Δημοσιεύσεις

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer με 50cc Vespa και κοστούμι

VESPA GENTLEMAN GIRO

Ποιος είναι πίσω από αυτό;

Markus André Mayer, 44 ετών και παθιασμένος οπαδός της Vespa από την όμορφη Allgäu.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer με 50cc Vespa και κοστούμι

Το 2017 ο Markus μπόρεσε να κάνει 3 από τα πάθη του (Vespa, φιλανθρωπικό έργο και κοινωνικά μέσα) στο Giro Germanica να ενώσω. Με τη βοήθεια συλλόγων Vespa από γερμανόφωνες χώρες, καταφέραμε να ταξιδέψουμε για 42 ημέρες 25.000 ευρώ σε δωρεές για το στρατόπεδο πειρατικών δασών του Γερμανικού Ιδρύματος Παιδικού Καρκίνου. Φυσικά ήταν Scooter Center Μέρος του Giro Germanica Ταξίδι δωρεάς και υποστηρίξαμε την καμπάνια.

Τώρα ο Markus έχει κάτι νέο να κάνει στο οποίο Scooter Center υποστηρίζεται ξανά. Είναι ένα θέμα που μας απασχολεί! Αυτή τη φορά είμαστε ο κύριος χορηγός και υποστηρίζουμε και υποστηρίζουμε εκτενώς τη νέα του αποστολή.

Εδώ στο Scooter Center Blog θα σας κρατάμε ενήμερους για τη φετινή αποστολή τους επόμενους μήνες.
Ξεκινάμε σήμερα με την πρώτη παρουσίαση του VESPA GENTLEMAN GIRO, ανυπομονούμε, για παράδειγμα, ένα σύντομα συνέντευξη και Κατασκευή του κινητήρα που χτίζουμε για τον Μάρκους.

Vespa Gentleman Giro Markus Mayer

 

ΤΙ ΕΙΝΑΙ Η ΑΠΟΣΤΟΛΗ;

Ο Markus αποφάσισε να αφιερώσει ολόκληρο το έτος 2021 συλλέγοντας δωρεές πλήρους απασχόλησης για παιδιά με καρκίνο. Ξεκινά με τις 3 πρωτοβουλίες για τη συγκέντρωση δωρεών για 40 οργανώσεις καρκίνου σε 40 ευρωπαϊκές χώρες:

  • Μεγάλο ευρωπαϊκό ταξίδι δωρεάς
  • 10 αγώνες σκυταλοδρομίας σε διαφορετικές χώρες
  • 1 παγκόσμιο ρεκόρ πόκερ (Ερλάτερουνγκ)

Για το 2021 σχεδιάζει μια σημαντικά μεγαλύτερη καμπάνια: μέσα σε 8 μήνες θα ήθελε να ενώσει ολόκληρη την ευρωπαϊκή σκηνή της Βέσπα μέσω ενός μεγάλου ταξιδιού δωρεών σε όλη την Ευρώπη με διάφορα συνδεδεμένα μέτρα προκειμένου να υποστηρίξει 40 εθνικά ιδρύματα και κέντρα φροντίδας για τον καρκίνο νοημοσύνη 250.000 € που θα εισπραχθούν. Για να πραγματοποιήσει αυτό το έργο καρδιάς, θα χρειαστεί περίπου 14 μήνες συνολικά. Σχετικά με διάφορα μεγάλα ταξιδιωτικά έργα όπως το δικό του

  • 80 ημέρες σε όλο τον κόσμο το 2018,
  • ΗΠΑ που διασχίζουν το 2017,
  • ή ευρωπαϊκή περιοδεία το 2014,

ήταν ήδη δυνατό για αυτόν να αποκτήσει μεγάλη εμπειρία και, κυρίως, έναν ιδιαίτερα μεγάλο αριθμό επαφών με αναβάτες σκούτερ σε όλο τον κόσμο.

Οι επαφές με τους εθνικούς συλλόγους σε όλη την Ευρώπη καθιστούν δυνατή την ταυτοποίηση των κατάλληλων στόχων δωρεάς εκ των προτέρων, όπως το League contra Cancro στην Πορτογαλία και τον συντονισμό των προγραμματισμένων μέτρων και εκδηλώσεων στις αντίστοιχες χώρες. Στο πλαίσιο του ταξιδιού, ο Markus σχεδιάζει 3 Παγκόσμια Ρεκόρ Βιβλίου Guiness και έτσι επίσης να κατευθύνουμε το ενδιαφέρον του κοινού και των ΜΜΕ στις εγκαταστάσεις, τους συλλόγους και την εκστρατεία συγκέντρωσης χρημάτων.

ΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ Η ΔΙΑΔΡΟΜΗ;

Διαδρομή Vespa Gentleman Giro Europa

25.000 χιλιόμετρα μέσω 40 χωρών στην Ευρώπη. Η συγκεκριμένη διαδρομή θα εξαρτηθεί από τα 200+ κλαμπ που θα ήθελα να συναντήσω στο δρόμο για τη συλλογή δωρεών.

Ακόμα κι αν δεν φαίνεται σε αυτόν τον χάρτη: φυσικά υπάρχει μια στάση στο Scooter Center προγραμματισμένο, θα σας κρατάμε ενήμερους!

ΜΕ ΠΟΙΟ ΟΧΗΜΑ;

"Eleanore" - το Smallframe Βέσπα. Για την περιοδεία χρησιμοποιεί Vespa V50N από το 1971. Θα είναι η μεγαλύτερη διαδρομή με σκούτερ 50cc ποτέ!

Markus με Eleonore Vespa V50 N

Αυτή τη στιγμή φροντίζουμε για τον κινητήρα Vespa, να είστε περίεργοι να μάθετε περισσότερα σχετικά με αυτό εδώ στο blog σύντομα.

ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΒΟΗΘΗΣΕΙΣ?

Ναι, φυσικά μπορείτε να βοηθήσετε και εσείς, ο Markus εξαρτάται από την υποστήριξη και ανυπομονεί για δωρεές στους μεμονωμένους οργανισμούς, περισσότερες πληροφορίες και Ευκαιρία δωρεάς εδώ. Μπορείτε επίσης να μοιραστείτε αυτήν την ανάρτηση με φίλους μέσω Facebook, Whatsapp κλπ.

Μια ημέρα δοκιμαστικής εξέδρας πραγματοποιήθηκε στο GP-one στις 28.01.2012 Ιανουαρίου XNUMX υπέρ της Έρευνας για τον καρκίνο της Αγίας Άννας στη Βιέννη.
Εκτός από πολλούς ενδιαφερόμενους οδηγούς Vespa και Lambretta, καλεσμένοι ήταν μερικοί σπουδαίοι από το Tuning League και το τσίρκο ESC.
Παρά τις χειμερινές θερμοκρασίες, εκτός από τους οπαδούς της Βέσπα και της Λαμπρέτα, περίπου 200 θεατές ήταν καλεσμένοι εκείνη την ημέρα, χάρη στη ψυχαγωγία των οποίων τα έσοδα για τη βοήθεια του παιδιού για τον καρκίνο θα μπορούσαν να αυξηθούν σε πάνω από 1000 €, -.

Η πιο ισχυρή Vespa Smallframe ήταν ένας κινητήρας Falc που κατασκευάστηκε από τον Patrick Scharf με 41,8PS / 30,7Nm στον πίσω τροχό.
Η καλύτερη Lambretta ήταν με 23,6PS / 22,5Nm και η καλύτερη ήταν η Vespa Largeframe μετρημένο με 39,2PS / 31,2 Nm.

[Nggallery id = 9]

Μπορείτε να βρείτε όλα τα αποτελέσματα στη διεύθυνση GP One

Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε το μέλος της GSF Motorhead για τις εικόνες αυτής της εκδήλωσης.

 

Εάν θέλετε επίσης να προγραμματίσετε εκδηλώσεις και να εκτιμήσετε έναν πάγκο δοκιμών για κινητά, τότε απλώς μιλήστε μας.
Σημαντικές ερωτήσεις για τον πάγκο δοκιμών για κινητά και περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό θα σταλούν στη διεύθυνση

Prüfstand@scooter-center.com