Έργο Silver Fern, μοτέρ ολοκληρωμένο 2 °

Το επόμενο βήμα είναι η εγκατάσταση του συμπλέκτη.

Καλούπι Αραιώνων έχει μια λοξοτομή γύρω από την τρύπα στη μία πλευρά. Η πλευρά με την λοξότμηση ανήκει στην κατεύθυνση του στροφαλοφόρου, καθώς το στέλεχος του στροφαλοφόρου έχει συνήθως μικρή ακτίνα σε αυτό το σημείο για να αντισταθμίσει το φαινόμενο εγκοπής.

Η σφήνα ημισελήνου ή το κλειδί Woodruff πρέπει να πιέζεται όσο το δυνατόν περισσότερο στην αυλάκωση του στροφαλοφόρου άξονα, έτσι ώστε να μην στέκεται όρθια όταν πιέζεται ο συμπλέκτης και να καταστρέφεται η πλήμνη του συμπλέκτη.

Πριν εγκατασταθεί ο συμπλέκτης, εξακολουθούμε να χρησιμοποιούμε την ελεύθερη πρόσβαση στο κιβώτιο ταχυτήτων και συμπληρώνουμε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων.

Μόλις τοποθετηθεί το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων στον κινητήρα, ο συμπλέκτης τοποθετείται.

Ευτυχώς, τώρα υπάρχουν άλλες λύσεις εκτός από το γνωστό παξιμάδι του κάστρου, το οποίο σίγουρα έχει ήδη οδηγήσει το ένα ή το άλλο κατσαβίδι Vespa να καταριέται.

Έχουμε αυτούς τους ξηρούς καρπούς που κατασκευάζονται στη Γερμανία. Δυστυχώς, αλλού υπάρχουν κάποιες ινδικές "ιδιότητες" στην αγορά που δεν μπορούν να ανταπεξέλθουν στην απαιτούμενη ροπή σύσφιξης των 50 Nm και να τεντώσουν τα χέρια τους.

Σφιχτά παξιμάδια, τώρα έρχεται η ροδέλα ώθησης.

Η προεξοχή συγκράτησης του ελατηρίου οδηγείται μέσω της μεγαλύτερης από τις δύο οπές κατά τη συναρμολόγηση.

Το μανιτάρι πίεσης παίρνει μια πινελιά λίπους ...

και μετά πηγαίνει στο κουτί μεμβράνης.

Όπως δοκιμάστηκε, ο θάλαμος επίπλευσης του Keihin βρίσκεται κάτω από το χαμηλότερο σημείο στη δεξαμενή. Δυστυχώς όχι η εισροή.

Για να αποφύγουμε ότι μια μικρή φυσαλίδα αέρα σε αυτό το υπερυψωμένο σημείο θα σταματήσει τη ροή καυσίμου αργότερα κατά τη λειτουργία, πρέπει να εξοπλίσουμε το Silver Fern με αντλία καυσίμου.

Βάζουμε τη σύνδεση κενού στο περίβλημα της μεμβράνης.

Τρυπάνι…

Εισάγετε το νήμα και ...

και χρησιμοποιήστε τον πάγκο για να δημιουργήσετε μια μικρή επιφάνεια στεγανοποίησης για τον κώνο της σύνδεσης κενού.

Η σύνδεση βιδώνεται με μια μικρή βίδα κλειδώματος.

Στη συνέχεια, η συσκευή αναρρόφησης εγκαθίσταται με τη μεμβράνη και τις σφραγίδες.

Ως δοκιμή, συνδέουμε το καρμπυρατέρ για να κάνουμε τις απαραίτητες αλλαγές με τον κινητήρα ακόμα αφαιρεμένο.

Διαμορφώνουμε λίγο την κουκούλα ψύξης με το πιστόλι θερμότητας έτσι ώστε το καρμπυρατέρ να είναι ίσιο.

Στην περίπτωση συστημάτων συντονισμού, η πολλαπλή αναστέλλεται συχνά με ελατήρια. Για το σκοπό αυτό, μια διάτρητη πλάκα είναι προσαρτημένη κάτω από την μπροστινή βίδα του καλύμματος του τροχού του ανεμιστήρα. Εάν θέλετε απλώς να αφαιρέσετε το κάλυμμα του τροχού του ανεμιστήρα για να ελέγξετε ή να ρυθμίσετε την ανάφλεξη, συνήθως θα αναγκαστείτε να ξεκουμπώνετε το ελατήριο κάθε φορά. Αυτό το λαμαρίνα λειτουργεί επίσης αρκετά καλά στη βίδα, καθώς η επιφάνεια είναι το μαλακό πλαστικό της κουκούλας ψύξης και κάποια στιγμή το νήμα στο περίβλημα του κινητήρα εγκαταλείπει.

Επομένως, τώρα στερεώνουμε την πλάκα συγκράτησης για το ελατήριο από μέσα με μια βίδα.

Αυτό, σταθερά κολλημένο, στη συνέχεια χρησιμεύει ως μπουλόνι με στήριγμα στην πλευρά του τροχού του ανεμιστήρα.

Συναρμολόγηση του συστήματος πίσω φρένων.

Η εσοχή στο έκκεντρο φρένων διαθέτει ρεζέρβα λίπους και είναι εγκατεστημένη.

Βραχίονας φρένου, ελατήριο και τέλος ο διαχωρισμένος πείρος.

Αφού εγκατασταθεί το κάλυμμα σκόνης, σειρά έχουν τα τακάκια των φρένων.

Πρώτα τοποθετήστε στο κάτω μέρος, στη συνέχεια στο πάνω μέρος του μπουλονιού ...

Στη συνέχεια, σηκώστε το επάνω κάλυμμα πάνω στο έκκεντρο με ένα κατσαβίδι.

και στη συνέχεια μπορείτε να ασφαλίσετε το κάλυμμα στην πραγματική του θέση με ένα ελαφρύ αναπηδικό χτύπημα. -Προσοχή! Κάτω τα χέρια!

Οι ασφάλειες είναι ακόμα στα μπουλόνια και τελειώσατε.

Εδώ είναι τα υπόλοιπα μέρη που θα διανεμηθούν στον κινητήρα.

Σύστημα ανάφλεξης ..

στερεώνεται με βίδες Μ5 και κυματοειδείς ροδέλες.

Η πλάκα συγκράτησης του CDI είναι ακόμα τοποθετημένη και επειδή οι ηλεκτρικές μίζες είναι μόνο για ... καλά .., δεν χρειαζόμαστε ηλεκτρική εκκίνηση, οπότε κλείνουμε την τρύπα με μια πλάκα κάλυψης.

Απλώς πέταξε γρήγορα τον τροχό του ανεμιστήρα και τότε ο γάμος μπορεί να ξεκινήσει.

Καλό, ηλιόλουστο Σαββατοκύριακο!

Μέχρι την Δευτέρα!

alex