Ρυθμίστε τους αθόρυβους κινητήρες μπλοκ -BGM PRO- Vespa Small- e Largeframe

Αθόρυβο μπλοκ από τη Vespa

In tutta onestà - hai may sostituito και αθόρυβο μπλοκ ντέλα Βέσπα; Purtroppo, επίσης στο caso di restauro complete, quest'operazione viene generalmente trascurata.

Dopo un bel po 'di chilometri diligentemente percorsi, può capitare che, guardando il posteriore più bello del mondo, ti accorgi che qualcosa non va.

Se, guardando la ruota posteriore da dietro, nella direzione di marcia, vedi che è leggermente inclinata sul lato, signa che gli αντιδονητικό, altrimenti detti αθόρυβο μπλοκ, nel carter motore hanno fatto il loro tempo.

Perché i αθόρυβο μπλοκ?

Σιωπηλό μπλοκ hanno un compito tutt'altro che semplice: devono eliminare le poco piacevoli Vibrazioni del braccio oscillante motore e, al bashkëpo, assicurare una σύνδεση calcolabile e sicura della ruota posteriore. Εξετάστε το ενδεχόμενο σιωπηλού μπλοκ που θα σας οδηγήσει επίσης στο gran parte della massa del motore, questo lato è soggetto a maggiori sollecitazioni e, pertanto, επίσης una maggiore usura.

Un nuovo set di silent block dovrebbe risolvere il problema - o almeno so si pensa ...

Cautela con la “αρχική ποιότητα”

Oggi, diciamolo, επίσης “altri” fornitori offrono prodotti “Piaggio”. Σιωπηλά αποκλείω το πρωτότυπο τόσο νοσηρό το motore è inclinato nel telaio già στο virtù del suo proprio peso. Questa condizione peggiora ulteriormente sotto carico, ossia con il conducente. Se i silent block sono usurati o eccessivamente morbidi, le nostre graziose Vespe tendono a oscillare rispetto all'asse longitudinal, soprattutto alle velocità più ανυψώστε.

La soluzione: αθόρυβο μπλοκ ottimizzazione del carico

Ecco perché per i αθόρυβο μπλοκ BGM PRO abbiamo scelto una gomma un tantino più tenace, che è ancora più rigida per il αθόρυβο μπλοκ destinato al lato motore, e quindi più sollecitato.

Di fattura più robusta, ή αθόρυβο μπλοκ καταστρέφουν το μέγιστο αντίθετο από την κίνηση και τη μεγάλη ελευθερία, εγγυάται την παρακολούθηση ενός βραχίονα oscillante motore.

Αποκλείω τη σίγαση του BGM PRO για κινητήρες Vespa χρώματα σε αντίθεση με διαφορετικά χρώματα:

ΠΡΑΣΙΝΟ indica il bêdeng μπλοκ più robusto per quello che nella direzione di marcia è il lato καταστρέψτε
ROSSO indica il αθόρυβο μπλοκ ανά il lato sinistro.

Facilità di montaggio dei αθόρυβο μπλοκ

Σύμφωνα με το μορφότυπο και το σιωπηλό μπλοκ, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την κατάλληλη τιμή.

Questo semplifica notevolmente il montaggio dei αθόρυβο μπλοκ.
Per l'inserimento delle gomme è particolarmente indicata la ζυμαρικά per il montaggio degli pneumatici.
Δεν χρησιμοποιείτε το grasso.

Προσαρμογή και αθόρυβο μπλοκ sono disponibili per i seguenti μοντέλα στη Vespa:

BGM7955

Σετ αθόρυβων μπλοκ κινητήρων -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL

BGM7951

Σετ αθόρυβων κινητήρων -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNBA, , VBA

BGM7952

Ρυθμίστε μοτέρ αθόρυβου μπλοκ -BGM PRO- Vespa PX200

Silent block piastra di attacco ammortizzatore by Vespa

Suggerimento: ανά completeare ottimamente σιωπηλό μπλοκ nella traversa motore proponiamo anche il bêdeng block per la piastra di attacco ammortizzatore posteriore inferiore.

La gomma larga sostiene ottimamente l'ammortizzatore che, rispetto ai concorrenti più stretti, notevolmente più ανθεκτικό all'usura.
Nel set la gomma è disponibile con i più comuni manicotti ανά αθόρυβο μπλοκ:

Αθόρυβο μπλοκ με τη Λαμπρέτα

Από το tempo έθεσα το σιωπηλό μπλοκ sono disponibili επίσης ανά gli appassionati della Lambretta.
Abbiamo fatto confluire le esperience θετικό derivanti dallo sviluppo di gomme di Different durezze nei set di αθόρυβο μπλοκ ανά λα Βέσπα.