Δημοσιεύσεις

Μάνικα 3.00 10

Vespa & Lambretta Petite θάλαμος à αέρας 3,00 x 10 bgm PRO

Nous avons choisi une très forte teneur en buty pour les nouvelles chambres air bgm PRO en faveur d'une meilleure qualité et d'une plus grande sécurité, et donc one waist de chambre à air distincte pour les pneus jusqu'à 3.00-10 et 90 / 90-10 = Vespa & Lambretta SmallframeΕ D'autres chambres à air à faible teneur en butyle ont une plus grande flexibilité grâce à une plus grande teneur en caoutchouc. Ils servent un plus grand nombre de tailles de pneus possibles (jusqu'à 130 / 90-10), mais leur inconvénient majeur est qu'ils preésentent une étanchéité à l'air et une sécurité à la crevaison moins bonnes.

Nos tuyaux PRO de bgm sont fabriques seon nos sécifications συγκεκριμένο για les besoins des scooters Βέσπα και Λαμπρέττα. Ο teneur en butyle est supérieure à 55%, ce qui les rend extreme étanches et absolument fiables. La forte teneur en butyle rend le tuyau plus cher à produire, mais le résultat justifie l'effort! Néanmoins, nous propozons ce tuyau de haute qualité à un prix avantageux:

Οδηγίες montage Montage du tube et du pneu

ΕΠΙΛΟΓΗ: les chambres à air de notre scooter bgm PRO peuvent être utilisées dans de nombreux véhicules équipés de pneus tubulaires de 10 pouces. Lors du montage, insérez les pneus au level du talon avec de la pâte de montage et saupoudrez l'intérieur du pneu de talc. La pâte de montage assure la bonne position finale du pneu tandis que le talc ελαχιστοποιήστε την τριβή του la chambre à air. Cela permet de maximiser la security et la durée de vie du tube. Οδηγίες για τη συναρμολόγηση του ελαστικού Vespa

Φροντιστήριο Πώς να συναρμολογήσετε τα ελαστικά bgm CLASSIC για τη Vespa

Πλάκα άγκυρας φρένων Little Kong Crazy Monkey Development

CMD Plaque d'ancrage de frein Little Kong Vespa Smallframe

Little Kong est la plaque d'ancrage de frein moderne et modulaire de Ανάπτυξη τραγουδάς τέσσερα για μικρό μοτέρ της VespaΕ Η πλάκα Cette belle d'ancrage de frein διατίθεται για τα μοντέλα Vespa PV / V50 και Vespa PK. Wolfgang de CMD a développé avec le Μικρό Κονγκ une plaque d'ancrage de frein extrêmement plate, qui s'adapte également sur les moteurs avec couvercle d'embrayage placé sous le moteur. Une autre caractéristique est qu'en changeant simplement le support de la mâchoire de frein, il est facile de passer des tambours de frein PV aux tambours PK. La conception modulaire de cette noble partie le rend possible!

  • Υλικό: αλουμίνιο à υψηλή αντίσταση (EN AW-7075), acier à outils
  • Contenu de la livraison: plaque d'ancrage du frein, support de mâchoire de frein, support de came de frein, circlip

ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ:

ΥΠΟΔΕΙΞΗ! Λύση professionalnelle pour les moteurs de course et de série et très belle pièce!

Μικρό Κονγκ

Il s'adapte: Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK
Υλικά : αλουμίνιο, υψηλή αντίσταση, acier à outils
Πληροφορίες
Plaque d'ancrage de frein modulaire pour les petits moteurs Vespa de type Vespa PV? /? V50 ainsi que PK. Η σύλληψη πλάκας εξώθησης permet l'utilisation du plateau de frein sans modification sur les moteurs avec couvercle d'embrayage placé sous le moteur. Il est facile de passer d'un tambour de frein PV à un tambour de frein PK en remplaçant le support de mâchoire de frein.
VESPA V50 SHOCK ABSORBER ADAPTER CMD JOE POSSUM - SMALLFRAME ΚΕΙΜΕΝΟ

Vespa V50 adaptateur d'amortisseur CMD Joe Possum

Là encore, γνωστός και ως Wolfgang Crazy Monkey Development a été très créatif: le résultat est un magnifique adaptateur d'amortisseur Vespa V50 portant le nom» Τζο Ποσούμ ". L'adaptateur pour l'amortisseur arrière convient également aux modèles classiques de Vespa Smallframe comme V50, 50N, PV125, ET3 ...

Pourquoi avez-vous besoin d'un adaptateur d'amortisseur;

Lorsque vous conduisez un puissant échappement de course σε βέσπα Smallframe (Qu'est-ce qu'une Vespa Smallframe ? ), il arri généralement que le collecteur volumineux du système d'échappement Reso se frotte à l'amortisseur. Ce bel adaptateur, fraisé dans de l'aluminium massif, déplace le support de l'amortisseur arrière dans une plage de réglage de 25 mm à 45 mm vers l'arrière et jusqu'à 5 mm vers l'extérieur.

Cela vous donne assez de place pour des systèmes d'échappement à résonance puissants dont les collecteurs toucheraient autrement l'amortisseur!

Acheter Joe Possum chez CMD ici

Λύση: CMD Joe Possum pour l'installation de l'amortisseur

CMD Joe Possum- Βέσπα Smallframe

En fait, beaucoup trop belle pour disparaître sous le cadre. Ce noble adaptateur n'est pas seulement beau, il contient également un support intégré au cadre et un second point de fixation en option. Il est donc au moins also stable que le montage d'origine.

  • Hauteur standard d'environ + 9mm, à utiliser avec un αθόρυβο μπλοκ πρότυπο.
  • Adaptateur και αλουμίνιο αντοχής moyenne EN AW-6082
  • y compris le matériel de fixation: vis à tête cilindrique M8 ainsi que rondelles et rondelles de blocage
Acheter Joe Possum chez CMD ici

Amortisseurs et tire Vespa

Un moteur puissant doit bien sûr être overtagné d'un châssis performant, grâce à Joe Possum il ya maintenanceenant de la place pour cela! Que dire de notre amortisseur bgm PRO pour Vespa SmallframeΤο Vous pouvez également l'obtenir dans un ensemble bon Marché l'avant et à l'arrière!

Σετ αμορτισέρ -BGM PRO SC COMPETITION- Vespa V50

Pour que la puissance soit transmise en toute sécurité sur la route, nous συστήνεται όχι ελαστικά bgm PRO στην έκδοση CLASSIC 150 km και στην έκδοση SPORT 180 km / h.

Νέα ελαστικά σκούτερ για Vespa, Lambretta & Co. από την bgm - Made in Germany

Vespa και Lambretta Amateurs στο Classic Day 2019

Le temps était très beau et les εκθέτες που δεν υπάρχουν πελάτες, επισκέπτες και εθελοντές super sympas! En tout, c'était une journalée εξαιρετικό:

Voilà, notre βίντεο:

Vespa & Lambretta @ Scooter Center Συνεντεύξεις Classic Day 2019 / 58PS Vespa

Φωτογραφίες της Κλασικής Ημέρας 2019

Βαρετή βέσπα Smallframe

Bientôt vous aurez la possibilité de rajouter gratuitement le nouveau dépliant pour les petites coques de Vespa à votre commande dans notre boutique en ligne. Et pour tous ceux, qui ne souhaitent plus presentre, voilà la version digital:

Scooter Center Σπέσιαλ της Vespa Smallframe Φέιγ βολάν 1 | 2019

Depliants spéciaux

Το dépliant pour la Vespa Smallframe sera bientôt διαθέσιμο. Tandis vous pouvez fouiller dans un des autres dépliants déjà διαθέσιμο: https://www.scooter-center.com/fr/search?sSearch=d%C3%A9pliant+sc+specials

Λήψη αρχείου PDF

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αρχείο télécharger le dépliant en tant que fichier PDF. Cliquez sur les références et vous serez redirigé directement vers notre boutique en ligne! N'est-ce pas génial;

Télécharger ή fouiller en ligne

Φωτογραφίες Smallframe SC ειδικό

Vespa Smallframe με συν την απόδοση

Le potential des moteurs des Smallframeδείτε augmenté fortement et continue à croître apparemment.

Of performances et des valeurs du moment d'une force dépassant sensiblement les 35 CV / 30 Nm sont de plus en plus fréquents et c'est pour ça que la charge des autres components monte.

Vespa Sallframe Power

Τα θέρετρα διαθέτουν pignon élastique doivent être συν οχυρά

Συμπλέκτης et l'engrenage primaire Ένα άλλο σημαντικό πράγμα είναι το vilebrequin et l'engrenage et pour cette raison και άλλα εκθέματα charges des charge élevées. Les maillons les plus faibles sont les resorts ρίξτε le pignon ελαστικό.

Acheter resorts de pignon élastique renforcés BGM PRO pour Vespa Smallframe
Leur tâche est de transmettre le moment d'une force à la roue arrière. Συμπληρωματικά, είναι σίγουρο ότι δεν θα μεταδοθούν οι επιδόσεις é l'engrenage και permettent une course du vilebrequin beaucoup plus douce entre les points morts. A cause des vilebrequins lourds, des volants magnétiques de plus en plus légers et des changements brusques entre l'accélération et le freinage pas seulement sur le circuit, la résistance des ressorts originaux se diminue.

Νέες επανασυστάσεις renforcés de BGM PRO

Nous avons développé des ressort renforcés pour les jeux plaques renforcées pignon élastique BGM0190, BGM0192, MMW Hartz4/ 5 et bien sûr also pour le jeu plaques renforcees pignon élastique original.

BGM0190F 002

 

Plus de force avec les nouveaux resorts BGM PRO

Συγκριτικά με την επαναφορά της Piaggio, με τη δυνατότητα επαναφοράς της BGM να έχετε τη δύναμη της έλξης / συμπίεσης και τη μεγάλη ή τη μακροχρόνια πορεία μαζί με το longue.

 

BGM0190F_Piaggio

Grâce at ces atouts, l'engrenage et l'engrenage primaire sont protégés d'une contrainte maximal même dans des condition plus extreme. Comme il n'est pas possible de seulement agrandir les ressorts pour les faire plus résistants, parce qu'il faut tenir compte de la taille limitée de l'engrenage entier, nous avons fait προσοχής à un très bon matériau et une meilleure finition. Το Oteva est un acier élastique très résistant qui se distinque entre outre par sa ανθεκτικότητας σε σχέση με την επίδραση των θερμοκρασιών élevées et des contraintes mécaniques et c'est la raison pour laquelle il est utilisé dans le cas des charge dynamiques élevées. Pour améliorer encore plus la résistance des ressorts, la superficie a été expressée au grenaillage de précontrainte.

 

Θέρετρα για ελαστικό BGM PRO BGM0190F για Vespa Smallframe

  • πορεία συν longue
  • δύναμη έλξης / συμπίεσης élevée
  • μετρά τα πρωτότυπα
  • συν αντισταση grâce au matériau et la finition
  • συμβατό με το beaucoup d'engrenages primaires
Acheter resorts de pignon primaire renforcés BGM PRO pour Vespa Smallframe