Malossi 210 cc tuning kits για Vespa p -range, P200, V2008, Sport, MHR - πρώτη ματιά

,

Ο Malossi ενημέρωσε τα περίφημα κιτ tuning 210 κ.εκ. Η έκδοση V2008 αντικαθίσταται από δύο διαφορετικές εκδόσεις του κιτ. Τώρα έχετε την επιλογή μεταξύ των Άθλημα ή η MHR εκδόσεις.

Έχουμε ήδη ξανασυζητήσει για αυτό και τώρα για να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε αυτό που έχει αλλάξει, βελτιωθεί και αλλοιωθεί.

Υπάρχουν τρεις θύρες ενίσχυσης τριών τμημάτων τώρα. αυξημένες περιοχές χρονισμού λιμένων για τα λιμάνια μεταφοράς και ανοιχτός πυθμένας της κάννης στην περιοχή μεταφοράς.

1120002MHR (7)

Σε σύγκριση με την έκδοση του 2008 του κιτ Malossi 210, οι ευρύτερες βοηθητικές θύρες μεταφοράς, η περιοχή και η κατεύθυνση άλλαξαν επίσης.

Malossi MHR 210 Vespa 016

Ενώ το V2008 δούλευε με μεγάλη κλίση στο κυλινδρικό τοίχωμα περίπου 60 °, και τα δύο νέα κιτ φαίνεται να έχουν τροποποιήσει τη γωνία για τον μεγαλύτερο παλμό των μεγαλύτερων βοηθητικών θυρών. Ρέει περίπου 42 ° στην οπή.

Malossi MHR 210 Vespa 017

Συνεχίζει τώρα. Τώρα με τη δαγκάνα και ελέγχουμε τους χρόνους της θύρας. Εάν νομίζατε ότι το MHR έχει υψηλότερες ενδείξεις χρονισμού θύρας μόνο, δεν είναι σωστό.

ΜΑΛΩΣΗ 210 Παλιά Άθλημα MHR
Heightψος βαρελιού (επιφάνεια προς επιφάνεια) 96,73 96,73 96,56
Θύρα εξάτμισης 33,85 32,85 32,70
Μεταφορές 47,20 47,35 45,85
Εξωτερική εξάτμιση 44,20 44,45 44,45
Εσωτερική εξάτμιση 37,80 38,00 38,30
57mm
χωρίς εσοχή του εμβόλου (το έμβολο MHR 0.2 mm εξαντλείται)
Χρόνος μεταφοράς 110,7 ° 109,9 ° 117,1 °
Χρονοδιάγραμμα εξάτμισης 173,3 ° 177,3 ° 177,1 °
Χρόνος διάρρηξης 31,3 ° 33,7 ° 30 °
Φλάντζα βάσης 60mm 1.5mm
χωρίς εσοχή (το έμβολο MHR 0.2 mm εξαντλείται)
Χρόνος μεταφοράς 124,4 ° 123,6 ° 129,9 °
Χρονοδιάγραμμα εξάτμισης 180,9 ° 184,7 ° 184,5 °
Χρόνος διάρρηξης 28,25 ° 30,55 ° 27,3 °
Φλάντζα κεφαλής 60mm 1.5mm
Οι μετρήσεις περιλαμβάνουν έμβολο MHR 0.2 mm που εξαντλείται
Χρόνος μεταφοράς 116,7 ° 115,9 ° 125,1 °
Χρονοδιάγραμμα εξάτμισης 175,2 ° 179 ° 183,2 °
Χρόνος διάρρηξης 29,25 ° 31,55 ° 29,05 °
Το έμβολο 1.0 mm εξαντλείται
Χρόνος μεταφοράς 119,3 118,6 126,1
Χρονοδιάγραμμα εξάτμισης 177,1 180,9 181,5

Την επόμενη εβδομάδα εμβαθύνουμε αυτό το ζήτημα. Τώρα πρέπει να κάνω κάποιους γύρους στο scoot του αγώνα.

0 απαντήσεις

Αφήστε μια απάντηση

Θέλετε να συμμετάσχετε στη συζήτηση;
Μη διστάσετε να συνεισφέρουν!

Αφήστε μια απάντηση