Project Silver Fern, Malossi 210, φρέζα κυλίνδρων και εμβόλων μέρος 1

Σήμερα προετοιμάζουμε το Malossi 210 για εγκατάσταση.

Για να μπορέσει να χρησιμοποιηθεί όλο το βάθος των αρχικών αγωγών υπερέντασης στο περίβλημα του κινητήρα, τα παράθυρα στη βάση του κυλίνδρου διευρύνονται.

Αφαιρέστε το βάθος των καναλιών και μεταφέρετέ το στη βάση του κυλίνδρου.

Το παράθυρο αρχικά κόβεται με ένα δίσκο κοπής.

Είναι σημαντικό να μην πάτε στο τελικό μέγεθος, δεν πρέπει να υπάρχουν αιχμηρές άκρες και γωνίες. Ειδικότερα στη βάση του κυλίνδρου, είναι σημαντικό τα παράθυρα να έχουν ακτίνα, διαφορετικά μπορεί να δημιουργηθούν γρήγορα ρωγμές από τις γωνίες.

Η επίστρωση στις γωνίες της διαδρομής αφαιρείται έτσι ώστε η επίστρωση στην πίστα να μην καταστραφεί στο επόμενο βήμα.

Για όλους εκείνους με ασθενή συμβολοσειρά, μην κοιτάξετε την επόμενη εικόνα.

Εδώ η αποκοπή αφαιρείται με ένα ελαφρύ * τσιμπούρι * του σφυριού.

Το παράθυρο που προκύπτει γίνεται όμορφο.

Το όλο πράγμα τριγύρω.

Αύριο θα αντιμετωπίσουμε τους αγωγούς ως τέτοιοι μαζί με το περίβλημα του κινητήρα.

Αυτό αφήνει το έμβολο.

Όλες οι περιοχές με μαύρη σήμανση αφαιρούνται και στη συνέχεια εξομαλύνονται.

τώρα περίπου 20γρ. το έμβολο φαίνεται ελαφρύτερο έτσι.