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Καλωδίωση BGM ORIGINAL κατάλληλο για όλα τα μοντέλα Vespa PX έως το έτος κατασκευής 1982

Convierte tu vieja Vespa PX con batería ahora facilmente

Un moderno sistema eléctrico sin batería en su scooter no destruye la apariencia, it una Ganancia invisible και οικονομική και ασφάλεια και άνεσηΕπειδή

  • Sin batería, tampoco es necesario comprar / reemplazar y mantener la batería
  • Su sistema eléctrico y todos los considores funcionan Independientemente del estado o nivel de carga de la batería
  • Evita eficazmente los daños por corrosión en su Vespa PX debidos a un exceso de batería / ácido de batería
  • Δήμαρχος seguridad gracias a la Mayor potencia lumínica = δήμαρχος visibilidad = mejor visibilidad y mejor visión

Mazo de cables de conversion para todos los models de Vespa PX hasta 1982

Αυτός ο τύπος καλωδίου είναι τέλειος μετατρέψετε Su Vespa PX, που έχει batería de fábrica Piaggio, σε ένα σύστημα εκλεκτικής de a bordo moderno και sin mantenimiento, Οχι μπαταρίαΕ Para ello, ofrecemos un juego económico y práctico con todos los interruptores nuevos necesarios y la cerradura de encendido(BGM6685KT).

Además, esto es para una sustitución / restaurantción del mazo de cables PX στην ιταλική έκδοση για το modelos sin batería. Con esto los intermitentes, el claxon díe (llamado Schnarre) y todos los demás considores se alimentan directamente sobre la red de la placa de CA con corriente. A juego con esto está la placa base de encendido utilizada en estos vehículos con sólo 3 καλώδια (μοντέλα για την επαφή) ή 5 καλώδια (vehículos con encendido electrónico).

Μοντέλα οχημάτων:

Vespa PX sin batería: Μετατροπή αμαρτίας

Para la conversión de su scooter al sistema electrico moderno, necesita las siguientes piezas y ahorrar en el futuro la batería, el invernaje y el cuidado / mantenimiento de la batería del vehículo

  • ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΗ ΤΗΣ VOLTAJE Γενικά, για την απλή ένταση των τριών πόλων (G | G | M) χρησιμοποιείτε τα καλώδια mazo de (για παράδειγμα, 9100001). El regulador de tensión original de 5 polos (A | A | B + | G | M) utilizado en los vehículos que se entregan de fábrica con batería puede seguir utilizándose. Sólo las conexiones B + y G permanecen sin asignación (antes corriente de carga para la batería). Una mejor alternativa es el compacto y potent regulador de tensión BGM Pro(BGM6690). Esto puede, por ejemplo, alimentar una toma USB con una tensión de 12V DC for cargar el teléfono móvil / navi, κ.λπ.
  • ENCENDIDO / PLACA BASE DE ENCENDIDO / LIMA Como placa base de encendido se utiliza el tipo con 5 καλώδια (reconocible también por el el cable azul y negro al único suministro de tensión). La Lima original de 7 cables de los modelos con batería no se puede seguir utilizando. Sin embargo, estos muestran daños relacionados con la edad de todos modos muy a menudo en el aislamiento del cable. Προς το παρόν, σας συνιστούμε να συνομιλήσετε με βάση την ενδυνάμωσή μου ως ισχυρότερο μοντέλο Lusso posteriores (για παράδειγμα: BGM8025N o BGM8032N). Esto aumenta konsiderablemente la potencia lumínica total de la red de CA, ya que no se desvía más corriente para la carga de la batería. Επίσης, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων PX pueden equiparse con una lámpara de 35 / 35W. Το Mayoría de los alternadores με 5 καλώδια tienen un enchufe redondo. Τα καλώδια mazo de sererece aquí tiene (como en el original italiano) conectores planos de 6,3 mm. Aquí se puede convertir el mazo de cables en un enchufe redondo o la placa base de encendido en un enchufe plano. Las piezas necesarias se encuentran en los accesorios.
  • ΡΕΛΑ ΑΝΑΦΟΡΑΣ The modelos con batería utilizan un relé de intermitencia de corriente Continua. Después de la conversión, se requiere un relé de intermitencia de CA (corriente alterna) (για ejemplo, 1195703).
  • ΟΔΗΓΙΕΣ / DIAGRAMA DE CABLEADO Τα παρακάτω οδηγίες / διάγραμμα de cableadole ayudarán a connectar los καλώδια .

Λίστα ελέγχου: Piezas de recambio / piezas que se conectan al mazo de cables

Παρακαλείστε να αναφέρετε τη λειτουργία σας, να ελέγξετε τη λίστα σας και να ελέγξετε τη χρήση των αντιγράφων σας. Si no es así, puede pedirlas directamente en nuestra tienda Vespa a través del enlace:

* 9512115; 9520072 + 9520074 / ** 9512027; 7675200 + 7675201

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ: Μετατρέπεται σε απολύτως αποδεκτό σύστημα σύγχρονης τεχνολογίας, που είναι ισχυρότερος και αμαρτωλός

Εκπαιδευτικό πρόγραμμα εγκατάστασης καλωδίων βίντεο Instrucción

Το Este es un arnés de cableado PX-Lusso, μπορεί να διαφέρει από άλλες ομάδες, καθώς δεν έχει καθόλου περιορισμούς. Το βασικό πρόγραμμα για την εγκατάσταση του εθισμού και της εκμάθησης βίντεο για την παρακολούθηση και την εγκατάσταση των καλωδίων από τη Βέσπα.

Tutorial SC - πλεξούδα καλωδίωσης Vespa PX Lusso Συναρμολόγηση οδηγιών

Κινούμενα σχέδια Vespa PX Seat
Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Παλιό ταχύμετρο Vespa PX έως 160km / h από bgm PRO

Vespa PX παλιά Speedo bgm PRO 160km / h για Vespa PX hasta el 84

Αυτό είναι το ταχύμετρο bgm PRO hasta 160 χλμ. / ώρα Για το vieja Vespa PX με το pequeño velocímetro sin indicador de εύφλεκτο. A Una unidad de medición de corrientes de Foucault precisa con un rango de visualización de χαστα 160χλμ / ω lo hace tan special! Το όριο ταχύτητας ορίζεται στα 120 km / h από την άποψη του νερού

Este velocímetro de precisión de alta calidad para su Vespa sustituye al 1: 1, το velocímetro instalado de fábrica por Piaggio.

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Vespa PX ταχύμετρο 160km / h bgm PRO - ταχύμετρο για παλιά Vespa PX έως 160 km / h

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¿Για να περάσετε τη Vespa PX δεν χρειάζεται να περάσετε το 160;

Εν τω μεταξύ, (https://www.scooter-center.com) también se obtiene la tecnología de ajuste de motores y transmisión que lelevará al límite su velocímetro de producción ya en segunda o tercera marcha - no sentimos υπεύθυνες από proporcionarle un velocimetro apropiado.

¿Tu Vespa no va a 160;

QuΕίσαι; Cuando era niño, ¿siempre presionaba la nariz contra el parabrisas para comprobar el velocímetro y ver a qué velocidad podía ir el coche; Σύνδεσμος με 160 bgm, αν θέλεις να κάνεις μια παράδοση 160; ¿Demasiado bueno para usted; Por supuesto, también tenemos velocímetros de χαστα 120 χλμ. / ώραΑυτό το también son perfectos para una restaurantción original limpia.

Ahora conduce hasta aquí con και κάντε κλικ στο 160

 

Óptica πρωτότυπο

Συμβούλιο: Se mantiene la apariencia classic, το καλώδιο del velocímetro existente y la rueda dentada del velocímetro original pueden ser simplemente reutilizados.

Προς το παρόν, μπορείς να ανακαλύψεις τη θέση σου και να το ανακαλύψεις με την έκρηξή σου:

Adecuado, por ejemplo, για τα ακόλουθα μοντέλα Vespa και Motovespa:

Κίνηση προβολέων Vespa PX LED

LED Vespa PX της Faro

Ένα εκπαιδευτικό βίντεο από τη Vespa te mostramos cómo instalar nuestra luz delantera LED Vespa PX για τη Vespa PX. La luz delantera LED MOTO NOSTRA High Power también se puede installar en otros coches (Lambretta, Vespa GTS, Sprint, Rally). Con el marco específico del coche incluido, la installación de la luz delantera LED Vespa PX, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το LED Vespa PX, αυτό είναι πολύ σημαντικό

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ

  1. Montando τα φώτα της Vespa PX 00:08
  2. Pieza ectrica / conexión faros LED Vespa 01:42
Φροντιστήριο προβολέων Vespa PX LED MOTO NOSTRA Προβολείς LED Vespa PX

ΚΑΤΕΒΑΣΤΕ PDF

Instructions de montaje para imprimir σε PDF

POR QUÉ UN FARO DE LEDS EN LA VESPA;

Το όριο για τις συμβατικές βόμβες Bilux στο γραφείο του δημάρχου των σκούτερ είναι ένας λαμπτήρας με 45/45 W. Η ισχύς των 80 W και το μέγιστο 120 W δεν είναι πλέον. Η φωτεινότητα του medida en lúmenes είναι κατώτερη από 400 και το faro LED έχει φωτεινότητα τριών υψών (1300 lúmenes). Η κατανάλωση ενέργειας είναι μόνο 20 W. Αυτό αντιστοιχεί στη φωτεινή απόδοση μιας συμβατικής εστίασης 100 vatios. Είναι σημαντικό ότι ο εναλλάκτης/παροχή ενέργειας καθορίζεται από το καταγραφικό και ο φωτισμός είναι αρκετά καλύτερος. Además, ζήτησε περισσότερη χωρητικότητα για άλλους καταναλωτές

LISTA DE PIEZAS κατά TIENDA

Ας χρησιμοποιήσουμε το βίντεο

  • Faros LED incluyendo el marco de conversion Vespa PX y el soporte del faro -MOTO NOSTRA- LED HighPower
    Αριθμός άρθρου: mn1101kt
  • Interruptor de encendido -VESPA 4-cable- Vespa PX Lusso (από το έτος 1984)
    Αριθμός άρθρου: 9520133
  • Interruptor de luz -GRABOR- Vespa PK125 XL / ETS, Vespa PX Elestart (1984-1998) - 10 καλώδια (DC, modelos con batería, normalmente abiertos)
    Αριθμός άρθρου: 9520145
  • Relé de goma de la intermittente Vespa PX
    Αριθμός αντικειμένου: 3330940

LOS FAROS DE MOTO NOSTA LED!

Faro LED con marcación E9 (homologación de la carretera) y luces largas y cortas de alta intensidad. Otra característica es una luz de posición que se puede cambiar por separado. Σύνδεση με 143 χιλιοστά también encaja perfectamente el el cabezal de dirección de los modelos PX y Cosa, όπως επίσης και για την αγορά των λαμπάδων, για παράδειγμα, Vespa Sprint, GTR y Rally.

 

Προβολείς Vespa Moto Nostra LED υψηλής ισχύος LED

ΤΕΧΝΙΚΑ ΔΕΔΟΜΕΝΑ

Luminosidad 1300 lumen Voltaje: 12 Volt DC (corriente directa) Κατανάλωση ενέργειας: 1.8A / 1.3A Κατανάλωση ενέργειας: 21.5W / 15W / 1.9W Διάμετρος: Ø143mm Συνολική τιμή: 54mm (medido desde el anillo del faro sin abult) del vidrio) Profundidad total del cuerpo: 79mm (medido desde el anillo del faro sin abultamiento del vidrio con entrada de cable)

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

LED εστίασης αποκλειστική λειτουργία με corriente Συνεχίστε, αλλά δεν χρειάζεται να χρησιμοποιηθούν και να ισχύουν ισοδύναμα με 12V DC. Το funcionamiento con una fuente de voltaje de corriente alterna conduce a un defecto inmediato

Εκπαιδευτικό βίντεο Vespa

Οδηγίες και εκπαιδευτικά βίντεο για το Vespa PX

La semana que viene empezaremos con nuestros βίντεο Tutorials de Vespa, μια σειρά del proyecto Vespa Platónika bgm177 del Scooter Center.

  • Cómo se instala un cilindro de Vespa;
  • Cómo se mide la distancia entre el cilindro, el pistón y la culata;
  • Cómo se monta un carburador;
  • Consejos sobre los tacos de los cilindros de una Vespa!
  • Cómo se ajusta un embrague de Vespa;
  • Transmission Cómo instalar una nueva μετάδοση en mi Vespa PX;
  • ...
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Νέα μαθήματα Vespa PX από Scooter Center εμπνευσμένο από το έργο της Platónika

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Βέσπα Πλατόνικα

Platónika es el nombre de nuestro proyecto, una Vespa PX, que recruruimos completeamente con nuevas piezas del stock de Scooter Center, μεταξύ Ellas nuestras mejores piezas bgmΤο Aquí compartiremos todo el conocimiento de nuestro equipo, donde recibirás muchos consejos y podrás echar un vistazo tras bambalinas.
Sigue el projecto en nuestro blog:

https://blog.scooter-center.com/platonika/

https://www.youtube.com/watch?v=qRbF3LEss

Γεια σου, σόγια Maryzabel και hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones el el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: a Vespa PX 177

Cómo construir una Vespa desde ceros;

 

1 The Wishlist - Έργο PLAT ProjectNIKA Vespa px bgm 177

Αυτή η Vespa τείνει να είναι η καλύτερη στον κόσμο και όλα τα προϊόντα BGM desarrollos έχουν γίνει όμορφα!
Aunque… Elegir exactamente qué, no sería tarea fácil, afortunadamente el supporte del equipo técnico de Scooter Center daría los criterios para ello, αποφάσισε en horas el ατέρμονα listado, de lo que a mí me hubiera llevado do meses; Pues no solo se trata del Cilindro -BGM PRO 177 κ.εκ, el Sillin BGM Pro SportTourig o los amortiguadores -BGM PRO SC F1 SPORT, sino también desde la minima arandela, hasta el Chasis LML Star y que gracias a la funcion de búsqueda specializada και αυξανόμενη ποικιλία προϊόντων de Scooter Center, pudimos consolidarlo todo en la opción: λίστα επιθυμιών από Online ShopΔιαβάστε οπωσδήποτε το cientos de piezas que Platónika tendrá

Lista de deseos Platonica

Συμβουλή: δημιουργήστε τη λίστα με τις ιδέες και τις ιδέες σας για να δημιουργήσετε μια νέα λίστα.

 

Γεια σου, σόγια Maryzabel και hago parte del equipo de Scooter Center! Los llevaré, a través de una serie de publicaciones el el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: a Vespa PX 177

Mi camino hacia la última fase del training, trae consigo una inmersión profunda en el τεχνικό τμήμα, Donde dejó mi cuaderno de apuntes, para ponerme los guantes y tomar nota en video de lo prendido.
y en lo que por cosas del destino, mi deseo de restaurantr una vespa, le daría forma a la idea de Scooter Center de armar una de ceroΕ El proyecto nos emocionó tanto que decidimos grabar la historia de su construcción con unboxing, reviews y tutoriales. Esta test bike llevará las piezas que todo vespista desearía tener, por lo que más que una motoneta cualquiera, sera un amor platónico.
Acá les dejó el teaser de lo que sera este proyecto y para que como yo, vivan de cerca esta maravillosa Experience.

TEASER - Vespa Project Platónika - Κατασκευή Vespa PX bgm 177

Πάγκος Otiginal Giuliari Yankee

El legendario sillín Giuliari Yankee για τη βέσπα

Un cómodo viaje y una apariencia cautivadora, es lo que caracteriza el asiento doble de los años 80 y 90. Como símbolo de this época: ¡el exclusivo sillín Τζουλιάρι!
Desafortunadamente la fábrica italiana Giuliari no existe desde hace años, pero hemos found un proveedor que tenga la licencia αποκλειστικη παραγωγη, para poder ofreceros el legendario  Sillin Giuliari Yankee, con una acostumbrada calidad y un ασύλληπτη εμφάνιση.

Sillín πρωτότυπο Giuliari Yankee - αποκλειστικό el el Scooter Center και επίσης στο κενό για το Vespa PX.

Κομψή άποψη του νέου sillín de viaje
Vespa PK | Νέγρος
Vespa PX | negro και blanco
  • Consultar sillín Giuliari Yankee για Vespa PX en la tienda: ΑΣΠΡΟ | ΜΑΥΡΟΣ
  • Vespa (Piaggio) P 80 X (V8X1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris (V8X1T, 1983-)
  • Vespa (Piaggio) PX 80 E Iris Elestart (V8X1T, 1984-1990)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
  • Vespa (Piaggio) P 125 X (VNX1T, -1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (VNX2T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (ZAPM09300, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 125 E Iris (ZAPM09302, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
  • Vespa (Piaggio) P 150 X (VLX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E (VLX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iris (VLX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iris (ZAPM09400, 1998-2000)
  • Vespa (Piaggio) PX 150 E Iris (ZAPM09401, 2001-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1962, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 160 GS (VSB1T, 1963, GS4)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 180 Super Sport (VSC1T, SS180)
  • Vespa (Piaggio) P 200 E (VSX1T, -1980)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E (VSX1T, 1981-1983)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Iris (VSX1T, 1984-1997)
  • Vespa (Piaggio) PX 200 E Iris (ZAPM18, 1998-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Ducati)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 200 Rally (VSE1T, Femsa)
Vespa Smallframe V50 / Primavera | Νέγρος
  • Consultar sillín Giuliari Yankee για Vespa Smallframe στο μαγαζί
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50L (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 N (V5A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 S (V5A1T, 1964)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5A2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special (V5B3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 90 (V9A1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa (Piaggio) Vespa 125 Primavera (VMA2T)

 

El clásico άνετο για el viaje

Το El Yankee es un asiento de viaje muy cómodo? debajo de la cubierta, tiene dos asientos separados y ergonómicos. El asiento para el pasajero es más alto, lo que lo hace más confortable para él, ofreciéndole una óptima posición. La espuma es de poliuretano de alta densidad (PU) para un máximo confort.

Το marco del sillín είναι ένα ανθεκτικό μεταλλικό έλασμα, pintada de negro.

Comodidad con στυλ

La leyenda de los 80 y los 90 está de vuelta. Είναι ακατανόητη ασθένεια, με το διπλό “g”, símbolo de Giuliari, y the tipografía de Yankee, impresa en la parte trasera, but the características de este sillín. Είναι κατασκευασμένο από ένα σιντετικό acolchado, το οποίο μπορεί να αντισταθεί σε μια ακτινοβολία UV ακτινοβολίας και είναι πολύ στεγανό. Ofrecemos también la funda, como pieza de recambio.

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όλες τις πληροφορίες που θα βρείτε στο διαδίκτυο.

Συμβουλή: Δοκίμασε τη χαρά!

Quién no esté interesado en este diseño de confort, debería probar la lujosa comodidad de este asiento de viaje y konsiderrarlo como Una segunda opción para recorridos y viajes largos en scooter και volver al sillín deportivo ultra plano en las salidas habituales o deportivas.

El sillín Yankee για τη Vespa PX είναι συμβατό με πολλά μοντέλα, για παράδειγμα Vespa PX80-200 / PE / Iris / '98 / MY, Vespa 125 VNA / VNB / GT / GTR / Super / TS / 150 VBA / VBB / GL / Sprint / V / Super / T4 y en la combinación con un depósito plano, también funciona en los modelos Vespa 160 GS / 180 SS / Rally.

Probad ahora este comodo sillín para vuestra Vespa