Μια Vespa Sei Giorni;

Η Vespa Sei Giorni είναι από τα πιο περιζήτητα συλλεκτικά αντικείμενα. ΕΝΑ. Vespa Be Giorni, αλλά περί τίνος πρόκειται;

Το 1951 η αγωνιστική ομάδα της εταιρείας Vespa "Piaggio Squadra Corse" κέρδισε τεράστια προσοχή κατά τη διάρκεια ενός αγώνα. Το «Sei Giorni Internationale» πραγματοποιήθηκε από τις 18 έως τις 23 Σεπτεμβρίου 1951 στο Βαρέζε, στην ενδοχώρα της λίμνης Ματζιόρε στην Ιταλία. Oneταν ένας από τους πιο δύσκολους και πιο σημαντικούς αγώνες εκείνης της εποχής: 220 συμμετέχοντες οδήγησαν πάνω από αρκετά χιλιόμετρα σε περιβάλλον εκτός δρόμου.

Αφήστε τον Giorni = έξι ημέρες

Ακόμα και σήμερα αυτή η δοκιμή αξιοπιστίας έξι ημερών είναι γνωστή ως "International Six Days Enduro". Ο πρώτος αγώνας πραγματοποιήθηκε στην Αγγλία το 1913, μια δοκιμή των ορίων τόσο των τολμηρών δρομέων όσο και των μηχανών. Και το 1951 η Vespa ήταν μόλις 5 ετών!

Για αυτόν τον αγώνα η Piaggio τροποποίησε ένα μικρό μέρος τριακοσίων μοντέλων Vespa των 125 κ.εκ. Με αυτά τα δέκα συμμετείχε η αγωνιστική ομάδα “Piaggio Squadra Corse”. scooters. Πώς θα μπορούσαν όμως οι μικρές Vespas, ειδικά κατασκευασμένες για αυτόν τον αγώνα, να ανταγωνιστούν τις μοτοσυκλέτες μοτοκρός;

Παραδόξως η αγωνιστική ομάδα της εταιρείας Piaggio (δρομείς: Biasci, Cau, Crabs, Mazzoncini, Merlo, Nesti, Opesso, Riva, Romano, Vivaldi) κέρδισαν τον διαγωνισμό με τις Vespas τους, ξεπερνώντας τις μοτοσικλέτες εκτός δρόμου: 9 στους 10 δρομείς πήραν χρυσό μετάλλιο Ε Το 1951, για αυτή την κορυφαία απόδοση, η Vespa 125 «Sei Giorni» κέρδισε επίσης το βραβείο της ιταλικής ομοσπονδίας μοτοσικλέτας και με τα ιταλικά μοντέλα της Vespa οι τρεις δρομείς Giuseppe Cau, Miro Riva και Bruno Romano έκλεψαν τα φώτα της δημοσιότητας από όλους τους άλλους δρομείς.

Κοντά σε αγώνες σειράς scooters

Η Βέσπα "Sei Giorni" ήταν οπτικά πολύ παρόμοια με το μοντέλο της σειράς. Οι κύριες διαφορές που ήταν ορατές ήταν, για παράδειγμα, περισσότερος όγκος δεξαμενής, βελτιωμένη αεροδυναμική της ασπίδας ποδιών και μεγαλύτερο κάλυμμα κινητήρα.

Vespa Be Giorni 2017

Όπως αναφέραμε από την έκθεση μοτοσικλετών Eicma το 2016, στη μνήμη αυτής της θρυλικής επιτυχίας, ο Piaggio κυκλοφόρησε μια ειδική έκδοση: τη Vespa Sei Giorni 300.

Scooter Centerτης Vespa Sei Giorni

Μετά την επίδειξη moriccycle Eicma 2016, πήραμε την ιδέα να δημιουργήσουμε ένα νέο Scooter Center επίδειξη που αντιπροσωπεύει μια σύντηξη της αυτόματης Vespa και της κλασικής Vespa. Ακριβώς όπως το δικό μας Κατάστημα Vespa όπου μπορείτε απλά να βρείτε όλα όσα χρειάζεστε για τη μοντέρνα ή vintage Vespa σας.

Εμπνευστήκαμε από αυτό το νέο μοντέλο και θέλαμε να κυκλοφορήσουμε τη δική μας «μοντέρνα» Vespa Sei Giorni. Ο Alex Stroh (δεξιά) και ο Frank Winkel (αριστερά) εργάστηκαν στο έργο του νέου μας Scooter Center Vespa Be Giorni.

 

Η γένεση του SC Sei Giorni          

Η νέα μας επίδειξη Vespa ήταν μια κανονική, ελαφρώς τραυματισμένη από ατύχημα Vespa GTV…

Γεμισμένος αφρός δόμησης;

Ο γεμισμένος αφρός δόμησης ήταν απλώς ένα πρότυπο για τον Mathias Laubsch από το Blechwerk στο Neuss, http://www.blechwerk.com/, ο οποίος το μετέτρεψε λαμπρά σε μεταλλικό φύλλο.

 

Τεράστια λαμαρίνα και έργα ζωγραφικής!

Για την τυπική «μύτη» τοποθετήσαμε ένα κάλυμμα κέρατος που χρησιμοποιείται συνήθως σε Vespa VNA-VNB. "Μόλις" συγκολλήσαμε τους δείκτες και την τρύπα κάτω από το πίσω φως και η Vespa Sei Giorni μεταφέρθηκε στον ζωγράφο ...

Όλα τα πλαστικά μέρη πήραν μια ασημένια επίστρωση έτσι ώστε το πατιναρισμένο να μπορεί να κατασκευαστεί σε "μεταλλικό φύλλο" και όχι σε γυμνό πλαστικό.

Στη συνέχεια, όλα τα μεταλλικά και πλαστικά μέρη βάφτηκαν με βαθυκόκκινη επίστρωση που χρησιμοποιήθηκε τη δεκαετία του '50 και μετά πάλι με μια δεύτερη γκρι επίστρωση πριν βαφτεί τελικά με το κόκκινο βερνίκι που θυμίζει την τυπική επίστρωση των πρώτων μοντέλων αγώνων Piaggio.

Κάθισμα Vespa κατά παραγγελία

Ο σκελετός του καθίσματος κατασκευάστηκε στο εργαστήριό μας και δόθηκε στον ειδικό κάθισμα Holger http://www.sitzbankdoktor.de/ που θυσίασε το παλιό δερμάτινο μπουφάν του και έφτιαξε το τέλειο κάθισμα για το Sei Giorni.

Αγώνας χειρισμός!

Η ράβδος λαβής αντικαταστάθηκε με μια ράβδο λαβής σχήματος Μ από τον Fehling.

Βέσπα με πατίνα αγώνα

Για να αποκτήσουμε το εφέ πατίνας χρησιμοποιήσαμε αρχεία και γυαλόχαρτο!

Vespa Be Giorni ζωντανά!

Θέλετε να θαυμάσετε το προσαρμοσμένο μας Vespa Sei Giorni ζωντανά; Στη συνέχεια, προμηθευτείτε και επισκεφτείτε μας στο κατάστημά μας στην οδό Kurt-Schumacher-Str. 1 στο 50129 Bergheim-Glessen, Γερμανία.