Νέος άξονας στροφάλου Polini Vespa PX125 & PX200

Ο νέος στροφαλοφόρος άξονας Polini Vespa εμφανίστηκε

Καινούργιο από την Πολίνη και έφτασε ήδη Scooter Center είναι οι στροφαλοφόροι άξονας Ρ.

Διαθέσιμα είναι τα Μανιβέλες Polini Vespa σε αυτές τις προδιαγραφές:

• Vespa P200, διαδρομή 57 mm, ράβδος con 110 mm
• Vespa P200, διαδρομή 60 mm, ράβδος con 110 mm
• Vespa P125, διαδρομή 57 mm, ράβδος con 105 mm

Λεπτομερώς:

Αφού έφτασαν αυτά, ρίξαμε μια πιο προσεκτική ματιά. σε αυτά.

Με μια πρώτη ματιά, η είσοδος περιστροφικής βαλβίδας έρχεται στην προσοχή μας. Αυτό είναι βαριά κατεργασμένο και πολλά υλικά έχουν φύγει.

Στη συνέχεια, η βαριά περικοπή έρχεται στην προσοχή μας. Αυτό δίνει ένα πολύ απότομο κλείσιμο. Αυτό είναι καλό γιατί σε κάποια άλλα σχέδια μια κατασκευή σε αποβάθρα φτύνει το καύσιμο. Το παράθυρο απέναντι από τη ριζική βαλβίδα είναι πολύ μεγάλο για να γίνει σωστή η εξισορρόπηση.

Οι διαδρομές P125 και P2 57 mm είναι εφοδιασμένες με μεγάλο ακροδέκτη 22 mm. Ενώ η έκδοση 60 mm έρχεται με μια μεγάλη ακίδα 20 mm για να έχει αρκετό κρέας πάνω από την καρφίτσα.

Το κόψιμο του στροφάλου περιστροφικής βαλβίδας καθορίζει πόσο καιρό ανοίγει η είσοδος. Σε ένα νέο περίβλημα κινητήρα P2 είχαμε 110 ° πριν από το άνω νεκρό κέντρο και 75 ° μετά το πάνω νεκρό κέντρο.

Η περίοδος έναρξης των 185 ° είναι πολύ αθλητική.

Στο Px 125 έδινε 110 ° πριν το πάνω νεκρό κέντρο και 63 ° μετά το πάνω νεκρό κέντρο. Το κορυφαίο νεκρό κέντρο βρέθηκε με το δικό μας δίσκος βαθμού χρονισμού.

Το πλάτος της περιστρεφόμενης πλευράς της βαλβίδας δεν αγγίχθηκε από την Polini. Και όπως σε έναν αρχικό στροφαλοφόρο άξονα είναι 17 mm.

Η Polini διαφημίζει τη μανιβέλα ως ισορροπημένη για να απαλλαγούμε από τις κακές βιμπρατίνες, οπότε ελέγξαμε τι βρήκαμε εδώ. Έτσι ελέγχουμε τον συντελεστή εξισορρόπησης χρησιμοποιώντας το στρόφαλο P2 με διαδρομή 57 mm.

Στο jig σχεδόν σταματά στις 12 η ώρα.

Ο συντελεστής εξισορρόπησης μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως ένδειξη για το πόσο ομαλή θα λειτουργεί ο κινητήρας.

Αν θέλετε να δοκιμάσετε και να υπολογίσετε λίγο, έχουμε μερικές αναγνώσεις για εσάς εδώ.

Το μεταφραστικό μέρος της ράβδου έχει βάρος 60.25 gr

Το αντίθετο βάρος που πρέπει να τοποθετηθεί στον στροφαλοφόρο άξονα για να σταθεροποιηθεί σε κάθε δυνατή θέση είναι 104,35gr