Παράταση για βοήθεια ελιγμών Vespa

Χρήσιμο πρόσθετο για BGM scooter dolly για την κλασική Vespa

Πρακτικό και σταθερό πρόσθετο για το scooter dolly συμβατό με όλα τα κλασικά Βέσπα και Λαμπρέττα μοντέλα, κατασκευασμένα από στιβαρό γαλβανισμένο χάλυβα. Χάρη στους δύο περιστρεφόμενους διπλούς τροχούς αυτού καινοτόμο προϊόν BGM μπορείτε να μετακινήσετε το σκούτερ σας στον δικό του άξονα.

Με αυτό το πρόσθετο μπορείτε εύκολα και με ασφάλεια να παρκάρετε το σκούτερ σας στο κεντρικό περίπτερο και ακόμη και σε περιοχές με περιορισμένο χώρο!

Η μετακίνηση του σκούτερ σας στο γκαράζ, το εργαστήριο ή την ώρα της έκθεσης θα είναι πολύ εύκολη και δεν απαιτεί καμία προσπάθεια. Ιδανικό για καταστήματα και εργαστήρια!

Το ακόλουθο πρόσθετο ταιριάζει με το Κουκλίτσα σκούτερ Vespa: Μέρος αρ. 3332536.

Extension set scooter βοήθεια ελιγμών bgm PRO Vespa

Στερεά γαλβανισμένη χαλύβδινη κατασκευή

Πρόσθετο για scooter dolly (πίσω τροχός) -BGM PRO- Smallframe/Largeframe/Wideframe, Σειρά Lambretta 1-3-V50, V90, PV, ET3, PK, PX, T5 125cc, Rally, Sprint, GT, GTR, SS180, GL, Super, GS160, VNA, VNB, VBA, VBB, V1-V15, V30-V33, VN, VM, VU, VL,

Κατασκευαστής: bgm Pro
Αριθμός μέρους: 3332536XL

Αποκτήστε εδώ το πρόσθετό σας για την κλασική κούκλα σκούτερ Vespa!

Σκούτερ κουκλίτσα

ΠΩΛΕΙΤΑΙ κράνος Vespa Fiber jet

Πώληση: Κράνος ανοιχτού προσώπου Vespa

Ένα κράνος ανοιχτού προσώπου ταιριάζει απόλυτα στο στυλ και το σχέδιο μιας Vespa. Τι ταιριάζει καλύτερα από ένα γνήσιο Κράνος ανοιχτού προσώπου Vespa?

Αυτά τα κορυφαίας ποιότητας μοντέλα από υαλοβάμβακα "Vespa Fiber Decal Jet" και "Fiber Lux Jet" της σειράς Premium διατίθενται στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα σε ειδική τιμή:

Αριθμός είδους της Περιγραφή Τυπική τιμή λιανικής
606128M04W Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - white - L (59-60 εκ.) 235,00 RRP
99,95
606128M04F Κράνος -VESPA Fiber Lux Jet - λευκό - L (59-60 cm) 265,00 RRP
129,00
606128M04B Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - μαύρος L (59-60 cm) RPP 235,00
129,00
606128M03W Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - λευκό - Μ (57-58 cm) 235,00 RRP
99,95
606128M03F Κράνος -VESPA Fiber Lux Jet - λευκό - Μ (57-58 cm) 265,00 RRP
99,95
606128M03B Κράνος -VESPA Fiber Decal Jet - μαύρος Μ (57-58 εκ.) 235,00 RRP
99,95

Πληροφορίες για το μέγεθος

Σημειώστε: τα κράνη από υαλοβάμβακα Vespa ταιριάζουν μικρά!

Αποκτήστε το νέο σας κράνος Vespa εδώ στο δικό μας Scooter Center κατάστημα

Κράνος Piaggio με αλεξήλιο

Υψηλής ποιότητας και γνήσιο κράνος ανοιχτού προσώπου Vespa Piaggio με ένα υψηλής αντοχής κέλυφος από υαλοβάμβακα. Όμορφος κλασικός σχεδιασμός, σύγχρονη τεχνολογία και άνεση.

Το κράνος έρχεται επίσης με ένα εσωτερική αναδιπλούμενη γυαλιά ηλίου. Το chinstrap διαθέτει ένα μικρομετρικό σύστημα συγκράτησης που σας επιτρέπει να ανοίγετε και να κλείνετε το chinstrap σε λιγότερο από καθόλου χρόνο. Επένδυση που αναπνέει, αφαιρείται και πλένεται. Τα κράνη Piaggio Fiber προσφέρουν επομένως καλή σχέση ποιότητας / τιμής.

 

57 %

Έκπτωση έως και 57%!
Τώρα σε ειδική τιμή, μέχρι εξαντλήσεως των αποθεμάτων!

 

Κατασκευαστής: Vespa

  • Μοντέλο κράνους: Fiber Lux / Fider Decal
  • Χρώμα: λευκό
  • Ομολογία: ECE 22.05
  • Τύπος κράνους: ανοιχτό πρόσωπο

Πώληση κράνους Vespa jet

Αποκτήστε το νέο σας κράνος Vespa εδώ στο δικό μας Scooter Center κατάστημα
Παρμπρίζ Vespa PX

Αθλητική οθόνη αφής για Vespa PX

Η αγαπημένη οθόνη αφής Moto Nostra για Vespa GT / GTS / GTV βρίσκεται ήδη εδώ και πολύ καιρό στη γκάμα των προϊόντωνΕ Τώρα το σετ με οθόνη αφής και υποστηρίγματα είναι επίσης διαθέσιμο για Μοντέλα Vespa PX.

Αυτή η οθόνη αφής, πάχους 4mm και κατασκευασμένη από PMMA (Altuglas®), είναι εξαιρετικά γρατζουνιές και ανθεκτική σε κραδασμούς. Το υλικό που χρησιμοποιείται είναι εξαιρετικά ανθεκτικό, ανθεκτικό στη γήρανση και εύκολο στον καθαρισμό.

  • Πλάτος: 34cm
  • Ύψος: 10,5cm

Fescreen Vespa με πιστοποίηση TÜV

Η οθόνη αφής διατίθεται σε άχρωμο, καπνιστό και μαύρο, ενώ τα στηρίγματα είναι σε μαύρο ή χρώμιο:

Χρωμιωμένα στηρίγματαΜαύρα στηρίγματα
ΜΝ2514Β
Flyscreen με χρωμιωμένα στηρίγματα -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - μαύρη οθόνη αφής

MN2514MB

Flyscreen με χρωμιωμένα στηρίγματα -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - καπνιστή οθόνη αφής

MN2514W

Flyscreen με χρωμιωμένα στηρίγματα -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - άχρωμη μύγα οθόνης

MN2514BB

Flyscreen με μαύρα στηρίγματα -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - μαύρη οθόνη αφής

MN2514BMB

Flyscreen με μαύρα στηρίγματα -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - καπνιστή οθόνη αφής

MN2514BW

Flyscreen με μαύρα στηρίγματα -MOTO NOSTRA, W = 340mm, H = 105mm- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, LML 125/150 Star / Stella - άχρωμη μύγα οθόνης

Αποκτήστε εδώ τη Vspa PX flyscreen σας

Flyscreen Moto Nostra

Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις, οι οποίες προσδίδουν σπορ στιλ, αυτή η οθόνη αφής είναι εξαιρετικά αποτελεσματική αφού ανακουφίζει την πίεση του ανέμου από τον αναβάτη ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Αυτό σας επιτρέπει να φτάνετε συχνά σε ένα υψηλότερη τελική ταχύτηταΕ Χάρη στη μικρή επιφάνεια, η ευαισθησία στον πλευρικό άνεμο είναι πολύ καλύτερη από αυτή των υψηλότερων αλεξήνεμων.

Η οθόνη οθόνης Moto Nostra συνοδεύεται από πιστοποίηση συμμόρφωσης TÜV και εθνική έγκριση τύπου Γερμανίας (ABE).

TIP

Το flyscreen είναι επίσης διαθέσιμο στη δική μας Scooter Center καταλόγους.

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ

Η οθόνη αφής Moto Nostra είναι η ιδανική τουριστική πεταλούδα με σπορ εμφάνιση και επίσημη πιστοποίηση.

ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΗ

Η τοποθέτηση της οθόνης είναι πολύ απλή.

 

Αποκτήστε εδώ τη Vspa PX flyscreen σας

 

Πάγκος Otiginal Giuliari Yankee

Το θρυλικό κάθισμα Giuliari Yankee για τη Vespa

Άνετο ταξίδι και εντυπωσιακό στιλ. Αυτό είναι που χαρακτηρίζει τα διπλά καθίσματα της δεκαετίας του '80 και του '90. Σύμβολο αυτής της εποχής σκούτερ είναι το αποκλειστικό Κάθισμα Giuliari!
Η ιταλική σέλα Giuliari δυστυχώς εδώ και χρόνια δεν ασχολείται πλέον, αλλά εμείς από Scooter Center μπορεί να σας προσφέρει το θρυλικό Κάθισμα Giuliari Yankee βασισμένο σε αποκλειστική άδεια, με την ίδια ποιότητα και ανεπανάληπτη εμφάνιση.

Γνήσιο κάθισμα Giuliari Yankee- αποκλειστικό στο Scooter Center επίσης στο λευκό για Vespa PX.

Πάρτε εδώ τη νέα σας τουριστική θέση!
Vespa PK | μαύρος
Vespa PX | μαύρο και άσπρο
  • Επισκεφθείτε το Giuliari Yankee Vespa PX στο κατάστημα: ΆΣΠΡΟ | ΜΑΎΡΟΣ
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E EFL Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E EFL (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E EFL (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E EFL (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | μαύρος
  • Ρίξτε μια ματιά στο Giuliari Yankee for Vespa Smallframe στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

Κορυφαία τουριστική άνεση

Το Yankee είναι εξαιρετικά άνετο κάθισμα περιήγησηςΕ Κάτω από το κάλυμμα του καθίσματος έχετε δύο ξεχωριστά και εργονομικά μαξιλάρια. Επιπλέον, η επιφάνεια του καθίσματος είναι υψηλότερη και επομένως πολύ άνετη και για τον δεύτερο επιβάτη. Το κάθισμα εξασφαλίζει επίσης μια βέλτιστη θέση καθίσματος και το μαξιλάρι είναι κατασκευασμένο από αφρούς πολυουθερανίου υψηλής πυκνότητας (PU) για μεγαλύτερη άνεση.

Το πλαίσιο του καθίσματος είναι κατασκευασμένο από στιβαρό, μαύρο βαμμένο μέταλλο.

Άνετο σχεδιαστικό κάθισμα για τη Vespa

Το θρυλικό κάθισμα από τη δεκαετία του '80 και του '90 επέστρεψε. Ο σχεδιασμός του είναι μοναδικός, με τη χαρακτηριστική εκτύπωση οθόνης με το διπλό «G» του λογότυπου Giuliari και τα γράμματα Yankee στο πίσω μέρος του καθίσματος. Το κάθισμα είναι κατασκευασμένο από ραμμένο συνθετικό δέρμα, με υψηλή αντοχή στην υπεριώδη ακτινοβολία και φυσικά επίσης αδιάβροχο.

Η κλειδαριά περιλαμβάνεται στο προϊόν και είναι επίσης διαθέσιμη ως αντικατάσταση στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Δοκιμάστε το καλύτερο!

Αν πραγματικά δεν σας αρέσει αυτό το είδος «σχεδιασμού άνεσης», θα πρέπει να δοκιμάσετε αυτό το κάθισμα περιήγησης εντελώς και ίσως να το χρησιμοποιήσετε ως δεύτερο κάθισμα για μακρινές εκδρομές και ταξίδιαΕ Για μετακινήσεις ή σπορ βόλτα μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κοινό επιπλέον επίπεδο σπορ κάθισμα.

Η Κάθισμα PX Yankee για Vespa ταιριάζει σε πολλά μοντέλα, π.χ. Vespa PX80-200 / PE / EFL / `98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 και αν χρησιμοποιήστε μια επίπεδη δεξαμενή βενζίνης το κάθισμα ταιριάζει επίσης στη Vespa 160 GS / 180 SS / Rally!

Πάρτε εδώ τη νέα σας τουριστική θέση!
Κλειδαριά μεταφοράς Vespa για σκούτερ BLUE περιορισμένης έκδοσης

Τσοκ τροχού Vespa - περιορισμένη έκδοση σε μπλε χρώμα

Τα τσοκ τροχού σας επιτρέπει να σταθμεύσετε το σκούτερ σας γρήγορα, εύκολα και ασφάλεια σε ρυμουλκούμενο, σε βαν ή λεωφορείο, γκαράζ, αμαξοστάσιο, υπόστεγο, εργαστήριο ή σε ανελκυστήρα μοροσυκλέτας.

Αυτό το τσοκ τροχού είναι ιδανικό για να μεταφέρετε το σκούτερ σας στο χώρο φόρτωσης ενός φορτηγού ή ενός ρυμουλκούμενου.
Συμβουλή: εάν πρέπει να επισκευάσετε το σκούτερ σας, το σταθερό τσοκ τροχού μπορεί επίσης να στερεωθεί στον ανελκυστήρα μοροσυκλέτας.

Ιδανικό για εύκολο πάρκινγκ και ασφαλή μεταφορά

Αυτό το τσοκ παρέχει ένα εύκολος και προστατευμένο περιβάλλον όρθια αποθήκευση για το σκούτερ σας:

  1. σπρώξτε ή οδηγήστε το σκούτερ σας στο λίκνο του τσοκ
  2. το λίκνο διπλώνει μπροστά με τον μπροστινό τροχό
  3. σφιγκτήρες κούνιας πάνω στο ελαστικό κρατώντας τη μοτοσικλέτα όρθια. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ιμάντες πρόσδεσης.
Πάρτε εδώ το τσοκ του τροχού σε περιορισμένη έκδοση ΜΠΛΕ
BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Για να ασφαλιστεί με ασφάλεια στο έδαφος, το τάκος παρέχεται με τέσσερις οπές.
Φιλοξενεί μπροστινά ελαστικά από 8 έως 13 ίντσες και ελαστικά πλάτους 90 έως 130 mm.

  • Βάρος: περίπου 7 kg
  • Διαστάσεις (ΠxΥxΒ): περ. 29x48x31εκ
  • Υλικό: χάλυβας
  • Τρύπες για τη στερέωση του τσοκ στο έδαφος: 4x10mm

Υπόδειξη!

Οι ιμάντες πρόσδεσης για μεταφορά δεν περιλαμβάνονται στο προϊόν, αλλά διατίθενται στο δικό μας online shop.

Το νέο σας τσοκ τροχού - περιορισμένη έκδοση BLUE
bgm Soft Stop κύρια βάση με άμμο

Νέα κεντρική βάση για τη Vespa

Έχουμε αναπτύξει ένα νέο κεντρικό περίπτερο για τη Vespa. Το νέο κεντρικό σταντ bgm PRO Soft Stop για τη Vespa δεν θα επιτύχει επιτέλους πλέον δυνατά στον ποδοσφαιρισμό.

Το περίπτερο είναι διαθέσιμο στο γαλβανισμένο, χρώμιο και μαύρο έκδοση και ταιριάζει στη vintage Vespa Smallframe και Largeframe μοντέλα:

  • Κεντρική βάση -BGM PRO Soft Stop System Ø = 20mm- Vespa Smallframe
    V50, V90, PV125, ET3 - bgm Pro
    Μέρος αριθ .: BGM4961
  • Κεντρικό περίπτερο -BGM PRO Soft Stop System- Vespa Largeframe
    Sprint150 (VLB1T), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), GT / GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), VNB2T - VNB6T, VBB1T - VBB2T, GS160
    Μέρος αριθ .: BGM4950
Κεντρική βάση Vespa Soft Stop bgm PRO Smallfram & Largeframe στάση

Η απόλυτη καινοτομία

Είναι απλά μια μικρή λεπτομέρεια, αλλά απλά λαμπρή. Χάρη στο σύστημα μαλακής στοπ, τα πόδια της κεντρικής βάσης bgm PRO δεν θα χτυπούν πλέον δυνατά στον πάτο. Όπως και για τα μοντέλα PX, η κεντρική στάση τοποθετείται τώρα στα σταθερά στηρίγματα στερέωσης στην κεντρική σήραγγα πλαισίου.
Η κεντρική βάση θα σταματήσει σε μια ιδανική θέση και αυτό θα αποτρέψει τη δόνηση του ποδιού.
Χάρη στο σύστημα μαλακής στοπ, η κεντρική βάση δεν θα είναι λιγότερο θορυβώδης όταν υποχωρεί αλλά θα προστατεύσει επίσης το πέλμα από τις ρωγμές που συνήθως προκαλούνται από την γνήσια βάση.

Εύκολη τοποθέτηση, στηρίγματα περιλαμβάνονται επίσης στο αντικείμενο

Το μαλακό κεντρικό σταντ περιλαμβάνει στηρίγματα στήριξης που είναι επίσης εφοδιασμένα με επιπλέον πλάκες στις οποίες είναι τοποθετημένη η βάση. Αυτό αποτρέπει την άμεση επαφή μεταξύ του σωλήνα της βάσης και του πλαισίου της Vespa. Σε αντίθεση με το γνήσιο σταντ, η νέα βάση bgm PRO δεν θα τρίβεται πια με τη βαμμένη βάση.

Για να τοποθετήσετε τη βάση θα χρειαστείτε μεγαλύτερες βίδες που περιλαμβάνονται επίσης στο αντικείμενο. Φυσικά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το γνήσιο ελατήριο και πόδια του περιπτέρου σας, εναλλακτικά μπορείτε να τα παραγγείλετε στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα: κεντρικά πόδια στήριξης.

Πάρτε εδώ το νέο σας κεντρικό περίπτερο για τη Vespa!

Νέα κεντρική βάση bgm PRO: η τεχνική καινοτομία που κάνει τη διαφορά!

CMD Mighty Kong - Κάλυμμα σκόνης αλουμινίου επεξεργασμένο με CNC για τον πίσω τροχό

Η Crazy Monkey Development κυκλοφόρησε ένα νέο αντικείμενο ... Το «Mighty Kong» αντικαθιστά την κοινή προστασία για τα τακάκια των φρένων στον πίσω τροχό. Αυτό το κορυφαίας ποιότητας κάλυμμα σκόνης CNC «κατασκευασμένο στη Γερμανία» κατασκευάστηκε από ένα στερεό μπλοκ αλουμινίου υψηλής αντοχής (EN AW-7075).

Το CMD προσφέρει αντικείμενα υψηλής ποιότητας που προσφέρουν πολύ περισσότερα από τη βασική τους λειτουργία.

Αυτό το κάλυμμα σκόνης διαθέτει επίσης μια ενσωματωμένη και μαζική υποστήριξη του συμπλέγματος γραναζιών για το περίβλημα του κινητήρα. Για ισχυρούς και υψηλής ροπής κινητήρες, εάν αλλάζετε ταχύτητες αλλά δεν εμπλέκονται σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει υπερβολική πίεση σε αυτό το κρίσιμο μέρος της Vespa Largeframe περίβλημα κινητήρα. Το CMD Mighty Kong μειώνει αυτόν τον κίνδυνο.

CMD Mighty Kong

Αυτό το υψηλής ποιότητας μέρος ταιριάζει σε όλα τα Vespa Largeframe κινητήρες με ελαστικά 10 ιντσών: Vespa PX, T5, Cosa, Rally, Sprint, TS, GT, GTR, GL, LML Star / Stella δίχρονοι. Ένα άλλο ιδιαίτερο χαρακτηριστικό: για την τοποθέτηση είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε το νήμα M2 που είναι ήδη διαθέσιμο στο περίβλημα του κινητήρα (μόνο το Pinasco).

Αγοράστε εδώ

 

Ο κύλινδρος μας 177cc είναι και πάλι διαθέσιμος

Σήμερα λάβαμε μεγάλο αριθμό κύλινδροι bgm 177 κ.εκ.

Αγορα
BGM177 Tuning Cylinder Kit Vespa -Προεπισκόπηση-

 

 

Αγορα

 

Σκούτερ και σέρβις

Vespa tuning parts by Scooter & Service τώρα in Scooter Center κατάστημα

Ανταλλακτικά συντονισμού Vespa από Scooter & Service είναι πλέον διαθέσιμα στο Scooter Center κατάστημα!

Scooter and Service Vespa Tuning από το Αμβούργο τώρα στο Scooter Center διαθέσιμος

Σκούτερ & σέρβις αποτελούσε σημείο αναφοράς εδώ και δεκαετίες όλα σχετικά με τη VespaΕ Ο Wool και τα παιδιά του έγιναν διάσημα για τα απίστευτα έργα μετατροπής τους. Στο παρόν Σκούτερ & σέρβις ειδικεύεται στην Ρύθμιση Vespa, προσαρμογή και παραγωγή της δικής τους σειράς οχημάτων, το Σκούτερ και σέρβις Σειρά Superflow, Η οποία περιλαμβάνει scooters κατασκευάζονται κατόπιν ζήτησης των πελατών.

Το Scooter and Service είναι ένα άρτια εξοπλισμένο εργαστήριο με χώρο συγκόλλησης και αμαξώματος, ευρύ χώρο για επισκευές και έργα και χώρο που παρέχεται με το Amerschläger P4 δυναμόμετρο. Επιπλέον, το Scooter and Service διαθέτει επίσης ένα κατάστημα με μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών και δικά τους Προσαρμοσμένα ανταλλακτικά Scooter & Service.

 

 

Επίδειξη συντονισμού Vespa

Το πιο διάσημο του Wolle scooters είναι η Vespa 250N Special με υδρόψυκτο κύλινδρο Husquarna και το αριστούργημά του, το θρυλικό Προσαρμοσμένο Vespa PS240.

Επίδειξη συντονισμού Vespa

 

Η πρώτη βέσπα του Μαλλί

Η πρώτη Vespa του Wool ήταν μια Vespa Sprint από την οποία αγόρασε Scooter Center, εκείνη την εποχή ακόμα στην πρώτη τοποθεσία στο Rosengarten.

Olive Kluger και Ulf Schröder πριν από το παλιό Scooter Center κατάστημα στο Bergheim Glessen

Ο Olive Kluger και ο Ulf Schröder μπροστά στο παλιό τους Scooter Center κατάστημα στο Bergheim Glessen

Ο πρώτος Scooter Center Αγοράστε στη δεκαετία του '90

Η πρώτη Scooter Center κατάστημα στη δεκαετία του '90.

Επισκεφθήκαμε τον Wolle, τον Gorden και τον Marcus στο νέο Σκούτερ & σέρβις τοποθεσία στο Bispingen.

 

Σε αυτόν τον ναό του σκούτερ δουλεύει η ομάδα έθιμο scooters και ισχυρούς κινητήρες VespaΕ Εδώ μερικές φωτογραφίες που δείχνουν πώς Σειρά Superflow αναπτύσσονται. Το μαλλί δηλώνει:

«Πάντα προσπαθούσαμε να διευρύνουμε τα όρια του εφικτού. Η αντίληψή μας για τον συντονισμό και την ανάρτηση εξασφαλίζει σε κάθε συντονισμένη Vespa μια εξαιρετική διαδρομή. "Μαλλί, σκούτερ & σέρβις

Διαδικασία δημιουργίας της σειράς Superlow

Weμασταν πολύ χαρούμενοι που το είδαμε αμορτισέρ bgm χρησιμοποιούνται στο Σειρά Superflow και ότι όλο και περισσότερα εξαρτήματα bgm χρησιμοποιούνται στους κινητήρες και scooters.

Scooter & Service - Τόπος δραστηριότητας Wolles, όπου δεν κατασκευάζονται μόνο τα καλύτερα συστήματα εξάτμισης.

Scooter & Service - εργαστήριο Wolle, όπου δεν παράγονται μόνο οι καλύτερες εξατμίσεις

Τα παιδιά από το Scooter and Service είναι πάντα σε επιφυλακή τεχνικά τέλειες λύσεις και ως εκ τούτου αναπτύσσουν πολλά δικά τους προϊόντα που είναι ποιοτικά τα καλύτερα στην αγορά. Γι 'αυτό είμαστε στην ευχάριστη θέση να σας προσφέρουμε την κορυφαία ποιότητα στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα Προσαρμοσμένα ανταλλακτικά Scooter & Service.

 

Σκούτερ και σέρβις

S&S - ανταλλακτικά συντονισμού Vespa στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα:

(τελευταία ενημέρωση 10/2018) Η προσφορά επεκτείνεται συνεχώς.

Πολλαπλή εισαγωγής Vespa

Πολλαπλή εισαγωγής Vespa

Πολλαπλή εισαγωγής - για βαλβίδα καλαμιού -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - μόνο περίβλημα

Αριθμός εξαρτήματος:  7671744

 

Πολλαπλή εισαγωγής - για βαλβίδα καλαμιού -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - πάνω μέρος- CS = 45mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671745

 

Πολλαπλή εισαγωγής - για βαλβίδα καλαμιού -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - επάνω μέρος -CS = 34mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671746

 

Σετ πολλαπλής εισαγωγής -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 45mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671751

 

Σετ πολλαπλής εισαγωγής -SOOTER & SERVICE καλάμι βαλβίδας- Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Sprint, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T) - CS = 34mm

Αριθμός εξαρτήματος:  7671752

Φαρδιά ελαστικά και αμορτισέρ Vespa

Φαρδιά ελαστικά και αμορτισέρ Vespa

Σετ για μετατροπή σε φαρδύ ελαστικό -SCOOTER & SERVICE CNC 4 ιντσών για μέγεθος ελαστικών 130 / 70-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Αριθμός εξαρτήματος:  SS1111

 

Σετ για μετατροπή σε φαρδύ ελαστικό -SCOOTER & SERVICE CNC 3 ιντσών για μέγεθος ελαστικών 110 / 80-10- Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T) , GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GL150 (VLA1T)

Αριθμός εξαρτήματος:  SS00010

 

Προσαρμογέας αμορτισέρ, εμπρός - SCOOTER & SERVICE για BGM PRO Sport / Competition - Vespa PX (-15mm) - χρησιμοποιείται για το κατέβασμα του μπροστινού πιρουνιού

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201802

Πλευρικές βάσεις Vespa

Πλευρικές βάσεις Vespa

Πλευρική βάση στήριξης -SCOOTER & SERVICE, VA 3mm- Vespa PX, T5, PK, V50, PV, ET3

Αριθμός εξαρτήματος:  SS00023

 

Γκάζι γρήγορης δράσης και πνιγμός

Γρήγορη δράση γκαζιού και μηχανισμός πνιγμού

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- μαύρο

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201325

 

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- αλουμίνιο- ανοδιωμένο μαύρο

Αριθμός εξαρτήματος:  SS2013204

 

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- αλουμίνιο

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201325S

 

Γρήγορη δράση γκαζιού -SCOOTER & SERVICE CNC- αλουμίνιο - ανοδιωμένο ασήμι

Αριθμός εξαρτήματος:  SS201320S5

 

Μηχανισμός πνιγμού στο πλαίσιο για μετατροπή τσοκ καλωδίου -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - αλουμίνιο, ανοδιωμένο κόκκινο

Αριθμός εξαρτήματος:  26216800R

 

Μηχανισμός πνιγμού στο πλαίσιο για μετατροπή τσοκ καλωδίου -SCOOTER & SERVICE CNC- Vespa Largeframe PX, T5, Sprint, Rally, SS180, GS160 / GS4, GT125, GTR125, TS125, Super, GL150, VNA, VNB, VBA, VBB - αλουμίνιο

Αριθμός εξαρτήματος:  26216800

 

Ένδειξη τέλους τιμονιού Vespa LED Motonostra

Ολοκληρωμένη ένδειξη λήξης τιμονιού για τη Vespa

Εκτός από το άριστης ποιότητας χειριστήριο μας LED ενδείξεις by MOTO NOSTRA., Διατίθεται με πορτοκαλί, μαύρους και άχρωμους φακούς και με σήμα E, τώρα σας προσφέρουμε επίσης το χρήσιμο κιτ μετατροπής δεικτών για δείκτες άκρου τιμονιού:

Με αυτό το σετ μπορείτε εύκολα να μετασκευάσετε τους δείκτες άκρου του τιμονιού στη Vespa σας. Εάν επαναφέρετε το σκούτερ σας, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε αυτό το κιτ μετατροπής για να αντικαταστήσετε τους δείκτες.

Ασφαλής οδήγηση με μοντέρνα τεχνολογία LED σε vintage εμφάνιση

Αυτοί οι δείκτες αναγνωρίζονται για χρήση σε δημόσιους δρόμους (E-mark). Χάρη στην τεχνολογία LED, οι δείκτες διαθέτουν πιο έντονο φως. Οι ενδεικτικοί φακοί διατίθενται σε άχρωμη, μαύρη και κλασική πορτοκαλί έκδοση και είναι επίσης διαθέσιμοι ως μονό ανταλλακτικό.

 

Ενδεικτική λυχνία λήξης τιμονιού ένδειξης Vespa με σήμα E / TÜV

Ολοκληρωμένη ένδειξη για τη Vespa

Σετ έτοιμο για τοποθέτηση με όλα τα μέρη που χρειάζεστε. Ο σωλήνας αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να βαφτεί με τον τρόπο που προτιμάτε:

  • Σωλήνας αλλαγής ταχυτήτων / σωλήνας πεταλούδας
  • Ενδεικτικές λυχνίες LED με σήμα E
  • Κύλινδρος αλλαγής ταχυτήτων και κύλινδρος γκαζιού
  • Διακόπτης ένδειξης
  • Καλώδιο αργαλειού
  • Μικρά μέρη

Συμπέρασμα: ασφαλής βόλτα χάρη στα μοντέρνα LED indicatos σε vintage εμφάνιση και με ομολογία για χρήση σε δημόσιους δρόμους.

 

Τα κιτ μετατροπής δείκτη τιμονιού ταιριάζουν στα ακόλουθα μοντέλα:

  • Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa 125 Primavera (VMA2T)
  • Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)

Δείκτες άκρου τιμονιού Vespa LED άχρωμοι / μαύροι / πορτοκαλί με πιστοποίηση TÜV

Τα αγαπημένα μας μέρη για τη Vespa σας Largeframe μέχρι 1977

Εμπνευστείτε από το δικό μας Scooter Center Μπροσούρα ειδικών για τη Vespa σας! Έχετε Vespa Rally, Sprint, T4 ή VNB; Στη συνέχεια, θα βρείτε εδώ να βρείτε πολλά ενδιαφέροντα αντικείμενα για το σκούτερ σας!

Μπορείς να προσθέστε στην παραγγελία σας αυτό το φυλλάδιο δωρεάν. Μπορείτε επίσης να το περιηγηθείτε στο διαδίκτυο ή απλά να το κατεβάσετε: Vespa Largeframe μέχρι 1977.

 

Έχετε παλαιότερη Vespa με ευρύτερο travers κινητήρα; Ελέγξτε το δικό μας Vespa Wideframe κατάλογος (διατίθεται μόνο στα Γερμανικά). Εάν έχετε μια πιο πρόσφατη Vespa, ρίξτε μια ματιά στα μέρη που αναφέρονται στα παρακάτω φυλλάδια:

Ειδικές προσφορές της Vespa PX | Vespa GTS Special 

Όλα Scooter Center Οι κατάλογοι είναι διαθέσιμοι στην ενότητα "Κατάλογοι"Από το ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

 

MN1100

Τοποθέτηση προβολέα LED στο Vespa PX / P / PE

Ο εξαιρετικά φωτεινός προβολέας MOTO NOSTRA LED είναι ένας νόμιμος και κορυφαίας ποιότητας προβολέας συντονισμού.
Πριν από μερικά χρόνια το πολύ φωτεινό και λευκό φως ήταν αποκλειστικό χαρακτηριστικό της Audi, της BMW και της Mercedes. Η ακριβή τεχνολογία xenon αντικαταστάθηκε σταδιακά από τη σύγχρονη και ευέλικτη τεχνολογία LED. Αυτή η σημαντική καινοτομία στην τεχνολογία φωτισμού ωφελεί τώρα και τους αναβάτες σκούτερ.
Ο προβολέας LED με σήμα Ε μπορεί πλέον να αντικαταστήσει νόμιμα έναν κοινό φακό μοτοσικλέτας ή σκούτερ.

Για να χρησιμοποιήσουμε το δικό μας Head 143mm προβολέας LED υψηλής ισχύος από την MOTO NOSTRA στα μοντέλα Vespa PX, που εξακολουθούν να είναι τόσο αγαπημένα στις μέρες μας, έχουμε αναπτύξει ένα δακτύλιος προσαρμογέα με αγκύλες, επίσης ένα στοιχείο MOTO NOSTRA.

Χάρη σε αυτόν τον προσαρμογέα, ο προβολέας μπορεί να τοποθετηθεί στην κεφαλή του τιμονιού σαν ένας τυπικός προβολέας.
Μπορεί επίσης να υπάρχουν λεπτομερείς οδηγίες τοποθέτησης Κατεβάσετε.

Ο προβολέας LED διαθέτει πάνω από τρεις φορές φωτεινότερη έξοδο φωτός (1,300 lumens). Η κατανάλωση ενέργειας είναι μόνο 20 watt.
Αυτό αντιστοιχεί στην απόδοση φωτός ενός κοινού προβολέα 100 watt.
Με το διαθέσιμο στάτορα / τροφοδοτικό μπορείτε να έχετε πολύ καλύτερη απόδοση φωτός. Επιπλέον, έχετε περισσότερη ενέργεια για άλλους ηλεκτρικούς καταναλωτές.

Ο μαύρος πλαστικός δακτύλιος λειτουργεί ως πλαίσιο γύρω από τους προβολείς καθώς και ως ρυθμιστής της φωτεινής περιοχής. Οι αγκύλες με λέιζερ εγγυώνται σφιχτή στερέωση στα γνήσια σημεία στερέωσης στην κεφαλή του τιμονιού.

Το κιτ στερέωσης με τον προβολέα ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Vespa PX από το 1977 και μετά.

ΠΑΡΑΚΑΛΏ ΣΗΜΕΙΏΣΤΕ: ο προβολέας απαιτεί συνεχές ρεύμα 12 volt (DC) (μπαταρία οχήματος). Δεν μπορεί να συνδεθεί με το τυπικό ηλεκτρικό σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος (AC) των μοντέλων PX.

Πάρτε εδώ τους προβολείς LED σας
Πάρτε εδώ τον δακτύλιο τοποθέτησής σας για προβολείς LED
κλασική τσάντα ως εναλλακτική λύση στην κορυφαία θήκη

Αυτό σίγουρα το ξέρεις. Θέλετε να αποθηκεύσετε πολλά πράγματα αλλά ο αποθηκευτικός χώρος σας είναι ήδη γεμάτος: κράνος, εργαλεία, λάδι ...

Η συμβατική λύση: το συνηθισμένο άκαμπτο top box.
Πολύ πρακτική, αλλά στην πραγματικότητα όχι πάντα η πιο κομψή επιλογή ...

Η Λύση Moto Nostra: ρολό τσάντα σε vintage στιλ, απαλό και εύκαμπτο, αλλά ταυτόχρονα πολύ σταθερό. Ταιριάζει απόλυτα σε κάθε σκούτερ.

Η vintage ρολό τσάντα Moto Nostra είναι μια ιδανική και κομψή εναλλακτική λύση στην άκαμπτη κορυφαία θήκη. Παρά τις συμπαγείς διαστάσεις της, αυτή η τσάντα είναι πολύ χωρητική.
Ταιριάζει τέλεια σε όλα τα vintage scooters και τους δίνει ένα εντυπωσιακό στυλ.
Η τσάντα είναι ανθεκτική στο νερό, αλλά είναι επίσης εφοδιασμένη με κάλυμμα βροχής, ιδανική αν η τσάντα εκτίθεται συχνά στη βροχή.

  • Υλικό της τσάντας: νάιλον (αδιάβροχο)
  • Πλαϊνές τσέπες με φερμουάρ
  • Αδιάβροχο
  • Με λαβή
  • Vintage εμφάνιση
  • Η τσάντα μπορεί να τοποθετηθεί εύκολα στο ράφι / πιάτο αποσκευών χρησιμοποιώντας τους (αφαιρούμενους) ιμάντες της τσάντας
  • Μέγεθος: 330x190x180mm

Αγοράστε εδώ
Αγοράστε εδώ
BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Τσοκ τροχού για τρέιλερ - βάση σκούτερ για μπροστινό τροχό

Ο τροχός μας είναι πολύ χρήσιμος για τη μεταφορά του σκούτερ σας και μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στο σπίτι ή στο γκαράζ σας ως βάση για να σταθμεύσετε με ασφάλεια το σκούτερ σας.

BGM7400 Scooter Center μεταφορά σκούτερ bgm που εξασφαλίζει τη Vespa

Χαρακτηριστικά και πλεονεκτήματα

  • Ανθεκτική δομή
  • Βάρος: περίπου 7 κιλά
  • Διαστάσεις (ΠxΥxΒ): περ. 29x48x31εκ
  • Υλικό: χάλυβας
  • Τρύπες για τη στερέωση του τσοκ στο έδαφος: 4x Ø10mm
Πάρτε το τσοκ σκούτερ σας εδώ!

Χρήση: μεταφορά και στάση σκούτερ

Το bgm PRO που αντιπροσωπεύει τις μοτοσικλέτες σας επιτρέπει να σταθμεύετε εύκολα το σκούτερ σας στο γκαράζ, το φορείο σας κ.λπ.

Ιδανικό για να μεταφέρετε το σκούτερ σας σε τρέιλερ, πλατφόρμα μεταφοράς ή επίσης ανυψωτικό. Το δέσιμο του σκούτερ σας γίνεται εύκολη υπόθεση για ένα άτομο.

Το τσοκ υποστηρίζει με ασφάλεια το σκούτερ σας σε όρθια θέση σε όλες τις πλατφόρμες μεταφοράς, π.χ. ρυμουλκούμενου ή βαν.

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Εύκολη και ασφαλής στερέωση του προηγούμενου τροχού

Η στερέωση του πρώην τροχού είναι αρκετά εύκολη: απλά πρέπει να σπρώξετε ή να οδηγήσετε το σκούτερ σας στη βάση του τσοκ. Το λίκνο διπλώνει προς τα εμπρός με τον μπροστινό τροχό και σφίγγει πάνω στο ελαστικό κρατώντας τη μοτοσικλέτα όρθια.

Εάν θέλετε να βιδώσετε το τσοκ στο έδαφος, το τσοκ διαθέτει τέσσερις οπές.
Φιλοξενεί μπροστινά ελαστικά από 8 έως 13 ίντσες και ελαστικά πλάτους 90 έως 130 mm.

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lockBGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lockBGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

 

ΠΑΡΑΚΑΛΏ ΣΗΜΕΙΏΣΤΕ
Ιμάντες δέσμευσης για μεταφορά δεν περιλαμβάνονται στο προϊόν, αλλά είναι διαθέσιμα στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.

Τοποθέτηση: εύκολη, γρήγορη και ασφαλής

Το περίπτερο παραδίδεται μη συναρμολογημένο. Για να στερεώσετε το τσοκ χρειάζεστε μόνο 6 βίδες και 3 μπουλόνια (δείτε το βίντεο).

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

BGM7400 Scooter Center Κλειδαριά μεταφοράς BGM Vespa Lambretta weel lock

Πάρτε το τσοκ σκούτερ σας εδώ!

BGM PRO Vespa, Lambretta, Scooter, Modern Vespa, ελαστικά 8 έως 13 ιντσών για γρήγορη και ασφαλή στερέωση του σκούτερ σε γκαράζ, φορείο, ρυμουλκούμενο ή βαν, απαιτεί ένα άτομο

ALL YOU NEED Κατάστημα Vespa

ALL YOU NEED - το νέο μας κατάστημα Vespa

Στο νέο μας Scooter Center στο ηλεκτρονικό κατάστημα μπορείτε να βρείτε μια μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών σκούτερ, αντικείμενα συντονισμού, αξεσουάρ, κράνη, εργαλεία, εργαλεία αναβάτη και όλα όσα χρειάζεστε για τη συντήρηση και επισκευή του σκούτερ σας. Πάνω από 40,000 είδη, τα περισσότερα από τα οποία είναι ήδη διαθέσιμα ή μπορούν να παραγγελθούν κατόπιν αιτήματος.

Παγκόσμια ναυτιλία

Οι παραγγελίες που γίνονται μέχρι τις 4:00 από Δευτέρα έως Παρασκευή αποστέλλονται την ίδια ημέρα.

Κατάστημα Vespa

Στο κατάστημά μας μπορείτε να βρείτε μεγάλη γκάμα ανταλλακτικών για πολλά μοντέλα σκούτερ όπως κλασική Vespa, μοντέρνα Vespa, Lambretta και αυτόματο scooters έως 100cc ή από 125cc.

Σήμερα θα θέλαμε να σας παρουσιάσουμε το δικό μας Κατάστημα VespaΤο Επιλέξτε πρώτα το μοντέλο του σκούτερ σας και στη συνέχεια φιλτράρετε τα στοιχεία που χρειάζεστε.

Απλό και γρήγορο: απλώς τοποθετήστε το ποντίκι πάνω από την ενότητα «Vespa» και επιλέξτε το μοντέλο του σκούτερ. Εάν έχετε αναζητήσει ένα όχημα στο παρελθόν, αυτό θα αποθηκευτεί στις "ΠΡΩΤΕΣ ΑΝΑΖΗΤΗΣΕΙΣ" και εάν έχετε Scooter Center λογαριασμός Μπορείτε ακόμη και να αποθηκεύσετε τα μοντέλα σκούτερ σας στην περιοχή «ΟΧΗΜΑΤΑ ΜΟΥ».

Smallframe, Largeframe και Wideframe?

Εδώ στο άρθρο του ιστολογίου μας έχουμε ομαδοποιήσει τα κλασικά μοντέλα Vespa σε τρεις κατηγορίες:

  • Vespa Smallframe
  • Vespa Largeframe
  • Vespa Wideframe

Η κύρια διαφορά αντιπροσωπεύεται από το μέγεθος του πλαισίου τους. Largeframe τα μοντέλα έχουν για παράδειγμα μεγαλύτερο πλαίσιο και είναι βαρύτερα σε σύγκριση με το Smallframe μοντέλα.

Vespa Smallframe | SFVespa Largeframe PX, Rally Sprint κ.λπ. | LFVespa Wideframe GS, μοντέλο Rod, κλπ. | WF

Vespa Smallframe

Τα γνήσια μικρά μοντέλα Vespa παρέχονται με κυβισμό έως 125cc, π.χ. Vespa PK 125 ή Vespa Primavera / ET3.

Ωστόσο, ο όρος Smallframe συνήθως δείχνει 50cc scooters. Τα πλαίσια του Smallframe τα μοντέλα είναι πιο στενά και ελαφρύτερα. Στην πλευρά του κινητήρα υπάρχει μόνο ένα πτερύγιο για να φτάσετε στο μπουζί και σε άλλα μέρη.

Smallframe Τα μοντέλα περιλαμβάνουν για παράδειγμα τα ακόλουθα οχήματα:

  • Vespa V50
  • Vespa PK
  • Vespa Primavera

Vespa V50, V90, PV, ET3

Vespa PK, PKS, PKXL

Vespa PK αυτόματο

 

Vespa Largeframe

Largeframe είναι μοντέλα Vespa με μέγιστη ισχύ: 80-200cc και έως 12HP. Το πλαϊνό πλαίσιο στην πλευρά του κινητήρα μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς. Largeframe τα μοντέλα περιλαμβάνουν για παράδειγμα:

  • Vespa PX
  • συλλαλητήριο
  • σπριντ
  • ΔΣΟ
  • Τ4, κλπ.

Vespa P / PE / PX, T5, Cosa

Ρέλι Vespa, σπριντ, GT

Vespa GS160, SS180

Επιλέξτε το μοντέλο της Vespa

Vespa VNA, VNB, VBA, VBB

Vespa Wideframe

Η Wideframe Τα μοντέλα είναι οι Vespas από τις αρχές της δεκαετίας του '50: τα πρώτα μοντέλα με μεγάλα πλαϊνά πάνελ και συχνά με τιμόνι σωλήνα ή προβολέα στο λασπωτήρα όπως στα μοντέλα ράβδου "Faro Basso". Όλες οι Vespas με πτερύγιο κάτω από το κάθισμα είναι οι Wideframe μοντέλα. Τα πλαίσια είναι μεγάλα λόγω της μεγάλης τοποθέτησης του κινητήρα. Εδώ είναι μερικά παραδείγματα αυτής της σειράς Vespa:

  • Μοντέλο ράβδου ("Faro Basso"), χειρίζεται με σωλήνα
  • Vespa T1 "Struzzo", T2, T3
  • Vespa GS1, GS2, GS3. ...

Vespa GS150, VL, VB

Μοντέλο ράβδου Vespa / Faro Basso / σωλήνας χειρός

ALL YOU NEED  - τα πάντα για τη Vespa σας!

Για τη Vespa των 90s έχουμε μια μεγάλη γκάμα ειδών. Στο δικό μας Scooter Center στο κατάστημα μπορείτε να βρείτε οποιοδήποτε ανταλλακτικό για το vespa P / PX σας, από τη μικρότερη βίδα μέχρι το πλαίσιο, τους κινητήρες plug and play καθώς και μια μεγάλη γκάμα αξεσουάρ.

Scooter Center Ειδικές προσφορές της Vespa PX

Έχουμε κυκλοφορήσει ένα νέο φυλλάδιο για το Vespa PX όπου μπορείτε να βρείτε τα καλύτερα αντικείμενα με το δικό μας bgm και MOTO NOSTRA μάρκες. Εμπνέομαι!

Ο κατάλογος bgm είναι διαθέσιμος εδώΕ Όλα τα μέρη για το δικό σας Vespa PX είναι διαθέσιμα στο δικό μας online shop.

Περιηγηθείτε ή κατεβάστε το φυλλάδιο μας Vespa P / PX Specials

Φέιγ βολάν Vespa PX Specials


Εικόνες Φέιγ βολάν Vespa PX

 

Vespa εμπρός αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa

BGM PRO SC Competition - το νέο μπροστινό αμορτισέρ bgm PRO για τη Vespa

Η Μπροστινό αμορτισέρ BGM PRO SC Competition για τη Vespa είναι μια περαιτέρω εξέλιξη των επιτυχημένων BGM PRO F16 Sport σειρές.

Οπτικά, η σειρά Competition διαφέρει από την προηγούμενη αφού διαθέτει εξωτερική δεξαμενή. Το νέο μπροστινό αμορτισέρ για Vespa είναι διαθέσιμο σε μαύρος και αργυροι καθώς και σε ένα βολικό σετ.

Μπροστινό αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa Largeframe
Αριθμός ανταλλακτικού BGM7761B (μαύρο) / BGM7761S (ασημί)

Ταιριάζει στα παρακάτω οχήματα

Vespa

  • 150 Super (VBC1T)
  • 150 σπριντ (VLB1T)
  • 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • 125 GTR (VLN2T)
  • 125 Super (VNC1T)
  • 125 GT (VNL2T)
  • 125TS (VNL3T)
  • 180 Ράλλυ (VSD1T)
  • 200 Rally (VSE1T - Femsa)
  • 200 Rally (VSE1T - Ducati)
  • 150 (VBA1T)
  • 150 (VBB1T)
  • 150 (VBB2T)
  • 125 (VNA1T)
  • 125 (VNA2T)
  • 125 (VNB1T)
  • 125 (VNB3T)
  • 125 (VNB4T)
  • 125 (VNB5T)
  • 125 (VNB6T)
  • 125 (1949)
  • 125 (V15T)
  • 125 (V1T)
  • 125 (V30T)
  • 125 (V33T)
  • 98 1 (1946)
  • 98 2 (1946)
  • 98 3 (1947)
  • 98 4 (V98)
  • 150 (VB1T)
  • 150 (VL1T)
  • 150 (VL2T)
  • 150 GL (VLA1T)
  • 125 (VM1T)
  • 125 (VM2T)
  • 125 (VN1T)
  • 125 (VN2T)
  • 150GS (VS1T)
  • 150GS (VS2T)
  • 150GS (VS3T) GS3
  • 150GS (VS4T) GS3
  • 150GS (VS51T) GS3
  • 125U (VU1T)

 

 

Αμορτισέρ με εξωτερική δεξαμενή

Η εξωτερική δεξαμενή του αμορτισέρ αυξάνει τον όγκο αντιστάθμισης και επομένως προσφέρει πολύ καλύτερη απόκριση. Επίσης, το εύρος ρύθμισης απόσβεσης έχει αυξηθεί.
Το αμορτισέρ bgm PRO SC Competition έχει τροποποιημένη βασική ρύθμιση και ως εκ τούτου μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί τέλεια σε συνδυασμό με άκαμπτα σπορ ελατήρια.

Η ρύθμιση συμπίεσης και ανάκαμψης αποτρέπει το φαινόμενο κατάδυσης ή την ταχεία επέκταση όταν οι τροχοί περνούν πάνω από χτυπήματα.

Ως αποτέλεσμα, αυτό το αμορτισέρ είναι επίσης ιδανικό για πιο ισχυρά οχήματα.
Το ευρύ φάσμα ρυθμίσεων απόσβεσης σας επιτρέπει να χρησιμοποιήσετε αυτό το αμορτισέρ σε συνδυασμό με ένα τυπικό ελατήριο και με τη σωστή ρύθμιση απόσβεσης μπορείτε να έχετε ακόμα μια άνετη βόλτα.

 

Αγοράστε εδώ το νέο Competition Vespa αμορτισέρ

 

Το νέο αμορτισέρ ταιριάζει επίσης σε τροχούς 8 και 10 ιντσών

Χάρη στο βελτιστοποιημένο μέγεθος, 165mmΑυτό το αμορτισέρ ταιριάζει απόλυτα σε όλα τα μοντέλα τροχών 8 ιντσών χωρίς να χρειάζεται να προφορτώσετε το ελατήριο ή να αλλάξετε την κλίση του συνδέσμου του πιρουνιού.

Όταν τοποθετηθεί, η εξωτερική δεξαμενή καλύπτεται από τον λασπωτήρα και η μπροστινή πλευρά της Vespa διατηρεί την αυθεντική της εμφάνιση.

Όπως και για τη σειρά F16 Sport, έτσι και αυτό το αμορτισέρ είναι κατασκευασμένο αλουμίνιο με σκληρό ανοδιωμένο φινίρισμα, διατίθεται σε μαύρο και ασημί χρώμα.

LML – ο τελευταίος κατασκευαστής κλασικών κινητήρων με γρανάζια scooters

Πήραμε θλιβερά νέα από το αγγλικό διαδικτυακό περιοδικό σκούτερ Απενεργοποιώ .

LML, ο τελευταίος κατασκευαστής κλασικών εγχειριδίων στον κόσμο scooters, φαίνεται να βρίσκεται στα πρόθυρα ενός οριστικού τέλους, αλλά ελπίζουμε ότι η παλίρροια εξακολουθεί να αλλάζει.

Ποιος δεν γνωρίζει το ιστορικό του LML "κλικ"(https://de.wikipedia.org/wiki/Lohia_Machinery_Limited). Στην ιστορία της, η LML έχει δημιουργήσει αδειοδοτημένες παραγωγές από τα δημοφιλή μοντέλα Vespa:

Κυρίως πολύ κοντά στο αρχικό, μερικές φορές λίγο πιο ιδιόμορφα, ήταν πάντα δημοφιλή μοντέλα χαμηλού κόστους αρχικού επιπέδου, τα οποία διακρίνονταν ιδιαίτερα από την οικονομία τους. Η ινδική πραγματικότητα απλώς απαιτούσε διαφορετικές προτεραιότητες και έτσι η μακροζωία και η οικονομία ήταν ένα σαφές επιχείρημα πωλήσεων.

Σε ώρες αιχμής, 30,000 scooters έβγαινε από τη γραμμή συναρμολόγησης κάθε μήνα και έτσι η LML δεν εξυπηρετούσε μόνο την ινδική αγορά. Τα κλασικά μοντέλα PX ήταν επίσης πάντα πολύ δημοφιλή στην Ασία, το Ιράν και διάφορες αφρικανικές χώρες. Η Αίγυπτος ήταν μια από τις κύριες αγορές της LML, η οποία δυστυχώς έγινε η πτώση της: Η υποτίμηση της αιγυπτιακής λίρας έγινε το 2016 scooters τόσο ακριβό που αυτή η αγορά κατέρρευσε. Δυστυχώς, καμία αγορά δεν μπόρεσε να απορροφήσει αυτή την τρύπα και έτσι η LML σκόνταψε ακόμη περισσότερο.

Scooter Center επίσκεψη στο εργοστάσιο LML

Επισκεφθήκαμε για πρώτη φορά την LML το 2014 και μπορέσαμε να δούμε ζωντανά την παραγωγή στο εργοστάσιο Kanpur.

Εργοστάσιο LML Scooter

Αυτό που είδαμε μας εντυπωσίασε πολύ και ταυτόχρονα μας άγγιξε, γιατί το να βλέπεις ένα αμάξωμα αυτοκινήτου PX φτιαγμένο από ένα τεράστιο ρολό από φύλλο χάλυβα ήταν μια εντύπωση που μας έκανε χτυπήματα χήνας. Weμασταν πολύ εντυπωσιασμένοι και ήταν απίστευτο να είμαστε εκεί ζωντανά στη γέννηση ενός σκούτερ.

Το LML έχει δυνατότητες

Εκείνη την εποχή, ήμασταν πεπεισμένοι ότι «η LML έχει δυνατότητες! Παρόλο που το απτικό ορισμένων εξαρτημάτων LML μπορεί να μην ανταποκρίνεται πλήρως στις προσδοκίες μας, είναι της υψηλότερης ποιότητας. Τα κιβώτια LML εγκαταστάθηκαν σε κινητήρες 30 HP στο συνεργείο μας χωρίς κανένα πρόβλημα.

η πλήρης Κινητήρες LML είναι ασυναγώνιστοι στη σχέση τιμής-απόδοσης και τα βαμμένα Σύνολα πλαισίων LML αποτελούν εξαιρετική αφετηρία για μια νέα κατασκευή. Τα υπόλοιπα αυθεντικά μέρη είναι επίσης πολύ δημοφιλή σε εμάς. Δυστυχώς, υπάρχουν πολλές απομιμήσεις στην Ινδία και τα κατώτερα ανταλλακτικά πωλούνται απλά σε πλαστές συσκευασίες LML. Θα πρέπει να δώσετε μεγάλη προσοχή σε αυτό και εάν λάβετε μια αμφίβολη προσφορά, θα πρέπει να κρατήσετε τα χέρια σας μακριά.

Η LML όχι μόνο παρήγαγε μοντέλα Piaggio με άδεια, αλλά επίσης έκανε πολλές περαιτέρω εξελίξεις στις οποίες πρέπει να υποκλιθεί το πρωτότυπο: Βαλβίδα υπερχείλισης XXL περιβλήματος κινητήραΕ Ανακαλύψαμε αυτά τα περιβλήματα κινητήρων τυχαία στο εργοστάσιο. Μέχρι σήμερα δεν μπορούσαμε πραγματικά να διευκρινίσουμε πού εγκαταστάθηκαν.

Θύρα μεταφοράς LML Motor XXL

Από τη μία έχουν Υ HIGHΗΛΕΣ ΑΝΤΙΘΕΣΕΙΣ (γιατί να τα συγκολλήσετε και να τα αλέσετε ;!) Από την άλλη η βάση του κυλίνδρου ήταν μικρότερη από ό, τι στους κινητήρες Piaggio. (προσφέρουμε τα περιβλήματα που είναι ήδη στριμωγμένα στο μέγεθος Piaggio: Σωλήνας μεταφοράς XXL περιβλήματος κινητήρα)

Επιπλέον, η ανάπτυξη ενός τετράχρονου κινητήρα τεσσάρων ταχυτήτων στο LML PX φόρεμα δεν πρέπει να παραμένει χωρίς αναφορά, διότι μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορούν να τηρηθούν οι αυστηρές τιμές εκπομπών καυσαερίων και η αλλαγή ταχυτήτων έχει (έχει) μέλλον.

Ως κορωνίδα ήμασταν εκεί όταν ξαναχτίστηκε η παραγωγή του LML PK. Η ιδέα ήταν πραγματικά καλή. Ένα μικρό πλαίσιο με αυτόματο μοτέρ και δισκόφρενο. Θα είχε σίγουρα μέλλον, τουλάχιστον π.χ. στα 50 στη Γερμανία. Μοιραία ήταν διαθέσιμο μόνο ως 125cc και δεν υπήρχε μαζική αγορά. Μας είχε σταλεί ένα πιρούνι (συντομευμένο πιρούνι Lusso) ως δείγμα και είδαμε μεγάλες δυνατότητες για μετατροπές V50, VBB και Rally / Sprint, αλλά δυστυχώς αυτό δεν συνέβη ποτέ.

Η LML πρόσφατα επιδίωξε τη σωτηρία στην παραγωγή ενός τρίκυκλου για την ινδική αγορά http://lml3wheelers.com/. Δυστυχώς, αυτό το έργο δεν φαίνεται να έχει φέρει την απαραίτητη επιτυχία και τα πράγματα μοιάζουν ζοφερά αυτή τη στιγμή.

Κρατάμε τα δάχτυλά μας σταυρωμένα για LML, ότι θα βρεθεί ένας επενδυτής που αναγνωρίζει τις δυνατότητες. Θα ήταν κρίμα αν μια τόσο μεγάλη εταιρεία με ενθουσιώδεις υπαλλήλους απλώς εξαφανιζόταν.

Ούλφ Σρέντερ, Scooter Center

 

https://blog.scooter-center.com/sichere-dir-jetzt-die-letzten-lml-motorgehaeuse-fuer-vespa-produktion-eingestellt/

https://blog.scooter-center.com/neuer-lml-rahmen-statt-nur-eine-neue-lackierung/

Moto Nostra LED Vespa χειριζόμενοι δείκτες τέλους σετ και με σήμα Ε

Τα Ένδειξη LED άκρου τιμονιού Moto Nostra Vespa διαθέτουν τον κλασικό σχεδιασμό των γνήσιων δεικτών HELLA και τη σύγχρονη τεχνολογία LED. Οι δείκτες έχουν LED υψηλής ισχύος και στις δύο πλευρές μιας πλάκας και εκπέμπουν πολύ πιο έντονο φως σε σύγκριση με τον συμβατικό φωτισμό

Οι ενδεικτικές λυχνίες LED για τη Vespa διατίθενται μεμονωμένα ή σετ με το γκάζι και το σωλήνα αλλαγής ταχυτήτων. Οι ενδεικτικοί φακοί διατίθενται ως αντικαταστάτες και σε διαφορετικά χρώματα.

Αγοράστε εδώ ενδεικτικές λυχνίες LED άκρου τιμονιού Vespa

Vespa LED δείκτες χειρός πορτοκαλί κίτρινο πρωτότυπο

Δείκτες άκρου τιμονιού LED Vespa, μαύρου χρώματος Οι ενδεικτικές λυχνίες άκρου τιμονιού LED Vespa διαυγές λευκό

 

ΑΜΕΣΟ ΡΕΥΜΑ / ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΟ ΡΕΥΜΑ

Οι δείκτες ταιριάζουν σε όλες τις πηγές ρεύματος 6 ή 12 Volt, συνεχές ρεύμα (DC) ή εναλλασσόμενο ρεύμα (AC). Διαθέτουν επίσης ενσωματωμένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου που επιτρέπει την επιλογή και των δύο τύπων τάσης. Ακόμη και σε χαμηλή τάση (π.χ. σε χαμηλό εύρος στροφών) οι δείκτες εκπέμπουν σταθερό σήμα.

Ε-ΜΑΡΚ

Οι φακοί διατίθενται σε διαφορετικά χρώματα και φυσικά εμφανίζουν το σήμα E, πράγμα που σημαίνει ότι οι δείκτες είναι αναγνωρίστηκε για χρήση σε δημόσιους δρόμους και δεν χρειάζεται περαιτέρω επιθεώρηση από την ΚΤΟ.

Αγοράστε εδώ ενδεικτικές λυχνίες LED άκρου τιμονιού Vespa

ΧΡΗΣΗ

Τα φλας ταιριάζουν σε όλα τα μοντέλα που είναι εργοστασιακά εξοπλισμένα με δείκτες τιμονιού. για πολλές βέσπες scooters με έτος κατασκευής περίπου πριν το 1980 η αντικατάσταση των δεικτών δεν είναι προβληματική αφού σας προσφέρουμε και τα κατάλληλα κιτ μετατροπής.

  • ΤΥΠΟΣ: δείκτες άκρου τιμονιού (χρησιμοποιήθηκε αρχικά για V50, 90 Racer, ET3, Sprint, Rally)
  • ΦΩΤΙΣΜΟΣ: LED
  • ΤΑΣΗ: 6V και 12V AC / DC διαθέσιμα
  • WATTAGE: 1.5 και 3.6Watt (+ αντίσταση σειράς)
  • ΟΜΟΛΟΓΙΑ: E-mark (E4)
  • ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΧΡΩΜΑΤΑ
    • γνήσιο (πορτοκαλί),
    • καπνός (μαύρος)
    • άχρωμος

ΣΎΝΑΨΗ: ΧΕΙΡΟΛΟΓΟΣ ΤΕΛΟΣ LED ΔΕΙΚΤΗΣ ΓΙΑ VESPA

  1. περισσότερη ασφάλεια
  2. μοντέρνα τεχνολογία
  3. αμετάβλητη κλασική εμφάνιση
  4. πιο μοντέρνα εμφάνιση με καπνό ή άχρωμους φακούς
  5. αναγνωρίστηκε για χρήση σε δημόσιους δρόμους

Χρήσιμη αναβάθμιση για τη vintage Vespa σας. Υψηλής ποιότητας τεχνολογία LED, κλασική αυθεντική εμφάνιση και ασφάλεια για τη βόλτα σας.

Αγοράστε εδώ ενδεικτικές λυχνίες LED άκρου τιμονιού Vespa

Η ΣΥΜΒΟΥΛΗ ΜΑΣ

Οι δείκτες είναι εφοδιασμένοι με μια σειρά αντιστάσεων για τη σωστή λειτουργία του συμβατικού (μηχανικού) ρελέ φλας και για την επίτευξη τακτικής διακοπής. Εάν έχετε βελτιστοποιήσει ή θέλετε να βελτιστοποιήσετε το ηλεκτρικό σύστημα της Vespa σας και χρησιμοποιείτε ένα ηλεκτρονικό ρελέ φλας, μπορείτε να αφαιρέσετε την αντίσταση σειράς (αυτή τοποθετείται στο καλώδιο τροφοδοσίας έξω από το σώμα ένδειξης). Οι φακοί ένδειξης ταιριάζουν επίσης με τους γνήσιους δείκτες, αλλά το σήμα E είναι έγκυρο μόνο εάν χρησιμοποιείτε ενδεικτικές λυχνίες LED Moto Nostra.

Ραφιέρα για Vespa

Το ράφι για Vespa της Motonostra είναι η τέλεια λύση για τη μεταφορά ογκωδών και μεγάλων φορτίων (όπως κιβώτια ποτών) σε απόλυτη ασφάλεια και σταθερότητα. Επίσης πολύ χρήσιμα για τη μεταφορά είναι τα δικά μας τεντωμένες ζώνες και ιμάντες το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συνδυασμό με τον μεταφορέα αποσκευών.

Χάρη στις τεράστιες χαλύβδινες ράβδους με διάμετρο 10 mm, αυτά τα ράφια ποδιών είναι εξαιρετικά συμπαγή και ως εκ τούτου ιδανικά για βαρύτερα φορτία.

Ράφια ποδιών διαθέσιμα σε τρία χρώματα

Ακόμα και χωρίς αποσκευές, αυτό το ράφι ενισχύει το Vespa σας με ένα πρωτότυπο στυλ και διατίθεται σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις:

Οι μαύρες εκδόσεις είναι επικαλυμμένες με πούδρα και επομένως είναι επίσης ανθεκτικές στις κρούσεις, ενώ η επένδυση από χρώμιο της άλλης έκδοσης προστατεύει το μέταλλο από τη σκουριά.

Αγοράστε εδώ το ράφι σας για Vespa!

 

Πέρασμα ράφι αποσκευών Vespa για το ποδόσφαιρο Vespa PX Lusso

Εύκολη εγκατάσταση

Οι βίδες που παρέχονται με το ράφι είναι μεγαλύτερες από τις γνήσιες, αυτό σας επιτρέπει να στερεώσετε το στρώμα δαπέδου και το ράφι αποσκευών μαζί ταυτόχρονα. Εναλλακτικά, μπορείτε να τοποθετήσετε το ράφι χωρίς το γνήσιο πατάκι. Οι βίδες παρέχονται επίσης με πλαστικά καλύμματα που καθιστούν τις κεφαλές βιδών ανθεκτικές στις καιρικές συνθήκες.

Τεχνικές προδιαγραφές:

  • Μήκος: 290 mm
  • Πλάτος, πίσω: 175 mm
  • Πλάτος, εμπρός: 80 mm
  • Heψος: 10 mm (στα άκρα 20 mm)
  • Διατίθεται σε: γυαλιστερό μαύρο, μαύρο ματ, χρώμιο
  • Συμπερίληψη στερέωση: 4 βίδες 3,9x25 mm + καπάκια βιδών
  • Ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Vespa PX από το 1984 και μετά: PX EFL, PX Disc, PX My, PX2011, κ.λπ.

Νέα σχάρα για Vespa PX

Τα μοντέλα Vespa PX είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για να μεταφέρουν βαριές αποσκευές και οι παγκοσμιοποιητές το γνωρίζουν πολύ καλά! Σε σύγκριση με το άλλο Largeframe μοντέλα, το PX EFL, που κυκλοφόρησε στην αγορά το 1984, έχει το πιο στιβαρό και σταθερό πλαίσιο. Το μέγιστο βάρος άδειας είναι 310 Kg. Αν λάβουμε υπόψη το βάρος χωρίς φορτίο του οχήματος και το βάρος του οδηγού (80 Kg), έχετε ακόμα 120 Kg φορτίο που μπορείτε να μεταφέρετε στη Vespa σας.

Το ράφι ποδιών είναι μια τέλεια εναλλακτική λύση για το μπροστινό ή το πίσω ράφι και σας επιτρέπει να αξιοποιήσετε πλήρως τον διαθέσιμο χώρο στο footboard.

Αγοράστε εδώ το ράφι σας για Vespa!

Ταιριάζει στα παρακάτω μοντέλα Vespa:

  • Vespa 80 PX E EFL (V8X1T - 1983-)
  • Vespa80 PX E EFL Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • Vespa150 PX E EFL (VLX1T - 1984-97)
  • Vespa125 PX E EFL (VNX2T - 1984-97)
  • Vespa125 T5 (VNX5T)
  • Vespa 200 PX E EFL (VSX1T - 1984-97)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09300 - yom '98 -'00)
  • Vespa 125 PX E EFL (ZAPM09302 - yom '01 -'10)
  • Vespa Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09400 - yom '98 -'00)
  • Vespa 150 PX E EFL (ZAPM09401 - yom '01 -'10)
  • Vespa 200 PX E EFL (ZAPM18 - 1998-)

Διαθέσιμο ράφι ποδιών επίσης για Vespa GT, GTS, GTV και GTL

Ο πεζόδρομος Moto Nostra Το ράφι είναι επίσης διαθέσιμο για το Vespa GTS, πολύ χρήσιμο για τη μεταφορά ογκωδών ή μεγάλων φορτίων, εξωραΐζει τον σχεδιασμό της Vespa σας ενισχύοντας το στιλ της.

Χάρη στις στρογγυλές χαλύβδινες ράβδους του, αυτό το ράφι ποδιών έχει μια πολύ στιβαρή δομή, ιδανικό για τη φόρτωση ογκωδών αποσκευών. Διατίθεται σε μαύρη επίστρωση σε σκόνη ή σε γυαλιστερό χρώμιο.

Το ράφι ποδιών ταιριάζει σε όλα τα μοντέλα Vespa GT, GTS, GTV και GTL (όλα τα χρόνια κατασκευής)

Πολύ εύκολη τοποθέτηση και στερέωση που περιλαμβάνονται στο αντικείμενο.

Αγοράστε εδώ το ράφι ποδιών σας για Vespa GTS!