Συνάδελφοι για να ντρέπονται - ένας πρώην αστυνομικός στο συντονισμό σκούτερ
Βρείτε από το Περιοδικό μοτοσυκλέτας MO, στο οποίο - ένας πρώην αστυνομικός γράφει για το θέμα του συντονισμού σκούτερ:
Συνάδελφοι να ντρέπονται
Πρόσφατα έβλεπα τηλεόραση. "Adventure life" στο καλώδιο. Στο δρόμο με την τροχαία από ...; Ξέχασα την κατάσταση. Η σκηνή μου φαίνεται οικεία από την προηγούμενη ασχολία μου ως τροχονόμος: Ένα διακριτικά παχύσαρκο και με το προφανώς υποχρεωτικό κλισέ μουστάκι εξοπλισμένο με πολύ, πολύ κακή διάθεση στέκεται στο δρόμο δίπλα σε έναν εκφοβισμένο νεαρό του οποίου το σκούτερ δοκιμάζεται αυτή τη στιγμή σε κινητό ρολό δυναμόμετρο. Ο δίχρονος κινητήρας των 50s στριφογυρίζει δυνατά, σύμφωνα με την οθόνη της βάσης δοκιμής. Οι μεταγενέστεροι λεκτικοί εκτροχιασμοί του συναδέλφου μου είναι τόσο δυσανάλογοι που δύσκολα θα εκπλαγώ αν έβγαζε αμέσως το όπλο του και το κρατούσε στο κεφάλι του αγοριού που έτρεμε. Τι αγέρωχος, αλαζονικός μαλάκας! Σχεδόν όλοι όσοι βλέπουν κάτι τέτοιο στην τηλεόραση πιθανότατα σκέφτονται έτσι. Κάτι που δεν είναι καινούργιο από μόνο του. Ως υπεύθυνος αυτοκινητιστής, κάποιος έχει συνηθίσει εν τω μεταξύ να μαστιγώνεται προφορικά για να μην κολλήσει.
Παρ 'όλα αυτά σε ενοχλεί ξανά και ξανά, ακόμη και εμένα - ή καλύτερα: ειδικά εμένα. Με τον πιο αξιολύπητο τρόπο, τα ελλείμματα χαρακτήρων των «φίλων και βοηθών» εμφανίζονται ανοιχτά και προφανώς υπερκινητικά μπροστά στην κάμερα. Μεγάλη διαφήμιση για την αστυνομία. Το γεγονός ότι ο αστυνομικός ενεργεί νόμιμα δεν δικαιολογεί μια τέτοια συμπεριφορά. Δεν είσαι κακός άνθρωπος αν κάνεις το χτένισμα του σκούτερ σου. Είσαι το πολύ άτακτο άτομο. Και νομίζω ότι αυτή είναι μια ουσιαστική διαφορά. Και τέλος πάντων - τι υπέροχο σκούτερ είναι αυτό! Θέλω πολύ να κάνω έναν γύρο με κάτι τέτοιο. Το αγόρι προφανώς έχει μεγάλο ταλέντο κατσαβιδιούΕ Or τους φίλους του. Or ο θείος του. Or ο πατέρας του. Or όλα αυτά. Για να γίνει ένα όχημα γρηγορότερο, καλύτερο, αυτό πρέπει στην πραγματικότητα να αναγνωριστεί. Αυτό το δυναμικό είναι πολύτιμο, η κοινωνία μας, η χώρα μας και η οικονομία μας βασίζονται σε αυτό. Αντ 'αυτού, υπάρχει θυμός και αντίποινα, νόμοι για διοικητικά αδικήματα και μείωση της απογοήτευσης μεμονωμένων υπαλλήλων. Φυσικά το αγόρι οδηγεί πιο γρήγορα από το επιτρεπόμενο. Οι περισσότεροι το κάναμε αυτό όταν ήμασταν νέοι. Απλώς πρέπει να σκάψουμε βαθύτερα ή βαθύτερα στα κουτιά μνήμης μας. Πού θα ήταν οι Rossis, Capirossis ή Simoncellis αυτού του κόσμου αν οι πικραμένοι Carabinieri είχαν κατασχέσει τα κουτιά τους;
Για να πω μια σύντομη ιστορία: θα ήθελα να εκμεταλλευτώ αυτήν την ευκαιρία για να υποστηρίξω νεαρά κατσαβίδια και νέους κουρδιστές. Παιδιά, μην τρομάζετε. Δεν χρειάζεται να περνάτε κρυφά στην περιοχή με ταχύτητα ποδηλάτου, οι αξιότιμοι κύριοι της κοινωνίας μας δεν το κάνουν ούτε στα premium αμαξώματα δύο τόνων. Πρέπει να σκεφτείς, φυσικά, γιατί είσαι υπεύθυνος για τη συμπεριφορά σου. Αλλά μην αφήσετε τον ενθουσιασμό, το πάθος και τις στιγμές ευτυχίας που σχετίζονται με αυτό να σας κλαπεί από κουρασμένους διπλούς ηθικολόγους με στολή. Μείνετε συντονισμένοι!
Μπορείτε να αφήσετε ένα σχόλιο εδώ στο SCOOTER CENTER Υποβάλετε ένα blog ή στείλτε το στη σύνταξη του MO:
MO Media Verlag GmbH
Schrempfstrasse 8
D-70597 Στουτγάρδη
readerbriefe@mo-web.de Φαξ: 0711 - 248976-28
Πρωτότυπη συνεισφορά: http://www.mo-web.de/index.php?id=387
Είμαι 40, οδηγώ ένα 16χρονο Μπαλί 50. Δεν έχω τίποτα πρωτότυπο εκτός από γλάστρα και καρμπυρατέρ και όταν το ποδήλατο έχει καλή διάθεση τρέχει εύκολα 87 χλμ. / Ώρα
(κατηφορικά, άνεμος ουράς και παμπ στη θέα 95). Οδηγώ με τον εγκέφαλό μου και την κατανόηση, όπως όλοι νομίζω ότι πρέπει να κάνουν. Νομίζω ότι η βελτιστοποίηση του fuffi είναι καλό πράγμα γιατί δεν παίζω ηρεμία της κυκλοφορίας για τον νομοθέτη, για παράδειγμα: με 50 (45) χλμ. / Ώρα και χωρίς κοστούμι στην πόλη να κάνει έναν χαζό και να δείχνει το δάχτυλό του, να ρίχνει σκουπίδια και ούτω καθεξής για να βάλεις φρένο.
Ωστόσο, με νευριάζουν παιδιά ηλικίας 15 ετών, τα οποία, χωρίς καμία απολύτως εμπειρία, ανεβαίνουν στην περιοχή με 70-90 χλμ. / ώρα και θέτουν σε κίνδυνο τον εαυτό τους και τους άλλους.
θα πρέπει να επιτρέπεται στα μικρά να οδηγούν 30 - 40 και στα μοτοποδήλατα τουλάχιστον 70 χλμ. / ώρα.
Υπάρχουν περισσότερα ατυχήματα όταν προσπερνάτε αργά μοτοποδήλατα παρά συγκρούσεις από πίσω με μοτοποδήλατα.
Ω ναι: οδηγώ στη δουλειά μου κάθε μέρα, 24 χιλιόμετρα εκεί και πίσω, μου κοστίζει 7 ευρώ την εβδομάδα ως καύσιμο. με το λεωφορείο-τρένο θα ήμουν 21 ευρώ την εβδομάδα και με αυτοκίνητο…. ας οδηγήσουμε περισσότερα ποδήλατα, περισσότερα χλμ. / ώρα και περισσότερη ισχύ (τα καλά (όχι κινεζικά) σκούτερ έχουν σχεδιαστεί για περισσότερη ταχύτητα ούτως ή άλλως).
το κατσαβίδι μου έχει 100 cc bali που είναι ΙΔΙΟ με το δικό μου, οπότε ποια είναι η ανοησία με το δυναμόμετρο κυλίνδρου; είναι ούτως ή άλλως μη ρεαλιστικό χωρίς αντίσταση αντίθετου ανέμου και κύλισης. Έχω ένα τζάμι από πλεξιγκλάς και η απόδοση είναι σωστή.
Fart-zit: roller demo στο Βερολίνο ;;;