα δεν έχει προσανατολισμό εγκατάστασης και μπορεί απλώς να ωθηθεί επάνω στο περίβλημα του φίλτρου από πάνω.

Κλείσιμο του κιβωτίου φίλτρου αέρα

Η υπόλοιπη προεξοχή του φίλτρου αέρα σφραγίζει προς το κάλυμμα του κιβωτίου φίλτρου αέρα όταν είναι τοποθετημένο. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του κουτιού φίλτρου αέρα με τις δύο βίδες, επανατοποθετήστε το πλαϊνό κάλυμμα και η αλλαγή ολοκληρώθηκε.

Καθαριστικό φίλτρου αέρα και λάδι

Για να επιτευχθεί ακόμη υψηλότερη απόδοση φίλτρου, το ένθεμα φίλτρου αέρα μπορεί να χρησιμοποιηθεί με λάδι φίλτρου αέρα. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απολύτως απαραίτητο λόγω του υψηλής ποιότητας υλικό φίλτρου από το φίλτρο bgm PRO.

Λάδι φίλτρου αέρα και καθαριστικό

ΚΑΡΜΠΥΡΕΤΡΟ ΣΥΝΔΕΣΗΣ ΛΟΥΚΟΥΔΙΟΥ BGM PRO ΓΙΑ ΑΦΑΙΡΕΣΤΙΚΕΣ ΑΣΦΑΛΕΣ ABA

Νέα λάστιχα σύνδεσης καρμπυρατέρ από το bgm PRO

Σε αμέτρητους αγώνες μεγάλων και μικρών αποστάσεων και δοκιμαστικά χιλιόμετρα, οι σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα πλάτους 12 mm από την ABA SAFE έχουν αποδείξει την αξία τους. Ο σφιγκτήρας ABA Safe ™ χρησιμοποιεί την ελαστικότητα του ελαστικού εισαγωγής και προστατεύει αυτόν τον σχετικά μαλακό ελαστικό σωλήνα από ζημιές. Η δύναμη σύσφιξης αυξάνεται στα σφαιρίδια προφίλ, δεν υπάρχουν αιχμηρές άκρες και οι σφιγκτήρες πλάτους 12 mm ταιριάζουν σφιχτά χωρίς να τονιστεί το καουτσούκ σύνδεσης καρμπυρατέρ.

bgm ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ για 12mm ABA Αποθήκευση ελαστικών καρμπυρατέρ σφιγκτήρων Vespa & co.

Έχουμε αναπτύξει νέα καουτσούκ σύνδεσης bgm που είναι αρκετά φαρδιά ώστε να χωράνε με προσοχή αυτούς τους σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα πλάτους 12 mm.

Ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ bgm PRO

Ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ bgm PRO

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το δικό μας bgm σύνδεση καουτσούκ από το καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής είναι κατασκευασμένα από α πολύ ανθεκτικό σε λάδι και βενζίνη υλικό. Αυτό καθιστά τα ελαστικά σύνδεσης καρμπυρατέρ πολύ αξιόπιστο και ανθεκτικό μέρος στο σκούτερ σας.

Διαθέσιμα μεγέθη και καουτσούκ μετατροπής

  1. 28.5mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 28.5 / 28.5mm
    • Polini CP
  2. 30mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 30 / 30mm
    • Dellorto PHBL
    • MikuniTM 24
  3. 35mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 35 / 35mm
    • Dellorto PHBH 28/30
    • Dell Orto VHST 24-36
    • Dell Orto VHSH 30
    • MikuniTM 28
    • Mikuni TMX 27/30
    • Keihin PWK 28/30
    • Πολίνι 28/30
  4. 40mm συνδετήρας καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 40 / 40mm
    • Mikuni TMX 32-35
    • Keihin PWK 33-35
    • Κόσο 28-34
  5. 35/40 χιλιοστά Μετατροπέας που συνδέει το ελαστικό καρμπυρατέρ / πολλαπλή εισαγωγής -BGM PRO- AW = 35 / 40mm
    • 35mm
    • 40mm

 

Συμβουλές:

  1. Ο καρμπυρατέρ και η πολλαπλή εισαγωγής πρέπει να απολιπανθούν καλά πριν από την τοποθέτηση.
  2. Οι σφιγκτήρες εύκαμπτου σωλήνα ABA SAFE 12 mm δεν πρέπει επίσης να είναι υπερβολικοί.
Διαμορφωτής καθίσματος Vespa GL GT GTR TS Sprint
Διαμορφωτής καθίσματος Vespa
Μάνικα 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe εσωτερικός σωλήνας 3.00 x 10 bgm PRO

Επιλέξαμε ένα πολύ υψηλό περιεχόμενο buty για τους νέους εσωτερικούς σωλήνες bgm PRO υπέρ καλύτερη ποιότητα και υψηλότερη ασφάλεια και επομένως α ξεχωριστό μέγεθος σωλήνα για ελαστικά έως 3.00-10 και 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Άλλοι εσωτερικοί σωλήνες με χαμηλότερη περιεκτικότητα σε βουτύλιο έχουν μεγαλύτερη ευελιξία λόγω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Εξυπηρετούν ένα ευρύτερο φάσμα πιθανών μεγεθών ελαστικών (έως 130 / 90-10), αλλά ως μείζον μειονέκτημα, πρέπει να γίνει αποδεκτή η φτωχότερη αεροστεγανότητα και η αντίσταση στη διάτρηση.

Οι σωλήνες bgm PRO κατασκευάζονται σύμφωνα με τις προδιαγραφές μας ειδικά για τις ανάγκες της Vespa και της Lambretta scooters. ο η περιεκτικότητα σε βουτύλιο είναι πάνω από 55%, γεγονός που τα καθιστά εξαιρετικά αεροστεγή και απολύτως αξιόπιστα. Η υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο κάνει τον σωλήνα πιο ακριβό στην παραγωγή, αλλά το αποτέλεσμα δικαιολογεί το κόστος! Παρ 'όλα αυτά, προσφέρουμε αυτόν τον σωλήνα υψηλής ποιότητας σε εξαιρετική τιμή:
Αγορά Smallframe εσωτερικός σωλήνας εδώ

Οδηγίες τοποθέτησης Τοποθέτηση εσωτερικού σωλήνα & ελαστικού

TIP: Οι εσωτερικοί μας σωλήνες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε πολλά οχήματα με σωληνωτά ελαστικά 10 ιντσών. Κατά την τοποθέτηση, τοποθετήστε τα ελαστικά στη χάντρα με πάστα στερέωσης και ξεσκονίστε το εσωτερικό του ελαστικού με ταλκ. Η πάστα στερέωσης εξασφαλίζει τη σωστή τελική θέση του ελαστικού ενώ το ταλκ ελαχιστοποιεί την τριβή του εσωτερικού σωλήνα. Αυτό μεγιστοποιεί την ασφάλεια και τη ζωή του εσωτερικού σωλήνα. Οδηγίες τοποθέτησης ελαστικών Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

 

Σφραγίδες λαδιού Vespa bgm PRO

Σφραγίδες άξονα bgm PRO κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικές στην αιθανόλη (E10) FKM / Viton® *

Νέο: Τώρα και για Vespa Wideframe, GS3, Faro Basso κ.λπ.: Έχουμε επεκτείνει το δικό μας χαρτοφυλάκιο στεγανοποίησης άξονα με μοντέρνα Simmerrings από την bgm και τώρα μπορεί να προσφέρει δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα κατασκευασμένο από FKM / Viton® για σχεδόν κάθε κλασική Vespa:

ΤΕΛΕΙΟ ΜΕΓΕΘΟΣ

Η Τσιμούχες λαδιού bgm PRO έχουν τις τέλειες διαστάσεις που εγγυώνται εύκολη εγκατάσταση, βέλτιστη λειτουργία και μεγάλη διάρκεια ζωής. Η μεγάλη στεγανοποίηση άξονα στην πλευρά του συμπλέκτη, π.χ. στην παλιά Vespas, έχει συνολικό ύψος 7mm σχετικά με την bgm PRO, αντί για το 6.5mm χρησιμοποιείται συνήθως από άλλους κατασκευαστές. Αυτό σημαίνει ότι το bgm PRO προϊόντων η σφραγίδα βασίζεται στις αρχικές εργοστασιακές προδιαγραφές της Piaggio. Εάν έχετε πάρει ποτέ εκτός από έναν παλιό και πρωτότυπο κινητήρα Vespa, ίσως έχετε παρατηρήσει ότι ένα μεγάλο σφραγίδα λαδιού με ύψος 7mm εγκαταστάθηκε στο εργοστάσιο.

ΠΛΙΣΤΟ ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

Στους παλιούς κινητήρες, το ρουλεμάν του στροφαλοφόρου άξονα «επιπλέει». Αυτό σημαίνει ότι το ρουλεμάν δεν είναι σταθερό και μπορεί να μετακινηθεί αξονικά (οριζόντια πλάγια) στο περίβλημα του κινητήρα. Αυτή η μετατόπιση συμβαίνει, για παράδειγμα, υπό φορτίο λόγω της αξονικής δύναμης που ασκεί η ελικοειδής οδοντωτή κύρια κίνηση. Εάν ο στροφαλοφόρος μετατοπιστεί πολύ, αυτό μπορεί φυσικά να επηρεάσει την ανάφλεξη και επίσης τη λειτουργία του συμπλέκτη. Ο στόχος θα πρέπει επομένως να είναι να έχουμε όσο το δυνατόν λιγότερο περιττό παιχνίδι. Η στάση και έτσι το παιχνίδι αυτού του πλωτού ρουλεμάν στους κινητήρες Vespa καθορίζεται μόνο από τις σφραγίδες λαδιού. Οι ανοχές στους παλιούς κινητήρες είναι μεγάλες και, για παράδειγμα, χρησιμοποιούμε επίσης σήμερα παχύτερες στεγανοποιήσεις περιβλήματος, οπότε είναι λογικό να χρησιμοποιούμε σφραγίδες λαδιού 7mm!

ΓΙΑΤΙ FKM / VITON®

Το υλικό FKM (φθοριοανθρακικό καουτσούκ) είναι εξαιρετικά ανθεκτικό έναντι

  • θερμότητα
  • Τριβή και
  • Καύσιμα
  • αιθανόλη

Ακόμα και το καύσιμο σούπερ βενζίνης Ε5 στη Γερμανία έχει ήδη έως και 5% πρόσμιξη αιθανόλης, με το Ε10 είναι ακόμη και έως 10% και η τάση αυξάνεται. Και γνωρίζατε ότι αυτό μπορεί να διαφέρει από χώρα σε χώρα; Έχετε παρατηρήσει ποτέ στη Γαλλία, για παράδειγμα, ότι ο κινητήρας σας λειτουργεί διαφορετικά; Σε άλλες χώρες, η περιεκτικότητα σε αιθανόλη / αλκοόλη μπορεί να είναι σημαντικά υψηλότερη. Μια συμβατική σφραγίδα λαδιού δεν μπορεί να ανεχθεί αυτή την αυξανόμενη περιεκτικότητα σε αιθανόλη και μπορεί να διογκωθεί ή να μαλακώσει όταν έρχεται σε επαφή με καύσιμα που περιέχουν αιθανόλη. ο bgm PRO Οι σφραγίδες άξονα FKM / Viton®, από την άλλη πλευρά, προσφέρουν διαρκής προστασίαΕ Επιπλέον, το βράσιμο μας με το Viton® είναι διπλά ανθεκτικό στη θερμοκρασία ως συμβατικές (μπλε) στεγανοποιήσεις άξονα NBR. Επιπλέον πλεονεκτήματα αυτών των σύγχρονων σφραγίδων άξονα:

  • εξαιρετικά αδιαπέραστο από το αέριο
  • και πολύ ανθεκτικό στη γήρανση

ΚΑΤΑΛΛΗΛΟ ΓΙΑ ΤΙ; Ε10;

Εντάξει, έτσι οι σφραγίδες ακτινικού άξονα από το bgm έχουν

  1. βέλτιστες διαστάσεις και
  2. πιο σύγχρονα υλικά

αλλά για τι ταιριάζουν τώρα; Ένας κινητήρας εξοπλισμένος με bgm PRO Οι σφραγίδες άξονα FKM / Viton® μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν χωρίς προβλήματα σε κινητήρες που λειτουργούν Καύσιμο Ε10 (περιεκτικότητα αλκοόλ 10%)Ε Το μοντέρνο και υψηλής ποιότητας καφέ σφραγιστικό υλικό Viton® * είναι

  • μόνιμα ανθεκτικό στην αιθανόλη / αλκοόλη και
  • επίσης κατάλληλο για κινητήρες με υψηλή θερμοκρασία
  • και υψηλές ταχύτητες.

bgm PRO Επομένως, είναι κατάλληλες οι στεγανοποιήσεις άξονα FKM / Viton® για όλους τους κινητήρες! Απλώς παίξτε το με ασφάλεια και εγκαταστήστε αμέσως τα μοντέρνα Simmerrings. Είτε πρόκειται για πρωτότυπο κινητήρα, ήπιο συντονισμό είτε για ακραίο συντονισμό και μηχανοκίνητο αθλητισμό! Για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος και υπέρ της μέγιστης ευελιξίας του χείλους στεγανοποίησης, εσκεμμένα απέχουμε από την επιπλέον επικάλυψη του χείλους στεγανοποίησης με PTFE / Teflon® *

ΔΙΠΛΟ ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Η bgm PRO Οι σφραγίδες άξονα προσφέρουν διπλή σφράγιση ως πρόσθετο χαρακτηριστικό: Όλες οι σφραγίδες άξονα που σφραγίζουν προς τα έξω, στην ατμόσφαιρα, έχουν μια λεγόμενη χείλος σκόνηςΕ Αυτό τοποθετείται μπροστά από το πραγματικό χείλος στεγανοποίησης και κρατά τη σφραγίδα στη θέση της

  • Σκόνη,
  • Βρωμιά και
  • Υγρασία.

Αυτό αυξάνει περαιτέρω την πολύ καλή σταθερότητα.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η bgm PRO Το σετ σφραγίδων λαδιού βελτιώνει την απόσταση εγκατάστασης και προσφέρει εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής χάρη στα εξαιρετικά σύγχρονα υλικά FKM / Viton®, σε συνδυασμό με τέλεια συμβατότητα καυσίμου: είναι ακόμη ανθεκτικό στο E10! Οι σφραγίδες λαδιού αντικαθιστούν τις παλιές και φυσικά ταιριάζουν χωρίς τροποποιήσεις. Συμβουλή: Προσφέρουμε τα Simmerrings ξεχωριστά καθώς και σετ και σετ με ρουλεμάν!

Επιλέξτε το αντίστοιχο bgm PRO Simmerrings εδώ
* Τα Viton® / Teflon® είναι κατοχυρωμένα εμπορικά σήματα της DuPont Dow Elastomers

Σφραγίδες άξονα bgm PRO κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικές στην αιθανόλη (E10) FKM / Viton® *

Ολοκαίνουργια στο κατάστημά μας είναι τα νέα bgm PRO Simmerrings για πολλά μοντέλα Vespa και Lambretta: Σφραγίδες άξονα bgm PRO

  • βέλτιστη προστασία
  • διπλή σφράγιση χάρη στο χείλος σκόνης
  • συνιστάται για κάθε κινητήρα Original ή
  • συντονισμένος κινητήρας υψηλής απόδοσης
  • διπλάσια ανθεκτική στη θερμοκρασία
  • κατάλληλο για εξαιρετικά υψηλές ταχύτητες
  • μόνιμα ανθεκτικό στο αλκοόλ -ιδανικό για συναντήσεις με σκούτερ ;-)
  • πολύ καλή αδιαπερατότητα αερίων
  • υψηλή θερμική καταπόνηση
  • πολύ ανθεκτικό στη γήρανση
bgm PRO δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα Viton® - Simmerrings Vespa και Lambretta

ΓΙΑΤΙ ΔΑΧΤΥΛΙΔΙ ΣΦΡΑΓΙΣΜΟΥ ΑΞΟΝΑΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΑΠΟ FKM / VITON®

Το υλικό FKM (καουτσούκ φθοράνθρακα) είναι εξαιρετικά ανθεκτικό στη θερμότητα, την τριβή και το καύσιμο / αιθανόλη. Το τρέχον υπερκαύσιμο στη Γερμανία περιέχει ήδη έως και 5% αιθανόλη αυτή καθαυτή.

Σε άλλες χώρες η περιεκτικότητα σε αιθανόλη / αλκοόλη είναι σημαντικά υψηλότερη. Οι συμβατικές σφραγίδες ακτινικού άξονα μπορούν να διογκωθούν ή να μαλακώσουν όταν έρχονται σε επαφή με καύσιμα που περιέχουν αιθανόλη.
Προσφέρουν σφραγίδες άξονα bgm PRO FKM / Viton® τέλεια προστασία ενάντια σε αυτό. Επιπλέον, ο Viton είναι διπλάσια ανθεκτική στη θερμοκρασία ως συμβατικοί (μπλε) δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα NBR , έχει πολύ καλή αδιαπερατότητα αερίων και είναι επίσης πολύ ανθεκτικό στη γήρανση.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑ ΚΑΤΑΛΛΗΛΑ ΤΑ ΠΑΡΑΜΟΝΗ;

Ένας κινητήρας εξοπλισμένος με σφραγίδες περιστροφικού άξονα bgm PRO FKM / Viton® μπορεί επίσης να λειτουργεί με καύσιμο Ε10 (περιεκτικότητα σε 10% αλκοόλ). Το υψηλής ποιότητας καφέ σφραγιστικό Viton® * υλικό είναι μόνιμα ανθεκτικό στο αλκοόλ και είναι επίσης κατάλληλος για κινητήρες με φορτία υψηλής θερμοκρασίας και υψηλές ταχύτητες.
Οι bgm PRO FKM / Viton® ακτινικοί άξονες είναι επομένως κατάλληλοι για όλους τους κινητήρες, είτε πρωτότυπο or συντονισμένους κινητήρες υψηλής απόδοσης
.

Για λόγους προστασίας του περιβάλλοντος και υπέρ της μέγιστης ευελιξίας του χείλους στεγανοποίησης, αποφεύγουμε σκόπιμα επιπλέον φόρτωση PTFE / Teflon® * του σφραγιστικού χείλους

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ BGM PER SHAFT SEAL!

Οι σφραγίδες περιστροφικού άξονα BGM PRO προσφέρουν διπλή στεγανοποίηση ως πρόσθετο χαρακτηριστικό. Όλες οι σφραγίδες περιστροφικού άξονα που σφραγίζονται στην ατμόσφαιρα έχουν το λεγόμενο χείλος σκόνης. Τοποθετείται πριν από το χείλος στεγανοποίησης και κρατά μακριά τη σκόνη, τη βρωμιά και την υγρασία. Αυτό αυξάνει περαιτέρω την ήδη καλή σταθερότητα. ΑΤΟΜΙΚΑ & ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΣΕ ΣΕΤ Οι σφραγίδες λαδιού BGM PRO FKM / Viton® διατίθενται μεμονωμένα και σετ για σχεδόν όλους τους κινητήρες Vespa και Lambretta.

 

Αγοράστε σφραγίδες λαδιού bgm PRO εδώ

 

Simmerrings bgm PRO

Δακτύλιος στεγανοποίησης που σιγοβράζει Δαχτυλίδι στεγανοποίησης άξονα για Vespa και Lambretta #Δαχτυλίδι στεγανοποίησης άξονα #Simmerring #bgm PRO

 

* Τα Viton® / Teflon® είναι κατοχυρωμένα εμπορικά σήματα της DuPont Dow Elastomers

bgm oldie oil

Vintage δίχρονο λάδι για παλιούς

Το μπεστ σέλερ μας - bgm PRO δίχρονο λάδι ως ειδική έκδοση«Έκδοση OldieΣε ρετρό εμφάνιση.

Στο δροσερό vintage λάδι μπορεί σε εμφάνιση πατίνας, αυτό το λάδι είναι ιδανικό για κλασικά αυτοκίνητα όπως Vespa και Lambretta αλλά φυσικά και Schwalbe, Simson, Heinkel Tourist, NSU Prima, NSU Lambretta κ.α.

2-χρονος λαδιού bgm PRO στην έκδοση Oldie με vintage κουτί Vespa Lambretta

Σύγχρονο λάδι κινητήρα 2Τ σε ρετρό συσκευασία

Από έξω, παλιά και όμορφα διακοσμημένα, μπαίνετε μέσα στο μοντέρνο και καλά αποδεδειγμένο μας δίχρονο λάδι bgm PRO: Street Motor Oil 2χρονο συνθετικό - 1000ml. Το εκλεκτής ποιότητας δοχείο λαδιού με πατίνα φαίνεται υπέροχο στο παλιό σκούτερ σας. Για τη Vespa μας Smallframe Γενιά XI χρησιμοποιήσαμε π.χ. θήκη μπουκαλιών λαδιού από MRP:

Εκλεκτής ποιότητας λάδι δοχείο Vespa

 

Το συνθετικό λάδι bgm PRO 2 χρονων είναι ένα πρώτης τάξεως και εξαιρετικά ελαστικό δίχρονο λάδι, το οποίο πληροί το αυστηρό Ιαπωνικό πρότυπο δοκιμής JASO FC. Βασισμένο σε ένα εξαιρετικό βασικό λάδι, εξασφαλίζουν πολλά πρόσθετα υψηλής ποιότητας άριστη προστασία όλων των εξαρτημάτων. Η υψηλή ταξινόμηση ως JASO FC το καθιστά εξαιρετικά χαμηλό σε καπνό, ιδανικό για χρήση σε κινητήρες με καταλυτικούς μετατροπείς. Η σχεδόν χωρίς υπολείμματα καύση διατηρεί καθαρή ολόκληρη την οδό εξαγωγής και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της εξάτμισης και του κυλίνδρου. Τα ειδικά πρόσθετα εξασφαλίζουν α σταθερή λιπαντική μεμβράνη σε όλες τις θερμοκρασίες υπό υψηλό φορτίο κινητήρα. Προστασία από τη διάβρωση είναι εξίσου φυσικά θέμα με τις ιδιότητες αυτο-ανάμιξης και τη χρηστικότητα κινητήρες με αντλία λαδιού και συστήματα ψεκασμού.

Η κατάταξη στην υψηλότερη κατηγορία δοκιμών ISO αποδεικνύει εντυπωσιακά την υψηλή ικανότητα φόρτωσης και την ποιότητα του BGM Synthetic Oil.

Παραγγείλετε το ρετρό λάδι σας εδώ

Φθηνό πακέτο οικονομίας

Το λάδι διατίθεται επίσης απευθείας σε φθηνή τιμή οικονομική συσκευασία με 6 μπουκάλια.

Εξοικονομήστε φθηνό πακέτο οικονομίας λαδιού

Χαρακτηριστικά

  • Για όλα τα δίχρονα (αυτο-ανάμιξη, ξεχωριστή λίπανση, μπεκ κ.λπ.)
  • Για όλους τους δίχρονους αερόψυκτους και υδρόψυκτους κινητήρες
  • Πολύ καθαρότερη καύση από τα ορυκτέλαια
  • Συναγερμός καπνού
  • Σημείο ανάφλεξης: 72 ° C
  • Σημείο ροής: -22 ° C
Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Vespa PX παλιά Speedo bgm PRO 160km / h για Vespa PX έως το '84

Αυτή είναι η ταχύμετρο bgm PRO έως 160km / h για την παλιά Vespa PX με το μικρό ταχύμετρο χωρίς μετρητή καυσίμου. Μια ακριβής μονάδα μέτρησης στροβίλου με α εμβέλεια οθόνης έως 160km / h το κάνει τόσο ξεχωριστό! Το τυπικό ταχύμετρο έχει μόνο 120 χλμ. / Ώρα να προσφέρει εδώ

Αυτό το υψηλής ποιότητας ταχύμετρο ακριβείας για τη Vespa σας αντικαθιστά 1: 1, το ταχύμετρο που εγκαταστάθηκε εκ των προτέρων από την Piaggio.

Vespa PX ταχύμετρο 160km / h bgm PRO - ταχύμετρο για παλιά Vespa PX έως 160 km / h

Γιατί χρειάζεται ένα Vespa PX ταχύμετρο έως 160;

Μαζί μας στο κατάστημά μας (https://www.scooter-center.com) Παίρνετε επίσης τεχνολογία συντονισμού και μετάδοσης κινητήρα που θα ωθήσει το ταχύμετρο παραγωγής σας στο όριο του ήδη με δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα - αισθανόμαστε υπεύθυνοι να σας παρέχουμε κατάλληλο ταχύμετρο.

Η βέσπα σας δεν πάει 160;

Και λοιπόν? Ως παιδί, πάντα πατούσατε τη μύτη σας στο παρμπρίζ για να ελέγξετε το ταχύμετρο για να δείτε πόσο γρήγορα θα μπορούσε να πάει το αυτοκίνητο; Με το ταχύμετρο 160 bgm - το σκούτερ σας πάει ήδη 160 όταν είναι ακίνητο. Πάρα πολύ καλό για εσάς; Φυσικά και έχουμε ταχύμετρα έως 120 χλμ. / ώρα, τα οποία είναι επίσης τέλεια για μια καθαρή αρχική αποκατάσταση.

Τώρα οδηγήστε εδώ με ένα κλικ 160

 

Πρωτότυπα οπτικά

Συμβουλή: Η κλασική εμφάνιση διατηρείται, το υπάρχον καλώδιο speedo και το αρχικό γρανάζι speedo μπορούν απλά να χρησιμοποιηθούν περαιτέρω.

Ως εκ τούτου, μπορείτε να βρείτε αυτό το ταχύμετρο ως ανταλλακτικό στα αναπτυγμένα σχέδιά μας:

Κατάλληλο για παράδειγμα για τα ακόλουθα μοντέλα Vespa και Motovespa:

Vespa μπροστινό αμορτισέρ bgm PRO SC Ccmpetition

Δημοφιλή αμορτισέρ για Vespa Oldies και πάλι διαθέσιμο!

προσφορές bgm Αναρτήσεις υψηλής ποιότητας Vespa με TÜV για παλιά και νέα μοντέλα Vespa!

Σε αυτό το βίντεο π.χ. κάποιος απολαμβάνει το καλοκαίρι με την παλιά του Vespa T4 Αμορτισέρ Vespa μπροστά bgm PRO SC ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ.

Αμορτισέρ εμπρός bgm PRO SC COMPETITION για Vespa Largeframe Ράλι, Sprint, GT / GTR, TS, GL, Super, VNA, VNB, VBA, VBB Wideframe V30-33, VM, VN, VL, GS150 / GS3, VB, ACMA (1952-), Hoffmann Queen

 

Vespa αμορτισέρ bgm PRO SC COMPETITION αμορτισέρ για Vespa oldies

bgm PRO SC Competition Αμορτισέρ

Το αμορτισέρ bgm PRO SC Competition είναι μια περαιτέρω εξέλιξη της επιτυχημένης σειράς BGM PRO F16 Sport. Οπτικά η σειρά Competition διαφέρει από την εξωτερική δεξαμενή διαστολής. Αυτό επιτρέπει την ομοιόμορφη καλύτερη συμπεριφορά απόκρισης λόγω μεγαλύτερου όγκου σε σύγκριση με το σπορ αμορτισέρ. Ταυτόχρονα, το πραγματικό εύρος προσαρμογής της απόσβεσης έχει αυξηθεί.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Sport & Comfort

Το ανταγωνιστικό αμορτισέρ έχει διαφορετικό βασικό συντονισμό σε σύγκριση με το σπορ αμορτισέρ. Επομένως, είναι πολύ κατάλληλο για χρήση με σκληρά αθλητικά ελατήρια όπως το νέο ελατήριο bgm PRO.

Οι ρυθμίσεις ανάκαμψης και συμπίεσης αντισταθμίζουν επίσης το τυπικό βήμα πέδησης, αλλά επίσης εξουδετερώνουν αποτελεσματικά την ταχεία ανάκαμψη σε σύντομα χτυπήματα. Αυτό σημαίνει ότι ο αποσβεστήρας ανταγωνισμού προσφέρει πολλά αποθέματα ακόμη και σε οχήματα υψηλής απόδοσης. Το ευρύ φάσμα ρυθμίσεων ανάρτησης επιτρέπει επίσης τη χρήση ενός τυπικού ελατηρίου, πράγμα που σημαίνει ότι μια άνετη οδήγηση είναι ακόμα δυνατή με μια μαλακή ρύθμιση του αποσβεστήρα.

 

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ & ΟΠΤΙΚΑ

Λόγω της βελτιστοποιημένης διάστασης εγκατάστασης των 165 mm, ο αποσβεστήρας ταιριάζει χωρίς προβλήματα και στα μοντέλα των 8 ιντσών χωρίς να προενταθεί το ελατήριο ή να αλλάξει η γωνία του ψαλιδιού. Όταν τοποθετείται, το εξωτερικό δοχείο διαστολής καλύπτεται σε μεγάλο βαθμό από το φτερό, διατηρώντας έτσι την αρχική εμφάνιση του μπροστινού οχήματος. Όπως και με τη σειρά F16 Sport, το αμορτισέρ είναι κατασκευασμένο από σκληρό ανοδιωμένο αλουμίνιο. Το αμορτισέρ διατίθεται σε μαύρο και ασημί χρώμα.

ΠΡΑΚΤΙΚΟ ΣΕΤ

Προσφέρουμε επίσης το αμορτισέρ bgm Competition ως α σειρά με το ελατήριο ανάρτησης bgm που ταιριάζει απόλυτα με το ενισχυμένο αμορτισέρ!

 

bgm Αγορά σετ αμορτισέρ PRO

Προσαρμοσμένος συντονισμός μετατροπής Vespa GTS

Μετατροπή Vespa GTS, ρύθμιση -> προσαρμοσμένο σκούτερ Vespa GTS

Πριν φτάσουμε στο Μετατροπές Vespa GTS, πρώτα μια μικρή κριτική:

Η Vespa ήταν συλλεκτικό αντικείμενο από τη δεκαετία του '50 και ο ιδιοκτήτης πάντα του άρεσε να το εξατομικεύει. Για τη μετατροπή της Vespa, αξεσουάρ και πρόσθετα μέρη όπως καθρέφτες, ράβδοι πρόσκρουσης, ταχύμετρα, σήματα, αντικλεπτικές συσκευές, διακοσμητικά διακοσμητικά, θερμαινόμενα χερούλια, παιδικά καθίσματα, καθίσματα επιβατών, μετρητές καυσίμου και αξεσουάρ χρωμίου από κατασκευαστές όπως Χρησιμοποιήθηκαν τα Ardor, Appel, Ulma και Vigano.

Vespa Wideframe αξεσουάρ

Στα 80

Στην Αγγλία, ένα κίνημα ξεφυτρώνει mods και την αγόρια σκούτερ, το οποίο σύντομα θα χυθεί πάνω από το κανάλι στη Γερμανία και την υπόλοιπη Ευρώπη και θα κάνει ξόρκι πάνω τους.
Η ίδια η Vespa / Piaggio προσφέρει τώρα μια σειρά αξεσουάρ.

Δεν υπάρχει λογική για γεύση! Κάποιοι το παράκαναν λίγο στη φύση των 80s και έβγαλαν τα πάντα στη Vespa τους, που προσέφερε η αγορά αξεσουάρ.

Vespa PX με αξεσουάρ

Οι δεκαετίες του 90 και του 2000

Αυτή είναι η γέννηση του Scooter Center: 1992. Το Σκηνή σκούτερ βρίσκεται στο ζενίθ της στη Γερμανία και την Ευρώπη. Χιλιάδες συναντιούνται τα Σαββατοκύριακα στις συναντήσεις σκούτερ = διαδρομές σκούτερ, όπως το SCOOTERDIVE και πολλές άλλες εκδηλώσεις για να γιορτάσουν τα οχήματα, τη μουσική, τον εαυτό τους και τον τρόπο ζωής

Προσαρμοσμένες εκπομπές” πραγματοποιούνται, εκτός εποχής πρόκειται για ανεξάρτητες εκδηλώσεις με προηγούμενο ή/και επόμενο party = Nighter. Στο σκούτερ έθιμο δείτε το περίτεχνα μετατραπεί scooters εκτίθενται και κρίνονται από κριτική επιτροπή. Τα μεγαλύτερα custom shows ήταν π.χ. στο Αμβούργο, το Μόναχο ή το Extravaganza στην περιοχή του Ρουρ και φυσικά από το 2008 και το δικό μας Scootersπως στην Κολωνία.

Σήμερα: 2020 Μοντέρνα μοντέλα Vespa

Μέχρι σήμερα δεν έχουν αλλάξει πολλά: Η σύγχρονη Vespa είναι πιο ισχυρή και ο συντονισμός του κινητήρα γίνεται λίγο πιο περίπλοκος λόγω της εισαγωγής του ψηφιακού ελέγχου κινητήρα, αλλά η ώθηση για εξατομίκευση και βελτιστοποίηση της Vespa είναι αδιάσπαστη. Όχι χωρίς λόγο: Εδώ και χρόνια η Vespa ηγείται τακτικά στη λίστα πωλήσεων μοτοσυκλετών, φυσικά θέλετε να ξεχωρίζετε από το πλήθος! Και το πλαίσιο του Vespa GTS, για παράδειγμα, έχει σαφείς δυνατότητες βελτιστοποίησης. Όχι για τίποτα, τα αμορτισέρ μας bgm PRO είναι νικητές δοκιμών και μπεστ σέλερ για το GTS. Επίσης οι ενδεικτικές λυχνίες LED και οι προβολείς LED για GTS & Co μετατρέπονται ευχαρίστως.

Σε μας Κατάστημα Vespa σας προσφέρουμε με τις δικές μας μάρκες bgm και MOTO NOSTRA και επιλεγμένα αξεσουάρ και προμηθευτές συντονισμού (όπως Piaggio, bgm, Moto Nostra, Malossi, Polini, Remus, Scorpion, Akrapovic, Leo Vince, HD Corse, Power 1, μεγάλη ποικιλία συντονισμού και αξεσουάρ για τα μοντέρνα Vespa GTS, Primavera ή Sprint .

Γνωρίζετε ήδη τις προσφορές - καταλόγους μας;

 

Τότε όπως και τώρα, υπάρχουν φυσικά στάδια εξατομίκευσης. Μπορείτε να κάνετε πολλά μόνοι σας, αλλά αν μιλάτε για ένα ακραίο προσαρμοσμένο έργο, σας συνιστούμε να συμβουλευτείτε έναν επαγγελματία. Όπως για παράδειγμα ο συνεργάτης μας Cafe Racer 69 από το Βερολίνο:

Cafe Racer 69

Vespa GTS 300 HPE Custom

 

At Cafe Racer 69 στο Βερολίνο μπορείτε να πάρετε μια επαγγελματική εξατομίκευση της Vespa σας. Όπως ήδη αναφέρθηκε, ακόμη και με τα τρέχοντα μοντέλα Vespa, είτε 125 είτε 300, Vespa GTS ή Vespa Primavera & Vespa Sprint, υπάρχει ακόμα πολύς χώρος για βελτίωση στην τυπική κατάσταση. Επίσης επειδή η δημιουργική ομάδα του Βερολίνου παρέχεται από εμάς π.χ. bgm & Moto Nostra, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι θα λάβετε μόνο τα υψηλότερης ποιότητας ανταλλακτικά!

  • Ισχύς κινητήρα,
  • Οδηγώ,
  • Σασί
  • Φρένα,
  • Ζωγραφική
  • και ούτω καθεξής

Οι Βερολινέζοι προσφέρουν επίσης καθαρός οπτικό συντονισμό του τη βέσπα σας. Οι καθαρά οπτικές αλλαγές μπορεί να είναι π.χ.

  • Επικαλυμμένο με σκόνη
  • Συνημμένα,
  • Περικοπές,
  • Εξαρτήματα,
  • Πάγκοι
  • και ούτω καθεξής

Vespa GTS Tuning με TÜV

Το bgm PRO μας αμορτισέρ για Vespa GTS είναι φυσικά εγκεκριμένα από την TÜV. Για αλλαγές στο πλαίσιο, τα φρένα και τις ζάντες, μερικές φορές είναι επίσης απαραίτητο να προσαρμόσετε τις βάσεις του άξονα. Αυτές οι προσαρμογές για ένα αξιόπιστο κάθισμα χωρίς μετατόπιση τροχιάς και προσαρμογές του ABS & ASR απαιτούν πάντα τεχνική έγκριση από έναν ειδικό (DEKRA, TÜV) και μπορούν να γίνουν στο Cafe Racer 69.

 

Συλλογή προσαρμοσμένων σκούτερ Vespa GTS

Σε αυτό το βίντεο θα βρείτε την απόλυτη συλλογή μετατροπής Vespa GTS Custom και Vespa GTS. Αφήστε τον εαυτό σας να εμπνευστεί!

Best Vespa GTS Custom TOP Vespa GTS Conversion Vespa GTS 300 Tuning Compilation

Vespa GTS 300 Tuning και Vespa GTS Custom Scooter by Cafe Racer 69

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

ΝΕΟ: Exhaust bgm PRO BigBox TOURING για Vespa PK50 & PK125

Κρυφά ένα νέο αγωνιστική εξάτμιση για τη Vespa PK μπήκε στο κατάστημά μας. Σήμερα παρουσιάζουμε τη νέα εξάτμιση Vespa PK από την bgm PRO.

Vespa PK αγωνιστική εξάτμιση - bgm PRO BigBox Vespa PK | ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΑ στην ΕΥΡΩΠΗ

Έχουμε δύο εκδόσεις:

  1. για Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Εξάτμιση -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. για Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Εξάτμιση -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)

Η ιστορία αυτού του συστήματος εξάτμισης έγκειται στο γεγονός ότι δεν υπήρχαν αυθεντικά συστήματα εξάτμισης Piaggio για τα μοντέλα PK 50. Κατά την ανάπτυξη μιας νέας εξάτμισης αναγνωρίσαμε το δυναμικού και μπόρεσαν να αναπτύξουν μια σπορ εξάτμιση με αυθεντικά οπτικά, χαμηλού θορύβου επίπεδο και α σημαντική αύξηση της απόδοσης. Η εξάτμιση ποιότητας bgm PRO είναι τώρα χειροποίητα στην Ευρώπη και είναι διαθέσιμο αμέσως: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Στο δυναμόμετρο μοιάζει με αυτό:

Vespa PK αγωνιστικό δυναμόμετρο εξάτμισης

 

bgm PRO BigBox για το Vespa PK σας

Εξάτμιση Vespa PK με περισσότερη ισχύ, διακριτική εμφάνιση και χαμηλό θόρυβο

Η εξάτμιση bgm PRO στην έκδοση TOURING παρέχει έτσι τη διακριτική εμφάνιση και την ακουστική μιας πρωτότυπης εξάτμισης Vespa, σε συνδυασμό με μια σπορ εξάτμιση που χαρακτηρίζει υψηλή ροπή και μεγάλη ζώνη ισχύος. Αυτό το σύστημα σχεδιάστηκε αρχικά ως αντικατάσταση των αρχικών συστημάτων εξάτμισης Piaggio, τα οποία δεν είναι πλέον διαθέσιμα. Εν τω μεταξύ το έχουμε αναπτύξει σε πλήρη, σύγχρονο σπορ σύστημα εξάτμισης.

Δώσαμε μεγάλη σημασία στον α καλή απόδοση με διακριτικό επίπεδο θορύβου καθώς και καλή εφαρμογή.

  • Σημαντικά μεγαλύτερη δύναμη
  • Ietσυχη αγωνιστική εξάτμιση
  • Καλή προσαρμογή
  • Πρωτότυπα οπτικά
  • Υψηλή και πρώιμη ροπή
  • Ευρύ φάσμα ταχύτητας
  • Περισσότερη τελική ταχύτητα
  • Πολύ διακριτικό
  • Ταιριάζει χωρίς τροποποιήσεις
  • Χειροποίητο στην Ευρώπη

Το bgm PRO Sport TOURING εναρμονίζεται πολύ καλά με έναν στάνταρ κινητήρα καθώς και με τους κλασικούς κυλίνδρους ρύθμισης όπως

  • Πολίνη 75-112,
  • DR75-102 ή
  • Μαλόσι 75-112
  • Πολίνι 133

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

Εύκολη τοποθέτηση

Η σχετικά πολύ κάτω πολλαπλή διάσπασης επιτρέπει μια γρήγορη αποσυναρμολόγηση του σώματος εξαγωγής χωρίς να χρειάζεται να χαλαρώσετε την πολλαπλή στον κύλινδρο. Η σύνδεση εξασφαλίζεται με ελατήρια τάσης με σταθερό αλλά γρήγορα αποσπώμενο τρόπο.

Για λόγους ασφαλείας συνιστούμε να ξεκινήσετε με 2-4 αριθμούς περισσότερους από μια τυπική εξάτμιση.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ

  • Σώμα εξάτμισης
  • Πολλαπλή εξάτμισης
  • Ελατήρια εξάτμισης
  • Φλάντζα κυλίνδρου / πολλαπλής

Συμβουλή εξάτμισης Vespa PK:

  1. Ρυθμίστε τον ψεκασμό, δείτε παραπάνω.
  2. Μερικοί ανθεκτική στη θερμότητα ένωση στεγανοποίησης (Βλ. αξεσουάρ για την εξάτμιση) μεταξύ της πολλαπλής και του σώματος εξαγωγής διατηρεί αυτή την περιοχή μόνιμα καθαρή.

Εξάτμιση PK 50: Αντιστοίχιση Vespa PK

Η εξάτμιση PK ταιριάζει με τα ακόλουθα Vespa PK 50 και Vespa PK 80 μοντέλα:

Εξάτμιση PK 125: Αντιστοίχιση Vespa PK

Η εξάτμιση PK ταιριάζει με τα ακόλουθα Vespa PK 125 και Vespa PK 75 μοντέλα:

Παραγγείλετε εδώ: σύγχρονη εξάτμιση Vespa PK
Βοήθεια ελιγμών σκούτερ Vespa, Lambretta κ.λπ.

Βοήθημα δακτυλίου ελιγμών bgm για scooters τώρα επιτέλους διαθέσιμο ξανά!

Σταθερό ατσάλινο σκούτερ ελιγμών για Vespa, Lambretta κ.λπ.

Βοήθεια ελιγμών με σκούτερ: Πάρκινγκ, ξεκαρκάρισμα, στάθμευση όλα είναι παιδικό παιχνίδι!

Το βοήθημα δακτυλίου ελιγμών για scooters από το bgm έχει σχεδιαστεί για ελιγμούς σας scooters με ασφάλεια και άνεση ακόμα και στα πιο μικρά κενά. Αυτή η πλάκα δακτυλίου ελιγμών για scooters με κύρια βάση είναι ρυθμιζόμενο in πλάτος από 34cm έως 62cm και επομένως μπορεί να χρησιμοποιηθεί για πολλά οχήματα. Παραδείγματα δείτε παρακάτω.

Φυσικά αυτό το βοήθημα ελιγμών ποιότητας bgm PRO είναι κατασκευασμένο γαλβανισμένο ατσάλι! Αυτή η στιβαρή κατασκευή επιτρέπει φορτίο έως 200kg. Για σύγκριση: ένα Vespa PX 200 για παράδειγμα ζυγίζει μόνο περίπου 115 κιλά, οπότε υπάρχει αρκετό ασφάλεια και αποθεματικό βάρους.

Έξυπνο βοήθημα ελιγμών για όλες τις κλασικές Vespa και Lambretta scooters ιδανικό για εργαστήριο, γκαράζ, υπόστεγο, κελάρι, αποθήκη ή σαλόνι. Έτσι, το σκούτερ σας φαίνεται καλό και στο σαλόνι και σπρώχνεται γρήγορα στην άκρη όταν σκουπίζετε / σκουπίζετε με ηλεκτρική σκούπα. Ιδανικό επίσης για να παρκάρετε το όχημα σε ένα στενό γκαράζ γρήγορα και χωρίς προσπάθεια.

Παραγγείλετε το βοήθημα μεταφοράς σας εδώ

βοήθημα δακτυλίου ελιγμών για scooters στο βίντεο:

Βοήθεια ελιγμών για τη Vespa και τη Lambretta καθώς και πολλά άλλα σκούτερ

Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση:

Απλώς τοποθετήστε το βοήθημα ελιγμών κάτω από το σκούτερ και βιδώστε το με την κύρια βάση. Ο μπροστινός τροχός είναι πλέον ελεύθερος και το σκούτερ μπορεί να μετακινηθεί εύκολα μέσω του πίσω τροχού και των 4 εξαιρετικά εύκολων κυλίνδρων οδήγησης και διεύθυνσης. Το σκούτερ μπορεί πλέον να ελιχθεί εύκολα σε οποιαδήποτε γωνία, πολύ εύκολα και χωρίς καμία προσπάθεια,

  • Ρυθμιζόμενο σε πλάτος, επομένως κατάλληλο για πολλά οχήματα.
  • Πλάτος βάσης: min 34cm - max 62cm
  • Στερεά γαλβανισμένη ατσάλινη κατασκευή.
  • Το βοήθημα ελιγμών έχει χωρητικότητα έως 200 κιλά και κάθε κύλινδρος μπορεί να φέρει βάρος έως 50 κιλά.
Παραγγείλετε εδώ τώρα

TIP

Με την κιτ επέκτασης για τον πίσω τροχό το σκούτερ μπορεί να γυρίσει επιτόπου! Γιατί έτσι ο μπροστινός και ο πίσω τροχός δεν έχουν πλέον επαφή με το έδαφος. Έτσι, το σκούτερ μπορεί να αποθηκευτεί καλά και με ασφάλεια ακόμη και στη μικρότερη γωνία και μπορεί εύκολα να ξαναβγεί έξω.

Επέκταση πρόσθετης βοήθειας ελιγμών

Επέκταση βοήθειας μετατόπισης στο βίντεο:

Extension set scooter βοήθεια ελιγμών bgm PRO Vespa

Παράδειγμα Οχήματα με κύρια βάση που ταιριάζουν στην πλάκα διακλάδωσης:

bgm PRO μπουκάλι λαδιού

λάδι bgm PRO με νέο σχεδιασμό μπουκαλιών

Τα δίχρονα λάδια bgm μας έρχονται τώρα με #EasyFill.

Η ταξινόμηση στις υψηλότερες κατηγορίες δοκιμών αποδεικνύει εντυπωσιακά την υψηλή ικανότητα φόρτωσης και την ποιότητα του συνθετικού λαδιού bgm. Δεν χρειάστηκε λοιπόν να βελτιστοποιήσουμε το λάδι μας, κάτι που είναι υπέροχο. Φυσικά οδηγούμε το λάδι bgm PRO στο δικό μας scooters τον εαυτό μας, και τότε ήταν που παρατηρήσαμε ότι υπήρχε δυνατότητα βελτιστοποίησης στο σχεδιασμό του μπουκαλιού.

Τώρα έχουμε ένα νέο μπουκάλι που καθιστά τον καθαρό ανεφοδιασμό και τη διανομή εξαιρετικά εύκολη! Σιγά σιγά λίγο θα το βάλουμε σε όλα τα λάδια bgm-λάθος.

bgm PRO Oil - Νέα σχεδίαση 2T μπουκάλι λαδιού με EasyFill bgm Tuning OIL

 

bgm PRO STREET δίχρονο λάδι

Η bgm PRO STREET συνθετικό λάδι είναι ένα λάδι πρώτης κατηγορίας και υψηλής αντοχής δίχρονο που πληροί το αυστηρό ιαπωνικό πρότυπο δοκιμής JASO FC. Με βάση ένα εξαιρετικό βασικό λάδι, πολλά πρόσθετα υψηλής ποιότητας εξασφαλίζουν άριστη προστασία όλων των συστατικών. Η υψηλή ταξινόμηση ως JASO FC το καθιστά εξαιρετικά χαμηλό σε καπνό, ιδανικό για χρήση σε κινητήρες με καταλυτικούς μετατροπείς. Η σχεδόν χωρίς υπολείμματα καύση διατηρεί καθαρή ολόκληρη την οδό εξαγωγής και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της εξάτμισης και του κυλίνδρου. Τα ειδικά πρόσθετα εξασφαλίζουν σταθερή λιπαντική μεμβράνη σε όλες τις θερμοκρασίες κάτω από υψηλό φορτίο κινητήρα. Η προστασία από τη διάβρωση είναι εξίσου φυσικά θέμα με τις ιδιότητες αυτο-ανάμειξης και τη χρηστικότητα σε κινητήρες με αντλία λαδιού και συστήματα ψεκασμού.

bgm PRO RACE 2χρονο λάδι

Η bgm PRO RACE πλήρες συνθετικό είναι ένα 100% συνθετικά παραγόμενο δίχρονο λάδι υψηλής απόδοσης. Εξαιρετικά ανθεκτικό, είναι η πρώτη επιλογή σε όλους τους υψηλής ποιότητας και ισχυρούς δίχρονους κινητήρες. Πληροί τα υψηλότερα από τα αυστηρά ιαπωνικά πρότυπα δοκιμών JASO. Σε θερμικά υψηλής πίεσης αέρα και υδρόψυκτους κινητήρες, παρέχει εξαιρετική προστασία για όλα τα εξαρτήματα. Οι αθλητικοί και αγωνιστικοί κινητήρες επωφελούνται από τα ειδικά πρόσθετα που παρέχουν μια εξαιρετικά σταθερή λιπαντική μεμβράνη που αντέχει στις υψηλότερες πιέσεις και θερμοκρασίες εμβόλων, ρουλεμάν και διαδρομών. Το χαμηλό σημείο ανάφλεξης επιτρέπει πλήρη απόδοση από την αρχή του κινητήρα και καθαρή καύση ακόμη και σε μερικό φορτίο. Η υψηλή ταξινόμηση ως JASO FD το καθιστά εξαιρετικά χαμηλό σε καπνό, ιδανικό για χρήση σε κινητήρες με καταλυτικούς μετατροπείς. Η εξαιρετικά καύση χωρίς υπολείμματα διατηρεί καθαρή ολόκληρη την οδό εξαγωγής και εξασφαλίζει μεγάλη διάρκεια ζωής της εξάτμισης και του κυλίνδρου. Η εξαιρετική προστασία από τη διάβρωση είναι φυσικά θέμα όσο και οι ιδιότητες αυτο-ανάμειξης και η χρηστικότητα σε κινητήρες με αντλία λαδιού.

το ελαστικό bgm PRO SPORT στο χέρι

Ελαστικά bgm SPORT τώρα διαθέσιμα στην έκδοση χωρίς σωλήνες (TL)

Τώρα διαθέσιμο:
Ελαστικά σκούτερ bgm SPORT Tubeless3
.50-10 ″ TL 59S 180 km / h (ενισχυμένο)

Παραγγείλετε εδώ τώρα

100% Κατασκευασμένο στη Γερμανία | Έγκριση έως 180 χλμ. / Ώρα

Το ελαστικό bgm SPORT είναι η σωστή επιλογή για όλους τους σπορ φιλόδοξους αναβάτες σκούτερ. Χάρη στην ανώτερη σύνθεση από καουτσούκ και τον εκλεπτυσμένο σχεδιασμό του πέλματος, αυτό το νέο ελαστικό σκούτερ είναι σε θέση να χειριστεί όλες τις καταστάσεις. ο απελευθερώνει έως και 180 χλμ. / ώρα καθιστά σίγουρα την πρώτη επιλογή για όλες τις δυνατές έννοιες του κινητήρα.

Νέα ελαστικά σκούτερ bgm PRO SPORT - Διαθέσιμο τώρα 3.50-10 Vespa

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ:

  • Σπορ ελαστικά εγκεκριμένα για ταχύτητες έως 180 km / h - ιδανικά για κινητήρες υψηλής απόδοσης και αντίστοιχες εγγραφές
  • Χωρίς σωλήνες / χωρίς σωλήνες
  • Πρόσθετη σήμανση ΕΝΙΣΧΥΜΕΝΗ.
  • Εξαιρετικά ισχυρό σφάγιο για τέλεια σταθερότητα ευθείας και εξαιρετική πιστότητα γραμμής κατά τη γρήγορη στροφή.
  • V σχήμα αντί σχήματος U. Αυτό σημαίνει ότι το ελαστικό στρέφεται πολύ καλύτερα στην στροφή και προσφέρει περισσότερη περιοχή επαφής όταν κλίνει.
  • Ειδικά προσαρμοσμένο μείγμα υλικών (ένωση πυριτίου) για εξαιρετικό κράτημα σε ξηρές και υγρές συνθήκες.
  • 100% Κατασκευασμένο στη Γερμανία.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: ζάντες χωρίς σωλήνες bgm PRO

RIM -BGM PRO TUBELESS 2.10-10 INCH ALUMINIUM- ΓΙΑ VESPA KLASSIK ZB V50, PV, ET3, PK, PX, T5, SPRINT, RALLY, GT / GTR, LML STAR, DELUXE

Εικόνες ελαστικό σκούτερ bgm

Ανάφλεξη Lambretta BGM PRO

Η ανάφλεξη Lambretta

Η ανάφλεξη bgm PRO Lambretta ήταν ένα από τα πρώτα προϊόντα bgm μας. Τώρα είναι διαθέσιμη η τελευταία έκδοση 4.5 με καλώδιο σιλικόνης: πλάκα βάσης ανάφλεξης bgm PRO

Το πρώτο δείγμα των πλακών βάσης ανάφλεξης παρουσιάστηκε στη βάση μας στο Eurolambretta '07 στο Neckarsulm. Η βασική πλάκα των αναφλέξεων μας βασίζεται στην ηλεκτρονική ανάφλεξη, η οποία εισήχθη το 1970 με το ηλεκτρονικό Lambretta dl 200. Αργότερα αυτή η πλάκα βάσης ανάφλεξης Innocenti "προσαρμόστηκε" από την Piaggio για τη Vespa. Αυτός ο τύπος ανάφλεξης είναι ίσως το πιο διαδεδομένο μοντέλο.

Σε άμεση σύγκριση, η βασική πλάκα ανάφλεξης bgm PRO δίνει ένα εξαιρετικά σταθερή σπινθήρα ανάφλεξης και μέγιστη απόδοση φωτός λόγω του βελτιστοποιημένου αριθμού στροφών και καλωδίωσης.

bgm Αγοράστε ανάφλεξη Lambretta εδώ
Νέες μίζες για Vespa και Lambretta από bgm PRO με καλώδιο σιλικόνης

bgm PRO πλάκα βάσης ανάφλεξης Lambretta 4.5

Με την έκδοση 4.5 της πλάκας ανάφλεξης Lambretta, τα καλά πράγματα γίνονται ακόμα καλύτερα. Τα καλά και αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά της ανάφλεξης μας παραμένουν και έχουν βελτιστοποιηθεί σε πολλές μικρές λεπτομέρειες:

  • Ισχύς φωτός 120W χάρη στον μέγιστο αριθμό περιελίξεων
  • Αποδεδειγμένο πηνίο διέγερσης με χάλκινη πλάκα για μεγαλύτερη αξιοπιστία
  • Παραλαβή με στρώμα φράγματος άνθρακα για καθαρό παλμό ανάφλεξης
  • Καθαρά επεξεργασμένα ελαφρά πηνία
  • Υψηλής ποιότητας συγκολλήσεις
  • Γκρι και μαύρος σωλήνας bougier
  • Επαρκές μήκος καλωδίου για μεμονωμένη καλωδίωση
  • Προαιρετικά αποστάτες για να ρυθμίσετε το ύψος της παραλαβής όταν χρησιμοποιείται με άλλους τροχούς πόλων εκτός από τον ρότορα bgm PRO.

Νέα χαρακτηριστικά

  • Πλάκα βάσης σε μαύρο χρώμα
  • Κλίμακα με ακριβή κλιμάκωση βαθμού για γρήγορη ρύθμιση της ανάφλεξης όταν αναβοσβήνει
  • Καλώδια σιλικόνης: εξαιρετικά εύκαμπτα και ανθεκτικά στη θερμοκρασία (-40 ° C έως + 250 ° C).

Οι εναλλάκτες διατίθενται ως εκδόσεις AC και DC:

      • AC = εναλλασσόμενο ρεύμα = φως μέσω εναλλάκτη
      • DC = συνεχές ρεύμα = φως μέσω μπαταρίας
bgm Αγοράστε ανάφλεξη Lambretta εδώ