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ESC scooter race Cheb 2020

El ESC – European Scooter Challenge carrera de scooters

El Scooter Center apoya los deportes de motor και επίσης το ESC – το European Scooter Challenge. Como su nombre lo indica, it una serie de carreras de circuito con scooters clasicos hechos de chapa, principalmente Βέσπα και ΛαμπρέταΕ Ya en los años ochenta se celebraron las primeras carreras de circuito en Austria y Alemania.

Το κύριο αντικείμενο του ESC είναι ανάλογο σε μια μεγάλη πλατφόρμα για τους λάτρεις των αυτοκινήτων scooters με todo tipo de requisites.

Las diferentes clases de carreras, que abarcan desde principiantes hasta professionalales, así como las damas, se basan en estas ιδέες.
Hay que destacar especialmente las classes estándar, en las que se puede realizar un verdadero deporte de motor de primera class con un bajo mantenimiento y gasto de dinero.

 

Informe de la carrera del ESC - Cheb Challenge 2020 - Kartarena Cheb (CZ) - 01.08.2020

 

Después de que el 2020 apenas ofreciera posibilidades de actividades deportivas en viejos scooters από 2 χρονιές, ¡por fin legó el momento 01.08.2020!

La Primera carrera del European Scooter Challenge και 2020 υποδηλώσεις μόνο. La Kartarena en Cheb, República Checa, abrió sus puertas y más de 40 corredores de Vespa vinieron de

  • Γερμανία,
  • Αυστρία,
  • Γαλλία
  • y Πολωνία

para finalmente dejar que el asfalto vuelva a brilliant.

 

Μπατάλα ντε Τσεμπ

Con θερμοκρασίες de más de 30 ° C y un sol bright bright todo el fin de semana, este fue un ejercicio fácil. Los que ya llegaron el jueves o el viernes podrían usar el tiempo para conseguir los últimos lugares de sombra en el paddock y probar el scooter extensamente en la pista.

Ημέρα αγώνων

El sábado fue el día. Día de la carrera! Comenzamos σε 5 τάξεις, μεταξύ 3 “classes estándar” dos para chasis pequeños, una para chasis grandes, donde los scooters Tienen que estar equipados con εξαρτήματα του κινητήρα ομοιόμορφες παραδόσεις για τις προϋποθέσεις iguales y duelos emocionantes.

Los Smallfames για ιδιαίτερες συγκινήσεις. 17 principiantes compitieron por lugares en el podio en la clase de unidades pequeñas K5. Entre ellos la leyenda de la Vespa Στόφφι Μάιερ και ο νεοφερμένος Βαλεντίνο ΡαντάτσοΕ El viejo maestro y el joven temerario se ofrecieron emocionantes duelos con audaces maniobras de conducción a la cabeza del campo. Poco antes del final de la carrera, sin embargo, los dos líderes se vieron envueltos en un incidente, por lo que la victoria fue para Markus Moderer, que llamó la atención con sus rápidos tiempos de vuelta. Valentino se salvó a sis mismo en the 3er lugar, the 2do lugar fue para Félix Richter.

El segundo emocionante duelo del día fue en la más rápida One-class K4 entre Achim Wolf και Robert LeibfarthΤο Este último fue capaz de asegurar la pole position en la clasificación. Sin embargo, con el lanzamiento de un cohete, Achim se puso directamente en la cima del campo. Después de algunos duelos en la cima, Robert pudo empujarse a sis mismo con una dura maniobra de frenado para pasar al líder y conducir la carrera a casa. El podio del K4 fue finalmente complete για Benedigt Neuberger que cruzó la lneea meta sólo un parpadeo antes que su ανταγωνιστή Albert Heigold.

Las otras clases de carreras también mostraron συναισθηματικά carreras en este maravilloso día de carreras. Felicitaciones a todos los que terminaron en el podio.

 

¡Bienvenidos los principiantes!

Este fin de semana el ESC tuvo el placer de dar la bienvenida a tres nuevos principiantes. Los recién llegados fueron calurosamente recibidos en el círculo de pilotos y fueron - como cada nuevo participante en el ESC - exentos de la cuota de entrada en su primera carrera.

Είναι χιουμοριστικοί για αγώνες scooters: habrá 2 carreras más de ESC este año. Το GP de Polonia del ESC στις 29.08.20 στη Zielona Góra (PL) και το la carrera “KR automation” στο Harzring στις 26.09.20. Επιγραφή και εγγραφή en www.eurochallenge.de

Ευχαριστώ τους ayudantes και τους οργανωτές, σαν a la SCK por su apoyo.

Nos vemos en la próxima carrera ...)

 

Αναλυτικά τα αποτελέσματα του Los:

  • Κ1: 1. Romain Baguet; 2. Thomas Lenkeit; 3. Marten Schnitzler
  • Κ3: 1ος Toni Fattorusso; 2ος Christian Gattinger; 3ος Μάρκο Αββάτε
  • K4: 1er Robert Leibfarth; 2º Achim Wolf; 3º Benedict Neuberger
  • Κ5: 1. Markus Moderer; 2. Felix Richter; 3. Valentino Randazzo
  • Κ6: 1. Ματίας Σίνκοβιτς; 2. Maiko Jandl; 3. Ιγκόρ Κουλέτσα

 

Vuelta de carrera más rápida: Achim Wolf (1: 03.102)

 

Συγγραφέας: RL

 

 

 

Ο εξοπλισμός της Casa Lambretta Racing τοποθετεί προϊόντα της BGM PRO

Κινούμενα σχέδια Lambretta Racing

Lambretta Racing

Ομάδα αγώνων Casa Lambretta

Nosotros proporcionamos una gran cantidad de Προϊόντα BGM PRO από το άκρο calidad με εξοπλισμό “Casa Lambretta Racing” του Vittorio Tessera.

Η Ευρώπη δεν είναι ακόμη πιο πρόσφατη. Nos alegra mucho de poder contributir de tal manera a su éxito. Las siguientes piezas están montadas en sus motos de carrera:

Άρθρα BGM PRO

  • Amortiguador trasero -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2, series 3), DL, GP - negro, referencia BGM7772
    Tltima versión del amortiguador BGM para Lambretta. Συγκριτικά con la versión anterior, muchos detalles han sido mejorados.
    La Mayor καινοτομία es el ajuste de la altura del amortiguador de unos 10mm para poder crear más espacio entre el chasis y el colector de management.
    Τι νέα:
    - casquillos με αθόρυβα μπλοκ
    - muelle progresivo
    - ανάρτηση y precarga del muelle con inscripción duro -> blando
    - ajuste de la altura de 10 mm
    Χαρακτηριστικά probadas:
    - vástago macizo de un diámetro de 14mm
    - ρύθμιση της προκαταρκτικής del muelle
    - cuerpo CNC, ανοδιζάδο
  • Embrague -BGM PRO Superstrong 6 discos de embrague, 10 muelles- Lambretta LI, LI S, SX, TV (series 2, series 3), DL, GP - 47 serve, referencia BGM8011NR47
    Ο συμπλέκτης BGM PRO Superstrong para Lambretta es la solución Plug & Play - Κατασκευασμένο στη Γερμανία.
    El embrague viene complete, conisis discos de embrague de BGM PRO, 10 muelles fabricados especialmente para esta version και cinco separadores de embrague de 1,5mm de grosor. No se requieren ni juntas distanciadoras ni otras modificaciones para colocarlo.
    Το superficie de los discos de embrague y los muelles incluidos füron diseñados para transmitir un torque de 60Nm. Μηχανολογικά στοιχεία και ρυθμίσεις χωρίς κατεύθυνση.
    Σε περίπτωση querer cambiar los muelles, rogamos prestar atención a que la medida del muelle ολοκληρώθηκε recalcado no supere los 15mm. Todos los komponenes del embague fresados ​​CNC están hechos de 42CrMo4.
  • Juego muelles embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (serie 2, serie 3), DL, GP - duro (5,5 vueltas) - 10 unidades, referencia BGM8010FX
    Los muelles de embrague de BGM PRO se producen en Alemania y están Sometidos a Controls of Calidad Continuos. Gracias al material Oteva70® vuelven a su longitudinal después de haber sido comprimidos por completeo. A la hora de apretar el resort hasta que alcance la compresión máxima, éste no se desvía lateralmente. Además, la fuerza elástica se mantiene siempre al mismo nivel. Hay que resaltar que la constante elástica del muelle es Mayor que la de los muelles originales, por lo cual se prestan para motores con una Mayor potencia.
  • Kit discos de embrague con separadores de embrague -BGM PRO Superstrong Racing Red- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2, series 3), DL, GP - 6 discos, referencia BGM8006KT
    Los discos de embrague Superstrong “Racing Red” de BGM PRO son unos de los mejores discos que vas a habenrar en el mercado. Το υλικό orgánico extremeadamete ανθεκτικό είναι καθορισμένο σε ένα μεγάλο ύψος και θερμοκρασίες που σχετίζονται με την παραγωγή των lare carreras. Dicho material de alta calidad es más fino que el revestimiento común de corcho, lo que permite poner un separador adicional.
  • Καλώδια Juego -BGM PRO- Lambretta DL, GP, referencia BGM6401N
    Έκδοση mejorada del juego de cables de BGM PRO για Lambretta. Algunas características obviamente no las hemos cambiado, tal como la longitud exacta de las fundas interiores y exteriores, el tubito de PTFE, que garantiza suavidad, y el esquema detallado de cómo tender los καλώδια. Las novedades son el doble prensado de los extremeos del cable y la mayor resistencia contra el desgaste de los cables interiores. Επομένως, τα καλώδια διασυνδέονται με καλώδια για την αγκαλιά και το καλώδιο για την παροχή πρόσθετων προμηθειών για τη μείωση του ευαίσθητου φορτίου του καλωδίου. La gran ventaja de todos estos cambios es que los cables de embrague ya no se rompen.

    El juego incluye: cable de cambio (2x), cable de embrague, cable de freno delantero, cable de freno trasero, cable de gas, adicionalmente un cable de gas interior más largo para carburadores más grandes, cable de tirador estárter y cabeza de soldadura για ή προσαρμογή la longitud en el caso de haber montado un carburador no original.

  • Casquillo embrague -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2, σειρά 3), DL, GP, referencia BGM8010B
    El casquillo embague de BGM PRO es otro producto innovador para las motos Lambretta. Επομένως, το υλικό είναι εξαιρετικό για την καλύτερη δυνατή διαμόρφωση, επιτρέποντας την αποδοχή της δυσκολίας και της αδυναμίας που μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα τη δυνατότητα να προσβληθούν. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα ένα μεγάλο acoplamiento del embrague, συμπεριλαμβανομένου ενός συνδυασμού μη κινητικού δυναμικού. El casquillo se fabrica de un un material special para funcionar con poco lubrificante.
    - υλικό de alta resistencia
    - κατασκευής Γερμανίας
    - Embrague se separa con suavidad
    - puesta en marcha agradable
    - ranura de engrase
    - συμβατό με Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP

Βίντεο de Lambretta Racing

Φωτογραφίες από την Lambretta Racing