Debido al gran exito y la fuerte demanda del διαφυγής αγώνων παρά λας Βέσπας se vaciaron rapido las existencias de dicho producto. Pero las hemos repuesto de vuelta así que el escape tanto para la Vespa PX200 ως προς το Vespas PX 80-150 Αυτό είναι νέο στο απόθεμα.
Dentro de muy poco tiempo se agotaron las exists del nuevo διαφυγής αγώνων παρά λας Βέσπας (BGM1010SP), lo cual nos sorprendió mucho aún sabiendo que consiguió buenos resultados en varias pruebas y por lo tanto también un feedback positivo. Nos alegramos mucho por el éxito del producto - ¡muchas gracias a todos vosotros!
El BGM BigBox Sport - el lobo vestido de cordero
Rendimiento igual que con un escape de cámara de επέκταση - aspecto y sonido igual que el de un escape contractional
Πραγματοποίηση: ¡ahora Η απόδραση για το PX200 και το Rally 200 también está de nuevo διαθέσιμο!
El BGM BigBox Sport es un escape racing pero con el diseño discreto de un escape tipo original, por lo cual se le puede υπόψη του ως εναλλακτική λύση στο los grandes escapes de cámara de expand que suelen ser ostentosos y ruidosos. Destaca por un buen rendimiento, lo que le diferencia de los otros escapes contractcionales, y es por eso que está destinado principalmente a los vespistas que prefieren un escape potente pero poco llamativo.
Κινητήρας LML150 με 5 lumbreras de transferencia (válvula de láminas) με el cilindro Quattrini M1X (no modificado) y one junta de culata de 1,5mm (junta distanciadora), carburador SI24
Το El Sport Box απαιτεί, αν θέλετε να ξεφύγετε από τους αγώνες, μπορείτε να παίξετε από την αρχή για να μπορέσετε να παίξετε. Con un cilindro Quattrini M1X o un cilindro parecido da resultados impresionantes. Además encaja incluso con motors con más de 25 CV con los que estira mucho. A pesar del alto rendimiento que puede alcanzar, se desempeña además en bajas revoluciones por lo cual también es posible conducir con toda tranquilidad.
Το Puesto que el BigBox Sport είναι κατασκευασμένο από τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί η καύση και η καύση και η ένταση των τιμών, δεν υπάρχουν ενδείξεις για το πρωτότυπο ή τον κύλινδρο της πόλης. Al contrario, απαιτούνται πρωτότυπες εκδηλώσεις για την αφαίρεση του ποδηλάτου από το γκραν τούμπο και την απόκλιση του Sport Box.
Οφέλη:
μειονεκτήματα:
Con una abrazadera se fija el codo de escape en el cilindro puesto que evita daños en la brida de escape y garantiza una Mayor estabilidad en comparación con una fijación floja con juntas tóricas. Recomndamos usar un largo distanciador en el amortiguador trasero para garantizar una altura libre al suelo ideal.
Συμπέρασμα: Mera atenuación. Πραγματοποιήστε ριζική διαφυγή για την επέκταση, για την απόκλιση και την ευαισθησία σας από μια συμβατική απόδραση.
Συγκρίνετε το BigBox Sport
Εδώ και μερικές εβδομάδες προσκαλούμε όλους τους πελάτες μας Συμμετοχή στο este proyecto enviando photos de sus tesoros más preciados. Ya es una realidad. Esta Navidad en Scooter Center Θα βρείτε το Tercera Edición de 2014 de la legendaria baraja Κουαρτέτο από κασσίτερο.
Nuestros amigos de Kerresinhio Quartet han puesto toda su esfuerzo y cariño en esta publicación con πρόστιμα benéficos. εδώ Βρείτε περισσότερες πληροφορίες al respecto.
Esta baraja cuidadosamente elaborada refleja modelos de Vespa, Lambretta y otros modelos. Είναι υποχρεωτικό για την κολεξιόν και την αγάπη για ένα σκούτερ. El regalo ιδανικό για amantes de las dos ruedas.
Tras años fuera de distribution και descatalogado, vuelve a estar διαθέσιμο el legendario catálogo Vespa Tecnica 6 χρώματα.
Το καταλόγιο της προέλευσης της πραγματικής ιστορίας των χρωμάτων για τις συνιστώσες της Βέσπα. Συμπεριλάβετε το όνομα σας, τα χρώματα και τις απώλειες codigos de color Max Meyer με lacados originales.
Βοηθητική έκδοση καταλόγου Vespa Tecnica 6 μόνος είναι διαθέσιμη στην ιταλική γλώσσα. La obra de referencia para amantes de la Vespa es de fácil compresión para aquellos aficionados que no dominan el idioma italiano. El regalo ιδανικό για amantes de la Vespa.
En lo que llevamos de año ya se han celebrado tres Rallys de Vespa en Marruecos. Una competición de seis días que discurre por un trazado montañoso a través del desierto. Con todo, un recorrido serpenteante por el que hay que sortear peñascos del tamaño de pelotas de fútbol y obstáculos ομοιότητες.
Además de la condición física excepcional de la que deben hacer gala los pilotos, los promedios de velocidad de crucero alcanzados cuentan más bien poco. Το μόνο που μπορείτε να κάνετε είναι να ελέγξετε τις ρυθμίσεις.
Η αντιπαλότητα μεταξύ των ομάδων είναι impregnada de una atmósfera de juego limpio y una predisposición general de ayuda mutua. La gran batalla se libra contra las dificultades de la naturaleza, more que entre los pilotos.
Ferran, uno de los organizadores, puso a disposición de Sticky una Vespa PX rosa para que ampliase su dilatado historical de participaciones en circuitos carreras. La Vespa PX está bien equipada para este tipo de carreras y ha demostrado su eficacia en tres temporadas de competiciones por el desierto. Εκ των πραγμάτων, δεν υπήρχαν προτάσεις για το ράλι του 2011, οι οποίοι συμμετείχαν στην οργάνωση των συγκεντρώσεων του Marruecos.
A pesar de los problemas de salud (que también podrían haber afectado a su pasión conseguir siempre la carta ganadora), it capaz de recorrer unos 200 kilometers al día a bordo de su Vespa.
Precision los amortiguadores, λάντας υ νευματικός, así como las delicadas carcasas del motor están constantemente expuesta a daños o acaban completeamente shkatërzadzadas. En la siguiente imagen εκτιμήθηκε una llantas negras estándar original que no han soportado las cargas:
El quinto día Sticky lleva ya recorrida una large distancia y sufre daños en las llantas. Además, se le rompe el soporte del GPS en pleno terreno semidesértico. El soporte del GPS se vuelve a sujetar con cinta americana y las llantas originales de la Vespa Piaggio se cambian por unas llantas de acero ανοξείδωτο bgm PROΕ Απεριόριστη συναυλία. Con la estabilidad y estética de las nuevas llantas de acero inoxidable bgm PRO, ¿quién va a necesitar llantas cromadas;
Al final de la Carrera, διαβάστε llantas de acero ανοξείδωτο bgm Είναι πρακτικό σαν καινούργιο και σε abolladuras, ώστε να μην εμφανίζεται με το llantas estándar. Υπάρχουν παραμορφώσεις και παραμορφώσεις.
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Corona dentada - BGM PRO - Vespa PX, Vespa Cosa 2, con 23 σερβίρεται και 24 σερβίρεται
Ya hemos introducido en the catálogo de bgm coronas dentadas nuevas para ti.
Le hemos dado una importancia especial a la selección de materiales, la manufactura ya la fase final de tattamiento y prueba de los piñones.
De momento, podemos ofrecerte piñones con 23 δόντια y 24 δόντια, απτος παρα λα Rueda primaria de la PX200 με 65 σερβιρισμένα.
Για τη διευκόλυνση του κόσμου δεν εξυπηρετεί το hace falta contar los. It is importante saber en qué rueda primaria se pueden montar los piñones. Así pues, hemos identificado claramente las ruedas dentadas.
Como es logico, ya hemos mejorado el acoplamiento Superstrong de bgm με 23 δόντια y 24 δόντια con estos pinones nuevos.
Ενδιαφέρουσες γραφικές παραστάσεις και πίνακες ανταποκρίσεων μπορούν να αντιπροσωπεύσουν διαφορετικές παραλλαγές μετάδοσης.
La combinación formada por una rueda primaria 24/65 ε cuatro marchas cortas de la T5-125 con 36 σερβίρεται αποτέλεσμα μιας ιδιαίτερα ενδιαφέρουσας παρ scooters pares altos
Έννοιες του κινητήρα με συστήματα διαφυγής BigBox και Πολίνι 221 y Μαλούσι 221Ε Con αυτή τη μετάδοση se puede aumentar la velocidad final y
Τοποθετείται με μεγαλύτερη ευκολία στο ύψος της ζυγοστάθμισης σε 3 εμβατήρια και 4 πορείες.
ROJO: 23/65 - 3 marchas - 35 σερβίρισμα // VERDE: 24/65 - 4 marchas - 36 σερβίρισμα
Scooter Center it la fábrica de ideas y patria de los legendarios products PRO de bgm para Βέσπα και Λαμπρέτα - “cuna de bgm”.
Scootering puro y auténtica passion: ahí está nuestra esencia. Somos aficionados y mecanicos de scooters. Todas las ideas para los products PRO de bgm surgen o nacen a partir de propuestas de los aficionados.
Con los προϊόντα PRO de bgm pretendemos proporcionar piezas para tuning de Vespa και Lambreta de calidad ότι
Para muchos productos recurrimos a provenedores locales de confianza. Su calidad suprema a precios competitivos nos da la razón.
Para realizar tu próximo pedido puedes solicitar el nuevo κατάλογος του bgm συνολικά δωρεάν. O si lo deseas puedes echarle un vistazo online:
Estamos trabajando en una version nueva del cigüeñal bgm PRO para los motores de la PX. Ya hemos montado los primeros prototipos en nuestros motores para probarlos.
En la nueva version de nuestros populares cigüeñales bgm PRO para Vespa hemos mantenido su functionalidad acreditada y hemos εισήγαγε pocas, a la vez que claras, βελτιώσεις.
Cigüeñales para Vespa - bgm PRO στο blog Scooter Center.ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣblog.scooter-center.comNos hemos centrado especialmente en la conexion entre el eje y el cigüeñal. La calidad de esta conexión determina la vida útil y la fiabilidad de un cigüeñal.
Para ello hemos repasado la interferencia de ajuste en las dos piezas, las muñequillas y los ejes, για despejar la superficie de contacto y con ello ofrecer una conexión más segura.
El diseño del brazo en la zona de entrada has sido modificado ligeramente.
Στην motors de la Vespa PX200 Η γωνία έχει ασφαλή θέση σε κατάλληλη θέση και λειτουργικότητα, με την τελική κίνηση ενιαία 65 βαθμοί PMS.
También hemos modificado la biela. El nuevo υλικό και las dimensiones modificadas le confieren αξιοπιστία και σταθερότητα a one of the piezas del motor de la Vespa que Mayor carga soporta.
La ampliación de la superficie de la válvula giratoria deja una zona de entrada más grande en la carcasa del motor o, incluso si se desea, una Mayor cobertura de la superficie de sellado de dicha válvula.
Los asientos del anillo obturador para arboles estñn diseñados para lehtar su montaje, quedando excluida la posibilidad de dañar o plegar los delicados burletes. Además, el asiento del anillo obturador para árboles está acondicionado en el lado del generador de manera que es prctctico emplear anillos de FPM con labios anti polvo antepuestos.
Lamentamos no poder decir a partir de cuando estará a la venta la new version los cigüeñales bgm Pro. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να ρίξετε μια ματιά στις ράβδους και να αναθεωρήσετε άλλες τροποποιήσεις.
Con todo, estamos seguros de que muy pronto sacaremos LAS valvulas giratorias del cigüeñal para tu Vespa.
Η νέα έκδοση του cigüeñales bgm PRO διατίθεται για κινητήρες PX125 και PX200 με διάμετρο 57 mm και 60 mm αντίστοιχα.
Cigüeñales actuales bgm PRO για τη Vespa
El aceite de alto rendimiento de bgm pone a tu alcance el most aceite sintético para tu Vespa.
Δέκα επικουρικά η εφαρμογή στην ώρα του elegir:
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