Λαδόκολα Vespa GTS με γυαλί ορατότητας GTS socket fox έως 2019
Αυτά είναι η Τζακ αλεπού Λαδούλες με τζάμι για το παλαιότερα μοντέλα Vespa GTS μέχρι περίπου το 2019, αναγνωρίσιμο από το λαιμό πλήρωσης απευθείας στη λαδόκολα.
Για τα νεότερα μοντέλα GTS διαθέτουμε επίσης λαδόκολα με τζάμι: Ελαιόλαδο Vespa GTS 300 HPE με οπτικό τζάμι
Μην ξεμείνετε ποτέ ξανά από λάδι
Εάν παρακολουθείτε τα φόρουμ, πιθανότατα έχετε ήδη παρατηρήσει τη μία ή την άλλη βλάβη του κινητήρα ως αποτέλεσμα της έλλειψης λαδιού.
Αυτή η πρακτική λαδόκολα είναι απαραίτητη για κάθε GTS γιατί έχει πολλά πλεονεκτήματα. Εκτός από την εντυπωσιακή εμφάνιση, η λαδόκολλα με τζάμι ορατότητας είναι πάνω από όλα πολύ λειτουργική:
- Επιτρέπει τη γρήγορη ανάγνωση της στάθμης λαδιού από το παράθυρο λαδιού
- Με τη στάθμη του λαδιού έχετε επίσης τον έλεγχο εάν ο κινητήρας είναι οριζόντιος όταν διαβάζετε το δείκτη στάθμης στάθμης, η κλίση 6 mm κάνει ήδη μεγάλη διαφορά μεταξύ της ΜΕΓΙΣΤΗΣ και της ΕΛΑΧΙΣΤΙΚΗΣ στάθμης λαδιού!
- Εκτός από αυτά τα χαρακτηριστικά, που σας δίνουν ένα σημαντικό πλεονέκτημα στην ασφάλεια, η λαδόκολα είναι ένα οπτικό χαρακτηριστικό και λίγο περισσότερη εξατομίκευση στη Vespa GTS σας!
Παίρνουμε τις λαδόκολλες απευθείας από Τζακ αλεπούποιος μόνο Γνήσια λαδόκολλα Piaggio χρησιμοποιήθηκε για την ανακαίνιση. Ποιοτική χειροτεχνία κατασκευασμένη στη Γερμανία!
Μπορούμε να σας προσφέρουμε τις λαδόκολλες σε 3 χρώματα:
- Ασημί / άβαφη σαν γνήσιο
- Μαύρη επικάλυψη σκόνης ΜΑΤ
- Γυαλιστερή μαύρη επικάλυψη σκόνης
ΆΚΡΟ:
Συγκρίνετε τη στάθμη λαδιού στο τζάμι ελέγχου λαδιού με τη στάθμη λαδιού στη ράβδο στάθμης στάθμης, τότε θα έχετε μια αίσθηση για αυτό και θα μπορείτε γρήγορα και αξιόπιστα να διαβάσετε εάν πρέπει να ξαναγεμίσετε λίγο περισσότερο λάδι.
Έλεγχος οπτικού λαδιού κινητήρα μέσω ενός υαλοπίνακα αντί του δείκτη στάθμης στάθμης!
Αυτό εξαλείφει τον ενοχλητικό και μερικές φορές περίπλοκο και ανακριβή έλεγχο της στάθμης λαδιού χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού. Μια απλή ματιά στο τζάμι του λαδιού πριν από κάθε ταξίδι και ξέρετε αν μπορείτε να ξεκινήσετε ή, ακόμα καλύτερα, να προσθέσετε μια γουλιά λάδι.
Είναι επίσης αντιληπτό εδώ πόσο σημαντικό είναι ότι η Vespa είναι απολύτως οριζόντια κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού – η κλίση 6 mm κάνει τη διαφορά μεταξύ MAX και MIN.
Με αυτή τη λαδόκολλα είστε στην ασφαλή πλευρά!
Για την παραγωγή χρησιμοποιούνται μόνο ΝΕΕΣ ΠΡΩΤΟΤΥΠΕΣ λαδόκολλες PIAGGIO, οι οποίες επεξεργάζονται με κόπο στη φρέζα CNC για την τοποθέτηση του τζαμιού λαδιού ελέγχου.
