Σας χρυσοποιούμε το φθινόπωρο!

Vespa

Γνήσια ανταλλακτικά SIEM Vespa

Μπορούμε να σας προσφέρουμε αυθεντικά προϊόντα Siem για την παλιά σας Vespa. (Προβολείς, πίσω φώτα, διακόπτες κ.λπ.) Και ως αποκορύφωμα, φυσικά, τα γυαλιά με τα αυθεντικά γράμματα SIEM από τότε.

Ναι, SIEM, αυτός είναι ο αρχικός προμηθευτής Vespa που είναι υπεύθυνος Piaggio από τη δεκαετία του 50, για παράδειγμα, προβολείς και πίσω φώτα Vespa produziert.

Πολλά εξαρτήματα αναπαραγωγής είναι διαθέσιμα για τη Vespa, αλλά κανένα δεν μπαίνει μέσα Ποιότητα κοντά σε αυτό το πρωτότυπο. Υψηλή ποιότητα κατασκευής και πρωτότυπο ταιριάζει χαρακτηρίζουν αυτό το προϊόν. Όπως ακριβώς θα έπρεπε για ένα πρωτότυπο μέρος!

Vespa

CDI Vintage -BGM PRO-

Αρθρο αρ. BGM6692

CDI Vintage -BGM PRO- Vespa 150 (VBB), GL 150 (VLA1T), GS 160 (VSB1T), SS 180 (VSC1T), Rally 180 (VSD1T), PX, Rally, PK XL, ET3 - με ηλεκτρονική ανάφλεξη

Το bgm έχει για εμάς Handwork μια μικρή σειρά από CDI ενσωματωμένα στο περίβλημα από βακελίτη των Vespa VBB, GL, GS 160, SS 180 και Rally 180.

Τέλεια για την αρχική οπτική, όταν ένας σύγχρονος κινητήρας PX έχει βρει τον δρόμο του σε ένα παλιό πλαίσιο. Επίσης μια εξαιρετική λύση για μετατροπές σε ηλεκτρονική ανάφλεξη που δεν πρέπει να γίνεται αντιληπτή με την πρώτη ματιά με ένα τσιριχτό μπλε κουτί CDI.

Vespa

Κιτ μετατροπής ηλεκτρονικής ανάφλεξης – πλήρη σετ

Ολοκληρωμένο κιτ με το οποίο θα αναβαθμίσετε τη Vespa σας χωρίς συντήρηση, ηλεκτρονική ανάφλεξη με ισχυρό 12 V μπορεί να μετατρέψει το φως. Επιτέλους έχετε μια έξοδο φωτός που απομακρύνει τον φόβο της οδήγησης στο σκοτάδι.

Οι ηλεκτρονικές ανάφλεξες δεν χρειάζονται επίσης συντήρηση. Αυτό εξαλείφει την ταλαιπωρία της επαναρύθμισης των επαφών, τον κίνδυνο καμένου πυκνωτή και το φλυαρισμό της επαφής σε υψηλές ταχύτητες.

Διατίθεται για διαφορετικά μοντέλα.

ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Σετ για βέσπα Smallframe από bgm

Vespa

Κύλινδρος -MONZA 225cc V4.0 Ultimate- Lambretta

Αρθρο αρ. 7673565

Το Monza 225 ccm είναι νέο στη γκάμα μας. Διάταξη παρόμοια με το TS1. Ωστόσο, μια θύρα ώθησης δύο μερών, μια κεφαλή βιδωμένη επτά φορές και ήδη με το έμβολο Super Monza:

Καλούπι Εναλλακτική για το TS1. Ειδικά από τη στιγμή που μάλλον δεν θα είναι πλέον διαθέσιμο φέτος.

Lambretta

Εξάτμιση -AF NK Rally TS1- Lambretta Series 1-3 – TS1

Αρθρο αρ. 7673529

Επίσης νέα στο πρόγραμμα είναι η εξάτμιση AF NK Rally για TS1 και Monza.

ο Νικητής στη δοκιμή εξάτμισης Scootering TS1 (Μάρτιος 2011). Όχι αθόρυβο, αλλά μεγάλο εύρος, καλή ροπή και υψηλή ισχύ αιχμής.

Lambretta

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro HPC 60mm διαδρομής, μπιέλα 110mm- Lambretta DL/GP 125-250cc

Αρθρο αρ. BGM11065

Και μετά η σύστασή μας για όλους τους κινητήρες Lambretta. Το κύμα bgm με 60mm διαδρομή και 110mm Μπέλες Yamaha.

Lambretta

-ANCILLOTTI V2- Lambretta Series 1-3

Τώρα προσφέρουμε και την εξάτμιση Ancillotti Πολλαπλή από ανοξείδωτο χάλυβα 2 τεμαχίων επί. Τώρα μπορείτε να αγοράσετε ξεχωριστά την πολλαπλή και τον σιγαστήρα ως ανταλλακτικά:

Lambretta

ZΚύλινδρος -CASA LAMBRETTA 75cm- Lambretta Lui 50, J 50

Αρθρο αρ. 8000505

Ακόμα και στις μικρές Lambrettas μπορεί να δοθεί μέτρια ώθηση από πλευράς απόδοσης. Σύσταση αριθμός 1 παραμένει ο κύλινδρος του Casa:

Lambretta

-LUI & J – Tronic-

Χάρη στο Luitronic, μπορείτε επιτέλους να χρησιμοποιήσετε το απαρχαιωμένο Η ανάφλεξη επαφής αποσύρθηκε στείλετε. Δεν χρειάζεται πλέον η επαναπροσαρμογή των επαφών και η αντικατάσταση του πυκνωτή:

Lambretta

Πνευματικά δικαιώματα 1992 - 2011 SCOOTER CENTER Ε.Π.Ε. www.scooter-center.com

Εγγραφείτε off

28/09/2011/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Έναρξη σεζόν: Vespa και Lambretta News

http://katalog.scooter-center.com

Τώρα ξεκινάει πάλι! Η περασμένη εβδομάδα ήταν η επίσημη αρχή της άνοιξης, χθες τα ρολόγια είχαν ρυθμιστεί για θερινή ώρα και εδώ οι ημερομηνίες για την υποχρεωτική ανατροπή.

Έχετε κάνει ήδη τον πρώτο γύρο στο σκούτερ σας; Είμαστε γεμάτοι πυρετό σκούτερ και έχουμε κάποια νέα εξαρτήματα στην αρχή που θα θέλαμε να σας προτείνουμε σήμερα.

Η εικόνα εξωφύλλου του σημερινού ενημερωτικού δελτίου είναι κάτι πολύ ιδιαίτερο: μαζί με τον φωτογράφο Christoph Gabler, βγάζουμε ένα υπέροχο ημερολόγιο VESPA με τελείως διαφορετικά μοτίβα και ιδιαίτερα υψηλής ποιότητας εκτύπωση. Το ημερολόγιο τώρα πρόκειται να εκτυπωθεί και η έκδοση είναι περιορισμένη - θα σας ενημερώσουμε μόλις είναι διαθέσιμο το ημερολόγιο. 2012 συμπεριλαμβανομένου ενός φύλλου Απριλίου - Δεκεμβρίου 2011 για να κλείσετε αμέσως ;-)

Ορίστε:

Ανάφλεξη -Βασική πλάκα BGM PRO HP V2.0- ηλεκτρονική ανάφλεξη Lambretta

Πλάκα βάσης ανάφλεξης Lambretta V2: επιτέλους έφτασε: η τελική πλάκα βάσης ανάφλεξης Lambretta με επαρκή ισχύ.

Πέντε χρόνια αφότου βγάλαμε την πρώτη πλάκα στάτη Lambretta στην αγορά, είμαστε υπερήφανοι που είμαστε σε θέση να παρουσιάσουμε την περαιτέρω βελτιστοποιημένη έκδοση:
δημιουργία νέων, βελτιστοποιημένων περιελίξεων και βελτιωμένων εξαρτημάτων, ειδικά σε σχέση με τον μετατροπέα τάσης BGM, μια παραγωγή φωτός που δεν ξεπερνά σε καμία.

Wereμασταν ο εαυτός μας έκπληκτος πόσο φωτεινό μπορεί να είναι το φως από τη Λαμπρέτα. Ακόμα και όταν πατάτε το πεντάλ φρένου, η τάση παραμένει σταθερή και το φως είναι συνεχώς εξαιρετικά έντονο.

Ο Markus Fröschen, ο Πρόεδρος της οθόνης LCD, το πέρασε στο δρόμο για το Eurolambretta στην Ισπανία πέρυσι και μπόρεσε να φορτίσει το σύστημα πλοήγησής του μέσω του ρυθμιστή τάσης BGM ΧΩΡΙΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑ. Θα έπρεπε Πίσω φώτα LED BGM δεν έχετε εγκαταστήσει ακόμη, σας το προτείνουμε ως περαιτέρω βελτιστοποίηση

.

Ρυθμιστής τάσης -4 ακίδων BGM PRO 12V AC / DC

Universal: Vespa & Lambretta

Ρυθμιστής τάσης -4-pin BGM PRO 12V AC / DC- universal

Συμπαγής ρυθμιστής τάσης για όλες τις ηλεκτρονικές αναφλέξεις.

Ο ελεγκτής παρέχει εναλλασσόμενο ρεύμα και προαιρετικά επίσης συνεχές ρεύμα. Είναι λοιπόν αυτός τέλεια αντικατάσταση για όλα τα χειριστήρια 3 ακίδων και 5 ακίδων της Ducati καθώς και για το χειριστήριο της Vespa και της Variotronic.

Εναλλασσόμενο ρεύμα AC - AC: Είσοδος και έξοδος για το μη ρυθμιζόμενο εναλλασσόμενο ρεύμα της πλάκας βάσης ανάφλεξης και το ρυθμιζόμενο ρεύμα για την πλεξούδα καλωδίωσης.
ΑΙΣΘΗΣΗ: Η είσοδος και η έξοδος AC πρέπει να γεφυρωθούν. Η τάση εξόδου συγκρίνεται με μια αναφορά μέσω της γραμμής αίσθησης (γέφυρα). Αυτό σημαίνει ότι η τάση παραμένει σταθερή ακόμη και όταν το φορτίο κυμαίνεται.
DC συνεχές ρεύμα: έξοδος με συνεχές ρεύμα για τη φόρτιση της μπαταρίας. Με ένα αντίστοιχα ισχυρό σύστημα ανάφλεξης, οι καταναλωτές μπορούν επίσης να συνδεθούν απευθείας. Για παράδειγμα: συστήματα Satnav, αντλίες νερού, στροφόμετρα, ταχύμετρα και κάθε είδους άλλα παιχνίδια.
Γη: Η σύνδεση της γης με το πλαίσιο, μπορεί εύκολα να αναληφθεί από τον παλιό ελεγκτή. Διαφορετικά, συνδέστε τη γείωση εξόδου στο πλαίσιο και, ιδανικά, στο περίβλημα του ελεγκτή.

Η σύνδεση με την υπάρχουσα πλεξούδα καλωδίωσης είναι εφικτή μόλις:

Με πλήρη συστήματα εναλλασσόμενου ρεύματος, το ρυθμιζόμενο ρεύμα εναλλασσόμενου ρεύματος πρέπει απλώς να εφαρμοστεί στις γραμμές για τους ηλεκτρικούς καταναλωτές.

Για συστήματα που λειτουργούν με AC και DC, πρέπει να γίνει διάκριση μόνο μεταξύ AC και DC και να συνδεθεί ανάλογα.

Κάποια παραδείγματα σύνδεσης παρέχονται στα έγγραφα στα δεξιά.

Στροφαλοφόρος άξονας -BGM Pro Racing 51mm διαδρομή, 105mm συνδετική ράβδος- Vespa PK 80-125XL

Η Vespa Smallframe Ο αγωνιστικός στροφαλοφόρος άξονας BGM Pro Racing με διαδρομή 51 mm είναι ιδανικός για την κατηγορία 1 του ESC.

Εδώ χρησιμοποιούνται τα αποδεδειγμένα πλέγματα στροφάλου του άξονα 54 mm. Η μεγαλύτερη διάμετρος μάγουλου διατηρήθηκε εδώ προκειμένου να επιτευχθεί υψηλότερη επικάλυψη στον πείρο του στροφάλου και πρόσθετη ασφάλεια έναντι της περιστροφής. στο παρθένα σπίτια πρέπει να ανοίξετε το περίβλημα με περιστροφή. Μια μεταγενέστερη άνοδος σε άξονα 54 mm είναι τότε εύκολα δυνατή επειδή οι διάμετροι των μάγουλων είναι πανομοιότυπες.

Αυτό είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα Συνδετική ράβδος μήκους 105 mmΕ Αυτό είναι 125 mm μεγαλύτερο από την τυπική ράβδο σύνδεσης της σειράς 8. Αντίστοιχο διαχωριστικό ώστε ο άξονας να μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί με κυλίνδρους που δεν είναι ειδικά σχεδιασμένοι για το σκοπό αυτό, προσφέρουμε επίσης.

Τα πλεονεκτήματα:

Πιο ευνοϊκή γωνία εκτροπής και συνεπώς λιγότερη τριβή του εμβόλου στην πίστα και συνεπώς επίσης μεγαλύτερη ισχύ
Χαμηλότερη προ-συμπίεση, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική με τα νέα συστήματα Reso Scherer & Ludwig δουλευει τελεια
Η μετάβαση στις θύρες μεταφοράς στο περίβλημα του κινητήρα μπορεί να σχεδιαστεί ώστε να είναι πολύ πιο ευνοϊκή από την άποψη της ροής

BGM0223 | Βάση κυλίνδρου αποστάτη -BGM PRO- Vespa V50, PV 125, ET3, PK 50-125 - 8mm | 14,90 ευρώ
Μην ξεχάσεις: Σετ stud

Πιεσμένα πλευρικά πάνελ Υ HIGHΗΛΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ Vespa Δεν θέλαμε να το πιστέψουμε στην αρχή, αλλά αυτές οι κουκούλες πιέζονται. Πέρασαν οι μέρες των άσχημων τερατών σπάτουλας και των υπερβολικών, τσαλακωμένων σωρών σκουριάς σε γνωστούς οίκους δημοπρασιών. Οι κουκούλες κατασκευάζονται σε ΝΕΑ εργαλεία με μεγάλη προσοχή στη λεπτομέρεια και δύσκολα διακρίνονται από τις κουκούλες NOS. Οι απορροφητήρες για τη λάμπα κάτω από τα μοντέλα θα πρέπει να είναι από αλουμίνιο, αλλά η ποιότητα αντισταθμίζει τη μικρή απόκλιση από την αρχική. Παραδίδονται σε αστάρι μεταφοράς το οποίο συνιστούμε να αφαιρέσετε πριν εφαρμόσετε το χρώμα.
Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB	Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA- Vespa GS 150 (VS1 έως VS3)


Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA- Vespa GS 150 (VS4 έως VS5)	Σετ πλαϊνών πλαισίων -VESPA- Vespa V1 έως V15, V30 έως V33

Μαλλί εξάτμισης -BGM PRO

Με την πάροδο του χρόνου, κάθε πίσω σιγαστήρας φράζει με αποθέσεις άνθρακα και η εξάτμιση γίνεται πιο δυνατή. Επιπλέον, το Επηρεάζει αρνητικά την απόδοση και φυσικά μαγικά προσελκύετε τους αξιωματικούς επιβολής του νόμου. Εδώ βοηθά μόνο το άνοιγμα του πίσω σιγαστήρα της αγωνιστικής εξάτμισης και η επαναμόνωση του.

Καινούργιο στο πρόγραμμα είναι το μαλλί εξάτμισης BGM, το οποίο είναι ιδανικό για αυτό το σκοπό. Ο πυρήνας του μαλλιού είναι κατασκευασμένος από ανοξείδωτο ατσάλι. Το εξωτερικό στρώμα υαλοβάμβακα με πυκνότητα 80μ.

Το μαλλί μπορεί εύκολα να κοπεί στο σωστό μέγεθος. Ανάλογα με το μέγεθος του σιγαστήρα, το πακέτο είναι αρκετό για μία ή δύο αναπλήρωση.

Μαλλί μόνωσης καυσαερίων -BGM PRO 300x600x8mm- λευκό

Δείτε επίσης στο BGM στο Facebook

Καναπές LED

Τώρα τελείωσε με λαμπερά πίσω φώτα και δείκτες:

Σας προσφέρουμε τώρα Sofittes με LED είναι εξοπλισμένα. Το τεράστιο πλεονέκτημα είναι το ουσιαστικό καλύτερη απόδοση φωτός και το ger χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας.

Αυτό σημαίνει ότι διατίθεται περισσότερη ενέργεια σε άλλους καταναλωτές. Τα φώτα οδήγησης ιδιαίτερα ωφελούν και γίνονται πολύ πιο φωτεινά. Συμπέρασμα: Safety Plus!

Καουτσούκ σφυρί BGM

Στην αρχή σκεφτήκαμε «Ο καθένας έχει έτσι κι αλλιώς ένα σφυρί». Με μια πιο προσεκτική επιθεώρηση, γνωρίζαμε ότι αυτό μάλλον δεν ισχύει.

Η Izetools είναι ένας διάσημος κατασκευαστής από την Ταϊβάν. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην εργονομία και την καλή "λειτουργία". Ο άξονας είναι αυλακωμένος και το βάρος (1,13 kg) κατανέμεται ομοιόμορφα, έτσι ώστε το σφυρί να βρίσκεται άνετα στο χέρι.

Το πραγματικό χαρακτηριστικό, ωστόσο, είναι ότι το Βάρος λόγω σφαιρών μολύβδου επιτυγχάνεται. Αυτά μπορούν να κινούνται στο κεφάλι και απορροφούν το αντίδωροΕ Με τα συμβατικά ελαστικά σφυριά, ένα μεγάλο μέρος της ενέργειας χάνεται στην ανάκρουση αντί για την πρόσκρουση στον στόχο.

Το λαστιχένιο σφυρί bgm της Izetools δεν πρέπει να λείπει σε κανένα εργαστήριο και το χρώμα θα σας βοηθήσει να το έχετε πάντα στο χέρι ...

Καουτσούκ σφυρί -BGM ORIGINAL- χωρίς κλοτσήματα - 1,13kg

Ληστές κράνη ανοιχτού προσώπου

Συμβουλή στυλ: Ληστικός κράνος ανοιχτού προσώπου

Το κράνος Bandit έχει μια εξαιρετικά στενή περικοπή, ακριβώς όπως το πρωτότυπο: τα κράνη από τη δεκαετία του '60 και του '70. Είναι σφιχτό και έχει μια εξαιρετικά άνετη εφαρμογή και, εκτός από την υπέροχη εμφάνιση, αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι τα αυτιά προστατεύονται καλά από τον άνεμο και τους ενοχλητικούς θορύβους.

σούπερ στιλάτο
πολύ εύκολο
μεγάλη εφαρμογή
Μπολ από υαλοβάμβακα (GRP)
συμπεριλαμβανομένης της αντηλιακής ασπίδας
συμπεριλαμβανομένης της τσάντας κράνους
ταχείας απελευθέρωσης
Ρετρό σχέδιο 60s / 70s

SCOOTER CENTER Λάθος καταλόγου;

Εδώ τα βρίσκεις όλα SCOOTER CENTER Κατάλογοι για online περιήγηση και λήψη.

Είμαστε ήδη ένα βήμα παραπέρα με το νέο Αυτόματος κατάλογοςΕ Η τρέχουσα τιμή και η διαθεσιμότητα εμφανίζονται εδώ και με ένα κλικ είστε αμέσως στο προϊόν στο ηλεκτρονικό κατάστημα.

Εργαζόμαστε σε αυτό και πιθανότατα θα εφαρμόσουμε σταδιακά όλους τους καταλόγους όπως αυτός:

Πώς σας φαίνονται οι κατάλογοι;
Πείτε μας τι σκέφτεστε Facebook.

29/03/2011/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Νέα ρύθμιση σκούτερ 01.2011

Scootersπως 2011

Ο νέος χρόνος είναι ακόμα νέος, αλλά το αποκορύφωμα της σεζόν πλησιάζει γρήγορα:

Καλούπι Scootersπως 2011 στις 19 Μαρτίου στην Κολωνία. www.scootersπώς.δε

Όταν SCOOTER CENTER τώρα μπορείτε να αποκτήσετε δωρεάν εισιτήρια:

Εάν παραγγείλετε περισσότερα από 150 ευρώ, θα λάβετε α Ελεύθερο εισητήριο προς το! Παράλληλα, τρέχει η καμπάνια μας 20%. Πολλά προϊόντα κυκλοφορούν τώρα Το 20% μειώθηκεΕ Κάντε κλικ εδώ για να μεταβείτε απευθείας στο Κατάστημα

Όπως ήδη ανακοινώθηκε από εμάς, σιγά -σιγά τρέμουν νέα ανταλλακτικά Polini μαζί μας. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τις πρώτες στιγμές.

SCOOTERSΠΩΣ#4 2011

- 19 Μαρτίου 2011 στην Κολωνία -

Η εκδήλωση συντονισμού σκούτερ της χρονιάς στην Κολωνία:

Σάββατο 19.03.2011 - τότε είναι πάλι εκείνη η ώρα: Στο Αίθουσες περιπέτειας Cologne-Kalk σας παρουσιάζουμε από 12-18 Ρολόι για τέταρτη φορά στην εκδήλωση σκηνικού συντονισμού σκούτερ.

Από πάνω 1.200 qm θα βρείτε όλα όσα επιταχύνουν τον καρδιακό παλμό του σκούτερ:

Σύντομη επισκόπηση του προγράμματος:

· Fat customshow

· Αγορά ιδιωτικών ανταλλακτικών

· Μίλι μεγάλου εμπόρου

· Φαγητό & Ποτό

· Ζωντανός DJ

· Τεράστιο μεγάλο τρόπαιο με μέτρο

Μην το χάσετε! Μπορείτε να παρουσιάσετε το σκούτερ σας κατά τη διάρκεια της προσαρμοσμένης έκθεσης. Στους σωλήνες του σκέιτερ συναντά πραγματικά πολύ λίπος και μπορείτε να δείξετε πόσο πάθος, χρόνος και τεχνογνωσία έχουν περάσει σε ένα τέτοιο έργο. Εδώ μπορείτε να γίνετε το trendsetter του Περίοδος 2011 , ή με ομοϊδεάτες και επαγγελματίες συντονιστές και προσαρμογείς δικούς σας ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ αλλαγή. Μεγάλα τρόπαια περιμένουν τα καλύτερα Customscoots!

Μακριά από μεγάλες επιχειρήσεις, μπορείτε να προσφέρετε τα εξαρτήματα στην ιδιωτική αγορά που δεν χρειάζεστε πλέον. Or πάρτε μια συμφωνία για να προχωρήσετε τα έργα σας. Μια μεγάλη ευκαιρία να συζητήσουμε για τη βενζίνη και να γνωρίσουμε ομοϊδεάτες. Οι προμηθευτές πρέπει να εγγραφούν εκ των προτέρων και στη συνέχεια να λάβουν μια περιοχή πωλήσεων 3 x 1,5 m. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε εδώ, απλώς κάντε μια βόλτα στο μίλι των εμπόρων, όπου περιμένουν ειδικές προσφορές από επαγγελματίες παρόχους.

Για να είναι σωστή η ατμόσφαιρα, έχουμε προσφέρει φαγητό και ποτό. Η όλη εκδήλωση συνοδεύεται από διάφορους DJs και επαγγελματικό μέτρο. Έτσι μπορεί να αντέξει και με τη βοήθειά σας το όλο πράγμα θα γίνει ένα κορυφαίο γεγονός.

Από τη σκηνή για τη σκηνή!

Νέο: το SCOOTER CENTER Εύρεση ελαστικών

-κάλυμμα γραναζιού Polini- Κάλυμμα ταχυτήτων από τη σειρά POLINI Evolution και επομένως εγκεκριμένο για αγώνες. Το κύριο πλεονέκτημα είναι σίγουρα το ρουλεμάν και των τριών αξόνων μετάδοσης. Αυτό ελαχιστοποιεί τις απώλειες τριβής και περισσότερη ισχύς καταλήγει στην άσφαλτο. Οι άξονες των γραναζιών καθοδηγούνται από ρουλεμάν με σφαιρίδια και βελόνες. Στην έκδοση για τα αγωνιστικά κιβώτια Polini και Malossi MHR, το δευτερεύον ρουλεμάν έχει σχεδιαστεί για να είναι ακόμη πιο μαζικό και επομένως πιο ανθεκτικό. Ο δακτύλιος είναι περιττός εδώ χάρη στο πρόσφατα σχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα άλλο ωραίο χαρακτηριστικό των αγώνων είναι η σφράγιση με δακτύλιο Ο. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να εργαστείτε στο κιβώτιο ταχυτήτων γρήγορα και καθαρά. Ο δακτύλιος Ο βρίσκεται σε μια αυλακωμένη λείανση CNC και οι συμβατικές σφραγίδες δεν απαιτούνται πλέον. Ακριβώς όπως οι δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα που χρησιμοποιούνται, ο δακτύλιος Ο είναι κατασκευασμένος από Viton και ως εκ τούτου είναι η βέλτιστη και μόνιμη λύση. Το χείλος στεγανοποίησης των δακτυλίων στεγανοποίησης άξονα είναι ακόμη επικαλυμμένο με τεφλόν για να μειώσει την τριβή. Μέρος ρύθμισης της εξέλιξης για την απόλυτη απόδοση. Διαθέσιμο για: - Piaggio 50ccm (από το 1998) - Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (από το 1998) - για κιβώτια ταχυτήτων Polini Evolution και Malossi MHR - Piaggio 50ccm (από το 1998) - Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (από το 1998) - Minarelli CW, MY, MA - Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA



-Εξώφυλλο Polini Vario- - Minarelli MA & MY - Εξώφυλλο Vario -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY - διαθέσιμο σε χρώμιο και μαύρο Το εξώφυλλο POLINI Evolution Vario εντυπωσιάζει όχι μόνο με την πιο αιχμηρή του εμφάνιση, αλλά και με τις εσωτερικές του αξίες. Ο άξονας ζεύξης είναι τοποθετημένος στο κάλυμμα Vario. Αυτή η αποθήκευση εξασφαλίζει πρόσθετη σταθερότητα. Ολόκληρη η πίσω μονάδα μετατροπέα λειτουργεί πολύ πιο αθόρυβα. Αλλάζει με μεγαλύτερη ακρίβεια και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύτερη περιοχή. Για τη συναρμολόγηση, το αρχικό παξιμάδι ζεύξης αντικαθίσταται απλώς από το παρεχόμενο παξιμάδι POLINI. Στη συνέχεια, τρέχει στο προσυναρμολογημένο και εγκλωβισμένο ρουλεμάν του καλύμματος Evo. Η κυκλοφορία του αέρα στον κινητήρα έχει επίσης βελτιστοποιηθεί σημαντικά από την POLINI. Μπαίνει καθαρισμένος μέσω ειδικού εξαρτήματος φίλτρου και μπορεί να διαφύγει μέσω άλλου ανοίγματος. Το αποτέλεσμα είναι σημαντικά βελτιωμένη διάρκεια ζωής. Τα μανίκια του προσαρμογέα πρέπει να μετακινηθούν από το παλιό κάλυμμα στο νέο.

Σετ στεγανοποίησης άξονα για στροφαλοφόρο άξονα - Minarelli CW, MY, MA - Σετ στεγανοποίησης άξονα -POLINI Teflon / Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY Σετ στεγανοποίησης άξονα Viton από POLINI για τον στροφαλοφόρο άξονα. Η χρήση του Viton έχει νόημα για τους δακτυλίους στεγανοποίησης του στροφαλοφόρου άξονα ιδιαίτερα. Αυτό το υλικό μπορεί να αντέξει τα υψηλότερα θερμικά φορτία και είναι εξαιρετικά ανθεκτικό σε λάδια και καύσιμα. Το ιδιαίτερο με το POLINI Wedis είναι η επίστρωση Teflon. Αυτό δίνει έναν πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής για χαμηλές απώλειες τριβής. Τα σετ POLINI Wedi είναι η κορυφή από τον αρχικό κινητήρα στον κινητήρα υψηλών προδιαγραφών. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Σώμα Viton Βάση από ατσάλι Επιφανειακή επιφάνεια με επένδυση από τεφλόν με πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής

Ο νέος χρόνος είναι ακόμα νέος, αλλά το αποκορύφωμα της σεζόν πλησιάζει γρήγορα:

Καλούπι Scootersπως 2011 στις 19 Μαρτίου στην Κολωνία. www.scootersπώς.δε

Όταν SCOOTER CENTER τώρα μπορείτε να αποκτήσετε δωρεάν εισιτήρια:

Εάν παραγγείλετε περισσότερα από 150 ευρώ, θα λάβετε α Ελεύθερο εισητήριο προς το! Παράλληλα, τρέχει η καμπάνια μας 20%. Πολλά προϊόντα κυκλοφορούν τώρα Το 20% μειώθηκεΕ Κάντε κλικ εδώ για να μεταβείτε απευθείας στο Κατάστημα

Όπως ήδη ανακοινώθηκε από εμάς, σιγά -σιγά τρέμουν νέα ανταλλακτικά Polini μαζί μας. Σήμερα σας παρουσιάζουμε τις πρώτες στιγμές.

SCOOTERSΠΩΣ#4 2011

- 19 Μαρτίου 2011 στην Κολωνία -

Η εκδήλωση συντονισμού σκούτερ της χρονιάς στην Κολωνία:

Σάββατο 19.03.2011 - τότε είναι πάλι εκείνη η ώρα: Στο Αίθουσες περιπέτειας Cologne-Kalk σας παρουσιάζουμε από 12-18 Ρολόι για τέταρτη φορά στην εκδήλωση σκηνικού συντονισμού σκούτερ.

Από πάνω 1.200 qm θα βρείτε όλα όσα επιταχύνουν τον καρδιακό παλμό του σκούτερ:

Σύντομη επισκόπηση του προγράμματος:

· Fat customshow

· Αγορά ιδιωτικών ανταλλακτικών

· Μίλι μεγάλου εμπόρου

· Φαγητό & Ποτό

· Ζωντανός DJ

· Τεράστιο μεγάλο τρόπαιο με μέτρο

Μην το χάσετε! Μπορείτε να παρουσιάσετε το σκούτερ σας κατά τη διάρκεια της προσαρμοσμένης έκθεσης. Στους σωλήνες του σκέιτερ συναντά πραγματικά πολύ λίπος και μπορείτε να δείξετε πόσο πάθος, χρόνος και τεχνογνωσία έχουν περάσει σε ένα τέτοιο έργο. Εδώ μπορείτε να γίνετε το trendsetter του Περίοδος 2011 , ή με ομοϊδεάτες και επαγγελματίες συντονιστές και προσαρμογείς δικούς σας ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ αλλαγή. Μεγάλα τρόπαια περιμένουν τα καλύτερα Customscoots!

Μακριά από μεγάλες επιχειρήσεις, μπορείτε να προσφέρετε τα εξαρτήματα στην ιδιωτική αγορά που δεν χρειάζεστε πλέον. Or πάρτε μια συμφωνία για να προχωρήσετε τα έργα σας. Μια μεγάλη ευκαιρία να συζητήσουμε για τη βενζίνη και να γνωρίσουμε ομοϊδεάτες. Οι προμηθευτές πρέπει να εγγραφούν εκ των προτέρων και στη συνέχεια να λάβουν μια περιοχή πωλήσεων 3 x 1,5 m. Εάν δεν μπορείτε να βρείτε αυτό που ψάχνετε εδώ, απλώς κάντε μια βόλτα στο μίλι των εμπόρων, όπου περιμένουν ειδικές προσφορές από επαγγελματίες παρόχους.

Για να είναι σωστή η ατμόσφαιρα, έχουμε προσφέρει φαγητό και ποτό. Η όλη εκδήλωση συνοδεύεται από διάφορους DJs και επαγγελματικό μέτρο. Έτσι μπορεί να αντέξει και με τη βοήθειά σας το όλο πράγμα θα γίνει ένα κορυφαίο γεγονός.

Από τη σκηνή για τη σκηνή!

Νέο: το SCOOTER CENTER Εύρεση ελαστικών

-κάλυμμα γραναζιού Polini- Κάλυμμα ταχυτήτων από τη σειρά POLINI Evolution και επομένως εγκεκριμένο για αγώνες. Το κύριο πλεονέκτημα είναι σίγουρα το ρουλεμάν και των τριών αξόνων μετάδοσης. Αυτό ελαχιστοποιεί τις απώλειες τριβής και περισσότερη ισχύς καταλήγει στην άσφαλτο. Οι άξονες των γραναζιών καθοδηγούνται από ρουλεμάν με σφαιρίδια και βελόνες. Στην έκδοση για τα αγωνιστικά κιβώτια Polini και Malossi MHR, το δευτερεύον ρουλεμάν έχει σχεδιαστεί για να είναι ακόμη πιο μαζικό και επομένως πιο ανθεκτικό. Ο δακτύλιος είναι περιττός εδώ χάρη στο πρόσφατα σχεδιασμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα άλλο ωραίο χαρακτηριστικό των αγώνων είναι η σφράγιση με δακτύλιο Ο. Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να εργαστείτε στο κιβώτιο ταχυτήτων γρήγορα και καθαρά. Ο δακτύλιος Ο βρίσκεται σε μια αυλακωμένη λείανση CNC και οι συμβατικές σφραγίδες δεν απαιτούνται πλέον. Ακριβώς όπως οι δακτύλιοι στεγανοποίησης άξονα που χρησιμοποιούνται, ο δακτύλιος Ο είναι κατασκευασμένος από Viton και ως εκ τούτου είναι η βέλτιστη και μόνιμη λύση. Το χείλος στεγανοποίησης των δακτυλίων στεγανοποίησης άξονα είναι ακόμη επικαλυμμένο με τεφλόν για να μειώσει την τριβή. Μέρος ρύθμισης της εξέλιξης για την απόλυτη απόδοση. Διαθέσιμο για: - Piaggio 50ccm (από το 1998) - Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (από το 1998) - για κιβώτια ταχυτήτων Polini Evolution και Malossi MHR - Piaggio 50ccm (από το 1998) - Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων -POLINI Evolution- Piaggio 50ccm (από το 1998) - Minarelli CW, MY, MA - Κάλυμμα κιβωτίου ταχυτήτων -POLINI Evolution- Minarelli CW, MY, MA



-Εξώφυλλο Polini Vario- - Minarelli MA & MY - Εξώφυλλο Vario -POLINI Evolution- Minarelli MA & MY - διαθέσιμο σε χρώμιο και μαύρο Το εξώφυλλο POLINI Evolution Vario εντυπωσιάζει όχι μόνο με την πιο αιχμηρή του εμφάνιση, αλλά και με τις εσωτερικές του αξίες. Ο άξονας ζεύξης είναι τοποθετημένος στο κάλυμμα Vario. Αυτή η αποθήκευση εξασφαλίζει πρόσθετη σταθερότητα. Ολόκληρη η πίσω μονάδα μετατροπέα λειτουργεί πολύ πιο αθόρυβα. Αλλάζει με μεγαλύτερη ακρίβεια και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε ευρύτερη περιοχή. Για τη συναρμολόγηση, το αρχικό παξιμάδι ζεύξης αντικαθίσταται απλώς από το παρεχόμενο παξιμάδι POLINI. Στη συνέχεια, τρέχει στο προσυναρμολογημένο και εγκλωβισμένο ρουλεμάν του καλύμματος Evo. Η κυκλοφορία του αέρα στον κινητήρα έχει επίσης βελτιστοποιηθεί σημαντικά από την POLINI. Μπαίνει καθαρισμένος μέσω ειδικού εξαρτήματος φίλτρου και μπορεί να διαφύγει μέσω άλλου ανοίγματος. Το αποτέλεσμα είναι σημαντικά βελτιωμένη διάρκεια ζωής. Τα μανίκια του προσαρμογέα πρέπει να μετακινηθούν από το παλιό κάλυμμα στο νέο.

Σετ στεγανοποίησης άξονα για στροφαλοφόρο άξονα - Minarelli CW, MY, MA - Σετ στεγανοποίησης άξονα -POLINI Teflon / Viton- Minarelli 50ccm MA, MY, CW, CA, CY Σετ στεγανοποίησης άξονα Viton από POLINI για τον στροφαλοφόρο άξονα. Η χρήση του Viton έχει νόημα για τους δακτυλίους στεγανοποίησης του στροφαλοφόρου άξονα ιδιαίτερα. Αυτό το υλικό μπορεί να αντέξει τα υψηλότερα θερμικά φορτία και είναι εξαιρετικά ανθεκτικό σε λάδια και καύσιμα. Το ιδιαίτερο με το POLINI Wedis είναι η επίστρωση Teflon. Αυτό δίνει έναν πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής για χαμηλές απώλειες τριβής. Τα σετ POLINI Wedi είναι η κορυφή από τον αρχικό κινητήρα στον κινητήρα υψηλών προδιαγραφών. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ: Σώμα Viton Βάση από ατσάλι Επιφανειακή επιφάνεια με επένδυση από τεφλόν με πολύ χαμηλό συντελεστή τριβής

13/01/2011/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Τρέχουσες Ειδήσεις Vespa Οκτώβριος 2010

Νέα

Αυτό είναι το τελευταίο μας ενημερωτικό δελτίο πριν από την Επέκταση EICMA, η μεγάλη έκθεση σκούτερ και μοτοσικλετών στο Μιλάνο. Θα είναι αρκετοί Νέες κυκλοφορίες δώστε στους πιλότους κλασικά σκούτερ Vespa. Για παράδειγμα, η Polini θα έχει νέα καλούδια για το Smallframe παρόν. Παρακολουθήστε επίσης αυτόν τον χώρο!

Από εδώ και πέρα υπάρχει το SCOOTER CENTER Καλές Απόκριες - ιδιαίτερες 10% έκπτωση σε κάθε αγορά: Απλώς εξαργυρώστε το ακόλουθο κουπόνι στο τέλος της παραγγελίας σας στο Ηλεκτρονικό Κατάστημα ένα: "ΦΑΝΤΑΣΜΑ"

ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΕΠΟΧΗΣ

Ακόμα και μετά το Τελωνειακή έκθεση Στην Κολωνία και το ξεκούραση στα προπύργια του σκούτερ, δεν γίνεται βαρετό. Η νέα σεζόν είναι σίγουρο ότι θα έρθει.
Είναι λοιπόν καιρός να αντιμετωπίσουμε τα έργα που έχουν ήδη ξεκινήσει ή να αναζητήσουμε νέα. Δεδομένου ότι η εργασία στο σώμα και τη λαμαρίνα συνήθως διαρκεί περισσότερο, εδώ είναι μερικά από τα κύρια σημεία μας για την τέλεια αποκατάσταση της Vespa.

Πολλά έχουν συμβεί τους τελευταίους μήνες, ειδικά στον τομέα των λαμαρινών, και η προμήθεια ανταλλακτικών είναι - ίσως - καλύτερη από ποτέ.
Μπορούμε λοιπόν να σας προσφέρουμε πιεσμένα πλαϊνά πάνελ σε πολύ καλή ποιότητα για τα παρακάτω μοντέλα. Να συνεχίσει.

Πλευρικές κουκούλες

Πιεσμένες πλαϊνές κουκούλες

Εκτός από τις φτερό τα πλαϊνά πάνελ της Vespa θα υποστούν ιδιαίτερη ζημιά με την πάροδο του χρόνου. Ως προεξέχον τμήμα του σώματος, επηρεάζονται από κάθε μικρό χτύπημα ή πτώση. Η απόκτηση ανταλλακτικών ήταν δύσκολη, ειδικά με τα παλιά μοντέλα.

Δημοπρατούμε τώρα υπέροχες πλαϊνές κουκούλες τα οποία, όπως και τα αρχικά πλαϊνά πάνελ, πιέζονται από ένα κομμάτι.

Διαθέσιμο ως ζευγάρι, τα πλαϊνά πάνελ έχουν ασύγκριτα καλή ποιότητα αναπαραγωγής και δεν διακρίνονται από το πρωτότυπο.
Για να δείξουν τη μεγάλη ποιότητα, οι κουκούλες παραδίδονται άβαφοι και μόνο λαδωμένοι.

Η τακτοποίηση και η κατασκευή είναι υπέροχα.
Αυτά τα πλαϊνά πάνελ είναι η πρώτη επιλογή για οποιαδήποτε αποκατάσταση ή εάν χρειάζεστε απλώς αντικατάσταση.

Διαθέσιμο για

Vespa Sprint
Πλαϊνά πάνελ -VESPA- Sprint, GT, GTR, Super, GL - μεταλλικά, πρεσαριστά

Vespa SS180
Πλαϊνά πάνελ -VESPA- SS 180 - πατημένο μέταλλο

ΕΠΙΔΙΟΡΘΩΣΗ ΔΑΠΕΔΟΥ ΠΑΝΕΛ & ΔΙΑΜΟΝΕΣ

Εάν η σάπια των δεκαετιών έχει εξαπλωθεί στη Vespa σας και ο πίνακας τρεξίματος έχει μολυνθεί, τα πάνελ επισκευής δαπέδων ή τα στηρίγματα πλαισίων είναι ο ευκολότερος τρόπος για να αποθηκεύσετε ένα πλαίσιο που είχε προηγουμένως αποσυρθεί. Αλλά ακόμα και αν έχετε πτώση, αξίζει να εξεταστεί μια νέα σανίδα τρεξίματος. Ειδικά από τότε που ανακαινίσατε το πλαίσιο από την αρχή και το προετοιμάσατε για τις επόμενες δεκαετίες.

Πριν χρησιμοποιήσετε το τηγάνι επισκευής Vespa, θα πρέπει να λάβετε μια ακριβή επισκόπηση της ζημιάς. Ο καλύτερος τρόπος για να γίνει αυτό είναι να ανατινάξετε το σκούτερ. Μία από τις εγκάρσιες ράβδους είναι κατάλληλη ως σημείο κοπής για την αφαίρεση της παλιάς λαμαρίνας, καθώς το φύλλο βάσης ενισχύεται εδώ. Στη συνέχεια, ανοίξτε τα σημεία συγκόλλησης και αφαιρέστε την παλιά σανίδα. Είναι καλύτερο να σκάσετε το σπάργκο και να το σφραγίσετε με τα κατάλληλα μέσα. Ο πίνακας δαπέδου επισκευής μπορεί στη συνέχεια να ρυθμιστεί και τελικά να συγκολληθεί. Απαιτείται εργασία για τη σχετική εμπειρία ή κατάλληλος συνεργάτης εξωτερικής ανάθεσης!

Vespa Smallframe πλάκα δαπέδου Επισκευή

Επιδιόρθωση πάνελ δαπέδου -VESPA- V 50 (έως αρ. V5A1T199999), V 50L (έως αρ. V5A1T539999), V 50S (έως αρ. V5SA1T30999), V 90 (έως αρ. V9A1T28000)

Αυτό καθιστά την επισκευή του υποπόδιου μια αρκετά απλή εργασία.

Η ενοχλητική και ακριβή παραγωγή του λαμαρίνας δεν είναι πλέον απαραίτητη και τα πάνελ επισκευής δαπέδου μπορούν να συγκολληθούν μετά από σχετικά μικρή προπαρασκευαστική εργασία.

ΦΤΕΡΟ

Χάρη στην εκτεθειμένη θέση τους, οι λασπωτήρες Vespa είναι συνήθως το πρώτο λαμαρίνα που επηρεάζεται από μικρά χτυπήματα. Και τίποτα δεν είναι χειρότερο από ένα λυγισμένο φτερό. Ολόκληρη η Vespa φαίνεται στραβά. Ευτυχώς, υπάρχουν αναπαραγωγές από την Ιταλία. Αυτά πιέζονται και απαιτούν μόνο ελάχιστη εργασία ρύθμισης πριν από τη βαφή. Εάν υπάρχει.

Vespa Smallframe φτερό

Mudguard -PIAGGIO- Vespa V 50-90, PV 125, ET3 - άβαφη

"NOS" ή "νέο παλιό απόθεμα" που ονομάζεται: Απόθεμα παλαιών νέων αγαθών, ένα όνειρο για κάθε συλλέκτη και αποκαταστάτη. Αυτά τα φτερά έχουν πατηθεί στα αρχικά εργαλεία Piaggio για το ινδικό PL170.

Μετά από περισσότερα από 30 χρόνια Sleeping Beauty, η εγκατάσταση παραγωγής άρθηκε και τα ανταλλακτικά είναι πλέον διαθέσιμα σε εσάς.

ΚΑΣΚΑΔΕΣ

Καταρράκτες ρεπλίκα

Οι καταρράκτες για αυτούς είναι επίσης νέοι στη γκάμα μας Smallframes, τα μοντέλα Vespa GS 160 και VNA-VBB από τη δεκαετία του 60. Εάν ο καταρράκτης είναι σάπιος ή σάπιος, θα βρείτε πίνακες επισκευής εδώ.

Vespa Smallframe - καταρράκτης από λαμαρίνα
Ο καταρράκτης του V50 είναι επίσης ο τέλειος τρόπος για να μετατρέψετε το Special σας σε έναν καταρράκτη από λαμαρίνα.

Διαθέσιμο για

Vespa Smallframe ab 1968
Vespa V 50-90 (από το 1968), PV 125 (από το 1968), ET3

Vespa Smallframe δις 1967
Vespa V 50-90 (μέχρι το 1967), PV 125 (μέχρι το 1967)

Νέα στο πρόγραμμα: κράνη

Ενισχύστε τα κράνη ανοιχτού προσώπου:

Συμβουλή τιμής / απόδοσης με σήμανση (ε): Ενισχύστε το ρετρό κράνος ανοιχτού προσώπου
Μοντέρνο κράνος σκούτερ σε ρετρό σχεδιασμό με Πρότυπο CE ECE R22-05.

Το ρετρό κράνος Boost B710 / κράνος πόλης είναι το ιδανικό κράνος Vespa!
Ως κράνος τζετ, βρίσκεται ανάμεσα σε ένα κράνος πλήρους προσώπου και ένα μισό κέλυφος και είναι πολύ δημοφιλές στους οδηγούς παλιού χρονομέτρου, νεαρού χρονομέτρου και σκούτερ / σκούτερ.

CE - πρότυπο ECE R22-05
Πολυανθρακικό κέλυφος
συμπεριλαμβανομένης της προστασίας από γρατζουνιές
ταχείας απελευθέρωσης
Ρετρό σχέδιο
Ανθεκτικό στην υπεριώδη ακτινοβολία
Επένδυση αντιβακτηριακή και αφαιρούμενη
Ανταλλάξιμο γείσο (φιμέ γκρίζο "Smoke", καθρέφτη, διαθέσιμο διάφανο ανταλλακτικό γείσο)

Ληστές κράνη ανοιχτού προσώπου

Συμβουλή στυλ: Ληστικός κράνος ανοιχτού προσώπου
Το κράνος Bandit έχει μια εξαιρετικά στενή περικοπή, ακριβώς όπως το πρωτότυπο: τα κράνη από τη δεκαετία του '60 και του '70. Είναι σφιχτό και έχει μια εξαιρετικά άνετη εφαρμογή και, εκτός από την υπέροχη εμφάνιση, αυτό έχει το πλεονέκτημα ότι τα αυτιά προστατεύονται καλά από τον άνεμο και τους ενοχλητικούς θορύβους.

σούπερ στιλάτο
πολύ εύκολο
μεγάλη εφαρμογή
Μπολ από υαλοβάμβακα (GRP)
συμπεριλαμβανομένης της αντηλιακής ασπίδας
συμπεριλαμβανομένης της τσάντας κράνους
ταχείας απελευθέρωσης
Ρετρό σχέδιο 60s / 70s

28/10/2010/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

SCOOTER CENTER Vespa και Lambretta News Σεπτέμβριος

http://katalog.scooter-center.com

Γεια σου σκούτερ, επόμενο Σάββατο (18.09.2010 Σεπτεμβρίου XNUMX) ας οργανώσουμε το 3. SCOOTER CENTER Classic Day, Ανυπομονούμε για την επίσκεψή σας!

Ο SCOOTER CENTER Η ομάδα ήταν στο Αυστροβέσπα, εδώ ήταν σχεδόν 1.000 Vespas στην αρχή. Μπορείτε να βρείτε την αναφορά, το βίντεο και τις φωτογραφίες στο SCOOTER CENTER Ιστολόγιο ειδήσεων.

Εδώ είναι τα τρέχοντα προϊόντα για τον Σεπτέμβριο, τα οποία φυσικά μπορείτε να δείτε ζωντανά μαζί μας ...

LML - πλήρεις κινητήρες και περιβλήματα κινητήρων

Διατίθεται μεμβράνη PX 125/150

Περίβλημα κινητήρα PX 150

Τα πλεονεκτήματα αυτού του νέου περιβλήματος κινητήρα είναι προφανή:

Νέοι κινητήρες, φρέσκοι από το εργοστάσιο
Είσοδος διαφράγματος και στα δύο μισά
Κινητήρας 3 καναλιών
Πλήρης με καρφιά

Ιδανικό αν θέλετε να δώσετε στον Vespa PX ή στο oldie έναν ταχύτερο κινητήρα και δεν θέλετε να μετατρέψετε τον αρχικό κινητήρα ή εάν ο αρχικός κινητήρας έχει εξαντληθεί.

Η είσοδος της μεμβράνης μπορεί να επεκταθεί και να είναι ισχυρή ακροφύσιο παχιάς μεμβράνης οδηγείτε ή φτιάξατε το αρχική μεμβράνη LML με Καρμπυρατέρ 24 SI.

Πλήρης κινητήρας PX 150

Προσφέρουμε επίσης έτοιμους προς εγκατάσταση πλήρεις κινητήρες για γρήγορη αντικατάσταση. Οι κινητήρες παραδίδονται με εξάτμιση, CDI και εκκινητή.

Σετ με νέα ανάφλεξη BGM.

Για να απλοποιήσουμε τη σύνδεση με τη Vespa, παραδίδουμε τους κινητήρες με μια νέα πλάκα ανάφλεξης BGM. Εδώ προσφέρουμε 2 παραλλαγές,

1. Πλήρης κινητήρας για Vespa PX Lusso
με επιπλέον ανάφλεξη bgm (9021012) 5 καλώδια (PX από το 1985)

2. Πλήρης κινητήρας για Vespa PX old
με επιπλέον ανάφλεξη bgm (9021011) 7 καλώδια (PX έως 1984)

Τροχός πολωνού PX / PK λεπτή ισορροπία

Ελαφρύς τροχός ανεμιστήρα για Vespa PX FINE BALANCED-

Ρολό τροχού -VESPA- τροποποιημένο για Vespa PK XL, Vespa PX (1650g) - ισορροπημένο
Ο λεπτό ισορροπημένος τροχός ανεμιστήρα παρέχεται έτοιμο για εγκατάσταση για εγκατάσταση σε κινητήρες PX και PK XL με ηλεκτρονική ανάφλεξη.

Κατά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείται το σωστό των δύο υφιστάμενων αυλακώσεων (κατάλληλο για PK και PX). Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να συγκρίνετε τη θέση του κλειδιού με τον πελάτη για την παραλαβή στον παλιό τροχό ανεμιστήρα με τη νέα.
Συνιστούμε να αναβοσβήνετε την ανάφλεξη για να είστε στην ασφαλή πλευρά.

Τα πλεονεκτήματα του τροχού ανεμιστήρα είναι:

Ιδανικά ισορροπημένο σε γερμανική εξειδικευμένη εταιρεία
καλύτερη επιτάχυνση
υψηλότερες επιδόσεις
πιο τοξική απόκριση στο γκάζι
χαμηλότερο φορτίο στον στροφαλοφόρο λόγω χαμηλότερου βάρους και τέλειας εξισορρόπησης

Προειδοποίηση ακατάλληλη για Polini 207 - Mehr lesen

Digitalηφιακό ταχύμετρο

Τα ψηφιακά πολυλειτουργικά όργανα της Koso είναι πλέον διαθέσιμα και για το VESPA. Μέχρι στιγμής διαθέσιμο για Rally / Sprint και Vespa PX old:

αναβοσβήνει εξαρτήματα χρωμίου Vespa

Ανταλλακτικά καουτσούκ χρωμίου και ανοξείδωτου χάλυβα για Vespa

Κυλινδρικές κουκούλες

Αλλαγή καλύμματα μανταλιών

Κάλυμμα σκεύους καρμπυρατέρ

Καλύμματα τροχών ανεμιστήρα

Σετ σκαλοπατιών

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Σούπερ ελαστικά παντός καιρού

Τα σκούτερ δεν οδηγούν μόνο στο Fehmarn και τη λίμνη Κωνσταντία, τα μέρη της Γερμανίας με τις περισσότερες ώρες ηλιοφάνειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Schwalbe ανέπτυξε το Weatherman. Ένα ελαστικό ειδικά σχεδιασμένο για μεταβαλλόμενο και επίσης δροσερό καιρό. Το προφίλ του βελτιστοποιείται στα ακόλουθα σημεία:

Μπλοκ προφίλ στη μέση του πέλματος για την πιο σταθερή ευθεία σταθερότητα, χαμηλή αντίσταση κύλισης, υψηλή άνεση κύλισης και μέγιστη διάρκεια ζωής.
Τα πτερύγια στον ώμο του ελαστικού παρέχουν επιπλέον πρόσφυση στις στροφές - ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες. Κυριολεκτικά δαγκώνεις το δρόμο σου στην άσφαλτο.

Επωφεληθείτε από την πρώτη χρήση πυριτίας, η οποία δίνει στο καουτσούκ των ελαστικών σε αυτό το μείγμα όχι μόνο υγρή πρόσφυση αλλά και πολύ ιδιαίτερη απόσταση σε μίλια.
Με αυτές τις ιδιότητες, το Schwalbe Weatherman είναι ιδανικό για εκτεταμένες περιηγήσεις με σκούτερ σε διαφορετικές κλιματικές ζώνες σε κάθε άνεμο και καιρό.

Ανταλλακτικά Lambretta

Κοντές σανίδες από ανοξείδωτο ατσάλι

- Σειρά Lambretta 3-

Πίσω σετ ποδιών -LAMBRETTA κοντό / καμπύλο- LI (σειρά 3), LIS, SX, τηλεόραση (σειρά 3), DL, GP - από ανοξείδωτο ατσάλι

Εάν θέλετε ή πρέπει να χρησιμοποιήσετε κοντύτερες σανίδες τρεξίματος στο Lambretta σας, π.χ. λόγω της εξάτμισής σας, δεν χρειάζεται πλέον να δώσετε ένα χέρι:

Έχουμε τώρα συντομευμένες σανίδες λειτουργίας στη γκάμα μας σε πολύ ελκυστική τιμή. Έτοιμο για συναρμολόγηση και bling bling - από ανοξείδωτο ατσάλι!

Αυτό σημαίνει ότι διατηρούνται οι αρχικοί πίνακες τρεξίματος.

Νέος τροχός πόλων AF Lambretta

- Μεσαίου βάρους -

Ο νέος στύλος από την AF RAYSPEED για την ηλεκτρονική ανάφλεξη των βημάτων Lambretta GP / DL με το 1.950g im μέτριου βάρους στο:

είναι πολύ ευκολότερο από

πρωτότυπο Ινδικός τροχός ανεμιστήρα (2.650g)
μόνο ελαφρώς ελαφρύτερο ως
ο τρελός SIL - τροχός ανεμιστήρα (2.000 g) και
το wacky και ενισχυμένο Τροχός ανεμιστήρα MB (2.000 γραμμάρια) και βαρύτερο ως
το οικείο, εύκολο Τροχός ανεμιστήρα AF (1.380g)

Μικρά κομμάτια Lambrette

Καυσαέρια εξάτμισης

- Μεσαίου βάρους -

Εξάτμιση -CHISELSPEED ADS1- σειρά Lambretta 1-3

Καλή ποιότητα κατασκευής και καλή εφαρμογήΕ Παρόμοια με τα συστήματα Taffspeed. Ωστόσο, κατασκευασμένο από λεπτότερο λαμαρίνα.

Προσφορές ένα αξιοσημείωτο επίτευγμα στο κάτω μέρος και υψηλή ροπή. Συνεπώς, μπορεί να μεταφραστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και έτσι επιτρέπει υψηλές ταχύτητες ταξιδιού.

SCOOTER CENTER Λάθος καταλόγου;

Εδώ τα βρίσκεις όλα SCOOTER CENTER Κατάλογοι για online περιήγηση και λήψη.

Είμαστε ήδη ένα βήμα παραπέρα με το νέο Αυτόματος κατάλογοςΕ Η τρέχουσα τιμή και η διαθεσιμότητα εμφανίζονται εδώ και με ένα κλικ είστε αμέσως στο προϊόν στο ηλεκτρονικό κατάστημα.

Εργαζόμαστε σε αυτό και πιθανότατα θα εφαρμόσουμε σταδιακά όλους τους καταλόγους όπως αυτός:
Πώς σας φαίνονται οι κατάλογοι;
Πείτε μας τι σκέφτεστε Facebook.

2ο διεθνές κύπελλο σκούτερ Nürburgring

16/09/2010/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Vespa News Αύγουστος 2010

Vespa

Vespa News - Scooter & Service Special:

Γεια σας [πρώτο όνομα], με λίγα λόγια, όπως θα έπρεπε για ένα ενημερωτικό δελτίο: Αυτά είναι SCOOTER CENTER Ειδήσεις Αυγούστου 2010:

Εξάτμιση S&S Falc Racing

Εξάτμιση -SCOOTER & SERVICE- Vespa V50, PV125, ET3 125, PK50-125 για FALC RACING.

Η τελευταία εξέλιξη από την εταιρεία Σκούτερ & σέρβις, Η Smallframe Τέλεια για όλους Κύλινδρος FALC Racing.

Ακόμη και με τον μικρό κύλινδρο FALC (130ccm από διάμετρο 57mm και διαδρομή 51mm) υπάρχει ένας ομαλός 26,7 HP στον πίσω τροχό. Η εξάτμιση μετατοπίζει τη ζώνη ισχύος που μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε εύχρηστες περιοχές και εφαρμόζει βέλτιστα τις δυνατότητες του κιτ.

Ο δοκιμαστικός κινητήρας πέτυχε την απόδοση χωρίς περαιτέρω επεξεργασία του κυλίνδρου ή της παρεχόμενης πολλαπλής εισαγωγής. Μόνο οι θύρες μεταφοράς στο περίβλημα του κινητήρα έχουν προσαρμοστεί, και αυτό χωρίς καμία εργασία συγκόλλησης!

Εξάτμιση S&S V2009 PX200

Εξάτμιση -SCOOTER & SERVICE V.2009- Vespa PX200

Βασικά πανομοιότυπο με το θρυλικό S & S PX 200 Lefthand - ένα κάπως απλοποιημένο σχέδιο με λιγότερα τμήματα, καθιστώντας το φθηνότερο.

Συνδέσεις με φλάντζες όπως και με τα άλλα μοντέλα με δακτυλίους Viton O, εξοπλισμένα με τον νέο τύπο σιγαστήρα S & S!

"
χειροποίητο στο Αμβούργο"

Σιγαστήρας S&S

Πίσω σιγαστήρας -SCOOTER & SERVICE- ασημί

Σιγαστή υψηλής ποιότητας από τον γκουρού συντονισμού πίσω από το Scooter & Service - νέα, βελτιωμένη έκδοση.

Πρόσφατος τυπικός εξοπλισμός σε όλα τα Scooter & Service Largeframe Συστήματα εξάτμισης.

Τα καπάκια μετατράπηκαν από συμπαγή, βιδώσιμο!

Καλάθι συμπλέκτη S&S Cosa CNC

Καλάθι συμπλέκτη -SCOOTER & SERVICE Cosa- Vespa Cosa, PX (από το 1995)

Καλάθι συμπλέκτη εντελώς CNC αλεσμένο.

Υπέροχο μέρος - αν δεν ήταν τόσο απίστευτα λειτουργικό και ανήκει σε κάθε συντονισμένο κινητήρα - θα μπορούσατε επίσης να βάλετε το κομψό καλάθι στο ράφι ή για μέρη που χαϊδεύουν στο κομοδίνο!

Συμπέρασμα: Αυτό διαρκεί!

Κάλυμμα συμπλέκτη S&S Cosa

Κάλυμμα συμπλέκτη -SCOOTER & SERVICE- όλα Vespa Largeframe με καλάθι συμπλέκτη CNC

Κάλυμμα συμπλέκτη Vespa PX 200, κατάλληλα γυρισμένο για λειτουργία με τον συμπλέκτη Scooter & Service CNC Cosa.

Μόνο νέα γνήσια 200 καπάκια χρησιμοποιούνται για την παραγωγή!

Περισσότερα ανταλλακτικά σκούτερ και σέρβις στο κατάστημα

Τροχός ελαφρού πόλου PK για PX

- Ελαφρύς τροχός ανεμιστήρα για Vespa PX -

Ρολό τροχού -VESPA- Vespa PK XL τροποποιημένο για Vespa PX (1.650g)
Ο τροχός ανεμιστήρα παραδίδεται έτοιμος για εγκατάσταση σε κινητήρες PX με ηλεκτρονική ανάφλεξη. Κατά τη συναρμολόγηση, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείται το σωστό από τα δύο υπάρχοντα αυλάκια. Ο καλύτερος τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι να συγκρίνετε τη θέση του κλειδιού με τον πελάτη για την παραλαβή στον παλιό τροχό ανεμιστήρα με τη νέα. Συνιστούμε να αναβοσβήνετε την ανάφλεξη για να είστε στην ασφαλή πλευρά.
Τα πλεονεκτήματα των ελαφρύτερων τροχών ανεμιστήρα είναι:

- καλύτερη επιτάχυνση
- υψηλότερη απόδοση
- πιο τοξική απόκριση στο γκάζι
- λιγότερη πίεση στον στροφαλοφόρο άξονα

Προειδοποίηση ακατάλληλη για Polini 207 - Mehr lesen

Νέα Parmakit

Έχουμε νέους κυλίνδρους ρύθμισης για τα σκούτερ Vespa στο πρόγραμμά μας: Parmakit 177 κ.εκ για Vespa 125cc Largeframe Κινητήρες και καινούργιοι W -Force - κύλινδρος αγώνων για τη Βέσπα Smallframe.

Η Parmakit, η θρυλική εταιρεία συντονισμού από την Ιταλία, βρίσκεται στην αρχή με τους ακόλουθους νέους κυλίνδρους αγώνων.

Vespa Largeframe
Κύλινδρος -PARMAKIT 177ccm 3-θυρών- Vespa PX125-150, Sprint 125-150

Vespa Smallframe
7671759 | Κύλινδρος -PARMAKIT 144ccm V-Force, 105mm συνδετική ράβδος, κεντρικό- Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671758 | Κύλινδρος -PARMAKIT 144ccm V -Force, 105mm συνδετική ράβδος -Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671757 | Κύλινδρος -PARMAKIT 135ccm V -Force, 105mm συνδετική ράβδος -Vespa PV125, ET3 125, PK125
7671756 | Κύλινδρος -PARMAKIT 135ccm V-Force- Vespa PV125, ET3 125, PK125

Στις λεπτομέρειες του προϊόντος μπορείτε επίσης να βρείτε μερικούς από τους χάρτες portmap.

Μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη

Κιτ μετατροπής - ολοκληρωμένο

Ανάφλεξη -VESPA ηλεκτρονικό- Vespa Sprint
Κιτ μετατροπής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη με 12 V για όλες τις Vespas με τον κώνο στροφαλοφόρου άξονα Sprint. Αυτά είναι:

Vespa 150 - VNB1-6T
Vespa 150 - VBB1-2T
Vespa GL 150 - VLA1T
Vespa Super 125 - VNC1T
Vespa Super 150 - VBC1T
Vespa Sprint 150 - VLB1T
Vespa GT 125 - VNL2T
Vespa Sprint Veloce 150 - VLB1T
Vespa GTR 125 - VNL2T
Vespa TS 125 - VNL3T

Πλήρες κιτ για μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς συντήρηση με ισχυρό φως 12 V.

Αντιστοίχιση καλωδίωσης:

Σετ καλωδίωσης -VESPA AC μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη- Vespa Smallframe, Βέσπα Largeframe
Καλωδίωση καλωδίων -VESPA AC για μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη ή πλήρη κινητήρα με ηλεκτρονική ανάφλεξη σε όλες τις Vespa Smallframe και Largeframeσκούτερ

Όταν χρησιμοποιείτε την καλωδίωση μετατροπής, τελικά δεν χρειάζεστε πλέον μπαταρία. Παρεμπιπτόντως, ο βομβητής 6V μπορεί να μείνει σε αυτό, μπορεί να αντέξει τα περιστασιακά 12V. Μπορείτε να βρείτε τεχνικές πληροφορίες στο κύκλωμα μας.

Schwalbe Weatherman 3.50-10

- Σούπερ ελαστικά βροχής-

Τα σκούτερ δεν οδηγούν μόνο στο Fehmarn και στη λίμνη της Κωνσταντίας. Τα μέρη της Γερμανίας με τις περισσότερες ώρες ηλιοφάνειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο Schwalbe ανέπτυξε το Weatherman. Ένα ελαστικό ειδικά σχεδιασμένο για μεταβαλλόμενο και επίσης δροσερό καιρό. Το προφίλ του βελτιστοποιείται στα ακόλουθα σημεία:

Μπλοκ προφίλ στη μέση του πέλματος για την πιο σταθερή ευθεία σταθερότητα, χαμηλή αντίσταση κύλισης, υψηλή άνεση κύλισης και μέγιστη διάρκεια ζωής.
Τα πτερύγια στον ώμο του ελαστικού παρέχουν επιπλέον πρόσφυση στις στροφές - ακόμη και σε κακές καιρικές συνθήκες. Κυριολεκτικά δαγκώνεις το δρόμο σου στην άσφαλτο.

Επωφεληθείτε από την πρώτη χρήση πυριτίας, η οποία δίνει στο καουτσούκ των ελαστικών σε αυτό το μείγμα όχι μόνο υγρή πρόσφυση αλλά και πολύ ιδιαίτερη απόσταση σε μίλια.
Με αυτές τις ιδιότητες, το Schwalbe Weatherman είναι ιδανικό για εκτεταμένες περιηγήσεις με σκούτερ σε διαφορετικές κλιματικές ζώνες σε κάθε άνεμο και καιρό.

PRO GRIP 732 Gel Touch για Vespa

Ο SCOOTER CENTER έχει μαζί με ProGrip σούπερ σπορ λαβές που αναπτύχθηκαν για τη Vespa.

Καλούπι ProGrip Soft Touch κατασκευάζονται στην Ιταλία και εντυπωσιάστε με μια υπέροχη εμφάνιση σε πολλά χρώματα από λεπτό έως φωτεινό.
Οι κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λαβές βρίσκονται σταθερά στο χέρι ακόμα και όταν βρέχει και χάρη στην απαλή αφή, τα μεγαλύτερα ταξίδια δεν αποτελούν πρόβλημα.
Οι νέες λαβές Vespa διατίθενται σε πολλούς συνδυασμούς χρωμάτων:

SCOOTER CENTER Λάθος καταλόγου;

Εδώ τα βρίσκεις όλα SCOOTER CENTER Κατάλογοι για online περιήγηση και λήψη.

Είμαστε ήδη ένα βήμα παραπέρα με το νέο Αυτόματος κατάλογοςΕ Η τρέχουσα τιμή και η διαθεσιμότητα εμφανίζονται εδώ και με ένα κλικ είστε αμέσως στο προϊόν στο ηλεκτρονικό κατάστημα.

Εργαζόμαστε σε αυτό και πιθανότατα θα εφαρμόσουμε σταδιακά όλους τους καταλόγους όπως αυτός:
Πώς σας φαίνονται οι κατάλογοι;
Πείτε μας τι σκέφτεστε Facebook.

http://katalog.scooter-center.com

2ο διεθνές κύπελλο σκούτερ Nürburgring

17/08/2010/2 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Scootertuning News Ιούνιος 2010

Αυτόματο 2χρονο, Αυτόματο 4χρονο

συντονισμός καρμπυρατέρ bgm

- Καρμπυρατέρ, κιτ καρμπυρατέρ, ακροφύσια, βελόνες και ανταλλακτικά -

"Τα καρμπυρατέρ bgm είναι υπέροχα!" Το ακούμε ξανά και ξανά και οι δοκιμές μας στον πάγκο δοκιμών και στον ιππόδρομο αποδεικνύουν ότι ο συντονισμός υψηλής ποιότητας δεν χρειάζεται να είναι ακριβός. Τα καρμπυρατέρ BGM διατίθενται σε πολλά μεγέθη. Φυσικά, όλα τα ανταλλακτικά και τα εξαρτήματα συντονισμού, όπως ακροφύσια ή σετ βελόνων είναι επίσης διαθέσιμα.

Καλούπι 17,5 καρμπυρατέρ από bgm είναι η είσοδος στο συντονισμό και με σχεδόν ευρώ 37,14 είναι ήδη ο περήφανος ιδιοκτήτης ενός καρμπυρατέρ συντονισμού.

Έτσι ώστε η διασκέδαση στον ιππόδρομο με τη δική σας Σπορ κύλινδρος μπορεί να ξεκινήσει, συνήθως χρειάζεστε ένα κατάλληλο εισαγωγή, για αυτό το λόγο προσφέρουμε φθηνά Σετ καρμπυρατέρ σε. Στο καρμπυρατέρ 17,5

16/06/2010/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Vespa & Lambretta News Ιούνιος 2010

Γεια σας [όνομα],

Το καλοκαίρι έφτασε στη Γερμανία ακριβώς για το Παγκόσμιο Κύπελλο ποδοσφαίρου στη Νότια Αφρική. Οι πρώτες ζεστές μέρες πλησιάζουν όταν το θερμόμετρο σπάσει το σήμα των 30 °. Τώρα η οδήγηση με σκούτερ το καθιστά ξεχωριστό viel spaß! Για να έχετε τη Vespa σας υπό έλεγχο ακόμη και σε καυτές καταστάσεις, υπάρχει τώρα - αποκλειστικά για SCOOTER CENTER - πεθαίνω Αθλητικές λαβές Pro Grip επίσης για τη Vespa:

Έχουμε υπέροχα νέα για όλους τους οδηγούς της Vespa:

Ο SCOOTER CENTER έχει με ProGrip μαζί, τέλος, βάλτε μερικές έξυπνες αθλητικές λαβές. ο ProGrip Soft Touch προέρχονται από την Ιταλία και εκτός από την υπέροχη εμφάνιση σε πολλά χρώματα από λεπτό έως φωτεινό, έχουν επίσης εξαιρετικό χειρισμό.
Οι κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας λαβές βρίσκονται σταθερά στο χέρι ακόμα και όταν βρέχει και χάρη στην απαλή αφή, τα μεγαλύτερα ταξίδια δεν αποτελούν πρόβλημα.
Οι νέες λαβές Vespa διατίθενται σε πολλούς συνδυασμούς χρωμάτων για να ταιριάζουν σε κάθε σκούτερ.

Και οι οδηγοί Lambretta;

Πολλοί είναι ήδη στο δρόμο για την Ισπανία για το Eurolambretta. ευχόμαστε σε όλους τους συμμετέχοντες καλό ταξίδι και πολλή διασκέδαση! Εδώ έχουμε μερικά ωραία νέα μέρη, ειδικά από τις MB Developments προσφορά.

Ακολουθούν τα τρέχοντα σημεία και τα νέα μας για τον Ιούνιο:

10/06/2010/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Vespa & Lambretta News Μάιος

Αθλητικό κάθισμα Vespa PK

- Διατίθεται και για άλλα μοντέλα -

Ο πάγκος Fastback είναι ένας SCOOTER CENTER Ανάπτυξη και χρησιμοποιείται αποκλειστικά από τον Hurricane για το SCOOTER CENTER produziert.

Τέλος ένα σπορ κάθισμα για τα μοντέλα Vespa PK! Διατίθεται σε πολλούς συνδυασμούς χρωμάτων, υπάρχει επίσης το τέλειο σχέδιο για τη Vespa σας.

Το σπορ αγωνιστικό κάθισμα Fastback είναι επίσης διαθέσιμο για άλλα μοντέλα Vespa:

για την παλιά Βέσπα Smallframe-Μοντέλα V50, Spezial, Primavera
για Largeframe Vespa PX (ταιριάζει και στο Sprint)

Αυτόματο 2χρονο, Αυτόματο 4χρονο

06/05/2010/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

Scooter Tuning News Μάιος

Keihin Airstriker

- 35mm, 38mm, 41mm -

Keihin σημαίνει καλύτερη ποιότητα.

Σούπερ ανταπόκριση με αλλαγές φορτίου - αυτό σημαίνει η σειρά Airstriker από το Keihin.

Ο SCOOTER CENTER Ο Keihin είναι εδώ και χρόνια, τώρα προσθέσαμε επίσης τα 35, 38 και 41 (!!) καρμπυρατέρ στη γκάμα μας. Κάντε κλικ εδώ για το Καρμπυρατέρ Keihin.

Για κινητήρες που δεν χορταίνουν, έχουμε ένα πραγματικά λιπαρό καρμπυρατέρ: το .41 Keihin PWK PRO, εργοστασιακά τρυπημένο .38 με ευγενές φινίρισμα.

06/05/2010/0 Σχόλια /by Χέικο Λέπκε

SCOOTER CENTER Νέα