Επιτέλους ξανά στο απόθεμα. πρωτότυπο Προβολέας Hella για όλα τα μοντέλα Vespa με 115mm και στερέωση μέσω της ζάντας των προβολέων. Η συσκευασία περιλαμβάνει ανακλαστήρα, βύσμα προβολέων, γνήσιο γυαλί HELLA (το γυαλί είναι ένα νέο παλιό απόθεμα από την Hella) με δακτύλιο επένδυσης. Το ιδανικό σετ για το έργο σας.
Αποκτήστε ένα τώραΤο Μόνο μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων.
Επιτέλους ξανά διαθέσιμο! Για πολύ καιρό, τα πλαϊνά πάνελ δεν ήταν διαθέσιμα, αλλά τώρα έχουμε λάβει μερικά από ένα παλιό απόθεμα. Πάρτε ένα τώρα πριν να είναι πολύ αργά!
Αθλητικά αναζητήστε το Vespa PX σας, ναι παρακαλώ. Το πλαϊνό πάνελ των 4χρονων μοντέλων LML διαθέτει τέσσερις αεραγωγούς για να αντιμετωπίσει την υψηλή θερμότητα της τετράχρονης κυλινδροκεφαλής που χρειάζεται περισσότερο αέρα ψύξης. Αυτό είναι επίσης ένα εξαιρετικό χαρακτηριστικό για τα μέτρα δίχρονου συντονισμού.
Αυτό το πλαϊνό πλαίσιο ταιριάζει στα μοντέλα Vespa PX από το 1983 και μετά, τα πάνελ των οποίων είναι ήδη κλειδωμένα σε ένα λεγόμενο εσωτερικό κλείστρο. Προκειμένου να προσαρμοστούν τα πλαϊνά πάνελ LML στα μοντέλα PX EFL, συνιστούμε να μετακινήσετε τον πίσω πείρο συγκράτησης του πλευρικού πλαισίου κατά περίπου 11 mm προς τα κάτω. Για τα παλιά μοντέλα PX αυτή η τροποποίηση δεν είναι απαραίτητη.
Ο χειμώνας και τα νέα έργα μπορεί να έρθουν τώρα. Τέλος, διαθέτουμε ξανά τη θωράκιση ποδιών για Vespa SS90 και SS50.
Τέλος, μπορούμε να σας προσφέρουμε μια γρήγορη και υψηλής ποιότητας λύση για να φτάσετε το Vespaback σας στην παλιά του αίγλη. Πρώτη σανίδα νερού με παρμπρίζ. Έτσι, η αποκατάσταση του χειμερινού έργου σας μπορεί να συνεχιστεί. Ο προπονητής θα σας ευχαριστήσει με έναν πολύ μικρότερο λογαριασμό, αφού είναι λιγότερο χρονοβόρος με τη βοήθεια του κιτ αποκατάστασης.
Έχουμε ένα κιτ μετατροπής Για να αλλάξετε τα αρχικά τοποθετημένα ελαστικά 8 ιντσών Vespa στα μεγαλύτερα και πιο μοντέρνα ελαστικά 10 ιντσών. Στην ουρά η μετατροπή γίνεται πολύ γρήγορα με τη μετατροπή του τυμπάνου του φρένου και του φύλλου σκόνης (ή την πλήρη εγκατάσταση ενός Κινητήρας PX, Sprint ή Rally). Μπροστά, όμως, είναι λίγο πιο περίπλοκο.
Εδώ μπορεί κανείς να επιλέξει μεταξύ του να διατηρεί τα πάντα στο στυλ του αρχικού πιρουνιού ή να μετατρέπεται απευθείας σε ένα διαφορετικό, πιο μοντέρνο πιρούνι, για παράδειγμα, το Vespa PK. Η απλούστερη μέθοδος είναι να χρησιμοποιήσετε το αρχικό υπάρχον πιρούνι και να συνεχίσετε να το ενημερώνετε με το κατάλληλο κιτ μετατροπής που μπορείτε να βρείτε στο κατάστημά μας.
Το ελατήριο και το αμορτισέρ μπορούν να διατηρηθούν πρωτότυπα. Με τη μετατροπή σε δέκα ίντσες κάποιος έχει ήδη αποκτήσει πολύτιμη απόσταση από το έδαφος, την εγκατάσταση που δημιουργεί αρκετό χώρο για μια αγωνιστική εξάτμιση.
Οι παλιές Vespas συχνά επηρεάζονται από σκουριά στο σανίδα δαπέδου, είναι διαθέσιμο ως ανταλλακτικό επισκευής για τα περισσότερα μοντέλα. Διαθέτουμε σανίδες δαπέδου υψηλής ποιότητας σε απόθεμα, έτσι ώστε η αποκατάστασή σας να μην χάνει το σημαντικό κομμάτι. Αυτές οι σανίδες δαπέδου είναι εξοπλισμένες με δοκούς και ενισχυτικά.
Πίνακες δαπέδου Vespa V50, PV125, ET3
Πίνακες Vespa Rally 180/200, GT125, GL150, Sprint 150, SS180 (3 τραβέρσες)
Πίνακες Vespa Rally 180/200, GT125, GL150, Sprint 150, SS180 (2 τραβέρσες)
2008: Ακριβώς απέναντι, οι νέοι χώροι μας είναι χτισμένοι. Με περίπου 2500 τετραγωνικά μέτρα αποθήκης και γραφείου στην οδό Kurt-Schumacher-Str. 1 έχουμε επιτέλους τον χώρο που χρειαζόμασταν.
Σήμερα SCOOTER CENTER Ανταλλακτικά και συντονιστικά μέρη σε όλο τον κόσμο προσφέρει.
Το Διαδίκτυο άλλαξε πολύ όσον αφορά το ηλεκτρονικό εμπόριο κλπ. Το κύριο πλεονέκτημα ήταν ότι μπορέσαμε να δείξουμε την προσφορά μας λεπτομερώς έξω από το κατάστημα. Επίσης, η λήψη και επεξεργασία παραγγελιών έχει αλλάξει, αλλά ένα πράγμα δεν έχει αλλάξει στην 20χρονη ιστορία μας: παρέχουμε υπηρεσίες από σκούτερ σε σκούτερ! At Scooter Center Όλοι γνωρίζουν ότι ακόμη και ένα μικρό μέρος μπορεί να χρειαστεί επειγόντως, ανεξάρτητα από το αν το σκούτερ χρησιμοποιείται σε καθημερινή βάση ή πρέπει να προωθηθεί ένα έργο.
Η Scooter Center η ομάδα είναι υπερήφανη που σας υποστηρίζει εδώ και 20 χρόνια. Ανυπομονούμε ακόμη περισσότερο να γιορτάσουμε μαζί σας την 20ή επέτειό μας αύριο. Με έκπτωση 10% στο κατάστημα, dyno, αγορά ανταλλακτικών, κέτερινγκ κλπ. Θα είναι μια υπέροχη μέρα για όλους μας.
Η ίδρυση χρονολογείται δύο δεκαετίες τώρα. Σήμερα το SCOOTER CENTER Η GmbH είναι μια εταιρεία με περίπου 30 υπαλλήλους και εξακολουθεί να είναι τόσο παθιασμένη και στενά συνδεδεμένη με τη σκηνή του σκούτερ, όπως πριν από 20 χρόνια.
Η ομάδα περιλαμβάνει εκπαιδευμένους μηχανικούς ποδηλάτων, μηχανικούς και αλλαγή καριέρας - όλοι έχουν ένα κοινό πράγμα: τους αρέσει να μοιράζονται τη δική τους εμπειρία σκούτερ με τους πελάτες μας. Πολύ βολικό όταν πρόκειται για τεχνικές συμβουλές ή βοήθεια για την επιλογή συντονισμού ή αντικατάστασης εξαρτημάτων. Έχουμε επίσης πολυετή εμπειρία και στην πίστα, καθώς έχουμε οδηγήσει σε διάφορες ευρωπαϊκές διαδρομές.
Για να συνεχιστεί ...
Αρχικά το πρώτο SCOOTER CENTER Το λογότυπο COLOGNE ήταν σε κλασικό σχεδιασμό χαρακτήρα Lambretta. Το επόμενο λογότυπο είναι εμπνευσμένο από το στυλ surfer των Gordon & Smith. Ακολούθησαν μερικά ακόμη με τα χρόνια.
Από τα τέλη της δεκαετίας του '2012, το μοντέλο σχεδιασμού serif block ήταν τελευταίας τεχνολογίας. Αυτό το λογότυπο συνοδεύει το SCK στην επέτειο του 20 - XNUMX χρόνια SCOOTER CENTER.
Για να συνεχιστεί ...
1997: Μεταφέρουμε τις εγκαταστάσεις μας στο βιομηχανικό πάρκο Glessen. Τα 1000 τετραγωνικά μέτρα στην οδό Ludwig Erhard φαίνονται τεράστια. Πρώτον, ο επάνω όροφος είναι γεμάτος με μια ποικιλία από scooters, ανταλλακτικά, και αργότερα με δύο γραφεία. Κοντά στο παλιό μας γκαράζ νοικιάζεται δορυφορική κατασκήνωση. Τα καθημερινά ταξίδια και το διπλό απόθεμα δεν είναι μόνιμη προϋπόθεση, οπότε έπρεπε να βρούμε χώρο.
Παράλληλα με τη μετάβαση στο βιομηχανικό πάρκο, ξεκινήσαμε το πρώτο μας ηλεκτρονικό κατάστημα. Σήμερα SCOOTER CENTER είναι το παλαιότερο κατάστημα Vespa, Lambretta και αυτόματων σκούτερ στον κόσμο!
Παράλληλα με το ηλεκτρονικό κατάστημα, εξακολουθούμε να εργαζόμαστε συνεχώς με εκτυπωμένους καταλόγους. Οι κατάλογοι Vespa και Lambretta των SCOOTER CENTER έχουν λατρευτικό καθεστώς. Δεν είναι μόνο ειδήσεις προϊόντων, για τους περισσότερους σκούτερ είναι βιβλία αναφοράς. Αντικαθιστούν εγχειρίδια συνεργείου και οδηγίες συντονισμού. Οι κατάλογοι θα ενημερώνονται τακτικά και προσεκτικά.
Για να συνεχιστεί ...
Τα bgm Αμορτισέρ PRO SC μια εξαιρετική ρύθμιση για χρήση σε δρόμους και αγώνες. Σε πολλές ευρωπαϊκές σειρές αγώνων και ειδικά στην ESC, τα αμορτισέρ είναι τελευταίας τεχνολογίας.
Ολοκαίνουργια είναι τα δικά μας εμπρός και οπίσθιος bgm Σοκ PRO SC για όλα τα μοντέλα Vespa PK. Τα αμορτισέρ έρχονται μαζί με δύο προσαρμογείς. Το ένα με τα τυπικά 205mm και το άλλο με 195mm για να χωρέσει σε προσαρμοσμένα πιρούνια PK για PV, ET3 κλπ.
Όλοι οι αποσβεστήρες έχουν αναπτυχθεί πλήρως από εμάς. Σε αντίθεση με τους περισσότερους αποκαλούμενους αθλητικούς αποσβεστήρες BGM PRO SC δεν έχουν απλώς εξοπλιστεί με επιπλέον σκληρά ελατήρια. Ο αποσβεστήρας bgm πληροί όλες τις απαιτήσεις που απαιτούνται για εξαιρετική χρήση δρόμου ή πίστας. Οι ρυθμίσεις επιτρέπουν επίσης τέλεια προσαρμογή.
Σύντομα γεγονότα:
-Στερεό σώμα CNC, ανοδιωμένο
-Αλουμίνιο υψηλής αντοχής για χαμηλό βάρος
- Μεγάλη δεξαμενή αντιστάθμισης που συνδέεται απευθείας με το κύριο σώμα
- Συμπίεση και απόσβεση επαναφοράς ξεχωριστά ρυθμιζόμενη
-Απόσβεση επαναφοράς 12 σταδίων ρυθμιζόμενη
-Απόσβεση συμπίεσης ρυθμιζόμενη σε 12 στάδια
-Μαζική ράβδος 13,5 mm
-Στάδιο χωρίς ρύθμιση προφόρτισης χωρίς ελατήρια
-εγγυημένη ποιότητα βάρους
1990: MB Developments, Taffspeed, Kegra, AF Rayspeed ήταν και εξακολουθούν να είναι μεγάλα ονόματα στην επιχείρηση Scooter. Η εξάτμιση ή ο κύλινδρος συντονισμού από μία από τις διάσημες εταιρείες συντονισμού ήταν η μεγαλύτερη. Ο Ulf συνδυάζει τις επισκέψεις του στην Αγγλία πιο συχνά με τις αγορές για φίλους. Οι πρώτες επαφές στο κανάλι είχαν γίνει.
Η σκηνή του σκούτερ της Γερμανίας ανθεί. Οι μεγάλες συναντήσεις πραγματοποιούνται στο Αμβούργο, το Μπράουνσβαϊγκ και το Άαχεν. Με το GS 4 Custom “Good Thing”, ο Oli κερδίζει την κατηγορία 200cc του θρυλικού Quartermile στο Brunswick.
Έτσι, το 1990, πέντε Vespas και T3 Service van (VW Bus) ταξιδεύουν από την Κολωνία στη λίμνη Garda. Επειδή κανένα από τα Vespas δεν χάλασε, το νούμερο έξι αγοράζεται. Στο Mirosso Rent κοντά στη λίμνη Garda υπάρχει ένα Vespa Rally TS 125, το οποίο στη συνέχεια φορτώθηκε στο λεωφορείο. Αυτό το TS 125 είναι το πρώτο εισαγόμενο σκούτερ από τον Όλιβερ και είναι ακόμα με τον φίλο μας Volker. Το Mirosso Rent είναι πλέον ένα σταθερό σημείο για την Oli και τα επόμενα χρόνια, αρκετές Vespas και Lambrettas εισάγονται στη Γερμανία.
Εν τω μεταξύ, ο Ulf χρησιμοποιεί επίσης τις επαφές του στην Αγγλία για να ολοκληρωθεί scooters. Θρυλικά ταξίδια που συχνά ξεκινούν την Παρασκευή το βράδυ με το τελευταίο τεύχος του περιοδικού Scootering.
Για να συνεχιστεί ...
1984: Ο Όλιβερ Κλούγκερ ταξιδεύει μαζί με τη συμμορία του Ciao στο Μπέργκις Γκλάντμπαχ κοντά στην Κολωνία. Ο Ulf Schröder έχει ήδη μολυνθεί από τον ιό του σκούτερ. Με το πρώτο του σκούτερ, το Zündapp RS50 και τους συναδέλφους του από το Ντίσελντορφ και το Γκέλσενκιρχεν, ο Ulf ζει στο έπακρο τον τρόπο ζωής του Mod, ο οποίος έχει επηρεαστεί πολύ λόγω της κυκλοφορίας της ταινίας Quadrophenia σε όλη την Ευρώπη.
1986: Ο Ulf αντικατέστησε το Zündapp του με ένα ράλι Vespa 200. Μετά από αρκετές συναντήσεις του Vespa Club of Germany, οδηγεί στην πρώτη του διεθνή πορεία. Το Isle of Wight 1986. Ο Όλιβερ μαγεύτηκε από μια Vespa PK 50 XL, η οποία θα έχει πολλά διαφορετικά "λίφτινγκ προσώπου" στα επόμενα δύο χρόνια. Από το στιλ MOD φορτωμένο με καθρέφτες και αξεσουάρ μέσω του surfer look μέχρι το Scooterboy Cutdown που ήταν τυπικό για εκείνη την εποχή.
Για να συνεχιστεί ...
Αυτή τη στιγμή έχουμε μια ειδική προσφορά για επιλεγμένο Parmakit Smallframe κύλινδρος συντονισμού. Η Parmakit, η θρυλική εταιρεία συντονισμού από την Ιταλία είναι γνωστή για τους κυλίνδρους αγώνων. Ρίξτε μια ματιά μόνοι σας:
Κύλινδρος -PARMAKIT 130ccm LC, 25mm Direc εισαγωγή- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Κύλινδρος -PARMAKIT 130ccm LC, 30mm Απευθείας εισαγωγή- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Κύλινδρος -PARMAKIT 130ccm κεντρικός, 30mm άμεση εισαγωγή- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Κύλινδρος -PARMAKIT 144ccm W-Force, ράβδος 105mm, Central- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Κύλινδρος -PARMAKIT 144ccm W -Force -Vespa PV125, ET3 125, PK125
Κύλινδρος -PARMAKIT 135ccm W-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125
Έχουμε φυσικά και τα κατάλληλα αξεσουάρ στο απόθεμα:
Αντλία νερού -BGM PRO- Universal, 12V, παροχή 8l / min -
Σωλήνας ψυγείου -TOYOX- 12 x 18mm
Οι Ludwig & Scherer είναι οι δίχρονοι ειδικοί εξάτμισης! Ειδικά για το Smallframe κινητήρες, τα προϊόντα τους φαίνεται να μετατρέπονται σε στιγμιαία κλασικά. Η επίσημη πρώτη τους κυκλοφορία, το "Hammmerzombie", είναι η αειθαλή μας όταν πρόκειται για τροφοδοσία Smallframeμικρό. ο "Μεγάλη Μπέρτα" αναπτύχθηκε για τον κύλινδρο SP09 της Parmakit. Η ισχύς ξεδιπλώνεται συνεχώς σε μια ευρεία ζώνη ισχύος, ξεπερνώντας εύκολα το σήμα των 20 ίππων. ο "Φραντς" είναι η τελευταία λέξη της τεχνολογίας αυτή τη στιγμή για πραγματικά ισχυρούς κινητήρες με ευρεία ζώνη ισχύος. Με χρονισμούς θυρών εξάτμισης 190 ° -185 ° λειτουργεί καλύτερα. Με ένα μεταφερόμενο βαρέλι Polini 133cc, στροφαλοφόρο άξονα 54 mm, ανάφλεξη Vespatronic και υδατάνθρακα Mikuni 30 mm (κύρια 290, βελόνα 5EN68, πιλοτικό τζετ 20) ο Alex μας έχει 27 ίππους στον πίσω τροχό. Η κατασκευή, τα στηρίγματα, ο σιγαστήρας και η εφαρμογή δεν αφήνουν τίποτα το επιθυμητό. Η εξάτμιση είναι διαθέσιμη για scoots με το μικρό κουτί αποσκευών στην αριστερή πλευρά καθώς και για αυτοί χωρίς αυτό.
Και σαν να μην τους σταματάει: η τελευταία τους εξάτμιση - το "Μαγική φωτιά" έφτασε στον Άλεξ την τελευταία στιγμή! Σε άμεση σύγκριση με το "Franz", η εξάτμιση ξεκινά λίγο αργότερα, αλλά έχει εμφανώς υψηλότερη κορυφή και επιτυγχάνει ευρύτερη ζώνη 1,000 στροφών. 29 ίπποι με το μαντεμένιο Polini αξίζει να αναφερθεί! Προτείνουμε 128 ° για τη μεταφορά της θύρας και 192 ° στη θύρα εξαγωγής.
Δυστυχώς το καλοκαίρι φτάνει στο τέλος του αν το θέλεις ή όχι. Το φθινόπωρο με υγρό και κρύο καιρό έρχεται όλο και πιο κοντά. Ως εκ τούτου, έχουμε τα κατάλληλα ρούχα τώρα διαθέσιμα στο κατάστημά μας, έτσι ώστε η βόλτα με σκούτερ σε τέτοιες καιρικές συνθήκες να μην αποτελεί βασανιστήριο.
Μπουφάν -SCEED 42 Downtown Race- ύφασμα με μεμβράνη, μαύρο
Σακάκι βροχής -SCEED 42- υφασμάτινο, μαύρο
Μπουφάν -SCEED 42 Πιλότοι- ύφασμα με μεμβράνη, μαύρο
Αδιάβροχο παντελόνι -SCEED 42- νάιλον, μαύρο
Αδιάβροχο παντελόνι -SCEED 42- νάιλον με θερμο φόδρα, μαύρο
Γάντια-SCEED 42 Έναρξη- Δέρμα με μεμβράνη, μαύρο
Γάντια -SCEED 42 Freeze- Δέρμα με μεμβράνη, μαύρο
Μάσκα σκι -SCEED 42- υφασμάτινη, μαύρη
Νεφρική ζώνη -SCEED 42 ελαστικό υφασμάτινο, μαύρο
Προστατευτικό πλάτης -SCEED 42- μαύρο
Αδιάβροχο κάλυμμα μπότας -SCEED 42- υφασμάτινο, μαύρο
Νέο σε απόθεμα: Ταχύτητα έως 100 μίλια / ώρα
Αυτό το speedo σχεδιάστηκε πρωτότυπα για την GTV Vespa. Παρ 'όλα αυτά, ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Vespa PX Lusso και PK XL. Ο ρετρό σχεδιασμός και τα χρώματα καθιστούν αυτό το speedo ένα ωραίο αξεσουάρ για τη Vespa σας. Με ένδειξη ταχύτητας έως 100 μίλια την ώρα, αυτό θα πρέπει να είναι αρκετό για όλους τους σκληροπυρηνικούς σκούτερ. Για να το ταιριάξουμε στα κλασικά μοντέλα, είναι απαραίτητο για εμάς βύσμα speedo από το PX Millennium μοντέλα. Το αρχικό καλώδιο speedo μπορεί ακόμα να χρησιμοποιηθεί.
Έχουμε ωραία Μπλουζάκια Vespa και Lambretta για κυρίες και άντρες (μεγέθη S έως XXL) σε απόθεμα. Ρίξτε μια ματιά μόνοι σας:
16 = 2 Κτύπημα + 4 ταχύτητες + 10 ίντσες
1024 - 10 Inch 2 Stroke 4 Gears ως Vespa ή Lambretta Edition
T-shirt 1024 Vespa για γυναίκες
Μπλουζάκι 1024 Lambretta για άντρες
T-shirt 1024 Lambretta για γυναίκες
Πουκάμισα με εγγύηση απόδοσης για Vespa ή Lambretta
Εγγυημένη απόδοση Lambretta για τους τύπους
Εγγυημένη απόδοση Vespa για τους τύπους
Με μερικά πραγματικά ωραία και νέα μέρη αμαξώματος Lambretta θα ολοκληρώσουμε τη γκάμα υψηλής ποιότητας μεταλλικών εξαρτημάτων υψηλής πίεσης.
Ειδικά για τις Σειρές 1 και 2 είμαστε πολύ ευχαριστημένοι με τα μπροστινά μπροστινά ποδάρια και τα πλαϊνά πάνελ.
7674910 Legshield -LAMBRETTA- Lambretta LI (Series 1, Series 2), TV (Series 1, Series 2) 289,00 €
8013162 Fender -LAMBRETTA- LI (σειρά 1-2), τηλεόραση (σειρά 1-2)-μέταλλο 113,99 €
Και για τα μοντέλα Li Slimstyle βρήκαμε τελικά το μπροστινό λασπωτήρα. Καθώς και τα πλαϊνά πάνελ για τη Li και την πρώιμη τηλεοπτική σειρά 3 scooters.
7674908 Fender -LAMBRETTA- LI (Σειρά 3) - μέταλλο 79,99 €
Αξίζει επίσης να δείτε τις σφραγισμένες τηλεοράσεις, GT, SX εμπρός λασπωτήρες επίσης.
8060018 Fender -LAMBRETTA- LIS, SX, TV (σειρά 3) - μέταλλο 79,99 €
Για όλες τις ερωτήσεις σας στη Lambretta στείλτε ένα email στο: lambretta [at] scooter-center.com!
