Δημοσιεύσεις

Μάνικα 3.00 10

Vespa & Lambretta Smallframe εσωτερική ζώνη 3.00 x 10 bgm PRO

Wij hebben gekozen voor een zeer high buty περιεχόμενο για τις εσωτερικές συμμορίες nieuwe bgm PRO προς όφελος του van Καλύτερη ποιότητα και μεγαλύτερο πέπλο, en daarom een ξεχωριστή εσωτερική ζώνη maat voor δεμένη συνολικά 3.00-10 el 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta Smallframe. Άλλες εσωτερικές συμμορίες με περιεκτικότητα σε βουτύλιο αυξάνουν την ευελιξία μέσω υψηλότερης περιεκτικότητας σε καουτσούκ. Zij bieden a breder scala van mogelijke bandenmaten (tot 130 / 90-10), maar as groot nadeel μια φτωχότερη στεγανότητα και το lekbestendigheid θα πρέπει να είναι χαμηλότερο.

Το bgm PRO slangen zijn vervaardigd αυξάνει τις ιδιαιτερότητές μας Ειδικά για τις ανάγκες των Vespa και Lambretta scootersΕ Het περιεκτικότητα σε βουτύλιο denragt Meer dan 55%, waardoor ze uiterst luminous en absolut betrouwbaar zijn. Αποκτήστε υψηλή περιεκτικότητα σε βουτύλιο, καθώς και αργκό για την παραγωγή, για να ελέγξετε τον έλεγχο! Niettemin bieden wij deze slang van hoge kwaliteit aan tegen een scherpe prijs:

Οδηγίες συναρμολόγησης συναρμολόγηση εσωτερικής ταινίας & ταινίας

TIP: Οι εσωτερικοί ιμάντες σκούτερ bgm PRO μπορούν να χρησιμοποιηθούν πλήρως με σωληνωτούς ιμάντες 10 ιντσών. Bij de montage de banden bij de hiel met montagepasta insmeren en de binnenkant van de band met talkpoeder bestuiven. Η montagepasta παρέχει μια θετική συνεισφορά από το συγκρότημα, ενώ η ομιλία του de de binnenband ελαχιστοποιήθηκε.

Το ανώτατο όριο για τη μετακίνηση. Οδηγίες συναρμολόγησης ταινιών Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ
Vespa & Lambretta Ταϊλάνδη Μπανγκόκ

Η Missie παραδόθηκε με το Lambretta TV 175 και το Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Reisverslag Ταϊλάνδη, Μπανγκόκ 2018

Het is January 2021 en de lockdown is net verlengd en aangescherpt. Aanwezigheid in the winkel wordt beperkt door de ice from het thuiskantoor. Μας λείπει το veel van wat onze levensstijl leuk maakt. Geen loopjes, geen nightbrakers, geen weekender, geen wedstrijden en geen gerstesap-sextetten met maatjes στο de garage. Ο Cazzo Soms είπε επίσης ότι είναι διαφορετικός από τον Covid. Laatst hadden we het over reisactiviteiten voor het Scooter Center tijdens onze Skype lunchpauze. We hebben nogal wat gedaan en zijn meestal zweterig en vies got of met een goed verzorgde kater op te long ritten terug in het busje op de snelweg. Όλες αυτές οι ενέργειες διεγείρουν όλα αυτά που θα γίνουν στην Μπανγκόκ το 2018. Έχουμε ζήσει από την Ινδία και το Βιετνάμ, από τους εμπόρους hebben, τους παραγωγούς και τους LML verschillende keren bezocht. Το Het plan voor Bangkok ήταν vergelijkbaar. Ο ίδιος απολάμβανε τους εμπόρους και τους ντέιλ γκραγκ κουντ Μπέλεν ντε κλασιέκε ντεουρ-τοτ-ντέρ-ντάνσινγκ. Εν τω μεταξύ, είναι καλύτερο να δημιουργήσετε μια σκηνή, καθώς και να κοιτάξουμε λίγο van af wisten. Met met little dat ξέρουμε τι έχει να κάνει με τα βασικά στοιχεία των het westelijk halfrond “alle copycats daar” niet waar kon zijn. Om het voor te lezen en een of twee van jullie een te long leespauze te save: Zelden ontmoette je zuke gepassioneerde scooterists που κάνουν zo ver vooruit zijn en het spul πλήρως leven!

Buddy Seat Lambretta Garage

Η πρώτη στάση του Onze για την προσγείωση ήταν πολύ νωρίς Buddy Seat Lambretta Garage. Een ongelooflijk cooler werkplaats met frame- en vorkbanken op een ongelooflijk υψηλού επιπέδου. Ανεβάζουμε το πόγκινγκ μας, ούτως ή άλλως. Zelfs ένας οδηγός ταξί kon ons alleen maar helpen πόρτα Buddy Seat γαβγίζεις . Hij kwam ons toen ophalen. Ξεκίνησε! Έχουμε πληρώσει για μια τηλεόραση Lambretta 200. Το Geen δεν ξεκινά πριν από την zevendaagse zakenreis. De taalbarrière was helaas erg hoog en de Lambretta praatjes will be met succes met en voeten gevoerd.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100205″]

Lambretta Thailand Cafe

Nu voordat we here gaan vervelen in epic brente: Onze tweede stop was het Lambretta Thailand Cafe, dat επίσης de house βάση είναι van de Γωνία Lambretta Ταϊλάνδη van onze zeer goede φίλος Εμφάνιση. Πήγαμε τέλεια στον Ένγκελς και μετά από αυτό το ταξίδι στη χώρα μας, και μετά από αυτό, δημιουργήσαμε το ζόουντ χέμπεν οπεγκεντάν. Ευχαριστώ, Εμφάνιση Σε κάθε περίπτωση για τον Philipp -λείπει το ίδιο για το αρχείο Ulma ότι υπάρχει μια κλήση για μια θάλασσα σε τέλεια κενή θέση. [module id=”100211″]

Η παράδοση του scooteronderdelen συνάντησε το Lambretta TV 175 και το Vespa GTS στην Μπανγκόκ

Naast ons dagvermaak bij de dealers om te bezoeken, διαβάστε Εμφάνιση ons een aantal behoorlijk cool plekken zien. Plaatsen the ons lieten zien hoe gepassioneerd en geobsedeerd Thais zijn door Vespa en Lambretta. Op een dag we zelfs Vespa GTS-scooteronderdelen te leveren στη Μπανγκόκ met Εμφάνιση en Λερτ op Lambretta TV 175.

Μόχλευση Missie

[αναγνωριστικό ενότητας=”100214″]

Scooterverzamelaars

Οι verzamelaars που θα θέλαμε να είναι bezoeken μπορούν να μην έχουν onvermeld blijven. Ο Dat ήταν πάντοτε έλος grote bioscoop, οι ons daar έγιναν aangeboden. Εν τω zijn altijd verbaasd as naar de foto's kijken.

[αναγνωριστικό ενότητας=”100216″]

Νυχτερινή αγορά Ratchada

Ένα άλλο σημείο σε ένα duidelijke aanbeveveling για άλλους ανθρώπους από την Μπανγκόκ είναι η νυχτερινή αγορά Ratchada. Μια επιλογή με μερικά μικρά στηρίγματα Lambretta, πολλά vintage στηρίγματα, vintage τροχούς και ρούχα. Καφετέριες, μπαρ, ο σταθμός δεξαμενών oa een oud Amerikaans (in de VS gedemonteerd, meegenomen en weer gezet in elkaar) και πολλά άλλα sea om te zien, te eten en te drinken. [αναγνωριστικό ενότητας=”100218″]

Ga naar de SCOOTER-bijeenkomst στην Μπανγκόκ

Onze droom voor na Corona: naar de next GO TO SCOOTER bijeenkomst στην Μπανγκόκ:

https://www.youtube.com/watch?v=PDeS7N6AjuM
https://www.youtube.com/watch?v=CURiUz8aPp0

Όλες οι φωτογραφίες

Εδώ μπορείτε να βρείτε όλες τις φωτογραφίες από το ρύζι.

Σύγχρονοι αντιπρόσωποι Vespa

Motoclub Big Daddy

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ

Κύριε Μπέλον

Μ αυτόματο μέρος

Αντιπρόσωπος Lambretta en Vespa

Ωχ βέσπα

Buddy Seat Lambretta Garage

Μηχανές στο κέντρο της πόλης

Λαμπρέτα Ρέστο

Lambretta Crafts

Lambretta Thailand Angle & Cafe

https://www.facebook.com/lambrettathailandcafe/ https://www.facebook.com/lambrettathailandshop.bkk

Lambretta-bezending, straatleven & verzamelaars

Μόχλευση αποστολής 1

Μόχλευση αποστολής 2

Ζωή στο δρόμο

Νυχτερινή αγορά Ratchada

https://www.facebook.com/taradrodfi.Ratchada

De Camp Vintage Vlooienmarkt

https://www.facebook.com/TheCampVintageFleaMarket

Lambretta verzamelaars

Βερζαμελάαρ 1

Βερζαμελάαρ 2

Δοκιμή εξάτμισης Lambretta Big Box Reso

Lambretta-resonantie-uitlaat en grote Box πρωτότυπο τεστ

Lambretta-uitlaattest: de nieuwe en aanstaande Το Lambretta Big Box βρίσκεται αυτή τη στιγμή σε παραγωγή. Η Helaas δεν έχει ανακοινωθεί ημερομηνία παράδοσης. Δοκιμή εξάτμισης στο Scooter Center Πάγκος δοκιμής απόδοσης

Το σύστημα εφαρμογής Lambretta στη δοκιμή

Προς το παρόν έχουμε ένα τέρας στο Spanje studen, hebben we de nieuwe doos op de proef gesteld. Lambretta-uitlaattest: Ένα διαφορετικό πρωτότυπο doos van onze vriend Chalky bij Replay Scooters en JPP πήγε απευθείας στη δοκιμαστική τράπεζα:

  • bgm PRO BigBox Proto
  • Πρωτότυπο κουτιού JPP

Ο ακόλουθος αγώνας αντήχησης uitlaten streden έναντι de boxen:

  • en TSR Evo,
  • de JL3 el
  • σε MB3

Και στα τρία συστήματα de reso deden het beter tegen de dozen dan που είχαμε φυλάξει! Τα συστήματα εξάτμισης Lambretta

Κινητήρας De Lambretta

Ο κινητήρας δοκιμής είναι κατασκευασμένος ως volgt:

Αποτέλεσμα & conclusie van de test

Mooi en duidelijk te zien hoe goed de box vanaf het start scoort, niet alleen met εξουσία μααρ ουκ συναντήθηκε σύζευξη καπλαμά δέκα opzichte van de 'race-uitlaten'. Alleen al dat maakt de bgm PRO-dozen zo leuk om te rijden. Altijd voldoende vermogen beschikbaar, zonder te hoeven vechten met aansluitingsproblemen of as een gek aan het gas te draaien, zodat het ook nog eens vooruit gaat. Σχετικά με το μηχανοκίνητο σύμβολο των bgm-boxes, θα μπορούσατε να το δείτε, να μάθετε περισσότερα, να μάθετε πώς να το κάνετε. Μια άλλη σημείωση opvallend είναι το σύστημα στερέωσης Beschermde με instelmogelijkheden σε οριζόντια zowel ως κατακόρυφη κατεύθυνση. Εδώ μπορείτε να ανεχτείτε και να χρησιμοποιηθείτε, να αποζημιωθείτε.

Lambretta-uitlaattest διαγράμματα κύρους

Εδώ μπορείτε να κάνετε το prestatieschema ως PDF:

Πάγκος δοκιμών Lambretta Lui

Ο de baas heeft σκέφτηκε: Lambretta Lui dyno dagen!

Το Vanaf het very first begin - ist 1992 - is de Lambretta een vaste waarde in ons Scooter Center. Έχει αλλάξει εντελώς στην bijna drie decennia. Terwijl het in de jaren '90 vooral de GP was en, indien nodig, άλλα μοντέλα της Σειράς 3, είναι η πλήρης γκάμα των Series 1 και 2, de cardan models en de Lambretta 'Smallframes ' * γίνει δημοφιλής τότε dan ooit.

Ειδικά το μικρά lambrettas με cilinderinhoud 50 cc ήταν νεκροί απελευθέρωση van de 75 Casa Lambretta-cilinder αρχή 2009 volledig nutteloos vanwege de uiterst μέτρια χιλιόμετρα.
CASA LAMBRETTA 75 cc- Lambretta Lui 50 κύλινδροι

Ο Ulfs Lui Lambrettas στην τράπεζα δοκιμών

Αφαιρούμε το μαλακό κλείδωμα aangegrepen om een ​​deel van Ulf's Lui -collectie op gang te brengen. Ενδιαφερόμασταν για το hoe de Casa cilinder 75 cc πρωτόβιο ten opzichte van de originele Innocenti 75 κ.εκ κυλινδρο. En were zelfs verbaasd hoe goed de Κύλινδρος αλουμινίου 75 κ.εκ με επίστρωση Nikasil presteerde. Στην het προστατικό διάγραμμα zie je in de blauwe hoek een volledig original lui 50 C. De vermogenscurve met 2,1 PK “posvermogen” moet je kijken naar de hoogte van de koppelcurve van de twee 75's. Η μεγάλη καμπύλη με 4,5 PK bij ongeveer 5.500 tpm άφησε πίσω από ένα αυθεντικό Vega με SH20 carburateur geleverd. Η καμπύλη οδήγησης είναι κινητήρας 75 Casa. Το de cilinder is afgevuurd met de 15 SHA carburateurkit (hoofdstraal 68). Μια σημείωση μπιζοντέρ για τον κινητήρα είναι το uitlaat των μοντέλων 75cc, τα οποία δεν επιτρέπεται να πωληθούν με κανέναν τρόπο.

Διαμορφωτής συντονισμού Lambretta LUI

Διαμορφωτής συντονισμού LUI

Το αποτέλεσμα: ένα gemakkelijk te rijden motor die de lui πραγματικά geschikt maakt voor dagelijks gebruik. Καθώς το u Meer θα βραχεί πάνω από τη σειρά de lui, παρακαλώ, εδώ διαφορά μοντέλου εύρημα: https://www.scooter-center.com/de/innocenti-lambretta-lui-50-50-c-50-cl-luna-veh821

Casa Performance Lui Tuning

Όταν όλα δεν είναι αρκετά, moet u zeker eens kijken naar de tuning kits en delen van our vrienden van Rimini uit Casa-uitvoering ... om ons bezig te houden:

Συντονισμός Casa Performance Lambretta LUI

Είναι πολύ πιο πιθανός! Maar misschien sea over dat de volgende lui dyno dagen ...

25Y Lambretta Club Στοκχόλμη

25 χρόνια Lambretta Club Στοκχόλμη

Van 5 με 6 Σεπτεμβρίου τέσσερα από τους φίλους μας στο Lambretta Club της Στοκχόλμης, στούντιο 25, verjaardag. Το Door de beperkingen van Covid έχει γίνει jubileum an interior evenement van de club.

Op het programma tonden:

  • Bijeenkomst en start στη Στοκχόλμη
  • Βόλτα με μεσημεριανό γεύμα
  • Wedstrijden (αργός αγώνας, gymkhana, καλύτερη λαμπρέτα)
  • Diner bij het het water in het oude buskruithuis “Kruthuset”
  • Πεζοπορία με στολές
  • 4 DJ's σε μουσική Northern Soul από τις 21:00 έως το laat

Scooter Center el Casa Lambretta het was een eer om de groeten te doen in de μπροστά από τα βαν αντικείμενα voor de goodiebags.

Weμασταν πολύ περισσότεροι από τη φωτογραφία του van hoe vrienden de tijd van hun leven hebben en zichzelf en de Lambretta vieren.

 

Bench bgm PRO Lambretta Lui

Μικρό Lambretta zeer μεγάλο

Το LUI προοριζόταν να προβλέψει τη σχεδίαση του 21e eeuw. Σε σύγκριση με όλα τα άλλα scooters Το πρώτο από αυτά τα κτίρια, είναι het ontwerp aanzienlijk afgeslankt και μειωμένο. Η υλοποίηση της ιδέας ήταν στα χέρια του Bertone Design Studio. Ο Bertone δημιούργησε ένα πραγματικά avant-garde σχέδιο με τις σειρές LUI και Verga. Επίσης τώρα nog LUI en Vega net zo fris than in het vorjaar van 1968, toen de slogan «Όλα για τον Λούι και Λούι για όλους”Πρόσθεσε. Alleen de prestaties van de LUI με κινητήρα 50 cc liggen 38 km / u achter op de Verwachtingen.

Τα μικρά μοντέλα Lambretta J, Lui, Vega en Cometa πριτσίνια είναι de introctie van de Casa Performance onderdelen μεγάλη δημοτικότητα.

Μοντέλο ιστορία Lambretta Lui Vega Luna

Ιστορία μοντέλου Lambretta & voertuiggegevens

Στο κατάστημά μας Lambretta vindt u niet alleen een race scala aan onderdelen, tuning en accessories, maar ook een modelgeschiedenis συναντήθηκε τεχνικά εναντίον van deze pretuigen:

Τράπεζα voor Lambretta LUI

Seat -BGM PRO, Fastback- Lambretta Lui 50 C / CL, Lui 75 S / SL, Vega, Cometa

Πριν ένας από τους αναβάτες σκούτερ είναι, δίπλα στους προεστούς, είναι δικός μας scooters altijd belangrijk weeest. τράπεζες Zijn hier een belangrijk stijlmiddel, with de juiste zitplaats we de vorm van geliefde μας scooters ondersteunen και benadrukken. Θέλουμε επίσης να είμαστε όσο πιο άνετα γίνεται. Τώρα έχουμε μια νέα καρέκλα σχεδιασμένη για τη Lambretta Smallframe μοντέλα.

Ο σχεδιασμός του deze bgm-zitting Το voor de Lambretta Lui είναι το τέλειο αποτέλεσμα ons ontwerpteam. Το stoel pakt de lijn van de tank op alsof er nooit και άλλα stoel voor deze scooter είναι ontworpen.

De Eigenijdse en hoogwaardige Alfatex hoes aan de zijkanten van de bank maakt het plaatjeplementet. Ωστόσο, η ευρωστία είναι επίσης γνωστή για τις δικές μας τράπεζες, για να δημιουργήσετε στην Ιταλία.

Το Ook voor het grendelen en ontgrendelen van deze bank χρησιμοποιείται σύμφωνα με τις απαιτήσεις του μαγνητικού μηχανισμού. Εμείς δεν μπορούμε να πούμε πάνω από το hoe ingenieus eenvoudig de operation is en hoe mooi de bank in het slot past.

Συμπέρασμα σχετικά με την τράπεζα bgm

Deze bank had waarschijnlijk niet beter ontworpen kunnen door Bertone, we kunnen u here alleen maar foto's laten zien, om aan te raken, te zitten, zelf in het slot te vallen: Παράγγειλε εδώ!

Παραγγείλετε ένα στολίδι
παραγγείλετε πλατάκια

 

Riding Classic Riding Fast - ελαστικά σκούτερ bgm

bgm συμμορίες MADE στη ΓΕΡΜΑΝΙΑ

Είναι το 1992 kan het Scooter Center terugblikken op een μεγάλη τεχνογνωσία στο het vak με scooteronderdelen, αξεσουάρ και είδη συντονισμού. Wij leveren aan dealers, εργάστηκαν με σκούτερ πάνω από την hele wereld.
Στη δική του σημείωση bgm laten we al onze kennis voor de ontwikkeling van nieuwe producten ininnenstromen. Gloednieuw zijn de ζώνες bgm "Sport" και "Classic". De nieuw ontwikkelde συμμορίες σκούτερ zijn natuurlijk Made in Germany! Ο Onze έδεσε τον zijn Verkrijgbaar σε προφίλ twee verschillende, στην πρώτη στιγμή στο de maat 3.50 / 10, dus vooral μπάντες για τις κλασικές Vespa και Lambrettascooters.

Η έκδοση "Sport" έχει κυκλοφορία νεκρός 180 km / u en de "Classic" -band με κλασικό loopvlakprofiel νεκρός 150 km / u.

Waarom hebben volledig nieuwe μπάντες σκούτερ ontwikkeld;

Ons doel is om δεμένο δεν μπορεί κανείς vail zijn om te rijden στο zowel χαλάκι ως φάρμακο omstandigheden en ook in bochen. De επιδόσεις van σύγχρονες έννοιες κινητήρα παγώνουν πολύ καλά snelheids απελευθέρωση νεκρός 180 km / u. De banden πήγε επίσης πραγματικά!
Dit alles volgens de nieuwe slogan van bgm: "RASSING CLASSIC, RIDING FAST ”.

Al met al lieten deze hoge iron aenues een επακόλουθο nieuwe ontwikkeling σύγχρονων συγκροτημάτων σκούτερ να!

Νέα ελαστικά σκούτερ για Vespa, Lambretta & Co. από την bgm - Made in Germany

#bgmtyres - nieuwe 10 ιντσών scooter band van bgm, Made in Germany

Twee things zijn essentieel voor de prestaties van aen band:

  1. De rubbersamenstelling en
  2. Η δομή της μπάντας.

De bgm-banden zijn εδώ kompromisloos ontworpen en ontwikkeld en geproduceerd στο Duitsland. Αυτό εγγυάται μια σύγχρονη διαδικασία με σταθερή υψηλή ποιότητα, φροντίδα για τις λεπτομέρειες και το υψηλότερο επίπεδο τεχνολογίας. Η ειδική φόρμουλα της υλικής σύνθεσης συναντήθηκε een hoge παραγωγή σπόρων πυριτίου ανησυχίες για μια λαβή για το Σαββατοκύριακο op drug en natte omstandigheden.

bgm Κλασική ιππασία Γρήγορη

Στερεά σφάγια σε σύνθετα προϊόντα

Το Het εξαιρετικά ισχυρό karkas προβλέπει έναν νόμιμο ιδιοκτήτη για ένα σαββατοκύριακο και ένα uitstekende lijnhouding στο snelle. Το Meestal χρησιμοποιήθηκε ζώνη σκούτερ σε καουτσούκ. Το bgm-band zijn veel complexer te productren en bestaan ​​uit θαλάσσια στρώματα. Το αποτέλεσμα είναι ένα τέλειο συγκρότημα σκούτερ με την υψηλότερη κατηγορία snelheidsclassificatie στην αγορά!

Το bgm Classic loopvlak είναι ένα eerbetoon aan het type loopvlak dat op veel Μοντέλα Vespa και Lambretta καθώς η αρχική χρησιμοποίηση είναι gekozen. Het combinert perfect een tijdloos Klassiek loopvlak met de bandentechnologie van de 21e eeuw.

bgm Bestel εδώ δεμένο για σκούτερ uw

 

Χαρακτηριστικά:

  • Toelatingen έως 180 km / u (σπορ) και έως 150 km / u (κλασικό) zijn ideal voor krachtige motoren en bijbehorende
  • Έξτρα ενισχυμένη σήμανση.
  • Πρώτα απ 'όλα, υπάρχει μεγάλη προσοχή για ένα τέλειο, δεξί ράφι βιβλίου σε ένα uitstekende lijnhouding στο Snelle.
  • V-vorm σε πλατάκια van U-vorm. Hierdoor stuurt de band veel beter in bochen en biedt hij Meer contactoppervlak στο hellingshoeken.
  • Ειδική φόρμουλα Silicasamenstelling for a uitstekende grip in drug en natte omstandigheden.
  • Ζωγραφισμένο στη Γερμανία.

Εκτέλεση:

  • Klassieke banden -BGM Klassiek - 3,50 - 10 ιντσών TT 59P (ενισχυμένο) BGM35010CT
  • Αθλητικές σανίδες με εσωτερική ταινία -BGM Sport- 3,50 - 10 ιντσών TL 59S (ενισχυμένη) BGM35010SL
  • Εσωτερική αθλητική μπάντα -BGM Sport- 3,50 - 10 ιντσών TT 59S (ενισχυμένη) BGM35010ST
Uw nieuwe bgm-bands

 

ελαστικά #bgmtyres bgm Vespa & Lambrett