Δημοσιεύσεις

Ρύθμιση της ανάφλεξης Vespa με πιστόλι ανάφλεξης στροβοσκοπίου

Ρυθμίστε την ανάφλεξη Vespa - αλλά σωστά!

Ο σωστός χρόνος ανάφλεξης είναι σημαντικός για τη θερμική υγεία του κινητήρα:

  • Αξιοπιστία
  • Ανθεκτικότητα και
  • πλήρης παροχή ισχύος

Όποιος συντονίζει τη βέσπα του, ξαναφτιάχνει τον κινητήρα ή τον ξαναφτιάχνει κατά τη διάρκεια μιας αποκατάστασης, θα πρέπει δεν βασίζονται στις υπάρχουσες σημάνσεις στο περίβλημα του κινητήρα, στον τροχό πόλου και στην πλάκα ανάφλεξης για ρύθμιση της ανάφλεξης, αλλά πρέπει μετρήστε το μόνοι σας και προσαρμόσει ο Σωστή ανάφλεξη Vespa. ο σωστή ρύθμιση της ανάφλεξης στον κινητήρα Vespa σας είναι εύκολα δυνατό με αυτά τα ηλεκτρονικά πιστόλια χρονισμού ανάφλεξης για κινητήρες βενζίνης με επαφή ή ηλεκτρονική ανάφλεξη -> σύστημα ανάφλεξης τρανζίστορ (ανάφλεξη CDI όπως σε σειρά για ET3, PK, PX, Cosa, T5 κ.λπ.) Φυσικά αυτό λειτουργεί και με τις αναφλέξεις Lambretta. Με αυτά τα πιστόλια ανάφλεξης μπορείτε επίσης ρυθμίστε την ανάφλεξη LambrettaΕ Με αυτά τα πιστόλια στροβοσκοπίου μπορείτε να ρυθμίσετε τόσο τις παλιές 6-volt όσο και τις σύγχρονες 12-volt ανάφλεξη!

Στα ελαφριά όπλα ανάφλεξης στο κατάστημα
Σε αυτό το σεμινάριο βίντεο Ρύθμιση ανάφλεξης Vespa σας δείχνουμε πώς η Μαριζαμπέλ και ο Άλεξ ρύθμισαν την ανάφλεξη στο δικό μας Platonica Vespa:
https://www.youtube.com/watch?v=ZDv-mouT_mk&t=11s

Σύγκριση όπλων ανάφλεξης στροβοσκοπίου για Vespa & Lambretta

3 εκδόσεις: μεγάλη, μικρή και με ενσωματωμένη ή εξωτερική μπαταρία

Ένας εξαιρετικά φωτεινός σωλήνας xenon και ένας ειδικός συγκλίνων φακός εγγυώνται τη βέλτιστη ορατότητα των σταθερών σημείων σε αυτά τα πυροβόλα όπλα ανάφλεξης: ακόμη και σε ταχύτητες άνω των 8000 rpm στο κοντινό εύρος πεδίου. Το πιστόλι συνδέεται μέσω επαγωγικού σφιγκτήρα στο καλώδιο του μπουζί απευθείας στη μόνωση από καουτσούκ, χωρίς άμεση επαφή με το καλώδιοΕ Τα πιστόλια χρονισμού ανάφλεξης είναι εξοπλισμένα με α επίστρωση από καουτσούκ στον φακό. Αυτό το προστατευτικό προστατεύει το πλαστικό περίβλημα καθώς και τον φακό και εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη δυνατή απόλαυση του προϊόντος.

1. Κινητό τηλέφωνο, κινητό, λειτουργεί με μονοκύτταρα

Πιστόλι ανάφλεξης TRISCO-ProLITE (double-D) (- πιστόλι λάμπας φλας- ανάφλεξη 6V / 12V Αρ. Άρθρου: ΜΝ911Β Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA (double -D) ( - πιστόλι λάμπας στροβοσκοπίου - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αρ. Άρθρου: MN911B Χωρίς εξωτερικό τροφοδοτικό απαιτείται. Για τροφοδοσία χρησιμοποιούνται δύο μπαταρίες D (Mono, LR20, MN1300), οι οποίες δεν περιλαμβάνονται! Αλλά μπορείς παραγγείλτε τα εδώΕ Εκτός από τη χρήση του ως όπλο ανάφλεξης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί και ως λάμπα εργασίας!

  • μικρό και εύχρηστο
  • Μπαταρίες επί του σκάφους
  • Λειτουργία πυρσού
  • Προστατευτικό από καουτσούκ

2. PROLITE έκδοση για τον φιλόδοξο δέκτη σκούτερ

Πιστόλι ανάφλεξης TRISCO -ProLite - πιστόλι φλας στροβοσκοπικής λάμπας - ανάφλεξη 6V / 12V Αρ. Άρθρου: MN922 Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA- πιστόλι ελαφρού φλας - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αριθμός αντικειμένου: MN912 Αυτό είναι το μεγαλύτερο πιστόλι που ταιριάζει τέλεια στο χέρι. Το καλώδιο με τα δύο κλιπ κροκοδείλων είναι ένα στιβαρό και πρακτικό σπειροειδές καλώδιο που συνδέεται με ένα βύσμα στο πιστόλι. Βέλτιστο πιστόλι για το φιλόδοξο κατσαβίδι και δέκτη - PROLITE - έκδοση. Δεν έχει σημασία αν ανάφλεξη 6V ή 12V, εξωτερική πηγή ισχύος με 12 βολτ (π.χ. μπαταρία αυτοκινήτου) απαιτείται πάντα, εκτός εάν το όχημα έχει ήδη μία.

  • απαιτείται εξωτερική πηγή ισχύος 12
  • πρακτικό σπειροειδές καλώδιο
  • Καλώδιο χωριστό από περίβλημα / βύσμα
  • για το φιλόδοξο κατσαβίδι
  • Προστατευτικό από καουτσούκ

3. Βολική και φθηνή έκδοση 12V

Πιστόλι ανάφλεξης TRISCO -ProLite πιστόλι λάμπας στροβοσκοπικού λαμπτήρα - ανάφλεξη 6V / 12V Αρ. Άρθρου: MN912 Πιστόλι ανάφλεξης -MOTO NOSTRA- πιστόλι ελαφρού φλας - ανάφλεξη 6V / 12V Moto Nostra Αριθμός αντικειμένου: MN912 Για την περιστασιακή ρύθμιση της ανάφλεξης έχουμε αυτό το ελαφρύ και εύχρηστο πιστόλι ανάφλεξης TRISCO-ProLite στο πρόγραμμά μας. Βρίσκεται καλά στο χέρι και φυσικά έχει και το προστατευτικό από καουτσούκ. Τα καλώδια είναι σταθερά συνδεδεμένα με το περίβλημα του πιστολιού. Δεν έχει σημασία αν ανάφλεξη 6V ή 12V, εξωτερική πηγή ισχύος με 12 βολτ (π.χ. μπαταρία αυτοκινήτου) απαιτείται πάντα, εκτός εάν το όχημα έχει ήδη μία.

  • απαιτείται εξωτερική πηγή ισχύος 12
  • για τον χώρο του χόμπι
  • φθηνή έκδοση
  • Προστατευτικό από καουτσούκ
Στα ελαφριά όπλα ανάφλεξης στο κατάστημα
Αυτά είναι για Vespa και Lambretta scooters: Strobo ή στροβοσκόπιο – η λάμπα επίσης strobolamp είναι συντομογραφία στην καθομιλουμένη μεταξύ των οδηγών σκούτερ επίσης ZZP. Μην ανησυχείτε, δεν χρειάζεστε άδεια όπλου για αυτό το πιστόλι, ελέγχετε με αυτό το πιστόλι χρονισμού ανάφλεξης επίσης το στροβοσκοπικό πιστόλι / στροβοσκόπιο ή το στροβοσκόπιο και το στροβοσκόπιο αναβοσβήνει τον χρονισμό ανάφλεξης στο σκούτερ μέσω φλας, φως φλας από το ελαφρό πιστόλι μετά την ανάφλεξη, μπορείτε να ρυθμίσετε την ανάφλεξη και στη συνέχεια να σβήσετε για να ελέγξετε τη ρύθμιση ανάφλεξης.

Ηλεκτρονική ανάφλεξη με ανάφλεξη Vespa

Vespa Largeframe μετατροπή σε ηλεκτρονική ανάφλεξη

Οι κινητήρες Vespa των μοντέλων μεγάλων πλαισίων με περιστροφικό έλεγχο εισαγωγής πτερυγίων, π.χ. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak μπορούν πλέον να μετατραπούν εύκολα:

Γιατί πρέπει να μετατρέψω μια Vespa σε ηλεκτρονική ανάφλεξη;

Αυτά είναι τα πλεονεκτήματα μιας ηλεκτρονικής ανάφλεξης!

Μετά τη μετατροπή, το πρώην αδύναμο τροφοδοτικό 6Volt επί του σκάφους διαθέτει a ισχυρή έξοδος φωτός 12 volt. Το προηγούμενο αυτορυθμιζόμενο ηλεκτρικό σύστημα μετατρέπεται σε α αξιόπιστος και φιλικός προς τις λάμπες ρυθμιστικός έλεγχος (π.χ. με BGM6690). Η καλωδίωση υψηλής ποιότητας εξασφαλίζει ασφαλή μετάδοση του υψηλό φως και ισχύ ανάφλεξης. Με την ισχυρή ισχύ του, παρέχει ήδη ένα πολύ καλή απόδοση φωτός κατά το ρελαντί, το οποίο δεν καταρρέει ακόμη και όταν χρησιμοποιείτε τους δείκτες ή τους επιπλέον καταναλωτές ενέργειας. Δεν απαιτείται συντήρηση! Οι εργασίες συντήρησης, όπως συνήθως με την ανάφλεξη επαφής, δεν είναι απαραίτητες.

Η νέα μας ανάφλεξη bgm: ειδικά σχεδιασμένη για τη μετατροπή κινητήρων ελεγχόμενης επαφής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη χωρίς συντήρηση:

Η τελευταία έκδοση της αποδεδειγμένης πλάκας ανάφλεξης bgm PRO HP (High Power) για μετατροπή από ανάφλεξη επαφής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη.
Κατάλληλο για π.χ. Vespa Largeframe όπως VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

αγοράστε ανάφλεξη τώρα εδώ

πλάκα βάσης ανάφλεξης bgm PRO

Με τη δική μας μάρκα bgm, έχουμε αναθεωρήσει και βελτιωθεί τα χιλιάδες αποδεδειγμένα πλάκα βάσης ανάφλεξης bgm PRO. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε σε πολύ υψηλή ποιότητα των πηνίων και της παραλαβής.
Επιπλέον, η καλωδίωση άλλαξε σε καλώδια σιλικόνης με επένδυση υφάσματος. Ένα ιδιαίτερο κόλπο είναι το καλώδιο που είναι ήδη προσαρτημένο στο κλαδί του καλωδίου για εύκολο τράβηγμα της καλωδίωσης μέσω του καναλιού καλωδίου στο περίβλημα του κινητήρα. Επίσης η πλάκα βάσης έχει τώρα ένα βαθμό ακριβούς κλιμάκωσης για εύκολη ρύθμιση.

Σε σύγκριση με μια συμβατική ηλεκτρονική ανάφλεξη, η βασική πλάκα ανάφλεξης BGM Pro HP V2.5 διαθέτει ειδικά συνδυασμένα τυλίγματα πηνίων.
Μέσω αυτού η απόδοση του εναλλάκτη βελτιώνεται και πάλι σαφώς και προσφέρει υψηλή απόδοση φωτός με 120W.

Σε αντίθεση με μια πλάκα ανάφλεξης Vespa PX, το BGM Pro HP διαθέτει ένα μεγαλύτερο και διαφορετικό φορτίο καλωδίου για να μπορέσετε να τοποθετήσετε τέλεια τη βάση ανάφλεξης σε παλαιότερα οχήματα. Επιπλέον, έχει προσαρμοσμένο περίγραμμα πλάκας βάσης για να ταιριάζει απόλυτα στους κινητήρες πριν από το 1977 (με μεγαλύτερο κάθισμα στεγανοποίησης άξονα από το PX).

  • Υψηλή απόδοση φωτός (120W) μέσω μέγιστου αριθμού περιελίξεων
  • Αποδεδειγμένο πηνίο διέγερσης με χάλκινη πλάκα για μεγαλύτερη αξιοπιστία
  • Παραλαβή με στρώμα φράγματος άνθρακα για καθαρό παλμό ανάφλεξης
  • Καθαρά επεξεργασμένα ελαφρά πηνία
  • Υψηλής ποιότητας συγκολλήσεις
  • Πρωτότυπες ωτίδες καλωδίου και μήκος για πολύ εύκολη καλωδίωση
  • Μπορεί να συνδυαστεί με επιπλέον μονάδες (PiFi, Kytronic, Agusto)

ΣΗΜΕΊΩΣΗ: Η παραλαβή BGM έχει ονομαστική αντίσταση 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Γραμμές σιλικόνης

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΣΙΛΙΚΟΝΗΣ

  • Εξαιρετικά ανθεκτικό στη θερμοκρασία (-40 ° C έως + 250 ° C)
  • Παραμένει πάντα ευέλικτο
  • Πολύ καλή μηχανική προστασία από το ύφασμα
  • Ανθεκτικό σε λίπη, έλαια, αλκοόλες, οξυγόνο, όζον
  • Πολύ υψηλές ιδιότητες μόνωσης

ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΣΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΑΝΑΚΑΛΥΗ

Κατά τη μετατροπή από ανάφλεξη επαφής σε αυτήν την πλάκα βάσης, είναι απαραίτητη η χρήση διαφορετικού τροχού ανεμιστήρα, ρυθμιστή τάσης και CDI.
Ένας τυπικός παλιός ρυθμιστής τάσης, όπως το τυπικό πηνίο ανάφλεξης, δεν χρειάζεται πλέον.
Με τον ρυθμιστή τάσης BGM BGM6690 μπορεί να φορτιστεί μια προαιρετική μπαταρία (απαιτείται μπαταρία 12Volt) κατά την οδήγηση. Η παλιά καλωδίωση μπορεί ακόμα να χρησιμοποιηθεί, ωστόσο, τα προηγούμενα μεμονωμένα κυκλώματα πρέπει να συνδυαστούν εδώ, καθώς ο ρυθμιστής τάσης παρέχει μόνο μία έξοδο για την πλήρη τροφοδοσία. Είναι ευκολότερο να μετατραπεί σε μία από τις καλωδιώσεις μετατροπής (π.χ. 9077011).

Όλα τα απαραίτητα για αυτό διατίθενται μεμονωμένα ή σετ.

Κατάλληλο για Vespa Oldie-Largeframe

Η πλάκα ανάφλεξης BGM ταιριάζει σε όλους τους κινητήρες Vespa των μοντέλων μεγάλου πλαισίου με περιστροφικό έλεγχο εισαγωγής πτερυγίων, π.χ. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

αγοράστε ανάφλεξη τώρα εδώ

Σύνολο μετατροπής

Εκτός από την ανάφλεξη χρειάζεστε επίσης κάποια άλλα μέρη για να μετατρέψετε τον κινητήρα από ανάφλεξη επαφής σε ηλεκτρονική ανάφλεξη. Έχουμε συγκεντρώσει ένα πρακτικό σετ για εσάς εδώ: BGM6661PRO

Όλα τα μέρη είναι επίσης διαθέσιμα ξεχωριστά:

 

ΠΑΡΑΚΑΛΏ ΣΗΜΕΙΏΣΤΕ
Η ευθυγράμμιση του στροφαλοφόρου άξονα στη θήκη του κινητήρα, και επομένως επίσης η θέση του στύλου, είναι πολύ πιο μεταβλητή στο παλιό largeframe κινητήρες (αναγνωρίσιμοι από τα ρουλεμάν στροφαλοφόρου του ίδιου μεγέθους με 25x62x12mm) από, για παράδειγμα, στους μεταγενέστερους κινητήρες PX.

Τα ρουλεμάν στροφαλοφόρου δεν στερεώνονται στο περίβλημα του κινητήρα με έναν δακτύλιο ασφάλισης, αλλά είναι τοποθετημένοι μόνο με μια ελαφριά πρέσα στο περίβλημα. Λόγω των διαφόρων ανοχών (π.χ. το πλάτος των δακτυλίων στεγανοποίησης του άξονα, τα φθαρμένα καθίσματα ρουλεμάν, ο προσανατολισμός του κώνου στον στροφαλοφόρο άξονα) μπορεί να υπάρξουν σημαντικές αποκλίσεις από την αρχικά προβλεπόμενη θέση του άξονα στο στροφαλοθάλαμο. Προϋπόθεση για σωστή λειτουργία της ανάφλεξης είναι η τέλεια ευθυγράμμιση του τροχού πόλων με την πλάκα βάσης ανάφλεξης. Διαφορετικά, η επιφάνεια σκανδάλης στον τροχό πόλων δεν θα τρέχει παράλληλα με την παραλαβή, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε λανθασμένο άναμμα. Εάν η ανάφλεξη δεν προκαλεί σπινθήρα, το σφάλμα συνήθως εντοπίζεται εδώ. Για εύκολη επισκευή προσφέρουμε πινακίδες απόστασης (BGM8000S05) για την παραλαβή στη βάση ανάφλεξης. Με αυτές τις πλάκες απόστασης η σωστή απόσταση μπορεί να αποκατασταθεί με απλό τρόπο.

 

Η ανάφλεξη bgm PRO Conversion ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα:

Ρυθμίστε την ανάφλεξη μιας Vespa χρησιμοποιώντας "τη φάλαινα"

Η φάλαινα είναι ένα εργαλείο, που σας βοηθά, ακριβώς ρυθμίστε την ανάφλεξη της Vespa σαςΕ "The Whale V-Duo", μια δαγκάνα, είναι κατάλληλο για Vespa largeframe και smallframeΕ Ένα κατάλληλο εργαλείο για τη Lambretta αναπτύσσεται.

Η δαγκάνα αποτελείται από δύο μέρη και συνοδεύεται από άκρες μέτρησης που μπορούν να μετακινηθούν ελεύθερα και αποτελεσματικό εύρος μέτρησης περίπου 40 ° το καθένα. Για να ορίσετε εύκολα το σημείο ανάφλεξης για στατικός και μεταβλητός χρονισμός ανάφλεξης.

  • Κατάλληλο για υπάρχοντα σημεία στερέωσης στο κάλυμμα του σφονδύλου
  • Ρυθμίστε τη θέση 0 ° για να επισημάνετε τέλεια το επάνω κέντρο θανάτου
  • Ανοξείδωτο ατσάλι με ανθεκτική βιομηχανική χάραξη
ΑΓΟΡΑ ΤΟ ΧΟΝΔΡΙΚΟ ΕΔΩ

Οδηγίες βίντεο για τη ρύθμιση της ανάφλεξης Vespa

Αυτή είναι η απόλυτο φροντιστήριο (στα Γερμανικά) από τους Jörg Pien και Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg). Δείχνουν τρεις τρόπους ρύθμισης της ανάφλεξης της Vespa σας με το "The Whale", το νέο εργαλείο ανάφλεξης για Vespa.

Οδηγίες PDF που ρυθμίζουν την ανάφλεξη Vespa

Εναλλακτικά, μπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες του Jörg Pien εδώ:

CMD_Ananleitung_The_Whale_V-Duo_DE (στα γερμανικά)

ΑΓΟΡΑ ΤΟ ΧΟΝΔΡΙΚΟ ΕΔΩ
Ευχαριστώ CMD, Jörg Pien και Kevin Wintergrün (PX Garage Nienburg)

Νέο εργαλείο για ρυθμίσεις ανάφλεξης μιας Vespa

Η δαγκάνα της CMD επιτρέπει τη ρύθμιση της ανάφλεξης της συσκευής σας Βέσπα σε λίγα μόνο βήματα. Δαγκάνα Vernier για χρονισμό ανάφλεξης -CMD The Whale V-Duo- Vespa Largeframe και Smallframe

Συνεργαζόμαστε στενά με την CMD. Ως εκ τούτου, προτείναμε να σχεδιάσουμε την τρέχουσα έκδοση της φάλαινας με ρυθμιζόμενες άκρες, γιατί πάντα χρειαζόταν λίγο χρόνο για να ανταλλάξουμε τις άκρες της δαγκάνας.

Τώρα μπορείτε να προσαρμόσετε αυτό το υπέροχο εργαλείο σχεδόν σε κάθε πιθανό συνδυασμό περιβλήματος κινητήρα και βολάν. Η φάλαινα CMDTW0010 010

Ρυθμιζόμενες άκρες της δαγκάνας για οποιονδήποτε κινητήρα Vespa

Λόγω των ρυθμιζόμενων άκρων είναι πλέον δυνατή η γρήγορη προσαρμογή της δαγκάνας σε διάφορες συνθήκες.

ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΕΔΩ

Κατάλληλο για Vespa smallframe (PK, V50, Primavera) και largeframe, (PX, Rally, Sprint, VNB, ...)

Είτε πρόκειται για σφόνδυλο e-start ενός PX

Η φάλαινα CMDTW0010 002

ή το άλλο άκρο? αλεσμένο σφόνδυλο PK με περίβλημα κινητήρα με εκκίνηση - Η φάλαινα CMDTW0010 006

Οι νέες, ρυθμιζόμενες άκρες της δαγκάνας ταιριάζουν απόλυτα σε αυτόν τον σκοπό. Η φάλαινα CMDTW0010 011

ΑΓΟΡΑΣΤΕ ΕΔΩ