Κιβώτιο ταχυτήτων Vespa για το Wideframe Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1
Τα 900 ευρώ φαίνεται να είναι πολλά χρήματα για ένα κιβώτιο ταχυτήτων Vespa με την πρώτη ματιά. Ακόμη και με μια δεύτερη ματιά, το ποσό δεν είναι λιγότερο, αλλά τα μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων από τον Ιταλό φίλο μας Στέφανο Μπενέλι δικαίως απολαμβάνουν εξαιρετική φήμη και αξίζουν κάθε λεπτό! Είναι απαραίτητα αν θέλετε ένα αξιόπιστο κιβώτιο ταχυτήτων που έχει δοκιμαστεί στους αγώνες.
Αν ψάχνετε για ένα προηγμένο κιβώτιο συντονισμού με αξιόπιστη τεχνολογία για την παλιά σας Vespa, θα το βρείτε εδώ! Σκληρυμένο σε μέσο όρο 60 HRC, τα ανταλλακτικά Benelli προσφέρουν ακριβώς την τέλεια ισορροπία επαρκούς σκληρότητας και την απαραίτητη ελαστικότητα για να αντέξουν τα τεράστια φορτία σε έναν αγωνιστικό κινητήρα.
Ο Stefano προσφέρει τώρα την εμπειρία και την τεράστια τεχνογνωσία του με τη μορφή ενός πλήρους κιβωτίου ταχυτήτων για το Wideframe μοντέλα. Αυτό περιλαμβάνει τα τέσσερα γρανάζια, τον βοηθητικό άξονα, τον άξονα του βοηθητικού άξονα καθώς και έναν σταυρό αλλαγής ταχυτήτων που περιλαμβάνει έναν δακτύλιο πείρου αλλαγής ταχυτήτων. Μπορείτε να βρείτε όλες τις λεπτομέρειες εδώ απευθείας στο προϊόν Benelli Wideframe κιβώτιο ταχυτήτων
Για τους σκούτερ αυτό ακούγεται πολύ καλό για να είναι αληθινό. Run & Race - ένα αφιέρωμα στη θρυλική συνάντηση των scooter της Stoneheads SC στην πίστα καρτ Liedolsheim κοντά στην Carslruhe, η οποία γιόρτασε ήδη τη 10η επέτειό της το 2012.
Κινητήρες τη μέρα και ήχοι σκούτερ τη νύχτα
Πλήρης ταχύτητα Vespa & Lambretta ένα ολόκληρο Σαββατοκύριακο. Μια παραδοσιακή συνάντηση σκούτερ συν μια αγωνιστική εκδήλωση του ESC - European Scooter Challenge (www.eurochallenge.de/el / www.facebook.com/eurochallenge).
Η Ευρωπαϊκή πρόκληση σκούτερ υπάρχει ήδη από 2004 με διεθνείς αγώνες
Germany
Austria
Czech Republic
Hungary
Γαλλία
και πρώτη φέτος: Ιταλία.
RUN & RACE - la Corsa al Raduno
Όπως υποδηλώνει το όνομα: μια παραδοσιακή συνάντηση σκούτερ του SIR (Scooteristi Italiani Riuniti) και έναν αγώνα ESC.
Η ομάδα των Dean Orton, Vittorio Tessera και Parmakit: Rimini Lambretta Center, Casa Performance / Casa Lambretta και Parmakit είναι ο διοργανωτής και ο κύριος χορηγός. Κατά την επίσκεψή μας Τελωνειακή έκθεση, Scooter Center έχει προσκληθεί σε αυτό σπουδαίος τελικός του ESC 2016 και ως ένας από τους χορηγούς του Σαββατοκύριακου, σίγουρα θα είμαστε επίσης εκεί! Είμαστε ενθουσιασμένοι, γιατί οι Ιταλοί βόλτα σκληρά και είναι προς το παρόν πολύ επιτυχημένο με το δικό μαςΑνταλλακτικά BGM PRO.
Θα είμαστε στη συνάντηση από τις 16 έως τις 18 Σεπτεμβρίου 2016 - τα λέμε!
Εάν είστε τρεις άνθρωποι που θέλουν να μοιραστούν ένα μπανγκαλόου, ο καθένας από εσάς θα πρέπει να πληρώσει 60 €. Περιλαμβάνονται: bed and breakfast (Σάββατο και Κυριακή), δείπνο (Σάββατο), Nighter (Παρασκευή), συναυλία THE BEAT και Nighter (Σάββατο).
Μη διστάσετε και κάντε κράτηση τώρα!
Η υπόσχεσή τους μπορεί να ληφθεί σοβαρά υπόψη:
ΘΕΛΟΥΜΕ ΝΑ ΑΠΟΛΑΜΒΑΝΕΤΕ ΑΓΩΝΕΣ ΣΤΗΝ ΙΤΑΛΙΑ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΤΑ ΠΑΝΤΑ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΠΙΘΑΝΩΣ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΣΙΓΟΥΡΑ ΑΥΤΟ ΑΝΑΜΝΗΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ ΟΣΟΥΣ ΠΑΡΟΥΝ!
RUN & RACE 2016, Πομπόσα, Ιταλία - 16.09 - 18.09.2016
ΤΟΠΟΘΕΣΙΑ:
Πορεία Pomposa Race
Via Orto Alfierino 32
(Statale Romea Km. 29,8)
44022 San Giuseppe di Comacchio (FE)
Ιταλία
Το Casa Lambretta-Racing-Team χρησιμοποιεί ανταλλακτικά BGM PRO Tuning
Lambretta Racing
Παρέχουμε μια επιλογή υψηλής ποιότητας Προϊόντα BGM PRO Lambretta στην αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta του Vittorio Tessera.
Η αγωνιστική ομάδα είναι πολύ επιτυχημένη και αυτή τη στιγμή σκοράρει σε όλη την Ευρώπη. Χαιρόμαστε που μας επιτρέπεται να συνεισφέρουμε με τα μέρη μας BGM. Τα ακόλουθα μέρη είναι τοποθετημένα στον αγωνιστικό Lambrettas:
Προϊόντα BGM PRO
Πίσω αμορτισέρ -BGM PRO R12 V2 Black Edition, 300-310mm- Lambretta LI, LIS, SX, TV (series 2-3), DL, GP-black, number item BGM7772
Η πιο πρόσφατη έκδοση του αμορτισέρ Lambretta BGM. Σε σύγκριση με προηγούμενες εκδόσεις, αυτό έχει βελτιστοποιηθεί περαιτέρω.
Η μεγαλύτερη καινοτομία είναι η ρύθμιση ύψους του αμορτισέρ έως 10 mm. Με αυτόν τον τρόπο καθίσταται δυνατή η δημιουργία περισσότερου χώρου μεταξύ πλαισίου και εισαγωγής. Νέα χαρακτηριστικά:
Θάμνοι που υποστηρίζονται με αθόρυβα λάστιχα
- Σταδιακά τυλιγμένο ελατήριο
- Απόσβεση επαναφοράς και συμπίεσης με σημάδια σκληρά -> μαλακά
- Ρύθμιση μήκους έως 10 mm Τα αποδεδειγμένα χαρακτηριστικά παρέμειναν τα ίδια:
- Στερεά ράβδος εμβόλου 14 mm
- Ρύθμιση προφόρτισης ελατηρίου
Μαζικό σώμα CNC, ανοδιωμένο
Συμπλέκτης -BGM PRO Superstrong 6 δίσκοι, 10 ελατήρια- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - 47 δόντια, αριθμός αντικειμένου BGM8011NR47
Η BGM PRO Superstrong Ο συμπλέκτης Lambretta είναι η λύση plug & play - Made in Germany.
Ολόκληρος ο συμπλέκτης διαθέτει έξι πλάκες συμπλέκτη BGM PRO, δέκα ελατήρια, που έχουν σχεδιαστεί μόνο για αυτόν τον συμπλέκτη, και χαλύβδινους δίσκους 1.5 mm. Ο συμπλέκτης ταιριάζει με το plug & play χωρίς διαχωριστικό ή άλλο βολάν.
Η επιφάνεια των έξι δίσκων σε σχέση με τα παρεχόμενα ελατήρια κατασκευάστηκε για να μεταφέρει ροπή 60 Nm. Προσφέρουμε επίσης μαλακότερα ελατήρια για μέτριες ρυθμίσεις.
Θέλετε να χρησιμοποιήσετε άλλα ελατήρια; Λάβετε υπόψη ότι το μέγεθος του μπλοκ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 15mm. Όλα τα εξαρτήματα του συμπλέκτη που κατασκευάζονται από CNC είναι κατασκευασμένα από 42CrMo4.
Ελατήρια συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP - σκληρό (5.5 πηνίο) - 10 τεμάχια, αριθμός αντικειμένου BGM8010FX
Τα ελατήρια συμπλέκτη BGM PRO κατασκευάζονται στη Γερμανία και υπόκεινται σε επανειλημμένους ελέγχους ποιότητας. Κατασκευασμένο από Oteva70®, σταθερό και πιστό σε κλίμακα. Δεν υπάρχει πλευρική εκτροπή πριν από τα μπλοκ ελατηρίου. Επιστρέφει στο αρχικό μήκος όταν εκφορτώνεται. Το ελατήριο συμπλέκτη διατηρεί την πλήρη ελαστικότητά του. Η σταθερά ελατηρίου είναι σημαντικά πιο σφιχτή από την αρχική σταθερά ελατηρίου. Ιδανικό για συντονισμένους κινητήρες.
Σετ καλωδίων -BGM PRO- Lambretta DL, GP, αριθμός στοιχείου BGM6401N
Αναθεωρημένη έκδοση του αποδεδειγμένου σετ καλωδίων Lambretta BGM PRO. Γνωστά χαρακτηριστικά, όπως το σωστό μήκος εσωτερικών και εξωτερικών κελυφών, το εξωτερικό καλώδιο με μανίκι PFTE για εύκολη χρήση και το λεπτομερές σχέδιο τοποθέτησης καλωδίων προφανώς δεν έχουν αλλάξει. Οι βελτιωμένες λεπτομέρειες είναι νέες. Όπως τα μανίκια καλωδίων διπλής πίεσης ή τα εσωτερικά καλώδια, τα οποία διαρκούν περισσότερο. Τα καλώδια για συμπλέκτη και μπροστινό φρένο έρχονται τώρα με εσωτερικά καλώδια με κάνη καλωδίου. Αυτό απομακρύνει αρκετά τα καλώδια στο μοχλό, καθιστώντας τα σχισμένα καλώδια συμπλέκτη παρελθόν. Το σετ περιέχει τα ακόλουθα καλώδια: γρανάζια (2x), συμπλέκτης, μπροστινό φρένο, πίσω φρένο, καλώδιο γκαζιού, επιπλέον μακρύ εσωτερικό Καλώδιο αερίου για χρήση με μεγαλύτερα καρμπυρατέρ, καλώδιο πνιγμού και εξάρτημα συγκόλλησης για προσαρμογή του μήκους σε μη αυθεντικά καρμπυρατέρ.
Μπους συμπλέκτη -BGM PRO- Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP, αριθμός στοιχείου BGM8010B
Ο δακτύλιος συμπλέκτη BGM PRO είναι μια άλλη καινοτομία στην τεχνολογία συμπλέκτη για τη Lambretta. Υψηλής ποιότητας, ειδικό υλικό αντιπροσωπεύει πάντα την τέλεια συμπεριφορά ολίσθησης. Ο θάμνος επιτρέπει την ομαλή συμπεριφορά αποσύνδεσης του συμπλέκτη, τελειοποιώντας την εκκίνησή σας και με αποτέλεσμα μια καθαρή εμπλοκή χωρίς τραντάγματα ακόμη και για κινητήρες υψηλής απόδοσης. Ο θάμνος BGM είναι κατασκευασμένος από ειδικό υλικό (χρησιμοποιείται μόνο με λίγο λιπαντικό) και ακριβώς από ένα μπλοκ.
- Ειδικό υλικό για μεγάλα φορτία
- Κατασκευασμένο στη Γερμανία
- Ομαλή συμπεριφορά απεμπλοκής του συμπλέκτη
- Ξεκινήστε χωρίς να τρελαθείτε
- Περιμετρική αυλάκωση λίπανσης
- Ταιριάζει σε Lambretta LI, LI S, SX, TV (σειρά 2-3), DL, GP
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/07/lambretta-racing_6.png5451004Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-07-25 11:16:342016-07-25 11:16:34Η Casa Lambretta Racing Team πέτυχε με ανταλλακτικά BGM PRO
Συμμετείχαμε στην έκδοση 13 ° του EuroZero Scooterrun του Le BruttePieghe SC στην Ιταλια. Η συνάντηση πραγματοποιήθηκε στο Arco, κοντά στη λίμνη Garda. Το Lago di Garda έχει, όπως γνωρίζετε, ιδιαίτερη σημασία για εμάς:
Atταν στη λίμνη Γκάρντα όπου περισσότερο από ό, τι 25 χρόνια πριν από την ιστορία του Scooter Center έχει ξεκινήσει. Το Malcesine, που βρίσκεται ανάμεσα σε υπέροχους ελαιώνες στις ανατολικές ακτές της λίμνης Γκάρντα, είναι το σημείο όπου αγόρασε ο Όλιβερ Κλούγκερ Scooter Centerτο πρώτο σκούτερ (ένα Vespa Rally TS 125), το οποίο στη συνέχεια πωλήθηκε στην “Mod-Volker” από την Κολωνία. Ο Φόλκερ εξακολουθεί να το οδηγεί αυτό εξαιρετική βέσπα, ήταν ο πρώτος πελάτης μας και είναι ακόμα πιστός σε εμάς.
Βίντεο σχετικά με τη συνάντηση του Le BruttePieghe SC
Ακόμα και στην Ιταλία ο ήλιος δεν λάμπει πάντα. Έτσι είδαμε αρκετή βροχή εκείνο το Σαββατοκύριακο (όπως και οπουδήποτε αλλού). Ευτυχώς η βροχή σταμάτησε για λίγο το απόγευμα, για να γίνει το κορσό. Δεν μπορούμε προσωπικά να φανταστούμε ένα πιο όμορφο περιβάλλον για μια βόλτα έξω scooters. Ανατριχίλες. Το επόμενο niter με ήχο scooterists ήταν κατάμεστο από πάρτι μέχρι τις πρώτες πρωινές ώρες.
Σκηνή σκούτερ Ιταλία
Εάν έχετε ποτέ την ευκαιρία, θα πρέπει πραγματικά να συμμετάσχετε σε μια συνάντηση σκούτερ στην Ιταλία. Το SIR είναι η ομπρέλα οργάνωση. Εδώ θα βρείτε προγραμματισμένες συναντήσεις:
Ανταλλακτικά Power Scooter PARMAKIT 100% Made in Italy
Haveμασταν ξανά στην Ιταλική περιοδεία για εσάς. Αυτή τη φορά κατευθυνθήκαμε για την Πάρμα στην Emiglia-Romagna. Και όπως συνέβη για την επίσκεψή μας στο Κέντρο Ραμπίνι Λαμπρέτα, δεν έχουμε δει πολλά από το τοπίο. Τα αξιοθέατα δεν ήταν μέρος του προγράμματος μας - θέλαμε κάτι πολύ καλύτερο: Κατευθυνθήκαμε για τη βιομηχανική περιοχή και το PARMAKIT.
Φιλική επιχείρηση
Ο PARMAKIT μας είχε ήδη επισκεφτεί και είχε ένα περίπτερο στο δικό μας Customshow στην ΚολωνίαΕ Τώρα ήταν η ώρα να τους επισκεφτώ στην Ιταλία. Προς το παρόν, μπορείτε ακόμα να λάβετε μέρος στο δικό μας ΠΑΡΜΑΚΙΤ - κλήρωση
"Dolce Vita", "Bella Italia" και "ο ήλιος λάμπει πάντα στην Ιταλία";
Στις αρχές Μαΐου είχαμε χιόνι στο πέρασμα Μπρένερ και βροχή στην Πάρμα. Αλλά ένα θερμό καλωσόρισμα στο PARMAKIT μας έκανε να νιώσουμε πολύ καλύτερα και μας επιτράπηκε να ρίξουμε μια ματιά στα παρασκήνια της διάσημης εταιρείας. Wereμασταν συγκλονισμένοι από τους τεχνογνωσία, ποικιλία αλλά κυρίως από ποιότητα και επίδοση των προϊόντων τους.
Το PARMAKIT αντιπροσωπεύει την υψηλότερη ποιότητα και 100% MADE IN ITALY
Όπως το παίρνουμε με την BGM, η PARMAKIT συνεργάζεται με εταιρείες και προμηθευτές στην περιοχή για να εξασφαλίσει ένα συνεχώς υψηλό επίπεδο ποιότητας.
Έχοντας αγώνες σκούτερ στο αίμα
Το PARMAKIT ξεκίνησε στους αγώνες και αυτοί οι ευγενικοί Ιταλοί ζουν επίσης αγώνες στο έπακρο. Το περασμένο Σαββατοκύριακο κέρδισαν το POLINI-CUP. Αυτή τη στιγμή αναδεικνύουν το ESC - European Scooter Challenge. Ο επόμενος αγώνας που σκοπεύουν να κερδίσουν είναι ο BSSO - British Scooter Racing που έρχεται το Σαββατοκύριακο στο East Fortune κοντά στο Εδιμβούργο της Σκωτίας. Οι εμπειρίες που γίνονται στους αγώνες ενσωματώνονται στην ανάπτυξη των ιταλικών προϊόντων με εξαιρετικά υψηλές προδιαγραφές.
Parmakit στο Scooter Center
Εμείς και η PARMAKIT θα συνεργαστούμε ακόμη πιο στενά στο μέλλον, θα μοιραστούμε εμπειρίες και θα διευρύνουμε τη γκάμα των προϊόντων μας. Μείνετε συντονισμένοι!
Αυτό το σύντομο βίντεο συνοψίζει τις εντυπώσεις μας:
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/parmakit-vespa-tuning.jpg5321060Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2016-05-06 10:49:122016-05-09 10:50:27Επίσκεψη στο PARMAKIT στην Ιταλία
Η Vespa & η Lambretta αισθάνονται σαν χρυσοθήρες στο Μιλάνο
Όλοι τους έχουμε ακούσει. Ιστορίες για καταστήματα ανταλλακτικών Vespa και Lambretta που, κάποια στιγμή, ξέσπασαν.
Λέγεται ότι οι παλιές αποθήκες τους είναι ακόμα γεμάτες με θησαυρούς NOS (New Old Stock). Αυτά τα μέρη περιμένουν να τα βρούμε από εμάς! Τουλάχιστον αυτό νομίζαμε.
Weρθαμε σε επαφή με τον παλιό μας φίλο Claudio και γρήγορα καταφέραμε να αποκτήσουμε πρόσβαση σε ένα Ξεχασμένη αποθήκη ανταλλακτικών για Vespa και Lambretta κοντά στο Μιλάνο.
Τόνοι παλιών ανταλλακτικών σκούτερ στο Μιλάνο
Όταν μπήκαμε στην αποθήκη έπρεπε να κρατήσουμε την αναπνοή μας! Τόνοι τμημάτων NOS συσσωρεύτηκαν μέχρι το ταβάνι - σε 2 ορόφους - που περίμεναν να βρεθούν.
Θησαυροί Vespa και Lambretta
Αλλά η ευφορία χτυπήθηκε από την απογοήτευση. Πώς να βρείτε πραγματικά θησαυρούς Vespa και Lambretta όταν αυτοί είναι κρυμμένοι σε μέρη μοτοποδηλάτων APE και Piaggio Ciao, SI και Bravo; Ο Claudio μας υποστήριξε στο να ξεφυλλίσουμε παλιές, σκονισμένες λίστες και να ελέγξουμε τη διαχείριση εμπορευμάτων των καρτών ευρετηρίου της δεκαετίας του '60. Ορίστε. Βρήκαμε τους παλιούς θησαυρούς των παλιών νέων τμημάτων για τη Βέσπα και τη Λαμπρέτα.
Στο κυνήγι για σπάνια μέρη Vespa και Lambretta
Η συνεργασία με τη "διαχείριση εμπορευμάτων" αποδείχθηκε μια δύσκολη πρόκληση. Έτσι αποφασίσαμε να πάρουμε ένα καρότσι και να ελέγξουμε το ράφι με το ράφι. Αντιμετωπίσαμε αργά παχιά στρώματα σκόνης.
NOS SIEM VESPA
NOS SIEM VESPA
Στο τέλος είχαμε λιπαρά χέρια, είχαμε καλυφθεί από σκόνη, αλλά ήμασταν χαρούμενοι και πήγαμε σπίτι με ένα φορτηγό VW γεμάτο σπάνια μέρη για Vespa και Lambretta.
Η πιο όμορφη βέσπα είναι δική μας Scooter Center Διαδηλωτής, Γενιά XIΕ Είναι ένα Primavera ET3, το οποίο είναι μια Vespa υψηλής ποιότητας, τόσο στην τεχνολογία όσο και στην εμφάνιση. Το τελευταίο χάρη σε Σχέδιο βέλους από την Αυστρία. Αυτή η Vespa έχει ήδη βραβευτεί με πολλές τιμές από διάφορα διεθνή customshows. Καταπληκτική δουλειά του παλιού μας φίλου Pfeili.
"Ο η πιο όμορφη Vespa στη γη". Αυτό είναι επίσης ένα απόσπασμα από Ντιν ΌρτονΕ Αν το λέει και το ίδιο το μοντέλο του Lambrettistas, δεν θα διαφωνήσουμε. Αλλά θα πούμε ευχαριστώ.
Αποστολή δύο του ταξιδιού μας στην Ιταλία:
Τα παιδιά στο Kerresinhios είναι γνωστά για το δικό τους παιχνίδια για ευτυχισμένες οικογένειες, τα οποία είναι σχεδιασμένα με αγάπη και απεικονίζουν κλασικά scooters. Η πρώτη έκδοση έχει ήδη μετατραπεί σε ένα περιζήτητο συλλεκτικό αντικείμενο.
Θέλαμε να βρούμε μια καταπληκτική τοποθεσία για μια φωτογραφία του διαδηλωτή μας "Generation XI" στη Λίμνη Γκάρντα που θα μπορούσε να είναι μέρος των νέων χαρούμενων οικογενειών Kerresinhios "Scooter σκηνές".
Scooter Center και τη λίμνη Γκάρντα
Λίμνη Γκάρντα. Μα γιατί? Η λίμνη Γκάρντα παίζει σημαντικό ρόλο στην ιστορία του Scooter Center. Συν, Γενιά XI είναι πολύ ξεχωριστό σκούτερ από Scooter Center. Εχουμε βάλε την καρδιά και την ψυχή μας, ιδρώτας, μυαλό και αγάπη για τεχνικές και οπτικές λεπτομέρειες σε αυτό.
Επομένως, εξετάσαμε μια φωτογραφία αυτού του εθίμου Primavera ET3 μπροστά από το κατάστημά μας ή τον καθεδρικό ναό της Κολωνίας σε απλά και αφάνταστα. Weμασταν γύρω από τη λίμνη Γκάρντα άλλη αποστολή ΤΕΛΟΣ παντων. Φάνηκε λοιπόν το σωστό να έχετε μια φωτογραφία που τραβάει 1,000 χιλιόμετρα από το σπίτι σας στο Lago di Garda. Το αποτέλεσμα θα το δείτε σύντομα στο πιο πρόσφατο παιχνίδι Kerresinhio για ευτυχισμένες οικογένειες.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/die-schoenste-vespa-der-welt.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-21 13:26:552015-09-21 13:26:55Η πιο όμορφη Vespa στη γη
Το ξέρεις ήδη τι ο Ντιν Όρτον (Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα) σκέφτεται την εμφάνιση του Διαδηλωτής BGM LambrettaΤο Σύμφωνα με τον Dean Orton είναι το η πιο άσχημη Λαμπρέτα στο σύμπαν.
Κατά τη συναρμολόγηση αυτής της Λαμπρέταςάλλα πράγματα ήταν πιο σημαντικά από το σχεδιασμό τουΤο Οποιοδήποτε εξοπλισμένο BGM PRO μέρος υπήρξε βάλει τους ρυθμούς του στο δοκιμαστικό μας ποδήλατο πριν από τη μαζική παραγωγή. Αυτό το ποδήλατο ήταν επίσης διαθέσιμο στους πελάτες μας για δοκιμαστικές βόλτες σε αρκετές περιπτώσεις. Προφανώς χρειαζόμασταν μια βαφή εύκολης φροντίδας. Επί πλέον:
Συντονισμός εισαγωγικών
Ο σχεδιασμός ακολουθεί τη λειτουργία
Το Chrome δεν θα σας φέρει σπίτι
Η σκουριά είναι ελαφρύτερη από τον άνθρακα
Dean, τροποποιήστε τη Λαμπρέτα μας
Ακόμα, "η πιο άσχημη Lambretta" - δεν θα μπορούσαμε να το αντέξουμε αυτό! Ωστόσο, ο Dean δεν έχει άδικο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν διστάσαμε όταν είχε προσφερθεί να βελτιώσει την εμφάνιση της Λαμπρέττας μας. Το κέντρο Rimini Lambretta είναι δικό μας Ιταλός αντιπρόσωπος BGMΤο Ο Dean, το ίδιο το μοντέλο ενός mod, θέλει πραγματικά να συγκεντρώσει έναν επίδειξη BGM για την ιταλική αγορά. Μόλις το καταφέρει λοιπόν…
La Dolce Vita
Την περασμένη εβδομάδα πήραμε το Lambretta DL στη Βερόνα και το σταθμεύσαμε σε ένα μέρος φίλων. Wasταν ένα πολύ θερμό καλωσόρισμα και η παράδοση της Lambretta πήρε ένα ή δύο ποτήρια περισσότερο από ό, τι είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αγαπάμε την ιταλική φιλοξενία.
Ο Ντιν πήρε το σκούτερ και το έφερε στα αγιασμένα σαλόνια του RLC Rimini Lambretta Center να το βελτιώσω. Θα σας κρατήσουμε ενήμερους εδώ στο Scooter Center Blog, ώστε να είστε πάντα ενημερωμένοι με την ανάπτυξη του νέου BGM PRO Demonstrator-Lambretta.
Σημείωση για έναν αναγνώστη που μόλις γνώρισε το ιστολόγιό μας: Δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για το κατάστημα που κατέχει το η πιο άσχημη Λαμπρέτα... Πρώτα απ 'όλα αλλάζουμε αυτήν τη στιγμή και δεύτερον είμαστε υπερήφανοι που κατέχουμε επίσης το πιθανό η πιο όμορφη βέσπα στη γη ...
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/lambretta-verona-italia.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-18 08:10:032015-09-21 13:28:26Η πιο άσχημη Lambretta στο σύμπαν
Πηγαίνετε στο Promised Scooter Land από τη Vespa και τη Lambretta
Αγαπάμε την Ιταλία και πρόσφατα περιοδεύσαμε στην όμορφη Ιταλία. Η Ιταλία είναι προφανώς η γενέτειρα της Vespa και της Lambretta.
Και πώς θα μπορούσαν να είναι διαφορετικά τα πράγματα: Πριν από περισσότερα από 23 χρόνια το ιστορία του Scooter Center έχει ξεκινήσει ακριβώς εκεί, στη λίμνη Γκάρντα στην Ιταλία. Αυτό θα πρέπει να ισχύει για οποιονδήποτε πραγματικός κατάστημα σκούτερ.
Το Malcesine βρίσκεται ανάμεσα σε υπέροχους ελαιώνες στις ανατολικές ακτές της λίμνης Γκάρντα. Wasταν ακριβώς εδώ που αγόρασε ο Όλιβερ Κλούγκερ Scooter Centerτο πρώτο σκούτερ (ένα Vespa Rally TS 125), το οποίο στη συνέχεια πωλήθηκε στην “Mod-Volker” από την Κολωνία. Ο Φόλκερ εξακολουθεί να το οδηγεί αυτό εξαιρετική βέσπα, ήταν ο πρώτος μας πελάτης και είναι πιστός σε εμάς.
Scooter Center – ανταλλακτικά, πρόσθετα και ανταλλακτικά ρύθμισης για scooters
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/09/scooter-center-italia.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-09-16 13:53:092015-09-21 13:28:01Εμείς και τα πιο εξαιρετικά παραδείγματα της Βέσπα και της Λαμπρέτα πήγαμε στην Ιταλία
Αφού πέρασε το πρωί στην Πολίνι, περάσαμε το απόγευμα στο Casa Lambretta.
Ανταλλακτικά, αξεσουάρ και ανταλλακτικά ρύθμισης για όλα τα Lambretta Scooters
Σε συνεργασία με Casa Lambretta τα προμηθευουμε ολα Εξαρτήματα αποκατάστασης LambrettaΕ Η σειρά Casa Lambretta περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ανταλλακτικά για τα πολύ παλιά μοντέλα Lambretta με άξονα m (A) έως F, Lambretta Smallframe ανταλλακτικά για Junior και Lui και ανταλλακτικά για την οικογένεια Li. Βιτόριο Τεσέρα προσφέρει ανταλλακτικά "κατασκευής Ιταλίας" αλλά επίσης αξεσουάρ και εξαρτήματα συντονισμού for όλη η Λαμπρέτα scooters.
Όλη η επιχείρηση Casa επικεντρώνεται στο Vittorio. Είναι ο βασικός παίκτης για όλα τα κομμάτια αναπαραγωγής. Ο Ντιν Όρτον και ο Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα προσφέρθηκε πρόσφατα να διενεργήσει εξωτερικούς ελέγχους ποιότητας για το Casa. Έτσι είναι τα προϊόντα Casa βελτιώνονται συνεχώς. ο κλειδαριά εργαλειοθήκης για τη σειρά 3 είναι ένα πρόσφατο παράδειγμα. Wasταν εξοπλισμένο με νέο κύλινδρο κλειδώματος και τελικά δεν τραβάει πλέον την προσοχή κανενός λόγω δυσάρεστου κουδουνίσματος.
Ο Vittorio Tessera δεν κάνει μόνο εργασίες αποκατάστασης. Έχει επίσης δημοσιεύσει πολλά βιβλία για τη Λαμπρέττα και scooters γενικά. Το βιβλίο του Βιτόριο Innocenti Η οριστική ιστορία είναι το βασική βιβλιογραφία για τη ΛαμπρέτταΕ Αργότερα προστέθηκε ο Οδηγός αποκατάστασης, ο οποίος εξηγεί όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με την αποκατάσταση διαφόρων μοντέλων Lambretta:
χαρακτηριστικά,
γυαλιστερά χρώματα,
γαλβανικές διαδικασίες
και οτιδήποτε άλλο πρέπει να γνωρίζετε.
Μουσείο Λαμπρέτα
Και αυτό δεν είναι το τέλος. Υπάρχει επίσης το μουσείο, το οποίο παρουσιάζει ορόσημα στην εξέλιξη στην ιστορία του scooters. Αυτά έχουν συλλεχθεί από όλο τον κόσμο και έχουν αποκατασταθεί, αν χρειαστεί. Η Lambretta βρίσκεται στο επίκεντρο του μουσείου και μπορείτε να θαυμάσετε μοντέλα από την παλαιότερη Lambretta μέχρι τα πρωτότυπα, τα οποία αντιμετωπίζονται επίσης στο Innocenti The Definitive History.
Μετά από ένα εντατική και εκτενή περιήγηση μέσω του μουσείου σκούτερ, κατεβαίνουμε στο Casa Lambretta κατάστημα και αποθήκη. Ο Βιτόριο μας δείχνει το νέο του Ανταλλακτικά Lambretta, το οποίο έλαβε από την τελευταία μας επίσκεψη ή που βρίσκονται επί του παρόντος σε στάδιο ανάπτυξης. Για παράδειγμα:
όλα τα ανταλλακτικά για το καρμπυρατέρ SH συμπεριλαμβανομένων των ψεκαστήρων,
όλα τα μέρη για το κιβώτιο ταχυτήτων,
όλα τα ελατήρια για λαμπτήρες,
ορειχάλκινο ρολό γκαζιού και ρολό αερίου,
Σειρά 2 λαβή περιστροφής αλλαγής ταχυτήτων
... Αυτά είναι μόνο μερικά από τα νέα ανταλλακτικά Casa Lambretta που θα λάβουμε από το Vittorio.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/lambretta-museum-casa-lambretta1.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-11 10:30:312015-10-23 11:30:21Scooter Center πάει Ιταλία - 4 Casa Lambretta & Lambretta Museum
Την τέταρτη ημέρα του ταξιδιού μας στην Ιταλία είχαμε ακόμα λάμψη και είχαμε άλλα δύο κυριότερα σημεία στο πρόγραμμά μας ::
Επίσκεψη στο POLINI στο Μπέργκαμο
Επίσκεψη στο Μουσείο Lambretta του Vittorio Tessera, συμπεριλαμβανομένου ενός γρήγορου ελέγχου των νέων ανταλλακτικών CASA LAMBRETTA
Scooter Center επισκέπτεται την ΠΟΛΙΝΗ στο Μπέργκαμο
Η Πολίνι φημίζεται για Εξαρτήματα συντονισμού Vespa και σκούτερ και μοτοσυκλέτα μηχανοκίνητα αθλήματα. Μπορείτε να αγοράσετε προϊόντα συντονισμού υψηλής απόδοσης υψηλής ποιότητας στο Scooter Center σε μεγάλη σχέση κόστους / οφέλους: Scooter Shop POLINI
Οι ρίζες του οικογενειακή επιχείρηση είναι ένα μικρό εργοστάσιο παραγωγής ποδηλάτων στην ΜπολόνιαΕ Μετά τον Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο η Polini Battista κατασκεύασε αρχικά ποδήλατα. Γνωρίσαμε τους γιους και τους εγγόνους του κατά την επίσκεψή μας. Σήμερα αυτοί πολύ επιτυχημένα συνεχίσει να διαχειρίζεται την επιχείρηση.
Το βίντεο
A τέλεια οικογενειακή επιχείρηση. Συναντάμε τουλάχιστον τρεις γενιές της οικογένειας. Όλοι τους εργάζονται σε διάφορες θέσεις εντός της εταιρείας. Μας γνωρίσαμε ένα άλλο μέλος της οικογένειας σε κάθε γωνιά. Δουλεύουν στην εταιρεία ως μηχανικοί, μηχανικοί σχεδιασμού, φωτογράφοι, σχεδιαστές και διευθυντές.
Σήμερα, μόνο ένα σήμα και μερικές παλιές εικόνες στην είσοδο της έδρας της Πολίνης θυμίζουν τις ρίζες του. Σήμερα η Polini δεν ασχολείται πλέον με το ποδήλατο. Or σχεδόν. Η Polini δεν θα ήταν Polini αν δεν ήταν καν συντονιστείτε στο ηλεκτρονικό ποδήλατο.
Μπορείτε τώρα να αγοράσετε ένα κιτ ρύθμισης για κινητήρες e-bike π.χ. Bosch ή Panasonic με σημαντική βελτίωση της απόδοσης από 25 έως 50 km / h.
Ας επιστρέψουμε όμως στα πραγματικά μηχανοκίνητα σπορ.
Παράδοση του φλιτζανιού Customshow
Ανυπομονούσαμε για αυτή τη συνάντηση, γιατί η Polini είναι μία από τις δικές μας τους σημαντικότερους προμηθευτές και ένα από μας παλαιότεροι επιχειρηματικοί εταίροιΕ Η Polini έχει στηρίξει το δικό μας Scooter Center Τελωνειακή έκθεση SCOOTERSΠΩΣ από την πρώτη κιόλας μέρα. Έτσι, τώρα, μετά από 8 χρόνια, ήταν καιρός να πω επιτέλους ευχαριστώ επί τόπου και να παραδώσω ένα ρεύμα Προσαρμοσμένο κύπελλο προβολής.
Μας έδειξαν οι οικογένειες με τις ιερές αίθουσες, από την ανάπτυξη στα εργαστήρια με δοκιμές αντοχής και αρκετά δυναμόμετρα, από γκαράζ και αίθουσες συναρμολόγησης έως αποθήκες και logistics.
Μασταν πολύ εντυπωσιασμένος από το μέγεθος και ο ανοιχτόμυαλος και πολύ ζεστό καλως ΗΡΘΑΤΕ.
Ξέρεις ποιοι είμαστε. Το μακρύ ταξίδι πρέπει να αποδώσει και επιχείρηση δεν εμφανίστηκε σύντομα: Στο μέλλον θα έχουμε μια ακόμη μεγαλύτερη γκάμα προϊόντων Polini, για παράδειγμα:
Polini CP - καρμπυρατέρ
Τα καρμπυρατέρ Polini CP αποτελούν μέρος της γκάμας των προϊόντων μας εδώ και πολύ καιρό.
Τα έχει ξεπεράσει αυτά εύκολα ρυθμιζόμενα καρμπυρατέρ τρέχει επίσης τέλεια Vespa Smallframe και Λαμπρέτα. Οι περιοχές χρήσης του είναι περιορισμένες, διότι μόνο αυτά τα μεγέθη είναι διαθέσιμα: 17,5/19/21/23/24 (Evolution).
Εσωτερική ανάπτυξη από την Polini, MADE in ITALY. PWK - τα τζετ ταιριάζουν!
Τακάκια φρένων Polini
Τα τακάκια χρησιμοποιούνται στους αγώνες Polini Cup και σε άλλες σειρές αγώνων. Γεμίζουν με ενθουσιασμό τους οδηγούς τους.
Μπορείτε να αγοράσετε Τακάκια φρένων Polini που ταιριάζουν στο σκούτερ σας στο δικό σου Scooter Center Κατάστημα.
Polini σύγχρονη εξάτμιση Vespa
Ολοκαίνουργιο Εξάτμιση Polini για νέα μοντέλα Vespa:
Vespa GT 125 δηλ. 60
Vespa GT 250
Vespa GTS 125 δηλαδή Super
Vespa GTS 250
Vespa GTS 250 δηλ
Vespa GTS 300 δηλαδή Super
Vespa GTV 250 δηλ
Vespa GTV 300
Vespa GTV Super 300
Υπέροχη εμφάνιση, τα οποία έχουν προσαρμοστεί ιδιαίτερα στη ροή του πλαισίου της Vespa. Εξαιρετική επεξεργασία και φινίρισμα! Το βίντεο το αποδεικνύει πλήρης ήχος.
Διατίθεται σύντομα με και χωρίς καταλύτη / ομολογοποίηση στο Scooter Center Σύγχρονο κατάστημα Vespa.
Ευχαριστώ POLINI
Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε για άλλη μια φορά τη Ρομπέρτα και την οικογένεια Πολίνι, γνωρίζοντας ότι διαβάζουν κατά καιρούς το ιστολόγιό μας :-)
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2015/05/inside-polini.jpg451900Τζένι Χαςhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngΤζένι Χας2015-05-06 15:50:492015-10-23 11:22:12Scooter Center πηγαίνει στην Ιταλία - 3 Inside Polini - Polini tour tour
Δοκιμάστε το Cromate SC, η τοπική λέσχη Lambretta, οργάνωσε μια φοβερή βόλτα στο μαλακοί λόφοι στην περιοχή της Emilia Romagna την Κυριακή ως παράπλευρο πρόγραμμα στο Rimini Lambretta Center Open Day.
Ολόκληρο το βίντεο
Μπορείτε να βρείτε το βίντεο ολόκληρης της βόλτας ξεκινώντας από τη στάση στο Europlastsucci με GPS - μετρημένη οθόνη ταχύτηταςΕ Απολαμβάνω:
Νόστιμο ενδιάμεσο σταθμό
Σε καλά οργανωμένο corso περίπου 50 lambrettas φτάσαμε στον πρώτο μας ενδιάμεσο στόχο μετά από μερικά χιλιόμετρα: τον Europlastsucci. Ένας παλιός πελάτης και κατασκευαστής τμημάτων πλαισίων GRP και όχι μόνο Σπεσιαλιτέ Λαμπρέτα.
Για να ανακτήσουμε τη δύναμη για το υπόλοιπο της βόλτας μας και ως ψυχική προετοιμασία για μεσημεριανό γεύμα έχουμε ένα απεριτίφΕ Αφού προσαρμόσουμε τις στροφές ανατροπής με το Prosecco και άλλα αναψυκτικά χωρίς υγρό, φεύγουμε από την πόλη και διασχίζουμε τα βουνά σε μια υπέροχη διαδρομή.
Lambretta BSG Corse με 45HP και 305cc
Φυσικά είχαμε ήδη την ευκαιρία να οδηγήσουμε πολλά ακραία scooters. Αλλά Του Φίλιππο σκούτερ για το corso ήταν ένα doozie:
BSG Corse Lambretta με κυβισμό 305cc και απόδοση άνω των 50 HP. Το πιο βίαιο που έχουμε οδηγήσει ποτέ. CNC - μπλοκ κινητήρα αλεσμένο από ένα μόνο κομμάτι, Κύλινδρος 305cc BSG Corse, Cyclone5 κιβώτιο 5 ταχυτήτων και BGM Συμπλέκτης PRO SuperstrongΕ Αυτό το τέρας έχει περισσότερους από 50 ίππους. Ο διαδηλωτής μειώθηκε από 51HP σε 45HP μέσω ανάφλεξης για την Open Day της RLC.
Πρώτη εντύπωση:
Το θηρίο έχει άμεσο έλεγχο στο γκάζι και σε ένα κλείσιμο του ματιού ξεπέρασε τα 100 χιλιόμετρα / ώρα. Χάρη σε BGM Συμπλέκτης PRO SUPERSTRONGΗ αλλαγή ταχυτήτων είναι σαφής, εύκολη και πολύ ομαλή, το κιβώτιο 5 ταχυτήτων μεταφέρεται τέλεια. Ισχύς χωρίς όρια και πίεση σε κάθε ταχύτητα.
Lambretta με υψηλή απόδοση
Η Κινητήρα CNC έχει στροφαλοφόρο άξονα με φαρδιές μανιβέλες. Προκειμένου να μεταφερθεί με ασφάλεια η απόδοση των κυλίνδρων 305cc στον δρόμο, τα αποδεδειγμένα εξαρτήματα Αμορτισέρ BGM PRO και BGM αθόρυβα μπλοκ χρησιμοποιούνται για την ανάρτηση του τροχού. Λόγω της τεράστιας κυβικής χωρητικότητας, η εξάτμιση είναι μεγάλη. Ωστόσο, η απόσταση του από το έδαφος είναι αρκετή για να μην πέσει στο δρόμο, ακόμη και σε στροφές φουρκέτας. Ένα όχημα τόσο υψηλής απόδοσης χρειάζεται επίσης ένα ισχυρό σύστημα πέδησης. Το RLC χρησιμοποιεί aa Δισκόφρενο MMW.
Υπάρχει μεγάλη απόδοση σε αυτόν τον κινητήρα, οπότε δεν έρχεται απροσδόκητα ότι το πλαίσιο αγγίζει τα όριά του από τότε ο αρχικός κινητήρας προσφέρει μόνο το ένα πέμπτο της απόδοσης σε σύγκριση με τον κινητήρα BSG Corse
Ευχαριστώ τον Dean Orton για αυτή την καταπληκτική εμπειρία! Και χάρη σε Δοκιμάστε το Cromate SC για αυτή την όμορφη μέρα!
Scooter Center ταξίδι στην Ιταλία - Μέρος 1 Κέντρο Rimini Lambretta
Η Scooter Center-Ομάδα σε ταξίδι στην Ιταλία: Το περασμένο Σαββατοκύριακο ο Όλιβερ, ο Φίλιππος και ο Χέικο ξεκίνησαν το ταξίδι τους στην Ιταλία. Είχαν ένα σφιχτό πρόγραμμα, αλλά ο μακρύς δρόμος έπρεπε να αποδώσει: κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου πέρασαν περισσότερα από 3,000 χιλιόμετρα.
Σταματά κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους στην Ιταλία:
Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Ρίμινι
Rimini Lambretta Center 20th Anniversary Open Day / Ρίμινι
Ακολουθώντας τα ίχνη της ιστορίας του Scooter Center από το Lago di Garda
Βίντεο από το πρώτο σκέλος
Η λίμνη Γκάρντα ήταν ο πρώτος ενδιάμεσος στόχος. Επισκεφθήκαμε παλιούς φίλους, απολαύσαμε την Ιταλία και βυθίσαμε στις αναμνήσεις. Στα 23 χρόνια της ιστορία του Scooter Center Η λίμνη Γκάρντα παίζει καθοριστικό ρόλο.
Τότε, ο Όλιβερ Κλούγκερ αγόρασε το το πρώτο σκούτερ for Scooter Center και το μετέφερε στη Γερμανία. Το σκούτερ ήταν α Vespa Rally TS 125. Αργότερα, η Vespa επεξεργάστηκε στην Κολωνία και μεταπωλήθηκε στον Volker, ο οποίος την οδηγεί ακόμα και σήμερα. Ήταν ο πρώτος μας πελάτης και φυσικά κολλάει σε εμάς. Μάλλον μας γνωρίζετε για γρήγορη παράδοση ανταλλακτικών και συντονισμού scooters. Ωστόσο, αυτή τη στιγμή έχουμε αρκετές χρησιμοποιημένη Vespa scooters σε προσφορά.
Η νύχτα ήταν σύντομη και το ταξίδι συνεχίστηκε νωρίς το πρωί του Σαββάτου, με κατεύθυνση στο ΡίμινιΕ Το κομμάτι για να ταξιδέψουμε ακούγεται σαν μουσική στα αυτιά μας: "Verona, Mantova, Modena, Bologna, Imola, Rimini". Η προσμονή μας μεγαλώνει, όσο πλησιάζουμε στον προορισμό μας.
Η Κιβώτιο 5 σχέσεων Lambretta είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό μέρος ενός σκούτερ στον Dean. Το γνωρίζετε μόλις το είδατε ΚΥΚΛΩΝΙΟ 5 τατουάζ στον πήχη του. Προμηθεύουμε κυρίως Προϊόντα BGM προς RLC, τα οποία χρησιμοποιούνται για τις αποκαταστάσεις τους. Οι αποκαταστάσεις Lambretta είναι η κύρια δουλειά του Dean Orton και της ομάδας του. Η RLC αγαπά και ζει τη Lambretta. Συντριπτική Λαμπρέτα scooters δημιουργούνται σε ένα εντυπωσιακό γκαράζ. Η προσμονή και οι προσδοκίες μας ήταν τεράστιες και δεν πρέπει να απογοητευτούμε.
Ρίμινι στην περιοχή Emilia Romagna
«Ρίμινι: η Αδριατική, κέντρο τουριστικού παραλιακού - παραθαλάσσιο θέρετρο με μακρά παράδοση, παραλία, ήλιος, θάλασσα». Είχαμε όμως πιο σημαντικά πράγματα να κάνουμε! Ο προορισμός μας ήταν η Zona Industriale: Η 20η επέτειος και Ανοιχτή Ημέρα του Κέντρου Lambretta Rimini.
Μετά από ένα θερμό καλωσόρισμα από πολλούς παλιούς φίλους, ξεκινήσαμε να ανεβάζουμε τον πάγκο μας. Αυτό επιτεύχθηκε γρήγορα, αφού ο Philipp είχε στείλει τα προϊόντα που θέλαμε να εμφανίσουμε σε λάθος διεύθυνση ... :-) Ευτυχώς μας επιτράπηκε να προβάλλουμε προϊόντα από τα αποθέματα RLC.
Rimini Lambretta Center Open Day
Οι χώροι γύρω από το RLC γέμισαν γρήγορα με κυρίως ιταλικά και αγγλικά Lambrettisti. Υπήρχαν συνολικά 500 επισκέπτες με περίπου 120 λαμπρέττες και μόνο μια χούφτα βέσπας.
Ο Ντιν πραγματικά τρελάθηκε για το 20η επέτειος του RLCΕ Μπαίνοντας στο κατάστημα σας υποδέχτηκε ο α παγκόσμιο ρεκόρ Lambretta: Η πλήρως εκθεσιακή Lambretta που έσπασε το 200 km / h όριο στις 8 Αυγούστου 1951. Ο Ρομόλο Φέρρι έκανε το παγκόσμιο ρεκόρ σε αυτοκινητόδρομο που αποκλείστηκε από την κυκλοφορία μεταξύ Ingνγκολσταντ και Μονάχου. Ο μηχανικά υπερτροφοδοτούμενος Κινητήρας 125cc λέγεται ότι είχε περίπου 21 HP.
Μια τεράστια μεταφερόμενη πιτσαρία παρείχε τις καλύτερες σπεσιαλιτέ από την περιοχή, συμπεριλαμβανομένου επαρκούς οίνου, νερού, μπύρας και καφέ.
Συντριπτική δοκιμαστική οδήγηση Lambretta
Η RLC είχε καταφέρει να αποκλείσει ένα κύκλωμα από την κυκλοφορία, έτσι ώστε να μπορέσετε να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο scooters εντός της βιομηχανικής περιοχής.
Παράλληλα scooters, τα οποία έχουν αποκατασταθεί από το RLC, υπήρχαν κυρίως scooters από τη συλλογή Casa Lambretta που διατίθεται για δοκιμαστικές βόλτες. Τα δύο Δύο κύλινδρα πρωτότυπα Lambretta Innocenti ήταν στο επίκεντρο της προσοχής. Τους προηγούμενους μήνες αυτά αποκαταστάθηκαν από RLC για Βιτόριο ΤεσέραΕ Η έκδοση του Ιουνίου του Σκούτερθα παρουσιάσει την αποκατάσταση του εσωτερικού των κινητήρων. Κάναμε επίσης μια δοκιμαστική βόλτα με τα δίκλινα πρωτότυπα Innocenti. Μπορούμε μόνο να πούμε: Πολύ λυπηρό που δεν μπήκαν σε σειριακή παραγωγή.
Lambretta με 305cc και 50HP
305cc και περισσότερα από 50HP - το πιο βίαιο scooter που έχουμε οδηγήσει ποτέ: Πρωτότυπο BSG CasaPerformance 305ccΕ Μπλοκ κινητήρα CNC με κύλινδρο 305cc BSG, Cyclone5 κιβώτιο 5 ταχυτήτων και Συμπλέκτης BGM PRO SuperstrongΕ Αυτό το τέρας έχει άνω των 50 HPΕ Η προγραμματιζόμενη ανάφλεξη του Lambretta μειώθηκε στους 45 HP για τις μονάδες δοκιμής. Στην κρουαζιέρα μας την Κυριακή μπορέσαμε να το δοκιμάσουμε εκτενώς. Το κατάλληλο βίντεο θα ακολουθήσει στο δεύτερο μέρος αυτού του άρθρου. Προσέξτε αυτόν τον χώρο!
BSG Corse έφερε scooters με συντριπτική απόδοση. βέσπα Smallframeήταν αυτά scooters που κυνηγούσε γύρω από την πίστα με τεράστιες στροφές. Αυτά αργότερα ενώθηκαν από τον θρυλικό Signore Angelo Zirri και σχεδόν ολόκληρο Smallframe σκηνή συντονισμού.
Ακόμα και τα μεγαλύτερα γεγονότα πρέπει να τελειώσουν. Έτσι σε κάποια φάση έπρεπε να διαλύσουμε τα πάντα. Αλλά ευτυχώς είχαμε ακόμα ένα κοινό τσάι και νυχτερινό με φανταστική θέα στα βουνά που έμειναν!
Nighter στα βουνά στην περιοχή της Emilia Romagna
Το κοινό γεύμα και όλο το βράδυ πραγματοποιήθηκε σε μια Οστερία στο βουνό. Ένας φανταστικός χώρος με θέα στα φώτα του Ρίμινι και του Αγίου Μαρίνου σε απόσταση.
Πολλές ευγενικές ομιλίες, πολλά ιταλικά σνακ και μερικά φλιτζάνια κρασί αργότερα πέσαμε στα κρεβάτια μας τις πρώτες πρωινές ώρες. Wasταν μια σύντομη νύχτα με λίγη χαλάρωση. Μόνο αρκετές ώρες αργότερα επρόκειτο να φτάσουμε στο επόμενο highlight. Στην κρουαζιέρα μπορέσαμε να δοκιμάσουμε τα πρωτότυπα 305 κυβικών εκατοστών για τα τοποθετημένα εξαρτήματά τους BGM.
Όλες οι φωτογραφίες από το πρώτο σκέλος του ταξιδιού μας στην Ιταλία:
Αν ψάχνετε για ένα προηγμένο κιβώτιο συντονισμού με αξιόπιστη τεχνολογία για την παλιά σας Vespa, θα το βρείτε εδώ! Σκληρυμένο σε μέσο όρο 60 HRC, τα ανταλλακτικά Benelli προσφέρουν ακριβώς την τέλεια ισορροπία επαρκούς σκληρότητας και την απαραίτητη ελαστικότητα για να αντέξουν τα τεράστια φορτία σε έναν αγωνιστικό κινητήρα.
