PK XL2 Smallframe Περίβλημα μοτέρ KR Automation για Vespa V50, PK, Primavera κ.λπ.

KR Automation περίβλημα μοτέρ «PK XL2» με σύγχρονη τεχνολογία κυκλωμάτων κατάλληλο για παλιά Vespa Smallframe με δύο καλώδια!

Τα περιβλήματα του κινητήρα του ινδικού LML Sensation 125 είναι 99% πανομοιότυπα με αυτά της Vespa PK125 XL2. Οι νέες θήκες κινητήρων Piaggio δεν είναι διαθέσιμες από την Ιταλία εδώ και χρόνια. Τα περιβλήματα κινητήρων LML είναι επομένως μια πολύ καλή και ποιοτική εναλλακτική λύση.

Vespa Smallframe Περίβλημα κινητήρα KR Automation για Vespa V50, 50 Special, SS50, SR50, SS90, V90, 90 Racer, V100, PV125, ET3, PK S, PK XL (όλα τα μοντέλα με δύο καλώδια αλλαγής ταχυτήτων)

Μπορεί να οδηγηθεί με κυλίνδρους 50 - 112ccm και με 125-133ccm

Αυτό το περίβλημα κινητήρα μπορεί με αυτό στροφαλοφόρος άξονας bgm μπορεί επίσης να οδηγηθεί με μικρούς κυλίνδρους (50-122ccm):

ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ

• Τύπος περιβλήματος: PK125 XL2
• Τύπος στροφαλοφόρου άξονα: PK 125XL2 / PK125 ETS (κώνος 24 / 25mm)
• Πλευρά εναλλάκτη καθίσματος ρουλεμάν: Ø: 38mm (ρουλεμάν βελόνας PX)
• Τύπος κυκλώματος: XL2
• Τύπος καλωδίου αλλαγής: 2 εύκαμπτα καλώδια (όπως V50, PV, ET3 κ.λπ.)
• Είσοδος: Μακρά περιστροφική επιφάνεια βαλβίδας (42mm)
• Πολλαπλή εισαγωγής: 3 οπών
• Υπερρεύματος σχεδιασμός: πρωτότυπο όπως V50, PK, PV
• Δυνατότητα εκκίνησης: Όχι

Αυτό το περίβλημα κινητήρα LML SF125 αντιστοιχεί τεχνικά στο περίβλημα του κινητήρα του Vespa PK 125 XL2. Διαθέτει το τελευταίο και τελευταίας τεχνολογίας αυτής της γενιάς κινητήραΕ Χρησιμοποιεί ακριβή και σύγχρονη τεχνολογία κυκλωμάτων και διαθέτει έναν εξελιγμένο προσαρμογέα καλωδίων για χρήση σε οχήματα με δύο καλώδια βάρδιας (κατασκευάζεται στη Γερμανία από την KR Automation). Αυτό λειτουργεί χωρίς παιχνίδι και χρησιμοποιεί μια στιβαρή αλυσίδα για την απόκλιση στην πύλη αλλαγής.

ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ

Κορυφαίος κινητήρας με σύγχρονη τεχνολογία XL2:

• Πόρτα αλλαγής χωρίς ρουλεμάν με βελόνες
• Πιρούνι αλλαγής ταχυτήτων με δακτύλιο στεγανοποίησης άξονα που μπορεί να αλλάξει από έξω
• Σταθερά ρουλεμάν βελόνας στροφαλοφόρου άξονα από PK ETS
• Μακρά περιστροφική επιφάνεια σφράγισης βαλβίδων> Ρύθμιση
• Δυνατότητα ρύθμισης κυλίνδρου χωρίς ατράκτους

 

Κινητήρας PK XL για Vespa Smallframe αγοράστε εδώ

Αυτοματισμός KR

Η εταιρεία Felix Richter KR Automation ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2010 και ασχολήθηκε κυρίως με την αυτοματοποίηση ρομπότ, εξ ου και το όνομα.
Οι αγώνες Vespa και γενικά οι Vespas παίζουν σημαντικό ρόλο από το 2003. Όλα τα προϊόντα περνούν από μακρές δοκιμές πριν πουληθούν. Στην KR Automation, κανένα προϊόν δεν ωριμάζει με τον πελάτη. Ο Φέλιξ είναι γνωστός για τη βέσπα του «El Sidney» και το «Lambretta Barracuda», έχουμε ήδη παρουσιάσει εδώ έχουν.

Περίβλημα κινητήρα συμπεριλαμβανομένου μετασχηματιστή αλλαγής καλωδίου (από KR Automation) -LML SF125- χρησιμοποιήσιμο για V50, V90, PV125, ET3, PK S, PK XL, Motovespa PK75 (εισαγωγή 3 οπών, κύκλωμα δύο καλωδίων)

 

 

Το περίβλημα του κινητήρα έχει το σταθερό ρουλεμάν βελόνας στροφαλοφόρου άξονα των μοντέλων PK ETS. Αυτό σημαίνει ότι ο εξαιρετικά σταθερός στροφαλοφόρος άξονας τύπου "ETS" μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Αυτό έχει διάμετρο μίσχου στροφαλοφόρου άξονα wh25mm.
Εάν το περίβλημα πρόκειται να χρησιμοποιηθεί με κυλίνδρους 50-112ccm, προσφέρουμε επίσης έναν αντίστοιχο στροφαλοφόρο άξονα με διαδρομή 43mm (125cc = 51mm διαδρομή).

Η πολλαπλή εισαγωγής έχει τη σύγχρονη μέθοδο στερέωσης 3 οπών. Εδώ προσφέρουμε αντίστοιχες πολλαπλές εισαγωγής με προσάρτηση 3 οπών και ταυτόχρονα τη σωστή πορεία πολλαπλής για τα πλαίσια V50 / PV / ET3.

Στοιχεία που διαφέρουν από τα συμβατικά Smallframeμοτέρ με δύο καλώδια αλλαγής ταχυτήτων (V50, PV, ET3):

• Πιρούνι αλλαγής XL2
• Στροφαλοφόρος άξονας με στροφαλοφόρο άξονα εναλλάκτη Ø25mm, τύπου "ETS"
• Πολλαπλή εισαγωγής με προσάρτημα 3 οπών

ΑΠΟΔΟΣΗ

Τα περιβλήματα SE125 έχουν α μακρά περιστροφική επιφάνεια σφράγισης βαλβίδων (42mm). Ως αποτέλεσμα, η είσοδος μπορεί να μεγεθυνθεί πολύ, καθιστώντας τα ιδανικά για συντονισμό υψηλής απόδοσης με βάση περιστροφικές βαλβίδες.

ΚΥΛΙΝΔΡΟΣ

Η οπή της κυλινδρικής βάσης είναι 61,5 mm, επομένως κατάλληλη για όλους τους τυπικούς και κοινούς κυλίνδρους συντονισμού (όχι Falc, Quattrini SP09 κ.λπ.). Άρα δεν χρειάζεται να στροβιλιστεί.

ΠΕΔΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΗΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ

Το περίβλημα παραδίδεται χωρίς ρουλεμάν, χωρίς παξιμάδια, χωρίς μπουλόνια κυλίνδρων αλλά με όλα τα αθόρυβα μπλοκ / σιωπηλά λάστιχα. Επιπλέον, ο προσαρμογέας καλωδίου μετατόπισης για δύο καλώδια βάρδιας έχει ήδη συναρμολογηθεί.

Κινητήρας PK XL για Vespa Smallframe αγοράστε εδώ

Κατάλληλο για τα ακόλουθα μοντέλα:

• Vespa50 (V5A1T, 1963)
• Vespa50 L (V5A1T)
• Vespa50N (V5A1T)
• Vespa PK 50 (V5X1T)
• Vespa PK 50 N (V5X5T)
• Vespa PK 50 S (V5X2T)
• Vespa PK 50 S Lusso (V5x2T)
• Vespa PK 50 SS (V5S1T)
• Vespa PK 50 XL (V5X3T)
• Vespa PK 50 XL Rush (V5X4T)
• Vespa PK 50 XL2 (V5N1T)
• Vespa PK 50 XL2 (V5X3T)
• Vespa PK 50 XL2 HP (V5N2T)
• Vespa PK 50 XLS (V5S2T)
• Vespa50S (V5A1T, 1964)
• Vespa50 Special (V5A2T)
• Vespa50 Special (V5B1T)
• Vespa50 Special (V5B3T)
• Vespa50 Special Elestart (V5A3T)
• Vespa50 Special Elestart (V5B2T)
• Vespa50 Special Elestart (V5B4T)
• Vespa50 Sprinter (V5SS2T, -1975)
• Vespa50 SR (V5SS2T, 1975-)
• Vespa PK 80 S (V8X5T)
• Vespa90 (V9A1T)
• Vespa90 Super Sprint (V9SS1T, SS90)
• Vespa125 ET3 (VMB1T)
• Vespa125 Nuova (VMA1T)
• Vespa PK 125 (VMX1T)
• Vespa P 125 ETS (VMS1T)
• Vespa PK 125 S (VMX5T)
• Vespa125 Primavera (VMA2T)