Νέο πλαίσιο LML αντί για μια νέα βαφή

Απλώς βάψτε ξανά το σκούτερ ή προτιμάτε να αγοράσετε όλα τα εξαρτήματα από λαμαρίνα καινούργια και ήδη βαμμένα;

Η βαφή ενός παλιού σκούτερ έχει γίνει πλέον ακριβή. Πολλοί ζωγράφοι έχουν ήδη εκτιμήσει λάθος πόσα μέρη ενός σκούτερ πρέπει να βαφτούν. Τα καμπύλα σχήματα του πλαισίου έχουν τις παγίδες τους και η προπαρασκευαστική εργασία διαρκεί συχνά πολλές ώρες. Έτσι, η δίκαιη βαφή, την οποία παίρνετε με πολλή τύχη για 500 €, συνήθως παραμένει μια εφάπαξ υπόθεση. Έτσι, εάν πρόκειται να αποφασίσετε εάν θα χρειαστεί να βάψετε ξανά το σκούτερ σας, αυτό είναι σίγουρο ότι θα είναι πολύ ενδιαφέρον για εσάς: Νέο πλαίσιο κυλίνδρου, πλήρως και πλήρως βαμμένο, από LML.

Ειδικά ανταλλακτικά σκούτερ LML

Από εμάς α Ειδικά ανταλλακτικά LML προσφέρθηκε, ήμασταν αρχικά σκεπτικοί. Θα πρέπει να είναι παράδοση LML Star και NV 150. Πλήρως σε μεμονωμένα μέρη που προορίζονταν αρχικά να συναρμολογηθούν στη χώρα αποδέκτη. Το LML Star αντιστοιχεί στο Piaggio Vespa PX Lusso, το NV 150 αντιστοιχεί βασικά στο παλιό καλό Vespa T5.

Ερευνήσαμε και ρίξαμε μια πιο προσεκτική ματιά στους αριθμούς εξαρτημάτων. Συναρπαστικό, γιατί εκτός από τόνους μικρών τμημάτων, ανακαλύψαμε ενδιαφέρουσες συνδέσεις. Τα μέρη από λαμαρίνα έμοιαζαν όλα βαμμένα στο ίδιο χρώμα…. Τώρα νευριάσαμε λίγο - πολύ ενδιαφέρουσα ιστορία.

Οι έρευνές μας έδειξαν ότι δεν ήταν μόνο μεμονωμένα λαμαρίνα στον ίδιο αριθμό χρώματος, ήταν πλήρη σύνολα! Συσκευασμένο σε χαρτοκιβώτιο εξαγωγής, με όλα τα βαμμένα μέρη που χρειάζονται για την ανακατασκευή ενός σκούτερ: ΕΠΙΤΥΧΩΣ

Καταλήξαμε σε συμφωνία. Ακόμα κι αν έπρεπε να καταπιούμε. τι άλλο πρέπει να αγοραστεί στο πακέτο - πιθανότατα θα πάρουμε μερικά μικρά μέρη μαζί μας κατά τη συνταξιοδότηση ...

Είναι ένα στοιχείο που LML Είχα φτιάξει. Στο LML, το T5 ονομάστηκε "NV150" ή "Select" και το PX εξακολουθεί να παράγεται με άδεια ως "Star". Η ποιότητα LML είναι ελάχιστα κατώτερη από την ποιότητα του Piaggio. Μερικές φορές το φινίρισμα των τμημάτων είναι λίγο τραχύ αλλά κατασκευάστηκαν για τις πιο δύσκολες απαιτήσεις που μπορείτε να φανταστείτε: Ινδικοί δρόμοι.

Πλαίσιο αποθήκευσης βίντεο LML

Ακολουθεί ένα βίντεο με τον τρόπο αποσυσκευασίας ενός συνόλου πλαισίων LML:

Πλήρες σύνολο όλων των βαμμένων τμημάτων πλαισίου

Γιατί λοιπόν το σκούτερ σας έχει ξαναβαφτεί όταν μπορείτε να πάρετε όλα τα προ-βαμμένα λαμαρίνα από εμάς ως σετ;

Μπορούμε εσύ πλήρη, νέα πλαίσια Mototoller προσφορά που είναι ήδη βαμμένα και κάνουν περιττή τη ζωγραφική του παλιού σκούτερ σας:

Σετ πλαισίου LML "Star"

Το πλαίσιο LML Star έχουμε στην παραλλαγή με κάτω μέρος τιμονιού φρένου δίσκου ή με κάτω μέρος τιμονιού φρένου τυμπάνου. Τα πλαίσια αποτελούνται από:

1. Πλαίσιο (όπως LUSSO: με εσωτερικό μοχλό κλειδώματος)
2. Δύο πλαϊνές κουκούλες (εσωτερικό κλείσιμο)
3. φτερό
4. Επάνω μέρος ντουλάπι με πτερύγιο
5. Cascade (μοντέλο Lusso 84-98)
6. Κάτω μέρος τιμονιού (είτε βάση φρένου τυμπάνου είτε βάση φρένου δίσκου)
7. Πάνω μέρος τιμονιού
8. Διακόπτης λαβής

Ο καταρράκτης είναι ο παλιός, κλασικός καταρράκτης Lusso, τα πλαϊνά πάνελ δεν έχουν τρύπες για γράμματα, το πλαίσιο έχει τρύπες για σετ με σκαλοπάτια και το ντουλάπι πάνω από το κεφάλι δεν έχει τρύπες για μικροαντικείμενα. Οι κεφαλές διεύθυνσης έχουν τη διάτρητη υποδοχή για το ηλεκτρικό κουμπί εκκίνησης.

Χρώματα:
Προς το παρόν μπορούμε να παραδώσουμε κιτ στα ακόλουθα χρώματα: rλευκό, ελεφαντόδοντο, μεταλλικό γραφίτη, πορτοκαλί, ασημί και μαύρο.

Σύνολο πλαισίου LML NV150 / Επιλογή

Το NV150 έρχονται με φτερά PX και το κάτω κάλυμμα τιμονιού έχει το άνοιγμα για τη βίδα τιμονιού. Αποτελούνται από:

1. κορνίζα
2. Δύο πλαϊνές κουκούλες
3. Φεντέρ όπως το PX
4. Χώρος αποσκευών με καπάκι
5. Καταρράκτης σε στυλ Τ5
6. Τιμόνι κάτω από το σώμα
7. Πάνω κάλυμμα τιμονιού
8. Περιοχή ταχύμετρου (άβαφο)
9. συνδέσεις
10. Διακόπτης λαβής

Και πάλι, δεν υπάρχουν τρύπες στο χώρο αποσκευών ή στα πλαϊνά πάνελ, αλλά οι ορθογώνιες περικοπές στη θωράκιση των ποδιών για τα πατάκια. Αυτά τα κιτ πλαισίων δεν είναι μόνο γοητευτικά ως αντικατάσταση των αναβατών T-πέντε αλλά και ως μετατροπή για τους αναβάτες PX, καθώς το LML NV150 χρησιμοποιεί το κανονικό πιρούνι Lusso (εξ ου και το άνοιγμα για τη βίδα τιμονιού). Προσφέρουμε το πιρούνι με δισκόφρενο, έτσι ώστε να δημιουργηθούν ακόμα πιο ενδιαφέροντα βαγόνια.

Χρώματα:
Για το LML Select μπορούμε να προσφέρουμε πλήρη κιτ κόκκινο και μαύρο εφοδιασμού.

Όλα τα νέα μέρη με μια νέα βαφή

Όλα τα καρέ είναι ΧΩΡΙΣ, δηλαδή έχουν ΟΧΙ αριθμός πλαισίου και κανένα πρόθεμα. Μετά από διαβούλευση με το TÜV, λάβαμε τις ακόλουθες πληροφορίες: Μπορείτε να μεταφέρετε τον αριθμό αναγνώρισης του οχήματος, καθώς χρησιμοποιείτε ανταλλακτικό πλαίσιο για όχημα που εμπλέκεται σε ατύχημα. Η λαμαρίνα με τον παλιό αριθμό είναι αρκετή για το TÜV και στη συνέχεια χτυπά τον αριθμό στο κέντρο δοκιμής. Μετά από διαβούλευση με το υπεύθυνο κέντρο δοκιμών, μπορείτε επίσης να το κάνετε μόνοι σας και να το πιστοποιήσετε μόνο από τον εξεταστή.

Είναι καλύτερο να διευκρινίσετε αυτήν την πτυχή ΠΡΙΝ στο κέντρο δοκιμών που εμπιστεύεστε, επειδή ο καθένας το χειρίζεται διαφορετικά.

Εάν δεν έχετε πλέον την παλιά λαμαρίνα και έχετε μόνο το γράμμα, θα πρέπει να εξετάσετε εναλλακτικές λύσεις όπως αυτές του GSF ( www.Germanscooterforum.de ) να συζητηθεί.

Μετατροπή παλαιού PX σε Lusso

Εάν θέλετε να μετατρέψετε ένα παλιό PX (έτος κατασκευής 78-84) θα πρέπει να σκεφτείτε τα ακόλουθα σημεία: Το παλιό ταχύμετρο PX είναι πολύ μικρό, οπότε είτε ξαναβάψτε ένα παλιό κάλυμμα κεφαλής τιμονιού PX είτε μετατρέψτε το σε ταχύμετρο Lusso. Το παλιό πιρούνι PX έχει διαφορετική βάση στήριξης τιμονιού, εδώ είτε θα πρέπει να μετατραπεί σε πιρούνι Lusso είτε το παλιό πιρούνι PX θα πρέπει να τροποποιηθεί. Το πλαίσιο LML δεν διαθέτει βάση για το εξωτερικό κλείσιμο του πλευρικού πλαισίου.

Περιορισμένη διαθεσιμότητα

Αγοράσαμε μεγάλο αριθμό ανταλλακτικών, αλλά και αυτό Το απόθεμα είναι περιορισμένο.

Ποιότητα

Η ποιότητα του χρώματος είναι ως επί το πλείστον εντάξει, αλλά δεν είναι τέλεια: μικρές γρατζουνιές ή μικρές βαθουλώσεις μπορούν να βρεθούν κάπου σε κάθε σετ.

Αλλά η τιμή είναι πολύ καλύτερη: 999 € για το LML Star και 1.049 € από απόθεμα, Bergheim-Glessen για το NV150 θα πρέπει να είναι ευκολότερο να αποφασίσετε εάν θα έχετε ένα νέο χρώμα ή ένα νέο πλαίσιο.