Δημοσιεύσεις

Νέα εξάτμιση αγώνων Vespa PK50 & PK125 BigBox TOURING bgm PRO

, ,

ΝΕΟ: exhaust bgm PRO BigBox TOURING για Vespa PK50 & PK125

Κρυφά έχει ένα νέο Αγωνιστική εξάτμιση για Vespa PK μπήκε κρυφά στο μαγαζί μας. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τη νέα εξάτμιση Vespa PK από την bgm PRO.

Vespa PK αγωνιστική εξάτμιση - bgm PRO BigBox Vespa PK | ΧΕΙΡΟΠΟΙΗΤΑ στην ΕΥΡΩΠΗ

Έχουμε δύο εκδόσεις:

  1. για Vespa PK50 & PK80 | BGM1050PK
    Εξάτμιση -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK50, PK80 (S / XL / XL2 / HP / SS / Lusso)
  2. για Vespa PK125 & PK75 | BGM1125PK
    Εξάτμιση -BGM PRO BigBox TOURING PK- Vespa PK125 (S / XL / XL2 / ETS), Motovespa PK75 (S / XL / Junior)
bgm1050pk_BGM1050PKbgm1050pk_BGM1050PK
bgm1050pk_BGM1050PK_8_bgm1050pk_BGM1050PK_8_
bgm1050pk_BGM1050PK_7_bgm1050pk_BGM1050PK_7_
bgm1050pk_BGM1050PK_6_bgm1050pk_BGM1050PK_6_
bgm1050pk_BGM1050PK_5_bgm1050pk_BGM1050PK_5_
bgm1050pk_BGM1050PK_4_bgm1050pk_BGM1050PK_4_
bgm1050pk_BGM1050PK_3_bgm1050pk_BGM1050PK_3_
bgm1050pk_BGM1050PK_2_bgm1050pk_BGM1050PK_2_
bgm1050pk_BGM1050PK_1_bgm1050pk_BGM1050PK_1_

Η ιστορία αυτού του συστήματος εξάτμισης έγκειται στο γεγονός ότι δεν υπήρχαν πλέον αυθεντικά συστήματα εξάτμισης Piaggio για τα μοντέλα PK 50. Όταν αναπτύσσουμε μια νέα εξάτμιση, το έχουμε Δυνητικός αναγνωρισμένη και μια αθλητική εξάτμιση μέσα αυθεντικά οπτικά, χαμηλή ένταση με σημαντική αύξηση της απόδοσης μπορεί να αναπτυχθεί. Η εξάτμιση ποιότητας bgm PRO είναι τώρα χειροποίητα στην Ευρώπη και είναι διαθέσιμο τώρα: bgm PRO BigBox TOURING Vespa PK

bgm PRO BigBox Touring VS Sito PLUS

Στο δυναμόμετρο μοιάζει με αυτό:

Vespa PK αγωνιστικό δυναμόμετρο εξάτμισης

 

bgm PRO BigBox για το Vespa PK σας

Εξάτμιση Vespa PK με περισσότερη ισχύ, διακριτική οπτική & χαμηλή ένταση

Η εξάτμιση bgm PRO στην έκδοση TOURING παρέχει έτσι τη λεπτή εμφάνιση και την ακουστική μιας πρωτότυπης εξάτμισης Vespa, σε συνδυασμό με μια σπορ εξάτμιση που χαρακτηρίζει υψηλή ροπή και μεγάλη γκάμα επιδόσεων. Αρχικά, αυτό το σύστημα σχεδιάστηκε ως αντικατάσταση των αρχικών συστημάτων εξάτμισης Piaggio που δεν είναι πλέον διαθέσιμα. Εν τω μεταξύ το έχουμε σε πλήρη κατάσταση, σύγχρονο σπορ σύστημα εξάτμισης αναπτύχθηκε περαιτέρω.

Έχουμε μεγάλη αξία ένα καλή απόδοση στο λεπτός θόρυβος και καλή εφαρμογή τοποθετημένο.

  • Σημαντικά μεγαλύτερη ισχύ
  • Ietσυχη αγωνιστική εξάτμιση
  • Καλή εφαρμογή
  • Πρωτότυπα οπτικά
  • Υψηλή και πρώιμη ροπή
  • Ευρύ φάσμα ταχύτητας
  • Περισσότερη τελική ταχύτητα
  • Πολύ αδιάφορο
  • Ταιριάζει χωρίς τροποποιήσεις
  • Χειροποίητα στην Ευρώπη

Το bgm PRO Sport TOURING εναρμονίζεται πολύ καλά με έναν κινητήρα σειράς καθώς και με τους κλασικούς κυλίνδρους συντονισμού όπως

  • Πολίνη 75-112,
  • DR75-102 ή
  • Μαλόσι 75-112
  • Πολίνι 133

Exhaust Vespa PK 50 bgm PRO BigBox TOURING

εύκολη εγκατάσταση

Η πολλαπλή, η οποία είναι χωρισμένη σχετικά κάτω, επιτρέπει στο σώμα της εξάτμισης να αποσυναρμολογείται γρήγορα χωρίς να χρειάζεται να αφαιρεθεί η πολλαπλή στον κύλινδρο. Η σύνδεση εξασφαλίζεται με ελατήρια τάσης με σταθερό αλλά γρήγορα αποδεσμευόμενο τρόπο.

Συνιστούμε να αυξήσετε τον αριθμό των ακροφυσίων στην αρχή του 2-4 για ασφάλεια σε σύγκριση με μια τυπική εξάτμιση.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

  • Σώμα εξάτμισης
  • εξάτμιση
  • Ελατήρια εξάτμισης
  • Κύλινδρος / πολλαπλή φλάντζας

Συμβουλή εξάτμισης Vespa PK:

  1. Ρυθμίστε τον ψεκασμό έτσι
  2. Etwas στεγανωτικό ανθεκτικό στη θερμότητα (Παρακαλώ αναφερθείτε Αξεσουάρ για την εξάτμιση) ανάμεσα στην πολλαπλή και το σώμα εξαγωγής διατηρεί αυτό το μέρος μόνιμα καθαρό.

PK 50 εξάτμιση: Ταιριάζει με Vespa PK

Η εξάτμιση PK ταιριάζει με τα ακόλουθα Vespa PK 50 και Vespa PK 80 - Μοντέλα:

PK 125 εξάτμιση: Ταιριάζει με Vespa PK

Η εξάτμιση PK ταιριάζει με τα ακόλουθα Vespa PK 125 και Vespa PK 75  - Μοντέλα:

Παραγγείλετε εδώ: σύγχρονη εξάτμιση Vespa PK
/by
Περίβλημα κινητήρα συμπεριλαμβανομένου μετασχηματιστή αλλαγής καλωδίου (από KR Automation) -LML SF125- χρησιμοποιήσιμο για V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (εισαγωγή 3 οπών, κύκλωμα δύο καλωδίων)

PK XL2 Smallframe Περίβλημα μοτέρ KR Automation για Vespa V50, PK, Primavera κ.λπ.

, ,

KR Automation περίβλημα μοτέρ «PK XL2» με σύγχρονη τεχνολογία κυκλωμάτων κατάλληλο για παλιά Vespa Smallframe με δύο καλώδια!

Τα περιβλήματα του κινητήρα του ινδικού LML Sensation 125 είναι 99% πανομοιότυπα με αυτά της Vespa PK125 XL2. Οι νέες θήκες κινητήρων Piaggio δεν είναι διαθέσιμες από την Ιταλία εδώ και χρόνια. Τα περιβλήματα κινητήρων LML είναι επομένως μια πολύ καλή και ποιοτική εναλλακτική λύση.

Vespa Smallframe Περίβλημα κινητήρα KR Automation για Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (όλα τα μοντέλα με δύο καλώδια αλλαγής ταχυτήτων)

Μπορεί να οδηγηθεί με κυλίνδρους 50 - 112ccm και με 125-133ccm

Αυτό το περίβλημα κινητήρα μπορεί με αυτό στροφαλοφόρος άξονας bgm μπορεί επίσης να οδηγηθεί με μικρούς κυλίνδρους (50-122ccm):

Στροφαλοφόρος άξονας 50cc έως 112cc

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

  • Τύπος περιβλήματος: PK125 XL2
  • Τύπος στροφαλοφόρου άξονα: PK 125XL2 / PK125 ETS (κώνος 24 / 25mm)
  • Πλευρά εναλλάκτη καθίσματος ρουλεμάν: Ø: 38mm (ρουλεμάν βελόνας PX)
  • Τύπος κυκλώματος: XL2
  • Τύπος καλωδίου αλλαγής: 2 εύκαμπτα καλώδια (όπως V50, PV, ET3 κ.λπ.)
  • Είσοδος: Μακρά περιστροφική επιφάνεια βαλβίδας (42mm)
  • Πολλαπλή εισαγωγής: 3 οπών
  • Υπερρεύματος σχεδιασμός: πρωτότυπο όπως V50, PK, PV
  • Δυνατότητα εκκίνησης: Όχι

Αυτό το περίβλημα κινητήρα LML SF125 αντιστοιχεί τεχνικά στο περίβλημα του κινητήρα του Vespa PK 125 XL2. Διαθέτει το τελευταίο και τελευταίας τεχνολογίας αυτής της γενιάς κινητήραΕ Χρησιμοποιεί ακριβή και σύγχρονη τεχνολογία κυκλωμάτων και διαθέτει έναν εξελιγμένο προσαρμογέα καλωδίων για χρήση σε οχήματα με δύο καλώδια βάρδιας (κατασκευάζεται στη Γερμανία από την KR Automation). Αυτό λειτουργεί χωρίς παιχνίδι και χρησιμοποιεί μια στιβαρή αλυσίδα για την απόκλιση στην πύλη αλλαγής.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

Κορυφαίος κινητήρας με σύγχρονη τεχνολογία XL2:

  • Πόρτα αλλαγής χωρίς ρουλεμάν με βελόνες
  • Πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων με δακτύλιο στεγανοποίησης άξονα που μπορεί να αλλάξει από έξω
  • Σταθερά ρουλεμάν βελόνας στροφαλοφόρου άξονα από PK ETS
  • Μακρά περιστροφική επιφάνεια σφράγισης βαλβίδων> Ρύθμιση
  • Δυνατότητα ρύθμισης κυλίνδρου χωρίς ατράκτους

 

Κινητήρας PK XL για Vespa Smallframe αγοράστε εδώ

Αυτοματισμός KR

Προϊόντα συντονισμού Vespa KR-Automation

Η εταιρεία Felix Richter KR Automation ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2010 και ασχολήθηκε κυρίως με την αυτοματοποίηση ρομπότ, εξ ου και το όνομα.
Οι αγώνες Vespa και γενικά οι Vespas παίζουν σημαντικό ρόλο από το 2003. Όλα τα προϊόντα περνούν από μακρές δοκιμές πριν πουληθούν. Στην KR Automation, κανένα προϊόν δεν ωριμάζει με τον πελάτη. Ο Φέλιξ είναι γνωστός για τη βέσπα του «El Sidney» και το «Lambretta Barracuda», έχουμε ήδη παρουσιάσει εδώ έχουν.

Περίβλημα κινητήρα συμπεριλαμβανομένου μετασχηματιστή αλλαγής καλωδίου (από KR Automation) -LML SF125- χρησιμοποιήσιμο για V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (εισαγωγή 3 οπών, κύκλωμα δύο καλωδίων)

 

vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_14_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_14_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_13_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_13_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_12_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_12_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_11_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_11_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_10_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_10_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_9_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_9_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_8_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_8_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_7_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_7_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_6_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_6_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_5_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_5_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_4_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_4_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_3_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_3_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_2_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_2_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_1_vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139_1_
vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139vespa-125-pk-motor-kr-automation_7900139

 

Το περίβλημα του κινητήρα έχει το σταθερό ρουλεμάν βελόνας στροφαλοφόρου άξονα των μοντέλων PK ETS. Αυτό σημαίνει ότι ο εξαιρετικά σταθερός στροφαλοφόρος άξονας τύπου "ETS" μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Αυτό έχει διάμετρο μίσχου στροφαλοφόρου άξονα wh25mm.
Εάν το περίβλημα πρόκειται να χρησιμοποιηθεί με κυλίνδρους 50-112ccm, προσφέρουμε επίσης έναν αντίστοιχο στροφαλοφόρο άξονα με διαδρομή 43mm (125cc = 51mm διαδρομή).

Η πολλαπλή εισαγωγής έχει τη σύγχρονη μέθοδο στερέωσης 3 οπών. Εδώ προσφέρουμε αντίστοιχες πολλαπλές εισαγωγής με προσάρτηση 3 οπών και ταυτόχρονα τη σωστή πορεία πολλαπλής για τα πλαίσια V50 / PV / ET3.

Στοιχεία που διαφέρουν από τα συμβατικά Smallframeμοτέρ με δύο καλώδια αλλαγής ταχυτήτων (V50, PV, ET3):

  • Πιρούνι αλλαγής XL2
  • Στροφαλοφόρος άξονας με στροφαλοφόρο άξονα εναλλάκτη Ø25mm, τύπου "ETS"
  • Πολλαπλή εισαγωγής με προσάρτημα 3 οπών

Κιτ μετατροπής κυκλώματος Vespa PK XL 2

ΑΠΟΔΟΣΗ

Τα περιβλήματα SE125 έχουν α μακρά περιστροφική επιφάνεια σφράγισης βαλβίδων (42mm). Ως αποτέλεσμα, η είσοδος μπορεί να μεγεθυνθεί πολύ, καθιστώντας τα ιδανικά για συντονισμό υψηλής απόδοσης με βάση περιστροφικές βαλβίδες.

ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ

Η οπή της κυλινδρικής βάσης είναι 61,5 mm, επομένως κατάλληλη για όλους τους τυπικούς και κοινούς κυλίνδρους συντονισμού (όχι Falc, Quattrini SP09 κ.λπ.). Άρα δεν χρειάζεται να στροβιλιστεί.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

Το περίβλημα παραδίδεται χωρίς ρουλεμάν, χωρίς παξιμάδια, χωρίς μπουλόνια κυλίνδρων αλλά με όλα τα αθόρυβα μπλοκ / σιωπηλά λάστιχα. Επιπλέον, ο προσαρμογέας καλωδίου μετατόπισης για δύο καλώδια βάρδιας έχει ήδη συναρμολογηθεί.

Κινητήρας PK XL για Vespa Smallframe αγοράστε εδώ

Κατάλληλο για τα ακόλουθα μοντέλα:

  • Vespa50 (V5A1T, 1963)
  • Vespa50 L (V5A1T)
  • Vespa50N (V5A1T)
  • Vespa PK 50 (V5X1T)
  • Vespa PK 50 N (V5X5T)
  • Vespa PK 50 S (V5X2T)
  • Vespa PK 50 S Lusso (V5x2T)
  • Vespa PK 50 SS (V5S1T)
  • Vespa PK 50 XL (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
  • Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
  • Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
  • Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
  • Vespa50S (V5A1T, 1964)
  • Vespa50 Special (V5A2T)
  • Vespa50 Special (V5B1T)
  • Vespa50 Special (V5B3T)
  • Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
  • Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
  • Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
  • Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
  • Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
  • Vespa PK 80 S (V8X5T)
  • Vespa90 (V9A1T)
  • Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
  • Vespa125 ET3 (VMB1T)
  • Vespa125 Nuova (VMA1T)
  • Vespa PK 125 (VMX1T)
  • Vespa P 125 ETS (VMS1T)
  • Vespa PK 125 S (VMX5T)
  • Vespa125 Primavera (VMA2T)

 

/by
Αθόρυβος κινητήρας σετ -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Αρ. Αντικειμένου: BGM7954

Αθόρυβο μπλοκ κινητήρα Vespa PK

,

Νέα σετ αθόρυβων μπλοκ κινητήρα για τη Vespa PK

Motor Silentblock Vespa PK; Μια κόκκινη Vespa PK 50S ήταν η πρώτη μου Vespa. Μεταξύ μας: Είχα σχεδόν τα πάντα στο σκούτερ στο χέρι μου και άλλαξα - μόνο αυτό Λάστιχα αθόρυβα κινητήρα Δεν το παρατήρησα ποτέ! Γιατί επίσης; Τότε τα σκούτερ ήταν αρκετά φρέσκα με τα σημερινά πρότυπα.

Σήμερα, 30 χρόνια μετά, τα μοντέλα PK είναι από τα κλασικά αυτοκίνητα. Τα οχήματα αποκαθίστανται και τώρα θα πρέπει επίσης να ρίξετε μια ματιά στα σιωπηλά μπλοκ του κινητήρα!

Σας προσφέρουμε βελτιστοποιημένα σύνολα που είναι επίσης εύκολο να συναρμολογηθούν!

Vespa PK Motor αθόρυβα μπλοκ ελαστικά Original, Touring & Sport

Με τα νέα σετ αθόρυβων μπλοκ bgm επεκτείνουμε τη γκάμα των προϊόντων στον τομέα των υψηλής ποιότητας και καινοτόμων ανταλλακτικών:

 

Motor Silentblock Vespa PK "Original"

Αθόρυβο σετ κινητήρα -BGM ORIGINAL- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm original item No.: BGM7954OG

Το αρχικό σετ BGM7954OG αντιστοιχεί στο αρχικό μέρος της Piaggio από άποψη υλικού και χειρισμού.
Εδώ είναι και τα δύο αθόρυβα μπλοκ με σαπίζω χαρακτηρίζεται.

Αγοράστε Vespa PK αθόρυβο καουτσούκ ORIGINAL

Motor Silentblock Vespa PK "Touring"

Αθόρυβος κινητήρας σετ -BGM PRO Touring- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Αρ. Αντικειμένου: BGM7954

Το σετ BGM7954 Η περιήγηση παρέχεται με δύο διαφορετικούς βαθμούς σκληρότητας δεξιά και αριστερά και συνδυάζει την καλύτερη απόσβεση κραδασμών και παρακολούθηση για χρήση στο δρόμο. Το σετ περιήγησης έχει ένα σιωπηλό μπλοκ σημειωμένο στη δεξιά πλευρά grün και στα αριστερά ένα σιωπηλό μπλοκ με το κόκκινος Η σήμανση χρησιμοποιήθηκε. Το ελαφρώς πιο σκληρό σιωπηλό καουτσούκ στη δεξιά πλευρά διατηρεί το βάρος του κινητήρα σε καλό δρόμο.

Αγοράστε Vespa PK σιωπηλό καουτσούκ TOURING

Motor Silentblock Vespa PK "Sport"

Αθόρυβο σετ κινητήρα -BGM PRO Sport- Vespa PK 50-125, PK 50-125 S, PK 50-125 XL bgm Pro Αριθμός αντικειμένου: BGM7954SP

Το σετ BGM7954SP Το Sport προορίζεται για αγώνες, τον σπορ οδηγό στο δρόμο και για οχήματα με σημαντικά ισχυρότερους κινητήρες που απαιτούν πιο άκαμπτο έλεγχο στο πίσω μέρος κατά την επιτάχυνση.

Περιλαμβάνονται τα αθόρυβα μπλοκ από το αθλητικό σετ grün υπογράμμισε.

Αγοράστε Vespa PK αθόρυβο καουτσούκ SPORT

Ευκολότερη συναρμολόγηση

Υπάρχουν δύο διαφορετικά συστήματα σιωπηλού καουτσούκ για τα μοντέλα PK:

Τύπος 1: Δύο αθόρυβα μπλοκ, το καθένα με ένα κοντό βουλκανισμένο χαλύβδινο σωλήνα (όπως τα σιωπηλά λάστιχα BGM)

Τύπος 2: Ένας μακρύς σωλήνας και ελαστικά με πίεση που στερεώνονται στον σωλήνα μέσω ενός δακτυλίου ασφάλισης.

Τα σιωπηλά λάστιχα BGM είναι κατάλληλα και για τους δύο τύπους. Με τον Τύπο 1, τα παλιά λάστιχα μπορούν απλά να αφαιρεθούν από το περίβλημα (ισοπεδωμένο). Με τον τύπο 2, οι δακτύλιοι συγκράτησης του σωλήνα πρέπει να αφαιρεθούν, ο σωλήνας πρέπει να ωθηθεί προς τα έξω και τα λάστιχα να ισοπεδωθούν. Στη συνέχεια, στερεώστε τα νέα λάστιχα BGM PRO στεγνά, (κάποιο ταλκ μπορεί να βοηθήσει εδώ) σπρώξτε τα πίσω στο περίβλημα και, εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε ένα σφυρί που δεν κλωτσάει πίσω.

Στο παρελθόν, ίσως χρειαστεί να πάτε στο "εξειδικευμένο συνεργείο", το οποίο είχε ειδικά εργαλεία για να τραβήξετε τα νέα ελαστικά από καουτσούκ κινητήρα PK. Εάν αυτό ήταν πολύ ακριβό για εσάς, αφαιρέσατε με κάποιο τρόπο τα παλιά αθόρυβα μπλοκ και στη συνέχεια εγκαταστήσατε τα σιωπηλά ελαστικά V50, αλλά ήταν πολύ μακριά και δεν ήταν ιδανικά για τον κινητήρα PK. Με τα δύο μέρη μηχανοκίνητα αθόρυβα λάστιχα από την bgm μπορείτε πλέον να συναρμολογήσετε μόνοι σας την τέλεια αθόρυβη ένωση από καουτσούκ για την περιοχή εφαρμογής σας!

Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα των σιωπηλών καουτσούκ bgm: ο διαχωρισμένος σχεδιασμός των αθόρυβων μπλοκ απλοποιεί σημαντικά τη συναρμολόγηση.

Silentblock Vespa - νέα σετ για Vespa PK

/by

20% έκπτωση στα αμορτισέρ Vespa PK από το YSS YSJ3202

YSS αμορτισέρ Vespa PKΤα αμορτισέρ της Vespa μειώθηκαν κατά 20%

Με αυτό το κουπόνι παίρνετε τώρα το αμορτισέρ για τη Vespa PK 20% φθηνότερα!

Κωδικός κουπονιού: 203202

Κάντε κλικ εδώ για να μεταβείτε απευθείας στο αμορτισέρ για τη Vespa PK_ ΚΛΙΚ Αμορτισέρ Vespa

Το πίσω αμορτισέρ -YSS J, 320mm- Vespa PK 50-125 S-XL είναι ένα πλήρως ενσωματωμένο γόνατο πίεσης αερίου αλουμινίου με γυαλισμένο σώμα αλουμινίου-πραγματικά δροσερή εμφάνιση!

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621642642368&target=productdetail&category1=C%3AC_V%3AC_V_V5A1T63&category2=CAT

/0 Σχόλια /by