Συνεχίζοντας το mostramos el correcto montaje de los neumáticos, como ejemplo usaremos el Neumatico bgm Classic
1. Disminución de la frición
La cámara interna está expuesta a la fricción al rodar el neumático, por lo que tiene sentido reducir this fricción con κοινή πούδραΕ Esto reducirá su desgaste.
Διανέμει ένα pequeña cantidad de talco dentro del neumático y la recámara se infla un poco, espolvoreándola también un poco.
2. Συγκρίνετε την κατεύθυνση
Antes del montaje de la cámara compruebe si el neumático tiene una dirección de rotación especificada por el el fabanteante. Εν νουέστρος Neumaticos bgm Classic Πρέπει να είναι με ένα flecha ότι apunta la dirección de rodamiento cuando se conduce.
Luego se inserta la cámara para que matchesida con la dirección de rotación del neumático, de modo que la válvula típica de Vespa apunte hacia el lado izquierdo en la dirección de desplazamiento.
3. Μοντάι
Para el montaje de los neumáticos en los rines / llantas, la Ζυμαρικά de Montaje será de gran ayuda. Esto permite que el neumático se desplace sobre la llanta / rin, logrando que atornillar las dos piezas sea mucho más fácil
Primero se inserta la válvula a través de la mitad de la llanta / rin ancho y luego se empuja dentro del neumático. La mitad del delgada, también tiene un espacio libre a través del cual se puede acceder a la válvula, al insertarla, asegúrese de que el espacio libre para la válvula sea congruente con el de la mitad ancha ..
Μας Llanta / rin bgm tienen pernos intercambiables, los cuadrados seran los que le indicaran donde atornillar, evitando la rotación del tornillo.
Las 5 tuercas de la llanta / rin se atornillan en cruz con un torque de 16-18 Nm. Al fijar, asegurese de que la Κάμερα ουδέν θέμα ατραπάδας μεταξύ των μιτάδες ντελ συνόρων.
Finalmente infle el neumático a 2 bar y verifique que el neumático y la válvula estén correctamente asentados en la llanta / rin.
και έτοιμη!
Μουσικό: Rene Winkler από το SC / NXT Level Τίτλος: Το πρώτο dub 4
