Αρχείο ετικετών για: ESC

Καλό ταξίδι - Ο Dean έρχεται με το ποδήλατο BSG Corse για επίσκεψη Scooter Center

Ο Ντιν Όρτον, ο κύριος άντρας πίσω Κέντρο Ρίμινι Λαμπρέτα, ήρθε να μας επισκεφτεί για μερικές μέρες. Καθώς πήγαινε από την Ιταλία στο Venlo Scooter Run και στη συνέχεια στο δαχτυλίδι Harz για τον αγώνα ESC, ήρθε να επισκεφτεί εδώ τους παλιούς του φίλους. Ο λόγος για τις ημέρες άδειας του Ντιν από τη δουλειά ήταν να δώσει το BSG Corse Engine μια σωστή δοκιμαστική βόλτα και σπάστε το όσο πιο δυνατά γίνεται.

Δοκιμαστική δοκιμή BSG Corse Lambretta

Ο έλεγχος του κινητήρα γίνεται με τον κατάλληλο τρόπο, ακριβώς όπως θα χρησιμοποιηθεί από έναν κοινό αναβάτη. Πρώτα απ 'όλα το σκούτερ είναι γεμάτο με Deat's mod tat και επιπλέον με:

• ένας δεύτερος θάλαμος διαστολής που πρόκειται να δοκιμαστεί
• μια τσάντα γεμάτη ανταλλακτικά και
• εξοπλισμός κάμπινγκ για Venlo.

Στη συνέχεια, το ποδήλατο τσακίζεται για τους αυτοκινητόδρομους και τους επαρχιακούς δρόμους σε όλη την Ευρώπη (Ρίμινι, Ιταλία - Αυστρία - Γερμανία - Βένλο, Ολλανδία). Ο δοκιμαστικός του γύρος τον πήγε επίσης Scooter Center Κολωνία και στο δαχτυλίδι Harz για τον αγώνα ESC.

80 μίλια / ώρα - περιορίζεται στους 50 ίππους

Πρόκειται για πραγματικές δοκιμές σε μεγάλη απόσταση με συνεδρίαση ευχάριστης ταχύτητας στα 80 μίλια / ώρα όλη την ημέρα και άφθονο γκάζι για να φτάσει εύκολα τα 95 μίλια / ώρα και όλα αυτά με πολύ μικρή σχέση μετάδοσης 4.9.

Η κάννη των 305 κ.εκ. στα περιβλήματα που έχουν υποστεί επεξεργασία CNC περιορίζεται από την προγραμματιζόμενη ανάφλεξη στους 50 ίππους. Απεριόριστα απέδωσε 63 ίππους στο δυναμικό Rimini Lambretta Center.

Scooter Racing στο δαχτυλίδι Harz

Στο δαχτυλίδι Harz αυτό το Σαββατοκύριακο θα διεξαχθεί ο επόμενος αγώνας ESC. Ο Ντιν συνάντησε την αγωνιστική ομάδα Casa Lambretta χθες το βράδυ. Σήμερα θα πραγματοποιηθούν οι πρώτες δοκιμές των αγωνιστικών ποδηλάτων Casa και η τελευταία προετοιμασία πριν από τους αγώνες. Τα αγωνιστικά ποδήλατα Casa Lambretta διαθέτουν τη σειρά Casa Performance καθώς και μερικά εξαρτήματα BGM που χρησιμοποιούνται σε αυτά τα ποδήλατα. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να προμηθεύσουμε το εμπρός και πίσω αμορτισέρ, τη Σιωπηλά μπλοκ καθώς και μας Συμπλέκτες BGM Superstrong Lambretta για τα ποδήλατα.

Η πρώτη μας φορά!

Ακόμα κι αν γνωριζόμαστε εδώ και δεκαετίες και τα καταστήματα ιδρύθηκαν περίπου ταυτόχρονα, δεν έχουμε καταφέρει να επισκεφτούμε ο ένας τον άλλον μέχρι το 2015.

Στο 25^th του Απριλίου ήμασταν καλεσμένοι στο Ανοιχτή μέρα και εγκαίνια καταστήματος των νέων χώρων του Rimini Lambretta Center. Αυτό το Σαββατοκύριακο ήταν ένα από τα καλύτερα όλων των εποχών, με ένα εκπληκτικό κατάστημα, πολλά φαγητά και ποτά και τη δοκιμαστική ιππασία του scooters που έγραψε ιστορία –όπως τα πρωτότυπα δικύλινδρων Innocenti- και μοτοσυκλέτες που πιθανότατα θα γράψουν ιστορία – όπως το BSG 305 cc

Εδώ είναι το βίντεο του Φίλιπ που οδηγεί το BSG Corse Lambretta

Την Δευτέρα είχαμε επιτέλους τη χαρά να καλωσορίσουμε τον Dean στο χώρο μας! Aταν απόλαυση κάθε δευτερόλεπτο και έλαβε χώρα πολλή οργή. Μετά από μια πρώτη ξενάγηση στο κατάστημα τη Δευτέρα και ακόμη και κάποιες επαγγελματικές συζητήσεις είχαμε δείπνο μαζί και οι ιστορίες δεν τελείωσαν ποτέ. Ενώ ο Dean παραθέτει το δικό μας Γενιά XI Smallframe Vespa καθώς η το πιο όμορφο αντικείμενο στο σύμπαν, δεν μπορεί να σταματήσει για να μας ενημερώσει ότι η εμφάνιση του BGM Lambretta Test Bike είναι η πιο χυδαία Λαμπρέτα που έχει συναντήσει ποτέΕ Μια θεωρία με την οποία είμαστε αντιμέτωποι από την πρώτη μέρα που ο Dean είδε το Test Bike στο 2^nd έκδοση του Riva del Garda Customshow το 2013. Για να το σταματήσουμε αυτό, θα τους στείλουμε τη δοκιμαστική μοτοσυκλέτα για να ταιριάξουν τα οπτικά με την τέλεια λειτουργική μηχανική του.

Την Τρίτη Ο Ντιν δοκίμασε το ποδήλατο κάτω από τη βροχή στις όμορφες διαδρομές γύρω από την Κολωνία / Μπέργκχαϊμ και μπήκε για το παραδοσιακό απογευματινό τσάι και μερικές ακόμη ιστορίες και ιδέες για το πώς να βελτιώσουμε τα μέρη της Λαμπρέττα.

Την Τετάρτη τα σχέδια ήταν να κάνουμε μια άλλη περιοδεία και να τραβήξουμε μερικές φωτογραφίες για το πώς προχωράμε τις παραγγελίες για να τις δείξουμε στο σπίτι. Ωστόσο, αυτό έχει χαθεί, επειδή θέλαμε να δούμε πώς λειτουργεί ο κινητήρας BSG στο dyno με τους διαφορετικούς σωλήνες που είχε ο Dean μαζί του. Δυστυχώς, εξαντλήσαμε τον χρόνο και δεν είχαμε την ευκαιρία να βάλουμε το Big Box στο 305, για να τροποποιήσουμε μια στροφή του U για το στέλεχος εξάτμισης, πήρε πολύ χρόνο και το μεσημεριανό περίμενε και στη συνέχεια ο Dean έπρεπε να φύγει.

Στέλνουμε τους θερμούς χαιρετισμούς μας σε όλο το προσωπικό του Rimini Lambretta Center και στο Vittorio και την ομάδα του και κρατάμε τα δάχτυλά μας σταυρωμένα!